Ex soviético en la exposición KADEX-2014.
La exposición en Astana muestra una nueva instalación de mortero en el chasis BMP-1
Nuevo BMP-1 actualizado con mortero 82-mm 2B9M Aciano
En la exposición KADEX en la capital de Kazajstán, Astana, Semey Engineering mostró un complejo que consiste en un nuevo transportador de mortero de 82-mm y una máquina de transporte de carga.
El complejo se basa en dos BMP-1 con orugas mejoradas, en un mortero 82-2M instalado de mortero 9-mm, y en la otra es una munición de repuesto. Cornflower Mortar es una versión enfriada por aire del mortero original 2B9 refrigerado por líquido. Se instala en la parte central del casco, justo en frente del compartimiento de la tripulación, que consta de cuatro personas, y el compartimiento para las municiones.
El mantenimiento del mortero se realiza manualmente mediante un cálculo experimentado, parcialmente protegido por escotillas que se abren hacia un lado; Él es capaz de alcanzar una velocidad de disparo de 20 - 30 disparos por minuto. El mortero tiene los mismos ángulos de guía vertical que el modelo estacionario original (de -1 a + grados 85); esto significa que el mortero puede golpear un objetivo a una distancia de los medidores 4720 cuando se usa munición estándar. La masa del mortero no ha cambiado y es 632 kg.
Su vehículo de transporte y carga tiene una plataforma de carga abierta reelaborada en la popa de la máquina con una rampa plegable sólida y una grúa en el lugar del mortero.
Nueva máquina de transporte de carga para mortero 2B9M Cornflower
La exposición en Kazajstán muestra un nuevo vehículo de reconocimiento.
Está claro que el BRDM-KZ se basa en el chasis BRDM-2, pero el nuevo automóvil es fácilmente reconocible por la parte frontal alterada y la pista más ancha.
En la exposición de armas KADEX 2014, Kazakhstan Engineering presentó por primera vez una máquina prototipo basada en BRDM-2, que fue designada BRDM-KZ. La máquina está diseñada de acuerdo con las necesidades de las fuerzas armadas kazajas en el nuevo vehículo de reconocimiento blindado ligero.
La máquina fue desarrollada por las empresas de Kazajstán Semey Engineering y Kazakhstan Aselsan Engineering (responsable de la integración de los sensores y el módulo de combate controlado a distancia). Las compañías han estado trabajando en el proyecto desde diciembre 2013 (se firmó un acuerdo de cooperación un mes antes), y la exposición anunció las pruebas de este prototipo programado para julio 2014.
La carrocería del auto se mejoró significativamente para obtener un espacio interno más grande para la tripulación, además, se instaló una nueva armadura en la parte delantera inclinada, nuevas puertas laterales y un nuevo motor con alta capacidad de combustión. Bajo la instalación del nuevo motor, Semey Engineering ha finalizado el diseño de la parte posterior de la caja. Se instaló un motor diesel Iveco con una potencia de 111 kW (149 hp), compatible con EURO IV y conectado a una caja de cambios manual (seis velocidades adelante y una atrás), reemplazando el motor de gasolina GAZ-41 obsoleto en el BRDM-2.
El automóvil conservó sus cualidades anfibias, pero el cañón de agua central existente fue reemplazado por dos cañones de agua más pequeños, que mejoraron el manejo durante la fusión.
La movilidad de la máquina se mejoró retirando dos pares de rodillos neumáticos adicionales (dos en cada lado) ubicados en el centro de la máquina, e instalando resortes semielípticos originales con ejes de torsión y amortiguadores hidráulicos. Se tomaron puentes del BTR-80 para expandir la medida del nuevo auto.
En la foto del BRDM-2, dos rodillos neumáticos adicionales son claramente visibles.
El BRDM-KZ tiene una longitud de medidor 5,75 y un ancho de medidor 2,9, que es significativamente más grande que el BRDM-2 original con su ancho de medidor 2,35. El peso de combate de la máquina es 7-8 toneladas, dependiendo de la configuración. El nuevo motor le permite alcanzar una velocidad máxima de 110 km / hy tener un rango de crucero de hasta 1300 km, que supera significativamente el rango de crucero de 750 km desde el BRDM-2.
El complejo de vehículos de reconocimiento consiste en el kit de inspección panorámica PSN y el sistema de vigilancia Falconeye en un mástil telescópico y el radar ACAR en el segundo mástil. PSN tiene módulos 12, cada uno contiene una cámara térmica y una cámara diurna, por lo que cuatro grupos de tres cámaras proporcionan un grado 360 de cobertura total.
