¿Podrá la industria de la defensa de Ucrania sobrevivir?
Este verano, la industria ucraniana ha mostrado algunos de sus nuevos desarrollos. Nikolaev Armored Plant presentó un llamado. un punto de control móvil "Nikolayevets", que era un cuerpo significativamente modificado del vehículo blindado BRDM-2, así como el automóvil médico de San Nicolás, hecho sobre la base del transporte blindado de personal BTR-70. La planta de reparación de locomotoras diesel Nikolaev encargó una reserva para dos camiones UAZ-3303 y también modificó varios vehículos KamAZ de esta manera.
Todos estos modelos de tecnología, que tienen una apariencia extremadamente extraña y absurda (con la excepción de la máquina médica), se convirtieron de inmediato en tema de bromas ofensivas y comparaciones. De hecho, tales vehículos blindados improvisados, incluso si se fabrican con las capacidades de producción de las empresas de defensa, son un atributo indispensable de los conflictos locales recientes en los países de África y Asia, pero de ninguna manera Europa. Sin embargo, todas estas muestras de equipos pueden ser no solo un pretexto para el ingenio, sino también una evidencia del estado extremadamente pobre de la industria de defensa de Ucrania.
Por ejemplo, la planta blindada de Nikolaev anteriormente se dedicaba a la reparación de vehículos blindados de varios tipos. Además, su personal ha desarrollado varias opciones para actualizar los equipos existentes, así como proyectos presentados de varios vehículos basados en transportes blindados de personal. Ahora, los trabajadores e ingenieros experimentados tienen que realizar pedidos específicos que combinan el deseo de obtener nuevos equipos y ahorrar en ellos debido a las capacidades limitadas.
El estado de la tecnología de las fuerzas armadas ucranianas (en particular, las máquinas que permanecen en Crimea), así como la aparición de las muestras transferidas (control móvil, etc.) hablan no solo de las capacidades limitadas de los militares, sino también del estado extremadamente pobre de la industria de defensa. En las últimas dos décadas, Kiev no ha prestado la debida atención al ejército y las empresas de defensa. Los resultados de tal actitud hacia ellos son perfectamente visibles en los informes de Novorossia.
Después del colapso de la Unión Soviética, más de 3,5 miles de empresas, institutos y agencias de diseño asociadas directa o indirectamente con la producción de defensa permanecieron en el territorio de la Ucrania independiente. El número total de sus empleados superó 3 millones de personas. La producción de productos terminados para las necesidades del ejército, así como los componentes suministrados a otras empresas, se realizó en las plantas de 700, donde trabajaban casi 1,5 millones de personas. En otras palabras, Ucrania recibió una poderosa industria que ha dominado una gran cantidad de tipos de diversos productos y tiene potencial para el desarrollo. Por ejemplo, las organizaciones 140 en la industria espacial se convirtieron en ucranianas, y los fabricantes de aviones enviaron a sus clientes a aviones 300-350 por año.
El liderazgo de la Ucrania independiente no aprovechó las oportunidades disponibles y desarrolló la industria de la defensa. Como resultado, en los primeros años de independencia, la industria sufrió graves pérdidas. Según algunos informes, a finales de los años noventa, el número de empresas de defensa disminuyó en más de cinco veces, en particular, se cerraron varios cientos de oficinas de diseño e institutos. La participación de los productos de defensa en la estructura de todos los productos de la industria ucraniana colapsó de 30-35% a 5-6%. Todo esto tuvo las consecuencias negativas esperadas de una naturaleza social, ya que cientos de miles de personas se quedaron sin trabajo y se vieron obligadas a buscar nuevas formas de ganar dinero.
