Military Review

La Fuerza Aérea de los Estados Unidos suspendió sus vuelos F-16.

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La Fuerza Aérea de EE. UU. Disparó contra el 82 del caza doble 157 F-16D "Fighting Falcon" en relación con la detección de grietas en la cabina, informes Lenta.ru con referencia a los tiempos de la fuerza aérea.



Según la edición estadounidense, el daño se descubrió durante un control posterior al vuelo a tiempo completo de uno de los automóviles. Después de eso, el comando emitió una orden para verificar toda la flota de F-16D. Como resultado, la comisión encontró que solo caben los cazas 75 para el vuelo. Los aviones entregados comenzaron a estudiar a los ingenieros del fabricante "Lockheed Martin".

Según uno de los expertos militares, Steve Grotjon, "las grietas en la cabina del F-16D podrían haber aparecido debido a la fatiga causada por la operación constante del avión".

Los luchadores F-16 no comenzaron a verificar otras modificaciones (un total de 812).

Doble F-16D "Fighting Falcon": los aviones de la generación 4, están en servicio con la Fuerza Aérea Americana desde la mitad de los 80-s. Las máquinas alcanzan velocidades de hasta 2,1 miles de km / h, tienen un radio de combate de 550 km.

En la primavera de 2013, el liderazgo de la Fuerza Aérea anunció su intención de modernizar toda la flota de "dieciseisavos", con el objetivo de extender su vida útil en los años 8-10. Es decir, los aviones obsoletos servirán hasta que sean reemplazados por representantes de la generación 5 - F-35 "Lighning II" cazas.
49 comentarios
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  1. Siberalt
    Siberalt 21 Agosto 2014 18: 10
    -5
    Entonces parece que pusieron fin a los años 35 debido al alto costo. Oh bien.
    1. supertiger21
      supertiger21 21 Agosto 2014 18: 28
      + 10
      Cita: Siberalt
      Entonces parece que pusieron fin a los años 35 debido al alto costo. Oh bien.


      La cruz se colocó en el F-22 debido al alto costo, y luego solo después de que se lanzaron casi 200 unidades, después de haberlas adoptado.Lamentablemente, la "cruz" aún no se ha colocado en el F-35. llanto El pedido de 2443 unidades sigue siendo válido.
      1. bulvas
        bulvas 21 Agosto 2014 18: 30
        +3
        Y no hay nada que discutir con Rusia

        También el labio se romperá

        hi
      2. Russ69
        Russ69 21 Agosto 2014 18: 36
        +7
        Cita: supertiger21
        El pedido de 2443 unidades sigue siendo válido.

        2443 aviones, esto aún no es un pedido, sino un plan aprobado hasta 2040. Según el plan de adquisiciones en sí, ya han comenzado a hacer una reserva de reducción. Pedido hasta ahora, junto con la exportación de 3 o 4 cientos, más o menos. Esto es algo sobre financiado, de una forma u otra.
      3. Silkway0026
        Silkway0026 21 Agosto 2014 20: 38
        +1
        Aconsejar scotch blind ... puede ayudar)))
      4. Jovanni
        Jovanni 21 Agosto 2014 21: 47
        -2
        Cita: supertiger21
        Desafortunadamente, el F-35 aún no ha recibido una cruz.

        Si, lo siento. Tendremos que, en todo caso, acabar con ellos "Triumph" ...
      5. Wellych
        Wellych 22 Agosto 2014 00: 57
        0
        Desafortunadamente, el F-35 aún no ha recibido una cruz.

