Vuelo de caja negra MH17

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Cuidadosamente planeado en la operación de los Estados Unidos, el ejército ucraniano valientemente fracasó

El presidente de Ucrania, Petro Poroshenko, encargó a la comisión gubernamental que presentara un informe sobre las causas del accidente del Boeing-1-777 de Malaysian Airlines, que operaba el vuelo MN200 de Ámsterdam a Kuala Lumpur, durante el cual 17 en julio fue derribado en el territorio controlado por los milicianos, antes del 17 de agosto de este año. República Popular de Donetsk. Sin embargo, en el tiempo transcurrido desde el desastre, fue posible recoger solo los restos de los cuerpos. Las “cajas negras” de la aeronave se pusieron a disposición de expertos internacionales, y el propio equipo de investigación todavía tiene acciones limitadas, ya que en el área del desastre el grupo de estructuras de poder ucraniano participa en hostilidades activas contra la autodefensa de Donetsk y civiles.

Sin embargo, desde los primeros informes del desastre, Occidente creyó las declaraciones ucranianas sobre la culpa de la milicia de la RPD y la "mano de Moscú", que envió el misil desde el complejo Buk-M1 al avión de pasajeros indefenso de Malasia. Mientras que la opinión pública estaba "hirviendo indignadamente", exigiendo castigar a los autores de la tragedia, los hechos que requerían una explicación especial del oficial Kiev estaban fuera de su atención. Dado que el espacio sobre el DPR permaneció abierto para vuelos civiles aviacióny terminando con ¿por qué en los fragmentos del avión y los cuerpos de los muertos no hay rastros característicos de los elementos dañinos del cohete disparado desde el Buk?

La comunidad internacional y la reunión de Internet de alguna manera se olvidaron rápidamente de las promesas de los Estados Unidos de hacer imágenes satelitales públicas que confirmen el lanzamiento de un cohete, está claro por quién. En lugar de hechos y pruebas, hasta hace poco, hubo declaraciones infundadas que condenaban a los "perpetradores" ya nombrados, mientras que las conclusiones de los investigadores aún no se habían hecho.

Sin embargo, a juzgar por los datos que aún no han interesado al público en general, los resultados serán previsiblemente inesperados. No se excluye que la Plaza del Ejército confirmará de nuevo el título ya existente de tirador apto para objetos civiles. Y para obtener el "Punto-U" en una casa residencial en Brovary (región de Kiev) y el Siberian Airlines Tu-154 derribado sobre el Mar Negro durante los ejercicios de defensa aérea de Ucrania, se agregará otro ejemplo del excelente entrenamiento de los militares movilizados por Kiev.

Mentira en capas

Las autoridades de Ucrania llamaron a los perpetradores inmediatamente después del desastre. Las declaraciones de que la milicia de Donetsk derribó el avión con la ayuda del sistema de defensa aérea Buk-М1 provinieron de la boca de los funcionarios ucranianos, el presidente, el primer ministro y el ministro de defensa, antes del inicio de la investigación, pero la formación de la comisión investigadora. La comunidad internacional y la OACI todavía están pensando en un conflicto legal: quién debería realizar una investigación si el territorio no está bajo el control del funcionario de Kiev, y los "getmans" ya se apresuraron a declarar quién tiene la culpa. Vale la pena señalar que la parte ucraniana impuso sus conclusiones antes de que comenzara cualquier acción de investigación, en contra de cualquier regla escrita y no escrita. Como ya se señaló, Kiev no tenía prisa por definir el mecanismo para investigar el incidente. Poroshenko y sus subordinados han olvidado que no es habitual llamar al autor del accidente antes de tiempo. Esto se llama presión sobre el efecto.

Teniendo en cuenta el lugar del choque de Boeing a las versiones tradicionales (fallo técnico, error del piloto y acto terrorista a bordo), se debe agregar el ataque del misil desde el exterior. Dado que la investigación se encuentra en la etapa de evaluar la información de los registradores de vuelo, se puede suponer que la investigación ahora es refutar o confirmar la versión del fallo técnico del avión. La probabilidad de falla en vuelo es extremadamente baja, ya que de acuerdo con la información de servicio en tierra que se conoció después de la catástrofe, antes de la terminación de la comunicación con Boeing, no se recibieron señales de socorro ni mensajes piloto sobre la falla del equipo. En el momento del accidente, el avión estaba en el escalón 10 de miles de metros. Desde el punto de vista del pilotaje, este es el segmento más seguro, cuando se minimiza la posibilidad de error de la tripulación.

Hechos obvios

Dado que el telón de propaganda apareció inmediatamente después de la noticia de la catástrofe de MN17 cerca de Donetsk, a fin de compensar una opinión más imparcial que la oficial de Kiev, debe volver a los hechos conocidos.

Vuelo de caja negra MH17La primera es que no hubo señales de peligro por parte de la tripulación de la aeronave.

El segundo es la ausencia de "Bukov" a disposición de las milicias. Así lo afirmó el Fiscal General de Ucrania, Vitaly Yarema, quien dijo que debido a la amenaza de la incautación de equipos de defensa aérea, estos complejos fueron transferidos de Donetsk a otra región no identificada, por lo que la milicia no tenía estos sistemas de defensa aérea. Por lo tanto, la probabilidad de que 14 se apodere de complejos por las fuerzas de la RPD en julio no es más que un relleno informativo para alimentar la versión oficial de Kiev.

Además, si la presencia de “Bukov” entre la milicia de la RPD era una amenaza real, Ucrania se vio obligada de inmediato, es decir, en julio a 14, a prohibir el paso a una zona peligrosa, pero por alguna razón no lo hizo, a diferencia de los rebeldes, que hace mucho tiempo habían declarado la totalidad. Zona aérea en el sureste de Ucrania. La única razón para una decisión tan imprudente solo puede ser la confianza absoluta en la ausencia de peligro en alturas por encima de los medidores 9700, que se registró en los permisos pertinentes de la Administración de Aviación Estatal de Ucrania. Este hecho, a su vez, confirma la falta de "Bukov" útil entre las unidades militares del DPR.

Además de las denuncias, una encuesta por satélite podría arrojar luz sobre el incidente. Se sabe que los Estados Unidos tienen datos de la nave espacial STSS, que en ese momento estaba ubicada sobre el área de la catástrofe. Y aquí comienza el más interesante, o más bien, un intento de dar el carácter obvio obvio.

Piercing en el teatro

¿Qué pasó inmediatamente después del desastre? Parece que fue una presentación ensayada con un prólogo, pero hasta ahora sin un epílogo.