Las razones del deterioro de la industria de defensa ucraniana son simples y se basan en las intenciones de los políticos. Al principio, las autoridades de un estado independiente bajo lemas ostentosamente pacifistas se negaron a desarrollar empresas y no se preocuparon por su conservación. Posteriormente, numerosos lazos industriales con empresas rusas afectaron a la industria. Kiev se dirigió al acercamiento con los países occidentales y expresó su deseo de unirse a la OTAN. Como resultado, los proyectos conjuntos ruso-ucranianos y, como resultado, las organizaciones involucradas en ellos comenzaron a sufrir. El enfriamiento de las relaciones entre los dos países, que tuvo lugar durante el reinado de Viktor Yushchenko, volvió a afectar tanto a la cooperación como a las empresas ucranianas.
A pesar de todos los problemas, varias empresas ucranianas aún lograron mantener lazos con sus colegas rusos. Sin embargo, los intereses políticos de los que están en el poder nuevamente afectaron su trabajo. En junio, el nuevo presidente ucraniano, Petro Poroshenko, exigió el fin de la cooperación con Rusia en el ámbito técnico-militar. Los riesgos asociados con tal movimiento aparentemente no fueron tomados en cuenta.
En respuesta a la decisión de las nuevas autoridades de Kiev, el funcionario de Moscú comenzó el desarrollo de un programa de sustitución de importaciones, cuyo objetivo es dominar la producción de todos los productos necesarios en las empresas rusas. Según los informes de los medios nacionales, se espera que el programa domine la producción de aproximadamente 3 miles de partes y componentes diferentes, hasta que se compró recientemente a empresas ucranianas. Estos productos fueron fabricados y suministrados por las empresas 160 de Ucrania y utilizados en la producción de aproximadamente 200 tipos de armas y equipos.
Un problema adicional es el hecho de que algunas empresas ucranianas producen no solo piezas individuales, sino también productos terminados. Por lo tanto, junto con una fábrica que suministra productos terminados a Rusia (por ejemplo, aviación o motores de envío) otras empresas que le suministran los componentes necesarios sufrirán una interrupción en la cooperación. Como resultado, el número de fábricas, asociaciones de producción, etc., que incurren en pérdidas debido a una ruptura en la cooperación, puede aumentar significativamente: varios cientos de organizaciones sufrirán del lado ucraniano.
Cabe señalar que la brecha en la cooperación supondrá un gran golpe para la industria de defensa rusa. Sin embargo, el liderazgo del país y la industria, sin esperar la decisión relevante del funcionario de Kiev, comenzó a desarrollar un plan diseñado para proteger a la industria de los pasos hostiles de los socios anteriores. En cuanto a las autoridades de Kiev, no parece que vayan a tomar ninguna medida para rescatar a sus empresas. Al menos, mensajes sobre la búsqueda de nuevos compradores de productos, etc. noticias aún no han aparecido.
Anteriormente, mucho antes de los últimos acontecimientos, los funcionarios e industriales ucranianos argumentaron que la industria de defensa del país podría ingresar al mercado internacional, así como deshacerse de la dependencia existente de sus colegas rusos. De hecho, algunas organizaciones de Ucrania lograron encontrar socios extranjeros. Por ejemplo, la oficina de diseño de Kiev Luch colabora activamente con la compañía belga Cockerill y desarrolla armas guiadas para ello. Sin embargo, tales éxitos de "Ray" siguen siendo uno de varios casos aislados, ya que la gran mayoría de las empresas de defensa ucranianas todavía dependen de las rusas.
En los últimos años, Ucrania ha estado constantemente en los primeros lugares en el ranking de vendedores de equipo militar "usado". Varias empresas en el país se comprometieron a retirar el equipo viejo del almacenamiento, repararlo y equiparlo con equipo nuevo, después de lo cual se envió a terceros países. Durante la era soviética, una poderosa agrupación de tropas estaba estacionada en el territorio de la RSS de Ucrania, que debía asumir el golpe desde la dirección occidental. Debido a esto, la Ucrania independiente obtuvo una gran cantidad de varios tipos de equipos.