        ¿Por qué "lamentablemente"? Es mejor gastar recursos y tiempo en él que en algo que valga la pena.
    2. Contratos regionales
      Contratos regionales 21 Agosto 2014 18: 31
      +4
      No hay nada más permanente que temporal, es mejor volar en el viejo.
      1. Mito
        Mito 21 Agosto 2014 19: 39
        +2
        Y caen sobre todos, excepto los civiles.
    3. Pensamiento gigante
      Pensamiento gigante 21 Agosto 2014 20: 03
      +2
      La fatiga se siente en los colchones no solo en el metal, sino también en el estado mental de la nación.
  2. Vitaly Anisimov
    Vitaly Anisimov 21 Agosto 2014 18: 10
    + 13
    Trabajó para el desgaste en los últimos años (bombardeando ciudades de diferentes países).
    1. Dezinto
      Dezinto 21 Agosto 2014 18: 16
      +6
      Si. Han tenido mucho trabajo en los últimos años. Y no vuelos de entrenamiento en absoluto.
      1. enot73
        enot73 21 Agosto 2014 18: 38
        +2
        Cita: DEZINTO
        Trabajó para el desgaste en los últimos años (bombardeando ciudades de diferentes países).
        No es una cuestión de "desgaste" sino del diseño de la capota de la cabina, que, para mejorar la visibilidad y la aerodinámica, se realiza en forma de una gran bañera de cristal maciza, sin ningún elemento de marco.
        1. Iline
          Iline 21 Agosto 2014 18: 52
          +6
          No escribas tonterías francas. En un momento, tal diseño fue un gran avance en la tecnología de la aviación. Debemos reconocer honestamente los éxitos de incluso posibles oponentes. Pero nada dura para siempre en este mundo. Pero por qué estos elementos de la aeronave no fueron inspeccionados durante las reparaciones y no fueron inspeccionados en preparación para los vuelos, este es un gran misterio. Aquí, los estadounidenses estaban holgazaneando en alguna parte.
          1. enot73
            enot73 21 Agosto 2014 19: 13
            +6
            Cita: Iline
            En un momento, tal diseño fue un gran avance en la tecnología de la aviación. Debemos reconocer honestamente los éxitos de incluso posibles oponentes. Pero nada dura para siempre en este mundo.
            ¿Escribí que esto es malo? Solo se trataba de las características de diseño. Es solo que tiene que pagar por todo lo bueno, y la aerodinámica y la visibilidad de la linterna de la cabina del F-16 son simplemente hermosas.
          2. clidon
            clidon 21 Agosto 2014 21: 23
            +3
            Entonces sus redadas son en realidad chatarra. Especialmente en chispas, que también son largas. Por lo tanto, solo no están marcados.
  3. Gato malvado
    Gato malvado 21 Agosto 2014 18: 11
    + 11
    Según uno de sus expertos militares, Steve Grotjon, "podrían aparecer grietas en la cabina del F-16D debido a la fatiga causada por el funcionamiento constante de los aviones".

    No es un experto, sino un depósito de sabiduría. Para que el arma no falle, no intentes usarla.
    Ahora está claro por qué las personas como Psaki se comportan de esta manera. El cerebro está constantemente tenso y se niega.
    1. clidon
      clidon 22 Agosto 2014 15: 47
      0
      Es decir, ¿el planeador de la máquina de cargas operativas solo trenes?
  4. Rimsler2014
    Rimsler2014 21 Agosto 2014 18: 12
    0
    pronto Estados Unidos tendrá todos los aviones así, y el F-35 no es mejor que el F-16
    1. supertiger21
      supertiger21 21 Agosto 2014 18: 33
      +3
      Cita: Rimsler2014
      pronto Estados Unidos tendrá todos los aviones así, y el F-35 no es mejor que el F-16


      Te equivocas querida!
      Lo único que el F-16 supera el 35 es el precio. Sí, y esto no es un hecho. El F-35A ya vale $ 98 millones, y con el inicio de la producción a gran escala, este precio disminuirá.
      PD: No elogio la tecnología occidental, pero tampoco deberías hacer piratería. negativas
      1. Wellych
        Wellych 22 Agosto 2014 01: 01
        0
        F-35A ya cuesta $ 98 millones, y con el inicio de la producción a gran escala, este precio disminuirá.

