Angara: triunfo u olvido. Parte 6

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"Angara" contra la "quinta columna"

El 9 de julio, 2014, tuvo lugar un evento significativo, que será un hito no solo para la Patria, sino también para todo el espacio global. Por primera vez en el mundo, el cohete modular, el Angara, fue lanzado desde el cosmódromo de Plesetsk. Parecía que no solo en el período previo al lanzamiento, sino también meses e incluso años antes de este evento, todos los involucrados en este proyecto deberían abrazar la emoción de la creatividad, la euforia del entusiasmo. Todavía Todos ellos han contribuido.



Ahora bajemos del espacio a la tierra y descubramos quién y cómo hizo una "contribución". Comencemos con una declaración impactante:

"He estado involucrado en" Angaroy "durante mucho tiempo, desde el comienzo de mi actividad como jefe del cosmódromo, y luego como comandante. Personalmente, mi creencia de que este cohete para el Este es un cohete sin salida, no nos dará la oportunidad de desarrollarnos. Entonces tendremos que invertir mucho dinero y construir algo más al lado. Creo que Angara es una solución sin salida para el desarrollo posterior de nuestro país en esta área. Por lo tanto, es necesario preparar un programa convincente para el informe al presidente, sin importar cuán difícil y desagradable sea, porque estaban convencidos de algo más. Pero no gastaremos dinero en vano y esperaremos algo, tenemos que tomar una POSICIÓN ACTIVA ".

Wow ¡Acrobacias aéreas, bravo, los anglosajones! Hace siglos, aprendieron una lección, es decir, ¡lo más importante es quién lo dijo! Y esto no fue dicho por algún blogger "enfermo", sino por un militar, "una persona soberana": el jefe de Roscosmos, Oleg Ostapenko. Permítenos y usaremos la "metodología" de los anglosajones y no "comprenderemos" lo que dijo, sino que comprenderemos quién es "él" y a dónde llevaron a este "guapo".

No entraremos en su biografía, no hay nada interesante allí, una carrera típica de martinet. Las cosas interesantes comenzaron en 2007, cuando Ostapenko se convirtió en el jefe del cosmódromo de Plesetsk en la región de Arkhangelsk y, lo más importante, en qué circunstancias.

Para aclarar estas circunstancias, debe hacerse una pregunta: ¿por qué el ex jefe del cosmódromo Anatoly Bashlakov no agradó a las autoridades? En primer lugar, no le "gustaban" los estadounidenses, quienes lo acusaron de corrupción. Una cosa extraña, un oficial militar, un oficial corrupto, y en un objeto secreto tan importante que se encuentra en su "gancho" es un tesoro para ellos. ¿Por qué es "fusionar"? El hecho es que en Plesetsk, como en otras regiones de la antigua URSS, hay un programa para eliminar armas Destrucción masiva y desmilitarización de las industrias de defensa, comúnmente conocida como Nunn-Lugar. La escala de este programa asombra incluso a los tentados. A partir de octubre, 2012 solo destruyó los miles de misiles nucleares de 2,5, así como los submarinos nucleares 33, los bombarderos 155, los lanzadores de minas 498, no puede enumerarlos todos. También llama la atención la escala de financiamiento y su constante compañero, la corrupción. Basta con decir que de los miles de millones de dólares 8,79 asignados por el Congreso de los Estados Unidos durante el mismo período, una parte significativa de los fondos se gastó "legalmente" en pedidos a contratistas y consultores de los Estados Unidos. Bueno, no es ningún secreto que los "benefactores" en el extranjero durante las inspecciones podrían tener acceso a información secreta.

Fue bajo esta "pista estadounidense" que recibió el pobre compañero Bashlakov, y qué "coincidencia", la monstruosa y al mismo tiempo extraña muerte de un soldado conscripto. Se siente como el estilo. Aquí, por supuesto, no es necesario colgar un nimbo con las alas de Bashlakov, pero no hay duda de cómo pueden "trabajar profesionalmente" con los funcionarios. Bueno, después de que los congresistas gritaron sobre el dinero de los contribuyentes estadounidenses, quedó claro que para calmarlos, Bashlakova tenía que ser reemplazada por la persona "correcta". Tal fue el "héroe de nuestro juego".

No hay duda de que el nuevo jefe comenzó a coexistir "pacíficamente" con sus colegas estadounidenses. Y aquí "la tarjeta y lo inundó!" Tal carrera podría envidiar a Potemkin y Witte.

Desde 30 junio, 2008 del año (¡en un año!) - Comandante de las Fuerzas Espaciales de Rusia. Desde noviembre 8 2011 - Comandante de las Fuerzas de Defensa Aeroespacial. Desde noviembre 9 2012 - Viceministro de Defensa de la Federación Rusa. Desde octubre 10 2013 - Jefe de la Agencia Federal de Espacio.

¡Crea un "Stirlitz" sin imaginación literaria no es suficiente! ¿Cómo puedes participar en “Angara” y no “creer” en él, e incluso desarrollar una “posición activa” en este asunto?

Ahora escucharemos a otro, no menos "experto autorizado", miembro correspondiente de la Academia Rusa de Cosmonáutica que lleva el nombre de Tsiolkovsky Andrey Ionin: "... Todos entendieron que la solución universal (esto es sobre el módulo. - Nota del autor) no es idealmente, es imposible tomarlo en base a una sola decisión, tanto un cohete ligero como uno medio y pesado. El enfoque unificado para la creación de "Angara" fue un compromiso destinado a reducir los precios: el precio del desarrollo, la fabricación y el desarrollo de productos. Pero ocurrió una paradoja: el cohete resultó ser más caro que el Proton. Debido a que las soluciones técnicas utilizadas en el proceso de creación de un cohete no se probaron adecuadamente en términos de costo. El motor RD-191 hecho como resultado para Angara era costoso y no tan efectivo como su constructivo predecesor RD-180 ".

¡Shock! Sólo "goosebumps"! ¿Entiende lo que lleva? ¿Cómo se puede comparar un cohete en serie con uno "en caja", donde cada unidad, incluido el motor, se rehace repetidamente? El mismo "Protón" durante la puesta a punto en serie cayó en valor más de tres veces. ¡No estoy diciendo que el heptilo "Protón" no pueda compararse con el "Angar" en principio! ¿Y cuál fue el concepto modular de "culpabilidad" de la producción "antes que él" y por qué no permite hacer cohetes de diferentes clases? Un ejemplo elemental de un módulo es un ladrillo. Desde allí puede construir de manera segura una casa de una, nueve y dieciséis plantas. Se trata de las propiedades del módulo. Si es demasiado pequeña: la casa será costosa, si el módulo es demasiado grande, entonces la casa también será costosa, porque sus gruesas paredes de cinco metros se verán como una fachada de fortaleza. O, en principio, una casa no puede construirse si el ladrillo está podrido, como los cerebros de este desafortunado académico. Entonces, ¿por qué no le gustó el módulo de hangares? Nadie va a hacer un "Volcán" fuera de él, o viceversa, para derribar a los luchadores con este módulo. Esto es fundamentalmente posible, pero caro.

