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AFAR israelí debutó en el mercado internacional de armas

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AFAR israelí debutó en el mercado internacional de armas


Según Flight International Aviation Review, la compañía israelí Elta Systems ha firmado un contrato con un cliente no identificado para el suministro de radares con un conjunto de fases EL / M-2052 activo. El monto del contrato se estima en 95 millones de dólares.

Según los analistas, el candidato más probable para el papel del cliente es Singapur. Es muy probable que este contrato esté vinculado a un contrato previamente firmado para la compra de dieciséis aviones de combate F-15SG de la compañía estadounidense McDonnell Douglas.

También vale la pena recordar que Singapur no es la primera vez que compra. оружие en Israel Solo unos meses antes, se firmó un contrato para el suministro de 50 tanques Merkava Mk 4, equipado con un complejo de protección activa.

Aviación AFAR EL / M-2052 se presentó por primera vez al público en el año 2005 y se probó en la Fuerza Aérea de Israel. Después de 3 años, este nuevo producto se ofreció a compradores extranjeros en la exposición internacional de armas en India - Defexpo 2008.

En 2010, India ofreció un contrato para el suministro de AFAR israelí para el proyecto de caza de combate multipropósito ligero HAL Tejas, pero el contrato se vio frustrado por los esfuerzos de los EE. UU. Bajo el pretexto de "tecnologías sensibles que no proliferan". Como resultado, HAL Tejas recibió una variación menos tecnológica de PFAR EL / M-2032. Por lo tanto, este contrato es una entrega debut de EL / M-2052 a un usuario extranjero.

La principal ventaja de AFAR EL / M-2052 sobre sus homólogos extranjeros es su multiplataforma. El radar fue diseñado originalmente como un módulo universal que es compatible con casi todos los combatientes de la generación 4 y superiores, con mejoras mínimas en la compatibilidad. Se puede instalar en F-15, F-16, MiG-29 / 35, Su-27 / 33 / 35, J-11, J-15, Mirage 2000 y el ya mencionado HAL Tejas.



Las características principales de EL / M-2052 son el trabajo paralelo en objetivos de aire y tierra / mar, mapeo SAR, identificación de programas y memorización de objetivos de señales de radio, adaptación a los efectos de EW en tiempo real y ciertas capacidades de EW.

Breve descripción de las características técnicas de EL / M-2052 AESA FCR en la versión de exportación:
Tamaño de la antena: varía de acuerdo con las dimensiones del portaaviones.
Peso de la instalación: 130-180 kg (dependiendo del tamaño de la antena).
Potencia de radiación: 4-10 kW (dependiendo del tamaño de la antena).
Número de módulos de recepción / transmisión: hasta 1500 (según el tamaño de la antena).
Número de objetivos acompañados simultáneamente: hasta 64.
Rango de acimut: hasta 200 °.
Rango de detección de objetivos con EPR = 1m2: sobre las millas náuticas 120.
Alcance instrumental: sobre 280 millas náuticas.



Para su información:
Antena de matriz de fase activa (AFAR) - un tipo de red de antenas en fase (PAR).
En un conjunto de antenas en fase activa, cada elemento o grupo de elementos tiene su propio transmisor de microondas en miniatura, lo que elimina la necesidad de un gran tubo transmisor utilizado en radares con una luz de cabeza pasiva. En una matriz en fase activa, cada elemento consta de un módulo que contiene una ranura de antena, un desplazador de fase, un transmisor y, a menudo, también un receptor. Una característica que solo se puede usar en cuadrículas activas es la capacidad de controlar la ganancia de los módulos de recepción-transmisión individuales. Si se puede hacer esto, el rango de ángulos a través de los cuales se puede desviar el haz aumenta significativamente, y por lo tanto, muchas de las limitaciones de la geometría de la red que tienen las matrices de fase convencionales pueden ser evitadas.
Originador:
Vuelo internacional
22 comentarios
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  1. supertiger21
    supertiger21 29 Agosto 2014 07: 56
    0
    Es malo, ¿cómo no podríamos convertirnos en la producción de AFAR?
  2. silberwolf88
    silberwolf88 29 Agosto 2014 07: 59
    +4
    Hay muchos de nuestros ex ... incluso de muchas oficinas de diseño especializadas en este tema ... Estoy sorprendido ... que tardó tanto en desarrollarse)))
  3. Escucha abuelo
    Escucha abuelo 29 Agosto 2014 08: 02
    0
    Y en este dispositivo, ¿puedo saludar a Sasha Bilom?
    1. Ptah
      Ptah 29 Agosto 2014 08: 10
      +8
      Can.
      Solo en persona. Pero se requieren algunos cambios de diseño.