Por razones financieras, un número considerable de automóviles fueron enlatados y agregados a los que ya estaban en las bases de almacenamiento. La constante reducción de las fuerzas armadas permitió a Ucrania acumular un número suficientemente grande tanques, vehículos blindados y otros equipos, después de algunos trabajos adecuados para la venta. Los contratos de exportación fueron una verdadera salvación para varias fábricas que tuvieron que ocuparse de la reparación de equipos vendidos.
También es necesario tener en cuenta los intentos de algunas empresas por desarrollar nuevos equipos y venderlos a militares extranjeros. Por lo tanto, la oficina de diseño de ingeniería de Jarkov para ellos. A.A. Morozova presentó los proyectos de transportes blindados de personal BTR-3 y BTR-4. Las máquinas de este tipo se construyeron en serie y se entregaron a varios países extranjeros. Por ejemplo, el primer pedido de Tailandia significó la entrega de más de cien BTR-3, e Irak una vez ordenó más que 400 BTR-4. Incluso teniendo en cuenta los problemas del BTR-4, debido a que Irak rompió el contrato, los proyectos de transportes de personal blindados desarrollados por Kharkov pueden considerarse exitosos con una cierta reserva.
Algunas empresas que tienen conexiones no solo con sus colegas rusos están menos expuestas a los riesgos asociados con las decisiones de las nuevas autoridades. Para otros, la terminación de la cooperación puede ser fatal, ya que no podrán trabajar con los socios existentes, y llevará tiempo encontrar nuevos. A la luz de la estructura de las exportaciones de defensa, esta situación parece extremadamente peligrosa y lo obliga a hacer pronósticos desfavorables.
Debido a las acciones analfabetas de las autoridades, la industria de defensa de Ucrania en los años noventa sufrió grandes pérdidas. La mayoría de las empresas pasaron a producir otros productos o dejaron de existir. Ahora la industria es nuevamente rehén de los intereses de los funcionarios de alto rango. Ya está claro que debido a las acciones recientes de las nuevas autoridades de Kiev, la industria de defensa de Ucrania sufrirá pérdidas significativas. Qué serán y si la industria sobrevivirá: el tiempo lo dirá.
En los materiales de los sitios:
http://ria.ru/
http://vz.ru/
http://svpressa.ru/
http://russian.rt.com/
http://interfax.ru/
Todos estos modelos de tecnología, que tienen una apariencia extremadamente extraña y absurda (con la excepción de la máquina médica), se convirtieron de inmediato en tema de bromas ofensivas y comparaciones. De hecho, tales vehículos blindados improvisados, incluso si se fabrican con las capacidades de producción de las empresas de defensa, son un atributo indispensable de los conflictos locales recientes en los países de África y Asia, pero de ninguna manera Europa. Sin embargo, todas estas muestras de equipos pueden ser no solo un pretexto para el ingenio, sino también una evidencia del estado extremadamente pobre de la industria de defensa de Ucrania.
Por ejemplo, la planta blindada de Nikolaev anteriormente se dedicaba a la reparación de vehículos blindados de varios tipos. Además, su personal ha desarrollado varias opciones para actualizar los equipos existentes, así como proyectos presentados de varios vehículos basados en transportes blindados de personal. Ahora, los trabajadores e ingenieros experimentados tienen que realizar pedidos específicos que combinan el deseo de obtener nuevos equipos y ahorrar en ellos debido a las capacidades limitadas.
El estado de la tecnología de las fuerzas armadas ucranianas (en particular, las máquinas que permanecen en Crimea), así como la aparición de las muestras transferidas (control móvil, etc.) hablan no solo de las capacidades limitadas de los militares, sino también del estado extremadamente pobre de la industria de defensa. En las últimas dos décadas, Kiev no ha prestado la debida atención al ejército y las empresas de defensa. Los resultados de tal actitud hacia ellos son perfectamente visibles en los informes de Novorossia.
