El Estado Mayor de las Fuerzas Armadas de la Federación de Rusia anunció evidencia de la operación de las Fuerzas de Defensa Aérea de Ucrania en la zona de ataque contra Boeing y el avión de la Fuerza Aérea de Ucrania elevado al cielo el día de la tragedia.
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El jefe de la Dirección General de Operaciones del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas de la Federación de Rusia, el Líder General Andrei Kartapolov, declaró que el Ministerio de Defensa de Rusia tiene pruebas reales de la presencia y el funcionamiento de los sistemas de defensa aérea de Ucrania en el área de choque de Boeing-777 en Malasia. Kartapolov dijo que el ejército ucraniano había desplegado hasta cuatro divisiones del sistema de defensa aérea Buk-М1 en el sureste del país. Representante del Ministerio de Defensa citado. Interfax:
Estos sistemas de defensa aérea son capaces de alcanzar objetivos a una distancia de hasta 35 km y a una altitud de hasta 22 km. ¿Por qué y contra quién se desplegaron tales sistemas de defensa aérea? Después de todo, como saben, las milicias no aviación. Tenemos imágenes satelitales de ubicaciones individuales de la defensa aérea del ejército ucraniano en el sureste del país. Las primeras tres fotos están fechadas el 14 de julio. La primera imagen muestra los lanzadores de sistemas de misiles antiaéreos Buk en la región de 8 km al noroeste de Lugansk.
El teniente general Kartapolov declaró que los lanzadores autopropulsados y las máquinas de carga eran claramente visibles en las fotografías.
El Ministerio de Defensa ruso ha difundido la información de que todas las declaraciones de Kiev sobre la ausencia de vuelos de aviones de la Fuerza Aérea Ucraniana en el día de la tragedia en el vuelo MH-17 son falsas.
Se registró la subida del avión por parte de la Fuerza Aérea Ucraniana, su distancia desde el Boeing de Malasia fue de 3 a km 5. Esto es confirmado por el video obtenido por el Centro de Observación de Rostov. Nos gustaría recibir una respuesta a la pregunta sobre el propósito por el cual el avión ucraniano voló a lo largo de la carretera civil y en el mismo nivel de vuelo con el Boeing de Malasia.
Datos del Centro de observación de Rostov: el vuelo MH-17 se desvió de la ruta aproximadamente 14 km, lo que sirvió como su entrada al espacio aéreo sobre el territorio donde se llevaron a cabo las hostilidades. El avión de pasajeros comenzó a perder velocidad a una distancia de 51 km de la frontera rusa. Al mismo tiempo, Boeing intentó volver a la ruta especificada. El avión durante varios minutos con un gol bien conocido en Kiev fue acompañado por una junta militar de la Fuerza Aérea de Ucrania.
Sobre el vuelo del "Boeing-777" en el "par" con el caza ucraniano habló inmediatamente después de la tragedia y los locales. En los últimos meses, las personas que se han acostumbrado a volar aeronaves militares sobre sus cabezas ya han aprendido por oído a distinguir el sonido de los motores laterales militares.
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