Luego, deje que el Sr. Ionin encienda su cerebro y al menos decida por sí mismo: ¿es el concepto modular aceptable para él en principio o no? Si no es así, entonces ¿por qué, desde el "Falken-Hevi", hecho de acuerdo con el concepto modular, sus ojos giran sobre la felicidad? Esto es una reminiscencia de la prostitución barata, académicos rusos generalmente antinaturales. Ahora me atrevo a citar los "pensamientos" de este "guapo":

“La familia de cohetes Falken se crea sobre la base de un modelo de producción nuevo para la producción de cohetes, lo que garantiza su competitividad en precios. Todos los misiles anteriores, ruso, estadounidense y chino, se hicieron sobre la base del modelo de producción que Korolev y von Brown establecieron en los 50 del siglo pasado. Este modelo se basa en una estrecha especialización de los fabricantes. Esto hizo posible resolver problemas en el menor tiempo posible, mientras que cada uno estaba involucrado en su propia pieza estrecha. Pero la otra cara de la especialización estrecha es una producción única y el precio más alto. Máscaras después de 50, los años llegaron al problema de manera diferente (Elon Musk - el propietario de SpaceX. - Aprox. Aut.), Abandonando la estrecha especialización. Dijo que haría todo lo posible por su cuenta, y siguió el camino del máximo estrechamiento de la cooperación. Por lo tanto, sus cohetes son más baratos que otros. Y es imposible competir con Mask en el marco del antiguo modelo de producción ... Rusia necesita reconstruir la industria espacial y de cohetes, teniendo en cuenta la experiencia de Mask. Porque modernizó el proceso de producción en la misma medida que Henry Ford, quien ofreció el oleoducto. Sin hacer su tubería, no podremos competir con él ".

¡Todo al revés! Superficial "mente académica" Ionina escucha un jingle ... pero no puede llegar al fondo del tema. Usted, el lector, debe haber notado la contradicción en la cita. Cualquier trabajador de producción dirá que el bajo costo es una consecuencia directa de la especialización. Tendré el coraje de leer a este "experto" un programa educativo primitivo con ejemplos ilustrativos.

El transportador de Henry Ford, que el autor de la cita espera, no es más que un método continuo de producción. La esencia del método de flujo es la producción en masa de los elementos constituyentes (partes) del producto final, que se producen de manera especializada. Un método especializado siempre implica la minimización de costos para la producción de piezas. Los costos son principalmente de cuatro tipos: energía, humanos, materiales y producción y tecnología. Por ejemplo, un capitalista necesita comenzar una parte de metal en la producción en masa. El torno, que produce las mismas operaciones con un blanco, no necesita múltiples perfiles, sino que es especializado, lo que significa que será menos masivo, más simple y más barato. Esto significa que en producción y en funcionamiento la máquina será de baja energía. Para Turner, menos tiempo gastado y fichas, los espacios en blanco se entregarán de manera especial, es decir, el ajuste máximo para la parte futura. El mismo Turner, que realiza el mismo tipo de trabajo, sin distraerse con otras operaciones, funcionará de manera productiva. El trabajo monótono de un perfil estrecho no necesita una alta calificación, así como un salario alto. Si la cantidad de pedido de una pieza es grande, entonces el capitalista puede ir más lejos: rechazar la producción de torneado costosa y reequipar el taller para estampar o moldear, y así sucesivamente.

¿Qué hace la burguesía cuando recibe una orden de Elon Musk? Así es, dobla el precio, porque no es rentable que produzca un pequeño lote de piezas. ¿Por qué Musk no ordena mucho? Obviamente, teme que sea en la chatarra. Y ahora, hagámonos la pregunta clave: ¿por qué Musk intenta producir la parte por sí mismo, si los costos no son menores, ni siquiera mayores que los de una empresa especializada? Solo puede haber una respuesta: Elon Musk está tratando de mantener la mayor cantidad posible de capital de trabajo dentro de la corporación. Imagínate, hizo un pedido, y luego lo tiró. Se había ido irremediablemente una gran cantidad de dinero, y yo pagué el salario a los trabajadores, compré queroseno ... Usted puede entenderlo, pero lo más importante es que él entiende que su "estrategia" es paliativa, puede aliviar la situación temporalmente y luego colapsar.

En los años veinte del siglo XIX, los terratenientes rusos actuaron de esta manera. Después de vender la cosecha en el mercado, el dinero fue retenido, no dejándolo ir. Y para que la "corporación de siervos" no dependiera de los industriales, crearían un herrero, un tejedor, un cooperador, etc. de la aldea. Como resultado, la industria, al no tener un mercado de ventas, estaba al nivel de las artesanías, la aldea cayó al nivel de la agricultura de subsistencia y los terratenientes con capital de trabajo se divirtieron. Les recuerdo que en Inglaterra, Francia y otros países europeos, la revolución industrial estaba en pleno apogeo, y nos degradamos tanto que después de 30, los oficiales ingleses y franceses, que iban a la Guerra de Crimea, se llevaron consigo muebles, esposas, perros y prostitutas preferidas. . Para Occidente, fue una guerra colonial, y no vieron la diferencia entre Rusia y, digamos, India.

Daré un ejemplo del presente. La empresa "A" alquila constantemente camiones de volteo a una empresa especializada en transporte de automóviles "B". Después de algún tiempo, la empresa "A" decidió abandonar los servicios de la empresa "B" y adquirió tres nuevos camiones volquete. A primera vista, lo correcto, los activos de producción han aumentado, el capital de trabajo ha aumentado, irrevocablemente no es necesario transferir dinero a la empresa "B". Pero resultó diferente: a lo largo de los años 5, la empresa "A" puso todos los camiones de basura en la chatarra, mientras que los camiones de veinte años de edad de "B" fueron operados. Resultó de esta manera porque la empresa "B", con unidades de equipo 100, podía permitirse tener una base de reparación, stands, un centro de diagnóstico, un amplio personal de mecánicos especializados y mucho más. Por razones obvias, la firma "A" no podía tenerlo todo.

