Military Review

"Seco" de Baranavichy se puede poner en partes

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En 2015, Rusia comenzará la implementación del contrato de armas firmado con Angola, que prevé el suministro de combatientes de X-NUMX Su-12K, dijo el periódico. Kommersant. Actualmente, las máquinas 18 están ubicadas en la planta de reparación de aviones 558 en Baranovichi bielorruso, pero 6 de ellas no despertó el interés de clientes extranjeros, por lo que es probable que se cancelen.



El hecho de que Rosoboronexport aún no ha encontrado compradores para el Su-30K fue informado por una fuente cercana al sistema de cooperación técnico-militar. Según él, si la situación no cambia en un futuro cercano, entonces se permitirá a seis combatientes en piezas de repuesto.

"Sería lógico que todos los planos de este tipo fueran a Angola, historia Con Su-30K estaría cerrado. Pero luego los angoleños irían más allá de los límites del préstamo que emitimos, y no querían sacrificar otros tipos de armas por seis aviones ", dijo la fuente.

La primera confirmación de la entrega de aviones de combate Su-30K rusos y la emisión de un préstamo para 1 mil millones de dólares para la compra de municiones y equipos especiales para Angola fue anunciada por el Director Ejecutivo de Rosoboronexport Enero Anatoly Isaykin. Más tarde, representantes de la corporación "Irkut", propietaria de las máquinas, aclararon que la parte angolana recibirá 27 de los aviones 12.

Bielorrusia y Vietnam también consideraron la posibilidad de comprar combatientes, pero, como señaló Isaikin, tuvieron que negarse debido al alto costo.

"Incluso después de la reparación y la modernización, su precio está lejos de estar dentro de cada país", dijo.

Según los expertos, el costo de los cazas 18 sin reparación y actualización es de 180 millones de dólares, en la variante de Su-30KN - 270 millones.
Fotos utilizadas:
http://kommersant.ru/
42 comentarios
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  1. Alexander Romanov
    Alexander Romanov 20 Agosto 2014 13: 05
    + 27
    Nefig para vender a todos a crédito !!!!!!!! Yo solo por dinero real, y pésimo Angola en el que no se sabe quién gobernará mañana damos un préstamo. Un préstamo, que luego cancelamos UUUUUUUUUUUUUUUU. En el BAÑO Angola y todos los demás.
    1. Pensamiento gigante
      Pensamiento gigante 20 Agosto 2014 13: 15
      + 14
      Por qué desmontar inmediatamente las piezas, también puede guardarlas, todavía se desconoce qué sucederá mañana. Y si la guerra, Dios no lo permitiera, entonces hubieran sido útiles, y aprendimos cómo romperla en los 90, rompieron tanta leña, y ahora dónde están las personas que se rasgan las camisas en el pecho, lo que demuestra que Occidente No somos un enemigo.
      1. Armagedón
        Armagedón 20 Agosto 2014 13: 37
        0
        Hmm ... de alguna manera lo siento ... espero que cueste !!!
      2. vaf
        vaf 20 Agosto 2014 17: 01
        +3
        Cita: Gigante del pensamiento
        Puedes guardarlo,


        Cuesta tanto en "almacenamiento" que .... hasta finales de siglo ... "no se repara" guiño , y todavía ... quieres "tirar" y "importar despacho de aduana a costa de quién"? wassat

        En las fábricas, entonces ... la cola ...




        No olvide que los actuales "grupos aéreos base-aéreos" fueron "creados" por ... "¿reforma con éxito" durante el reinado del Gran Tándem? lol hubo 3-5 regimientos, pero se convirtió en ... una BASE am

        Y ahora de repente recordaron ... "no se sabe qué pasará mañana" wassat
      3. vaf
        vaf 20 Agosto 2014 17: 08
        +2
        Cita: Gigante del pensamiento
        y aprendimos a romper en los 90, hemos roto tanta leña, y ahora dónde están esas figuras que se rasgaron las camisas en el pecho, lo que demuestra que Occidente no es nuestro enemigo.