La primera coincidencia "accidental" fue el punto de pararse sobre la región de Donetsk de un satélite estadounidense, que supuestamente registró los lanzamientos de misiles desde el complejo Buk-М1. Cabe destacar que el satélite estadounidense STSS DEMO 2 (USA 209) está diseñado para detectar lanzamientos de misiles balísticos que tienen muchas veces la gran firma infrarroja de la antorcha en comparación con la munición 9X38 del complejo Buk-M1. Esto hace que sea extremadamente improbable que se haya registrado el trabajo de un ZRK específico, a pesar del hecho de que la STSS estaba por encima del área de vuelo de Boeing en el momento del desastre. El hecho de que los estadounidenses no tengan información desde el espacio sobre este evento también se confirma por la falta de fotografías después del incidente.

Pero después de algunas horas, si no minutos después del desastre, las fuentes estadounidenses y ucranianas con una sola voz comenzaron a afirmar que el misil Boeing-777-200 de Malasia fue derribado por un misil antiaéreo del complejo Buk desde el territorio controlado por el DPR. No es difícil adivinar: en ese momento, para estar seguro de que, dónde, con qué y por quién fue derribado, solo aquellos que tenían información anticipada sobre lo que sucedió, es decir, que habían planeado y preparado cuidadosamente toda la operación, podían hacerlo.

A favor de la producción teatral, "Los malvados separatistas destruyeron el avión pacífico", varias grabaciones de audio de las negociaciones de los "terroristas" aparecieron muy rápidamente, supuestamente preparándose para derribar un avión de pasajeros, así como la filmación de fotos y videos de la instalación de bomberos autopropulsada 9А310 cerca de la ciudad de Torez, no muy lejos del centro de aviación. Estos "hechos" fueron diseñados para no dejar a nadie en duda sobre quién es el "verdadero culpable del crimen". 18 aprovechó tales expresiones en julio en una conversación con el presidente francés, Francois Hollande, Petro Poroshenko.

Es cierto que se produjo un accidente en la producción, lo que hace que la versión oficial de Kiev sea absurda. Numerosas fotografías y secuencias de video de los sitios del accidente no mostraron signos evidentes de daños causados ​​por los fragmentos, ni tampoco los elementos destructivos del misil de dicho SAM, que tienen una forma cúbica característica, tampoco se encuentran en los cuerpos de los pasajeros o miembros de la tripulación. Es decir, el lanzamiento del cohete desde el "Buk" no tuvo lugar o resultó no ser del todo exitoso. La segunda opción explica la aparición en el área de la caída de los dos paracaídas "Boeing", que no podrían estar en un avión de Malasia, pero se supone que son pilotos militares.

Recuerde que el avión cayó, perdiendo repentinamente el contacto con el suelo, lo que es posible solo con la muerte simultánea de todos los pilotos que, si estuvieran vivos, informaran inmediatamente al suelo sobre una emergencia a bordo y (o) pusieran al acusado en modo de emergencia, dando así Servicios de despacho de señales. La derrota inicial de un cohete no aseguró el desmantelamiento instantáneo de la tripulación y su silencio en el aire. Garantizado para lograr este resultado solo fue posible mediante una explosión en la cabina por un comando desde tierra o por una señal transmitida desde el satélite. Sin embargo, tal impacto (explosión) podría detectarse fácilmente durante la investigación, además de que una pequeña carga explosiva no llevaría a la rápida destrucción y caída de un buque de línea gigante en el territorio controlado de manera confiable por las fuerzas armadas ucranianas, y volaría unas decenas de kilómetros más. en el territorio de la Federación Rusa era imposible permitir en cualquier caso.

Para esto, fue necesario un ataque posterior con un poderoso misil antiaéreo con una unidad de combate 70 de kilogramos, lo que llevaría a una caída acelerada de la aeronave en un punto dado, la aparición de los rastros necesarios del "Buk" lanzado por "terroristas" o "mercenarios rusos" en él. Además de causar dicho daño, lo que permitiría afirmar que los registradores y el equipo no estándar que se encontraban a bordo en el momento de la catástrofe se destruyeron o perdieron por completo.

Sin embargo, el plan fue interrumpido, tal vez debido a las desviaciones del revestimiento en el lugar y el curso, o en relación con los problemas de la defensa aérea de Ucrania. Por un lado, un enorme avión que vuela a una altura de 10 kilómetros con una velocidad cercana al sonido es un objetivo excelente para los sistemas de defensa aérea. Por otro lado, el "Beech" es un sistema de defensa aérea militar, es decir, está diseñado para contrarrestar a los objetivos que se esfuerzan por acercarse a los objetos que está protegiendo, lo que no implica un alcance y una duración significativos del vuelo de sus misiles. La desviación, incluso dentro del corredor permitido, podría llevar al Boeing fuera del área de lanzamiento designada. Por eso se observó que 17 July incrementó la actividad de hasta nueve complejos ucranianos de este tipo, ubicados a lo largo de toda la ruta prevista de su vuelo y asegurándose entre sí, lo que causó perplejidad e interés para los militares rusos, y sin que eso observara cuidadosamente el área de hostilidades.

Tal vez haya una "red de seguridad" en el aire o en la coordinación de todos los componentes del plan, lo que, de nuevo, fue rechazado por la parte ucraniana, pero confirmado por los materiales del ATC ruso y los testimonios de testigos presenciales. Por lo tanto, en las pantallas del radar ruso en el punto de pérdida de contacto con el vuelo MH17, apareció un objetivo oculto a baja velocidad no identificado, tal vez el avión An-26 derribado por los cazas Strelkov desde los que saltaron dos paracaidistas.

Además de todos los otros forros, el avión de Malasia, después de la explosión, logró aguantar unos minutos más en el aire y cayó ya en el territorio controlado por el DPR. Como saben, esto coincidió con el inicio de las unidades ofensivas más grandes en el curso de una operación terrestre sin precedentes en casi todas las direcciones en las regiones de Luhansk y Donetsk. Tenga en cuenta también que, a pesar de la zona pacífica de 40-kilómetro declarada por Poroshenko para una operación de búsqueda y rescate, se produjeron huelgas aéreas y terrestres que impidieron el acceso de los inspectores y rescatistas internacionales.

Escritores de guiones y switchmen

Como resultado, los registradores en total inmunidad fueron entregados a los especialistas de Malasia por los representantes del DPR, los cuerpos de los pasajeros bajo la supervisión de la inspección de la OSCE fueron recogidos y enviados a vagones refrigerados a Kharkov para su posterior transporte a los Países Bajos para su identificación, y en ese mismo Kharkov comenzó a funcionar una comisión internacional. Llama a mostrar los fragmentos recogidos de la aeronave estrellada.

