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BTR-3 transportes de personal blindados y noticias del fabricante.

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En las últimas semanas, la planta blindada de Kiev se convirtió en un verdadero generador Noticias. El 12 de agosto, los medios ucranianos informaron sobre los resultados de la auditoría de un fiscal en la empresa. Los empleados de la autoridad supervisora ​​descubrieron que el tanque T-72, que estaba almacenado allí, desapareció de la planta. De hecho, la pérdida del automóvil está bajo investigación. El día después de las noticias de robo. tanque Los fiscales ucranianos arrestaron al director de la planta blindada de Kiev Eduard Ilyin. Se sospecha que participa en fraude, como resultado de lo cual el ejército perdió su vehículo de combate.


Unos días más tarde, apareció en los medios de comunicación ucranianos nueva información sobre el trabajo de la Planta blindada de Kiev. Probablemente, la gerencia de la compañía decidió corregir la reputación sacudida e invitó a los periodistas a los talleres. Les dijeron las últimas noticias sobre el trabajo de la empresa y mostraron la producción de nuevos vehículos blindados. La información anunciada permite formarse una opinión sobre el trabajo de la planta, y también da motivos para ciertas conclusiones.

Se ha informado que para poder proporcionar a las fuerzas de la "operación antiterrorista" vehículos blindados, la planta blindada de Kiev tuvo que trabajar en dos turnos. La principal tarea de la empresa en este momento es la construcción de transportes blindados de personal BTR-3. Cerca de dos docenas de estas máquinas ya han sido transferidas al cliente. Para asegurar la operación de transportes blindados de personal entre los empleados de la fábrica, se formó un equipo de reparación. Ahora ella está en una zona de combate y está ocupada en el servicio de vehículos blindados del ejército y el Nagtsvard.

La edición en Internet Delo.ua pudo conocer algunos detalles del funcionamiento del equipo suministrado. Con referencia al jefe del sindicato de la planta, Vladimir Yakovenko, se afirma que los reparadores tienen que lidiar principalmente con el mantenimiento del motor. La planta blindada de Kiev dirige al equipo de reparación varias piezas y accesorios que se utilizan para reparar vehículos blindados. En este caso, hasta ahora no ha habido un solo caso donde la armadura de los vehículos de combate necesitara reparación. V. Yakovenko cree que esto se debe a la protección adicional en forma de pantallas de celosía instaladas en el equipo.

Además de la construcción de vehículos blindados de personal, la Planta blindada de Kiev se dedica a la reparación y modernización de equipos. Así, la compañía recibió la tarea de modernizar un lote de tanques T-72. En el curso de estos trabajos, los vehículos de combate reciben un nuevo motor de fabricación ucraniana con potencia 1050. Como en el caso de los transportes blindados de personal, la reparación de los tanques se realiza en interés de las fuerzas armadas ucranianas.

Las dos docenas de transportes blindados de personal BTR-3, mencionados por representantes de la Planta blindada de Kiev, probablemente se construyeron de acuerdo con un pedido reciente. En mayo de este año, el Ministerio de Defensa de Ucrania ordenó al vehículo blindado de 22 de este modelo por un costo total de aproximadamente 100 millones hryvnia. Se suponía que esta técnica se distribuiría entre las unidades de las fuerzas terrestres y la Guardia Nacional. Así, en los últimos meses, la planta logró transferir a los militares todos o casi todos los vehículos ordenados. El hecho de que la construcción del BTR-3 haya sido dominada por una fábrica de Kiev hace varios años podría haber contribuido a un cumplimiento de pedidos tan rápido. Fue la Planta blindada de Kiev la que ensamblaba vehículos de combate con los componentes suministrados. Algunas otras empresas participaron en la fabricación de componentes y ensamblajes para equipos nuevos, en particular, cascos blindados producidos por la planta de Mariupol Azovmash.

BTR-3 transportes de personal blindados y noticias del fabricante.


El transportista blindado de personal BTR-3 fue desarrollado por la Oficina de Diseño de Ingeniería Mecánica de Kharkov, que lleva el nombre de A.A. Morozov y es un desarrollo posterior del BTR-80, creado en la URSS. Los ingenieros ucranianos han conservado las características principales de la máquina, pero la han reelaborado de manera significativa teniendo en cuenta las capacidades de la industria y el uso de otros componentes. Como resultado de este enfoque del diseño, el BTR-3 conservó el diseño del BTR-80 con una ubicación promedio del compartimiento de la tropa y la planta de energía en la popa.

El vehículo de combate tiene un cuerpo que proporciona protección contra balas y metralla. La base de la planta de energía es un motor diesel MTU 6R 106 TD21 de fabricación alemana fabricado en Alemania con potencia de hasta 325 hp. El motor está acoplado a una transmisión Allison. Con un peso de combate de aproximadamente 16,5 toneladas (este parámetro depende de la configuración), la máquina, según datos oficiales, es capaz de acelerar a 100 km / h. Si es necesario, el transporte blindado de personal puede cruzar obstáculos de agua nadando a una velocidad de hasta 8 km / h.