        Bueno, lo principal es que la "ruptura" de la Fuerza Aérea nativa comenzó ... mucho después lol y las figuras preguntan dónde amarrar caja de zombies no mires? lol

        Nuestra Krasnodar ARZ soldado

    2. Virus-007
      Virus-007 20 Agosto 2014 13: 41
      +5
      Vender a crédito es una situación bastante "común", ganamos en casi cualquier escenario

      1) Vendemos aviones que por una razón u otra no son necesarios para nosotros (reemplazo con nuevos modelos ...)
      2) Realizamos modernizaciones en nuestras empresas. Descargando y acumulando experiencia de nuestras empresas, + trabajo para personas.
      3) Necesitas poner dinero en alguna parte (puedes, por supuesto, tener una idea mejor pero ...) así "atar" a esos pertners a nuestras armas y promoverlos, y, como siempre, la política global ...
      4) Armas y repuestos, mantenimiento con licencia, capacitación obsl. Personal técnico

      Ahora lo más importante es que estos préstamos se "devuelvan" (incluso mediante trueque), y no se perdonen como siempre ... Esperemos ...
      1. KG_patriot_last
        KG_patriot_last 20 Agosto 2014 13: 50
        0
        Su-30 es un avión 4 +, ¿mucho más moderno?
    3. Civil
      Civil 20 Agosto 2014 15: 37
      +1
      Pase a Nueva Rusia
    4. dkflbvbh
      dkflbvbh 20 Agosto 2014 19: 20
      0
      Cita: Alexander Romanov
      En el BAÑO Angola y todos los demás.


      Palabras de oro Las autoridades los tendrían en sus oídos ...
    5. m13urah1
      m13urah1 21 Agosto 2014 03: 10
      0
      Esta es una forma de apoyo para su propio fabricante. Dio la casualidad de que es imposible dar dinero a la planta: ¿cómo podemos tener una economía de mercado, la OMC, syudy ...? Y así, dieron dinero, trabajo en las fábricas, miles de personas (y, lo más importante, especialistas) trabajo y parece que no hay norma El comercio internacional no se viola. Y el mono dará un préstamo o no dará ... Bueno, ¿y si)
  2. Misma lechuga
    Misma lechuga 20 Agosto 2014 13: 07
    +3
    La primera confirmación del suministro de combatientes rusos Su-30K y la emisión de un préstamo de $ 1 mil millones para la compra de municiones y equipo especial para Angola



    NO me gusta TODO ..... de nuevo, perdonaremos y cancelaremos estos préstamos, jeje jeje, ANGOLA fraternal ... y todo a expensas de RUSIA
    1. BOB044
      BOB044 20 Agosto 2014 13: 19
      0
      Y descartar los aviones aparecerá dinero. Con una oveja negra, incluso un mechón de lana. bebidas
  3. Roman1970
    Roman1970 20 Agosto 2014 13: 08
    +1
    No debemos vender, sino dar ... ¡Pero solo lo que no necesitamos y solo con lo que queremos ser amigos! riendo
  4. Vladimirets
    Vladimirets 20 Agosto 2014 13: 08
    +1
    Ilumina, ¿y qué año de lanzamiento necesitan reparación y modernización?
    1. vaf
      vaf 20 Agosto 2014 15: 58
      +1
      Cita: Vladimirets
      ¿Y qué año de fabricación necesitan reparación y modernización?


      "Oficialmente" (según el formulario), el primer Su-30K (SB 001 aerotransportado) está "fechado" por el lanzamiento del 19.03 1997,





      y el 18 más "extremo" (número de cola SB 018) (según el formulario "nacido") 20.11 de noviembre de 1999

