Military Review

Un kit especial que mejora las capacidades anfibias de la BTR de M113 rastreada

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La empresa italiana ARIS SpA (Applicazioni Rielaborazioni Impianti Speciali) ha desarrollado con sus propios fondos un kit especial que mejora las capacidades anfibias de los transportistas blindados rastreados de la serie M113 fabricados por BAE Systems, División de Sistemas en Tierra.

El primer prototipo del automóvil, llamado Arisgator, se realizó en 1997, y al comienzo de 1999, se anunció que el Ministerio de Defensa italiano emitió un contrato para la producción inicial en un pequeño número de ARIS SpA. Actualmente, los transportes blindados de personal de la serie M113 de BAE Systems están en gran número al servicio del ejército italiano y, en menor medida, de los infantes de marina italianos. En medio de 2006, se anunció que el Arisgator estaba en servicio con el batallón de San Marco de la fuerza de asalto anfibio italiana. Allí Arisgator recibió la designación VAL (Vehículo Anfibio Ligero).

El BTR estándar de la serie M113 es completamente flotante, conducido a flote rebobinando las pistas, mientras que la velocidad máxima en aguas tranquilas es 5,8 km / h.

El M113 BTR no fue diseñado originalmente para superar los ríos de flujo rápido o el lanzamiento desde un barco de aterrizaje lejos de la costa.

Con el fin de mejorar el rendimiento de M113, ARIS desarrolló un kit marino especial con el objetivo de superar no solo las barreras de agua en las operaciones de barco a tierra, sino también para superar los ríos de flujo rápido.

El kit pesa de 1350 a 1700 kg, incluidos los bloques de proa, popa y superior; Al igual que el cuerpo base del M113 BTR, todos están hechos de aleación ligera.

Se agregó un arco de forma especial a la máquina para aumentar la flotabilidad de la máquina y se instalaron dos partes posteriores en cada lado de la rampa de popa. Cada bloque de popa incluye una hélice con un accionamiento hidrostático, que se acciona de forma independiente, lo que permite al Arisgator flotar a flote alrededor de su eje.

El tubo de admisión de aire se instala en el techo de la variante del Arisgator de modo que el aire sea necesario para que el motor funcione y para que el personal respire durante el flujo de fusión.

Se instala una extensión en el lado derecho del tubo de escape para aumentar la longitud total de este tubo, y se instala una cubierta especial sobre los orificios de entrada / salida normales en el techo de M113 a la derecha del asiento del conductor.

La torre tradicional del comandante montada en el techo y una escotilla alargada sobre el aterrizaje de asalto se dejaron junto con la rampa de potencia de la rampa. Al mismo tiempo, también se ha mejorado el sellado general de la máquina de la serie M113.

La variante Arisgator puede llevar ocho paracaidistas totalmente equipados y se pueden instalar módulos de combate externos.

Un Arisgator modernizado con una nueva torreta armada con una ametralladora 12,7-mm o un lanzador de granadas automático 40-mm también se ofrece en el mercado. En esta torre se pueden instalar sistemas de reconocimiento de objetivos de varios tipos, que incluyen miras diurnas / nocturnas y un buscador de rango láser.

Se puede instalar un sistema de estabilización en la torre, lo que permite la captura de objetivos fijos y móviles incluso cuando la plataforma se está moviendo.

Otras opciones incluyen un sistema de reserva adicional y un nuevo motor diesel 300 hp que cumple con los estándares EURO III, que está conectado a una nueva transmisión automática.