Una característica interesante del BTR-3 es la capacidad de instalar varios módulos de combate de acuerdo con los requisitos del cliente. Por ejemplo, la modificación de la estación de arma APC-3E1 equipado BM-3M "Sturm M," portadores 30 mm cañón automático ZTM-1, junto 7,62-mm pistola CT-7,62, dos lanzadores de misiles "barrera" y 30-mm lanzagranadas automático KBA-117.

En los dos mil años, los transportes blindados de personal BTR-3 de varias modificaciones interesaron a clientes extranjeros. Varios de estos vehículos de combate fueron vendidos a Azerbaiyán, Ecuador, Myanmar, Chad y otros países en desarrollo. El mayor cliente de BTR-3 fue Tailandia. En el año 2011 compró más de cien BTR-3 y luego ordenó un lote adicional de vehículos 120. Por 2010, los Emiratos Árabes Unidos recibieron sobre 90 transportes blindados de personal ucraniano. Sudán podría convertirse en otro cliente importante, pero después de recibir el primer lote de máquinas 10, el ejército sudanés no estaba contento con su calidad y canceló el pedido.

En mayo de este año, el Ministerio de Defensa de Ucrania realizó por primera vez un pedido para el BTR-3. De acuerdo con esto, en un futuro próximo, las fuerzas armadas y la Guardia Nacional deberían recibir vehículos 22 en la versión BTR-3E con el motor Deutz BF6M1015 y el módulo de combate Sturm-M. Como se desprende de informes recientes, algunas de estas máquinas ya se han transferido al cliente y, probablemente, se han enviado a la zona de combate.

Por el momento, no se puede hablar de la efectividad real en el combate de los transportes blindados de personal BTR-3E transferidos recientemente al ejército ucraniano. Aún no ha aparecido ninguna información confiable sobre la incautación o destrucción de máquinas de este modelo. Un pequeño número de BTR-3E y el reciente inicio de las entregas aún no permiten iniciar el funcionamiento completo de dichos equipos y, como resultado, se forman una opinión sobre su efectividad real. Cabe señalar que durante las batallas de los últimos meses, las fuerzas de seguridad ucranianas perdieron un gran número de transportes blindados de personal BTR-70 y BTR-80, que en varios parámetros no difieren mucho de BTR-3Е. Además, no debemos olvidarnos de la mala capacitación de los combatientes y el control de las tropas analfabetas.

La situación general en los frentes de Novorossia es tal que el mensaje de la destrucción del primer BTR-3 puede aparecer en cualquier momento. Además, no excluya la posibilidad de que los transportistas blindados ucranianos se conviertan en trofeos de la milicia y sean utilizados por ellos contra los antiguos propietarios. De todos modos, todos los elogios sobre esta técnica deben considerarse publicidad y un intento de interesar a posibles clientes. La participación de BTR-3E en la batalla, a su vez, ayudará a los futuros compradores a aprender más sobre esta técnica y extraer las conclusiones apropiadas.





























En los materiales de los sitios:
http://delo.ua/
http://charter97.org/
http://rg.ru/
http://military-today.com/
autor:
Fotos utilizadas:
http://www.charter97.org/
66 comentarios
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  1. Buen gato
    Buen gato 25 Agosto 2014 09: 13 nuevo
    +4
    ¿Y dónde están ukrtransgaz y kievtransgaz en la última foto)))?
    1. La-5
      La-5 25 Agosto 2014 09: 25 nuevo
      +19
      Bueno, lo que es incomprensible, los campesinos tienen una túnica así, tal vez él solía trabajar allí, en nuestra fábrica, también, los trabajadores duros van con diferentes inscripciones: quienes trabajaban donde antes, túnica y la pusieron allí.
    2. Yozhas
      Yozhas 25 Agosto 2014 09: 28 nuevo
      +9
      Por la falta de dinero del empleador, y por su propia cuenta, nadie quiere comprar ropa especial. Donde trabajó la última vez desde allí y arrebató.
      Tenemos lo mismo en Rossneft con la forma de Yukos ... ¡¡¡¡¡¡¡¡¡lleno de ejemplos !!!
      1. Grbear
        Grbear 25 Agosto 2014 11: 36 nuevo
        +6
        Lo más probable: soldadores certificados y secundados.
        1. volodyk50
          volodyk50 25 Agosto 2014 15: 56 nuevo
          +7
          Para garantizar las fuerzas de la "operación antiterrorista" de los vehículos blindados, la planta blindada de Kiev tuvo que trabajar en dos turnos.

          Trabajo-trabajo, la milicia necesita tecnología moderna para la rápida terminación de la ATO. riendo
          1. insafufa
            insafufa 25 Agosto 2014 17: 32 nuevo
            +4
            No estaría de más cambiar a tres turnos tan rápido que la milicia se rearmará en nuevos vehículos blindados modernos. lol riendo
        2. MyVrach
          MyVrach 28 Agosto 2014 21: 21 nuevo
          0
          Cita: GrBear
          Lo más probable: soldadores certificados y secundados.