Bajo estas circunstancias, falsificar los resultados de la investigación se vuelve extremadamente difícil. Al mismo tiempo, revelar una imagen real de lo que sucedió e identificar a los verdaderos culpables de la tragedia: los terroristas por definición ... se vuelven aún menos deseables. Parece que el plan estadounidense cuidadosamente preparado en la versión nacional de Ucrania se implementó con el descuido inherente y la torpeza del personal local.

En esta situación, la parte rusa, así como hace aproximadamente un año, es una forma elegante de salir del callejón sin salida, creada artificialmente mediante el uso de sustancias químicas. armas en Siria, sobre lo que muy pocas personas recuerdan, prácticamente sugirió la única opción posible para "salvar la cara" y el desconocido "guionista" de la actuación, y el oficial Kiev, y con pérdidas mínimas: el avión chocó accidentalmente con el ucraniano Su-25, y luego perdió junto con el piloto Derrota a las unidades antiaéreas de bomberos de la DPR. El absurdo de esta hipótesis es obvio para todos los expertos independientes en la misma medida que las acusaciones del presidente sirio Bashar al-Assad del año pasado sobre el uso de sarín en los suburbios de Damasco, pero que le permiten sobrevivir con el único "interruptor" para quien todo está descartado.

El resto se decidirá por dinero, acuerdos políticos tácitos y reconocimiento del estado actual de la guerra, para que finalmente pueda sentarse en la mesa de negociaciones para una solución pacífica de un conflicto armado.
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63 comentarios
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  1. maestro 84
    +8
    14 Agosto 2014 14: 12
    Cuando el culpable será juzgado, esta es la pregunta
    1. +5
      14 Agosto 2014 14: 16
      Cita: maestro 84
      Cuando el culpable será juzgado, esta es la pregunta

      Más bien, proporcionarán refugio.
      1. +6
        14 Agosto 2014 14: 24
        Hasta ahora, hay pocas personas aquí, aquí los saludos desde Letonia:

        Abrir en una nueva pestaña.
        1. dzau
          +3
          14 Agosto 2014 16: 34
          No, pero que. Solo pruébalo primero.
        2. Rusi dormitar
          0
          14 Agosto 2014 17: 08
          Aparentemente, a los laboratorios se les dio la orden de que hay demasiados, necesitan reducirlos activamente ... Y están felices de intentarlo ...
      2. +18
        14 Agosto 2014 14: 40
        Cuando se nombra al culpable, no hay necesidad de pruebas. Boeing es simplemente una víctima de la guerra de la información. Ocasión. Los sinvergüenzas de Estados Unidos han eliminado durante mucho tiempo a sus oponentes y competidores de la lista de los que tienen derecho a la vida. ¿Qué más podíamos esperar de ellos? El estado mismo es la encarnación de la mentira total y el chantaje. Ahora sienten su impunidad y no se avergüenzan de los medios. Rusia es peligrosa para ellos, como una fuerza creciente capaz de ponerlos en su lugar. Por eso, ellos, como siempre, por manos ajenas y pagando con la vida de otra persona, están intentando frenarnos. Sus satélites no son tontos y no tienen entusiasmo en este proceso, pero una vez vendieron su independencia por un trozo de embutido y ahora, sabiendo muy bien que son "ganado para el matadero", no pueden hacer nada.
        Rusia simplemente no tiene otra manera que, después de haber reconocido sus errores en el colapso de la economía, revivir la industria y la agricultura. De lo contrario, solo la muerte. No nos necesitan vivos, como los residentes de Donetsk y Lugansk no nos necesitan vivos hoy para Ucrania.
        Y además de Rusia, no hay nadie para detener esta escoria ...
        1. +1
          14 Agosto 2014 14: 52
          Cita: Polovec
          Boeing es simplemente una víctima de la guerra de la información.

          Cuando las personas mueren en una guerra de información, esto ya no es una guerra de información, sino una guerra real.
        2. Tyumen
          +1
          14 Agosto 2014 15: 14
          Bien hecho, Polovtsian, bien definido.
      3. Lenar
        0
        14 Agosto 2014 14: 46
        "¿Quiénes son los jueces?" - Chatsky, "Ay de Wit"
      4. mihasik
        +1
        14 Agosto 2014 16: 17
        Cita: GRIS
        Cita: maestro 84
        Cuando el culpable será juzgado, esta es la pregunta

        Más bien, proporcionarán refugio.

        ¿Y el piolet?) ¡Lo conseguirá en todas partes!))
    2. 0
      14 Agosto 2014 14: 16
      Cita: maestro 84
      Cuando será juzgado

      Creo que pronto. Se equivocaron mucho ...
      1. +10
        14 Agosto 2014 14: 28
        Información interesante deslizada:
        Un minuto de conspiración: todos los pasajeros del vuelo MH-17 Amsterdam-Kuala Lumpur despegaron para 17 minutos más tarde derribados Boeing-777

        Todos los pasajeros del vuelo Amsterdam-Kuala Lumpur, registrados en el vuelo 17 MH-17 2014 en julio, volaron desde el aeropuerto de Amsterdam a través de 17 minutos después de que el avión fuera derribado sobre el territorio de Donbass y aterrizara a salvo en el aeropuerto de Kuala Lumpur. Sobre este activista de derechos humanos Mark Ben-Naim ( http://www.poluostrov-news.org/2014/08/17.html) Dijo una fuente en el Servicio de Seguridad de Ucrania. “Julio 17 del aeropuerto de Ámsterdam, con una diferencia en minutos 17, volaron dos Boeing 777 / 200 idénticos. El primero de ellos imitó el vuelo MH-17, pero ningún pasajero registrado en este vuelo entró en él. Todos los pasajeros registrados para el vuelo fueron invitados a aterrizar y despegaron en el mismo avión. El avión que imitaba el vuelo fue enviado por un corredor aéreo regular a través del Donbass, y el vuelo real fue enviado por los controladores aéreos ucranianos a través del llamado "corredor aéreo del sur", que está dentro del alcance del servicio de despacho de Kherson. Este avión fue registrado por los localizadores de la defensa aérea rusa estacionados en Crimea durante su vuelo en el área de Genichesk. Cabe señalar aquí que el servicio de despacho de Kherson no recibió el certificado de la Administración de Aviación Estatal de Ucrania en el año 2014. Los servicios de despacho de Kherson y Zaporozhye pueden servir al espacio aéreo solo en sistemas CNS (comunicaciones, navegación, vigilancia) y no pueden usar sistemas ATM y ATS más modernos. Por esta razón, el "corredor sur" a Rusia prácticamente no se utiliza para vuelos de tránsito de vuelos internacionales. Después de sobrevolar Genichesky, el avión fue transferido con éxito a los despachadores rusos, que lo llevaron más lejos a Kazajstán. Después de sobrevolar el territorio de Rusia, los despachadores kazajos transfirieron con seguridad la aeronave. Al aceptar la aeronave por parte de los controladores de tráfico aéreo rusos, la aeronave "se presentó" como una especie de vuelo charter, pero, naturalmente, no pudo ocultar su afiliación con las aerolíneas de Malasia. Sin embargo, el calendario del aeropuerto de Amsterdam, no se registraron cartas. No aterrizó una carta y en el aeropuerto de Malasia. El 17 de julio en el aeropuerto de Kuala Lumpur fue incluido en la lista de arribo seguro del vuelo MH-17 desde Ámsterdam. Toda esta información está a disposición de los servicios especiales rusos, y los países occidentales están muy conscientes de esto.

