Medios de comunicación estadounidenses: la actividad de la Fuerza Aérea Rusa conduce a un aumento de la tensión internacional
Por segunda vez en los últimos dos meses, los bombarderos atómicos de la Fuerza Aérea Rusa, acompañados por aviones de combate, se encontraron muy cerca del espacio aéreo de los Estados Unidos y Canadá, lo que obligó a los estadounidenses a levantar los interceptores en el aire, informa Channel. RT en el periódico USA Today.
Un portavoz de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Dijo a los reporteros que en los últimos días de 10, los rusos han volado vuelos de 16 a áreas del norte de Canadá y Alaska, y los llaman "vuelos regulares de entrenamiento". Los pilotos estadounidenses durante una de las intercepciones fueron notados por los bombarderos Tu-95 de Rusia, un avión espía y un Tu-142 antisubmarino.
En relación con esto, los militares rusos declaran que todos los vuelos se planifican con anticipación y se llevan a cabo en estricta conformidad con las normas internacionales, mientras que "las fronteras de otros estados no se superponen".
Recientemente, ITAR-TASS informó sobre el primer sobrevuelo de la Ruta del Mar del Norte por un escuadrón de bombarderos Su-34. El comandante en jefe de la fuerza aérea rusa, Viktor Bondarev, calificó este pasaje como una prueba de acción en el Ártico.
Los aviones rusos fueron vistos por el ejército de EE. UU. En el cielo de California en mayo de este año, su aparición se conectó de inmediato con los eventos ucranianos. El comandante de la Fuerza Aérea en la región de Asia y el Pacífico Herbert Carlile confía en que "las acciones de Rusia en Ucrania y Crimea tienen un impacto directo en la región de Asia y el Pacífico".
Al comentar sobre la aparición en mayo de aviones rusos, el general dijo:
Tras el agravamiento de la crisis en Ucrania, el ministro de Defensa ruso, Sergei Shoigu, anunció un aumento sin precedentes en la actividad de los ejércitos de Estados Unidos y la OTAN cerca de las fronteras rusas. Llamó la atención sobre el aumento en el número de aviones y tropas estadounidenses en Polonia y los Estados bálticos, así como un aumento en el número de buques de guerra de la OTAN en el Mar Negro.
"RT" recuerda el incidente de 23 de abril en la costa este de la Federación Rusa. En este día, el avión de combate ruso interceptó el avión de reconocimiento estratégico estadounidense RC-135U: Su-27 voló literalmente frente a la nariz del avión estadounidense, demostrando al piloto la parte inferior de su fuselaje con misiles militares. La maniobra se llevó a cabo tan cerca del espía (aproximadamente 30 m) que cayó en la zona de turbulencia formada por el motor a reacción de un avión de combate.
“Estas acciones fueron tan peligrosas que la tripulación decidió dejar de cumplir la misión. El funcionario con quien hablé declaró que un vuelo tan cercano había puesto en riesgo la vida de los pilotos estadounidenses "., - Jim Shutto, corresponsal en jefe de la CNN para asuntos de seguridad nacional, escribió en su comentario sobre el evento.
Un portavoz de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Dijo a los reporteros que en los últimos días de 10, los rusos han volado vuelos de 16 a áreas del norte de Canadá y Alaska, y los llaman "vuelos regulares de entrenamiento". Los pilotos estadounidenses durante una de las intercepciones fueron notados por los bombarderos Tu-95 de Rusia, un avión espía y un Tu-142 antisubmarino.
"Durante la última semana, NORAD (Comando de Defensa Aeroespacial de América del Norte) identificó visualmente un avión ruso en acción dentro y alrededor de las zonas de identificación de la defensa aérea de EE. UU."
Un portavoz de la orden, Beth Smith, dijo. Describió estas maniobras como "una oleada de actividad".En relación con esto, los militares rusos declaran que todos los vuelos se planifican con anticipación y se llevan a cabo en estricta conformidad con las normas internacionales, mientras que "las fronteras de otros estados no se superponen".
Recientemente, ITAR-TASS informó sobre el primer sobrevuelo de la Ruta del Mar del Norte por un escuadrón de bombarderos Su-34. El comandante en jefe de la fuerza aérea rusa, Viktor Bondarev, calificó este pasaje como una prueba de acción en el Ártico.
Los aviones rusos fueron vistos por el ejército de EE. UU. En el cielo de California en mayo de este año, su aparición se conectó de inmediato con los eventos ucranianos. El comandante de la Fuerza Aérea en la región de Asia y el Pacífico Herbert Carlile confía en que "las acciones de Rusia en Ucrania y Crimea tienen un impacto directo en la región de Asia y el Pacífico".
Al comentar sobre la aparición en mayo de aviones rusos, el general dijo:
"Se les ocurrió la ayuda de la lejana aviación a orillas de California, rodeó Guam. F-15 subió para interceptar al "oso" (Tu-95), que voló a Guam ".
Tras el agravamiento de la crisis en Ucrania, el ministro de Defensa ruso, Sergei Shoigu, anunció un aumento sin precedentes en la actividad de los ejércitos de Estados Unidos y la OTAN cerca de las fronteras rusas. Llamó la atención sobre el aumento en el número de aviones y tropas estadounidenses en Polonia y los Estados bálticos, así como un aumento en el número de buques de guerra de la OTAN en el Mar Negro.
"RT" recuerda el incidente de 23 de abril en la costa este de la Federación Rusa. En este día, el avión de combate ruso interceptó el avión de reconocimiento estratégico estadounidense RC-135U: Su-27 voló literalmente frente a la nariz del avión estadounidense, demostrando al piloto la parte inferior de su fuselaje con misiles militares. La maniobra se llevó a cabo tan cerca del espía (aproximadamente 30 m) que cayó en la zona de turbulencia formada por el motor a reacción de un avión de combate.
“Estas acciones fueron tan peligrosas que la tripulación decidió dejar de cumplir la misión. El funcionario con quien hablé declaró que un vuelo tan cercano había puesto en riesgo la vida de los pilotos estadounidenses "., - Jim Shutto, corresponsal en jefe de la CNN para asuntos de seguridad nacional, escribió en su comentario sobre el evento.
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