Nuevos vehículos blindados ucranianos: "técnicas" y máquina médica.
Los combates cerca de Lugansk y Donetsk se parecen cada vez más a las guerras de las últimas décadas en los países de Asia y África. Al no tener una industria de defensa desarrollada, ambas partes en el conflicto se ven obligadas a llevarse bien con las armas y equipos existentes. A pesar de esto, están haciendo varios intentos para construir vehículos blindados basados en los vehículos disponibles. La semana pasada, solo dos empresas de la ciudad de Nikolaev presentaron sus nuevos vehículos blindados diseñados para las fuerzas armadas y las agencias policiales de Ucrania. Resultó que uno de los autos mostrados se convirtió inmediatamente en un tema de bromas, y el segundo se puede considerar como un desarrollo suficientemente bueno y prometedor. Sin embargo, es probable que ambos proyectos no alcancen la etapa de construcción en serie de equipos a gran escala.
"Técnico" basado en UAZ-3303
En julio, 18, la planta de reparación de diesel Nikolaev entregó dos vehículos blindados UAZ-3303 a las tropas fronterizas de Ucrania. Se informa que dos nuevos autos serán operados por guardias fronterizos de Lugansk. Anteriormente, las tropas fronterizas entregaron dos camiones ligeros a la planta, que debían estar equipados con protección de blindaje. El director de la compañía, Vyacheslav Simchenko, durante la transferencia de equipos dijo que todo el trabajo en la creación de vehículos blindados duró solo una semana. En este sentido, los empleados de la planta tuvieron que trabajar horas extras, pero lo hicieron. Todo el trabajo para finalizar las máquinas que la empresa realizó a su cargo.
De acuerdo con la publicación en línea “NikVesti”, en una semana los trabajadores de la planta de reparación de locomotoras diesel Nikolaev realizaron reparaciones de las máquinas presentadas, reemplazando unidades que no funcionaban, establecieron una reserva y también montaron una instalación segura para armas. Cabe destacar que el proyecto de un automóvil blindado improvisado basado en el UAZ-3303 se creó en estrecha colaboración con los guardias fronterizos. Mientras el subjefe del destacamento fronterizo de Lugansk, el teniente coronel Aleksandr Zavoloka, dijo, les dijo a los ingenieros lo que necesitaban los guardias fronterizos, y sugirieron formas de implementar las ideas.
foto de http://nikvesti.com
La base de los dos nuevos vehículos blindados fue el camión de trabajo liviano UAZ-3303, el mayor desarrollo del UAZ-452D, conocido popularmente como el "renacuajo". Estas máquinas con una fórmula de rueda 4х4 están equipadas con motores HP 98 o 117. (según versión) y capaz de transportar hasta 1225 kg de carga. Los camiones UAZ-3303 son posicionados por el fabricante como un vehículo relativamente ligero diseñado para el transporte de mercancías en condiciones urbanas y fuera de la carretera. Según los datos disponibles, los camiones presentados para modernización y refinamiento hasta hace poco desempeñaron exactamente tales funciones.
En vista del limitado período de tiempo y las modestas posibilidades, los ingenieros de la planta de reparación de locomotoras diésel de Nicholas tomaron el camino de usar un pequeño número de componentes nuevos e instalar una reserva de cortina adicional. Así, los camiones salvaron la cabina sin modificaciones importantes. Para garantizar la protección de la tripulación contra las armas pequeñas, la frente y los lados de la cabina se cerraron con una armadura original. Como protección de proyección frontal, se utiliza una "armadura" de una construcción interesante. Se compone de un gran número de barras de acero soldadas entre sí.
La parte frontal inferior de la cabina está cubierta con un gran "módulo" de reserva basado en el refuerzo, en el que se hacen varios agujeros. Se hacen cuatro orificios frente a las luces, y en la parte central hay una rejilla para la ventilación del radiador. La parte inferior de la reserva, instalada sobre el parabrisas, es fija. En la parte superior, los bucles sujetan dos "asientos blindados" con ranuras de visualización relativamente grandes. Fuera del campo de batalla, la tripulación puede omitir estos elementos de reserva para proporcionar una visión general aceptable. Como se puede ver en las fotos disponibles, la reserva frontal de automóviles se instala en una estructura metálica montada en el bastidor de la máquina. La parte inferior de la armadura frontal está unida al marco por el borde inferior, la superior se fija con la ayuda de estructuras en forma de L instaladas detrás de la cabina.