        98 millones son antes del inicio del desarrollo, ahora 200 más un servicio muy costoso. Todo el programa le costará a los Estados Unidos más de un billón, cada avión con mantenimiento planificado será de alrededor de medio billón.
        1. Kassandra
          Kassandra 18 Septiembre 2014 11: 28
          0
          El F-16 es superior al F-35 en casi todo, youtube "El F-35 es un pavo"
    2. FREGATENKAPITAN
      FREGATENKAPITAN 21 Agosto 2014 18: 40
      +6
      ¿Es el F-16 un mal avión? Vi muchos de ellos ... pasaron del Estrecho del Báltico al Atlántico, por lo que simplemente se cernieron sobre nosotros: danés, elegante, maniobrable, y si ves que algo fuma y retumba ... es la mosca Bundesovsky F-4 (entonces todavía estaba en su arsenal) No los comparo con las características de rendimiento de nuestro avión, ¡pero el Beating Falcon es un buen auto!
  5. andrei332809
    andrei332809 21 Agosto 2014 18: 14
    +4
    murió max y sí ... con él
  6. horoh
    horoh 21 Agosto 2014 18: 14
    +3
    No comenzaron a revisar a los demás en vano, de repente comenzaría a desmoronarse en el aire, ¡nuevamente Rusia tendría la culpa!
    1. DV69
      DV69 21 Agosto 2014 18: 36
      +2
      Cita: horoh
      No comenzaron a revisar a los demás en vano, de repente comenzaría a desmoronarse en el aire, ¡nuevamente Rusia tendría la culpa!


      Y Rusia se alegrará.
    2. Vashok
      Vashok 21 Agosto 2014 18: 55
      +1
      Cita: horoh
      ¡nuevamente Rusia tendrá la culpa!

      La redacción recomendada por el Departamento de Estado:
      "El régimen maligno del luchador Putin".
      riendo
  7. Gaviota
    Gaviota 21 Agosto 2014 18: 19
    +1
    Según uno de sus expertos militares, Steve Grotjon, "podrían aparecer grietas en la cabina del F-16D debido a la fatiga causada por el funcionamiento constante de los aviones".
    La operación continua es un concepto suelto. ¿Cuánto tiempo? En todo el mundo, las guerras se desatan, cansadas riendo
  8. Karasik
    Karasik 21 Agosto 2014 18: 23
    +3
    Esta noticia me dejó completamente indiferente. ¡Disculpe! Me gustaría levantar mi mano derecha (lo más alto posible) y luego bruscamente hacia abajo con las palabras: "¡Sí y X ... con ellos!"
  9. Novela xnumx
    Novela xnumx 21 Agosto 2014 18: 25
    + 16
    Bueno, ¿dónde está el "Bulk" estadounidense: "¡Todo se ha ido! ¡Cortes! ¡Retrocesos! ¡El equipo está desactualizado!" ¿En Fergusson? Sí, no están ahí.
    Bueno, ahora, en cuanto a los estadounidenses, saben contar el dinero: el costo de un F-16D de la última modificación del Bloque 52 es de 34 millones para siempre verde, y el costo de un F-35B Lightning II de dos plazas es de 108,1 millones, es decir. el doble, y el vuelo es mucho más barato, y para bombardear una camioneta con Basmachi, que solo tienen AK, en el mejor de los casos, el DShK o su clon chino, no se requiere tecnología furtiva ni despegue vertical.
    Aunque personalmente, preferiría que todos los F-16 se vean así, porque: ¡Pindostan delendam esse- P_industan debe ser destruido!
    1. supertiger21
      supertiger21 21 Agosto 2014 18: 46
      0
      Cita: Novela 1977
      Bueno, ¿dónde está el "Bulk" estadounidense: "¡Todo se ha ido! ¡Cortes! ¡Retrocesos! ¡El equipo está desactualizado!" ¿En Fergusson? Sí, no están ahí.
      Bueno, ahora, en cuanto a los estadounidenses, saben contar el dinero: el costo de un F-16D de la última modificación del Bloque 52 es de 34 millones para siempre verde, y el costo de un F-35B Lightning II de dos plazas es de 108,1 millones, es decir. el doble, y el vuelo es mucho más barato, y para bombardear una camioneta con Basmachi, que solo tienen AK, en el mejor de los casos, el DShK o su clon chino, no se requiere tecnología furtiva ni despegue vertical.
      Aunque personalmente, preferiría que todos los F-16 se vean así, porque: ¡Pindostan delendam esse- P_industan debe ser destruido!