      Usted mismo planea irse o ha preparado un mensajero ...
  4. Dart_Veyder
    Dart_Veyder 29 Agosto 2014 08: 06
    +4
    También vale la pena recordar que Singapur no es la primera vez que compra armas en Israel. Solo unos meses antes, se firmó un contrato para el suministro de 50 tanques Merkava Mk 4 equipados con un complejo de protección activa.

    Y si he concluido, hasta donde sé, no hay evidencia, solo rumores.
    1. profesor
      profesor 29 Agosto 2014 09: 22
      +3
      Cita: Dart_Veyder
      Y si he concluido, hasta donde sé, no hay evidencia, solo rumores.

      Tienes toda la razón.
      1. yj61
        yj61 29 Agosto 2014 09: 29
        +1
        Cita: profesor
        Cita: Dart_Veyder
        Y si he concluido, hasta donde sé, no hay evidencia, solo rumores.

        Tienes toda la razón.


        ¡Los rumores tampoco son inesperados! Me pregunto por qué y en contra de QUIÉN armar a Singapur. Esta es una gran ciudad en una pequeña isla rodeada de Indonesia y Malasia, en general, estados amigos. ¿O es la mano de China, que quiere recibir muestras de tecnología avanzada para estudiar? Dada la composición étnica de Singapur, quizás esta opción no sea tan absurda.
        1. profesor
          profesor 29 Agosto 2014 09: 33
          +2
          Cita: andj61
          Me pregunto por qué y contra quién armar a Singapur. Esta es una gran ciudad en una pequeña isla rodeada de Indonesia y Malasia, en general, estados amigos.

          De que estas hablando Ambos países duermen y ven la perla en sus posesiones, especialmente Malasia.
          1. STALGRAD76
            STALGRAD76 29 Agosto 2014 10: 52
            0
            Duerme y ve la perla en sus posesiones.
            ¿Existe un "milófono"? riendo
            1. Dan4eG
              Dan4eG 29 Agosto 2014 11: 06
              +2
              Milófono ??? Ali "myelophon" ???
            2. profesor
              profesor 29 Agosto 2014 11: 15
              +4
              Cita: STALGRAD76
              ¿Existe un "milófono"?

              Asi guiño Conozco bien la historia de Singapur, he estado allí muchas veces. Sé que el Singapur secular está rodeado de países con regímenes islámicos. Además, Israel creó el ejército de Singapur "a su propia imagen y semejanza" y mi ex colega participó en esto.
  5. inkass_98
    inkass_98 29 Agosto 2014 08: 07
    +3
    Bien hecho, que decir. Y el mercado continúa activamente conquistando, mientras que algunos muerden.
    Aquí está la única pregunta que tengo sobre el suministro del Chariot a Singapur: un tanque pesado, de unas 60 toneladas, diseñado específicamente para terrenos desérticos con terreno rocoso. ¿Cómo se comportará tal peso en la jungla y los pantanos de Singapur? ¿O se compró exclusivamente para condiciones urbanas? Después de todo, nadie más compra "Merkava", un coche demasiado específico para un teatro de operaciones muy específico. El ejército de Singapur no solo lo compró, por lo que de alguna manera se adaptó a las condiciones de Indochina
    1. Ptah
      Ptah 29 Agosto 2014 08: 16
      +3
      En primer lugar, fue "adaptado" a las condiciones de SERVICIO en Indochina, cuando incluso la uña más brillante se oxida en medio día ...
      Luego, el tanque se puede "servir" con un breve descanso para almorzar.
    2. Tomket
      Tomket 29 Agosto 2014 08: 35
      0
      ¿Y cómo se puede adaptar entonces? ¿Orugas más anchas para entregar? El peso no va a ninguna parte.
    3. Y nosotros rata
      29 Agosto 2014 09: 09
      +1
      Cita: inkass_98
      Aquí está la única pregunta que tengo sobre el suministro del Chariot a Singapur: un tanque pesado, de unas 60 toneladas, diseñado específicamente para áreas desérticas con suelo rocoso ...



      1. Ezhaak
        Ezhaak 29 Agosto 2014 13: 11
        +1
        Cita: Y nosotros rata
        Y nosotros rata

        ¡Todo se encuentra en la vida! Ambos, bueno y malo. ¡No te olvides de eso!
    4. profesor
      profesor 29 Agosto 2014 09: 27
      +4
      Cita: inkass_98
      El tanque es pesado, del orden de 60 t., diseñado específicamente para terrenos desérticos con suelo pedregoso.

