El buque de investigación "Almirante Vladimirsky" fue al mundo entero.
18 de agosto Buque de investigación oceanográfica del Báltico flota El "Almirante Vladimir" zarpó alrededor del mundo. Por primera vez en tres décadas, el barco abandonó el puerto de origen de Kronstadt para dar la vuelta al mundo y realizar investigaciones en varios mares y océanos del hemisferio norte. Según los planes, el buque Almirante Vladimirsky pasará cerca de 24,7 mil millas náuticas y en 125 días regresará a Kronstadt.
Saliendo del Mar Báltico, el barco de investigación pasará por los mares del Norte y de Barents. Luego, a lo largo de la Ruta del Mar del Norte, llegará al Mar de Bering y saldrá hacia el Océano Pacífico. Luego, a través del Canal de Panamá, los oceanógrafos irán al Atlántico, y luego a través del Canal de la Mancha, el Mar del Norte y el Mar Báltico volverán a Kronstadt nuevamente. Durante el viaje, se programan visitas a varios puertos rusos y extranjeros. Ya se ha anunciado que el Almirante Vladimirsky visitará Murmansk, Dikson, Tiksi, Pevek y Petropavlovsk-Kamchatsky. Además, el buque hará escala en los puertos de Vancouver (Canadá), Corinto (Nicaragua), La Habana (Cuba) y Brest (Francia).
La tarea de los investigadores es estudiar los mares y océanos en áreas a través de las cuales se realiza la ruta del barco. En este caso, se presta especial atención al paso a través de los mares del Océano Ártico. Acompañando a la nave, el almirante Viktor Chirkov, comandante en jefe de la Marina, recordó que este fue el primer paso de la nave después de un largo descanso a lo largo de la Ruta del Mar del Norte sin escolta de rompehielos. La tarea principal de los científicos en esta etapa de la navegación será el estudio de las profundidades y la evaluación de la posibilidad de crear bases navales en las fronteras del norte del país.
Además, durante su viaje alrededor del mundo, la nave del Almirante Vladimirsky debería realizar una amplia variedad de estudios que no tienen conexión directa con la posible cimentación de barcos en el Norte. Por lo tanto, los oceanógrafos recopilarán datos, con la ayuda de los mapas y tutoriales existentes que se ajustarán, verificarán el funcionamiento de los sistemas de radionavegación y realizarán una serie de otras obras importantes.
De todas las tareas asignadas a los investigadores, el mayor interés es el estudio de los mares del Océano Ártico para evaluar la posibilidad de crear nuevas bases navales. En los últimos años, las regiones del norte del planeta han atraído un interés particular del liderazgo militar y político del país. Además, ya se están implementando algunos proyectos para el desarrollo de las regiones del norte en interés de la seguridad del estado.
Entonces, hace unos meses, la fuerza aérea comenzó a operar nuevamente el aeródromo de Temp en la isla Kotelny (Nueva Islas Siberianas). En el futuro, se planea modernizar varios aeródromos más en el Ártico: en Tiksi, Vorkuta, Anadyr, etc. Como dijo el comandante en jefe de la Fuerza Aérea, el coronel general Viktor Bondarev a principios de agosto, actualmente solo un escuadrón de aviones de combate tiene base en el Ártico. En el futuro, pueden aparecer regimientos y divisiones en toda regla.
Planes similares están disponibles y el mando de la Armada. Ahora en el archipiélago de Novaya Zemlya, en la bahía de Belushya Guba y en el territorio cercano, se está terminando la construcción de los atraques y la infraestructura necesaria. En un futuro próximo, el nuevo puerto podrá recibir barcos y embarcaciones. Cabe señalar que el puerto y el aeródromo de Rogachevo, ubicado en Novaya Zemlya, no solo tienen importancia militar sino también industrial. En el archipiélago, se descubrieron yacimientos de plomo y zinc, para cuya extracción para fines de la década se construirá una planta de minería y enriquecimiento. El aeródromo y el puerto servirán no solo a los militares, sino también a la empresa.
