T-80 - 35 años en servicio

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T-80 - 35 años en servicio


Hace treinta y cinco años, el 6 de julio de 1976, el ejército soviético adoptó el tanque de batalla principal T-80 (MBT). Actualmente, en el Distrito Militar Occidental (ZVO) MBT T-80 está en servicio tanque brigadas, 4 brigadas de rifles motorizados, y también se utiliza para capacitar al personal en el centro de capacitación del distrito, así como cadetes y oficiales en universidades y academias militares. En total, hay más de 1800 tanques T-80 y sus modificaciones en el ZVO, dijo el Grupo de Apoyo de Información del Distrito Militar del Oeste.

El vehículo de combate fue creado en una oficina de diseño especial (SKB) de ingeniería de transporte en la planta de Leningrad Kirov por un grupo de diseñadores bajo la dirección de Nikolay Popov. La primera serie de tanques T-80 se lanzó en 1976-1978. La característica principal del T-80 era el motor de turbina de gas, que se usaba como planta de energía del tanque. En algunas de sus modificaciones se instalaron motores diésel. El tanque T-80 y sus modificaciones se caracterizan por la alta velocidad (hasta 80 km / h con una tripulación de personas 3). T-80 participó en los combates en el norte del Cáucaso. Está en servicio con las fuerzas terrestres de Rusia, Chipre, Pakistán, la República de Corea y Ucrania.

Tanque T-80: diseñado para llevar a cabo batallas ofensivas y defensivas en diferentes condiciones fisiográficas y climáticas. Para destruir al enemigo, el T-80 está equipado con una pistola de ánima lisa 125 mm estabilizada en dos planos y una ametralladora PKT 7,62 mm emparejada con ella; Complejo de ametralladoras antiaéreas 12,7-mm "Acantilado" en la torreta del comandante. Para protegerse contra las armas guiadas, el sistema de disparo de granadas Tucha se instaló en el tanque. Los tanques T-80B están equipados con el complejo Cobra ATGM 9K112-1 y el sistema PTN 80K9 PTX Reflex en el T-119U. El mecanismo de carga es similar al del tanque T-64.

El sistema de control de incendios T-80B incluye un telémetro láser, una computadora balística, un estabilizador de armas y un conjunto de sensores para monitorear la velocidad del viento, la velocidad del talón y del tanque, el ángulo del rumbo, etc. El control de incendios en el T-80U está duplicado. La pistola está hecha con estrictos requisitos para el cañón, que está equipado con un escudo térmico de metal para proteger contra influencias externas y reducir la desviación durante el calentamiento. Peso de combate del tanque 42 t.

Una pistola de ánima lisa con un calibre de 125-mm garantiza la destrucción de los objetivos a una distancia de hasta 5 km. Municiones del tanque: disparos - 45 (tipo BPS, BCS, OFS, misil guiado). Protección de armadura combinada. Un GTE-1000T multicombustible con una potencia de 1000 kW se utiliza como planta de energía. Crucero en la carretera - 500 km, la profundidad de la barrera de agua que hay que superar - 5 m.

Tanque principal T-80


URSS

Cuando el Ministro de Defensa de la República Árabe Siria, Mustafa Glas, quien lideró el ejército sirio en el Líbano en 1981-82, la revista Spiegel preguntó: "Me gustaría que un ex conductor de tanques Glas tuviera un Leopardo alemán 2, que está tan ansioso por entrar en Arabia Saudita ? ", Respondió el ministro:" ... No me esfuerzo por tenerlo a ningún costo. El soviético T-80 es la respuesta de Moscú al 2 Leopard ". No solo es igual a la máquina alemana, sino que también la excede significativamente. Como especialista en soldados y tanques "Considero que el T-80 es el mejor tanque del mundo". El T-80, el primer tanque en serie del mundo con una sola central eléctrica de turbina de gas, comenzó a desarrollarse en la planta de Kirov de Leningrado SKB-2 en el año 1968. Sin embargo historia La construcción doméstica de tanques de turbinas de gas comenzó mucho antes. GTE, que ganó en la década de 1940 una victoria absoluta sobre los motores de pistón en combate aviación. comenzó a atraer la atención de los creadores de tanques. Un nuevo tipo de planta de energía prometía ventajas muy significativas sobre un motor diesel o de gasolina: con un volumen igual ocupado, la turbina de gas tenía una potencia significativamente mayor, lo que permitía aumentar drásticamente las características de velocidad y aceleración de los vehículos de combate, y mejorar el control del tanque. Arranque del motor fiable y rápido a bajas temperaturas. Por primera vez, la idea de un vehículo de combate con turbina de gas nació en la Dirección Principal Blindada del Ministerio de Defensa de la URSS en 1948.



La elaboración de un proyecto de tanque pesado con un motor de turbina de gas se completó bajo la dirección del Diseñador Principal A.X. Starostenko en la planta de producción de turbinas SKB de la planta Kirov en 1949. Sin embargo, este tanque permaneció en el papel: la comisión autorizada, que analizó los resultados de los estudios de diseño, llegó a la conclusión de que la máquina propuesta no satisfacía varios requisitos importantes. En 1955, nuestro país volvió una vez más a la idea de un tanque con un motor de turbina de gas, y nuevamente la planta de Kirov emprendió este trabajo, encargada de crear un tanque pesado de una nueva generación: 52-55 t armado en el mundo, armado con 130-mm una herramienta con una velocidad inicial del proyectil 1000, m / sy un motor de potencia 1000 Se decidió desarrollar dos versiones del tanque: con un motor diesel (objeto 277) y con GTE (objeto 278), diferenciándose solo en el compartimiento del motor. El trabajo fue encabezado por NM Chistyakov. En el mismo año, 1955, bajo el liderazgo de G. A. Ogloblin, comenzó la creación de un motor de turbina de gas para esta máquina. La reunión sobre este tema, celebrada por el Vicepresidente del Consejo de Ministros de la URSS V.A. Malyshev en 1956, contribuyó al aumento del interés en la tecnología de turbinas de gas rastreadas. El famoso "comisario de tanques", en particular, expresó su confianza en el hecho de que "en veinte años el GTE aparecerá en vehículos de transporte terrestre".



