Military Review

Borgward-IV teletket (Sd.Kfz.301)

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Desde 1943, algún ejército tanque a las unidades para tareas especiales se les asignaron unidades de máquinas controladas por radio del tipo B-IV (Sd.Kfz.301)




La máquina de radio con control remoto del tipo B-IV (en los documentos soviéticos de aquellos años se llamaba "teletanket") era un pequeño vehículo rastreado controlado por radio desde un tanque convencional (T-III, T-IV, etc.) y que transportaba Recipiente descargado a bordo con una carga explosiva. La máquina estaba destinada a la voladura, así como al reconocimiento de la zona y del enemigo.

Borgward-IV teletket (Sd.Kfz.301)


De acuerdo con las disposiciones de la "Instrucción temporal sobre el uso de tubos de radio", el comando de la Wehrmacht definió la siguiente lista de tareas a realizar utilizando máquinas de tipo B-IV:
inteligencia de reconocimiento del enemigo antes del primer escalón del tanque en la zona de avance de las formaciones de tanques, mediante la convocación de armas antitanque y revelando campos de minas;
reconocimiento de la zona para determinar su permeabilidad (pantanos, pendientes pronunciadas, huecos, zanjas antitanque, barrancos ciegos, etc.);
destrucción de fortificaciones a largo plazo y estructuras de campo;
destrucción (voladura) de tanques pesados ​​del enemigo;
socavar puentes y otras estructuras si es imposible usar zapadores para esto;
Destrucción de mano de obra enemiga (en un radio de hasta 40 metros - una acción de sacrificio, hasta 80 metros - un cierre temporal.)

En documentos posteriores a la lista de tareas resueltas por máquinas de tipo B-VI. añadido, como la desgasificación del área y el cegamiento del enemigo mediante el establecimiento de pantallas de humo. Cuando se usa una máquina para desgasificar una localidad, el equipo de desgasificación se colocó en un recipiente en lugar de un explosivo. Para el terreno de humo en el tanque se instalaron zapatas para el humo del dispositivo.




Modificaciones seriales

Hubo tres modificaciones seriales del teletket B-IV.
Sd.Kfz.301 Ausf.A

La principal diferencia con respecto a los otros autos son las pistas sobre orugas con almohadillas de goma, que fueron reemplazadas por otras pistas (sin almohadillas) en Sd.Kfz.301 Ausf.BC. La rueda motriz tenía rodillos cilíndricos en lugar de dientes y estaba dispuesta de acuerdo con el mismo tipo que la rueda motriz en el "Hanomag". Se instaló un motor Borgward 6M 49 HP en la máquina. (De acuerdo con los datos alemanes, las pruebas soviéticas en Kubinka mostraron un poder diferente: 50 HP, en el futuro, el artículo incluirá datos obtenidos sobre el NIBTPygonone en Kubinka durante las pruebas del teletronic Sd.Kfz.301 Ausf.B, difieren ligeramente de algunas ediciones ). El peso de combate fue de 3,45 toneladas. Fabricamos máquinas 616, así como prototipos 12.
Sd.Kfz.301 Ausf.B

La antena se movió hacia adelante, los cambios también tocaron el chasis, la rueda motriz en conexión con la transición a las nuevas pistas se convirtió en un tipo absolutamente diferente (como en un tanque convencional). Fabricamos máquinas 260.
Sd.Kfz.301 Ausf.C

La máquina se instaló el motor más potente de Borgward 6B de potencia 78 l. con., gracias a lo cual su velocidad aumentó a 40 km / h, y la reserva también se incrementó. Todo esto llevó a un aumento de la masa de la máquina a toneladas de 4,85. La armadura en sí era 20 mm (ambos lados, popa y frente), y el fondo y el techo estaban reservados como armadura 6-mm. Además, el lugar del conductor (condujo el automóvil en la marcha) fue transferido al lado del puerto. Fue fabricado en máquinas 305.





Para el movimiento de la máquina durante los movimientos (en marcha), se proporcionó un control manual, que fue realizado por el conductor. La máquina fue controlada por radio por un operador durante una batalla o reconocimiento.