Un kit especial que mejora las capacidades anfibias de la BTR de M113 rastreada


Según los materiales del sitio www.aris-spa.it
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21 comentario
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  1. Nitarius
    Nitarius 8 Septiembre 2014 09: 55
    0
    ¡Pero excepto como anfibio, puede defender a la gente! ?
    cualquier técnica está marcada -voyna!
    1. voyaka uh
      voyaka uh 8 Septiembre 2014 11: 09
      +4
      No, ella no protegerá a las personas. Solo para
      aterrizajes en la costa despejados del enemigo. El aterrizaje de la segunda ola.
      Y luego es más seguro a pie.
      1. k_ply
        k_ply 9 Septiembre 2014 14: 43
        +1
        ¿Quién limpiará además de los propios marines, exploradores en botes inflables y nadadores de combate? Con MAO, los APC flotantes son la primera ola del escalón de asalto. Un aterrizaje horizontal a una distancia de 20-25 millas, simultáneamente con un vehículo blindado de transporte de personal y desde helicópteros tierra adentro, para rodear al enemigo que defiende la costa. Las olas posteriores en botes de desembarco y helicópteros entregaron MBT, BMP (LAV-25), artillería y existencias de MTO.
        Atacar la costa defendida es poco probable en las condiciones actuales de ausencia de líneas de defensa y de frente de muchos kilómetros, otra cosa es aterrizar con el propósito de alcanzar la bandera y la retaguardia del enemigo, pero se preserva el orden de aterrizaje.
  2. k_ply
    k_ply 8 Septiembre 2014 09: 58
    +2
    Más aluminio en el aluminio M113, pero no el único, cargas de flotabilidad. "Delicadeza" para núcleos de bala calientes.
  3. igordok
    igordok 8 Septiembre 2014 10: 00
    +2
    La idea es similar al tanque japonés Ka-Mi.
    1. loft79
      loft79 8 Septiembre 2014 10: 16
      +2
      Si lo hace. Por lo que recuerdo con Ka-mi, la nariz se cayó después del aterrizaje, y luego en la batalla del erizo sin este snobel.
      1. igordok
        igordok 8 Septiembre 2014 11: 46
        +1
        Cita: loft79
        después de aterrizar, la sección de la nariz fue desechada, y luego a la batalla en un erizo sin este schnobel.

        Stern también. Este M113 podría hacer eso también. En tierra, interfiere, aunque es una buena pantalla contra las municiones acumuladas.
  4. bairat
    bairat 8 Septiembre 2014 10: 32
    +1
    Los vehículos blindados deben proteger principalmente a la tripulación del fuego enemigo. Y cuando se cruzan un caballo y una cierva temblorosa, el resultado no protege contra el fuego y realmente no puede nadar. Y lo más importante, no hay una necesidad particular de tal habilidad, en los dedos puede contar los casos en que los vehículos blindados necesitan cruzar un obstáculo de agua. Tal equipo de reconocimiento sigue siendo útil para algunos grupos de reconocimiento, pero ¿cuál es el punto para que los demás naveguen mientras dejan tanqueros y otros vehículos de suministro en tierra?
    1. igordok
      igordok 8 Septiembre 2014 11: 55
      +1
      Cita: bairat
      Y cuando se cruzó el caballo y la gama temblorosa.

      El principal objetivo del BTR es transportar personal militar y municiones. Una armadura de cuerpo es secundaria - para este tanques y vehículos de combate de infantería.
      Un APC ya es un camión cruzado con un vehículo blindado.
      1. bairat
        bairat 8 Septiembre 2014 12: 49
        +1
        Desafortunadamente, la pasión por la natación no pasó por nuestros vehículos de combate de infantería, la reserva allí es apropiada.
        1. the47th
          the47th 9 Septiembre 2014 10: 40
          0
          La reserva extranjera es casi la misma, solo que ellos no saben nadar.
  5. k_ply
    k_ply 8 Septiembre 2014 11: 38
    +2
    En este caso, todo el MTO (combustible y suministros) del APC permanecerá en el barco de desembarco y llegará con la 2ª oleada en botes de desembarco más valiosos. Creo que el "tanque" de proa y las hélices añaden navegabilidad al automóvil, y las orugas, en contraste con el chasis con ruedas, facilitan la llegada a tierra. La protección es mediocre, por supuesto, pero casi 40 mm de blindaje corporal de aluminio en un ángulo de 45 ° en la parte frontal, más una placa reflectante de ondas están diseñados para proteger, aproximadamente, como blindaje de acero de 10 (BTR-80) -12mm. Aunque nuestro MT-LBu tampoco es la perfección de combate y es grande, pero nada superfluo.
  6. chunga-changa
    chunga-changa 8 Septiembre 2014 11: 55
    +2
    Idea interesante. Ahora esta vieja basura se puede vender a todo tipo de Malasia con Filipinas o África. Aquellos que ya tienen m-113, pero no tienen dinero para uno nuevo, recibirán kits para modernización. Barato y alegre, además de sobornos, novillos de negocios.
    1. profesor
      profesor 8 Septiembre 2014 12: 41
      +3
      Cita: chunga-changa
      Idea interesante. Ahora esta vieja basura se puede vender a todo tipo de Malasia con Filipinas o África. Aquellos que ya tienen m-113, pero no tienen dinero para uno nuevo, recibirán kits para modernización. Barato y alegre, además de sobornos, novillos de negocios.