        Artículo completo en el enlace:
        Fuente: http://politikus.ru/events/26858-minuta-konspirologii-vse-passazhiry-reysa-mh-17
        -amsterdam-kuala-lumpur-vyleteli-na-17-minut-pozzhe-sbitogo-boinga-777.html
        Politikus.ru
        1. +7
          14 Agosto 2014 14: 43
          ¡Sí, y Zhirinovsky dijo en uno de los programas que un Boeing caído es ese Boeing que supuestamente perdieron! ¡Y les dijo dónde y cómo lo llevaron, dónde lo escondieron y cómo cocinaron su cerda! y lo más importante, ¿quién lo hizo?
        2. nvv
          nvv
          +2
          14 Agosto 2014 14: 51
          Cita: Oleg Sobol
          Artículo completo en el enlace:
          Fuente: http://politikus.ru/events/26858-minuta-konspirologii-vse-passazhiry-reysa-mh-17

          -amsterdam-kuala-lumpur-vyleteli-na-17-minut-pozzhe-sbitogo-boinga-777.html
          Politikus.ru

          Y creo que esto es una mierda. Opción de repuesto. Si la operación falla y todo aparece.
          1. +2
            14 Agosto 2014 15: 18
            Cita: nvv
            Y creo que esto es una mierda. Opción de repuesto. Si la operación falla y todo aparece.

            Oswald disparó balas errantes, ¿eh? lol (disparos en Dalas)
            Cita: Chen
            Nunca ... Alguien se esconderá, alguien se quitará en silencio ... no más.

            A la derecha
            Cita: Vik.Tor
            Cuándo se juzgará a los culpables, esta es la cuestión: depende de quién juzgará, si el occidente "democrático", entonces no se enviará pronto al tribunal.

            ¿Cómo puede la mano izquierda robar a la derecha, con un solo cuerpo?
            Cita: STALGRAD76
            Sí, bueno, y entonces, ¿quién murió entonces?

            "pereció", hmmm, "pereció", ¿eh, "pereció"?
            D aquí están:
        3. +1
          14 Agosto 2014 14: 54
          Sí, bueno, y entonces, ¿quién murió entonces?
          1. +2
            14 Agosto 2014 17: 44
            Cita: STALGRAD76
            Sí, bueno, y entonces, ¿quién murió entonces?

            Continuaré con el pensamiento, esto es solo lo más interesante, porque los "muertos" en el momento del "aterrizaje" ya podrían haber fallecido (no lo reclamo, solo una suposición), teóricamente esto explica la ausencia de sangre en los cuerpos de algunos pasajeros y un fuerte olor cadavérico en el lugar del accidente literalmente en unas pocas horas. después de eso ... además, dicen que los servicios especiales no encontraron allí ampollas rotas con sangre, pero estos son solo rumores.

            PS No tengo información, quién sabe con certeza, por favor, dígame, los familiares de las víctimas generalmente han aparecido, hay reclamos en el tribunal para indemnización, declaraciones sobre la pérdida, si es posible con la fuente original hi
            1. mapache
              +1
              14 Agosto 2014 20: 39
              Escándalo en Belgravia - el primer episodio de la segunda temporada de la serie de televisión "Sherlock"
        4. +2
          14 Agosto 2014 15: 06
          Parece de alguna manera dudoso, hay familiares de las víctimas, incl. ¿Quiénes llegaron al lugar del accidente, o son todos actores profesionales y los cuerpos de los muertos? Es cierto que también dijeron que tenían un "olor", pero se encontraron los mismos pasaportes en el lugar. Son muchos los misterios, aunque los que están en el poder probablemente lo sepan todo, pero, como siempre, tienen miedo de revelar secretos para no levantar una ola de indignación.
        5. +3
          14 Agosto 2014 15: 08
          Pero luego la aeronave que desapareció a principios de año, las mismas aerolíneas malayas, llenas de cadáveres, como mencionó la milicia, fue derribada, pero para esta información, que los cuerpos no eran de la primera frescura, pero que la sangre estaba solo en la cabina, Cerraron los ojos y los medios de comunicación rusos.
          1. 0
            14 Agosto 2014 16: 45
            Cita: viktorrymar
            Pero luego derribaron el avión que desapareció a principios de año, de las mismas aerolíneas malasias,

            ¿Estás cuerdo? Cada avión tiene su propio número de placa único. Se registra durante el despegue y el aterrizaje. El avión que falta sobre el Océano Índico está excluido del registro. ¿Dónde pensaste que podría estar todo este tiempo? ¿En el aeropuerto holandés en Europa no sabía qué placa estaban dejando? En el entrenamiento previo al vuelo, el médico ejerce control médico, realiza un examen externo, verifica el certificado de salud. ¿Hizo esto para la otra tripulación? ¿Dónde estuvo esta tripulación del 7 de marzo al 17 de julio?
            Cita: viktorrymar
            abarrotado de cadáveres

            No me digas al mismo tiempo, pero ¿qué tipo de cadáveres son estos?
            Cita: viktorrymar
            los cuerpos no fueron la primera frescura

            Allí durante el día la temperatura fue de unos 35 grados durante varios días. Ya se han realizado varios exámenes genéticos, las personas están documentadas.
            Cita: viktorrymar
            y la sangre solo estaba en la cabina,