En lugar de acristalamiento, las puertas de la cabina recibieron "módulos de reserva de refuerzo". Los marcos metálicos se instalan en el lado exterior de las puertas, en las cuales se sueldan las barras de refuerzo. Para la observación en la parte media de esta armadura hay un agujero rectangular cubierto con una rejilla. Sin embargo, mucho más interesante es reservar el fondo de la puerta. Probablemente debido a la falta de otros materiales, así como a las restricciones de peso, los bloques de un perfil complejo se instalan en la parte inferior de las puertas, en las que se puede adivinar fácilmente un revestimiento de metal para aeródromos. Las ruedas delanteras están protegidas de manera similar: debajo de las puertas se fijan dos piezas más de la cubierta del aeródromo.
En las fotos publicadas de la producción está claro que los camiones blindados recibieron nuevos cuerpos. En lugar de cuerpos laterales de madera con soportes para un toldo, el UAZ-3303 convertido recibió una estructura de metal, que es un marco con revestimiento de lámina. En los lados del cuerpo, en las bisagras, se fijan secciones largas del pavimento del aeródromo, diseñadas para proteger las ruedas traseras, el tanque de gasolina y los elementos del tren de rodaje. El tercer elemento, hecho de recubrimiento de metal, se fija en la pared frontal del cuerpo de metal y, al parecer, debería proteger la cabina de los disparos desde atrás.
El blindado UAZ-3303 podrá llevar armas pequeñas, quizás incluso de gran calibre. Para instalarlo en la parte trasera de un camión modificado, se coloca un escudo blindado cuadrilátero con el lugar de trabajo de un artillero. El escudo se ensambla a partir de tres láminas de metal relativamente gruesas y se monta sobre una base giratoria. En la parte frontal del escudo hay un frasco y un sistema para instalar armas. En las láminas laterales se hicieron rendijas de inspección. Para mayor comodidad, la flecha en el escudo tiene un asiento montado en una hoja de metal. Tal vez este último realice las funciones de armorpinks. El uso del asiento sugiere que el escudo está equipado con unidades de giro.
Son de particular interés los vehículos blindados hechos sobre la base del UAZ-3303, fabricado por la planta de reparación de diesel Nikolaev. Sin embargo, este interés no está relacionado con sus cualidades de combate, sino con las soluciones técnicas aplicadas, que aparecieron en las condiciones de falta de tiempo, materiales y experiencia en el desarrollo de vehículos blindados. Como resultado, el primer resultado de la publicación de información sobre estos vehículos blindados se convirtió en numerosos chistes monótonos y ofensivos sobre las máquinas y los autores del proyecto. Los fanáticos del equipo militar no dejaron de "caminar" en el diseño del equipo, su protección y armamento.
De hecho, los vehículos blindados Nikolaev parecen, al menos, extraños y difícilmente pueden considerarse un medio eficaz de guerra. La capacidad de carga del camión base UAZ-3303 excede ligeramente las toneladas de 1,2, y la reserva establecida parece que apenas encaja en este límite, lo que puede afectar el rendimiento de conducción del automóvil. Al mismo tiempo, la reserva utilizada plantea serias dudas. Es cierto que las hojas de escudo relativamente gruesas (probablemente alrededor de 10-12 mm) realmente pueden proteger al ametrallador de las armas pequeñas del enemigo. Sin embargo, es poco probable que tal armadura pueda proteger al tirador de las balas perforadoras de la armadura o de los sistemas de gran calibre. El diseño específico de la torre, que no protege al tirador de los lados, solo aumenta los riesgos.
