Military Review

Helicóptero de transporte y combate Airbus Helicopters EC645 T2

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En una reciente exposición de armamentos y equipos Eurosatory-2014, la compañía europea Airbus Helicopters (anteriormente Eurocopter) mostró un modelo de su nuevo helicóptero. Una maqueta de tamaño completo de la máquina EC645 T2 fue entregada al recinto ferial. El nuevo proyecto de helicóptero es un desarrollo posterior de los aviones de ala rotatoria Laocota EC145 de Eurocopter y UH-72. El diseño del nuevo helicóptero utilizó varias soluciones técnicas nuevas destinadas a mejorar el rendimiento. Como resultado, el helicóptero Airbus EC615 T2 puede realizar misiones de transporte y combate.




Los vehículos EC145 y UH-72 se tomaron como base para el nuevo helicóptero. Gracias a esto, el EC645 T2 tiene un fuselaje de una forma aerodinámica característica con un gran acristalamiento frontal. La disposición del fuselaje también se mantuvo igual. La mayor parte de esta unidad se da debajo de la cabina y el espacio para pasajeros o carga. Por encima de la cabina hay un compartimiento del motor, cubierto con una carcasa grande. De esta carcasa hay un cubo de rotor principal de cuatro palas. Al igual que los helicópteros de base, el nuevo EC645 T2 tiene un auge de cola relativamente delgado. Para mejorar el rendimiento, un prometedor helicóptero de combate de transporte recibió un llamado. Fenestron: tornillo de dirección colocado en el canal anular. La tapa del tornillo es la base de la cola. El helicóptero está equipado con un chasis de esquí.

El helicóptero EC645 T2 está equipado con dos motores turboshaft Turbomeca Arriel 2E con una potencia 770. En el modo de despegue, los motores desarrollan potencia hasta 894 hp. Si uno de los motores está dañado, el resto de los dos minutos puede desarrollar energía hasta 1038 hp. También está permitido "acelerar" el motor a 1072 hp, sin embargo, en este modo solo puede funcionar 30 segundos. Para controlar el funcionamiento de la central eléctrica en un helicóptero, se propone instalar un sistema de control digital (FADEC). Mediante el uso de dicho sistema, es posible optimizar los modos de funcionamiento de los motores y aumentar su potencia. El aumento real en la potencia se declara en el nivel de 25% cuando ambos motores están funcionando y 45% cuando se usa uno. Se afirma que una central eléctrica de este tipo permite que el helicóptero alcance velocidades de hasta 265-270 km / h. Rango de vuelo - a 660 km. Techo práctico - 3 km.

El nuevo helicóptero EC645 T2 resultó ser bastante compacto. Sus dimensiones y peso se mantuvieron aproximadamente al nivel de las máquinas base utilizadas como base para ello. La longitud total del vehículo (incluido el rotor principal con un diámetro de 11 m) es igual a los medidores de 13,6, la longitud del fuselaje - 11,7 m, ancho con la suspensión lateral - 2,8 m, altura - aproximadamente 4 m. El peso máximo de despegue del helicóptero alcanza las 3,65 toneladas. Las dimensiones y el peso del helicóptero le permitirán ser transportado por un prometedor avión de transporte militar Airbus A400M. La carga útil máxima es de hasta 1,72 t. Puede ser оружие o hasta 9-10 personas. La tripulación del helicóptero EC645 T2 consta de una o dos personas. En lugar del segundo piloto a bordo, puede tomar un pasajero adicional.

La cabina del nuevo helicóptero de transporte y combate está equipada con modernos equipos electrónicos. Casi toda la información necesaria se muestra en dos pantallas de cristal líquido de gran color. El número de indicadores de dial se minimiza. Con el fin de mejorar las capacidades de combate del helicóptero está equipado con un conjunto de equipos de vigilancia. Una cámara de video, una cámara termográfica y un telémetro láser, que también se puede usar como indicador de objetivo, se instalan en una plataforma estabilizada, se cierran con una carcasa esférica y se suspenden debajo de la nariz del fuselaje. Con este equipo, la tripulación puede controlar la situación, establecer objetivos y destruirlos.