Después del colapso de la Unión Soviética, más de 3,5 miles de empresas, institutos y agencias de diseño asociadas directa o indirectamente con la producción de defensa permanecieron en el territorio de la Ucrania independiente. El número total de sus empleados superó 3 millones de personas. La producción de productos terminados para las necesidades del ejército, así como los componentes suministrados a otras empresas, se realizó en las plantas de 700, donde trabajaban casi 1,5 millones de personas. En otras palabras, Ucrania recibió una poderosa industria que ha dominado una gran cantidad de tipos de diversos productos y tiene potencial para el desarrollo. Por ejemplo, las organizaciones 140 en la industria espacial se convirtieron en ucranianas, y los fabricantes de aviones enviaron a sus clientes a aviones 300-350 por año.
El liderazgo de la Ucrania independiente no aprovechó las oportunidades disponibles y desarrolló la industria de la defensa. Como resultado, en los primeros años de independencia, la industria sufrió graves pérdidas. Según algunos informes, a finales de los años noventa, el número de empresas de defensa disminuyó en más de cinco veces, en particular, se cerraron varios cientos de oficinas de diseño e institutos. La participación de los productos de defensa en la estructura de todos los productos de la industria ucraniana colapsó de 30-35% a 5-6%. Todo esto tuvo las consecuencias negativas esperadas de una naturaleza social, ya que cientos de miles de personas se quedaron sin trabajo y se vieron obligadas a buscar nuevas formas de ganar dinero.
Las razones del deterioro de la industria de defensa ucraniana son simples y se basan en las intenciones de los políticos. Al principio, las autoridades de un estado independiente bajo lemas ostentosamente pacifistas se negaron a desarrollar empresas y no se preocuparon por su conservación. Posteriormente, numerosos lazos industriales con empresas rusas afectaron a la industria. Kiev se dirigió al acercamiento con los países occidentales y expresó su deseo de unirse a la OTAN. Como resultado, los proyectos conjuntos ruso-ucranianos y, como resultado, las organizaciones involucradas en ellos comenzaron a sufrir. El enfriamiento de las relaciones entre los dos países, que tuvo lugar durante el reinado de Viktor Yushchenko, volvió a afectar tanto a la cooperación como a las empresas ucranianas.
A pesar de todos los problemas, varias empresas ucranianas aún lograron mantener lazos con sus colegas rusos. Sin embargo, los intereses políticos de los que están en el poder nuevamente afectaron su trabajo. En junio, el nuevo presidente ucraniano, Petro Poroshenko, exigió el fin de la cooperación con Rusia en el ámbito técnico-militar. Los riesgos asociados con tal movimiento aparentemente no fueron tomados en cuenta.
En respuesta a la decisión de las nuevas autoridades de Kiev, el funcionario de Moscú comenzó el desarrollo de un programa de sustitución de importaciones, cuyo objetivo es dominar la producción de todos los productos necesarios en las empresas rusas. Según los informes de los medios nacionales, se espera que el programa domine la producción de aproximadamente 3 miles de partes y componentes diferentes, hasta que se compró recientemente a empresas ucranianas. Estos productos fueron fabricados y suministrados por las empresas 160 de Ucrania y utilizados en la producción de aproximadamente 200 tipos de armas y equipos.
Un problema adicional es el hecho de que algunas empresas ucranianas producen no solo piezas individuales, sino también productos terminados. Por lo tanto, junto con una fábrica que suministra productos terminados a Rusia (por ejemplo, aviación o motores de envío) otras empresas que le suministran los componentes necesarios sufrirán una interrupción en la cooperación. Como resultado, el número de fábricas, asociaciones de producción, etc., que incurren en pérdidas debido a una ruptura en la cooperación, puede aumentar significativamente: varios cientos de organizaciones sufrirán del lado ucraniano.