            ¿Alguna vez ha visto un automóvil chocar a una velocidad de 140 km / h contra un pilar de concreto? Un Boeing 777-200, con una masa de despegue de 347 toneladas, con una velocidad de crucero de 950 km / h, cae desde una altura de 10600 metros. ¿Cuántos senos has tomado?
            1. 0
              15 Agosto 2014 09: 23
              "¿Alguna vez has visto un coche estrellarse contra un pilar de hormigón a 140 km / h? Un Boeing 777-200 con un peso de despegue de 347 toneladas y una velocidad de crucero de 950 km / h cae desde una altura de 10600 metros. ¡¡Qué tipo de cabina es ... !!" ! ¿Cuánto llevaste en tu pecho? "

              ¿Los pasajeros pusieron sus pasaportes en una caja? Los nuevos son tan ... limpios lo principal ... quéun montón de tal .. qué y al caer desde cualquier altura a cualquier temperatura corporal, ¡no se descomponen a la velocidad del pensamiento! La conversación fue sobre el hecho de que los que tuvieron "suerte" y los cadáveres volaron hacia ellos directamente a los patios, dijeron que los cuerpos inmediatamente olían terriblemente ... solicita la versión es bastante posible ...
        6. +3
          14 Agosto 2014 15: 17
          Ya no me sorprende nada, no hay límite para las mentiras, no hay mentiras en este mundo. ¡Aprenderemos la verdad y devolveremos a todos por la calumnia de Rusia!
          1. +1
            15 Agosto 2014 02: 23
            Cita: Vasia1
            Ya no me sorprende nada, no hay límite para las mentiras, no hay mentiras en este mundo. ¡Aprenderemos la verdad y devolveremos a todos por la calumnia de Rusia!

            La verdad sobre el Boeing caído, nosotros, la población ordinaria del país, es probable que nunca lo sepamos. La verdad será objeto de negociaciones políticas entre los líderes de la Federación de Rusia y los Estados Unidos con la oportunidad de que salven la cara, pero que avancemos nuestros intereses. Esto es, por supuesto, asqueroso, el alma y la conciencia apelan a un juicio justo y castigo a todos los involucrados en esta vil provocación. Pero la vida es vida y los intereses no han sido cancelados; ese es el significado de realpolitik.
        7. 0
          14 Agosto 2014 15: 49
          Cita: Oleg Sobol
          Todos los pasajeros del vuelo Amsterdam-Kuala Lumpur registrados para el vuelo MH-17 el 17 de julio de 2014 despegaron del aeropuerto de Amsterdam 17 minutos después de que un avión derribó posteriormente el territorio de Donbass y, con un poco de retraso, aterrizó con seguridad en el aeropuerto de Kuala Lumpur.

          ¡Y todos, sin excepción, eran agentes (los niños son los más valiosos) MI 5, MI 6, CIA, המוסד למודיעין ולתפקידים מיוחדים y BND! Zhirinovsky dijo. Él sabe.
        8. +2
          14 Agosto 2014 19: 20
          Oleg Sobol
          Información interesante deslizada:
          Un minuto de conspiración: todos los pasajeros del vuelo MH-17 Amsterdam-Kuala Lumpur despegaron para 17 minutos más tarde derribados Boeing-777

          Parece un avión surcoreano derribado sobre el mar de Okhotsk. Más tarde descubrimos que no había pasajeros en él. Hubo una provocación de Estados Unidos contra la URSS. Lo más probable es que no se les ocurriera uno nuevo e instruyeron al Dill esta vez contra Rusia en julio de 2014, pero "cometieron un error". Hubo muchos chillidos, como antes, pero esta vez, ay ... Ahora las ballenas minke intentarán salvar la cara.
        9. mapache
          +1
          14 Agosto 2014 20: 36
          ¿Quién vio la serie de televisión británica Sherlock? En una de las series, Sherlock fue en un transatlántico en la cabina del cual estaban los cuerpos de pasajeros ya muertos. El escándalo en Belgravia es el primer episodio de la segunda temporada. muy similar
      2. +2
        14 Agosto 2014 14: 36
        Cita: 53-Sciborskiy
        Creo que pronto.


        Nunca....
        Esconderán a alguien, silenciosamente eliminarán a alguien ... no más.
        1. +1
          14 Agosto 2014 16: 53
          Cita: Chen
          Nunca....
          Esconderán a alguien, silenciosamente eliminarán a alguien ... no más.

          Nadie lo necesita. Sí, se estaba preparando una provocación monstruosa. No se planea culpar mal a Rusia. Se hace con torpeza, pero ¿qué eneldo puede hacer bien? En Moscú y Washington todo el mundo sabe todo perfectamente. Lo sabemos, lo saben. Y saben que lo sabemos Intentaron presentar algo, recibieron una respuesta digna. Los colchones entienden que no se deben permitir más procedimientos, no se eliminarán. No excluyo que hayan acordado con nosotros cerrar la pregunta en silencio en ciertas condiciones ...
    3. Vik.Tor
      +1
      14 Agosto 2014 14: 23
      maestro 84

      Cuando el culpable será juzgado, esta es la pregunta

      Depende de quién juzgará, si el occidente "democrático", entonces no será pronto enviado al tribunal.
      1. 0
        14 Agosto 2014 23: 27
        El nuestro también normalmente juzga, un ejemplo es Serdyukov Vvsilieva
    4. +1
      14 Agosto 2014 14: 46
      El resto se decidirá por dinero, acuerdos políticos tácitos y reconocimiento del estado actual de la guerra, para que finalmente pueda sentarse en la mesa de negociaciones para una solución pacífica de un conflicto armado.


      Con tal cinismo, nadie será encontrado culpable.
    5. +1
      14 Agosto 2014 15: 15
      El autor (Stodolsky) pintó todo = ¡nunca!
      "... sin embargo, le permite arreglárselas con el único" guardaguías "al que todo está cancelado.
      El resto se decidirá por dinero, acuerdos políticos tácitos ... "
    6. +1
      14 Agosto 2014 15: 38
      Cita: maestro 84
      Tal vez hubo un "bajo