      Hola roman hi
      Con todo el debido respeto hacia usted (porque admiro constantemente la riqueza y la objetividad de sus publicaciones), ha mostrado incorrección. Quiero decir que el F-16 sería más correcto en comparación con el F-35A, porque será el receptor del 16. Personalmente considero que el F-35B es más como un avión de ataque basado en portaaviones que como un caza completo, agregando a esto su capacidad de PIB, sería más correcto compararlo con el similar Harrier o Yak-141.
      Saludos hi
  10. Yurik mayor
    Yurik mayor 21 Agosto 2014 18: 25
    +3
    ¡Una ilustración de la expresión rusa HARA CRACKED por los Pendo-Abamans! matón
  11. gunter_laux
    gunter_laux 21 Agosto 2014 18: 27
    +2
    Se puede ver que el planeador ha resuelto el recurso establecido y los límites de renovación del mismo se han agotado, ¡la bandera está en su boquilla!
  12. ddmm09
    ddmm09 21 Agosto 2014 18: 28
    +4
    ¡Para que las alas de los aviones de la Fuerza Aérea Amer se caigan!
    1. tifón7
      tifón7 21 Agosto 2014 19: 07
      +1
      Creo que muchas personas quieren expresarles este tipo de deseos, cuyas ciudades y pueblos generosamente alfombraron con bombas.
  13. rugor
    rugor 21 Agosto 2014 18: 31
    +3
    Cita: ddmm09
    ¡Para que las alas de los aviones de la Fuerza Aérea Amer se caigan!


    Y las colas!
  14. Vecino
    Vecino 21 Agosto 2014 18: 33
    +3
    Repito, por supuesto, pero vuelos sin escalas a todo P.I. Y que nos están llamando Rush.
  15. Oficial de reserva
    Oficial de reserva 21 Agosto 2014 18: 40
    +3
    ¿Grieta solo en la cabina? Expreso mi preocupación y decepción porque hay pocas grietas y el avión no se desmoronó en absoluto.
  16. Wiruz
    Wiruz 21 Agosto 2014 18: 40
    +1
    ¿Putin no tiene la culpa de las grietas? Extraño ... personalmente les arrojó piedras riendo
  17. Andrey Ulyanovsky
    Andrey Ulyanovsky 21 Agosto 2014 18: 46
    +3
    No era una bobina, allí estaba el maldito sentado en la cabina.
    La epidemia con la tecnología en 3,14ndosii:
    "En este momento, se ha establecido que, entre otras cosas, un mayor contenido de nitrógeno y otras impurezas en la mezcla de aire suministrado conduce a la mala salud de los pilotos de la aeronave F-22 "Raptor", cuyas fallas en el suministro son inestables y no se pueden predecir. Anteriormente se informó que, en mayo de 2011, se conocían catorce casos de fallas en el suministro de oxígeno en los cazas F-5 de quinta generación....
    Al mismo tiempo, el problema del suministro de oxígeno surgió solo en el F-22 de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Y en el F-18. Durante el período de 2002 a 2009, la Marina de los Estados Unidos informó 64 casos de fallas en el suministro de mezcla de aire a las tripulaciones de F-18 "(http://pro-samolet.ru/blog-pro-samolet/387-oxygen-system- del raptor americano f22