Para facilitar el pilotaje, el helicóptero EC645 T2 está equipado con piloto automático de cuatro canales. Hay un moderno sistema de navegación, así como un equipo de comunicaciones que cumple con los requisitos de la OTAN.

En una configuración de combate, el helicóptero Airbus Helicopters EC645 T2 debe usar el sistema de armas modular SAWS. El helicóptero está equipado con dos torres laterales multifuncionales, en las cuales se supone que instala armas que corresponden a la misión de combate asignada. Según los informes, el helicóptero puede llevar un bloque para lanzar misiles no guiados y guiados con guías 7 y 12; Misiles guiados Spike de fabricación israelí y contenedores colgantes con ametralladoras de gran calibre o armas de calibre automáticas 20. Además, en la puerta lateral de apertura se puede instalar ametralladora. El modelo, que estaba en exhibición en Eurosatoru-2014, estaba equipado con una unidad de misiles no guiados 12 y un contenedor con un cañón 20-mm.

Para el uso efectivo de las armas existentes, el helicóptero está equipado con un conjunto de equipos radioelectrónicos especiales. Debido a la masa relativamente pequeña de la máquina tiene una protección relativamente débil. La cabina de la tripulación y algunas unidades consiguieron una reserva fácil. Además, los depósitos de combustible son autoblocantes. Para evitar un ataque con armas antiaéreas, el helicóptero EC645 T2 debe llevar un sistema de guerra electrónica diseñado para contrarrestar el radar enemigo, así como un sistema de supresión óptico-electrónico que protege contra misiles con un cabezal de infrarrojos.

En la exposición Eurosatory-2014, solo se mostró un modelo de un prometedor transporte y helicóptero de combate. Sin embargo, el proyecto de Airbus Helicopters ya ha interesado a clientes potenciales. En julio, 2013, se anunció que el Ministerio de Defensa alemán querría comprar un nuevo modelo de helicóptero. Al mismo tiempo, se firmó un contrato para el suministro de máquinas 15 por un valor total de 194 millones de euros (casi 13 millones de euros por helicóptero). Se supone que esta técnica se utilizará en la división especial KSK Kommando Spezialkräfte de la Bundeswehr. De acuerdo con el contrato existente, el primero de los helicópteros 15 debe entregarse al cliente en 2015. La finalización de las entregas está programada para 2017.

Además de Alemania, un nuevo helicóptero puede ser solicitado por otros países. El Airbus Helicopters EC645 T2 es una combinación interesante de helicópteros de transporte ligero y de ataque ligero que pueden interesar a posibles clientes. Los países pequeños y bastante pobres que necesitan tecnología moderna de helicópteros para resolver una amplia gama de tareas se consideran futuros compradores. Además, el proyecto EC645 T2 puede ser de interés para los Estados Unidos. Hace unos años, este país ordenó trescientos helicópteros Eurocopter UH-72 Lacota. Las características generales de diseño que pueden facilitar el funcionamiento del equipo, pueden ser un requisito previo para la compra del último EC645 T2.





Helicóptero de transporte y combate Airbus Helicopters EC645 T2




En los materiales de los sitios:
http://army-technology.com/
http://bmpd.livejournal.com/
https://airbushelicopters.com/
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18 comentarios
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  1. Tank48
    Tank48 21 julio 2014 08: 30
    +2
    tal plato giratorio de Kalash probablemente puede derribar))
    1. Nayhas
      Nayhas 21 julio 2014 10: 09
      +3
      Cita: Tank48
      tal plato giratorio de Kalash probablemente puede derribar))

      Depende de la distancia ... En blanco y de Saigi resultará ...
    2. Bongo
      Bongo 21 julio 2014 10: 33
      +8
      Cita: Tank48
      un tal hilandero de Kalash probablemente derribar