Si observa el automóvil BRDM-KZ en la parte posterior, verá una configuración convertida con dos cañones de agua, un radar ACAR y un kit óptico-electrónico PSN / Falconeye en mástiles telescópicos extendidos
El sistema Falconeye también tiene una cámara de imagen térmica y diurna, además de un detector de alcance láser y una antena GPS; Todo esto se instala en la parte superior del mástil en una cabeza de inclinación horizontal, proporcionando una vista panorámica. La tarea de Falconeye es identificar objetos individuales vistos por el sistema PSN. La cámara de imagen térmica funciona en el rango de micrones 3-5, la matriz de la cámara es 640x512 píxeles y tiene un doble zoom electrónico, la cámara puede cambiar entre el amplio campo de visión 25x20 y el estrecho campo de visión 2X1,6.
Aselsan también está desarrollando una versión de onda larga de una cámara de imagen térmica que funciona en la gama de micrones 8-12. Esta opción tendrá un amplio campo de visión 10,3x8,3 y un campo de visión estrecho 3,7x3.
La cámara diurna tiene un aumento de x12, y el telémetro láser utiliza una fuente de láser segura para el ojo con una longitud de onda de micrón 1,54.
El radar de reconocimiento ACAR opera en el modo de banda Ku con una baja probabilidad de intercepción de señales. El radar realiza el procesamiento de señales "avanzado", puede rastrear objetivos en modo de escaneo y también rastrear simultáneamente múltiples objetivos. El radar tiene un alcance máximo de 40 km, y una persona puede ser detectada a una distancia de hasta 12 km. El área de escaneo puede reducirse de 360 a 10 grados, mientras que los ángulos verticales son ± 24 grados.
El armamento es principalmente de un plan defensivo; en el espectáculo KADEX, un DUBM-12.7 con tanque ametralladora NSVT calibre 12,7 mm. El módulo gira 360 grados, los ángulos de elevación varían de -10 a +60 grados; Una munición de 400 rondas lista para disparar se encuentra en el casco. La ametralladora apunta al objetivo utilizando la mira de imagen térmica ATS-40/60.
Sin embargo, cambios menores en la apariencia del BRDM-2 permiten identificar inmediatamente el nuevo automóvil en la parte delantera convertida con nuevos paneles de vidrio blindado y nuevos faros.
Basado en materiales del sitio www.janes.com
Nuevo BMP-1 actualizado con mortero 82-mm 2B9M Aciano
En la exposición KADEX en la capital de Kazajstán, Astana, Semey Engineering mostró un complejo que consiste en un nuevo transportador de mortero de 82-mm y una máquina de transporte de carga.
El complejo se basa en dos BMP-1 con orugas mejoradas, en un mortero 82-2M instalado de mortero 9-mm, y en la otra es una munición de repuesto. Cornflower Mortar es una versión enfriada por aire del mortero original 2B9 refrigerado por líquido. Se instala en la parte central del casco, justo en frente del compartimiento de la tripulación, que consta de cuatro personas, y el compartimiento para las municiones.
El mantenimiento del mortero se realiza manualmente mediante un cálculo experimentado, parcialmente protegido por escotillas que se abren hacia un lado; Él es capaz de alcanzar una velocidad de disparo de 20 - 30 disparos por minuto. El mortero tiene los mismos ángulos de guía vertical que el modelo estacionario original (de -1 a + grados 85); esto significa que el mortero puede golpear un objetivo a una distancia de los medidores 4720 cuando se usa munición estándar. La masa del mortero no ha cambiado y es 632 kg.
Su vehículo de transporte y carga tiene una plataforma de carga abierta reelaborada en la popa de la máquina con una rampa plegable sólida y una grúa en el lugar del mortero.
Nueva máquina de transporte de carga para mortero 2B9M Cornflower
La exposición en Kazajstán muestra un nuevo vehículo de reconocimiento.
Está claro que el BRDM-KZ se basa en el chasis BRDM-2, pero el nuevo automóvil es fácilmente reconocible por la parte frontal alterada y la pista más ancha.
En la exposición de armas KADEX 2014, Kazakhstan Engineering presentó por primera vez una máquina prototipo basada en BRDM-2, que fue designada BRDM-KZ. La máquina está diseñada de acuerdo con las necesidades de las fuerzas armadas kazajas en el nuevo vehículo de reconocimiento blindado ligero.
La máquina fue desarrollada por las empresas de Kazajstán Semey Engineering y Kazakhstan Aselsan Engineering (responsable de la integración de los sensores y el módulo de combate controlado a distancia). Las compañías han estado trabajando en el proyecto desde diciembre 2013 (se firmó un acuerdo de cooperación un mes antes), y la exposición anunció las pruebas de este prototipo programado para julio 2014.