    ).
    La respuesta puede ser:
    "El uso de piezas fabricadas en China y dispositivos electrónicos falsos en los sistemas de armas estadounidenses es extremadamente común. Esta conclusión, según Defense News, provino de la Comisión de Fuerzas Armadas (ASC) del Senado de EE. UU., Que investigó la aparición de falsificaciones en las tropas en los últimos meses. Según una comisión que verificó el origen de más de cien dispositivos electrónicos falsos, el 70 por ciento de las piezas en ellos fueron comprados en China. Otro 20 por ciento de las piezas provino de Canadá y el Reino Unido, que a través de intermediarios también las compraron en China."(Total - 90 !!!% de los detalles) (http://lenta.ru/news/2011/11/08/chinese)
    "La existencia del problema de los componentes falsificados en el equipo militar de los EE. UU. Se dio a conocer varios años antes. De vuelta en 2008, el Departamento de Comercio de los Estados Unidos descubrió cerca de 7,5 mil nodos electrónicos falsos en equipos militares. Y en 2005, el Pentágono registró casos de fallas en los equipos debido a piezas falsas. La mayoría de los expertos creen que el resultado de una gran cantidad de productos falsificados en el equipo militar de los Estados Unidos fue la decisión tomada por el gobierno del presidente Bill Clinton para reducir el gasto militar. En el 90, se recomendó al Departamento de Defensa de los Estados Unidos que compre los componentes existentes y no que los desarrolle de forma independiente. "(http://soldierweapons.ru/newsi/new/501696-kitayskaya-poddelka-v-amerikans.html)



    Conclusión: ¿Tal vez alguien quiere hablar sobre los peligros de las sanciones para Rusia?
    1. serg2.72
      serg2.72 21 Agosto 2014 21: 15
      +2
      Incluso puedo confirmar que de alguna manera ordené un porcentaje de señal. en la subasta Y decidió tomar algo mejor y más caro de los Estados Unidos. Como resultado, llegó al cuerpo de Hong Kong! Ya olvidé cuando vi a los no chinos o al menos a los hechos en el sudeste asiático. componente. La chica militar debería ser puramente estatal, no comerciantes privados. Y el control total es natural. Zelenograd debería estar lleno de equipos del más alto nivel (nuestros cerebros estaban como están) y no perder el tiempo y el dinero en inventos inventados, aunque solo sea un gran avance, entonces sí. Y así, copie las mejores muestras y agregue confiabilidad, como era en los días de la Unión.
  18. Crabio
    Crabio 21 Agosto 2014 18: 51
    +2
    Eso es bueno ...
  19. 52
    52 21 Agosto 2014 18: 54
    +2
    "
    En la primavera de 2013, el liderazgo de la Fuerza Aérea anunció su intención de modernizar toda la flota de "dieciseisavos", con el objetivo de extender su vida útil en 8-10 años. Es decir, los aviones obsoletos servirán hasta que sean reemplazados por representantes de la 5ta generación: cazas F-35 Lighning II.
    ¡En el camino, el "dieciseisavo" tendrá que fumar el cielo casi para siempre! engañar
    1. Kassandra
      Kassandra 18 Septiembre 2014 11: 31
      0
      El objetivo principal del F-16 es SEAD, el F-35 no puede hacer esto debido a la falta de maniobrabilidad.
  20. tifón7
    tifón7 21 Agosto 2014 19: 00
    +4
    Cita: supertiger21
    Cita: Rimsler2014
    pronto Estados Unidos tendrá todos los aviones así, y el F-35 no es mejor que el F-16


    Te equivocas querida!
    Lo único que el F-16 supera el 35 es el precio. Sí, y esto no es un hecho. El F-35A ya vale $ 98 millones, y con el inicio de la producción a gran escala, este precio disminuirá.
    PD: No elogio la tecnología occidental, pero tampoco deberías hacer piratería. negativas