Ahora respondamos la pregunta: ¿por qué el cohete "luna" de von Braun resultó ser prohibitivamente caro? La respuesta puede ser solo una: todos los componentes no fueron producidos por el método de flujo. No tenía sentido que el contratista reestructurara la producción al método de flujo, sabiendo que Saturno no tiene ninguna perspectiva en serie. Además, la NASA sabía perfectamente que este cohete no tendría un "seguidor", por lo que el número de componentes se ordenó sin garantía, que el contratista haría algo similar en el futuro. Y si tenemos en cuenta el hecho de que el contratista no hizo "algo así" antes de eso, puedes imaginarte el precio que usó. Permítame recordarle que el "Saturno" no fue como un seguidor en serie, y un predecesor en serie. Anteriormente escribí que los astronautas lunares habían "entrenado" previamente en los "titanes" en aerosol. Así que no es necesario que Jonin cuestione las habilidades gerenciales de von Braun y para Korolev. Que sea mejor cuestionar tu propia mente y decencia.

"Angara" gritando SOS! "

Ahora debemos pensar: ¿qué puede hacer en realidad la “quinta columna” con “Angara”? Es cierto que ya lo ha hecho bastante, al menos 7 ha retrasado el proyecto durante años, e introdujo a las masas la siguiente forma de pensar que Angara es obsoleta, poco rentable y poco prometedora. Pero esto no es suficiente para ellos, porque el tiempo lo pondrá todo en su lugar, porque el Angara ya existe físicamente incluso en la forma del cohete Naro-1 de Corea del Sur.

La respuesta se sugiere inequívocamente: intente minimizar la financiación del proyecto. Esto, a su vez, afectará la cantidad y el costo de los lanzamientos. Entiendes que el personaje en masa es la carta de triunfo de "Angara" y, al quitarle la carta de triunfo, puedes enterrar el proyecto lentamente. Aún puedes privar a Angar del cosmódromo, porque es obvio que no importa lo hermoso que sea el avión, pero sin un aeródromo normal con la infraestructura adecuada, no es nada.

Por eso Ionin "piensa" en:

Se debe llevar "Angar", aunque está claro que este cohete no tiene un destino en el mercado. No puedes lanzar un proyecto, porque simplemente desmoraliza a la industria. Por lo tanto, el cohete debe completarse y usarse en Plesetsk para lanzar vehículos militares y de doble uso. Deje que cueste alrededor de $ 130 millones, lanzemos 3 una vez al año. Y tendremos una garantía de comenzar la soberanía, un nuevo cohete, y todo está bien. No hay necesidad de construir otra instalación de lanzamiento para Angara en el Este. Se tirará el dinero porque no le importará en absoluto en el mercado ”.

Además, citado anteriormente, hay "argumentos", qué tipo de máscara es "inteligente" y cómo debemos nivelarla.

Esto es lo que se llama "para ellos" para retirarse a las posiciones preparadas de antemano y para dirigir el fuego dirigido desde estas posiciones. Pero Dmitry Payson, Director de Desarrollo del Clúster Espacial de Skolkovo, resultó ser un "vendedor" al hueso. Quiere reestructurar el Este para otro proyecto y que “Rusia debería apoyar la competencia entre los fabricantes de tecnología de cohetes. Muchos en la misma industria están convencidos de que la competencia es necesaria ". Por supuesto, Pyson canta los elogios de Elon Mask y su "obra maestra" tecnológica.

Citaré su declaración sin comentarios, todo se dice arriba, y lo llevo a su corte, para que pueda estimar qué basura está pasando por su cabeza:

“Comprando en la tienda las partes y componentes que están allí, minimizando algunos trabajos mecánicos, haciendo todo dentro del taller grande, no colocando motores pesados, caros y muy eficientes, sino haciendo los motores mucho más simples, Más barato, pero al poner más de ellos en un cohete, utilizando una serie de características tecnológicas y trucos de este tipo, Mask logró construir un cohete barato ".

¡Bien hecho, no digas nada! ¡Pero por alguna razón, estas "buenas personas" no salen de los estudios de "Eco de Moscú" y "Lluvia"! Curiosamente, Venediktov, Sobchak y otros los encuentran ellos mismos para obtener una "consulta", o alguien "susurra" para ellos? ¡Y estas son personas de los más altos grados académicos y oficiales! Si bajo por lo menos la mitad de un paso a continuación, cargaré en mis ojos, ¡no puedes elegir ningún formato! Estos "especialistas" se decoraron con todo tipo de atuendos, mientras los nativos se decoraban con plumas y cuentas. Es malo que estos "amuletos" no los salven de la idiotez y la deshonestidad.

¿Cómo te va? Nosotros, teniendo un cohete insuperable en todos los aspectos, podemos perderlo. El hecho de que ella exista físicamente no significa nada. “Buran” y “La energía también existieron, ¿y dónde están ahora? Occidente, con sus "guerras estelares", elegantemente "vomitó" el combinador de Gorbachov, como una teta de póquer. Todos fuimos testigos del "corte" del país, la riqueza nacional, los submarinos nucleares, las naves espaciales ...

Tal vez suficiente? Apelo a los "poderosos de este mundo": ¿cómo, en el "otro mundo", mirarás a los ojos de Korolyov, Tsiolkovsky, Zander? Si no eres indiferente al destino de la Patria, ¡haz un esfuerzo por neutralizar a estas malas personas! Guarde el "Angara"!

¿Crees que el engaño con Falken impresiona a cualquiera excepto a nuestros oligofrénicos de la quinta columna? Aquí la respuesta es inequívoca, nadie. Uno no debe mirar lo que dicen, sino lo que hacen. Y están haciendo algo que extiende nuevamente el contrato con Roscosmos para el período comprendido entre junio 2016 del año y junio de 2017 del año bajo el programa de vuelos tripulados, a pesar de todas las sanciones. Pero el Congreso no quiere asignar dinero para su programa de vuelo tripulado. Según el jefe de la NASA, Charles Bolden, para garantizar un vuelo tripulado en un barco estadounidense, es necesario que el Congreso permita que 821 asigne un millón de dólares solicitados por el presidente. Pero los congresistas "no patrióticos", más de la mitad del dinero solicitado, a saber, 424 millones, se asignan a Roskosmos para la renovación del contrato. La pregunta es, ¿a dónde apurarse? Hasta el final del término del acuerdo anterior: todo el 2 del año. Y les recuerdo que SpaceX está planeando el lanzamiento de una nave espacial tripulada a través de 2 del año.

Es solo que los parlamentarios son conscientes de que no es a través de 2, no a través de 3, y no tendrán una nave tripulada por más años. ¿Quizás Charles Bolton los entiende más, él, como jefe de la NASA, concluyó un contrato con Elon Musk y le pagó 1,6 mil millones de dólares? Bolton, con un pesimismo inusual para los estadounidenses, dijo que en 3 del año, es decir, en el 2017 del año, cuestionó el vuelo estadounidense tripulado. En pocas palabras, Bolton necesita tomar un contrato con Musk e ir con él a ... arbustos. Nosotros, a su vez, proporcionaríamos al jefe de la NASA disertaciones científicas de todo tipo de iónicos allí.

