Vehículo anfibio de asalto anfibio LVTH6
El LVTH6 es una versión de artillería del transporte blindado de personal LVTP5. El arsenal de esta máquina tiene un calibre M49 105 mm. Según la clasificación estadounidense, este vehículo de combate pertenece a los sistemas de artillería de fuego directo.
En total, el 210 de tales vehículos fue adoptado por el ejército estadounidense. El equipo de LVTH6 estaba formado por un hombre 7. Consistía en el comandante del vehículo, el cargador y el artillero, que estaban en la torreta;
Considere el diseño de este vehículo de combate.
El rebaje en forma de V es claramente visible en la parte delantera redondeada de la carrocería del vehículo. Detrás de esta protección triangular, en el lado derecho del casco, hay una luz trasera oscura, detrás de la cual se encuentra la cabina del comandante de la tripulación. En el otro lado de la cabina del capitán, se encuentra el compartimiento del conductor del vehículo, frente al cual se encuentra el bolardo de amarre. Junto a la escotilla de escape, en la que se muestra en rojo el emblema marítimo, hay pasos para el aterrizaje de la tripulación. En el lado de estribor, en la parte posterior de la caja, hay un compartimiento del radiador, cerrado por una rejilla.
En la parte posterior de la caja se encuentra la sección de alimentación con los sistemas de admisión de aire y de escape. Los periscopios instalados en la torre, muestran la ubicación del comandante de la máquina. También hay un soporte para ametralladora calibre 0,50.
La cubierta cuadrada, junto al enganche de popa, protege las interfaces externas del vehículo. En la cubierta trasera también está la tapa del compartimiento del motor, atornillada. También hay dos bolardos de amarre adicionales que están unidos a las esquinas traseras del vehículo.
Más detalles sobre la popa del auto que puedes ver en esta foto. Justo al lado de los bolardos de amarre se encuentra la tapa del compartimiento del motor. Junto a ella hay un pozo de popa para la tripulación. También rejilla visible, salida de emergencia y escalones para el aterrizaje. La torre, en el lado izquierdo, tiene una escotilla para disparar desde una pequeña armas, así como el estante instrumental en la pendiente posterior.
El conductor está sentado en el lado izquierdo del LVTH6, y el resto de la tripulación toma principalmente el lado opuesto. Obús de 150 mm. La protección de la vista del artillero es visible cerca del rotor del obús, y el orificio para el calibre 0,30 de la ametralladora coaxial MG se encuentra en el lado opuesto.
Los pasadores de oruga, en la familia LVTP5, no se extienden completamente en todo el ancho de la cadena de la pista: los pasadores pequeños a cada lado están unidos a cada eslabón de la cadena. En este sentido, las grandes orejas se han vuelto mucho más efectivas cuando se conduce a través del agua. Los rodillos de la oruga están conectados a cada lado de la cadena de la oruga. Una rueda de un par está en un neumático de goma y la segunda en un bastidor de acero. Esto se hizo para facilitar el sabor. Además, hay palancas de suspensión de barra de torsión visibles.
La primera rueda del vehículo es la dirección. El orificio detrás de la rueda guía es el orificio para ajustar la tensión de la cadena.
Las ruedas traseras son accionadas y son visibles en esta imagen. Además, aquí es visible y el tubo de escape se encuentra en la parte superior del vehículo.
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