AFAR israelí debutó en el mercado internacional de armas
Según Flight International Aviation Review, la compañía israelí Elta Systems ha firmado un contrato con un cliente no identificado para el suministro de radares con un conjunto de fases EL / M-2052 activo. El monto del contrato se estima en 95 millones de dólares.
Según los analistas, el candidato más probable para el papel del cliente es Singapur. Es muy probable que este contrato esté vinculado a un contrato previamente firmado para la compra de dieciséis aviones de combate F-15SG de la compañía estadounidense McDonnell Douglas.
También vale la pena recordar que Singapur no es la primera vez que compra. оружие en Israel Solo unos meses antes, se firmó un contrato para el suministro de 50 tanques Merkava Mk 4, equipado con un complejo de protección activa.
Aviación AFAR EL / M-2052 se presentó por primera vez al público en el año 2005 y se probó en la Fuerza Aérea de Israel. Después de 3 años, este nuevo producto se ofreció a compradores extranjeros en la exposición internacional de armas en India - Defexpo 2008.
En 2010, India ofreció un contrato para el suministro de AFAR israelí para el proyecto de caza de combate multipropósito ligero HAL Tejas, pero el contrato se vio frustrado por los esfuerzos de los EE. UU. Bajo el pretexto de "tecnologías sensibles que no proliferan". Como resultado, HAL Tejas recibió una variación menos tecnológica de PFAR EL / M-2032. Por lo tanto, este contrato es una entrega debut de EL / M-2052 a un usuario extranjero.
La principal ventaja de AFAR EL / M-2052 sobre sus homólogos extranjeros es su multiplataforma. El radar fue diseñado originalmente como un módulo universal que es compatible con casi todos los combatientes de la generación 4 y superiores, con mejoras mínimas en la compatibilidad. Se puede instalar en F-15, F-16, MiG-29 / 35, Su-27 / 33 / 35, J-11, J-15, Mirage 2000 y el ya mencionado HAL Tejas.
Las características principales de EL / M-2052 son el trabajo paralelo en objetivos de aire y tierra / mar, mapeo SAR, identificación de programas y memorización de objetivos de señales de radio, adaptación a los efectos de EW en tiempo real y ciertas capacidades de EW.
Breve descripción de las características técnicas de EL / M-2052 AESA FCR en la versión de exportación:
Tamaño de la antena: varía de acuerdo con las dimensiones del portaaviones.
Peso de la instalación: 130-180 kg (dependiendo del tamaño de la antena).
Potencia de radiación: 4-10 kW (dependiendo del tamaño de la antena).
Número de módulos de recepción / transmisión: hasta 1500 (según el tamaño de la antena).
Número de objetivos acompañados simultáneamente: hasta 64.
Rango de acimut: hasta 200 °.
Rango de detección de objetivos con EPR = 1m2: sobre las millas náuticas 120.
Alcance instrumental: sobre 280 millas náuticas.
Para su información:
Antena de matriz de fase activa (AFAR) - un tipo de red de antenas en fase (PAR).
En un conjunto de antenas en fase activa, cada elemento o grupo de elementos tiene su propio transmisor de microondas en miniatura, lo que elimina la necesidad de un gran tubo transmisor utilizado en radares con una luz de cabeza pasiva. En una matriz en fase activa, cada elemento consta de un módulo que contiene una ranura de antena, un desplazador de fase, un transmisor y, a menudo, también un receptor. Una característica que solo se puede usar en cuadrículas activas es la capacidad de controlar la ganancia de los módulos de recepción-transmisión individuales. Si se puede hacer esto, el rango de ángulos a través de los cuales se puede desviar el haz aumenta significativamente, y por lo tanto, muchas de las limitaciones de la geometría de la red que tienen las matrices de fase convencionales pueden ser evitadas.
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