Necesitamos aprender una verdad simple: los estadounidenses no pueden trabajar sin un financiamiento sobresaturado. Con las infusiones de efectivo "ordinarias", construirán "pueblos Potemkin" cósmicos.

La expresión "la necesidad de invención es astuta" no se trata de ellos. El financiamiento “ejemplar” estaba en los 60, cuando se construyó un cohete “lunar”, la escala de las infusiones de efectivo y por qué todo es tan caro, se dijo anteriormente. Lo más importante es que no hubieran podido implementar el programa "moon" con menos dinero.

Hoy es un ejemplo de ello. Los estadounidenses están pisando agua con proyectos más pequeños, y ningún "movimiento de marketing" de Elon Musk los salvará. Para lograr un nuevo avance tecnológico, Estados Unidos primero debe realizar un avance financiero, y es poco probable que esto tenga éxito. Lo que hará ella es, al menos, acariciar los nervios de nuestra "Angara" ...
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27 comentarios
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  1. +22
    9 Septiembre 2014 10: 05
    Solo cuando Shoigu tomó el Angara pudo volar. Si el gobierno tiene un entendimiento, ningún Ionin podrá llevarlo (poder) a la meta. Pero si las autoridades no tienen pensamientos ni aspiraciones, entonces al menos el conteo en su cabeza les resulta cómodo, la carreta seguirá allí. Entonces, veamos qué pueden hacer las columnas quinta y sexta con Rusia. Lo principal es que la gente de Rusia entienda qué son los Sobchaks y Venediktovs con los Shendorovichs. matón
    1. +6
      9 Septiembre 2014 10: 38
      Lo principal es que la gente de Rusia comprende: quiénes son Sobchaki y Venediktovs con los Shenndorich.

      Creo que la gente ya entendió esto. Solo para dispersar este riego de pandillas. O no hubo comando.
    2. +3
      9 Septiembre 2014 10: 44
      Shoigu no es eterno, Putin ya es viejo. Y estos "akademiks" son bastante exitosos y deliberadamente crecen como sustitutos de ellos mismos, crean "escuelas" y llenan los pisos inferiores de seguidores, a través de todo esto una persona normal ya no puede abrirse paso. En 37, la misma cáscara se eliminó de la industria y en el momento de la guerra todo comenzó a mejorar con la producción. Ahora la guerra está en pleno apogeo, pero nuestro caballo no está por ahí. Creo que el resultado de la guerra no será lo que todos piensan.
  2. +8
    9 Septiembre 2014 10: 28
    No me gustó nada en absoluto, que según el autor, las personas pagadas desde los EE. UU. Se sientan al timón de nuestra cosmonautica, lo que dificulta el desarrollo por todos los medios. ¿Dónde mira el FSB? Si la persona a cargo del proyecto, cuyas responsabilidades incluyen el desarrollo de este proyecto, tiene la audacia de criticar este proyecto y recomendar su cierre, entonces ... ¿por qué se necesita un gerente de este tipo? Una crítica y populismo, no hay sugerencias de cómo mejorar o cambiar para mejor.
    ¿Cómo se puede recomendar en general tirar solo un cohete que ha nacido, solo del pensamiento "porque de todos modos no funcionará en el mercado"? ¿Alguien ya ha calculado el beneficio económico ??? ¿Y el político?
    Enfurece tal actitud ...
    1. +1
      9 Septiembre 2014 22: 19
      ¿Dónde mira el FSB?
      ¿Y dónde se ve la SBU en Ucrania? Allí, todo el piso fue entregado a la CIA ...
      Y Putin después de Crimea como sustituto ...
  3. +3
    9 Septiembre 2014 10: 54
    Por alguna razón, esto no me sorprende en absoluto. Bueno, no se supone que una colonia tenga su propia producción tecnológica. Saben cómo reconfigurar sus cerebros. Ejemplo de Krajina. Bueno, nuestro gobierno es una administración colonial. ¿Tendrán los estadistas la fuerza suficiente para defender los intereses de Rusia? ¿O prevalecerá el sistema de lucro personal ante todo? En realidad, la industria espacial y de los cohetes es el último bastión de la grandeza de nuestros antepasados. Y los problemas que han aparecido en él en los últimos años confirman que los "socios" no lo tolerarán. Además, ganan con nuestras propias manos. Si. El botín gana Bien.
  4. -2
    9 Septiembre 2014 10: 56
    Rusia necesita reconstruir la industria espacial y de cohetes basándose en la experiencia de Musk. Porque modernizó el proceso de producción en la misma medida que Henry Ford, quien propuso el transportador. Sin hacer nuestro transportador, no podremos competir con él.


    Y que esta mal

    Elon Musk, fundador de la reconocida empresa aeroespacial SpaceX y autor de algunas ideas futuristas, es sin duda alguien que puede "mirar" hacia el futuro durante un tiempo. Y recientemente, publicó un video que demuestra un método de interacción con modelos tridimensionales, implementado sobre la base de altas tecnologías, que en el futuro, sin duda, se convertirá en la base de sistemas para diseñar piezas y ensamblajes de misiles, máquinas y otros mecanismos. Lo que nos muestra Elon Musk aún no está completamente listo para su uso práctico, pero es una demostración que será ampliamente utilizada por los ingenieros en cinco a diez años.



    Los usuarios de sistemas de diseño asistido por computadora (CAD) han sido capaces de administrar y editar varios objetos en tres dimensiones, pero hasta ahora todo esto se ha hecho en pantallas planas bidimensionales usando el teclado, un mouse tradicional o, en el mejor de los casos, usando tridimensional especial manipuladores Todo esto lleva a algunas limitaciones de funcionalidad e inconvenientes relacionados.

    Pero, ahora hay una gama bastante amplia de controladores tridimensionales, como Microsoft Kinect, y otros dispositivos similares que pueden usar las cámaras y los rayos infrarrojos para rastrear los movimientos y gestos de las manos humanas en sus inmediaciones. Y Elon Musk demuestra claramente que tales dispositivos son el eslabón perdido en las modernas tecnologías de diseño asistido por computadora.

    Al combinar las funciones del software de diseño XNUMXD con las capacidades del dispositivo Leap Motion, que ha aparecido recientemente en el mercado, puede utilizar gestos sencillos e intuitivos para controlar las transformaciones de piezas en el espacio XNUMXD. Y si a todo esto le agrega una banda sonora, una pantalla XNUMXD o un dispositivo de realidad virtual como el Oculus Rift, puede darse cuenta de los "milagros" de alta tecnología del diseño que Tony Stark nos mostró en la película "Iron Man".