      Ya ha sido soldado ... - El Premio Nobel de la Paz.
    7. 0
      14 Agosto 2014 16: 29
      En cualquier caso, el juicio tendrá lugar; los fascistas ya no saldrán.
    8. +2
      14 Agosto 2014 17: 59
      Sí, este resultado no se mostrará. Allí, los estadounidenses de todo el mundo observan que el 11 de septiembre un Boeing se estrelló contra el Pentágono, aunque nadie lo vio, y no quedaban restos, como si todo se hubiera evaporado. Y nada. La versión oficial se adapta a todo el mundo. En tiempos terribles que vivimos, las mentiras arrogantes y cínicas se convierten en políticas del tipo de estados civilizados.
      1. +1
        14 Agosto 2014 18: 21
        Según la versión oficial, la bala se resolvió en el cuerpo de Kennedy ... Periodistas meticulosos intentaron hacer una bala con diferentes materiales. ¿Es necesario decir que el experimento falló?
    9. +1
      14 Agosto 2014 18: 10
      sí, si Putin nuevamente decidió sacar la FSA de sus oídos, entonces esta práctica continuará indefinidamente, acusarán a la Federación Rusa y a Putin de todos los pecados mortales y prepararán nuevas provocaciones. Con eneldo y Boeing, me parece que el Rubicón ha sido aprobado, es necesario que los fascistas estadounidenses se ahoguen
  2. +2
    14 Agosto 2014 14: 14
    ¡Es extraño que el público europeo guarde silencio sobre esto! ¡Sí, y los expertos no son muy detallados!
    1. +9
      14 Agosto 2014 14: 28
      Si reconocieran a Rusia o la milicia habría chillado para que todos los países sin un grito hubieran escuchado. El experto más malasio dijo oficialmente eso aire-aire.
      Ya no hay despachadores, los pilotos también siguen siendo Kiev.
    2. +2
      14 Agosto 2014 14: 46
      Hmm ... Europa está preparando un plan de retirada ... ¡Si el plan de EE. UU. Con Ucrania comienza a fallar y Bandera huye hacia el Oeste! Entonces, para evitar esto ... ¡Europa revelará los resultados de la investigación!
  3. +12
    14 Agosto 2014 14: 15
    Frote por cien damas, que al menos habrá un video, al menos una foto: ¡Europa no reconoce los hechos! En el mejor de los casos, ¡todos se olvidarán de Boeing! SE LA VI !!!
    1. +2
      14 Agosto 2014 14: 17
      Cita: Berrik
      En el mejor de los casos, ¡todo el mundo se olvidará abruptamente de Boeing!

      ¿Había ... un Boeing?
    2. +7
      14 Agosto 2014 14: 20
      Tochnyak .... La comunidad global desde los estados bálticos hasta la costa oeste de los Estados Unidos:
    3. +7
      14 Agosto 2014 14: 56
      Cita: Berrik
      En el mejor de los casos, ¡todo el mundo se olvidará abruptamente de Boeing!

      Duc ya ... Este lamentable Boeing de dos semanas ya solo nos interesa a nosotros. A los holandeses se les prometió pagar en dólares, para pagar los daños, no necesitan nada más (una nación civilizada, maldita sea, abuelas sobre todo), quien escucha a los malayos, son ... "asiáticos bizcos".
      Al mismo tiempo, todo en gayrope ha sido claro durante mucho tiempo: los rusos fueron derribados, y si no los rusos, los terroristas, pero los rusos todavía tienen la culpa, porque ... bueno, puede haber opciones: "... porque son rusos", "... porque tienen la culpa de todo "," ... porque siempre tienen la culpa "bien, etc. El veredicto fue aprobado, firmado en Kiev, sellado en Washington, anunciado en todo el mundo con la frase "no sujeto a apelación". Y podemos hacer y pensar lo que queramos, a nadie le importa.
  4. +5
    14 Agosto 2014 14: 17
    Sí, no hay nada extraño en silencio, porque no funciona culpar a las milicias y a Rusia, además, de esto salen momentos absolutamente desagradables sobre la defensa aérea de las Fuerzas Armadas y toda la pandilla en Ruina.
  5. Contratos regionales
    +3
    14 Agosto 2014 14: 20
    Como de costumbre, todos se callarán.
  6. +6
    14 Agosto 2014 14: 25
    Si los Estados no culpan a Rusia de todo, entonces inmediatamente tratan de cubrir el tema.
    Y no será posible caer: los hechos, como dicen, son algo terco.
    E independientemente de si a alguien en Europa y Estados Unidos le gusta, o no le gusta, admitirlo o no, es necesario completar la investigación. De lo contrario, tales provocaciones se repetirán muy a menudo.
  7. +2
    14 Agosto 2014 14: 27
    Esta vez no funcionó, se les ocurrirá otro movimiento. ¡A los ojos de la "comunidad mundial", Rusia debería ser el enemigo! ¡Y el punto!
    ¿Dónde están nuestros guerreros de información?
    1. Stypor23
      -2
      14 Agosto 2014 14: 47
      Cita: borrado
      ¿Dónde están nuestros guerreros de información?

      Pero Vatnik se especializa en temas judíos. riendo
  8. +7
    14 Agosto 2014 14: 28
    ¿Y dónde están los muchos familiares de las víctimas? ¿Por qué no dicen nada sobre ellos?
  9. +1
    14 Agosto 2014 14: 29
    Nah si! Cómo no recordar el proverbio ruso: Siete niñeras tienen un hijo sin ojo. wassat
  10. +3
    14 Agosto 2014 14: 31
    Cita: Berrik
    ¡Europa no reconoce los hechos! En el mejor de los casos, ¡todos se olvidarán de Boeing!

    Entonces, todos los medios ya se han olvidado de él. Silenciosamente bajaron todo en los frenos. Esta (desafortunadamente) fue la noticia antes que nadie. Ya nadie la necesita. ¿A quién le importa que tanta gente muriera? AMRika conduce. (AM en algunos idiomas turcos se traduce como órgano J P)
    1. 0
      15 Agosto 2014 09: 12
      es verdad desafortunadamente ... llanto Después de todo, solo Israel puede bombardear Gaza por UN adolescente asesinado ... solicita Y tanta gente fue asesinada ... así ... ¡por la foto de Amers! am
  11. +3
    14 Agosto 2014 14: 32
    Los perpetradores, como siempre, ya han perecido. Accidente! Toda Ucrania hoy es una patología, un malentendido y un accidente ...
  12. +5
    14 Agosto 2014 14: 33
    Versión alternativa
    1. 0
      14 Agosto 2014 19: 57
      Sin embargo, vale la pena considerar la versión alternativa presentada por el RF 72019 ...
      En Boeing, más de la mitad de los pasajeros son holandeses. El principal en los Países Bajos tiene una participación en una empresa que perfora pozos para gas de esquisto en Slavyansk.
      Es lógico suponer que este sigue siendo un mensaje din para atraer geyropía a la guerra contra el sureste, presionando a la persona interesada, la persona principal en los Países Bajos.
  13. +5
    14 Agosto 2014 14: 34
    sí, algo extraño yanqués sobre Boeing silenciado, mucho, y ya extrañaba a jenkah recurso
  14. +2
    14 Agosto 2014 14: 39
    Cita: andrei332809
    y ya extrañaba a Jenka