En 1956-57 Por primera vez, Leningraders fabricó dos motores de turbina de gas experimentales de tanque GTD-1 con una potencia máxima de 1000 hp. Se suponía que el GTE debía proporcionar al tanque una masa de 53,5 y una oportunidad para desarrollar una velocidad muy sólida, 57,3 km / h. Sin embargo, el tanque de la turbina de gas nunca nació, en gran parte debido a razones subjetivas, conocidas en la historia como "voluntarismo": dos objetos diesel 277, lanzados un poco antes que su contraparte de turbina de gas, en el año 1957, pasaron con éxito las pruebas de fábrica, y pronto una de Se les mostró NS Khrushchev. El espectáculo tuvo consecuencias muy negativas: Khrushchev, quien se había embarcado en un rechazo de los sistemas de armas tradicionales, era muy escéptico con respecto al nuevo vehículo de combate. Como resultado, en 1960, se abandonó todo el trabajo en tanques pesados ​​y el prototipo 278 nunca se completó. Sin embargo, hubo razones objetivas que impidieron la introducción del CCD en ese momento. A diferencia de un motor diésel, la turbina de gas del tanque aún estaba lejos de ser perfecta, y llevó años de arduo trabajo y muchos "objetos" experimentales, durante dos décadas y media de vertederos y vertederos, antes de que el GTE pudiera finalmente "registrarse" en un tanque de producción.

En 1963, en Kharkov, bajo el liderazgo de A.A. Morozov, simultáneamente con el tanque medio T-64, se creó su modificación de la turbina de gas: un T-64T experimentado, que difiere de su contraparte diesel por la instalación del helicóptero GTD-ZTL con una potencia 700 hp. En 1964, un objeto 167T experimental con un GTD-3T (800 hp) desarrollado por la dirección de L.N. Kartsev salió de la puerta de Uralvagonzavod en Nizhny Tagil. Los diseñadores de los primeros tanques de turbinas de gas enfrentaron una serie de problemas intratables que impidieron la creación de un tanque eficiente con un motor de turbina de gas en los 1960. Entre las tareas más difíciles. Exigiendo la búsqueda de nuevas soluciones, se destacaron los problemas de purificación del aire en la entrada de la turbina: a diferencia de un helicóptero cuyos motores aspiran polvo, e incluso en cantidades relativamente pequeñas, solo en los modos de despegue y aterrizaje, un tanque (por ejemplo, hacer una marcha en una columna) puede constantemente muévase en una nube de polvo, pasando un 5-6 m3 de aire por segundo a través de la entrada de aire. La turbina de gas atrajo la atención de los creadores de una clase de vehículos de combate fundamentalmente nueva: los tanques de cohetes, que se desarrollaron activamente en la URSS desde el final de los 1950.

Esto no es sorprendente: después de todo, según los diseñadores, una de las principales ventajas de tales máquinas era una mayor movilidad y un tamaño reducido. En 1966, se lanzó un objeto de prueba 288, creado en Leningrad y equipado con dos GTE-350 con una potencia total de 700 hp. La planta de energía de esta máquina se creó en otro equipo de Leningrado: los aviones que fabrican NPO. V.Ya.Klimova, que en ese momento tenía mucha experiencia en la creación de motores de turbohélices y de turboeje para aviones y helicópteros. Sin embargo, durante las pruebas, resultó que la "chispa" de dos GTE no tiene ventajas sobre una planta de energía monobloque más simple, que, de acuerdo con la decisión del gobierno, el "Klimovtsy", junto con KB-3 de la planta Kirov y VNIITransmash, comenzó Año 1968. Al final de las 1960-ies, el ejército soviético tenía los vehículos blindados más avanzados para su época.



El tanque medio T-64, que se puso en servicio en el año 1967, fue significativamente superior a sus principales indicadores de combate por parte de sus homólogos extranjeros: el M-60А1, Leopard y Chiefen. Sin embargo, en los Estados Unidos y Alemania, con 1965, se inició un trabajo conjunto sobre la creación del tanque de batalla principal de la nueva generación, el MVT-70, que se caracteriza por una mayor movilidad, armamento reforzado (lanzador Xilum ATGM y armadura de lanzamiento). La industria soviética de tanques requería una respuesta adecuada al desafío de la OTAN. 155 de abril 16 se emitió mediante una resolución conjunta del Comité Central del PCUS y el Consejo de Ministros de la URSS, según el cual se encargó al SKB-1968 en la planta de Kirov el desarrollo de una variante del tanque medio T-2 con una central eléctrica de turbina de gas, caracterizada por un mejor rendimiento de combate. El primer tanque de turbina de gas "Kirov" de una nueva generación, el objeto 64sp 219, fabricado en el año 1, fue aparentemente similar a la experimentada turbina de gas Kharkov T-1969T.

La máquina se instaló motor GTD-1000T de potencia 1000 l. s., desarrollado por la ONG ellos. V.Ya.Klimova. El siguiente objeto, 219sp2, ya era significativamente diferente del T-64 original: las pruebas del primer prototipo mostraron que la instalación de un motor nuevo y más potente, el aumento de masa y las características dinámicas cambiadas del tanque requieren cambios significativos en el tren de rodaje. Se requirió el desarrollo de nuevas ruedas motrices y de guía, rodillos de apoyo y de apoyo, pistas con cintas de caucho, amortiguadores hidráulicos y ejes de torsión con características mejoradas. También se cambió la forma de la torre. Del arma conservada T-64A, municiones, cargador automático, componentes y sistemas individuales, así como elementos de armadura. Después de la construcción y prueba de varias máquinas experimentales, que demoraron aproximadamente siete años, en julio de 6, el nuevo tanque fue adoptado oficialmente con la designación T-1976. En 80-1976, la asociación de producción Kirovsky Zavod produjo una serie de "ochenta y diez" admitidos a las tropas.



Al igual que otros tanques rusos 1960-70-s. - T-64 y T-72, T-80 tiene un diseño clásico y un equipo de tres. En lugar de un dispositivo de visualización, el controlador tiene tres, lo que permitió una vista significativamente mejorada. Los diseñadores han provisto y calentado el lugar de trabajo del conductor con aire tomado del compresor GTE. La carrocería del coche está soldada, su parte frontal tiene un ángulo de inclinación 68 °, la torre está moldeada. Las partes frontales del casco y la torre están equipadas con una armadura combinada de múltiples capas, combinando acero y cerámica. Las partes restantes del cuerpo están hechas de armadura de acero monolítica con una gran diferenciación de grosor y ángulo de inclinación. Hay una protección contra armas Destrucción masiva (matanza, azotes, sistema de sellado y purificación del aire). El diseño del compartimiento de combate del T-80 es generalmente similar al diseño adoptado en el T-64B. El bloqueo motor en el casco de popa del casco del tanque se ubica longitudinalmente, lo que requirió un ligero aumento en la longitud de la máquina en comparación con el T-64. El motor se fabrica en una sola unidad con un peso total de 1050 kg con una caja de engranajes biselados de reducción incorporada y está conectado de forma cinemática con dos cajas de engranajes planetarios a bordo. El compartimiento del motor tiene cuatro tanques de combustible con una capacidad de litros 385 (la reserva total de combustible en el volumen reservado era de litros 1140). GTD-1000T se fabrica en un esquema de tres ejes, con dos turbocompresores independientes y una turbina libre. El aparato de boquilla ajustable (PCA) de la turbina limita la frecuencia de su rotación y evita el "espaciado" al cambiar de marcha. La ausencia de una conexión mecánica entre la turbina de potencia y los turbocompresores aumentó la permeabilidad del tanque en suelos con baja capacidad de soporte, en condiciones de conducción severas, y también eliminó la posibilidad de que el motor se parara cuando el vehículo se detuvo repentinamente con el engranaje conectado.