          Un soldador no certificado no puede vestirse con hb, al menos gamuza, o si hace mucho calor, puede restringirse a una capucha y polainas separadas e ir con una camiseta simple. También están sin guantes y en las manos de un molinillo y el aire es generalmente frío y creo que después de dejar al corresponsal, colocará estas manos en algún lugar para calentarlas. En general, la oficina de cuernos y pezuñas (y no me sorprenderá si las usan para nitrurar, pero esto es una broma).
      2. gris
        gris 25 Agosto 2014 12: 42 nuevo
        +3
        Y aquí está, nos prohibieron Yukos y todos llevan Rosneft. La compañía no se arrepiente del dinero.
      3. Horst78
        Horst78 25 Agosto 2014 12: 50 nuevo
        +2
        Cita: Yozhas
        Tenemos lo mismo en Rossneft con la forma de Yukos ... ¡¡¡¡¡¡¡¡¡lleno de ejemplos !!!

        Extraño amarrar Nosotros en Tomskneft con ropa especial y todo tipo de stands desmontamos de inmediato los símbolos de Yukos. (Aunque el TSC aún depende del RVS con el triángulo YUKOS lol Generalmente hay un desastre con RVSami lleno. 8 RVS con logotipos de las empresas 3x wassat
      4. zadorin1974
        zadorin1974 26 Agosto 2014 07: 59 nuevo
        0
        Por violación de la ética corporativa, KTU es inmediatamente negativo. El ingeniero de seguridad lo publicará inmediatamente en el tablero de honor.
    3. abdrah
      abdrah 25 Agosto 2014 15: 36 nuevo
      0
      Cita: Buen gato
      ¿Y dónde están ukrtransgaz y kievtransgaz en la última foto)))?


      Y no miras a los trabajadores, miras a su "ejército" - las bandas de Batka Makhno son heterosexuales, todas en diferentes formas - algunas en la Bundeswehr, algunas en los ingleses, algunas en la figura estadounidense, algunas en la h.b ucraniana, y zapatos algunos en zapatillas de deporte, algunos en zapatillas de deporte (especialmente en blanco debajo de los pantalones de la Bundeswehr se ve muy bien), y algunos en zapatillas de goma alcohólicas. Este es probablemente un gran tributo a las tradiciones históricas de Gulyai-Polye, la antigua Ucrania.
    4. svd-xnumx
      svd-xnumx 25 Agosto 2014 23: 47 nuevo
      +2
      últimamente, el trabajo en la industria del gas no tiene perspectivas, y en el complejo militar-industrial, debido a la guerra, habrá mucho trabajo hasta que Putin cierre el proyecto Ucrania 1991. Aquí la gente fue al lugar del pan.
    5. verruga
      verruga 1 Septiembre 2014 23: 55 nuevo
      0
      ¿Por qué los trabajadores tienen esa túnica?
      Bueno ... Hazu más Nem ... Ahora habrá tanques para escupir ...
  2. Denis
    Denis 25 Agosto 2014 09: 18 nuevo
    +1
    Se informa que para proporcionar a las fuerzas de la "operación antiterrorista" vehículos blindados, la planta blindada de Kiev tuvo que ir a trabajar en dos turnos. La tarea principal de la empresa en este momento es la construcción de vehículos blindados de transporte de personal BTR-3. Alrededor de dos docenas de estas máquinas ya han sido transferidas al cliente.
    Nada, la milicia será útil
    Es sorprendente cómo con todo el ucraniano al colapso de la planta, esto todavía está intacto.
    1. 0255
      0255 25 Agosto 2014 09: 40 nuevo
      +1
      Cita: Denis
      Es sorprendente cómo con todo el ucraniano al colapso de la planta, esto todavía está intacto.

      tal vez debido a la exportación? ..
      1. Denis
        Denis 25 Agosto 2014 11: 01 nuevo
        +1
        Cita: 0255
        tal vez debido a la exportación? ..