    El F-16 es mucho más rentable que el F-35, ha demostrado su eficacia. F-35 ya ha comido decenas de miles de millones de rublos verdes, pero aún no ha sido adoptado, por lo que nunca será rentable y en un combate maniobrable cercano cederá a F-16, no es un luchador cuerpo a cuerpo. Lo más probable es que se agudice con las funciones de choque, aquí puede tener éxito. Según el criterio de costo, la eficiencia difícilmente se puede comparar con la máquina F-16, muy exitosa, esto todavía servirá.
    1. supertiger21
      supertiger21 22 Agosto 2014 16: 01
      0
      Cita: Typhoon7
      y en combate cuerpo a cuerpo, cederá a F-16, este no es un luchador cuerpo a cuerpo


      El F-16 es un avión bastante maniobrable, pero contrariamente a la creencia popular, el F-35A (la modificación del decimosexto receptor) también puede soportar sobrecargas 16G y es capaz de maniobrar a 9 grados de ataque. Y este hecho derriba todos los mitos sobre la "gran torpeza". "pingüino". E incluso si el F-55 fuera superior en maniobrabilidad al F-16, ¿cuál sería el caso si ambos aviones tuvieran una carga de combate decente? La mayoría de las armas del F-35A durante la batalla estarán ubicadas en los compartimentos internos (por lo tanto, desaparecerán la mayoría de los problemas aerodinámicos), pero ¿no perderá el F-35 con el mismo conjunto de armas en los compartimentos exteriores sus características de vuelo y maniobrabilidad? ¡La respuesta deja mucho que desear!
      1. Kassandra
        Kassandra 18 Septiembre 2014 11: 39
        0
        Bueno, cuanto puedes? aprende inglés:
  21. Eaglealex
    Eaglealex 21 Agosto 2014 19: 11
    +3
    El diablo en los detalles ... La clave aquí es la modificación de dos asientos del avión originalmente de un solo asiento. Y el recálculo de estructuras aparentemente no es el destino.
  22. dauria
    dauria 21 Agosto 2014 19: 13
    +3
    Pero en la época de Grechko y Ustinov no dudaron en aprender de los adversarios. La famosa pareja F-15 F-16 apareció después de Vietnam y nos echó a perder los nervios. Nuestro instante 23 ni siquiera los alcanzó. Además, inicialmente el concepto de un F-15 costoso y fuerte junto con una masa barata y un F-16 de exportación es una idea de Amer. Y cuando considera que el F-16 comenzó a desarrollarse bajo su propio riesgo y riesgo y dejó de lado al competidor F-18, el avión tiene mucho éxito.
    Nuestro Su-27 y MiG-29, y fueron creados específicamente contra estas máquinas
    1. tifón7
      tifón7 21 Agosto 2014 19: 41
      +4
      Esto no es del todo cierto, el MiG-23 es una buena máquina, se opuso bien al enemigo, se deben leer muchas fuentes. Se derraman muchas mentiras sobre un veterano en el oeste, e incluso esto sucede con nosotros. Tomamos a Occidente por fe, pero ignoramos la nuestra, aunque sabemos perfectamente cómo saben mentir. El auto podría pelear. Otra cosa son sus AWACS, pero en un combate maniobrable cercano el auto luchó bien, y en Angola el MiG-23 dominó el aire. La información de los hijos de Israel no se acerca demasiado, generalmente derribaron todos los aviones, hasta 2050 inclusive.
      1. Sultan Babai
        Sultan Babai 21 Agosto 2014 21: 19
        +5
        No me consideren un patriota de todo lo doméstico, pero creo que si los israelíes volaran sobre nuestros flashes usando el A-50 en lugar de Avax, entonces los árabes que usarían el F-16 sin avax probablemente serían difíciles para los árabes. Las personas y el nivel de educación no deciden todo, sino mucho. Sin embargo, como dicen, la historia no conoce los modos subjuntivos. Nuestra técnica es buena, solo debe usarse sabiamente y con igualdad de oportunidades con el enemigo, y cuando el enemigo tiene una ventaja abrumadora en el cielo como en Yugoslavia (1999), la pérdida de Serbia no es una ventaja cualitativa de la técnica de rayas, sino solo el uso correcto de una monstruosa ventaja cuantitativa . Por cierto, Avax también puede resolver mucho en el campo de batalla, a menos que, por supuesto, ¡haya s-200, s-300, s-400 o instant-31 cerca!
        1. tifón7
          tifón7 21 Agosto 2014 21: 40
          +1
          Estoy de acuerdo con usted, este problema existe, aunque los sirios saben cómo luchar y aprenden a luchar, en esto tienen una diferencia con los mismos egipcios y la diferencia en el número de victorias es pequeña, a menos que, por supuesto, lean las fuentes israelíes, de lo contrario, Siria no habría sido Era. El nuestro tampoco se quedó inactivo. Ayer, un MiG-23 fue derribado de un MANPADS en Siria, el piloto murió. Memoria eterna.
          1. Kassandra
            Kassandra 18 Septiembre 2014 12: 08
            0
            Los egipcios también pueden luchar, google "Batalla sobre las pirámides" (ahora este día es un día festivo de la Fuerza Aérea Egipcia).
      2. Kassandra
        Kassandra 18 Septiembre 2014 12: 07
        0
        en BMW luchó bien incluso contra el F-15, F-16 debido a la falta de velocidad, el MiG-23mu no es un competidor en absoluto.
        Los AWACS, por cierto, eran estadounidenses, cuando fueron derribados, entonces todo salió bien.
    2. Kassandra
      Kassandra 18 Septiembre 2014 11: 48
      0
      no es necesario mentir, hasta 1988 no había nada más genial que el MiG-23MLD en el oeste.
      los nervios estropearon el F-14 debido a su alcance, y Harrier, especialmente debido a la derrota de los argentinos en 1982, (el MiG-29 fue creado solo contra él).