Por separado, debe permanecer en la reserva de la cabina del conductor. La armadura de "armadura" parece interesante y puede proteger realmente al auto y al equipo de las armas pequeñas. Sin embargo, sus características reales solo podían mostrar el bombardeo con el uso de varias armas y municiones. Incluso si dicha protección es capaz de resistir las balas automáticas, los bombardeos con el uso de municiones perforantes o sistemas de gran calibre no le dejarán ninguna posibilidad. Sin embargo, no hay información real sobre las capacidades de las barras soldadas de barras de refuerzo, ya que nadie ha probado antes dicha protección improvisada.
En cuanto a las piezas de la cubierta del aeródromo, que son ampliamente utilizadas en el diseño de nuevos vehículos blindados, la conveniencia de su uso plantea serias dudas. Dichos productos no se diseñaron originalmente para proteger contra las balas de armas pequeñas, y su rigidez, necesaria para la aplicación para el propósito previsto, debido al perfil complejo. Por lo tanto, la mitad inferior de las puertas de la cabina y el tren de rodaje de los automóviles son los más susceptibles de sufrir daños.
Dos camiones UAZ-3303 con reserva sobre ellos fueron trasladados al destacamento de Lugansk de las tropas fronterizas de Ucrania. Se alegó que ya en julio, 19, este vehículo fue a la base de los guardias fronterizos y pronto debería tomar parte en el llamado. Operación antiterrorista. Aún no se han recibido mensajes sobre el uso de combate de estas máquinas. Probablemente, la primera batalla con su participación mostrará cuán efectivos fueron los métodos de reserva originales utilizados. En este caso, se puede suponer que es poco probable que la efectividad de combate de los vehículos blindados Nikolaev sea alta. A pesar de la gran cantidad de armaduras improvisadas, siguen siendo vehículos civiles con armas instaladas, lo que debería afectar sus capacidades.
Además, los nuevos vehículos blindados de los guardias fronterizos ucranianos pueden clasificarse como llamados. Técnicas, ampliamente difundidas durante las guerras locales de las últimas décadas. Dichos vehículos de combate son relativamente fáciles de fabricar y operar, pero su efectividad en el campo de batalla, por razones obvias, deja mucho que desear. UAZ-3303 modificado en Nikolaev es una técnica típica y, por lo tanto, no se deben esperar resultados sobresalientes. Además, no se puede excluir que la producción de tales vehículos blindados se limitará a dos máquinas.
Vehículo médico basado en el BTR-70.
Hace aproximadamente un mes, la planta acorazada Nikolaev presentó un llamado. Mikolaєvets checkpoint móvil: una máquina BRDM-2 que perdió una gran cantidad de componentes y ensamblajes. Este desarrollo ha provocado una reacción pública específica y se ha convertido en el objeto de muchos chistes ofensivos. Ahora la compañía está lista para transferir a las fuerzas armadas un equipo más serio y necesario: el vehículo médico blindado Svyatiy Mikolai (Saint Nikolay). Hasta ahora, solo hay una muestra de esta máquina, construida por Nikolaev Armored Plant por su propia iniciativa y por su propia cuenta.
La base para el "San Nicolás" se convirtió en el transportista blindado de personal BTR-70 de la producción soviética. En este sentido, los autores del blog BMPD sugirieron el "origen" de la nueva máquina. Recuerdan que anteriormente la empresa Nikolaev propuso el diseño del vehículo médico blindado BMM "Kovcheg", realizado sobre la base del BTR-70. Es posible que el prototipo del Arca, construido hace varios años, recibiera un nuevo nombre y fuera presentado nuevamente al ejército y al público. De hecho, el automóvil de San Nicolás es muy similar al prototipo previamente demostrado del Ark BMM.
La máquina “Svyatov Mikolai” es un transportista blindado de personal BTR-70 con modificaciones serias en el cuerpo. Para acomodar a los heridos en lugar del techo base del compartimiento de la tropa, se instaló una estructura relativamente alta, soldada a partir de placas de blindaje. Hay cuatro escotillas en la hoja frontal de esta superestructura, dos más se proporcionan en el techo. Al volver a trabajar, el transporte blindado de personal recibió una nueva puerta lateral de doble ala, similar a la utilizada en el nuevo BTR-80, ubicado en el lado derecho del casco. En el lado izquierdo había un estándar para la escotilla BTR-70 en la hoja inferior.