        Así, también, la exportación de su hermano moreno puso palos en las ruedas. No hace mucho tiempo, la fiesta de los transportes blindados de personal se convirtió.
        1. Tyumen
          Tyumen 25 Agosto 2014 13: 07 nuevo
          +1
          Gracias por la foto, me acordé de mi juventud y, después de todo, la Voz de América estaba atrapando.
          1. Viento libre
            Viento libre 25 Agosto 2014 14: 35 nuevo
            +2
            Y tuve VEF 202. padre dio. en apariencia lo mismo. Me he acostumbrado a los rangos de medición desde la infancia, estoy acostumbrado a la longitud de onda en metros, todavía no puedo acostumbrarme a la frecuencia en hercios.
          2. tkhonov66
            tkhonov66 26 Agosto 2014 16: 58 nuevo
            0
            Sobre la pregunta sobre "la voz de América se estaba contagiando" ...
            .
            "En la infancia" (un año, en el 70), vagando por los campos circundantes de nuestra ciudad, mis camaradas y yo nos encontramos con un campo de entrenamiento militar abandonado y nos colamos allí (como jóvenes técnicos de radioaficionados) metros, probablemente un cable de antena de cobre de varios núcleos. en aislamiento de tejido revestido de resina. Comimos satisfechos.
            Luego, estiraron este cable en un patrón en zig-zag a través del ático de nuestro edificio de cinco pisos "Khrushchev" y dejaron el "descenso" hasta el segundo piso, donde lo llevaron a través de la ventana del apartamento. En lugar de la conexión a tierra, se utilizó una batería de calentamiento de vapor.
            .
            Dado que había un punzón en el culo lo antes posible para verificar "cómo funciona todo", entonces entre la antena y el suelo se atornilló literalmente con urgencia (¡no hubo tiempo para soldar!) - Un auricular TON-2 de alta resistencia (2200 ohmios) y en serie con él - diodo D9. Sin ningún "circuito oscilante" y condensador de suavizado, ¡vaasche!
            - es decir en el auricular "ganó" la ESTACIÓN DE RADIO MÁS PODEROSA ... Y - ¡FUNCIONÓ! ¡Y lo suficientemente fuerte! Si estaba tranquilo en casa, entonces la transmisión de radio a través del auricular se podría escuchar durante aproximadamente un metro y medio ...
            .
            ¿Qué se escuchó?
            - Durante el día - nuestro "faro" local estaba caminando. Es por, unos 20 km. transmitido en la estación de radio de transmisión regional "SV" de 10 kilovatios.
            - Pero por la noche ... cuando comenzó el "paso" al "KV" - por la noche TODAS las demás estaciones de radio - incluida nuestra local de 10 kW. "Faro" - LITERALMENTE PRESIONADO (!) "LA VOZ DE AMÉRICA" !!! - y aquí hay que tener en cuenta - que NO había estaciones locales de la "voz de América" ​​en el centro de Rusia en ese momento ...
            - Esta es la pregunta: tal PODER TOTAL de la señal de radio fue bombeado por los "burgueses" a la transmisión de la "voz de América" ​​en la URSS ...
            .
    2. Alekseev
      Alekseev 25 Agosto 2014 21: 22 nuevo
      +2
      Cita: Denis
      Es sorprendente cómo con todo el ucraniano al colapso de la planta, esto todavía está intacto.

      Esta es una planta de reparación, es decir grandes talleres. Había muchos más (¿había?) Equipos soviéticos en las bases de almacenamiento, es decir, "materia prima" es, máquina de soldar, amoladora, llaves, polipasto también. Por lo tanto, sobrevivió, siempre es necesario reparar algo.
      Mire, en Nikolaev, una fábrica similar hace algo así como una camioneta blindada para los "cordones del país" del BRDM desmantelado. riendo .
  3. fax66
    fax66 25 Agosto 2014 09: 31 nuevo
    +12
    Debemos tomar "Azovmash" en Mariupol))
    1. Gbanderlog
      Gbanderlog 25 Agosto 2014 11: 31 nuevo
      +3
      quitado de la lengua. No habrá cajas, no habrá transporte de personal blindado.
      1. Dmitry 2246
        Dmitry 2246 25 Agosto 2014 12: 05 nuevo
        0
        Y con motores Yaroslavl y 2A72 será como un BTR-82.
    2. Siberalt
      Siberalt 25 Agosto 2014 17: 45 nuevo
      +1
      Las tropas y la administración de Kiev ya huyeron de Mariupol hacia Zaporozhye. Nueva Rusia tendrá su propia flota.
  4. seregatara1969
    seregatara1969 25 Agosto 2014 09: 40 nuevo
    0
    Algo extra elementos extraídos del cuerpo
  5. 0255
    0255 25 Agosto 2014 09: 42 nuevo
    +8
    ¡¡¡¿CÓMO PUEDE EL TANQUE DE ACERO ??? !!! amarrar amarrar amarrar Probablemente, fue secuestrado por agentes del FSB y el GRU para estudiar cómo los ucranianos actualizan el T-72 matón riendo
    1. El comentario ha sido eliminado.
    2. El comentario ha sido eliminado.
    3. Simple
      Simple 25 Agosto 2014 11: 53 nuevo
      +6
      Cita: 0255
      ¡¡¡¿CÓMO PUEDE EL TANQUE DE ACERO ??? !!!



      El año pasado en Alemania hubo un caso: una locomotora de vapor (da da locomotora) fue secuestrada por su cuenta. Todavía no se puede encontrar. riendo
      1. Horst78
        Horst78 25 Agosto 2014 12: 52 nuevo
        +3
        Cita: Simple
        Simple Today, 11: 53 ↑ Nuevo
        Cita: 0255
        ¡¡¡¿CÓMO PUEDE EL TANQUE DE ACERO ??? !!!


        El año pasado en Alemania hubo un caso: una locomotora de vapor (da da locomotora) fue secuestrada por su cuenta. Todavía no se puede encontrar.