      1. Vladimirets
        Vladimirets 20 Agosto 2014 16: 09
        +2
        Gracias. hi En principio, no tan viejo, el MIG-31 ganó aún más moscas antiguas.
    2. lelyk72
      lelyk72 20 Agosto 2014 17: 47
      +2
      Creo que (!) Que la versión del luchador que vendimos en Angola no se adapta a nadie, excepto a Angola.
      Y para obtener la versión que se adapte a otra persona, el avión debe modernizarse.
      En cualquier caso, el precio es ridículo. Lo más probable es un error tipográfico en alguna parte.
  5. volot-voin
    volot-voin 20 Agosto 2014 13: 08
    +1
    Espero que el SU-30 encuentre una aplicación más valiosa que las piezas de repuesto en cualquier situación.
  6. 1-patriota
    1-patriota 20 Agosto 2014 13: 08
    0
    "Incluso después de la reparación y modernización, no todos los países pueden pagar su precio", -

    ¿Por qué nosotros también?
    1. KG_patriot_last
      KG_patriot_last 20 Agosto 2014 13: 52
      0
      En las versiones de exportación del Su-30, el equipo de fabricación extranjera se utiliza ampliamente: computadoras a bordo, equipo de navegación, etc.

      Por lo tanto, la Fuerza Aérea Rusa probablemente no puede ser aceptada en servicio ... Probablemente, ellos quieran vender ...
      1. vaf
        vaf 20 Agosto 2014 16: 04
        +3
        Cita: KG_patriot_last
        Por lo tanto, la Fuerza Aérea Rusa probablemente no puede ser aceptada en servicio ... Probablemente, ellos quieran vender ...


        Sobre estas modificaciones del Su-30K y Su-30MK 9t e. 18 piezas del primer lote) de todo .. desde "remaches extremos hasta el AZR extremo" .. todo es NUESTRO soldado
  7. Ayujak
    Ayujak 20 Agosto 2014 13: 09
    +3
    180 millones para 18 luchadores. Esto es 10 millones cada uno. Más barato que el nuevo Mi-8. Buena oferta. Compraría uno (chispa) si pudiera.
    1. Altona
      Altona 20 Agosto 2014 13: 17
      0
      Cita: AYUJAK
      180 millones para 18 luchadores. Esto es 10 millones cada uno. Más barato que el nuevo Mi-8. Buena oferta. Compraría uno (chispa) si pudiera.

      --------------------
      Por cierto, también miré el precio declarado y me sorprendió, no son 140 millones para el F-35 ... Bueno, ese soy yo, en sentido figurado ... Me parece que es muy barato ... Un luchador por el precio de un par de tanques ...
      1. Basarev
        Basarev 20 Agosto 2014 13: 29
        -3
        ¿Están completamente empobrecidos o qué? Una vez, no pueden comprar un avión por solo 10 millones. Está bien, Angola, pero Vietnam y Bielorrusia son países bastante serios y ricos. Dado que los vietnamitas han encontrado dinero para un Galil muy caro como ametralladora principal (han repudiado el AK-103 mucho más barato y superior), entonces se debería encontrar dinero para el Su-30K por definición. O Bielorrusia ha asumido la creación de su propio sistema de defensa aérea "no peor que el S-300". Y este es un negocio muy caro. Así que no hay nada de qué quejarse aquí.
    2. vaf
      vaf 20 Agosto 2014 16: 39
      0
      Cita: AYUJAK
      Esto es 10 millones cada uno


      No leer completamente las noticias guiño - cita - ".. el costo de 18 cazas sin reparación y modernización".

      1.Motores KVR.
      2. CWR de la aeronave (con la implementación de ciertos boletines de fuerza, algunos de ellos cuestan más que el CWR o KR).
      3. Modernización.

      así que al final tenemos lyamov 30 ... al menos guiño

      Cita: AYUJAK
      Más barato que el nuevo Mi-8


      Muy mala comparación ... muy hi
      1. Ustin
        Ustin 20 Agosto 2014 19: 01
        0
        ¡Hola, veterano! Dices todo en una "línea". Este es el primer lote que fue a entrenar a los indios, cuando se lo entregué, había mucha desconfianza por parte del Cliente de que lo que se declaró realmente se pudiera hacer en este avión. E hicieron todo lo posible para asegurarse de esto. Hoy hay un parque de análogos para 300 unidades, por lo que esta fiesta ha cumplido su misión. La modificación por "KN" aumentará el potencial del STA, y la cifra de implementación es bastante aceptable.
  8. volot-voin
    volot-voin 20 Agosto 2014 13: 11
    0
    Cita: Alexander Romanov
    Solo por dinero real, y en el pésimo Angola en el que no se sabe quién gobernará mañana, damos un préstamo. Un préstamo, que luego cancelamos UUUUUUUUUUUUUUUU. En el BAÑO Angola y todos los demás.