Una ventaja importante de la planta de energía de turbina de gas fue su multi-combustible. El motor estaba propulsado por el combustible de avión TC-1 y TC-2, combustible diesel y gasolina de bajo octanaje para automóviles. El proceso de arranque del CCD está automatizado, la promoción de los rotores del compresor se realiza con dos motores eléctricos. Debido a la parte posterior del escape, así como al bajo ruido de la turbina en comparación con un motor diesel, fue posible reducir ligeramente la visibilidad acústica del tanque. Las características especiales de T-80 incluyen el primer sistema de frenado combinado implementado con uso simultáneo de GTE y frenos hidráulicos mecánicos. Un aparato de boquilla ajustable de la turbina le permite cambiar la dirección del flujo de gases, lo que obliga a las cuchillas a girar en la dirección opuesta (por supuesto, esto carga en gran medida la turbina de potencia, que requiere la adopción de medidas especiales para protegerla). El proceso de frenado del tanque es el siguiente: cuando el conductor presiona el pedal del freno, el frenado comienza a través de la turbina.



Al presionar más el pedal, también se activan los dispositivos de frenado mecánico. El GT-X del T-80 usó un sistema de control automático del motor (SAUR), que incluye sensores de temperatura ubicados delante y detrás de la turbina de potencia, un controlador de temperatura (RT) e interruptores de límite instalados debajo de los pedales de freno y PCA asociados con el PT y sistema de suministro de combustible. La aplicación de SAUR permitió aumentar el recurso de las palas de la turbina en más de 10, y con el uso frecuente del freno y el pedal PCA para cambiar de marcha (lo que ocurre mientras el tanque se está moviendo en un terreno irregular), el consumo de combustible se reduce en 5-7%. Para proteger la turbina del polvo, se aplicó un método inercial (llamado "ciclónico") de purificación del aire, que proporciona una purificación del 97 por ciento. Sin embargo, las partículas de polvo sin filtrar todavía se acumulan en las palas de la turbina. Para eliminarlos cuando el tanque se está moviendo en condiciones particularmente difíciles, se proporciona un procedimiento para la limpieza por vibración de las cuchillas. Además, antes de arrancar el motor y después de que se detenga, se realiza la purga. Transmisión T-80 - mecánica planetaria. Consta de dos unidades, cada una de las cuales incluye una transmisión a bordo, un reductor a bordo y unidades hidráulicas del sistema de control de movimiento. Tres filas planetarias y cinco unidades de control de fricción en cada caja lateral proporcionan cuatro marchas hacia adelante y una hacia atrás. Los rodillos de la pista tienen bandas de goma y llantas de aleación de aluminio. Pistas - con cintas de goma y montajes de goma.

Mecanismos de tensión - tipo gusano. La suspensión del tanque es una barra de torsión individual con una disposición no axial de los ejes de torsión y amortiguadores telescópicos hidráulicos en los rodillos primero, segundo y sexto. Hay equipos para la conducción submarina, que proporciona, después de un entrenamiento especial, la superación de una barrera de agua a una profundidad de cinco metros. El armamento principal del T-80 incluye el cañón 125-2M-46 de diámetro liso 1-mm, unificado con los tanques T-64 y T-72, así como el arma antitanque autopropulsada Sprut. La pistola está estabilizada en dos planos y tiene un alcance de disparo directo (calibre de subpaso inferior con una velocidad inicial de 1715 m / s) 2100 m. La munición también incluye proyectiles de fragmentación acumulativos y altamente explosivos. Disparos - carga de cartuchos separados. 28 de ellos (dos menos que el T-64А) se colocan en la "rotonda" del paquete de combate mecanizado, tres disparos se almacenan en el compartimiento de combate, y siete más proyectiles y cargas están en el compartimiento de control. Además del cañón, se instaló una máquina experimental con una ametralladora PKT 7,62-mm emparejada con una pistola, y también se instaló una "ametralladora NSVT" Utes "antiaérea 12,7-mm en el tanque de serie sobre la base de la escotilla del comandante.

Disparar desde allí es el comandante, que se encuentra en este momento fuera del volumen reservado. El rango de disparo de los objetivos aéreos Cliff puede alcanzar 1500 m, y el terreno 2000 m. Las municiones mecanizadas están ubicadas a lo largo del perímetro del compartimiento de la tripulación, cuya parte habitable se realiza en forma de una cabina que lo separa del transportador de municiones. Las conchas se colocan en la bandeja horizontalmente, "se dirige" al eje de rotación. Las cargas de propulsor de combustión parcial se montan verticalmente, paletas elevadas (esto distingue las municiones mecanizadas de los tanques T-64 y T-80 de las municiones T-72 y T-90, donde las carcasas y las cargas se colocan horizontalmente en los casetes). Al comando del artillero, el "tambor" comienza a girar, llevando el casete con el tipo de munición seleccionado al plano de carga. Luego, el casete se eleva a lo largo de la línea de desmontaje por medio de un elevador electromecánico, después de lo cual la carga y el proyectil se introducen en la cámara de carga fija en el ángulo de carga de la pistola con un golpe del apisonador. Después del disparo, la plataforma es atrapada por un mecanismo especial y transferida a la bandeja vacía. La velocidad de disparo es de seis a ocho disparos por minuto, muy alta para un arma de este calibre e independiente de la condición física del cargador (que afecta significativamente la velocidad de disparo de los tanques extranjeros). En el caso de una falla de la máquina, también puede cargar manualmente, pero con esto, la velocidad de disparo naturalmente disminuye considerablemente. Un telémetro estereoscópico óptico TPD-2-49 con estabilización independiente del campo de visión en el plano vertical proporciona la capacidad de determinar con precisión la distancia al objetivo dentro de 1000-4000 m.

Para determinar distancias más cortas, además de disparar a objetivos que no tienen una proyección vertical (por ejemplo, trincheras), en el campo de visión de la vista, hay una escala de telémetro. Los datos sobre la distancia al objetivo se ingresan automáticamente en la vista. También introdujo automáticamente una enmienda a la velocidad de movimiento del tanque y datos sobre el tipo del proyectil seleccionado. En una unidad con un ojo, se realiza un control remoto para guiar el arma con los botones para determinar el alcance y disparar. Las vistas nocturnas del comandante y artillero T-80 son similares a las utilizadas en el T-64A. El tanque tiene un casco soldado, cuya parte frontal está inclinada en un ángulo de 68 °. La torre está echada. Los lados del casco están protegidos por pantallas de tela de caucho que protegen contra daños por proyectiles acumulativos. La parte delantera del casco tiene una reserva combinada de múltiples capas, las partes restantes del tanque están protegidas por una armadura de acero monolítica con espesores y ángulos de inclinación diferenciados. En 1978, se adoptó la modificación de T-80B. Su principal diferencia con el T-80 fue el uso de un nuevo cañón y un complejo de armas de misiles guiados 9K112-1 "Cobra" con un cohete controlado por radio 9М112. El complejo incluía una estación de guía, instalada en el compartimiento de combate del vehículo, detrás de la espalda del artillero. "Cobra" proporcionó el disparo de misiles a una distancia de hasta 4 km desde un lugar y en movimiento, mientras que la probabilidad de golpear un objetivo blindado era 0,8.