        Nosotros en la excavadora 90x robamos del aeropuerto
        1. zadorin1974
          zadorin1974 26 Agosto 2014 08: 14 nuevo
          0
          Vamos, en los noventa. En 2012, un DT-75 con una pompa salió del sitio de la tubería cerca de Khabarovsk (vigilado). Además, no había rastros del tractor saliendo (huellas de orugas). Toda la gerencia del SOP "SpetsGazAvtotran" llegó a relinchar, hasta el día de hoy está catalogado como robado wassat
          1. Horst78
            Horst78 26 Agosto 2014 20: 11 nuevo
            0
            Tenemos, a juzgar por las pistas, "perdido" wassat
      2. 0255
        0255 25 Agosto 2014 15: 11 nuevo
        0
        Cita: Simple
        El año pasado en Alemania hubo un caso: una locomotora de vapor (da da locomotora) fue secuestrada por su cuenta. Todavía no se puede encontrar. riendo

        también fue secuestrado por agentes de Putin wassat
      3. Akvadra
        Akvadra 25 Agosto 2014 20: 11 nuevo
        +1
        Cita: Simple
        Cita: 0255
        ¡¡¡¿CÓMO PUEDE EL TANQUE DE ACERO ??? !!!



        El año pasado en Alemania hubo un caso: una locomotora de vapor (da da locomotora) fue secuestrada por su cuenta. Todavía no se puede encontrar. riendo

        No recuerdo en qué inspector de películas había un oficial de búsqueda de locomotoras de vapor. Bueno, en el sentido de un apellido como ese - Parovozov
        1. Simple
          Simple 26 Agosto 2014 03: 14 nuevo
          +1
          Era la primavera de 2012, en Mittenwald (no el año pasado, habla):

          Según la policía de Cottbus esta mañana (15.3.2012), la policía recibió una declaración sobre un robo inusual en el área de Mittenwalde. Personas no identificadas secuestraron la locomotora de la serie 52 del territorio de una sola sociedad. La locomotora de 135-ton probablemente fue llevada al enganche por otra locomotora en el revestimiento y transportada en una dirección desconocida. Según los informes, la cantidad total de daños supera los 60 000 euros.
          Las locomotoras se alquilaban para visitas a museos.
          La locomotora Motzen (522195) estaba temporalmente estacionada. Desde el estacionamiento tuvo que ser trasladado posteriormente a Staßfurt, donde deberían ser reparados.

          El requisito previo para el robo fue una disputa en la compañía ferroviaria "Hei Na Ganzlin eV" en Plau am See, Mecklemburgo-Pomerania Occidental. "Ahora sabemos quién robó nuestra locomotora", dijo Klaus Berendt, miembro de la junta ejecutiva de esta asociación. el ex presidente de la Junta Directiva Dr. Rainer Zache, quien consideró injusto excluirlo de la asociación. “Así es, la locomotora está ubicada en las instalaciones de nuestro club (Rainer Zache) en Bernau. Transportamos la cerradura legalmente, ya que la locomotora es del club. Además, en Motzen, la histórica locomotora ha sido acondicionada para la climatología, mientras que en Bernau está cubierta y protegida de los elementos. ", replicó el Dr. Zache".

          La Policía de Brandeburgo ha confirmado la recepción de la notificación. “Sin embargo, primero debemos analizar este tema”, dice. Pero, al parecer, no será una cuestión de robo, ya que el Dr. Zache ya ha demandado ante los tribunales el derecho a la propiedad de esta locomotora. Aún no está claro si la parte contraria presentó una apelación por el robo por el derecho a la propiedad de la locomotora. Este proceso debe resolverse en el marco del derecho civil.
          Pero esto es solo la punta del iceberg: ya en noviembre, 2010, los miembros de uno de los clubes del club aparecieron en el Museo de Tecnología de Berlín y comenzaron a afirmar que los propietarios legales de otras dos locomotoras diésel de 60-ton, que el Dr. Zache exhibió allí. Más tarde, ambas locomotoras se alejaron.

          http://www.eichwalder-nachrichten.de/2012/03/15/komplette-dampflock-geklaut-eise
          nbahnverein-spricht-von-entfuehrung /

          http://www.berliner-kurier.de/brandenburg/dampflok-entfuehrt-der-irre-lok-streit
          -von-bernau, 7169130,11919872.html


          El culpable de la discordia:
    4. Grabberxnumx
      Grabberxnumx 25 Agosto 2014 17: 41 nuevo
      +4
      ¿Cómo robar un tractor de la fábrica?
      Un hombre colocó una especie de barril oxidado en el tractor y lo condujo hasta la puerta a la salida de la fábrica. En la entrada, el guardia lo frena:
      - ¿Qué estás tomando?
      Él dice:
      - Sí, eso es un barril.
      - donde?
      - Para las necesidades del hogar.
      La guardia para él - Ohrenel algo que desacoplar! Bueno, el hombre desenganchado sí se fue)
      1. Soy
        Soy 25 Agosto 2014 18: 41 nuevo
        +2
        Casi gracioso En los años 90, se fabricaron cubos de titanio, palas, cacerolas en la planta de aviación de Saratov. Y mucho más, la conversión fue, maldita sea. Entonces, un hombre era uno de los talleres de herramientas (su nombre era KVM, digamos) sacó dos cubos a través de la guardia. ¡Acabo de anotar dos cubos de aserrín y luego, como en una broma! E izquierda. Y lo hizo todo porque después también la burbuja de los perdedores))))))))))))))))))
    5. jurásico
      jurásico 25 Agosto 2014 20: 22 nuevo
      0
      Cita: 0255
      Probablemente, fue secuestrado por agentes del FSB y el GRU para estudiar cómo los ucranianos actualizan el T-72