La cuña B-IV controlada por radio se hizo sobre una base especial, tenía un cuerpo blindado soldado. El cuerpo se montó a partir de láminas de metal de varios espesores (desde 5 a 1 mm). Las hojas delanteras estaban hechas de una armadura 8 mm laminada homogénea, además, en muestras posteriores, para mejorar la protección de la armadura, se colgaron pantallas blindadas 8 mm adicionales en los costados y la popa del vehículo, así como escudos blindados 8 mm sobre el compartimiento de control En documentos alemanes fechados en agosto 1943, se menciona que el cuerpo de la máquina solo tiene blindaje frontal, aparentemente significa Sd.Kfz.301 Ausf.A, y no Ausf.B, que fue investigado en el NIBTPolygon en Kubinka).



parámetros de masa-dimensional de la máquina Sd.Kfz.301 Ausf.B Ausf.S toneladas de peso 3,8 4,85 3700 toneladas Longitud mm mm anchura 4100 1800 1830 mm Altura mm mm 1175 1250 1600 mm anchura mm de calibre - la longitud de la superficie de cojinete oruga 95 mm - Distancia de 270 mm -

El B-IV estaba equipado con un motor de carburador de seis cilindros y cuatro tiempos de 2,25 con una potencia de 50. El motor está instalado en el casco de popa, a la izquierda. El motor se inició utilizando un arrancador o agarre de potencia 1.

El sistema de potencia del motor tenía un volumen de litros 75 (dos tanques con una capacidad de litros 45 y 35, respectivamente). La máquina fue operada con gasolina con un octanaje de 70 - 74.

Los mecanismos de transmisión consistían en un convertidor de par y una caja de cambios automática de cuatro velocidades (dos marchas hacia adelante y dos hacia atrás).




La cadena de la pista es pequeña, el ancho de 205 mm, consiste en pistas 75 - 76. Ruedas motrices - delanteras, guías - traseras. Barra de torsión de suspensión con la ubicación de los ejes de torsión en el mismo eje. Pistas de patinaje básicas dobles con vendas de goma.

El B-IV estaba equipado con una radio de onda corta EP-3, un decodificador electrónico y una unidad de relé de sistema de explosión. La señal de radio podría arrancar y detener el motor, moverse (hacia adelante y hacia atrás), cambiar la velocidad, girar y detener el automóvil, reiniciar y disparar la carga. El voltaje de la red a bordo era 12 Volts.




El vertido de un contenedor con un explosivo (el peso de un explosivo era 500 kg) y su demolición se llevaron a cabo por radio cerrando un circuito de fusible eléctrico. Para descargar el contenedor con un fusible eléctrico, los pernos de sujeción del contenedor se rompieron, los cuales, a su vez, se enrollaron bajo su propio peso desde la hoja inclinada hacia el frente. El sistema de detonación automática (autodestrucción) del teletketki se proporcionó con el contenedor cuando golpeó la mina (bajo la influencia de la onda expansiva, se hicieron dos contactos y una señal eléctrica de la pequeña batería se dirigió al fusible).



Para evitar la voladura no autorizada de un contenedor con un explosivo (por ejemplo, durante el transporte en la ubicación de sus tropas), se usó una especie de fusible, que representa un bloqueador del circuito eléctrico de explosión, evitando que el explosivo explote hasta que el automóvil se vaya a una cierta distancia (predeterminada por el operador) (de 0) a metros 900). Cuando un teletanket golpeó una mina con un bloqueador activo, un explosivo colocado en un contenedor solo podría verse afectado por el impacto de una detonación (onda expansiva) de la mina (el dispositivo de detonación automática no funciona en este caso).



velocidad máxima 38 km / h profundidad de la zanja saliente a 1,35 m altura de superación de la pared vertical a 0,45 m elevación máxima de 0,35 m profundidad de la superación de 0,8 m ford presión promedio en el suelo 0,49 kg / cm² rango de recorrido del combustible a una velocidad promedio de 20 km / h 150 km Radio de radio control a 1,5 km.