    Estoy completamente de acuerdo, modos inestables, solo para un pago por adelantado. ¿Cuántas personas ya han distribuido el dinero, perdonando préstamos? Quien simplemente no se benefició.
    1. San Petrov
      San Petrov 20 Agosto 2014 14: 20
      0
      Puede quedarse quieto y esperar que el préstamo regrese congelando la relación. En los países pobres siempre hay poco dinero, alguien vryatli que otorga un préstamo a la república bananera, cuenta con su devolución, e incluso con%. Más bien, cuentan más con lo contrario, porque cuando no pueden pagar con dinero bajo una obligación, pagan con soberanía, tierras o depósitos. El dinero es una ganga: hoy hay un dólar, mañana no está allí, el rublo hoy cuesta un precio, mañana otro.

      Y el depósito de oro o plata (petróleo, gas, diamantes, este no es el punto), siempre es relevante y siempre está vinculado al dinero real, relevante en un momento dado.

      + si no damos - nuestros socios dan (a veces ambas partes dan) - tiene sentido poner al cliente en cooperación y servicio a largo plazo. Necesitamos constantemente reparar aviones, comprar municiones, enviar oficiales para estudiar en la Federación Rusa, etc. En resumen, creo que sale una cantidad decente + dependencia



      Entonces, el dinero en geopolítica no siempre es el aspecto más importante.
  9. DMB-88
    DMB-88 20 Agosto 2014 13: 16
    +3
    Un poco de basura: para modernizar los aviones, trate de regalarlos casi por nada, y cuando supuestamente rechazaron el regalo, deseche los aviones. algún tipo de esquema Serdyukovskaya aserrado !!!
    1. KG_patriot_last
      KG_patriot_last 20 Agosto 2014 13: 32
      +2
      A la luz de la información sobre el S-300 y S30, Putin necesita empezar a pensar un poco que este tipo de acción daña su imagen, puede desplazar a estos nuevos "usuarios" de sus puestos.
      1. San Petrov
        San Petrov 20 Agosto 2014 14: 31
        -3
        El PIB tiene algo en qué pensar, más global. Escribes sobre el ajetreo a nivel de ministerio
  10. kelevra
    kelevra 20 Agosto 2014 13: 17
    +2
    Es una pena tal avión y corte!
  11. Siberko
    Siberko 20 Agosto 2014 13: 20
    +2
    y ¿qué no podemos poner en el Ministerio de Defensa de RF? ¿Por qué descartar? dar a Kubinka para que los "Caballeros rusos"
  12. Aleksandr12
    Aleksandr12 20 Agosto 2014 13: 21
    +4
    Sería mejor para Bielorrusia arrendarlo que dejarlo ir con repuestos.
    1. Cosmos1987
      Cosmos1987 20 Agosto 2014 13: 26
      +3
      También podemos dar)))
  13. Anchonsha
    Anchonsha 20 Agosto 2014 13: 22
    0
    Sí, la situación no es envidiable para estos aviones. La extraña posición de Bielorrusia, confían solo en nuestra Fuerza Aérea, incluso cuando protegen sus cielos. Después de todo, necesitas tener tu propio algo.
  14. Balamyt
    Balamyt 20 Agosto 2014 13: 33
    +1
    ¡El ejemplo de la Unión Soviética, lamentablemente, no fue contagioso! ¡A África! ¡A Angola! ¡Y a crédito! ¡Todos se volvieron locos allí! También entendería si el préstamo es para Sudáfrica. ¡Pero Angola, esto es demasiado! La probabilidad de retorno es cercana a "0". ¿No cancelamos silenciosamente las deudas?
  15. Rossiyanka
    Rossiyanka 20 Agosto 2014 13: 53
    0
    Simplemente no a crédito, es mejor en metal, de lo contrario tendrá que cancelar los préstamos nuevamente
  16. Wladimir
    Wladimir 20 Agosto 2014 13: 59
    0
    para darle crédito a Angola, si entendí correctamente por qué, no tengo dinero, déjelos pagar con recursos naturales, y ella tiene muchas cosas. ¿Y por qué para las piezas? La situación es tal que ellos mismos pueden necesitar secado
  17. muginov2015
    muginov2015 20 Agosto 2014 14: 08
    -1
    que corta todo menos?
    1. Alex20042004
      Alex20042004 20 Agosto 2014 14: 35
      0
      Solo calma.
  18. Novela xnumx
    Novela xnumx 20 Agosto 2014 14: 17
    +2
    Los escuadrones 2 del MiG-29 permanecieron en toda Bielorrusia. En los últimos años, la Fuerza Aérea de Bielorrusia ha cancelado más de cincuenta unidades de aviones de combate, sin contar los helicópteros, que han comprado al mismo tiempo por aviones "cero" absolutamente iguales.
    http://afn.by/news/i/179950