      Creo que todo fue más banal, posdata ordinaria, fue fácil reducir algo de dinero.
    6. Rostislav
      Rostislav 26 Agosto 2014 00: 29 nuevo
      0
      No, nadie secuestrado. Él mismo se atiborraba. No quería pelear por la junta, la URSS todavía lo recuerda.
    7. El comentario ha sido eliminado.
  6. Ayujak
    Ayujak 25 Agosto 2014 10: 33 nuevo
    +2
    Creo que solo el fraude es ordinario. Naturalmente, nadie habría robado el tanque terminado. Según los documentos, al parecer, atribuyeron otro tanque y recibieron dinero por ello. O algo similar.
  7. Evrepid
    Evrepid 25 Agosto 2014 11: 14 nuevo
    0
    Cita: 0255
    ¡¡¡¿CÓMO PUEDE EL TANQUE DE ACERO ??? !!! amarrar amarrar amarrar Probablemente, fue secuestrado por agentes del FSB y el GRU para estudiar cómo los ucranianos actualizan el T-72 matón riendo


    Más bien, el T-64 ...

    Por cierto, ¿quién sabe qué está pasando con el "Armata"?
    1. 0255
      0255 25 Agosto 2014 15: 10 nuevo
      0
      Cita: Evrepid
      Cita: 0255
      ¡¡¡¿CÓMO PUEDE EL TANQUE DE ACERO ??? !!! amarrar amarrar amarrar Probablemente, fue secuestrado por agentes del FSB y el GRU para estudiar cómo los ucranianos actualizan el T-72 matón riendo


      Más bien, el T-64 ...

      Por cierto, ¿quién sabe qué está pasando con el "Armata"?

      Duc "ocupantes de juramento" crean Armata sobre la base de los desarrollos de Ucrania riendo
  8. Gomel
    Gomel 25 Agosto 2014 11: 25 nuevo
    +8
    Es necesario presentar un anuncio:
    ¡Atención!
    ¡Perdí el tanque! Txnumx. Responde al nombre: "OBT" Ural ""
    Longitud 6860 mm; Ancho 3460 mm; Altura 2190 mm; Liquidación 470 mm; Armadura fuerte: acero laminado y fundido y acero textolite combinado.
    El buscador es recompensado!
    1. Simple
      Simple 25 Agosto 2014 11: 56 nuevo
      +2
      Cita: Gomel
      Es necesario presentar un anuncio:
      ¡Atención!
      ¡Perdí el tanque! Txnumx. Responde al nombre: "OBT" Ural ""
      Longitud 6860 mm; Ancho 3460 mm; Altura 2190 mm; Liquidación 470 mm; Armadura fuerte: acero laminado y fundido y acero textolite combinado.
      El buscador es recompensado!



      El tanque sigue respondiendo a la hembra del maizal amarillo. riendo
      1. Gomel
        Gomel 25 Agosto 2014 13: 57 nuevo
        +1
        ¿Esto es de aquí? soldado
        http://www.forum.dnestra.com/blog/policy/7082.html
        1. Simple
          Simple 26 Agosto 2014 03: 20 nuevo
          +1
          Cita: Gomel
          ¿Esto es de aquí?


          Si a partir de ahí.