      F-16 y F-18 no son competidores: F-18 es un avión marino y F-16 no es un caza SEAD en absoluto. No puede destruir nada más que el MiG-21 de los combatientes, recogió el MiG-23 en 1983-84, y el F-15A y F-15B también fueron completamente incautados. después de esa guerra solo hubo F-15C
      Debido a su potencia de un solo motor, el MiG-23 después de 1988 ya no podía competir. El F-14 pudo compararse con el MiG en términos de su relación empuje-peso en general solo en 1994, cuando fue retirado del servicio por mucho tiempo.

      Desde los días del MiG-17 y Su-7/9, la división en pesado / ligero (primera línea) en la URSS siempre ha sido (Sukhoi voló mucho antes que el MiG-21; es más difícil diseñar aviones pequeños). luego, debido a la obsolescencia, los "balalaikas" 9ku y 11yu quedaron en la defensa aérea, y el S-7 se convirtió en un Su-17 de choque, que en esta capacidad siguió siendo un caballo de montar.
  23. gandalf
    gandalf 21 Agosto 2014 19: 16
    +4
    Peremoga! guiño No hacer
  24. Olegkrava
    Olegkrava 21 Agosto 2014 19: 55
    +1
    Cita: bulvas
    Y no hay nada que discutir con Rusia

    También el labio se romperá

    hi

    Por alguna razón, no hay grietas en los MiG, y esto se debe a que nuestras tecnologías están detrás de las occidentales. Y sus misiles no vuelan en sus motores, sino en los nuestros y todo porque tenemos tecnologías atrasadas. Pero creo que tienen grietas en el cerebro. Déjelos volar en trampolines y aviones Wright, no hay nada que romper allí, pero du.rak romperá el hilo allí.
    1. igor67
      igor67 21 Agosto 2014 21: 57
      +3
      Cita: olegkrava
      Cita: bulvas
      Y no hay nada que discutir con Rusia

      También el labio se romperá

      hi

      Por alguna razón, no hay grietas en los MiG, y esto se debe a que nuestras tecnologías están detrás de las occidentales. Y sus misiles no vuelan en sus motores, sino en los nuestros y todo porque tenemos tecnologías atrasadas. Pero creo que tienen grietas en el cerebro. Déjelos volar en trampolines y aviones Wright, no hay nada que romper allí, pero du.rak romperá el hilo allí.