    Las entregas de aeronaves 2015 más cercanas son el año en que 4 Yak-130 se recibirán en virtud de un contrato con Rusia de 2010.
    http://www.interfax.by/news/belarus/1122210

    En la actualidad, como parte de la Fuerza Aérea de Bielorrusia, según Wiki:
    38 MIG-29 (18 MIG-29B, 12 MIG-29BM y 8 MIG-29UB);
    23 Su-25 (18 Su-25 y 5 Su-25UB). También están almacenados los 20 Su-25.
    La situación con el bielorruso Su-27 (unidad 21 Su-27-17; Su-27УБМ1-4), que se basó en el aeródromo de Baranovichi, no está clara. En diciembre tuvo lugar el 2012.
    retiro oficial de los combatientes Su-27 de la fuerza aérea y las fuerzas de defensa aérea de la república. Equipado con cazas Su-27 1 Squadron 61 caza base aérea 1 Diciembre 2012 se disolvió. Sin embargo, en enero de este año, se decidió revisar y mejorar Su-27.
    http://lenta.ru/news/2014/01/31/su27/


    Todos los bombarderos Su-24 fueron retirados de la Fuerza Aérea y vendidos a Sudán. En febrero, 2012, el Ministerio de Defensa de Bielorrusia anunció la decisión de retirar todos los aviones Su-24M / MR de la Fuerza Aérea y la Defensa Aérea de Bielorrusia. Total para 2008-2013. Bielorrusia entregó 12 su-24M y los atacantes Su-13 y dos Su-25UB a Sudán 25. En 2013, se entregó el siguiente lote de Su-25. Se observa una situación similar con el avión de ataque Su-25.
    Y esto no es contar los grandes problemas debido a la tasa de accidentes del equipo de aviación desgastado:
    2009 estrelló Su-27 dos cadáveres. Los materiales son clasificados
    2010 se estrelló piloto MiG-29 logró expulsar
    2010 estrelló MiG-29 dos cadáveres. Los materiales son clasificados
    2011 se estrelló helicóptero del Comité Estatal de Fronteras cinco cadáveres
    2011 estrelló Mi-24 fuerza aérea tres cadáveres
    2012 estrelló el cadáver de Su-25. Los materiales son clasificados
    Total: 4, máquinas 6.
    Un poco mejor capaz de defensa aérea de Bielorrusia. Sin embargo, hay problemas aquí:
    1. No hace mucho, un avión voló de Lituania a Bielorrusia, voló a Minsk, dio vueltas, esparció materiales de campaña y se fue volando. "Defensa Aérea" de Bielorrusia no lo vio.
    2. En cero en Bielorrusia hubo un gran escándalo asociado con las falsificaciones de controles internos del sistema de defensa aérea. Nadie realmente probó y probó el sistema. Ese es el nivel real de defensa aérea.
    Es cierto que hay cambios en la mejor dirección. En 2005-2006, las Fuerzas Armadas de RF entregaron 2 divisiones del sistema de misiles de defensa aérea S-300, pago mediante trueque con el chasis de ocho ejes MZKT-79221 para los sistemas de misiles RS-12M1 Topol-M. En 2014, Rusia entregó 4 divisiones más de S-300. Todos los sistemas de defensa aérea S-125 "Pechora" fueron modernizados, antes de la modificación de "Pechora-2T". Además, se entregaron 2 divisiones del sistema de misiles de defensa aérea 9K331MK Tor-M2E en un chasis con ruedas.