El cohete tenía dimensiones correspondientes a las dimensiones del proyectil 125-mm y se podía colocar en cualquier bandeja del paquete de combate mecanizado. A la cabeza del ATGM había una ojiva acumulativa y un motor de combustible sólido, en la parte trasera había un compartimiento de hardware y un dispositivo de lanzamiento. La interconexión de partes del ATGM se llevó a cabo en una bandeja de mecanismo de carga cuando se archivó en el cañón de la pistola. La guía del cohete es semiautomática: el artillero solo es necesario para mantener la marca de puntería en el objetivo. Las coordenadas del ATGM en relación con la línea de visión fueron determinadas por el sistema óptico utilizando la fuente de luz modulada montada en el cohete, y los comandos de control se transmitieron a través de un haz estrecho. Dependiendo de la situación de combate, fue posible seleccionar tres modos de vuelo de cohete. Cuando se dispara desde suelos polvorientos, cuando el polvo levantado por los gases de la boca puede cerrar el objetivo, un pequeño ángulo de elevación por encima de la línea de puntería está unido a la pistola. Después de la liberación del cohete desde el cañón, hace un "deslizamiento" y vuelve a la línea de visión. Si existe la amenaza de que una pluma polvorienta detrás del cohete desenmascare su vuelo, el ATGM, después del ascenso, continúa volando con un exceso por encima de la línea de visión y, solo inmediatamente antes del objetivo, se hunde a una altitud baja. Cuando dispara un cohete a corta distancia (hasta 1000 km), cuando el objetivo aparece repentinamente en frente del tanque, cuyo arma ya está cargada con un cohete, el cañón de la pistola recibe automáticamente un pequeño ángulo de elevación, y el ATGM desciende a la línea de observación a través del tanque 80-100.



Además de las armas avanzadas, el T-80B también tenía una protección de armadura más poderosa. En 1980, el T-80B recibió un nuevo motor, el CCD-1000TF, cuya potencia aumentó a 1100. c. En 1985, se adopta la modificación del T-80B con un complejo de protección dinámica con bisagras. El auto recibió la designación T-80BV. Un poco más tarde, en el proceso de reparación planificada, la instalación de la protección dinámica comenzó en el T-80B creado anteriormente. El crecimiento de las capacidades de combate de los tanques extranjeros, así como las armas antitanques, exigió constantemente una mejora adicional de los "ochenta". El trabajo en el desarrollo de esta máquina se llevó a cabo tanto en Leningrado como en Jarkov. De vuelta en 1976, el diseño y diseño del objeto 80, que había aumentado significativamente las características técnicas y de combate, se realizó en KKBM sobre la base de T-478. Se suponía que el tanque estaba equipado con un motor diesel, tradicional para los ciudadanos de Kharkiv: 6ТДN de 1000 l. c. (También se elaboró ​​una variante con un motor diesel 1250 más potente). En las instalaciones de 478, se suponía que debía instalar una torreta mejorada, armas de misiles guiados, una nueva vista, etc. El trabajo en esta máquina sirvió como base para la creación en la segunda mitad de las 1980-s del tanque diesel en serie T-80UD. Una modernización más radical de los "ochenta" sería el objeto Kharkov 478М, cuyos estudios de diseño también se llevaron a cabo en el año 1976. El diseño de esta máquina fue planeado para utilizar una serie de soluciones técnicas y sistemas que no se han implementado hasta la fecha. Se suponía que el tanque estaría equipado con diesel 124Ч en 1500 l. p., que aumentó la potencia específica de la máquina a un valor de registro - 34,5 l. s./t y permite alcanzar velocidades de hasta 75-80 km / h. La seguridad del tanque debería haberse incrementado drásticamente debido a la instalación de un complejo "Tent" de protección activa, un prototipo del "Arena" posterior, así como una máquina antiaérea 23-mm con control remoto.

Paralelamente a la instalación 478 en Leningrado, se llevó a cabo el desarrollo de una modificación prometedora de la T-80А (instalación 219А), con protección mejorada, el nuevo armamento de misiles ("Reflex" ATGM), así como una serie de otras mejoras, en particular, el equipo dozer incorporado para autocarrotes. Un tanque experimentado de este tipo fue construido en el año 1982, luego se produjeron varios autos más, que tuvieron pequeñas diferencias. En 1984, se probaron en un conjunto de protección dinámica montada. Para probar el sistema de misiles guiados "Reflex" con misiles guiados por láser, así como el sistema de control de armas Irtysh, el departamento de diseño LKZ en 1983, basado en el tanque serie T-80B, creó otra máquina experimental: el objeto 219В. Ambos tanques experimentales dieron impulso al siguiente paso importante en la evolución de "ochenta docenas" realizado por los diseñadores de Leningrado. Bajo el liderazgo de Nikolay Popov, por 1985, se creó el tanque T-80, la última y más poderosa modificación de los "ochenta", reconocida por muchos expertos nacionales y extranjeros como el tanque más fuerte del mundo. La máquina, que conserva el diseño básico y las características de diseño de sus predecesores, ha recibido una serie de unidades fundamentalmente nuevas.

Al mismo tiempo, la masa del tanque en comparación con el T-80BV aumentó solo en 1,5 t. El sistema de control de incendios del tanque incluye un sistema informático de observación diurna del artillero, un complejo de observación y observación del comandante y un sistema de observación nocturna del artillero. La potencia de fuego del T-80U se ha incrementado significativamente debido al uso de un nuevo complejo de armas de misiles guiadas "Reflex" con un sistema de control de fuego a prueba de ruidos, que aumenta el alcance y la precisión de los disparos al tiempo que reduce el tiempo para preparar el primer disparo. El nuevo complejo brindó la oportunidad de luchar no solo con objetivos blindados, sino también con helicópteros de bajo vuelo. El cohete 9М119, controlado por un rayo láser, proporciona un rango objetivo de un tipo de tanque cuando se dispara desde un lugar en 100-5000 rangos con una probabilidad de 0,8. Las municiones de cañón 2А46М-1, incluidas las municiones 45, también consisten en perforaciones de blindaje acumulativas y rondas de fragmentación altamente explosivas. Un proyectil perforante de armadura tiene una velocidad inicial de 1715 m / s (que excede la velocidad inicial del proyectil de cualquier otro tanque extraño) y es capaz de golpear objetivos altamente blindados en un rango de disparo directo de 2200 m.

