Así terminó el primer campeonato mundial de biatlón de tanques a gran escala. Terminó con la victoria de nuestro equipo. El segundo lugar lo ocupó el equipo de armenia. En tercer lugar quedaron los chinos. El espectáculo es definitivamente emocionante. Sin embargo, la esencia misma del biatlón de tanques no es solo en un hermoso espectáculo y ni siquiera en la identificación de la mejor tripulación de tanques, sino, en primer lugar, en verificar las capacidades reales del equipo de combate que está en servicio en uno u otro país.
"La competencia de la tecnología, especialmente la tecnología militar, es increíblemente importante, porque habla del nivel técnico de producción, la ciencia, la mejora adicional de todo lo que se sostiene en la defensa de nuestro país ..." - dijo el ministro de Defensa, Sergei Shoigu.
Después de esto, que era absolutamente cierto en esencia, se podría suponer que estas competiciones jugarán una "copa de economía / diseñadores" en toda regla, es decir, el equipo de cada país llegará a la competencia en su mejor momento. tanque, que (atención) no es un modelo de exhibición existente en una sola copia, sino que está en servicio con el ejército. Y en una cantidad significativa. Aquí debe hacer preguntas a los organizadores.
Pregunta # 1. ¿Por qué tuvimos un modelo experimental del tanque en las competiciones - T-72B3M, que no está presente en las fuerzas operativas, los chinos llegaron lejos de su mejor tanque - Tipo-96A, y el resto de los competidores fueron honrados con el stock T-72B? Después de todo, distorsionó la idea de celebrar tales competiciones.
Trataremos de explicar la esencia de la "afirmación" con más detalle. Al concurso asistieron equipos de doce países. Rusia, Bielorrusia, China, Kazajstán, Kuwait, Mongolia, Angola, Serbia, Venezuela, Armenia, India y Kirguistán. Echemos un vistazo a las fuerzas armadas de estos países y elaboremos una lista "correcta" del equipo que, de acuerdo con la lógica de estas competiciones, debería haber participado en ellas. El tanque real se indicará a su lado y la potencia del motor entre paréntesis.
Que pasa Resulta que si todos los participantes de la competencia trajeran exactamente esos tanques, que tenían sus aviones, las competiciones serían mucho más interesantes y, lo que es más importante, mucho más productivas desde el punto de vista de la "Copa de Economistas / Diseñadores". Darían una imagen completa de las posibilidades de la tecnología de tanques en estos países. Sería particularmente interesante mirar el MKNUMXA1 Kuwaiti de Abramsy.
De hecho, todo resultó un poco diferente. La principal intriga se redujo a la confrontación de los tanques de las dos superpotencias: Rusia y China. Se debe pensar que “por casualidad” T-72B de Armenia estaba en el segundo lugar. El nuestro más reciente modelo T-72B3M con la potencia del motor 1130 hp. de T-90MS "Breakthrough", que recibió inmediatamente el apodo T-72B "Sport". Su poder en el 130 HP. más que la serie T-90A, y la 290 HP. más que la serie T-72B3 en servicio con el ejército de la Federación Rusa. Los chinos han traído su propio y no el mejor tanque a la competencia: el Type-96A, cuya potencia es 1,5 veces menor que la del Type-99A2 más nuevo. El resto de los equipos se igualaron y carecieron deliberadamente de oportunidades serias para ganar premios. Todos ellos fueron entregados stock T-72B1. Así, en esta etapa quedó claro quién será el ganador de estas competiciones. El hecho de que el T-72B de Armenia ocupara el segundo lugar, es un milagro y el mérito de los equipos de tanques que llevaron su automóvil a la perfección.
Por supuesto, se puede argumentar que si todos vinieran con su tanque, entonces países como Armenia o Kirguistán se negarían por completo a ir, porque prácticamente no tenían posibilidades de éxito. En primer lugar, pelearían activamente por lugares entre los equipos de su nivel, y en segundo lugar, usando el ejemplo de Armenia, está claro que incluso el antiguo T-72B1, si se ajusta y se ajusta al ideal, sigue siendo un aparato bastante aceptable.