    Además, ¿por qué deberían los bielorrusos Su-30, cuando abandonaron su flota de Su-27, no por desgaste sino, ante todo, por el alto costo de operación? Los bielorrusos necesitan MiG-29 o 35.
  19. Alex20042004
    Alex20042004 20 Agosto 2014 14: 33
    +1
    En Angola, si mi memoria me sirve, grandes reservas de recursos naturales, quizás estratégicos (no demasiado perezoso de Wikipedia: de minerales, Angola es rica en petróleo, diamantes, minerales de hierro, bauxita, fosforitas, yeso, oro, minerales de uranio, cobre, titanio , manganeso).
    Sé que nuestros oficiales de defensa aérea han estado allí, me dijeron algo.
  20. Chicos ales
    Chicos ales 20 Agosto 2014 14: 48
    0
    Pásalos a una escuela deportiva. Simplemente no son suficientes.
    Y los niños deben acostumbrarse a pequeños electrodomésticos y su mantenimiento.
  21. mig31
    mig31 20 Agosto 2014 14: 55
    +1
    Como dice mi suegra: ¡no te apresures o te lanzarás!
  22. dchegrinec
    dchegrinec 20 Agosto 2014 15: 02
    +1
    ¿Realmente no hay más países que quieran comprar aviones? Esto es bastante extraño ... lo más probable es que el pobre trabajo de los responsables de la venta de equipos militares se vea en la cara.
  23. Crimea-nyash
    Crimea-nyash 20 Agosto 2014 15: 04
    +1
    y donarnos, como ayuda humanitaria, a nosotros en Crimea ... seremos útiles, que sean. por cada bombero ... debemos estar preparados con nuestros vecinos ...
  24. Novela xnumx
    Novela xnumx 20 Agosto 2014 15: 33
    +1
    Bueno, si hablamos de la Fuerza Aérea de Angola, su apogeo ocurrió en los 80-s, la guerra contra Sudáfrica y la UNITA. Una MiG-23 entregado sobre 50 MIG-23 diferentes modificaciones: MIG-23MLD y MiG-23BN y otro MIG-21, Su-20 / 22, Su-25 (12 Su-25K, 2 Su-25UBK) MiG -17 (10), Mi-24, Mi-8. Al comienzo de los 90, la Fuerza Aérea de Angola era la más numerosa en el sur de África, superada solo por Sudáfrica.




    Es cierto que luego los aviones fueron piloteados por cubanos, y son dueños de todas las victorias aéreas sobre los aviones de combate de Sudáfrica, y los especialistas cubanos y soviéticos se dedicaron al servicio de los aviones.
    La intensidad de la lucha y dominio de los cubanos, que obligó a la Fuerza Aérea Sudafricana a abandonar el apoyo de las fuerzas terrestres sudafricanas, lo que finalmente condujo a la derrota de Sudáfrica en la campaña militar 1987-1988, está indicada por claras inscripciones en afrikáans "MIK23 sak van die kart" (MiG-23-you nos rompió el corazón) dejadas por las tropas sudafricanas en el muro de la presa Ruacana-Kalueke.