Los especialistas de la GBTU del Ejército Rojo han propuesto las siguientes medidas para combatir los zapatos telet:
El teletket debe destruirse a una distancia no inferior a 100 m de la persona y 20 a metros del tanque ...
El principal medio para tratar con un teletalker es un arma antitanque, desde un disparo directo, y artillería de todos los calibres ...
Fusil de balas perforantes. armas (ametralladora, rifle) desde una distancia 75-50 m blindaje lateral perforar ...
Una bala que golpea el borde superior de un contenedor con un explosivo puede hacer que explote ...
Además del tren de aterrizaje, los lugares más vulnerables para deshabilitar, los teletketki son el lado de babor desde el centro hasta la popa (motor) y el centro del estribor (equipo de radio) ...
Los tanques y cañones autopropulsados, además de la destrucción de un teletket de un cañón y una ametralladora, pueden contrarrestarlo con la ayuda de una maniobra, ya que al abandonar la línea de ataque del teletomóvil, el operador, que controla el teletransporte a distancia, no puede enviarlo inmediatamente detrás del tanque (ACS) ...
Al encontrar un teletket sin un contenedor con una sustancia explosiva, puede verse afectado de cualquier manera y desde cualquier distancia, ya que no tiene armas.

Usando estas propuestas, los oficiales de otras ramas del ejército desarrollaron sus propias instrucciones para combatir un nuevo tipo de arma.




Un desarrollo adicional de este tipo de máquina fue la máquina controlada por radio "Springer" ("Jumper") de la compañía NSU.

Los primeros teletketts B-IV entraron en servicio con los batallones de tanques 301 y 302. En su composición, teletanketki participó en la Batalla de Kursk, durante la cual participó principalmente en campos de minas de remoción de minas.

En agosto, el 1944 del año, el 301 Tank Battalion ingresó al 21 Tiger Tank, que se utilizaron como vehículos de control. El pelotón consistía en cuatro tanques: un comandante y tres vehículos de control, cada uno de los cuales operaba tres tankettes B-IV.

El 15 de julio, el 1944 del Batallón de Tanques 302 tenía una estructura similar a la del 302. La compañía consistía en dos pelotones, y el pelotón consistía en 4 ACS StuG 40 G: uno de ellos era comandante, y tres manejaban cuatro teletanketkas cada uno, también un pelotón, como en el batallón de tanques 301, incluido el vehículo blindado de Sd.Kfz .251 / 1 Hanomag con nueve mecánicos de transmisión telescópicos B-IV. Además, cada pelotón tenía un B-IV X-Telecom en reserva. También vale la pena señalar que los acorazados franceses Renault UE estaban en servicio con el Batallón 12, en cuya capacidad no los conocemos, pero un vehículo de ese tipo fue capturado por las unidades del Ejército Rojo en enero 302 de Varsovia, junto con los zapatos telet B-IV. cargado en plataformas ferroviarias. Aparentemente, ella pertenecía al batallón de tanques 1945, ya que la foto fue presentada por los cañones autopropulsados ​​StuG 302 G.



Estos teletketki también estaban en servicio con los batallones de tanques 301 y 302-th en un momento en que estas unidades participaron en la supresión del Levantamiento de Varsovia. Máquinas utilizadas para socavar las baricadas rebeldes. Parte de ellos en enero, 1945 fue capturado por las unidades del Ejército Rojo directamente en plataformas ferroviarias.

En 1 en marzo 1945, las raquetas de teletexto X-NUMX B-IV estaban en servicio.



Además del uso para su propósito previsto, Sd.Kfz.301 se usó como un transportador blindado convencional e incluso como un tipo de ACS. Al final de la guerra, algunos de estos teletacks se convirtieron en destructores de tanques improvisados. Uno de esos SPG fue capturado en reparación completa por unidades del Ejército Rojo en el centro de Berlín, cerca de la Puerta de Brandenburgo. Esta máquina estaba armada con tres lanzagranadas para instalar una cortina de humo, y para disparar a los tanques se instaló una instalación improvisada, que consistía en seis tubos Pantserechrek disparados con proyectiles de cohetes 88-mm. Desafortunadamente, no sabemos nada acerca de la efectividad de este destructor de tanques, pero, aparentemente, solo podría ser efectivo como un vehículo que opera desde una emboscada en las calles de la ciudad, pero no más. También se conocen las fotografías de un SPG similar destruido, armado con cuatro “Panzershrekami” de 88 mm. Este coche tenía su propio nombre "Vanza".