Fotos del sitio http://www.niknews.mk.ua
Dentro del casco blindado hay varios asientos y accesorios para instalar una camilla. Según la edición en línea "Nikolaev noticias", El vehículo médico blindado del Relieve Mikolaj puede transportar hasta 11 levemente herido (sentado) o seis gravemente herido (acostado) y tres capaces de sentarse. En la tercera configuración, se proporciona el transporte de cuatro heridos en una camilla, tres personas sentadas y varias personas del personal. Además de los lugares para alojar a los heridos, la máquina está equipada con una serie de equipos especiales. Según el director de la fábrica blindada Nikolaev, Alexander Shvets, si es necesario, incluso puede llevar a cabo operaciones en un automóvil.
Según los datos publicados, el vehículo médico blindado "San Nicolás" se puede producir en dos versiones básicas, que difieren entre sí en el tipo de motor utilizado y el costo. Un automóvil con motor de gasolina le costará al cliente alrededor de un millón de hryvnia, con un motor diesel, casi 2 millones. La finalización de ambas opciones es similar, y la diferencia de precio se debe únicamente a la planta de energía utilizada. El "origen" del proyecto de una nueva máquina médica (que utiliza como base el transporte blindado de personal BTR-70) sugiere que una máquina médica por valor de 1 millones de hryvnia retiene la unidad de potencia básica basada en dos motores de gasolina ZMZ-4905 de 120 hp.
Los especialistas del fabricante afirman que la máquina médica blindada "Svyatiy Mikolai" supera todos los mejores análogos mundiales en sus características y capacidades, y también es relativamente económica. La ventaja del automóvil se denomina preservación de las características a nivel de la base de transporte de personal blindado cuando se viaja por tierra y por agua.
Según las "Noticias de Nikolaev", la planta puede construir hasta diez máquinas de nuevo tipo por mes. Actualmente, hay una discusión sobre posibles compras de dicho equipo para las necesidades de las fuerzas armadas. En cuanto al primer prototipo, pronto se enviará a la zona de la "operación antiterrorista". El envío de un automóvil a las tropas contribuirá a las autoridades de la región de Nikolaev, según lo descrito por el gobernador Nikolai Romanchuk.
A diferencia del desarrollo anterior de la Planta Blindada Nikolaev, el vehículo médico blindado Svetiy Mikolai recientemente introducido es un equipo realmente importante y necesario para las tropas. En el curso de la "operación antiterrorista", las fuerzas armadas y la Guardia Nacional sufren constantemente pérdidas. Todos los días un gran número de soldados resultan heridos y deben recibir asistencia. Para la evacuación de los heridos del campo de batalla en la actualidad, se utilizan diversos equipos disponibles para el ejército y las fuerzas de seguridad ucranianas, pero no están adaptados para realizar tales tareas. La máquina "San Nicolás", a su vez, fue creada originalmente como un medio blindado de evacuación y asistencia a los heridos. La aparición de tales máquinas podría tener un efecto notable en la pérdida de tropas y la Guardia Nacional.
El primer "Svjate Mikolaj" debe ir a las tropas tan pronto como sea posible. Sin embargo, hay razones para creer que esta máquina no podrá afectar seriamente los aspectos médicos de la llamada. Operación antiterrorista. Las batallas tienen lugar en varios distritos de las dos repúblicas no reconocidas, por lo que se requiere una gran cantidad de equipo para evacuar a los heridos. Un solo coche no puede hacer frente a esta tarea y, por lo tanto, solo ayudará a los vehículos existentes y a los transportes blindados de personal. Cabe señalar que la planta promete producir hasta 10 máquinas médicas por mes, pero tal ritmo de construcción difícilmente puede considerarse real. Para iniciar la producción masiva de tecnología se requiere una orden del Ministerio de Defensa o el Ministerio del Interior, así como el pago por el trabajo. Debido a la difícil situación económica, es probable que las fuerzas militares o de seguridad no puedan encontrar dinero para nuevos equipos médicos. Además, la producción lleva tiempo desplegarse, y la situación en las zonas de guerra cambia constantemente.