En este momento, la geografía de las bases de la Armada rusa en las orillas de los mares del Océano Ártico dificulta en cierta medida proteger las fronteras del norte del país. Las bases de la Flota del Norte se concentran en la Península de Kola, mientras que el Pacífico se basa en el Lejano Oriente y Kamchatka. Por lo tanto, la flota con grandes dificultades puede reaccionar a amenazas que pueden surgir, por ejemplo, en el Mar de Laptev o en el Mar de Siberia Oriental. Para la salida oportuna de barcos o submarinos en un área determinada, se requiere crear nuevas bases navales que puedan asegurar el trabajo de combate de la flota.
Saliendo de Kronstadt, el buque de investigación "Almirante Vladimirsky" debería recorrer Escandinavia y subirse a la Ruta del Mar del Norte. Mientras viajan a lo largo de los mares del Océano Ártico, los científicos deben realizar una serie de estudios que ayudarán a determinar la posibilidad de colocar nuevas bases navales en el Ártico. Así, durante los próximos meses, los especialistas del Ministerio de Defensa y las organizaciones científicas especializadas recibirán toda la información necesaria que les permitirá determinar los lugares más convenientes y ventajosos para las bases.
En los últimos años, la importancia del Ártico desde un punto de vista político-militar y económico está en constante crecimiento. Esta región atrae la atención de los principales países del mundo debido a sus ventajas, así como a sus reservas minerales. En el futuro, esto puede llevar a conflictos causados por el deseo de uno de los países del norte de ganar control sobre los territorios reclamados por otros estados.
Por lo tanto, es necesario desarrollar gradual y sistemáticamente la infraestructura de las regiones del norte del país, así como modernizar las existentes o construir nuevas bases para las fuerzas armadas. El elemento más importante de la estrategia militar en el Océano Ártico es la marina, para lo cual en el futuro se planea construir nuevas bases. El actual viaje alrededor del mundo del buque de investigación "Almirante Vladimirsky" puede considerarse uno de los primeros pasos en la construcción de nuevas bases y el fortalecimiento de la presencia de las fuerzas armadas domésticas en el Ártico.
En los materiales de los sitios:
http://ria.ru/
http://interfax.ru/
http://ng.ru/
http://rg.ru/
Saliendo del Mar Báltico, el barco de investigación pasará por los mares del Norte y de Barents. Luego, a lo largo de la Ruta del Mar del Norte, llegará al Mar de Bering y saldrá hacia el Océano Pacífico. Luego, a través del Canal de Panamá, los oceanógrafos irán al Atlántico, y luego a través del Canal de la Mancha, el Mar del Norte y el Mar Báltico volverán a Kronstadt nuevamente. Durante el viaje, se programan visitas a varios puertos rusos y extranjeros. Ya se ha anunciado que el Almirante Vladimirsky visitará Murmansk, Dikson, Tiksi, Pevek y Petropavlovsk-Kamchatsky. Además, el buque hará escala en los puertos de Vancouver (Canadá), Corinto (Nicaragua), La Habana (Cuba) y Brest (Francia).
La tarea de los investigadores es estudiar los mares y océanos en áreas a través de las cuales se realiza la ruta del barco. En este caso, se presta especial atención al paso a través de los mares del Océano Ártico. Acompañando a la nave, el almirante Viktor Chirkov, comandante en jefe de la Marina, recordó que este fue el primer paso de la nave después de un largo descanso a lo largo de la Ruta del Mar del Norte sin escolta de rompehielos. La tarea principal de los científicos en esta etapa de la navegación será el estudio de las profundidades y la evaluación de la posibilidad de crear bases navales en las fronteras del norte del país.
Además, durante su viaje alrededor del mundo, la nave del Almirante Vladimirsky debería realizar una amplia variedad de estudios que no tienen conexión directa con la posible cimentación de barcos en el Norte. Por lo tanto, los oceanógrafos recopilarán datos, con la ayuda de los mapas y tutoriales existentes que se ajustarán, verificarán el funcionamiento de los sistemas de radionavegación y realizarán una serie de otras obras importantes.