Pautas para combatir el tipo de radio alemán "B-IV" (desde 19 1944 de febrero del año)

El tanket tipo T "B-IV" tiene las siguientes características: altura - 1,25 m, ancho - 1 m, longitud - 3,36 m, peso - 3,6 t. La permeabilidad en el terreno es igual al tanque T-III. La reserva es muy insignificante, solo la armadura frontal no es penetrada por balas perforantes. El tankette no tiene armamento, pero está equipado con un extractor de humo y lleva una carga explosiva, un torpedo en 450 kg.

La peculiaridad del tanket B-IV es que puede ser controlado no solo por una persona (el conductor en el tacón de cuña), sino también por la radio (el conductor fuera de la cuña).

En este último caso, el control se realiza desde un tanque T-III, T-IV o pistolas de asalto equipadas con un dispositivo especial de control de radio. El radio del control de radio alcanza 2000 m. Cada control de tanque dirige las acciones de una sola estación de radio.
La bolsa de la serie está diseñada para:
para el reconocimiento de la defensa frente a un ataque de un tanque invitándose a disparar y detectar minas haciendo explotar el tankette;
explorar el área frente a nuestra vanguardia y establecer su capacidad a través del país;
para eliminar los obstáculos en el suelo y en las carreteras por su voladura;
para la destrucción (voladura) de fortificaciones a largo plazo, puentes y otros objetos;
Por la destrucción de tanques pesados ​​explotando durante un ataque de carnero.

Una explosión de cuña es peligrosa para la mano de obra dentro de un radio de hasta 80 m.

Las unidades de tanque de radio generalmente operan como parte de un tanque o divisiones motorizadas. La unidad de combate más pequeña es un pelotón, al mismo tiempo que actúan las tintas 4; la unidad más grande que se implementa completamente es una empresa, al mismo tiempo que operan las tintas 10.

El terreno, lleno de cráteres de bombas de aire y conchas pesadas, trincheras y trincheras, así como el terreno semicerrado dificulta el uso de tankettes. La zona pantanosa, así como el bosque y los arbustos altos y gruesos hacen imposible su uso.

La instrucción alemana requiere que el resultado de las acciones del radio de radio sea utilizado inmediatamente por las tropas que avanzan. Por lo tanto, la aparición de tankettes en el campo de batalla señala un ataque de tanques que los seguirá pronto en este sector del frente.

Las reservas fáciles y la presencia en el panel de radio de una gran carga explosiva lo hacen muy vulnerable. El fuego de los rifles antitanques e incluso de las armas de pequeño calibre al disparar fuego directo desactiva fácilmente los tankettes a larga distancia.

Para detener las acciones de las tintas B-IV, los jefes de artillería toman las siguientes medidas:

a) El sistema de vigilancia de artillería revela inmediatamente el aspecto del radnotankst cuando alcanzan sus líneas iniciales. La característica distintiva de la "B-IV" es su pequeño tamaño y la ausencia de fuego desde la cuña bajo el enfoque de nuestra formación de batalla. Estas señales deben ser ampliamente conocidas por el personal de las unidades de artillería.

Simultáneamente con el descubrimiento de los zapatos de tanque B-IV, organice el reconocimiento de los tanques de control. La gestión del tanque debe ver "B-IV", por lo que debe buscar tanques individuales T-III o T-IV, parados en posiciones semicerradas detrás de la línea de tankettes en movimiento a una distancia de aproximadamente 1 km.

Los informes sobre la detección de zapatos de tanque B-IV y tanques de control deben transmitirse inmediatamente a través de todas las líneas de artillería. Estos informes también son una señal de advertencia sobre el probable ataque de tanques a gran escala del enemigo en este sector.

b) Combatir las tintas B-IV para llevar a cabo un sistema general de fuego de artillería antitanque. La tarea principal es evitar que el tanket se acerque a nuestras barreras (zanjas, escarpes, campos de minas) o instalaciones de tiro a largo plazo para hacerlos estallar o colocar una cortina de humo directamente en frente del borde delantero.