Pregunta # 2. Un tanque sigue siendo un tanque, no un auto deportivo. Su principal tarea en la batalla es destruir al enemigo, y no correr alrededor del campo como locos. Por lo tanto, no está claro por qué se impusieron sanciones tan pequeñas en el resbalón? Nuestro T-72B3M se usó allí como hélice y, de hecho, ganó precisamente a expensas de la velocidad, pero los chinos fueron los mejores en disparar. Y cuesta mucho. Por cierto, el poco éxito de nuestro disparo en el campo y la posición del panorama dominante sugieren que el equipo de T-72B3M en las competiciones se olvidó repentinamente del vehículo más nuevo en su tanque y utilizó exclusivamente el antiguo 140. Tal vez su papel aquí jugó la ubicación idiota de la vista más nueva "Sosna-U"?
Pregunta # 3. Las pantallas aerotransportadas con elementos del "Contacto" KNDS 4C20 ubicado en ellas son un elemento importante de la protección del tanque en la batalla. En la pista, estas pantallas estaban rotas y korezhili. ¿Por qué no se ingresan los minutos de penalización por daños en las pantallas (tanque)?
Pregunta # 4. ¿Por qué no hubo disparos a larga distancia a un objetivo que simula un helicóptero flotando? Desde una distancia de al menos 3000 m. Este es un componente muy importante del entrenamiento de tanques y las capacidades de los tanques, ya que los helicópteros de combate modernos representan una gran amenaza para los tanques, y no siempre se puede esperar de su ZSU y ZSRK. El argumento de que no todos tienen un CCA (complejo de armas guiadas) no se acepta aquí. El hecho de que no tengas misiles no hará que los helicópteros enemigos desaparezcan. Quienes no tengan URO en el tanque, que disparen lo que quieran: desde un cañón o desde una ametralladora. Solo una penalización por un error aquí debe hacerse no tan grande.
Pregunta # 5. Disparos desde el curso. Si introducimos tal prueba, entonces sus reglas deberían ser las mismas para todos. De hecho, resultó que el Chinese Type-96A estaba disparando a blancos, moviéndose a una velocidad de 25-30 km / h, pero disparar desde el curso de los tanques T-72B1 y nuestro T-72B3М era más como disparar desde una breve parada. Su velocidad en el momento de disparar visualmente apenas alcanzó 10 km / h. Vale la pena señalar que incluso a pesar de la diferencia de velocidad de más de dos veces, la eficiencia de disparo del tanque chino fue mayor. ¿Por qué la velocidad del movimiento cuando se dispara desde un campo no se regula de antemano?
Pregunta # 6. ¿Cuál es la razón por la que el tanque chino disparó a los BOPS y al resto, incluido el nuestro, con proyectiles de calibre? La velocidad inicial de los BOPS es aproximadamente dos veces mayor que la velocidad inicial de los proyectiles de calibre, respectivamente, y la precisión del fuego de los BOPS es mucho mayor. Todo esto distorsiona significativamente los resultados de las pruebas de fuego. Todos los tanques en competencia deben usar el mismo tipo de munición.
Algunas conclusiones sobre competiciones pasadas.
Y las conclusiones son las siguientes:
1. Los tanques de la serie T-72B son mecánicamente muy confiables, pero su complejo de armamento requiere un ajuste y ajuste cuidadosos, que no pueden ser realizados solo por la tripulación y las piezas de repuesto del tanque. Cualquier error en el SLA lleva al hecho de que el incendio de estos tanques se vuelve inefectivo.
2. En términos de la efectividad del disparo, especialmente desde el movimiento, no es el mejor tanque chino Tipo-96A que tiene una notable superioridad sobre los tanques rusos, incluido el T-72B3М.
3. La fuerza de las pantallas a bordo de los tanques rusos y chinos, así como la fijación de estas pantallas al casco, son completamente insatisfactorias.
4. En cuanto a la maniobrabilidad, el tanque chino Type-96A es superior a los modelos domésticos debido a la perfecta transmisión hidromecánica.
5. Las características de velocidad de la serie de tanques T-72B son bastante satisfactorias. Sujeto a su buen estado.
6. La fiabilidad de la tecnología de tanques chinos plantea algunas dudas, que, sin embargo, no niegan el hecho del alto nivel de elaboración de su diseño. Aunque, tal vez el desglose de "Tipo" es sólo un accidente.