Por lo tanto, el proyecto es realmente importante y el equipo necesario para las tropas en un futuro próximo enfrentará problemas de naturaleza económica y no conducirá a ningún resultado notable. Como resultado, las unidades involucradas en la "operación antiterrorista" deberán continuar utilizando equipos no adaptados para este fin para evacuar a los heridos.
En los materiales de los sitios:
http://nikvesti.com/
http://niknews.mk.ua/
http://bmpd.livejournal.com/
http://uaz.ru/
"Técnico" basado en UAZ-3303
En julio, 18, la planta de reparación de diesel Nikolaev entregó dos vehículos blindados UAZ-3303 a las tropas fronterizas de Ucrania. Se informa que dos nuevos autos serán operados por guardias fronterizos de Lugansk. Anteriormente, las tropas fronterizas entregaron dos camiones ligeros a la planta, que debían estar equipados con protección de blindaje. El director de la compañía, Vyacheslav Simchenko, durante la transferencia de equipos dijo que todo el trabajo en la creación de vehículos blindados duró solo una semana. En este sentido, los empleados de la planta tuvieron que trabajar horas extras, pero lo hicieron. Todo el trabajo para finalizar las máquinas que la empresa realizó a su cargo.
De acuerdo con la publicación en línea “NikVesti”, en una semana los trabajadores de la planta de reparación de locomotoras diesel Nikolaev realizaron reparaciones de las máquinas presentadas, reemplazando unidades que no funcionaban, establecieron una reserva y también montaron una instalación segura para armas. Cabe destacar que el proyecto de un automóvil blindado improvisado basado en el UAZ-3303 se creó en estrecha colaboración con los guardias fronterizos. Mientras el subjefe del destacamento fronterizo de Lugansk, el teniente coronel Aleksandr Zavoloka, dijo, les dijo a los ingenieros lo que necesitaban los guardias fronterizos, y sugirieron formas de implementar las ideas.
foto de http://nikvesti.com
La base de los dos nuevos vehículos blindados fue el camión de trabajo liviano UAZ-3303, el mayor desarrollo del UAZ-452D, conocido popularmente como el "renacuajo". Estas máquinas con una fórmula de rueda 4х4 están equipadas con motores HP 98 o 117. (según versión) y capaz de transportar hasta 1225 kg de carga. Los camiones UAZ-3303 son posicionados por el fabricante como un vehículo relativamente ligero diseñado para el transporte de mercancías en condiciones urbanas y fuera de la carretera. Según los datos disponibles, los camiones presentados para modernización y refinamiento hasta hace poco desempeñaron exactamente tales funciones.
En vista del limitado período de tiempo y las modestas posibilidades, los ingenieros de la planta de reparación de locomotoras diésel de Nicholas tomaron el camino de usar un pequeño número de componentes nuevos e instalar una reserva de cortina adicional. Así, los camiones salvaron la cabina sin modificaciones importantes. Para garantizar la protección de la tripulación contra las armas pequeñas, la frente y los lados de la cabina se cerraron con una armadura original. Como protección de proyección frontal, se utiliza una "armadura" de una construcción interesante. Se compone de un gran número de barras de acero soldadas entre sí.
La parte frontal inferior de la cabina está cubierta con un gran "módulo" de reserva basado en el refuerzo, en el que se hacen varios agujeros. Se hacen cuatro orificios frente a las luces, y en la parte central hay una rejilla para la ventilación del radiador. La parte inferior de la reserva, instalada sobre el parabrisas, es fija. En la parte superior, los bucles sujetan dos "asientos blindados" con ranuras de visualización relativamente grandes. Fuera del campo de batalla, la tripulación puede omitir estos elementos de reserva para proporcionar una visión general aceptable. Como se puede ver en las fotos disponibles, la reserva frontal de automóviles se instala en una estructura metálica montada en el bastidor de la máquina. La parte inferior de la armadura frontal está unida al marco por el borde inferior, la superior se fija con la ayuda de estructuras en forma de L instaladas detrás de la cabina.