          También hay talentos divertidos para presentar. sonreír
    2. Soy
      Soy 25 Agosto 2014 18: 43 nuevo
      +4
      y no trataste de atraer los salarios con un barril ????????
      1. Srgsooap
        Srgsooap 25 Agosto 2014 21: 37 nuevo
        0
        Oh, no puedo ... 10 minutos rzhacha))))) bueno bebidas
  9. voyaka uh
    voyaka uh 25 Agosto 2014 12: 04 nuevo
    +1
    Tendrán una tonelada de pedidos de exportación.
    El equipo probado en las batallas es altamente valorado y demandado.
    en el mundo.
    1. Tyumen
      Tyumen 25 Agosto 2014 13: 09 nuevo
      +2
      Entonces ella buscó en algún lugar en la dirección equivocada.
    2. 0255
      0255 25 Agosto 2014 16: 00 nuevo
      +1
      ukrovoyaki solo deshonra el equipo soviético: mira en Youtube lo que queda de tanques ucranianos / vehículos blindados / vehículos de combate de infantería
  10. qwert
    qwert 25 Agosto 2014 12: 10 nuevo
    +1
    La instalación de un motor alemán y una transmisión occidental (¿estadounidense?) Resultó en una reorganización y un aumento significativo en el "portón trasero". Aún así, sabemos cómo hacer motores y transmisiones de las dimensiones requeridas. Esto es muy importante para el equipo militar. Cualquier exceso de volumen ocupado por la unidad de potencia toma estos volúmenes del compartimento de combate o del compartimento de tropas, y / o aumenta el tamaño y el peso del vehículo. Además, también puedo decir que solo el motor Deutz no redujo la confiabilidad, pero el otro motor y transmisión de Allison serán más suaves que los habituales del BTR-80.
    Creo que no es razonable luchar por la confiabilidad de varios Strike y otros Labudins occidentales de los que Estados Unidos no se enorgullece.
  11. cerbuk6155
    cerbuk6155 25 Agosto 2014 12: 26 nuevo
    +2
    Oh, al menos parte de esta nueva tecnología y las milicias. Pero creo que ella lo conseguirá de todos modos. soldado
  12. Filin
    Filin 25 Agosto 2014 12: 36 nuevo
    +1
    Las acciones de los combatientes de la DPR proporcionaron trabajo a los trabajadores de la fábrica, otra pregunta, ¿pagará el "poder del cerdo" este trabajo o no tendrá tiempo?
  13. DesToeR
    DesToeR 25 Agosto 2014 13: 10 nuevo
    +5
    Es genial, pero ¿no te da vergüenza ir a la fábrica? ¿Seguramente no entiendo para quién disparará esta máquina?
  14. especial
    especial 25 Agosto 2014 13: 44 nuevo
    +1
    ¿Y cuáles son las características de rendimiento de estas máquinas milagrosas? Ganaré todo ... riendo
  15. qwert
    qwert 25 Agosto 2014 13: 56 nuevo
    0
    Cita: qwert
    La instalación de un motor alemán y una transmisión occidental (¿estadounidense?) Resultó en una reorganización y un aumento significativo en el "portón trasero". Aún así, sabemos cómo hacer motores y transmisiones de las dimensiones requeridas. Esto es muy importante para el equipo militar. Cualquier exceso de volumen ocupado por la unidad de potencia toma estos volúmenes del compartimento de combate o del compartimento de tropas, y / o aumenta el tamaño y el peso del vehículo. Además, también puedo decir que solo el motor Deutz no redujo la confiabilidad, pero el otro motor y transmisión de Allison serán más suaves que los habituales del BTR-80.
    Creo que no es razonable luchar por la confiabilidad de varios Strike y otros Labudins occidentales de los que Estados Unidos no se enorgullece.

    Me pregunto quién y por qué minusnul? ¿Es posible que alguien tenga diferentes leyes físicas, y el metro cúbico de espacio tomado se duplique?
  16. Gomel
    Gomel 25 Agosto 2014 14: 02 nuevo
    0
    no tengas miedo ya arreglado
  17. Viento libre
    Viento libre 25 Agosto 2014 14: 21 nuevo
    +1
    El motor, seis hileras, 7.2 litros, y en términos de potencia y tracción, francamente débil. Pero la máquina ahorra. Bueno, en cualquier caso, mejor que el motor KAMAZ y la caja de cambios. De las armas, además de los cañones y ametralladoras estándar de 30 mm, también se instalan lanzagranadas automáticos. Mira las fotos, me parece que se están haciendo agujeros. Por cierto, los alemanes ofrecen actualizar nuestros tanques. instalar sus motores y transmisión en ellos. capacidad de 800 caballos a 1200. Me refiero a aquellos países que tienen nuestros tanques. Parece que esta opción es mucho mejor. que instalar motores diesel ucranianos.
  18. BIGLESHIY
    BIGLESHIY 25 Agosto 2014 15: 00 nuevo
    0
    Mirando a través de las fotos, tuve la sensación de que un techo ampliado estaba soldado al viejo BTR-80, modificó ligeramente la popa y preparó las lagunas estándar en el frente (se puede ver claramente en la última foto) y listo, el nuevo BTR-3
  19. Viento libre
    Viento libre 25 Agosto 2014 15: 43 nuevo
    0
    BTR-3 es BTR-80, parece que en la década de 2000, junto con una empresa de los Emiratos Árabes Unidos, rehicieron el BTR-80. Con los motores se tensó. entonces set Ivekovsky. pero Iveka se negó a suministrar motores, por qué no lo sé. establecen su propio, ahora MTU.
  20. Makyr
    Makyr 25 Agosto 2014 15: 49 nuevo
    +3
    Cosas malas en el reino Ukrop.
    Tenga en cuenta que en los nuevos BTR-3 que se ensamblan hay neumáticos con una banda de rodadura desgastada. En el T-72, un tercio de las pistas son viejas.
  21. aud13
    aud13 25 Agosto 2014 16: 26 nuevo
    +1
    Cita: voyaka uh
    Tendrán una tonelada de pedidos de exportación.
    El equipo probado en las batallas es altamente valorado y demandado.
    en el mundo.