      Proteja la cabina, los tanques y los motores de las municiones 7,62X39 de los medidores 300, en una máquina de esta clase es bastante realista
    3. Zerstorer
      Zerstorer 21 julio 2014 10: 47
      +4
      Cita: Tank48
      tal plato giratorio de Kalash probablemente puede derribar))

      Teóricamente, el Mi-8 también puede ser derribado desde armas pequeñas. Este helicóptero es más pequeño que el Mi-8, su maniobrabilidad es mayor. Entonces, la supervivencia del EC645 en el campo de batalla no debería ser menor que el Mi-8, ceteris paribus.
    4. Observer2014
      Observer2014 21 julio 2014 20: 42
      +5
      Le puse un plus. Viví en Alemania y debido a la pequeñez de los territorios locales vi muchas veces durante las caminatas dominicales, por así decirlo, los frutos del complejo militar-industrial occidental. Por ejemplo, el "mohawk" da tal impresión que apenas suena y se puede ver mucho más tarde de lo que se escucha, siempre relinchando cuando Vi en la película "Die Hard" y cuando lo llamaron "una fortaleza". Sobre el transporte en general me quedo en silencio "Levanté la cabeza durante mucho tiempo viendo volar estos torpes cobertizos. Los alemanes seguían preguntándome" qué es inusual en vuelo "Dije que sí, apenas podían volar. El único helicóptero que me "tocó" es que el Apache vuela muy silenciosamente, esto no es una exageración, a veces se podía escuchar solo un susurro. Una máquina muy interesante. Entonces, teniendo por así decirlo al observar un complejo militar-industrial extranjero en acción, quiero decir que el Helicóptero es una máquina puramente rusa
      1. voyaka uh
        voyaka uh 22 julio 2014 15: 47
        +2
        "sobre el transporte en general estoy en silencio, levantando la cabeza
        He visto volar estos torpes cobertizos durante mucho tiempo "///

        Te "topas" con el transporte en vano ... realmente
        parecen cobertizos, pero vuelan mecánicamente de manera confiable, sin ningún accidente (si no los derribas). Volé a Sikorski, como en un vagón de carga de un tren sin revestimiento, da miedo.
        Y los que luchan, sí, todos los viejos, los Cobras, hacen un ruido terrible, solo Apache no se escucha al acercarse.
        1. Observer2014
          Observer2014 24 julio 2014 00: 03
          +1
          ¿Tan querido por mi parte de tu parte, más o menos? Respetuosamente. Y fíjate, no me encontré con nadie, solo dije eso.
  2. Hort
    Hort 21 julio 2014 08: 48
    +2
    interesante rotorcraft
    1. combat192
      combat192 21 julio 2014 14: 42
      +3
      El ala rotatoria es un tipo diferente de aeronave. Por lo tanto, no entiendo por qué agregar analfabetismo técnico al comentarista.
  3. Bongo
    Bongo 21 julio 2014 08: 48
    +5
    ¿Reemplazo de VO-105 y OH-6 "Keyus"?
    1. Nayhas
      Nayhas 21 julio 2014 10: 14
      +1
      Cita: Bongo
      ¿Reemplazo de VO-105 y OH-6 "Keyus"?

      Puede ser ... Pero cuál es el punto ... Si bien no hay medios confiables contra MANPADS, tales vehículos en el campo de batalla no tienen nada que ver ... incluso con Spikes ...
      1. Bongo
        Bongo 21 julio 2014 10: 29
        +6
        Con el debido respeto, no puedo estar de acuerdo con usted. Los helicópteros ligeros de reconocimiento y ataque estadounidenses AH-58D "Kiowa Warrior" y los helicópteros de las fuerzas de operaciones especiales AH-6 Little Bird demostraron ser muy buenos.
        1. Nayhas
          Nayhas 21 julio 2014 10: 52
          +2
          Cita: Bongo
          Con el debido respeto, no puedo estar de acuerdo con usted. Los helicópteros ligeros de reconocimiento y ataque estadounidenses AH-58D "Kiowa Warrior" y los helicópteros de las fuerzas de operaciones especiales AH-6 Little Bird demostraron ser muy buenos.