En lugar de acristalamiento, las puertas de la cabina recibieron "módulos de reserva de refuerzo". Los marcos metálicos se instalan en el lado exterior de las puertas, en las cuales se sueldan las barras de refuerzo. Para la observación en la parte media de esta armadura hay un agujero rectangular cubierto con una rejilla. Sin embargo, mucho más interesante es reservar el fondo de la puerta. Probablemente debido a la falta de otros materiales, así como a las restricciones de peso, los bloques de un perfil complejo se instalan en la parte inferior de las puertas, en las que se puede adivinar fácilmente un revestimiento de metal para aeródromos. Las ruedas delanteras están protegidas de manera similar: debajo de las puertas se fijan dos piezas más de la cubierta del aeródromo.
En las fotos publicadas de la producción está claro que los camiones blindados recibieron nuevos cuerpos. En lugar de cuerpos laterales de madera con soportes para un toldo, el UAZ-3303 convertido recibió una estructura de metal, que es un marco con revestimiento de lámina. En los lados del cuerpo, en las bisagras, se fijan secciones largas del pavimento del aeródromo, diseñadas para proteger las ruedas traseras, el tanque de gasolina y los elementos del tren de rodaje. El tercer elemento, hecho de recubrimiento de metal, se fija en la pared frontal del cuerpo de metal y, al parecer, debería proteger la cabina de los disparos desde atrás.
El blindado UAZ-3303 podrá llevar armas pequeñas, quizás incluso de gran calibre. Para instalarlo en la parte trasera de un camión modificado, se coloca un escudo blindado cuadrilátero con el lugar de trabajo de un artillero. El escudo se ensambla a partir de tres láminas de metal relativamente gruesas y se monta sobre una base giratoria. En la parte frontal del escudo hay un frasco y un sistema para instalar armas. En las láminas laterales se hicieron rendijas de inspección. Para mayor comodidad, la flecha en el escudo tiene un asiento montado en una hoja de metal. Tal vez este último realice las funciones de armorpinks. El uso del asiento sugiere que el escudo está equipado con unidades de giro.
Son de particular interés los vehículos blindados hechos sobre la base del UAZ-3303, fabricado por la planta de reparación de diesel Nikolaev. Sin embargo, este interés no está relacionado con sus cualidades de combate, sino con las soluciones técnicas aplicadas, que aparecieron en las condiciones de falta de tiempo, materiales y experiencia en el desarrollo de vehículos blindados. Como resultado, el primer resultado de la publicación de información sobre estos vehículos blindados se convirtió en numerosos chistes monótonos y ofensivos sobre las máquinas y los autores del proyecto. Los fanáticos del equipo militar no dejaron de "caminar" en el diseño del equipo, su protección y armamento.
De hecho, los vehículos blindados Nikolaev parecen, al menos, extraños y difícilmente pueden considerarse un medio eficaz de guerra. La capacidad de carga del camión base UAZ-3303 excede ligeramente las toneladas de 1,2, y la reserva establecida parece que apenas encaja en este límite, lo que puede afectar el rendimiento de conducción del automóvil. Al mismo tiempo, la reserva utilizada plantea serias dudas. Es cierto que las hojas de escudo relativamente gruesas (probablemente alrededor de 10-12 mm) realmente pueden proteger al ametrallador de las armas pequeñas del enemigo. Sin embargo, es poco probable que tal armadura pueda proteger al tirador de las balas perforadoras de la armadura o de los sistemas de gran calibre. El diseño específico de la torre, que no protege al tirador de los lados, solo aumenta los riesgos.
Por separado, debe permanecer en la reserva de la cabina del conductor. La armadura de "armadura" parece interesante y puede proteger realmente al auto y al equipo de las armas pequeñas. Sin embargo, sus características reales solo podían mostrar el bombardeo con el uso de varias armas y municiones. Incluso si dicha protección es capaz de resistir las balas automáticas, los bombardeos con el uso de municiones perforantes o sistemas de gran calibre no le dejarán ninguna posibilidad. Sin embargo, no hay información real sobre las capacidades de las barras soldadas de barras de refuerzo, ya que nadie ha probado antes dicha protección improvisada.