    ¡Tú, mi amigo, un masoquista!
  15. 0
    14 Agosto 2014 14: 39
    Personalmente, me gusta el tambor sobre quién y qué estaba planeando lo principal; los nuestros sabían todo de antemano ... todo fue retirado del espacio, prepararon contraargumentos para cualquier acusación ... ¡y reaccionaron instantáneamente! Como resultado, después de mucho ruido, todo salió bien ... y con las sanciones de todos se interrumpió .. riendo
    1. +1
      14 Agosto 2014 16: 23
      Bueno, realmente distorsionaste la historia ... qué nuestra gente sabía de antemano ... ¿qué les impedía anunciar sus "planes" de antemano?
  16. +1
    14 Agosto 2014 14: 42
    Y ahora, como si los resultados de la comisión de investigación ya no fueran importantes, todos lograron acusar indefectiblemente a Rusia, y solo lo necesitan. Si bien tiene pruebas irrefutables, puede usar esta carta de triunfo en el momento adecuado, mientras más cartas de triunfo tenga Rusia, mejor.
  17. malkent
    +2
    14 Agosto 2014 14: 47
    Versión dura Y escucho sobre paracaídas por primera vez.
    Si la explosión fue controlada por una señal, entonces la versión de pasajeros muertos y restos "rancios" tiene derecho a la vida.
  18. tequila_13
    +3
    14 Agosto 2014 14: 48
    Algo sobre pasaportes "con fugas" (canceladas) de pasajeros, la información desapareció rápidamente ...
    1. +1
      14 Agosto 2014 17: 23
      También tengo un pasaporte "con fugas", ¿y luego qué? Tengo que ir con él un año más, la visa sigue siendo válida allí. Esta es una práctica común.
      1. 0
        14 Agosto 2014 20: 32
        ¡Extraño orden en el reino danés! En Portugal, se emitirá un visado por un período inferior a la duración del pasaporte. Y con un pasaporte "con fugas" Es mejor no "brillar" en absoluto
  19. ded10041948
    +2
    14 Agosto 2014 14: 50
    Dos años después, otro Kuchma dirá modestamente algo como: "Bueno, cometiste un error, lo golpeaste accidentalmente. ¡A quién no le ocurre!"
    Es hora de tomar a los Yankees por el Fabergé y presionarlo de manera más confiable. Al instante, sus lacayos "interrogando" en traje completo.
  20. +5
    14 Agosto 2014 14: 55
    Ir al sitio web oficial de Yuri Mukhin. Leer artículos sobre este Boeing. Según él, fue una recreación. Los restos y los cadáveres fueron recogidos de un avión de transporte, presumiblemente Lockheed S-5. Los escombros claramente no son suficientes para un avión con un peso en seco de 160 toneladas. Todos los fragmentos son generales, casi todos de forma rectangular, como tomados de un almacén donde fueron preparados para su eliminación. Cadáveres de variada frescura. Equipaje sin etiquetas para el aeropuerto de Amsterdam, etc. etc. Su versión parece la más creíble.
  21. Vitalka
    +2
    14 Agosto 2014 15: 03
    y ya extrañaba a Jenka

    Tú, mi amigo, no eres masoquista, sino un pequeño bribón
  22. +1
    14 Agosto 2014 15: 09
    No habrá juicio, ya hubo condolencias y suficiente, el Departamento de Estado decidió que sí. Queda para los pequeños reducir la investigación a nada y olvidarla como una pesadilla. Y luego no puedes quedarte callado, tienes que hacerle saber al mundo entero sobre el verdadero culpable de los Estados Unidos ...
  23. 0
    14 Agosto 2014 15: 35
    S..i, si es un cubo y colchones también, entonces no tendré palabras. Queda paralizar a todos los anglosajones que se encuentran .........
  24. +2
    14 Agosto 2014 15: 52
    Parece que en Ucrania están comenzando los enfrentamientos dentro de Maidan, pero se abrió un caso penal contra Benya por el robo de algo de petróleo estatal. Si continúa así, pueden colgar un Boeing caído.
  25. +3
    14 Agosto 2014 15: 55
    Un minuto de conspiración: todos los pasajeros del vuelo MH-17 Amsterdam-Kuala Lumpur despegaron para 17 minutos más tarde derribados Boeing-777

    Fuente: http://politikus.ru/events/26858-minuta-konspirologii-vse-passazhiry-reysa-mh-17

    -amsterdam-kuala-lumpur-vyleteli-na-17-minut-pozzhe-sbitogo-boinga-777.html
    Politikus.ru Leer. La pregunta es, ¿dónde están los familiares que lloran de las víctimas de Australia, los Países Bajos y otros estadounidenses, por qué las costras del pasaporte son sospechosamente nuevas, algunas rotas por el compostador, como si estuvieran fuera de uso?
    1. +1
      14 Agosto 2014 20: 01
      También estoy interesado, pero ¿dónde está la multitud de familiares que lloran? Había información de relleno: los familiares no se muestran por razones éticas ... los cuerpos ya han sido identificados ...
      Expertos de Malasia dijeron que el avión fue derribado por un caza. Todos fumamos ese sushkory, y ¿por qué no Mig, digamos desde el territorio de Rumania?
    2. 0
      15 Agosto 2014 09: 07
      "¿Por qué las costras de los pasaportes son sospechosamente nuevas, algunas perforadas con un punzón, como si estuvieran fuera de uso?"