    Por supuesto, los métodos existentes para rastrear gestos y movimientos aún no tienen la precisión suficiente para la operación de herramientas de software en sistemas CAD que operan en centésimas y milésimas de milímetro. Sin embargo, Elon Musk confía en que en un futuro cercano los desarrolladores de software enfrentarán con éxito este problema, permitiendo a los ingenieros y diseñadores manipular objetos tridimensionales con el nivel de precisión requerido mediante gestos naturales.
  5. +11
    9 Septiembre 2014 11: 06
    Mientras tanto:
    Motor nuclear de naves espaciales
    "En la planta de construcción de máquinas JSC en Elektrostal, cerca de Moscú, los especialistas ensamblaron el primer elemento combustible (TVEL) de un diseño estándar para un sistema de propulsión eléctrica nuclear espacial (NPP). Informes del servicio de prensa de la Corporación Estatal" Rosatom ". El diseñador jefe de la planta del reactor es JSC NIKIET. El trabajo se está llevando a cabo en el marco del proyecto “Creación de un módulo de transporte y energía basado en una planta de energía nuclear de clase megavatios”. Según Yuri Dragunov, director y diseñador general de NIKIET, según el plan, la planta de energía nuclear debería estar lista en 2018, escribe Lenta. , en términos del alcance del trabajo de ROSATOM, todo va según lo planeado, de acuerdo con la hoja de ruta ", dijo Dragunov. Está previsto utilizar la planta de energía nuclear para vuelos espaciales de larga distancia y trabajos en órbita a largo plazo. En particular, la creación de esta instalación reducirá drásticamente el período de tiempo, necesarios para la expedición marciana. El proyecto de la central nuclear fue aprobado en 2009 por la Comisión modernización y desarrollo tecnológico de la economía rusa bajo la presidencia de Rusia. El diseño preliminar se completó en 2012. Este es un salto hacia el futuro. Este motor nos permitirá aterrizar primero en Marte y regresar. Este es un salto hacia el siglo XXII, una ruptura con todos los demás. Hoy Rusia está tratando de dominar la industria espacial, se están construyendo nuevos puertos espaciales y cohetes. Espero que podamos devolver la grandeza de la antigua cosmonáutica soviética "
    Trabajo en progreso
    1. +2
      9 Septiembre 2014 13: 09
      En resumen, la carga útil para un Angara pesado ya ha aparecido. Eso es Putin azotando a los constructores del cosmódromo incluso por un retraso de 1-2 meses.
    2. 0
      9 Septiembre 2014 19: 25
      Cita: bmv04636
      Motor nuclear de naves espaciales

      esto no es un motor nuclear, nuclear es RD-0410
  6. +1
    9 Septiembre 2014 12: 16
    Y ahora preguntémonos una pregunta clave: ¿por qué Musk intenta producir la pieza él mismo, si los costos no son menores, o incluso más que los de una empresa especializada?


    Elon Musk explicó por qué su compañía no es como la NASA. SpaceX casi no utiliza la subcontratación en las áreas principales: los motores, el casco y los cohetes del barco, así como la aviónica, son producidos por él de forma independiente. La NASA, en medio de la era de los transbordadores, por el contrario, dio la mayor parte del trabajo a productores privados, quienes, en primer lugar, no estaban interesados ​​en reducir el costo de su parte del contrato, y en segundo lugar, incluso al descubrir una u otra solución innovadora, no pudieron sobre el diseño de la nave espacial en su conjunto, después de todo, la palabra decisiva siempre ha permanecido con los conservadores de la NASA. En parte, la ausencia casi total de outsourcing se determina, según el Sr. Mask, y la situación general en la ciencia de los cohetes: "No hay Foxconn (un fabricante chino de componentes electrónicos) en el negocio de los cohetes". Si comparamos la situación con Apple, que también cuesta mucho sin externalizar el diseño de su tecnología, entonces al menos los productores de manzanas podrían dejar de lado la producción: había alguien. Pero en la ciencia de cohetes no hay compañías listas para asumir tales tareas.

    Otro problema es la estrecha conexión de las tecnologías de cohetes civiles con tecnologías para la producción de misiles balísticos intercontinentales, lo que hace imposible la cooperación internacional, especialmente con China, concluyó Elon Musk.

    Solo puede haber una respuesta: Elon Musk puede contar su dinero. ¿Por qué debería dejar a un lado la costosa producción a pequeña escala, cuando puede ahorrar en esto?
  7. +2
    9 Septiembre 2014 13: 07
    Nuestro problema es que nos encanta chupar las opiniones de varias "ioninas" y desahogarnos en la reflexión. Publique menos artículos de este tipo y más análisis comparativos con contrapartes extranjeras.
  8. +7
    9 Septiembre 2014 13: 19
    Cita: rotor
    Y recientemente, publicó un video que demuestra el método de interacción con modelos tridimensionales, implementado sobre la base de altas tecnologías, que en el futuro, sin lugar a dudas, se convertirá en la base para el diseño de piezas y componentes de cohetes, máquinas y otros mecanismos.


    Pido disculpas, pero en este video, aparte de poner mala cara con un tío bien peinado, no hay nada útil.
    Girar las manos alrededor de un modelo tridimensional de un motor no es un diseño o ingeniería, es una actuación. Los nodos reales no se diseñan utilizando el método de extracción de metabolols, sino basados ​​en algoritmos tecnológicos y de ciencia de materiales. Es por eso que un sistema CAD moderno cuesta cientos y miles de veces más que un programa que puede rotar un modelo tridimensional de manera tan hermosa a través de la "interfaz cinética". :)

    Lo único que, en mi opinión, realmente avanzará en el diseño de lo que se muestra en el video - la tecnología de "impresión" tridimensional a través de la sinterización capa por capa de polvos metálicos con un láser.

    Cita: rotor
    La NASA, en medio de la era de los transbordadores, por el contrario, dio la mayor parte del trabajo a productores privados, quienes, en primer lugar, no estaban interesados ​​en reducir el costo de su parte del contrato, y en segundo lugar, incluso al descubrir una u otra solución innovadora, no pudieron sobre el diseño de la nave espacial en su conjunto, después de todo, la palabra decisiva siempre ha permanecido con los conservadores de la NASA. En parte, la ausencia casi total de outsourcing se determina, según el Sr. Mask, y la situación general en la ciencia de los cohetes: "No hay Foxconn (un fabricante chino de componentes electrónicos) en el negocio de los cohetes". Si comparamos la situación con Apple, que también cuesta mucho sin externalizar el diseño de su tecnología, entonces al menos los productores de manzanas podrían dejar de lado la producción: había alguien. Pero en la ciencia de cohetes no hay compañías listas para asumir tales tareas.