En cuanto a las piezas de la cubierta del aeródromo, que son ampliamente utilizadas en el diseño de nuevos vehículos blindados, la conveniencia de su uso plantea serias dudas. Dichos productos no se diseñaron originalmente para proteger contra las balas de armas pequeñas, y su rigidez, necesaria para la aplicación para el propósito previsto, debido al perfil complejo. Por lo tanto, la mitad inferior de las puertas de la cabina y el tren de rodaje de los automóviles son los más susceptibles de sufrir daños.
Dos camiones UAZ-3303 con reserva sobre ellos fueron trasladados al destacamento de Lugansk de las tropas fronterizas de Ucrania. Se alegó que ya en julio, 19, este vehículo fue a la base de los guardias fronterizos y pronto debería tomar parte en el llamado. Operación antiterrorista. Aún no se han recibido mensajes sobre el uso de combate de estas máquinas. Probablemente, la primera batalla con su participación mostrará cuán efectivos fueron los métodos de reserva originales utilizados. En este caso, se puede suponer que es poco probable que la efectividad de combate de los vehículos blindados Nikolaev sea alta. A pesar de la gran cantidad de armaduras improvisadas, siguen siendo vehículos civiles con armas instaladas, lo que debería afectar sus capacidades.
Además, los nuevos vehículos blindados de los guardias fronterizos ucranianos pueden clasificarse como llamados. Técnicas, ampliamente difundidas durante las guerras locales de las últimas décadas. Dichos vehículos de combate son relativamente fáciles de fabricar y operar, pero su efectividad en el campo de batalla, por razones obvias, deja mucho que desear. UAZ-3303 modificado en Nikolaev es una técnica típica y, por lo tanto, no se deben esperar resultados sobresalientes. Además, no se puede excluir que la producción de tales vehículos blindados se limitará a dos máquinas.
Vehículo médico basado en el BTR-70.
Hace aproximadamente un mes, la planta acorazada Nikolaev presentó un llamado. Mikolaєvets checkpoint móvil: una máquina BRDM-2 que perdió una gran cantidad de componentes y ensamblajes. Este desarrollo ha provocado una reacción pública específica y se ha convertido en el objeto de muchos chistes ofensivos. Ahora la compañía está lista para transferir a las fuerzas armadas un equipo más serio y necesario: el vehículo médico blindado Svyatiy Mikolai (Saint Nikolay). Hasta ahora, solo hay una muestra de esta máquina, construida por Nikolaev Armored Plant por su propia iniciativa y por su propia cuenta.
La base para el "San Nicolás" se convirtió en el transportista blindado de personal BTR-70 de la producción soviética. En este sentido, los autores del blog BMPD sugirieron el "origen" de la nueva máquina. Recuerdan que anteriormente la empresa Nikolaev propuso el diseño del vehículo médico blindado BMM "Kovcheg", realizado sobre la base del BTR-70. Es posible que el prototipo del Arca, construido hace varios años, recibiera un nuevo nombre y fuera presentado nuevamente al ejército y al público. De hecho, el automóvil de San Nicolás es muy similar al prototipo previamente demostrado del Ark BMM.
La máquina “Svyatov Mikolai” es un transportista blindado de personal BTR-70 con modificaciones serias en el cuerpo. Para acomodar a los heridos en lugar del techo base del compartimiento de la tropa, se instaló una estructura relativamente alta, soldada a partir de placas de blindaje. Hay cuatro escotillas en la hoja frontal de esta superestructura, dos más se proporcionan en el techo. Al volver a trabajar, el transporte blindado de personal recibió una nueva puerta lateral de doble ala, similar a la utilizada en el nuevo BTR-80, ubicado en el lado derecho del casco. En el lado izquierdo había un estándar para la escotilla BTR-70 en la hoja inferior.
Fotos del sitio http://www.niknews.mk.ua
Dentro del casco blindado hay varios asientos y accesorios para instalar una camilla. Según la edición en línea "Nikolaev noticias", El vehículo médico blindado del Relieve Mikolaj puede transportar hasta 11 levemente herido (sentado) o seis gravemente herido (acostado) y tres capaces de sentarse. En la tercera configuración, se proporciona el transporte de cuatro heridos en una camilla, tres personas sentadas y varias personas del personal. Además de los lugares para alojar a los heridos, la máquina está equipada con una serie de equipos especiales. Según el director de la fábrica blindada Nikolaev, Alexander Shvets, si es necesario, incluso puede llevar a cabo operaciones en un automóvil.