Con la ayuda de un moderno sistema de control de incendios, el comandante y el artillero pueden realizar una búsqueda por separado de objetivos, rastrearlos, así como disparos dirigidos, tanto de día como de noche, tanto desde el lugar como en movimiento, para usar armas de misiles guiados. El visor óptico diurno Irtysh con un buscador de alcance láser integrado permite al artillero detectar pequeños objetivos a una distancia de 5000 m y determinar el alcance con gran precisión. Independientemente del arma, la vista se estabiliza en dos planos. Su sistema pancreático cambia el aumento del canal óptico dentro de 3,6-12,0. Por la noche, el artillero busca y apunta con la ayuda de la vista activa-pasiva combinada "Buran-PA", que también tiene un campo de visión estabilizado. El comandante del tanque realiza la observación y le da indicaciones al objetivo del artillero por medio del complejo de observación / observación día / noche PNK-4С, estabilizado en el plano vertical. La computadora balística digital toma en cuenta las correcciones del rango, la velocidad de flanco del objetivo, la velocidad de su tanque, el ángulo de los muñones, el desgaste del barril, la temperatura del aire, la presión atmosférica y el viento cruzado. La pistola recibió un dispositivo de control incorporado para ajustar la vista del artillero y una conexión de desconexión rápida entre el tubo del cañón y la recámara, lo que le permite ser reemplazado en el campo sin quitar toda la pistola de la torreta.

Al crear el tanque T-80, se prestó mucha atención a mejorar su seguridad. Los trabajos se llevaron a cabo en varias direcciones. Debido al uso de una nueva pintura de camuflaje que distorsiona la apariencia del tanque, fue posible reducir la probabilidad de detectar T-80U en los rangos visible e infrarrojo. La mejora de la supervivencia se ve facilitada por el uso de un tanque y un sistema de auto excavación con una hoja topadora 2140 mm, así como un sistema de detección de humo que usa el sistema Cloud, incluidos ocho lanzadores de granadas con mortero 902B. El tanque también puede equiparse con una red de arrastre KMT-6, que elimina la erosión de las minas debajo del fondo y las pistas. La protección de la armadura del T-80U se mejoró significativamente, se modificó el diseño de las barreras de la armadura y se aumentó la proporción relativa de la armadura en la masa del tanque. Por primera vez en el mundo, se implementan elementos de protección dinámica incorporada (ECD), que son capaces de soportar no solo proyectiles acumulativos, sino también cinéticos. VDZ cubre más del 50% de la superficie, la nariz, los lados y el techo del tanque. La combinación de una avanzada armadura combinada de múltiples capas y un VDZ "elimina" casi todos los tipos de armas antitanques acumuladas más masivas y reduce la posibilidad de ser dañado por "espacios en blanco".

En términos del poder de protección de la armadura, que tiene un grosor equivalente de 1100 mm contra proyectiles cinéticos de bajo calibre y 900 mm - bajo la acción de municiones acumuladas, T-80U supera a la mayoría de los tanques extranjeros de la cuarta generación. En este sentido, cabe señalar la evaluación de la protección de blindaje de los tanques rusos, que otorgó a un destacado especialista alemán en el campo de los vehículos blindados Manfred Held (Manfred Held). Hablando en un simposio sobre el desarrollo de vehículos blindados, que se llevó a cabo en el Royal Military College (Reino Unido) en junio 1996, M.Held dijo que en Alemania se realizaron pruebas del tanque T-72М1, heredado por el Bundeswehr del ejército de la RDA y equipado con armadura activa. . Durante el rodaje, se encontró que la parte frontal del casco del tanque tiene una protección equivalente a una armadura homogénea enrollada con un grosor de más de 2000 mm. Según M. Held, el tanque T-80U tiene un nivel de protección aún mayor y es capaz de resistir el bombardeo con proyectiles de sabot disparados desde cañones de tanques avanzados de 140-mm, que solo se desarrollan en los Estados Unidos y algunos países de Europa occidental. “Así”, concluye el especialista alemán, “los tanques rusos más nuevos (primero de todos los T-80U) son prácticamente invulnerables en la proyección frontal de todos los tipos de municiones antitanques cinéticas y acumulativas en servicio con los países de la OTAN y tienen una protección más efectiva que sus contrapartes occidentales (Jane's International Defense Review, 1996, # 7) ".



Por supuesto, esta evaluación puede ser de naturaleza oportunista (debe "presionar" la creación de nuevos tipos de municiones y armas), pero debe escucharla. Al penetrar la armadura, la supervivencia del tanque se asegura mediante el uso del sistema automático de alta velocidad "Frost", que evita el incendio y la explosión de la mezcla de aire y combustible. Para protegerse contra la explosión de minas, el asiento del conductor se suspende de la sábana, y la rigidez en el área del compartimiento de control se ve reforzada por el uso de dosificadores especiales detrás del asiento del conductor. Una ventaja importante del T-80U era su sistema perfecto de protección contra las armas de destrucción masiva, superando la protección similar de los mejores autos extranjeros. En el tanque, se usan podboy y nadboy a partir de polímeros que contienen hidrógeno con aditivos de plomo, litio y boro, pantallas de protección local hechas de materiales pesados, sistemas de sellado automático para compartimientos habitables y purificación del aire. Una innovación significativa fue el uso de la unidad de potencia auxiliar GTA-18A con una capacidad de 30 l en el tanque. con., lo que permite ahorrar combustible durante el estacionamiento del tanque, mientras se lleva a cabo una batalla defensiva, así como en una emboscada. Guarda y recurso del motor principal.

La unidad de potencia auxiliar, ubicada en la popa de la máquina, en el bunker en el guardabarros izquierdo, está "integrada" en el sistema general de operación GTE y no requiere ningún dispositivo adicional para su operación. Al final de 1983, se realizaron una serie experimental de dos docenas de T-80U, ocho de las cuales se entregaron a juicios militares. En 1985, el tanque se completó y su producción en masa a gran escala comenzó en Omsk y Kharkov. Sin embargo, a pesar de la excelencia del CCD, en varios parámetros, en primer lugar, en términos de eficiencia, era inferior al motor diesel de tanque tradicional. Además. el costo del motor diesel fue significativamente menor (por ejemplo, el motor B-46 en el 1980-s costaba al estado en rublos 9600, mientras que el GTD-1000 - en rublos 104 000). La turbina de gas tenía un recurso considerablemente menor, su reparación era más complicada.