Cabe señalar que la brecha en la cooperación supondrá un gran golpe para la industria de defensa rusa. Sin embargo, el liderazgo del país y la industria, sin esperar la decisión relevante del funcionario de Kiev, comenzó a desarrollar un plan diseñado para proteger a la industria de los pasos hostiles de los socios anteriores. En cuanto a las autoridades de Kiev, no parece que vayan a tomar ninguna medida para rescatar a sus empresas. Al menos, mensajes sobre la búsqueda de nuevos compradores de productos, etc. noticias aún no han aparecido.
Anteriormente, mucho antes de los últimos acontecimientos, los funcionarios e industriales ucranianos argumentaron que la industria de defensa del país podría ingresar al mercado internacional, así como deshacerse de la dependencia existente de sus colegas rusos. De hecho, algunas organizaciones de Ucrania lograron encontrar socios extranjeros. Por ejemplo, la oficina de diseño de Kiev Luch colabora activamente con la compañía belga Cockerill y desarrolla armas guiadas para ello. Sin embargo, tales éxitos de "Ray" siguen siendo uno de varios casos aislados, ya que la gran mayoría de las empresas de defensa ucranianas todavía dependen de las rusas.
En los últimos años, Ucrania ha estado constantemente en los primeros lugares en el ranking de vendedores de equipo militar "usado". Varias empresas en el país se comprometieron a retirar el equipo viejo del almacenamiento, repararlo y equiparlo con equipo nuevo, después de lo cual se envió a terceros países. Durante la era soviética, una poderosa agrupación de tropas estaba estacionada en el territorio de la RSS de Ucrania, que debía asumir el golpe desde la dirección occidental. Debido a esto, la Ucrania independiente obtuvo una gran cantidad de varios tipos de equipos.
Por razones financieras, un número considerable de automóviles fueron enlatados y agregados a los que ya estaban en las bases de almacenamiento. La constante reducción de las fuerzas armadas permitió a Ucrania acumular un número suficientemente grande tanques, vehículos blindados y otros equipos, después de algunos trabajos adecuados para la venta. Los contratos de exportación fueron una verdadera salvación para varias fábricas que tuvieron que ocuparse de la reparación de equipos vendidos.
También es necesario tener en cuenta los intentos de algunas empresas por desarrollar nuevos equipos y venderlos a militares extranjeros. Por lo tanto, la oficina de diseño de ingeniería de Jarkov para ellos. A.A. Morozova presentó los proyectos de transportes blindados de personal BTR-3 y BTR-4. Las máquinas de este tipo se construyeron en serie y se entregaron a varios países extranjeros. Por ejemplo, el primer pedido de Tailandia significó la entrega de más de cien BTR-3, e Irak una vez ordenó más que 400 BTR-4. Incluso teniendo en cuenta los problemas del BTR-4, debido a que Irak rompió el contrato, los proyectos de transportes de personal blindados desarrollados por Kharkov pueden considerarse exitosos con una cierta reserva.
Algunas empresas que tienen conexiones no solo con sus colegas rusos están menos expuestas a los riesgos asociados con las decisiones de las nuevas autoridades. Para otros, la terminación de la cooperación puede ser fatal, ya que no podrán trabajar con los socios existentes, y llevará tiempo encontrar nuevos. A la luz de la estructura de las exportaciones de defensa, esta situación parece extremadamente peligrosa y lo obliga a hacer pronósticos desfavorables.
Debido a las acciones analfabetas de las autoridades, la industria de defensa de Ucrania en los años noventa sufrió grandes pérdidas. La mayoría de las empresas pasaron a producir otros productos o dejaron de existir. Ahora la industria es nuevamente rehén de los intereses de los funcionarios de alto rango. Ya está claro que debido a las acciones recientes de las nuevas autoridades de Kiev, la industria de defensa de Ucrania sufrirá pérdidas significativas. Qué serán y si la industria sobrevivirá: el tiempo lo dirá.
En los materiales de los sitios:
http://ria.ru/
http://vz.ru/
http://svpressa.ru/
http://russian.rt.com/
http://interfax.ru/
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