      Estos dinosaurios tienen un lugar: un basurero. Nada los salvará. No tuvieron éxito en la vida, y ahora aún más.
      1. alex86
        alex86 8 Septiembre 2014 20: 01
        +1
        Cita: profesor
        Estos dinosaurios tienen un lugar: un basurero.

        No puedo estar de acuerdo, ¿qué pasa con Akhzarit? Para Israel, el T-55 claramente no era necesario, pero en esta forma, completamente. Así que está aquí: hay una técnica, y la modernización es claramente más barata que hacer una nueva, y aún servirá. Y las conversaciones, se necesite o no flotar, mientras no haya guerra, nadie dirá, y la guerra comenzará, no habrá tiempo para razonar, flotarán sobre lo que es.
        1. profesor
          profesor 8 Septiembre 2014 21: 58
          +1
          Cita: alex86
          No puedo estar de acuerdo, ¿qué pasa con Akhzarit?

          ¿Por qué comparar el órgano genital con un dedo? En Akhzarit, quedaba poco del tanque, excepto el casco, y el M-113 fue inútil durante su vida útil. Sin protección, sin cruz ...
          1. alex86
            alex86 8 Septiembre 2014 22: 39
            0
            Pero ya lo hay, pero no hay esperanza de reemplazarlo ... no ...
  7. Mama_Cholli
    Mama_Cholli 8 Septiembre 2014 14: 49
    +1
    ¿Existe realmente la necesidad de superar los mares y océanos? Aún así, su principal propiedad de entregar infantería es por tierra, sin embargo, pueden superar un pequeño río. ¿Por qué todos estos intentos?
  8. k_ply
    k_ply 8 Septiembre 2014 15: 32
    +2
    Arisgator está en servicio con el batallón de San Marco de asalto naval italiano. Allí Arisgator recibió la designación VAL (vehículo anfibio ligero).

    Los estadounidenses, y no solo, todavía usan LVTP-7, una "caja" espaciosa, pero un gran objetivo. Especialmente, los infantes de marina de todos los países no tienen nada para elegir, con el requisito de mantener la estabilidad en mares agitados de 3 puntos (en los EE. UU.), Por lo que puedo juzgar acerca de los vehículos blindados anfibios, el diseño con un compartimiento del motor montado en la parte delantera no contribuye a la estabilidad, la nariz es fuerte inmersiones. En el LAV-25 (8x8), la torre se desplazó con éxito hacia atrás, pero como resultado, la altura del automóvil lo estropea todo, desde donde generalmente son arrastrados por barcos. De ahí todo tipo de intentos.
  9. Gato malvado
    Gato malvado 8 Septiembre 2014 21: 29
    0
    Sí, el 113 inicialmente como nadador. ¿Qué aumento de nafig?
  10. Observer2014
    Observer2014 8 Septiembre 2014 22: 13
    +1
    producto "la mierda no es susvetnaya" artículo más