La carrocería del auto se mejoró significativamente para obtener un espacio interno más grande para la tripulación, además, se instaló una nueva armadura en la parte delantera inclinada, nuevas puertas laterales y un nuevo motor con alta capacidad de combustión. Bajo la instalación del nuevo motor, Semey Engineering ha finalizado el diseño de la parte posterior de la caja. Se instaló un motor diesel Iveco con una potencia de 111 kW (149 hp), compatible con EURO IV y conectado a una caja de cambios manual (seis velocidades adelante y una atrás), reemplazando el motor de gasolina GAZ-41 obsoleto en el BRDM-2.
El automóvil conservó sus cualidades anfibias, pero el cañón de agua central existente fue reemplazado por dos cañones de agua más pequeños, que mejoraron el manejo durante la fusión.
La movilidad de la máquina se mejoró retirando dos pares de rodillos neumáticos adicionales (dos en cada lado) ubicados en el centro de la máquina, e instalando resortes semielípticos originales con ejes de torsión y amortiguadores hidráulicos. Se tomaron puentes del BTR-80 para expandir la medida del nuevo auto.
En la foto del BRDM-2, dos rodillos neumáticos adicionales son claramente visibles.
El BRDM-KZ tiene una longitud de medidor 5,75 y un ancho de medidor 2,9, que es significativamente más grande que el BRDM-2 original con su ancho de medidor 2,35. El peso de combate de la máquina es 7-8 toneladas, dependiendo de la configuración. El nuevo motor le permite alcanzar una velocidad máxima de 110 km / hy tener un rango de crucero de hasta 1300 km, que supera significativamente el rango de crucero de 750 km desde el BRDM-2.
El complejo de vehículos de reconocimiento consiste en el kit de inspección panorámica PSN y el sistema de vigilancia Falconeye en un mástil telescópico y el radar ACAR en el segundo mástil. PSN tiene módulos 12, cada uno contiene una cámara térmica y una cámara diurna, por lo que cuatro grupos de tres cámaras proporcionan un grado 360 de cobertura total.
Si observa el automóvil BRDM-KZ en la parte posterior, verá una configuración convertida con dos cañones de agua, un radar ACAR y un kit óptico-electrónico PSN / Falconeye en mástiles telescópicos extendidos
El sistema Falconeye también tiene una cámara de imagen térmica y diurna, además de un detector de alcance láser y una antena GPS; Todo esto se instala en la parte superior del mástil en una cabeza de inclinación horizontal, proporcionando una vista panorámica. La tarea de Falconeye es identificar objetos individuales vistos por el sistema PSN. La cámara de imagen térmica funciona en el rango de micrones 3-5, la matriz de la cámara es 640x512 píxeles y tiene un doble zoom electrónico, la cámara puede cambiar entre el amplio campo de visión 25x20 y el estrecho campo de visión 2X1,6.
Aselsan también está desarrollando una versión de onda larga de una cámara de imagen térmica que funciona en la gama de micrones 8-12. Esta opción tendrá un amplio campo de visión 10,3x8,3 y un campo de visión estrecho 3,7x3.
La cámara diurna tiene un aumento de x12, y el telémetro láser utiliza una fuente de láser segura para el ojo con una longitud de onda de micrón 1,54.
El radar de reconocimiento ACAR opera en el modo de banda Ku con una baja probabilidad de intercepción de señales. El radar realiza el procesamiento de señales "avanzado", puede rastrear objetivos en modo de escaneo y también rastrear simultáneamente múltiples objetivos. El radar tiene un alcance máximo de 40 km, y una persona puede ser detectada a una distancia de hasta 12 km. El área de escaneo puede reducirse de 360 a 10 grados, mientras que los ángulos verticales son ± 24 grados.
El armamento es principalmente de un plan defensivo; en el espectáculo KADEX, un DUBM-12.7 con tanque ametralladora NSVT calibre 12,7 mm. El módulo gira 360 grados, los ángulos de elevación varían de -10 a +60 grados; Una munición de 400 rondas lista para disparar se encuentra en el casco. La ametralladora apunta al objetivo utilizando la mira de imagen térmica ATS-40/60.
Sin embargo, cambios menores en la apariencia del BRDM-2 permiten identificar inmediatamente el nuevo automóvil en la parte delantera convertida con nuevos paneles de vidrio blindado y nuevos faros.
Basado en materiales del sitio www.janes.com
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