      ¿Y notaron que ellos (pasaportes) fueron sacados de la caja? ¿También entregan sus pasaportes mientras abordan un avión? solicita A quien? no No nos rendimos, todo en mi bolso estaba conmigo ... qué
      Estas fueron mis primeras dudas sobre el desastre, cuando vi pasaportes en blanco en una caja ... hi
  26. +1
    14 Agosto 2014 16: 13
    Hay muchas más preguntas que respuestas. En la foto hay una turbina de aire. Pero cuál es su tamaño y peso. Según Yu.I. Mukhin, es de un Boeing 737, diámetro 2,2 m, peso 3 toneladas. El motor B-777 es de nueve toneladas, D = 6 m. Por otro lado, se reportan alrededor de cien cuerpos identificados de los holandeses. Pero esto es fácil de verificar. El artículo es solo una de las versiones. Cierto en ella entonces. que hay una conspiración de silencio. La verdad es que nadie necesita. La información llega cuando una de las partes se siente infringida. Por ejemplo, el informe holandés lánguidamente. que el resultado principal de la investigación será en septiembre o más tarde, completado en meses. Y los malayos necesitan un culpable específico para recuperar las pérdidas. Un artículo aparece inmediatamente en el New Straits Times, donde el B-777 fue derribado en avión. Estoy seguro. ¡Qué cuadro más completo tienen! No podían cabalgar bajo el fuego en Donetsk y entregar las cajas negras en las manos equivocadas. Por supuesto, los especialistas los abrieron y luego los devolvieron a su estado original. Estoy seguro de que recibieron una gran cantidad de información de Rusia, posiblemente con visitas in situ. Las acciones antirrusas en Malasia se extinguieron. Pero nadie dice la verdad.
  27. +4
    14 Agosto 2014 16: 21
    Se puede discutir sin cesar: el Boeing fue derribado o volado o cortado en pedazos de antemano y arrojado desde el cielo. O algo mas. Una cosa está clara: fue una atroz provocación de Occidente contra Rusia. Hoy es seguro decir que técnicamente falló. Pero a Occidente, en general, eso le importa un comino. Logró su objetivo para la mayoría de la comunidad occidental, sin importar lo que razonamos allí y sin importar los argumentos que demos. Como dicen, si nos justificamos, entonces tenemos la culpa. Esta es la psicología humana. O si no, quien se levantó primero tomó sus pantuflas. De esto solo se puede sacar una conclusión: nuestros servicios especiales, inteligencia militar y política no deben ser golpeados en la cola, sino trabajar constantemente de manera proactiva, mostrar la mayor vigilancia y profesionalismo, sacar conclusiones analíticas competentes de todo lo que sucede en el mundo y tomar medidas preventivas al respecto. De lo contrario, mañana no habrá Boeing, sino alguna provocación aún más vil y sucia contra Rusia con consecuencias de gran alcance. Ya se ha dicho mucho que estamos perdiendo frente a Occidente en la guerra de la información. La historia de Boeing solo confirmó esto.
  28. 0
    14 Agosto 2014 17: 47
    Alrededor de 100 cuerpos de los pasajeros muertos del Boeing 777 de Malaysia Airlines, que se estrelló en la región de Donetsk de Ucrania el 17 de julio, ya han sido identificados en los Países Bajos, informa RIA Novosti. Según Peter Jap Albersberg, jefe de la misión de búsqueda de los Países Bajos, queda más de un mes antes del final del procedimiento.
    14 Agosto 2014, 11: 59
  29. +1
    14 Agosto 2014 18: 32
    Créame, ahora en Occidente nadie se acuerda de este avión derribado. Bueno, a excepción de los familiares de las víctimas, por supuesto. Todos recuerdan solo los primeros berrinches sobre cómo la milicia derribó este avión desde el Buk ruso. Y esto fue pospuesto al nivel del subconsciente. todo el bombo se inició en esto.
    Y ahora no importa a qué conclusiones, incluso sensacionales, con documentos en mano, llegue la comisión. La memoria de las personas está ocupada con otra información, pero no hay una función RESET.
    1. +1
      14 Agosto 2014 20: 47
      Lo que es verdad es verdad. Un residente ordinario de la Unión Europea ya no recuerda que él era, dicen, alguien que derribó a Boeing. Los que derribaron, dijeron que los rusos, pero en general el Boeing ya no es relevante, hay sensaciones más sensacionales.
  30. 0
    14 Agosto 2014 18: 33
    Cita: Valentin Stodolsky
    el avión derribó por error el Su-25 ucraniano, luego perdió junto con el piloto debido al fuego antiaéreo de unidades de la DPR.

    Y por el bien de estas líneas, ¿tuviste que escribir tanto?
    Aunque _
    enjambre por tres días, no duermas por tres días
    Por unas pocas líneas en un periódico:
    Si vuelves a empezar, volvería a elegir
    Estas tareas sin fin.
  31. 0
    14 Agosto 2014 19: 34
    ¡Cómo todo esto es insignificante ..., para el nivel del estado que aspira al liderazgo mundial ...! Popuasy !!!
  32. 0
    14 Agosto 2014 20: 45
    Todos conocen al cliente y al contratista, les queda a los pequeños levantar ambos en el álamo temblón más cercano, y el cliente también lleva las estacas de este árbol a todos los lugares vulnerables.
  33. 0
    15 Agosto 2014 09: 01
    Cita: 11 negro
    Cita: STALGRAD76
    Sí, bueno, y entonces, ¿quién murió entonces?

    Continuaré con el pensamiento, esto es solo lo más interesante, porque los "muertos" en el momento del "aterrizaje" ya podrían haber fallecido (no lo reclamo, solo una suposición), teóricamente esto explica la ausencia de sangre en los cuerpos de algunos pasajeros y un fuerte olor cadavérico en el lugar del accidente literalmente en unas pocas horas. después de eso ... además, dicen que los servicios especiales no encontraron allí ampollas rotas con sangre, pero estos son solo rumores.


    PS No tengo información, quién sabe con certeza, por favor, dígame, los familiares de las víctimas generalmente han aparecido, hay reclamos en el tribunal para indemnización, declaraciones sobre la pérdida, si es posible con la fuente original hi


    Por cierto, sí ..! Una mujer dijo en una entrevista que algo se sacudió en su patio (como una explosión), saltaron al patio, y allí dice que el cadáver miente y apesta así ... Luego mostró que todo el patio tenía que estar lleno de cloro ... llanto
    Lo más probable es que este sea el Boeing "desaparecido" ... solo con pasajeros muertos a bordo ... (¿tal vez los estadounidenses usaron medicamentos contra el ébola? amarrar ) No me sorprenderé qué
    ¡Y si! tenga en cuenta que no nos muestran el funeral de los muertos en Malasia, los piquetes de los familiares indignados ... todo de alguna manera remitió extrañamente ... y también hubo información de que los malasios se disculparon por culpar a Rusia, obligándolos a decirlo, etc. triste ¿No es extraño? recurso
    1. 0
      15 Agosto 2014 09: 22
      Cita: pulse adjunto
      todo de alguna manera extrañamente remitió ...

      ¡Tú y tu gente de ideas afines están buscando, sin saberlo, evidencia de la filantropía y la humanidad de los autores del desastre y la muerte de trescientas personas!
      Es triste
      ¿Seguiría expresando la idea de que Iraq y Libia viven felices y en paz, y las comas han engañado las pérdidas de la Franja de Gaza!
      Para los políticos culpables de la muerte de cientos de miles, estos pobres tipos de Boeing ...
      La muerte de una persona: es un desastre. Cien mil muertos: ¡esto es estadística!
      publicista de los tiempos de la República de Weimar Tukholsky

      hi

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