    Lo dudo ...
    Porque, además de estar en demanda, también analizan la capacidad de crear, mantener y modernizar este equipo en el futuro sin problemas. ¿Y qué pasará con Ucrania en seis meses? ¿Alguien puede predecirlo?
  22. Serge Mikhas
    Serge Mikhas 25 Agosto 2014 18: 22 nuevo
    +1
    El BTR-3 arde de la misma manera que el No. 1 y el No. 2 ... y ciertamente 22 piezas no salvarán la vieja barcaza con fugas e inevitablemente hundida con el orgulloso nombre de "Ucrania", pero podría caminar y trabajar para su gente durante muchos años. Sobrecargaron la belleza, pero se olvidaron de drenar el lastre, así que se va al fondo y ningún vehículo blindado ni tanques pueden nivelarlo. La tripulación es tonta, ¿no se da cuenta o se da cuenta? La prima del seguro es tremendamente alta ... es más rentable que un propietario extranjero se ahogue.
  23. Mentor
    Mentor 25 Agosto 2014 19: 22 nuevo
    0
    Cita: Gomel
    Es necesario presentar un anuncio:
    ¡Atención!
    ¡Perdí el tanque! Txnumx. Responde al nombre: "OBT" Ural ""
    Longitud 6860 mm; Ancho 3460 mm; Altura 2190 mm; Liquidación 470 mm; Armadura fuerte: acero laminado y fundido y acero textolite combinado.
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    Buscador - memoria eterna!
  24. Rjn
    Rjn 25 Agosto 2014 19: 34 nuevo
    +1
    Según tengo entendido, en algunos vehículos blindados de transporte de personal camuflaje tailandés, es decir. estos son los que Tailandia rechazó, por lo que los motores diesel alemanes en ellos. Parece que la proyección lateral es mayor que la de los años 80.
  25. wanderer_032
    wanderer_032 25 Agosto 2014 22: 38 nuevo
    +2
    Si la "troika" ucraniana tiene motores diesel alemanes y GMF, entonces este es un gran paso adelante. El vehículo blindado de transporte de personal es más fácil de controlar para conductores con poca formación. La capacidad de cross-country también debería estar en un nivel no peor que el nuestro. También en términos de movilidad.
    Es de destacar que los ingenieros ucranianos para instalar el módulo con armamento de cañón, aumentaron la altura del casco blindado en toda su longitud. Lo que podría afectar negativamente la estabilidad de la máquina a flote durante la excitación, porque su centro de gravedad ha cambiado. Pero hay otra ventaja en esto, el automóvil tiene más espacio interno.
    En términos de características de combate, el BTR-3 es aproximadamente igual a nuestro BTR-82.
    1. wanderer_032
      wanderer_032 25 Agosto 2014 22: 45 nuevo
      0
      El comandante tiene un dispositivo panorámico separado para monitorear, buscar objetivos y designar objetivos "Panorama-2P" y un control remoto para proporcionar control de armas duplicado del módulo de combate a través de la mira del artillero. La cámara panorámica es capaz de elevarse a una altura de 0,5 metros sobre la torre y le permite realizar una vista circular, es utilizada por el comandante para apuntar al artillero.

      El módulo de torreta Sturm BM-3M tiene un sistema de estabilización para el bloque de armas en dos planos. BTR-3E1 puede golpear los vehículos blindados, la mano de obra y las naves de rotor del enemigo. El módulo está equipado con una pistola de 30 mm tipo 2A72 o ZTM-1, una ametralladora de 7,62 mm tipo PKT o CT, un lanzagranadas automático de 30 mm tipo AG-17 o KBA-117 y el sistema de arma guiada de barrera con cuatro misiles con penetración de armadura Protección dinámica de al menos 800 milímetros. El cañón de doble calibre automático de 30 mm de doble calibre está equipado con municiones de 350 proyectiles de varios tipos. La munición ametralladora de 7,62 mm alcanza las 2000 balas. En el lado izquierdo del módulo hay un lanzagranadas automático de 30 mm KBA-117.

      El complejo de control de incendios consiste en el sistema de observación óptico-electrónico OTP-20 integrado con el sistema de control de fuego antitanque Barrier y el estabilizador de armas SVU-500 en planos verticales y horizontales, lo que permite disparar sobre la marcha. En la torre, se instalan tres piezas a cada lado, granadas de humo o aerosol de 81 mm "Cloud", alimentadas por un disparador eléctrico.
      Leer más: http://vpk-news.ru/articles/9132
      1. wanderer_032
        wanderer_032 25 Agosto 2014 22: 47 nuevo
        0
        Las características distintivas del BTR-3E1 son una nueva torre deshabitada, un silenciador ubicado en el babor en la popa y un techo MTO con un sistema de enfriamiento del ventilador, así como tambores de freno reforzados con cubiertas protectoras más sobresalientes en los discos de las ruedas.
        Leer más: http://vpk-news.ru/articles/9132
  26. MarKon
    MarKon 26 Agosto 2014 07: 55 nuevo
    0
    A juzgar por la inscripción en la parte posterior de los trabajadores, estos BETR se utilizarán como camiones cisterna para transportar GNL.
  27. Vodolaz
    Vodolaz 26 Agosto 2014 15: 46 nuevo
    0
    Y lo quemarán)
  28. El comentario ha sido eliminado.
  29. Buxus
    Buxus 4 Septiembre 2014 14: 44 nuevo
    0
    Cita: insafufa
    No estaría de más cambiar a tres turnos tan rápido que la milicia se rearmará en nuevos vehículos blindados modernos. lol riendo

    Bueno, ¿qué hay de moderno en ellos? en qué se diferencian fundamentalmente de su BTR-80 original, creado a principios de los años 80 del siglo pasado ...
  30. Target
    Target 5 diciembre 2014 19: 55 nuevo
    +1
    La apariencia es impresionante, pero el camuflaje de píxeles no es eslavo ...