    Para empezar, argumentar que Apple "prescinde de la subcontratación en el diseño de su tecnología" es un gran giro contra la verdad. En sus productos, por regla general, no hay desarrollos originales "en metal" en absoluto. La era en la que Apple promovía soluciones de ingeniería originales se había hundido en el olvido incluso antes de que Jobs volviera al liderazgo. En la actualidad, Apple se centra en el marketing y el software, y utiliza componentes y fabricación de terceros. Incluido Foxconn.

    Y luego conviene recordar que la efectividad del concepto "Yo hago todo yo mismo" se confirma solo en el caso de la producción por pieza, en la que los componentes se realizan en una sola copia. Aquí sí, se puede crear un tipo de producción que será más eficiente que el sistema de subcontratistas. En nuestro complejo militar-industrial hay un ejemplo de la misma solución: cuando el Invincible recibió la tarea de crear un sistema de misiles en el menor tiempo posible, creó el "garaje más caro de Europa": su propia planta de cohetes, equipándola con todo, incluida la línea de producción LSI.

    El error del sistema del navegador y usted tiene que confunde el proceso crear cohetes y su producción. Se requirió que la NASA hiciera los transbordadores en serie. Y rápido. Además, el programa no fue planeado para reducirse; se consideró prometedor.

    Y así es como Elon Musk agitará los brazos cuando la NASA le diga: "Ok. Nos gusta tu cohete. Ahora, vamos, haznos 12 piezas este año, 24 el próximo y 36 el año que viene ..." :)
    1. 0
      9 Septiembre 2014 13: 46
      no es construcción o diseño, es un espectáculo.


      Elon Musk presentó su visión de diseñar y construir el futuro. Se implementa utilizando un software basado en gestos asociado con una impresora 3D.

      "Creo que estamos al borde de un gran avance en el desarrollo y la producción, gracias a lo cual será posible tomar alguna idea de su cerebro, transferirla a un objeto 3D usando manipulaciones simples y luego tomar este objeto e imprimirlo", dice.

      En conclusión, Musk muestra cómo SpaceX usa los auriculares de realidad virtual Oculus Rift. Le permite editar el modelo digital del motor en el espacio virtual.
    2. 0
      9 Septiembre 2014 14: 12
      Hoy Apple se enfoca en marketing y software, y utiliza componentes y producción de terceros.


      Apple, por ejemplo, en el procesador central Apple A6 no usó un diseño de procesador listo para usar, sino que desarrolló uno propio.
  9. 0
    9 Septiembre 2014 13: 41
    Dios no permita saludar a los Angara, y después de todo, la "casta de los intocables" no tomará a nadie por la ubre. Despega el cohete desde el principio. mesa y vaya al fabricante de colchones. PROMETEN hacer un cohete tripulado.
  10. 0
    9 Septiembre 2014 13: 53
    Los pensamientos expresados ​​en el artículo se correlacionan directamente con la declaración, hace un par de años, del jefe de inteligencia israelí: Rusia pronto perderá la industria espacial. Y, al parecer, en la cúspide de la dirección rusa, hay tales artistas. Los lanzamientos de misiles de emergencia confirman esto.
  11. El comentario ha sido eliminado.
  12. +2
    9 Septiembre 2014 14: 05
    Me parece que Ostapenko criticó al Angara por el hecho de que no funcionaría como un transportista extra pesado. A saber, esto es necesario para un gran avance.
  13. +2
    9 Septiembre 2014 14: 09
    Cita: Autor
    Desde el cosmódromo de Plesetsk el primer modular lanzado en el mundo cohete - "Angara".

    Algún tipo de declaración rencorosa ...
    1.Sí RN "Angara se lanzó por PRIMERA VEZ en el MUNDO, como antes RN R-7, Saturno, Shuttle
    2 Angara-1.2PP - vehículo de lanzamiento de 2 etapas "normal"
    3. R-7, en el que los motores del bloque central y los bloques laterales casi idéntico.
    4. ¿El Delta IV Heavy no es modular?


    Número de lanzamientos (todos Del de "medio") 25 (Heavy: 8, Heavy: 21.12.2004/XNUMX/XNUMX)

    Modularidad ... esto no es solo la unificación de costos de la carga útil requerida, sino también restricciones de transporte (logística) e industriales (tecnología).
    [i] El análisis de las restricciones generales del ferrocarril mostró que para un bloque de misiles con un diámetro de 4.1 m, la longitud no puede ser superior a 24 m. Esto se trata del Victoria-K LV. [/ i]

    Cita: Autor
    El "hangar" debe abrirse, aunque está claro que este misil no tiene un destino de mercado.

    Hay tanta gentey no todos: Quinta columna y
    Cita: Autor
    nuestro oligofrénico
    según lo declarado por el autor, tantas opiniones

    1. "Proton" y "Zenith" con aproximadamente la misma eficiencia de lanzar la masa de PN en órbita - 3,1% a la masa de lanzamiento del cohete. La familia de cohetes Soyuz, donde este indicador 2,6-2,7%, dependiendo de la versión.
    Se conoce el indicador planeado, es decir, aún no implementado, para el cohete Angara: 2,8%
    Eficiencia en comparación con "Soyuz" (más de 50 años) DÉCIMA ACCIONES%

    Y la ubicación en latitudes altas del cosmodromo principal para el cohete, Plesetsk en la región de Arkhangelsk, solo exacerba este problema.
    [i] para lanzar desde el ecuador 1 kg de carga útil por GO, se requieren aproximadamente 175-180 kg: el peso total del LV, el combustible y el oxidante. Desde Cabo Cañaveral - ya 230 kg, desde Baikonur - 350 kg, y de Plesetsk: es necesario gastar 700 kg de peso del vehículo de lanzamiento [/ i]
    2. Nuevo SC: proyecto "Baiterek" - SC para "Angara". El proyecto se estima en 1,6 millones de dólares.
    3. módulo universal de misiles (URM) ....
    y después de todo, ORIGINALMENTE en 1994, el vehículo de lanzamiento Angara miró las figuras y modelos de acuerdo con el primer dibujo a la izquierda.

