Detalles del escándalo asociado con la reparación del barco "Pedro el Grande"
Fiscalía del Norte flota reveló un hecho evidente: durante la reparación del crucero de misiles nucleares pesados Peter the Great, una compañía sin pretensiones robó un cuarto de mil millones de rublos presupuestarios.este noticias, capturado por agencias de noticias y publicado en periódicos, causó sentimientos encontrados: indignación violenta entre los no iniciados y dudas entre los que saben algo sobre la práctica moderna de reparación de barcos y la organización de ofertas en el sistema de defensa.
Después de los fiscales militares de Severomorsk, los líderes de la Fiscalía Militar Principal y el departamento de policía regional de Murmansk se apresuraron a hablar sobre otro escándalo en el campo de la orden de defensa estatal. Según estas fuentes, se inició un caso penal en virtud del artículo "fraude" contra el director general de ZAO Zvezdochka Especial de Producción y Base Técnica Fedor Barashko, y él mismo fue detenido.
Los motivos de esto, de acuerdo a los investigadores, más que grave. Fyodor Barashko robó fraudulentamente más de un cuarto de billón de rublos asignados en el marco de la orden de defensa estatal para pagar la reparación del equipo militar. ¿Cómo lo hizo? Sorprendentemente simple - presentado para el papel falsa pago. Al saber que la reparación de un crucero provisto por contratos estatales no se completó por completo, Barashko compiló y firmó personalmente actos de trabajos supuestamente realizados en 2010, argumenta el GWP. Sobre esta base, el cliente en la persona del Ministerio de Defensa transfirió a la cuenta de la empresa 356,1 millones de rublos. El costo del trabajo sobresaliente fue, según los fiscales militares, 265,4 millones de rublos.
Y aquí, ante los expertos, las dudas se arrastran. ¿Robar tres de cada cuatro rublos para reparaciones, y para que el cliente no se dé cuenta? Esto es del reino de la fantasía.
"Solo un cretino puede ir a falsificar firmas en actos de aceptación de obras y enviar este tilo para su pago", comentó sobre la increíble situación en la administración de un famoso astillero con un gran paquete de órdenes de defensa. - Hay al menos catorce firmas de este tipo. Si los documentos ficticios por una cantidad tan impresionante realmente pasaron por el Ministerio de Defensa, significa que hubo acuerdos preliminares ...
Nuestro interlocutor, que había oído hablar de Fedor Barashko y su compañía durante mucho tiempo, pero por razones comprensibles, deseaba permanecer en el anonimato, sugirió que tales "arreglos" podrían ser beneficiosos no solo para el contratista, sino también para los servicios relevantes de la Flota del Norte como cliente. Después de todo, todos deben informar, cumplir con los plazos. Así que Barashko firmó a los firmantes (o "interesado", que la investigación lo haga): firmaremos los actos de aceptación a tiempo, y si no tengo tiempo, me comprometo a terminarlo ...
"La oficina del fiscal podría haber" fusionado "a uno de aquellos cuyos intereses no fueron estimulados lo suficiente, concluyó nuestra contraparte. - O uno de los competidores de Barashko.
En Polyarny, donde la compañía ha sido desacreditada, puede llamar a ese competidor la planta de reparación de buques 10, que una vez perteneció a la Marina y ahora es parte del Centro de Reparación de Barcos Zvezdochka de United Shipbuilding Corporation. La empresa de Barashko no está en el centro mencionado (que ha unido a casi todas las empresas de reparación de barcos en el noroeste y sur de Rusia), ni en la USC, pero la coincidencia de los nombres no es solo un accidente.
Como fue posible aclarar "RG", SPTB "Zvezdochka" en forma de una sociedad anónima cerrada apareció en la ciudad de la región de Polar Murmansk en el año 2003. Uno de los fundadores fue la entonces famosa empresa de reparación de barcos Zvezdochka en Severodvinsk, en la región de Arkhangelsk, en ese momento FSUE, y ahora OAO Zvezdochka, alrededor de la cual se formó el Centro de reparación de buques, que ingresó a la USC. Severodvinsk Zvezdochka todavía posee el 20 por ciento de las acciones en el capital autorizado de la compañía del mismo nombre en la península de Kola. El porcentaje restante de 80 (según el año 2009) fue compartido entre el CEO Fedor Barashko y un cierto ciudadano Lyudmila Nikolenko. Tal conjunto de fundadores no impidió que TDR recibiera contratos impresionantes del ministerio de defensa: en 2008, ascendieron a 173 millones, en 2009, se firmaron contratos por 125 millones de rublos, incluida la reparación del crucero de misiles nucleares pesados Pedro el Grande y el crucero de misiles Marshall Ustinov ". Según las mismas fuentes, en 2009, los ingresos totales ascendieron a 311 millones de rublos y el beneficio neto - 27 millones.
En la "Zvezdochka" de Severodvinsk, a nuestro periódico se le dijo que no habían participado en la gestión de la compañía homónima en Polar. Sí, al principio ayudaron a Fyodor Barashko a "ponerse de pie", y luego "se puso manos a la obra", estableció contactos en la sede de la Flota del Norte (para él, 30 a kilómetros del Polar estaba mucho más cerca que de Severodvinsk) y dejó de consultar sobre temas de producción. . Además, comenzó a interceptar contratos rentables de las empresas de Zvezdochka CS, una y otra vez, ofreciendo un precio más bajo. "Y más recientemente, está en general para ofertas con la aparición de un ganador", confiesa la progenita empresa con pesar.
No fue posible ponerse en contacto con alguien de los gerentes de la firma en Polyarny ayer, aunque el secretario del CEO arrestado prometió firmemente conectarnos con el director ejecutivo o el ingeniero jefe. En el momento de la firma del asunto, la prensa no deseaba comentar sobre la situación en la administración de la Dirección Central Cerrada de Aleksandrovsk, en cuyo territorio tuvieron lugar todos los eventos descritos.
Mientras tanto
En la conferencia de prensa del jefe del Ministerio de Asuntos Internos de Murmansk, Igor Batalov, resultó que Zvezdochka SPTB, que había estado trabajando en instalaciones nucleares, no tenía la licencia Rosatom adecuada para esto. Como resultado, se iniciaron procedimientos penales contra el director de la empresa en virtud de artículos de "fraude a gran escala" y "negocios ilegales". Según Batalov, "el caso tiene perspectivas judiciales significativas".
En la conferencia de prensa del jefe del Ministerio de Asuntos Internos de Murmansk, Igor Batalov, resultó que Zvezdochka SPTB, que había estado trabajando en instalaciones nucleares, no tenía la licencia Rosatom adecuada para esto. Como resultado, se iniciaron procedimientos penales contra el director de la empresa en virtud de artículos de "fraude a gran escala" y "negocios ilegales". Según Batalov, "el caso tiene perspectivas judiciales significativas".
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