    Ya 3 años después de la retirada de las tropas cubanas en 1994, la Fuerza Aérea de Angola era un espectáculo bastante miserable. Los mercenarios sudafricanos de la compañía militar notaron el estado extremadamente deficiente de los aviones angoltianos y el entrenamiento extremadamente bajo de las tripulaciones y los servicios técnicos. Con la muerte de Savimbi y el fin de la guerra civil en Angola, comenzó el "renacimiento" de la Fuerza Aérea de Angola: se repararon los aviones soviéticos entregados anteriormente y se inició la compra de nuevos aviones, tanto de nueva construcción como de segunda mano. Además, el énfasis, por supuesto, se puso en los países de la antigua URSS: por lo que se compraron 10 Mi-35 en Rusia, 10 An-72 en Ucrania, los datos sobre la compra de 6 Su-24 en Bielorrusia se filtraron, pero la mayor adquisición fue la compra del Su-27 en Rusia con entrega a través de Bielorrusia. Actualmente, en la Fuerza Aérea de Angola: 6 Su-27SK, Su-27UBK, se compraron un total de 8 máquinas, una máquina fue derribada el 19.11.2000/XNUMX/XNUMX.

    Y ahora la compra de 12 Su-30.
  25. TsUS-Fuerza Aérea
    TsUS-Fuerza Aérea 20 Agosto 2014 15: 33
    +2
    s-300 corte secado desensamblado y pensé que con la salida del taburete, esta canoa se detuvo. No me dejaría por mis tropas
    1. vaf
      vaf 20 Agosto 2014 17: 29
      +2
      Cita: NOC-VVS
      pero pensé que con la salida del taburete, esta canoa se detuvo.


      ¿Y qué te parece todavía que esto es sólo un poquito llegó, tomó una posición y .. empezó a "dirigir" ???? amarrar
      Sí ... bueno, ¿qué puedo decir? wassat llanto
  26. Iline
    Iline 20 Agosto 2014 18: 20
    0
    Estos aviones fueron entregados en el momento para uso temporal por parte de la India en lugar del Su-30MKI especificado en el contrato, porque nuestra industria no tuvo tiempo de recogerlos en el momento acordado en el contrato.
    ¿Qué es la entrega de aviones en el extranjero? Esto es principalmente un conjunto completo de equipos a voluntad del cliente. Otra advertencia: todas las inscripciones en los instrumentos y el tablero deben estar en el idioma estatal del país donde se entrega este equipo. En Angola, es portugués. Yo mismo trabajaba en ese momento en el Baranavichy ARZ y sé de lo que estoy hablando. En ese momento, era cierto, estaban reparando Su-17 de varias modificaciones, pero además de la URSS, Polonia, Checoslovaquia, Hungría, la República Democrática Alemana, Siria e Irak también recibieron reparaciones. Los checos, entre otras cosas, suministraron sus motores para reparar sus aviones. ¿Dónde los recogieron allí? Para ser honesto, no entré en detalles.
    Es difícil adaptarse a los caprichos del cliente y, a veces, simplemente no es rentable. Le habrían dado estos aviones a Bielorrusia y lo habían olvidado como una pesadilla.
    Y no será rentable entregarlo a la Fuerza Aérea, porque tendrá que pagar aranceles de importación para aviones completamente nuevos. Esta es nuestra legislación, y es por eso que estos aviones se asentaron milagrosamente en Baranovichi, Bielorrusia.
  27. pvv113
    pvv113 20 Agosto 2014 19: 48
    +3
    Cita: Gigante del pensamiento
    también se puede guardar

    Camaradas, dime: ¿la base de almacenamiento sigue funcionando en Chebenki?
  28. Gato malvado
    Gato malvado 20 Agosto 2014 21: 17
    +1
    "Seco" de Baranavichy se puede poner en partes

    ¿Qué absurdo? Nunca en la Unión, en el espacio postsoviético, la tecnología fue a repuestos. Para mantener la efectividad del combate, solo se usaron ZIP. A menudo, incluso con exceso de estándares. Me sorprendió ver nuestras piezas de repuesto en KapYar en un vertedero. Y los guerreros solo se rieron. Un conjunto soportó tres o cuatro ciclos.