Según los datos publicados, el vehículo médico blindado "San Nicolás" se puede producir en dos versiones básicas, que difieren entre sí en el tipo de motor utilizado y el costo. Un automóvil con motor de gasolina le costará al cliente alrededor de un millón de hryvnia, con un motor diesel, casi 2 millones. La finalización de ambas opciones es similar, y la diferencia de precio se debe únicamente a la planta de energía utilizada. El "origen" del proyecto de una nueva máquina médica (que utiliza como base el transporte blindado de personal BTR-70) sugiere que una máquina médica por valor de 1 millones de hryvnia retiene la unidad de potencia básica basada en dos motores de gasolina ZMZ-4905 de 120 hp.
Los especialistas del fabricante afirman que la máquina médica blindada "Svyatiy Mikolai" supera todos los mejores análogos mundiales en sus características y capacidades, y también es relativamente económica. La ventaja del automóvil se denomina preservación de las características a nivel de la base de transporte de personal blindado cuando se viaja por tierra y por agua.
Según las "Noticias de Nikolaev", la planta puede construir hasta diez máquinas de nuevo tipo por mes. Actualmente, hay una discusión sobre posibles compras de dicho equipo para las necesidades de las fuerzas armadas. En cuanto al primer prototipo, pronto se enviará a la zona de la "operación antiterrorista". El envío de un automóvil a las tropas contribuirá a las autoridades de la región de Nikolaev, según lo descrito por el gobernador Nikolai Romanchuk.
A diferencia del desarrollo anterior de la Planta Blindada Nikolaev, el vehículo médico blindado Svetiy Mikolai recientemente introducido es un equipo realmente importante y necesario para las tropas. En el curso de la "operación antiterrorista", las fuerzas armadas y la Guardia Nacional sufren constantemente pérdidas. Todos los días un gran número de soldados resultan heridos y deben recibir asistencia. Para la evacuación de los heridos del campo de batalla en la actualidad, se utilizan diversos equipos disponibles para el ejército y las fuerzas de seguridad ucranianas, pero no están adaptados para realizar tales tareas. La máquina "San Nicolás", a su vez, fue creada originalmente como un medio blindado de evacuación y asistencia a los heridos. La aparición de tales máquinas podría tener un efecto notable en la pérdida de tropas y la Guardia Nacional.
El primer "Svjate Mikolaj" debe ir a las tropas tan pronto como sea posible. Sin embargo, hay razones para creer que esta máquina no podrá afectar seriamente los aspectos médicos de la llamada. Operación antiterrorista. Las batallas tienen lugar en varios distritos de las dos repúblicas no reconocidas, por lo que se requiere una gran cantidad de equipo para evacuar a los heridos. Un solo coche no puede hacer frente a esta tarea y, por lo tanto, solo ayudará a los vehículos existentes y a los transportes blindados de personal. Cabe señalar que la planta promete producir hasta 10 máquinas médicas por mes, pero tal ritmo de construcción difícilmente puede considerarse real. Para iniciar la producción masiva de tecnología se requiere una orden del Ministerio de Defensa o el Ministerio del Interior, así como el pago por el trabajo. Debido a la difícil situación económica, es probable que las fuerzas militares o de seguridad no puedan encontrar dinero para nuevos equipos médicos. Además, la producción lleva tiempo desplegarse, y la situación en las zonas de guerra cambia constantemente.
Por lo tanto, el proyecto es realmente importante y el equipo necesario para las tropas en un futuro próximo enfrentará problemas de naturaleza económica y no conducirá a ningún resultado notable. Como resultado, las unidades involucradas en la "operación antiterrorista" deberán continuar utilizando equipos no adaptados para este fin para evacuar a los heridos.
En los materiales de los sitios:
http://nikvesti.com/
http://niknews.mk.ua/
http://bmpd.livejournal.com/
http://uaz.ru/
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