La respuesta inequívoca: lo que es mejor: no se pudo obtener una turbina de gas de tanque o un motor de combustión interna. En este sentido, el interés en la instalación en el tanque de diésel doméstico más potente se mantuvo constantemente. En particular, hubo una opinión sobre la preferencia del uso diferencial de los tanques de turbina y diesel en varios teatros de operaciones militares. Aunque la idea de crear la variante T-80 con un compartimiento de transmisión de motor unificado, que permitía el uso de motores de turbina de gas y diésel intercambiables, estaba en el aire, no fue posible implementarla, pero la creación de la versión de ochenta diésel comenzó a mediados del 1970-s. En Leningrado y Omsk, los vehículos experimentales "Objeto 219РД" y "Objeto 644" fueron creados, equipados, respectivamente, con motores diesel А-53-2 y В-46-6. Sin embargo, el mayor éxito lo logró Kharkiv, que creó un potente y económico 1000TD (6 hp) y económico de seis cilindros: el desarrollo posterior de 5TD. El diseño de este motor comenzó en el año 1966 y, a partir del año 1975, se probó en el chasis del "objeto 476". En 1976, en Kharkov, se propuso una variante del tanque T-80 con 6TD ("objeto 478"). En 1985, el "objeto 478B" ("Abedul") se creó en su base bajo el liderazgo del Diseñador General IL Protopopov.

En comparación con el tanque de diesel T-80U "reactivo" tenía unas características dinámicas ligeramente peores, pero tenía una reserva de potencia mayor. La instalación de un motor diésel requirió una serie de cambios en las unidades de transmisión y control. Además, la máquina recibió una ametralladora antiaérea de control remoto "Rock". Los primeros cinco "abedules" en serie se ensamblaron al final de 1985, en 1986, el automóvil se lanzó en una serie grande, y en 1987, se puso en servicio bajo la designación T-80UD. En 1988, se mejoró el T-80UD: se aumentó la confiabilidad de la planta de energía y varias unidades, se reemplazó la protección dinámica montada en “Contacto” con la protección dinámica incorporada, y se modificaron las armas. Hasta el final de 1991, en Kharkov, lanzaron sobre 500 T-80UD (de los cuales solo 60 se transfirió a unidades desplegadas en Ucrania). En total, para esta época en la parte europea de la URSS había tanques 4839 T-80 de todas las modificaciones. Después del colapso de la Unión Soviética, la producción de automóviles cayó bruscamente: la Ucrania independiente no pudo ordenar equipos militares para sus propias fuerzas armadas (sin embargo, la posición de "Rusia independiente" no era mucho mejor).

La salida se encontró en la oferta de una versión diesel del T-80 para exportación. En 1996, se estableció contacto para el suministro de vehículos 320 que recibieron la designación ucraniana T-84, a Pakistán (este número probablemente incluyó tanques que forman parte de las fuerzas armadas ucranianas). El valor de exportación de un T-84 fue de 1.8 millones de dólares. Se está trabajando en Kharkov para crear un 1200ТD-6 diésel más potente (2 hp), destinado a la instalación en muestras T-64 modernizadas. Sin embargo, a la luz de la situación económica en Ucrania, así como la ruptura en la cooperación con el complejo militar-industrial ruso, las perspectivas para la construcción de tanques en Kharkov parecen muy inciertas. En Rusia, la turbina de gas T-80U continuó mejorándose, cuya producción se trasladó completamente a la planta de Omsk. En 1990, comenzó la producción de un tanque con un motor GTE-1250 más potente (1250 hp), que permitió mejorar ligeramente las características dinámicas del vehículo. Se introdujeron dispositivos de protección contra el sobrecalentamiento. El tanque recibió un avanzado sistema de misiles 9K119M. Para reducir la firma del radar del tanque T-80U, se desarrolló y aplicó un revestimiento especial absorbente de radio (tecnología Stealth, como se llama en occidente). La reducción de la superficie de dispersión efectiva (EPR) de los vehículos de combate en tierra adquirió especial importancia después de la llegada de los sistemas de aviación de reconocimiento de radar en tiempo real que utilizan un radar de alta resolución de aspecto lateral con apertura sintética. A una distancia de varias decenas de kilómetros, fue posible detectar y rastrear el movimiento no solo de las columnas de los tanques, sino también de unidades individuales de vehículos blindados.

Los dos primeros aviones con equipo similar, Northrop-Martin / Boeing E-8 JSTARS, fueron utilizados con éxito por los estadounidenses durante la Operación Tormenta del Desierto, así como en los Balcanes. Desde 1992, por parte de T-80, se comenzó a instalar la imagen térmica y el dispositivo de puntería Agava-2 (la industria retrasó la entrega de las cámaras termográficas, lejos de todas las máquinas que las recibieron). La imagen de video (por primera vez en un tanque doméstico) se muestra en una pantalla de televisión. Por el desarrollo de este dispositivo por parte de sus creadores fue galardonado con el Premio Kotin. El tanque serie T-80U con las mejoras mencionadas anteriormente se conoce con la designación T-80UM. Otra gran innovación. Incrementó significativamente la capacidad de supervivencia en combate del T-80U. fue el uso de complejo supresión opto-electrónica TSHU-2 "Cortina". El propósito del complejo es evitar un impacto de los misiles guiados antitanque en el tanque con un sistema de guía semiautomático. así como la interferencia con los sistemas de control de armas del enemigo y los telémetros láser.



El complejo incluía la estación de supresión optoelectrónica (SOEP) TSHU-1 y el sistema para colocar la cortina de aerosol (SDR). SOEP es una fuente de radiación infrarroja modulada con parámetros cercanos a los parámetros de los trazadores ATGM como "Dragon", TOW, NOT, "Milan", etc. Al actuar sobre el receptor infrarrojo del sistema de guía semiautomática para ATGM, interrumpe la guía de misiles. SOEP proporciona interferencia en forma de radiación infrarroja modulada en el sector +/- 20 ° desde el eje del canal de perforación horizontalmente y 4,5 "verticalmente. Además, TSHU-1, dos módulos de los cuales se encuentran frente a la torre del tanque, proporcionan IR - Iluminación en la noche, con el objetivo de disparar con dispositivos de visión nocturna, y también se utiliza para cegar cualquier objeto (incluso de tamaño pequeño). SDR, diseñado para interrumpir el ataque de misiles como Maverik, Helfire y artillería 155 ajustable mm del proyectil Copperhead, responde a la radiación láser dentro de 360 "en azimut y -5 / + 25" en el plano vertical. La señal recibida es procesada a alta velocidad por la unidad de control y se determina la dirección a la fuente de radiación cuántica.