      Las grietas están en todas partes, solo que no se informan, cuando la primera máquina Mi 24 producto 243 (con una pistola) vino a repararnos desde Afganistán, habrías visto qué tipo de grietas había, se finalizó por la fuerza,
  25. Mishanya 84
    Mishanya 84 21 Agosto 2014 20: 02
    0
    Y si todos comprueban, se horrorizarán. Con los misiles de la J.P. Esperando resultados de verificación Compañero
  26. propolsky
    propolsky 21 Agosto 2014 20: 06
    +2
    Esto es para fumar en vuelo fue posible, refinamiento local. lol
  27. polkovnik manuch
    polkovnik manuch 21 Agosto 2014 21: 00
    0
    ¡ME GUSTARÍA ALLÍ POR TODOS ELLOS, TODO EL MUNDO SE ACABÓ Y ASAPÓ LO MÁS RÁPIDO!
  28. Rayo
    Rayo 21 Agosto 2014 21: 16
    +2
    Como las opciones de reparación más probables, se consideran dos, y para la implementación de cada una de ellas puede llevar de dos a cuatro meses. Como la primera opción más barata, se considera la posibilidad de soldar o remachar placas de metal de refuerzo a los mástiles dañados, lo que extenderá su vida útil.
    La segunda opción proporciona el reemplazo completo de largueros agrietados. En este caso, se requerirá una intervención significativa en el diseño de la aeronave, y este trabajo llevará mucho tiempo. La reparación está programada para comenzar en septiembre de 2014.
    Mientras tanto, la Fuerza Aérea de EE. UU., Ante la escasez de aviones de combate, tiene la intención de recurrir a la reparación de toda la flota. Se aplicarán pequeños "parches" a las grietas, lo que aumentará la vida útil de las piezas dañadas en 50-100 horas y devolverá rápidamente a los combatientes al servicio.
    Se colocarán "parches" en el F-16D, en los miembros laterales de los cuales se han formado pequeñas grietas. En 2013, el comando de la Fuerza Aérea de EE. UU. Anunció su intención de modernizar toda la flota de cazas F-15 Eagle y F-16, para que su vida útil se pueda extender de ocho a diez años. Los aviones de combate actualizados podrán servir hasta que sean reemplazados por nuevos cazas F-35 Lightning II. http://www.arms-expo.ru/news/weapons_in_the_world/pentagon_posovetoval_stranam_o
    peratoram_f_16_proverit_samolety_f_16b_vvs_pakistana_f_16b_vvs_pakista /
  29. ded100
    ded100 21 Agosto 2014 21: 40
    +2
    Cita: bulvas
    Y no hay nada que discutir con Rusia

    También el labio se romperá

    hi

    ¡Más erisipela y culo que dan crack! sentir
  30. 222222
    222222 21 Agosto 2014 21: 53
    0
    El 18 de agosto, 12 aviones F-15C de 48 acres y 180 efectivos llegaron a Avb Graf Ignatievo (Bulgaria) desde Avb Lakenhit (Gran Bretaña). El entrenamiento conjunto de vuelo está planificado con las tripulaciones búlgaras del avión MIG-29, que estará a disposición de Southern Joint OC Avb Torrejon (España) hasta el 1 de septiembre de este año.
    Los eventos se llevan a cabo como parte de "los esfuerzos de defensa colectiva de la OTAN y la demostración de la solidaridad de la alianza" ...
  31. pvv113
    pvv113 21 Agosto 2014 22: 48
    +4
    La Fuerza Aérea de EE. UU. Despega 82 de 157 aviones de combate F-16D Fighting Falcon debido a grietas en las cabinas

    Ahora pueden ser transferidos al eneldo como ayuda militar. Si no se desmoronan, derribarán
  32. Jonás
    Jonás 22 Agosto 2014 05: 29
    +1
    Grieta en la cabina continuó grieta en la cabeza de Jen Psaki