De todas las tareas asignadas a los investigadores, el mayor interés es el estudio de los mares del Océano Ártico para evaluar la posibilidad de crear nuevas bases navales. En los últimos años, las regiones del norte del planeta han atraído un interés particular del liderazgo militar y político del país. Además, ya se están implementando algunos proyectos para el desarrollo de las regiones del norte en interés de la seguridad del estado.
Entonces, hace unos meses, la fuerza aérea comenzó a operar nuevamente el aeródromo de Temp en la isla Kotelny (Nueva Islas Siberianas). En el futuro, se planea modernizar varios aeródromos más en el Ártico: en Tiksi, Vorkuta, Anadyr, etc. Como dijo el comandante en jefe de la Fuerza Aérea, el coronel general Viktor Bondarev a principios de agosto, actualmente solo un escuadrón de aviones de combate tiene base en el Ártico. En el futuro, pueden aparecer regimientos y divisiones en toda regla.
Planes similares están disponibles y el mando de la Armada. Ahora en el archipiélago de Novaya Zemlya, en la bahía de Belushya Guba y en el territorio cercano, se está terminando la construcción de los atraques y la infraestructura necesaria. En un futuro próximo, el nuevo puerto podrá recibir barcos y embarcaciones. Cabe señalar que el puerto y el aeródromo de Rogachevo, ubicado en Novaya Zemlya, no solo tienen importancia militar sino también industrial. En el archipiélago, se descubrieron yacimientos de plomo y zinc, para cuya extracción para fines de la década se construirá una planta de minería y enriquecimiento. El aeródromo y el puerto servirán no solo a los militares, sino también a la empresa.
En este momento, la geografía de las bases de la Armada rusa en las orillas de los mares del Océano Ártico dificulta en cierta medida proteger las fronteras del norte del país. Las bases de la Flota del Norte se concentran en la Península de Kola, mientras que el Pacífico se basa en el Lejano Oriente y Kamchatka. Por lo tanto, la flota con grandes dificultades puede reaccionar a amenazas que pueden surgir, por ejemplo, en el Mar de Laptev o en el Mar de Siberia Oriental. Para la salida oportuna de barcos o submarinos en un área determinada, se requiere crear nuevas bases navales que puedan asegurar el trabajo de combate de la flota.
Saliendo de Kronstadt, el buque de investigación "Almirante Vladimirsky" debería recorrer Escandinavia y subirse a la Ruta del Mar del Norte. Mientras viajan a lo largo de los mares del Océano Ártico, los científicos deben realizar una serie de estudios que ayudarán a determinar la posibilidad de colocar nuevas bases navales en el Ártico. Así, durante los próximos meses, los especialistas del Ministerio de Defensa y las organizaciones científicas especializadas recibirán toda la información necesaria que les permitirá determinar los lugares más convenientes y ventajosos para las bases.
En los últimos años, la importancia del Ártico desde un punto de vista político-militar y económico está en constante crecimiento. Esta región atrae la atención de los principales países del mundo debido a sus ventajas, así como a sus reservas minerales. En el futuro, esto puede llevar a conflictos causados por el deseo de uno de los países del norte de ganar control sobre los territorios reclamados por otros estados.
Por lo tanto, es necesario desarrollar gradual y sistemáticamente la infraestructura de las regiones del norte del país, así como modernizar las existentes o construir nuevas bases para las fuerzas armadas. El elemento más importante de la estrategia militar en el Océano Ártico es la marina, para lo cual en el futuro se planea construir nuevas bases. El actual viaje alrededor del mundo del buque de investigación "Almirante Vladimirsky" puede considerarse uno de los primeros pasos en la construcción de nuevas bases y el fortalecimiento de la presencia de las fuerzas armadas domésticas en el Ártico.
En los materiales de los sitios:
http://ria.ru/
http://interfax.ru/
http://ng.ru/
http://rg.ru/
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