    [i] En 1 paso, aplicado bloque de misiles pesados ​​como el bloque A del vehículo de lanzamiento Energia. A él Los tanques de combustible colgantes están unidos a los lados. La masa total de la primera etapa es de 500, ...)
    luego hubo un giro "brusco".
    Pero esta es la misma financiación.
    1. El comentario ha sido eliminado.
    2. Tyumen
      +1
      9 Septiembre 2014 16: 08
      Ampliado. Competentemente. Gracias.
      1. +1
        9 Septiembre 2014 22: 15
        Cita: Tyumen
        Gracias.

        y tu. guiño hi
        en general, si está interesado, y en la DESCARGO DE RESPONSABILIDAD del autor sobre el "milagro" del Angara, información para pensar.
        1. El potencial de la Unión (R-7) aún no está agotado. Como ejemplo
        - "Soyuz FG" (nuevos cabezales de boquilla) dio un aumento de PN de 200-300 kg
        -Soyuz-2 "dio" un crecimiento aún mayor, en particular
        2.1a, la transición del su analógico ucraniano al ruso digital permitió aumentar significativamente la precisión del lanzamiento, la estabilidad y la capacidad de control del cohete, la nueva cabeza se simplificó GRANDE Volúmenes PN, motor cohete RD-108A modernizado. (1ra y 2da etapa) dieron un aumento de 300kg
        Soyuz-2.1b RD-0124 en la tercera etapa y queroseno RG-3 en lugar de queroseno T-1: aproximadamente 1 kg más
        Soyuz-2.1v primera etapa NK-1-33 en lugar de RD-1A, Tyga es DOS veces más grande, lo que permitió el uso de la clase de luz LV
        Y TODO esto es en las posiciones de salida existentes, mesas de salida, sin una inversión significativa (como para un hangar), "un poco de cables" y agregar y siempre
        ¿Qué pasa con la logística? y el vehículo, el MIK, es todo lo mismo, teniendo el EXPLICADO disponible.
        y también en "stock": materiales de construcción, nuevo ferrocarril de 3 componentes


        y la eficiencia de la "Soyuz" es la misma que la de Angara, con un costo dos veces menor.
        Esto es un ahorro real y un trabajo real, millones no se pueden comunicar allí, no te cortarán (como en la creación del Hangar)


        2. Es poco probable que surja la necesidad de un RN superpesado: la miniaturización está en pleno apogeo
        3.URM es el mismo tipo de ficción
        Módulo Universal de Misiles ("URM") - unidad de primera etapa del lanzadorque, gracias a incrustado en él decisiones de diseño También se puede usar como acelerador lateral como parte del sistema de arranque.
        es decir, tiene un margen de seguridad EXTRA (2,4,6 pasos laterales), es decir PESO de la construcción, es decir contenedores que se arrastran al espacio, así como así.
        Después de todo, ahora todos los cohetes tienen tanques de TRANSPORTE (como en la carrocería de un automóvil), respectivamente, las características de fuerza deben satisfacer el empuje sin bloques laterales, con 2, con 4, con 6 bloques laterales. Y también "pararse" sobre los talones de apoyo en la empresa conjunta (sobre la mesa), "soportando" el peso con 2, con 4, con 6 y sin bloques.
  14. frcdkfl047
    +2
    9 Septiembre 2014 14: 29
    ¡Todos nuestros problemas provienen del sistema económico existente! Bueno, dado el tipo de capitalismo, nuestro país no puede tener ni un pensamiento independiente ni una economía independiente y avanzada, ¡ni cosmonáutica! Todos los que están en la cima están acostumbrados a vender y robar, ¡pero han aprendido a trabajar tanto ellos como la gente! ¡No tienen suficiente dinero para todo! (naturalmente lo hay). ¡Necesitamos cambiar no a la élite gobernante, sino a todo el modelo económico de nuestro estado! ¡En ningún caso debe seguir los pasos del oeste "desarrollado"! ¡Danos una nueva Rusia socialista!
    1. 0
      9 Septiembre 2014 15: 51
      Razonable, Kamrad!
    2. Tyumen
      0
      9 Septiembre 2014 16: 15
      ¿No crees que la gente ya está saturada del espíritu del capitalismo? Hoy tenemos una sociedad civil de la nada, donde todos están para él. Porque ahora quién está al timón, gerentes, abogados, economistas. Una persona trabajadora es considerada * tonta *, que no podría ensillar esta vida. Como dicen, * quién estudió qué * Esto está lejos de la URSS.
      1. -1
        9 Septiembre 2014 19: 30
        Cita: Tyumen
        ¿No crees que la gente ya está saturada del espíritu del capitalismo?

        y hasta 1917 estaba saturado de eso y nada
  15. 0
    9 Septiembre 2014 14: 36
    Space Exploration and Technologies (SpaceX), un empresario estadounidense Elon Musk, planea construir el primer puerto espacial comercial del mundo cerca de la ciudad de Brownsville en el sur de Texas, según un comunicado de la oficina de prensa del gobernador del estado, Rick Perry.

    Los documentos presentados por la compañía ante la Administración Federal de Aviación de los EE. UU. Indican que se planea lanzar alrededor de 12 vehículos de lanzamiento por año desde el sitio, que se ubicará frente a la costa del Golfo de México, informa ITAR-TASS.
    1. Sheremetev
      +3
      9 Septiembre 2014 14: 49
      Es necesario admirar imágenes menos bellas y escuchar cuentos de diferentes "máscaras", pero observar y analizar los hechos. Cuando el artículo ya estaba en moderación, "Folken-24.08.14" explotó el 9. Según SpaceX, el accidente fue causado por una "anomalía del motor" (???). ¿O quizás la razón es diferente, que estos motores son demasiado y son de pésima calidad?
      1. +1
        9 Septiembre 2014 15: 03
        El 23 de agosto, un prototipo de vehículo de lanzamiento Falcon 9R explotó durante las pruebas.

        Falcon 9 en sí vuela con éxito.

        Pero en los últimos años, GKNPTs im. Khrunicheva no brilló particularmente y a menudo se convirtió en un acusado en las tristes noticias.

        Es esta empresa la responsable de la construcción de misiles Proton-M y bloques de refuerzo Breeze-M, que se han convertido en las causas de los accidentes más graves y de alto perfil de los últimos tiempos. La política salarial de la empresa también ha sido criticada muchas veces. Los ingresos de los ingenieros y trabajadores de la fábrica de filetes son a menudo varias veces más bajos que el promedio de Moscú. Los accidentes frecuentes de los vehículos de lanzamiento y las siguientes comisiones de emergencia, que necesariamente siguieron, condujeron a una reducción en los lanzamientos, como resultado de lo cual la empresa perdió una parte significativa de los ingresos adicionales. A principios de agosto, la compañía estadounidense ILS, que es la operadora de lanzamientos comerciales en Proton-M, informó una reducción de personal en un cuarto. Actualmente, ILS espera 3-4 pedidos por año en lugar de 7-8, como antes. Para colmo, algunos empleados de la empresa se involucraron en el extraño caso de sabotaje iniciado por el Comité de Investigación después de otro accidente.