El sistema determina automáticamente el lanzador óptimo, genera una señal eléctrica proporcional al ángulo al que debe girar la torre del tanque con lanzagranadas y emite un comando para disparar una granada que forma una cortina de aerosol a una distancia de 55 m tres segundos después de que se disparan las granadas. SOEP opera solo en modo automático, y SDR - en automático, semiautomático y manual. Las pruebas en tierra de las Cortinas-1 confirmaron la alta eficiencia del complejo: la probabilidad de que entren misiles en el tanque con una guía de comando semiautomática disminuye los tiempos de 3, los misiles con autodirección láser semiactiva - los tiempos de 4 y los proyectiles de artillería corregidos - los tiempos de 1,5. El complejo es capaz de proporcionar resistencia al mismo tiempo contra varios misiles que atacan un tanque desde varias direcciones. El sistema "Blind-1" se probó en un experimentado T-80B ("objeto 219") y por primera vez comenzó a instalarse en el tanque comandante de la serie T-80-K, una variante de la máquina T-80U diseñada para proporcionar control de las unidades del tanque. Además, el tanque de comando recibió un sistema de voladura remota de proyectiles de disparo de fragmentación con fusibles electrónicos sin contacto. Las instalaciones de comunicación T-80UK funcionan en las bandas VHF y KB. La estación de radio de onda ultracorta P-163-U con modulación de frecuencia que opera en el rango de frecuencia de operación de 30 MHz tiene frecuencias sintonizadas de 10. Con una antena de látigo de cuatro metros en condiciones de medio terreno, ofrece un rango de trabajo de hasta 20 km.

Con un tipo de antena especial "vibrador simétrico" instalado en el mástil telescópico de 11 montado en el cuerpo de la máquina, el rango de comunicación aumenta a 40 km (con esta antena, el tanque solo puede funcionar en el estacionamiento). Estación de radio de onda corta P-163-K, que opera en el rango de frecuencia 2 MHz en modo de teléfono y telégrafo con modulación de frecuencia. Diseñado para proporcionar comunicaciones de largo alcance. Tiene las frecuencias 16 pre-preparadas. Con el látigo HN, la longitud de la antena 4, que proporciona trabajo mientras el tanque se está moviendo, el rango de comunicación fue inicialmente 20-50 km, pero debido a la introducción de la posibilidad de cambiar el diagrama de antena, fue posible aumentarla a 250 km. Con una antena telescópica de 11 metros de pin, el rango de operación del P-163-K alcanza 350 km. El tanque de mando también está equipado con un sistema de navegación THA-4 y un generador de gasolina de fuente de alimentación autónoma AB-1-П28 con potencia 1,0 kW, una función adicional de la cual es recargar las baterías mientras está parado mientras el motor no está funcionando. Los creadores de la máquina resolvieron con éxito el problema de la compatibilidad electromagnética de numerosos medios radioelectrónicos.

Por esto en particular. Pista conductora especial aplicada. Armamento, planta de energía, transmisión, chasis, dispositivos de vigilancia y otros equipos T-80UK corresponde al tanque T-80UM. sin embargo, las municiones para pistolas se reducen a proyectiles 30 y las ametralladoras PKT a municiones 750. El desarrollo del tanque T-80 fue un logro importante de la industria nacional. Los diseñadores A.S.Ermolaev, V.A.Marishkin, V.I.Mironov, B.M.Kupriyanov, PD.Gavra, V.I. Geigerov, B.A. Dobryakov y muchos otros hicieron una gran contribución a la creación del tanque. otros especialistas La cantidad de trabajo realizado dice más que los certificados de copyright de 150 para las invenciones propuestas en el proceso de creación de esta máquina. Varios diseñadores de tanques ganaron altos premios gubernamentales. Las órdenes de Lenin se otorgaron a A.N. Popov y A.M. Konstantinov, las órdenes de la Revolución de octubre - a A.A. Druzhinin y P.A. Stepanchenko .....

8 Junio ​​1993 por Decreto del Presidente de la Federación Rusa N.S. Popov, grupo de especialistas y diseñador general del tanque T-80, recibió el Premio Estatal de la Federación Rusa en el campo de la ciencia y la tecnología por el desarrollo de nuevas soluciones técnicas y la introducción de la máquina en la producción en masa. Sin embargo, T-80 está lejos de agotar las posibilidades de una mayor modernización. Mejora continua y protección activa de tanques. En particular, en el experimentado T-80B, se probó el complejo de protección activa Arena (KAZT), desarrollado por Kolomna KBM y diseñado para proteger el tanque contra ATGM y granadas antitanque que lo atacan. Además, proporciona un reflejo de la munición, no solo volando directamente al tanque, sino que también pretende derrotarlo cuando vuela desde arriba. Para detectar objetivos en el complejo, se utiliza un radar multifuncional con una visión general "instantánea" del espacio en todo el sector protegido y una alta inmunidad al ruido. Para la destrucción selectiva de los misiles y granadas del enemigo, se usan municiones de protección con un objetivo estrecho, que tienen una velocidad muy alta y se ubican alrededor del perímetro de la torreta del tanque en los ejes de instalación especiales (el tanque transporta 26 de dichas municiones). El control automático del complejo se lleva a cabo por una computadora especializada, que proporciona. También, monitoreando su desempeño.

La secuencia de operación del complejo es la siguiente: después de que se enciende desde el control remoto del comandante del tanque, todas las operaciones adicionales se realizan automáticamente. El radar proporciona objetivos de búsqueda que vuelan hasta el tanque. Luego, la estación se transfiere al modo de seguimiento automático, generando los parámetros de movimiento objetivo y transmitiéndolos a la computadora, que selecciona el número de municiones de protección y el tiempo de respuesta. La munición protectora forma un conjunto de elementos destructivos que destruyen el objetivo al acercarse al tanque. El tiempo desde la detección de un objetivo hasta alcanzar un registro es corto, no más de 0,07 segundos. Después de 0,2-0,4 segundos después del disparo defensivo, el complejo está nuevamente listo para "disparar" a otro objetivo. Cada munición protectora dispara su sector, y los sectores de municiones que se encuentran cerca se superponen, lo que garantiza la intercepción de varios objetivos que se aproximan desde una dirección. El complejo es para todo clima y "todo el día", puede funcionar cuando el tanque se está moviendo, cuando la torre está girando. Un problema importante que fue resuelto con éxito por los desarrolladores del complejo fue garantizar la compatibilidad electromagnética de varios tanques equipados con Arena y que operan en un solo grupo.