      No El pie de los Altos del Golán: los pantanos y las alturas están llenos de barro en invierno.

      Cita: inkass_98
      ¿Cómo se comportará tal cosa en las selvas y pantanos de Singapur?

      En Singapur, aparte de la isla de Sintoza, prácticamente no hay selvas ni pantanos. También hay pantanos en Israel.

      Cita: inkass_98
      Después de todo, nadie más compra "Merkava", un automóvil demasiado específico, para un teatro de operaciones muy específico.

      Antes de 2010, el Merkava no era algo que no se ofrecía para la exportación, sino que ni siquiera participaba en exposiciones.

      Cita: inkass_98
      ¿El ejército de Singapur no solo lo compró, sino que fue adaptado de alguna manera para Indochina?

      Sí, no compraron nada, "están negociando" y no está claro quién.
  6. VICTOR-61
    VICTOR-61 29 Agosto 2014 08: 08
    +1
    Sí, las armas se actualizan cada año. La ciencia vuela hacia adelante. Estoy seguro de que muchos de nuestros diseñadores no se quedarán atrás en esto.
  7. bionik
    bionik 29 Agosto 2014 08: 11
    +3
    La corporación rusa Fazatron-NIIR está desarrollando un radar 3D para el UAV Altair. El programa se llama Altius y ha pasado la etapa de investigación y está pasando a la etapa de trabajo de desarrollo.
    1. Y nosotros rata
      29 Agosto 2014 10: 23
      +1
      Cita: bionik
      La corporación rusa Fazatron-NIIR está desarrollando el radar 3D para el programa de aviones no tripulados Altair, llamado Altius, y ha pasado la etapa de I + D y pasa a la etapa de desarrollo.

      Los radares 3D son AFAR de rango múltiple que permiten obtener una visualización tridimensional del espacio controlado. Incluso muestran el clima.
      Por cierto, el radar de "cúpula de hierro" está hecho de acuerdo con este principio, y esto le permite calcular rápidamente la ubicación de la caída de los misiles que se acercan.
      El radar discutido en el artículo también es, como en las posibilidades indicadas, rastrear la situación metorológica en el curso.

      1. STALGRAD76
        STALGRAD76 29 Agosto 2014 11: 09
        +3
        Sobre la "Cúpula de Hierro", como vi un video amateur de trabajo en objetivos, la impresión es increíble, puesta en marcha de 8 a 10 piezas. SAM durante 3-5 segundos. e interceptar cada uno de sus objetivos, una vista asombrosa ...
        1. Y nosotros rata
          29 Agosto 2014 16: 56
          +3
          Cita: STALGRAD76
          Sobre la "Cúpula de Hierro", como vi un video amateur de trabajo en objetivos, la impresión es increíble, puesta en marcha de 8 a 10 piezas. SAM durante 3-5 segundos. e interceptar cada uno de sus objetivos, una vista asombrosa ...

          Aquí está la intercepción de 15 en una salva.


          Pero la más espectacular de las intercepciones nocturnas.
  8. bmv04636
    bmv04636 29 Agosto 2014 08: 39
    +5
    Bueno, esto no nos sorprende.
  9. saag
    saag 29 Agosto 2014 08: 50
    0
    "Alcance instrumental: unas 280 millas náuticas".

    Aquí hay tal Malipuska?
    1. Nayhas
      Nayhas 29 Agosto 2014 09: 02
      +2
      Cita: saag
      Aquí hay tal Malipuska?

      Los datos son más probables con la cantidad máxima de ejecución de planificación, es decir 1500 piezas
    2. Y nosotros rata
      29 Agosto 2014 10: 29
      +1
      Cita: saag
      "Alcance instrumental: unas 280 millas náuticas".

      Aquí hay tal Malipuska?

      Por definición moderna, la milla náutica internacional es igual a metros 1852.
      Eso está en algún lugar 520 km ... un poco? solicita
      1. Nayhas
        Nayhas 29 Agosto 2014 12: 03
        +1
        Cita: Y nosotros rata
        Eso está en algún lugar 520 km ... un poco?

        Los camaradas estaban asombrados con las mediciones del AFAR y no con las características.
    3. Desayuno Turístico
      Desayuno Turístico 29 Agosto 2014 20: 32
      +3
      Aquí hay tal Malipuska?