          El hecho es que en la confrontación, el helicóptero MANPADS sigue liderando los MANPADS (es decir, los MANPADS de la generación de Stinger / Igla), es categóricamente peligroso para el helicóptero operar MANPADS (los eventos en Ucrania son evidencia de esto). Y luego solo los helicópteros pesados ​​equipados con potentes sistemas de detección optoelectrónicos capaces de alcanzar alturas de más de 4 km pueden contrarrestarlos (MANPADS). Detecta y golpea objetivos terrestres.
          En esos años distantes cuando, aparte de RedAy / Strela, la infantería no fue completamente rescatada por trampas de calor, ahora todo ha cambiado. Los canales de orientación adicionales neutralizan su efecto ...
      2. voyaka uh
        voyaka uh 21 julio 2014 13: 19
        +5
        Tales armas ya existen. Solo mientras pesa decentemente (y caro
        valor) y suspendido bajo grandes helicópteros
        y por aviones. Tenemos el sistema Magen Rakia (Heavenly Shield)
        fabricado por Elbit Systems. En el corazón de: un láser de guía de misiles
        desde un avión / helicóptero.
        En Rusia hay un desarrollo similar.
  4. abrakadabre
    abrakadabre 21 julio 2014 09: 46
    +4
    ¿Y qué calibre soportan sus amplias ventanas frontales?
    Recuerdo a alguien burlándose activamente de la combinación de funciones de combate y transporte de nuestro "Cocodrilo".
    PD Cierto, los que sobrevivieron a la carrera de combate del Cocodrilo a bajo nivel no quieren reírse de él
  5. rosomaha
    rosomaha 21 julio 2014 10: 35
    +4
    Pero este contenedor no tiene una pistola de 20 mm. Este es un sistema NMP con una ametralladora M-2 de calibre 12,7 mm, fabricado por FN. B / C 200 o 400
  6. lexx2038
    lexx2038 21 julio 2014 11: 51
    +2
    Bueno, no sé cómo luchar, es demasiado, para conducir a un máximo de aborígenes a través de los bosques. Algo me parece que a menos 40 grados, no volará en absoluto, será despeinado por diferentes materiales de temperatura, está hecho para África, por lo que no podemos tenerle miedo. Tolley es nuestro negocio, y en el Ártico y en África, no hay diferencia.
  7. Pistolero solitario
    Pistolero solitario 21 julio 2014 12: 25
    0
    Una vez más, sin remaches, incluso se convirtió en una pena ... bueno, veamos cómo vuela.
  8. voyaka uh
    voyaka uh 21 julio 2014 13: 30
    +5
    Tal helicóptero de ataque ligero es una cosa buscada.
    Como regla, es suficiente disparar 2 SD (no más) para justificar
    golpear misiles. Y tales plataformas giratorias son buenas para la retroiluminación láser.
    objetivos terrestres. El helicóptero brilla: los cazabombarderos lanzan cohetes.
    1. bmv04636
      bmv04636 22 julio 2014 00: 34
      +1
      Sí, bueno para cazar aborígenes que no tienen anti-MANPADS
      1. Observer2014
        Observer2014 24 julio 2014 00: 14
        +1
        ¡Así es exactamente para los aborígenes sin educación! lea las estadísticas de pérdidas de la fuerza aérea de Ucrania.
  9. Tirador de montaña
    Tirador de montaña 22 julio 2014 17: 46
    +2
    Cómo pelear en el campo de batalla es dudoso. Pero la relación entre el peso de despegue y la carga útil es impresionante. La relación peso-empuje no es mala. Bonita. Veamos cómo vuela.
  10. chacotero
    chacotero 2 Agosto 2014 17: 28
    0
    Pronto estaremos lanzando !!!!!!!!!!!!! Bueno, entonces ................ T.I.G.r!
  11. Beiderlei
    Beiderlei 7 января 2015 16: 57
    0
    En 2017 tendremos!