Para no abrir los sistemas antitanque contra incendios, la destrucción de las zapatas del tanque B-IV debe llevarse a cabo con armas preseleccionadas de las áreas antitanques de la primera línea, principalmente pistolas 45-mm o 57-mm con los cálculos más experimentados y bien preparados.

Los alemanes proporcionan a los tankets armas de fuego que tienen la tarea de destruir las armas que participan en el combate con B-IV, por lo que las baterías que están en posiciones de fuego cerradas deben estar preparadas para reprimir los vehículos de apoyo de los zapatos Tanket al inicio de sus actividades.

Pistolas dedicadas para abrir fuego desde el momento en que se aproxima el radio hasta el rango máximo de fuego real mediante fuego directo. Disparos por las reglas generales de disparo a tanques. Para el cálculo del cable, la velocidad de combate práctica de los tankettes debe considerarse igual a la velocidad del tanque T-III. La derrota del tanket se logra ya sea destruyendo el tren de aterrizaje o golpeando el casco, inhabilitando el sistema de control de recepción o soplando un torpedo en la cuña.

c) En el caso de un escape de humo, el fuego en el panel de la radio debe llevarse a cabo hasta la destrucción del aparato de humo, independientemente de si ha perdido movilidad o no.

d) Para suprimir los tanques de control detectados, para destruir por fuego, las baterías asignadas para este fin, parados en posiciones cerradas. La tarea del fuego es dañar los tanques o crear condiciones que interfieran con su funcionamiento normal, lo que afectará de inmediato las acciones de las zapatillas de radio y puede llevar a la pérdida de su capacidad para moverse.

e) En el lugar del ataque de los tanques de radio, prepare de inmediato el fuego de la mayoría de las armas de artillería, desde la dirección de acción de las tanetas B-IV.
6 comentarios
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  1. Chicot xnumx
    Chicot xnumx Abril 13 2013 12: 06 nuevo
    +2
    Una cosa interesante y bastante útil para un ejército en guerra ...
  2. xomaNN
    xomaNN Abril 13 2013 15: 24 nuevo
    +1
    La telemecánica en una guerra real es un buen avance de los ingenieros alemanes. La eficiencia es incomprensible por el material de esta cosa, pero había un final para el futuro.
  3. Eso creo
    Eso creo Abril 13 2013 19: 50 nuevo
    +1
    La efectividad de tales artilugios, incluso en la etapa actual de desarrollo de los sistemas de control, es muy dudosa. Todo por el costo sólido y la facilidad de su destrucción. En la etapa actual, se considera más eficiente usar autos MUCHO más livianos y, por lo tanto, más baratos. La excepción es quizás la aviación. Hay verdaderos ejemplos del desarrollo de máquinas autónomas de un tamaño similar, pero hasta ahora el asunto no va más allá de los experimentos ...
  4. Eso creo
    Eso creo Abril 13 2013 20: 44 nuevo
    +1
    Por ejemplo, varias fotos de tales desarrollos:
  5. Eso creo
    Eso creo Abril 13 2013 20: 45 nuevo
    +1
    Por ejemplo, varias fotos de tales desarrollos:
  6. Albert
    Albert Abril 13 2013 21: 15 nuevo
    +1
    Parece que al romper la línea Mannerheim, nuestras tropas utilizaron vehículos similares basados ​​en el tanque BT-7.
    1. svp67
      svp67 Abril 14 2013 07: 14 nuevo
      +1
      Antes de 37, bajo el patrocinio de Tukhachevsky, OSTEKHBYURO trabajó en nuestro país, donde también se trabajó el tema de "teletanks". Sin embargo, la efectividad práctica en las condiciones de combate de estos desarrollos resultó no ser alta, debido a la falta de conocimiento, ya que los diseñadores después de 37 se vieron obligados a hacer un "trabajo" completamente diferente
  7. Chukcha
    Chukcha Abril 14 2013 13: 40 nuevo
    +1
    Gizmo gracioso.
    Por cierto, corrija los errores en el texto:
    La bolsa de la serie está diseñada para:
    и
    ... la aparición de radotankstock como ...
  8. Napoleón
    Napoleón Abril 14 2013 18: 07 nuevo
    +1
    y surge una pregunta lógica por qué en nuestro tiempo no hay autos sin tripulación