        Está contento de que el Angara haya volado con éxito y se planee el lanzamiento de Angara-A5 en diciembre.
      2. -1
        9 Septiembre 2014 15: 19
        Pero tales artículos pendencieros molestos. Quisiera un análisis más tranquilo y serio.
        1. +1
          9 Septiembre 2014 15: 57
          Pero tales artículos pendencieros molestos. Quisiera un análisis más tranquilo y serio.
          Esto está escrito por un autor anónimo que presentó una caricatura en evidencia de su punto de vista, que tiene una relación bastante distante con el tema en discusión.
          ¿Puede refutar conceptualmente la posición del autor? ¿Y por qué el relleno "publicitario"?
          Saludos
        2. Tyumen
          0
          9 Septiembre 2014 16: 19
          Sí, no pendenciero, sino emocional. Pero el mensaje principal es claro, creo que estás de acuerdo.
      3. triton2009
        0
        9 Septiembre 2014 16: 44
        El llamado "Saltamontes" explotó
        Aquí está en el video:

        Por cierto, despega y aterriza en un motor.
        En cuanto al operador Falcon 9, el último lanzamiento fue el 07.09.2014/XNUMX/XNUMX, vuela con éxito. Ya proporcioné un enlace al video.
        1. 0
          9 Septiembre 2014 19: 39
          En realidad un pepelats fantástico, solo faltan personas de negro :)))

          Por lo tanto, es obvio que la exploración del espacio privado es un camino hacia el futuro, incl. el espacio pronto será aún más basura por menos dinero ...
      4. +3
        9 Septiembre 2014 18: 55
        Sergey, gracias por la serie de artículos. ¡Todo es interesante e informativo! hi
      5. 0
        15 Septiembre 2014 01: 54
        Con respecto a Ionin, Pipes and Mask, estoy de acuerdo, Musk es un mago, e Ionin and Pipes son cantantes pagados y nada más.

        Primero sobre lo importante, y luego sobre el cohete:

        El lanzamiento de Angara-2014 (A-5) está programado para diciembre de 5, es obvio que después del lanzamiento de A-1 de una estación de trabajo automatizada, proceda al lanzamiento de cinco a la vez, la decisión es incorrecta y el lanzamiento apresurado de A-5 es posible por el fracaso y el posterior cierre del proyecto después de un accidente, Obviamente, el segundo lanzamiento debería ser el Angara-3 con tres módulos, pero aparentemente la decisión de lanzar el Angara-5 se basó en un ultimátum para lanzar un cohete que podría reemplazar al Proton-M, lo que probablemente sea la razón por la cual la reorganización en el Centro Khrunichev ya ha comenzado (septiembre de 2014) ( donde se crea el Angara), como preparación anticipada para la eliminación rápida del proyecto después de un lanzamiento fallido. Comamos que estoy equivocado.

        Ahora para el cohete en sí:

        Lo más importante en el hangar es el uso del motor RD-191, porque Este es el pináculo de la propulsión de cohetes hoy en día, y este motor no se usa en ningún otro lugar, excepto el Angara. En general, no importa cómo se llame el cohete, lo principal es que el RD-191 encuentra aplicación, lo que significa que se desarrollará aún más. Sí, hay motores de la misma clase, RD-180 y RD-170, pero estos son motores aún más caros y pesados, ya que las masas de estos motores son 2 y 4 veces respectivamente mayores que RD-191, su transporte y trabajo con ellos es complicado, por supuesto. Es necesario mantener la acumulación de estos motores y preservar la producción del RD-180 para misiles pesados, futuros misiles pesados.
        Qué es la tecnología Rocket: esta es una búsqueda constante de nuevas soluciones, lo que significa experimentos constantes, por ejemplo, si desea crear URM retornables, estará de acuerdo en que experimentar con este Angara es más fácil y más barato que con Zeniths. También es obvio que la producción en masa del RD-191 es más fácil que el RD-180/170 y, por lo tanto, reduce el precio.

        Como vemos que los creadores de Angara acertaron, la situación económica actual recuerda a principios de los años 90 y parece que pronto volverán los tiempos de austeridad en la industria de los cohetes, por lo que abandonar Angara y cambiar a otro proyecto es una parada en el desarrollo de la industria durante años.
  16. 0
    9 Septiembre 2014 19: 44
    Bravus! Ama, para los negocios en el espacio, ¡es necesaria una dictadura, no oración!
  17. 0
    9 Septiembre 2014 19: 47
    Tal vez no es mucho el tema, leí el artículo, pero no leí el original. Es simplemente interesante para psaki, no hay dibilismo contagioso ...
    http://m.lenta.ru/news/2014/09/09/sputnik/
    .
    El Ministerio de Defensa de Rusia negó los informes sobre la explosión de un satélite militar de la Federación de Rusia sobre los Estados Unidos. La declaración correspondiente fue hecha por el representante oficial del departamento, el mayor general Igor Konashenkov, informa ITAR-TASS.

    "Uno solo puede adivinar en qué condición deberían estar los representantes de la llamada comunidad estadounidense de meteoritos, quienes identificaron el satélite militar ruso en el fenómeno luminoso observado a una altura de varios kilómetros", dijo Konashenkov.

    Según él, "el grupo espacial ruso funciona en un modo normal y es monitoreado constantemente por medio del control objetivo del espacio exterior de las tropas de defensa aeroespacial [defensa aeroespacial]".

    Anteriormente, Interfax, citando a los medios estadounidenses, informó que el satélite de reconocimiento del satélite militar ruso Cosmos-2495, lanzado en órbita en mayo, explotó el 2 de septiembre en el cielo sobre los estados de Colorado y Wyoming. Al parecer, esto se evidencia por más de 30 mensajes de personas que observaron una bola de fuego.
    <Volver al encabezado
  18. mango68
    0
    10 Septiembre 2014 10: 46
    A. Bashlakov, del cargo de jefe del cosmódromo, fue designado por decreto del Presidente en 2007 como jefe de la Dirección Principal de trabajo educativo de las Fuerzas Armadas de la Federación de Rusia. En el período de atemporalidad, antes de que Ostapenko se estableciera por completo en Plesetsk, actuando era K. Chmarov ("Kitty"). En este momento, pasó una historia con la burla de los militares, cayó bajo el "reparto" y fue despedido de las Fuerzas Armadas de RF. Se convirtió en el ministro para la construcción del cosmódromo de Vostochny, ahora jefe de un Consejo de Coordinación para la construcción del cosmódromo de Vostochny (en general, una especie de escoria). Bashlakov en 2010 (bajo Serdyukov) fue despedido de las Fuerzas Armadas, enjuiciado y encarcelado durante 7 años por el soborno que le sucedió, siendo el jefe del cosmódromo de Plesetsk. Fue incluido en la lista de indultos junto con Khodorkovsky, pero parece que hasta ahora se va en la litera.
    Ostapenko es un claro ejemplo del hecho de que para el crecimiento profesional "termonuclear" es necesario ser una plaga en el ejército (y también en el servicio civil). En principio, el actual jefe del cosmódromo es uno de los mismos.
    El principal obstáculo para Angara hoy son las personalidades específicas.

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