El complejo prácticamente no impone restricciones a la formación de subunidades de tanques bajo los términos de compatibilidad electromagnética. La Arena no responde a objetivos que están a más de 50 m del tanque, a objetivos pequeños (balas, fragmentos, proyectiles de pequeño calibre) que no representan una amenaza directa para el tanque, a objetivos que salen del tanque (incluidos sus propios proyectiles), en artículos de baja velocidad (aves, terrones, y n.). Se han tomado medidas para garantizar la seguridad de la infantería de tanques de escolta: la zona de peligro del complejo, 20 m, es relativamente pequeña, y no hay fragmentos laterales de matadero cuando se disparan las conchas. Hay una alarma de luz externa que advierte a los soldados de infantería, que están detrás del tanque, que enciendan el complejo. Equipar el T-80 "Arena" le permite aumentar la tasa de supervivencia del tanque durante las operaciones ofensivas aproximadamente dos veces. Al mismo tiempo, el costo de perder tanques equipados con KAZT se reduce 1.5-1.7 veces. Actualmente, el complejo "Arena" no tiene análogos mundiales. Su uso es especialmente efectivo en conflictos locales. cuando el lado opuesto está armado solo con armas antitanques ligeras. El tanque T-80UM-1 con KAZT Arena se demostró por primera vez públicamente en Omsk en el otoño de 1997. Una versión de este tanque con otro complejo de protección activa, el Thrush, también se mostró allí. Con el fin de aumentar las capacidades para combatir objetivos aéreos (en primer lugar, helicópteros de ataque), así como la mano de obra enemiga y peligrosa del tanque, el Tochmash Central Research Institute creó y probó un conjunto de armas adicionales para la pistola automática T-80 30-mm 2-X42 (similar al BMP -3. BMD-3 y BTR-80А). La pistola, que tiene un control remoto, está instalada en la parte superior trasera de la torreta (la ametralladora 12,7-mm "Cliff" está siendo desmantelada). El ángulo de guía relativo a la torre es 120 "pero el horizonte y -5 / -65" son verticales. Instalación de municiones - carcasas 450.

Características de KAZT "Arena"

Rango de velocidad de los objetivos: 70-700м / sec
Sector de Protección de Azimut: 110 °
Detección de objetivos voladores: 50 m
Tiempo de reacción complejo: 0,07 segundos.
Consumo de energía: 1 kW
Fuente de alimentación: 27B
Masa del complejo: 1100 kg.
El volumen de equipos dentro de la torre: 30dm sq.

Un mayor desarrollo del T-80 fue el tanque "Black Eagle", cuyo trabajo de creación se llevó a cabo en Omsk. El automóvil que retuvo el chasis T-80 está equipado con una nueva torreta con colocación horizontal del cargador automático, así como un 1 TD con potencia 1500. c. Al mismo tiempo, la masa de la máquina ha aumentado a 50 t. Como armamento principal del Black Eagle, se pueden usar pistolas prometedoras con un calibre de hasta 150 mm. Actualmente, el T-80 es uno de los tanques convencionales más populares de la cuarta generación, superado solo por el T-72 y el Abrams estadounidense M1. Desde el comienzo de 1996, el ejército ruso tenía aproximadamente 5000 T-80, 9000 T-72 y 4000 T-64. A modo de comparación, en las fuerzas armadas de EE. UU. Hay 79 IS Mi tanques. Ml A y M1А2, en el Bundeswehr - 1700 "Leopards", y el ejército francés planea comprar, en total, solo los tanques 650 "Leclerc". Además de Rusia, T-80 también tiene Bielorrusia, Ucrania, Kazajstán y Siria. La prensa informó sobre el interés en adquirir "ochenta" de India, China y otros países.






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    11 comentarios
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    1. Cínico
      0
      7 julio 2011 18: 03
      Después de leer el artículo, recordé las líneas:
      "Di una palabra sobre el pobre húsar".
      No se olvidaron del T-80, recuerdan.
      ¡Los panegíricos del Che ya han corrido la voz en honor del mejor tanque más moderno de todos los tiempos y de los pueblos del T-90 volador!
      Esencialmente, estas son palabras sobre el T-72 profundamente modernizado, que fue la modernización de la perla de la industria de la construcción soviética T-64.
      Gracias
      PD: La fama robada nunca ha traído nada bueno a nadie.
      1. -3
        8 julio 2011 11: 55
        T-72, una versión simplificada / más barata del T-64.
      2. Joker
        +4
        8 julio 2011 12: 06
        Sí, el T-72 fue concebido precisamente como una versión simplificada del T-64, por así decirlo, movilización, pero durante el proceso de desarrollo, todos los componentes principales fueron reemplazados por los originales.

        Entonces, si examinamos este problema con más detalle, resulta que el T-64 no tiene nada del T-72.
        Componentes originales:

        - visión
        -ARIZONA
        -transmisión
        - motor
        - tren de rodaje

        Bueno o malo: creo que, según los recursos que destacaron, el automóvil es excelente.

        Pienso en las desventajas de GTE que muchos han escuchado, y el jugador opositor 5TD en ese momento todavía sufría de algunas enfermedades infantiles.
    2. +3
      7 julio 2011 18: 25
      y el viejo todavía es fuerte.
    3. slan
      0
      7 julio 2011 21: 18
      Si, 35 años ...
    4. mecanicista
      +4
      10 julio 2011 20: 44
      Tuve la suerte de servir en el T-64B y T-80BV en el GSVG. ¡Simplemente adoramos a nuestros 80 por velocidad, dinámica y conducción!
    5. panzeroldat
      +2
      13 julio 2011 22: 07
      TA sigue siendo un auto. Para actualizar el t-80ud al máximo, resultaría ser el mejor tanque del mundo.
    6. +1
      14 Septiembre 2011 16: 49
      ¡Cómo es brillante la tecnología soviética! Han pasado 35 años desde el desarrollo y la puesta en marcha, ¡y parece ser la última palabra en tecnología!
    7. kesa1111
      +1
      27 de octubre 2011 06: 43
      Necesita aire sin polvo. Donde hay mucha nieve, no será igual.
    8. Npara
      0
      30 noviembre 2011 22: 57
      y en contra de los ATGM puede soportarlo?
    9. +1
      14 января 2014 18: 17
      T-80, - el mejor y completamente incomprensible para qué propósito se destruye.

    "Sector Derecho" (prohibido en Rusia), "Ejército Insurgente Ucraniano" (UPA) (prohibido en Rusia), ISIS (prohibido en Rusia), "Jabhat Fatah al-Sham" anteriormente "Jabhat al-Nusra" (prohibido en Rusia) , Talibanes (prohibidos en Rusia), Al-Qaeda (prohibidos en Rusia), Fundación Anticorrupción (prohibidos en Rusia), Sede de Navalny (prohibidos en Rusia), Facebook (prohibidos en Rusia), Instagram (prohibidos en Rusia), Meta (prohibida en Rusia), División Misantrópica (prohibida en Rusia), Azov (prohibida en Rusia), Hermanos Musulmanes (prohibida en Rusia), Aum Shinrikyo (prohibida en Rusia), AUE (prohibida en Rusia), UNA-UNSO (prohibida en Rusia) Rusia), Mejlis del Pueblo Tártaro de Crimea (prohibido en Rusia), Legión “Libertad de Rusia” (formación armada, reconocida como terrorista en la Federación Rusa y prohibida)

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