      Cuanto mayor sea el rango de frecuencia de operación, menores serán las dimensiones físicas.
  10. qwert
    qwert 29 Agosto 2014 09: 52
    +1
    El AFNR ruso 2006goda del radar Zhuk-AE (FGA-29) con un diámetro de antena 575 mm y un número de MRP (módulos cuádruples 680) reducido a 170, operando en el rango de longitud de onda X, se probó en El stand de la corporación Fazotron-NIIR y al final del año se instaló en un modelo de demostración del caza MiG-2006. En marzo de este año está previsto comenzar sus pruebas de vuelo a bordo del avión. Se espera que el rango de detección de los objetivos en el aire sea 35 km, al tiempo que se conservan todas las demás características del radar original con AFAR: la capacidad de rastrear y disparar un gran número de objetivos, la combinación de modos de funcionamiento, modos de mapeo de alta precisión (con resolución de hasta 130х1 m), etc. . Los ángulos de desviación del haz en acimut y ángulo de elevación son ± 1 ° (áreas de visualización ± 60, ± 10, ± 30 °), y la potencia del pulso es de al menos 60 kW. Radar de masas reducido a 3,4 kg. En el futuro, está previsto (recuérdese, el artículo 220goda) volver a un AFAR de mayor diámetro (2006 mm), el número de MRP alcanzará 688 y el rango de detección de objetivos aéreos aumentará a 1064 km.
  11. qwert
    qwert 29 Agosto 2014 10: 05
    +1
    Radar con AFAR Sh-121 ("Barras" NO-11M modernizado) desarrollado por el Instituto de Investigación de Ingeniería de Instrumentos que lleva el nombre de V.V. Tikhomirov. El desarrollo del radar comenzó en 2004, las pruebas en banco comenzaron en noviembre de 2008. El radar se demostró por primera vez en la exhibición aérea MAKS-2009 en agosto de 2009 El lanzamiento de la segunda copia está previsto para el verano de 2010. Las pruebas del radar Sh121 deberían comenzar en 2010 en el laboratorio de vuelo Su-30MK2 (placa # 503). El prototipo de radar está instalado en el T-50-3 (placa # 053). Las pruebas de vuelo del radar en el T-50-3 comenzaron el 8 de agosto de 2012. El 14.09.2012 de septiembre de 4, los medios informaron que el NIIP de Tikhomirov ya había fabricado 1500 muestras del radar. "Hasta la fecha, ya se han fabricado cuatro muestras a gran escala de AFAR. El conjunto de antenas contiene alrededor de 1526 (12 piezas según algunas fuentes) módulos transceptores de banda X (circuitos integrados monolíticos de microondas - microondas MIS) producidos por Istok JSC (St. Fryazino) con una potencia total de 20 a 2009 kW según diversas fuentes. Los sistemas de radar se fabrican sobre la base de elementos domésticos "basados ​​en nanoheterostructuras de GaAs" (arseniuro de galio). Después de su puesta en servicio, se prevé desplegar la producción en serie del radar en la Planta de Instrumentos de Ryazan (capacidad de producción para 50 hasta XNUMX estaciones de radar con AFAR por año).
    Rango de detección: más de 400 km (objetivos de contraste de radio grandes)
    Simultáneamente acompañado de hasta 60 objetivos.
    Simultáneamente disparó contra objetivos 16
  12. Nayhas
    Nayhas 29 Agosto 2014 12: 08
    +1
    Peso de instalación: 130-180 kg.

    Wow ... Recuerdo que en la historia de la creación del Su-27 escribieron que el avión perdió la inestabilidad longitudinal debido al exceso de peso del radar en 700 kg. del calculado ... Y aquí 180 kg.
  13. gregor6549
    gregor6549 31 Agosto 2014 15: 57
    +2
    Detalles en el radar http://www.iai.co.il/sip_storage/FILES/4/36834.pdf. Es cierto en inglés, pero quien no sea perezoso traducirá. Y es necesario evaluar y comparar este mecanismo con "análogos" no en apariencia, sino en sus características de rendimiento. Y son muy impresionantes. Y si se tiene en cuenta que la empresa israelí ELTA ha creado toda una línea de radares de este tipo, incluidos los muy compactos, sería bueno comprar muestras de productos ELTA no solo en Singapur sino también en Rusia. Por cierto, la presencia de antiguos búhos de especialistas en la industria de defensa israelí y la industria de defensa de otros países occidentales es algo exagerada. Allí no se confía mucho en los antiguos búhos. Los individuos, por supuesto, de alguna manera se abren paso, pero este fenómeno no se generalizó.