¿Puede el ejército confiar en los tanques ucranianos y en los transportes blindados? Director General de la planta de Malyshev.
Al comienzo de la ATO, hubo un gran número de pedidos que el estado supuestamente compraría a fabricantes ucranianos de vehículos blindados. Luego, en Internet apareció información sobre cientos tanquesalmacenado en almacenes en Jarkov. Pero la realidad es que hasta ahora se han entregado 80 nuevos vehículos blindados de transporte de personal y varios tanques a la zona ATO. ¿Deberían las tropas contar con nuevos equipos? El Director General de la planta que lleva su nombre le contó a UNIAN sobre esto en una entrevista. Malysheva Nikolay Belov.
Hoy en día, el tema de proporcionar al ejército ucraniano en la zona ATO el equipo necesario para realizar misiones de combate es muy grave. ¿Es cierto que en Kharkiv hay más que tanques 500 en almacenes, la mitad de los cuales, de hecho, están listos para operar?
En la planta de reparación blindada de Kharkov realmente vale la pena los tanques 585. Todos ellos están listados en la "propiedad en exceso", es decir, no están en servicio. Estos son los tanques que una vez llegaron a la fábrica para su revisión, y entendemos que ya estaban "muertos". Como el Ministerio de Defensa no realizó revisiones de sus tanques desde 1991, descargaron y se quedaron allí. Es decir, hable sobre el hecho de que una buena mitad de estos tanques, en presencia de combustible y batería, están listos para funcionar, ¿no es cierto? Esto es definitivamente información errónea, es imposible. Si el tanque está al aire libre, si su motor no está bloqueado, entonces el agua entra en él. Luego llega el invierno, la escarcha rompe el metal. Los tanques, por supuesto, pueden ser restaurados. Pero, al menos, necesita cambiar el motor, la óptica, la electrónica. Y tales reparaciones requerirán grandes infusiones de piezas de repuesto de los almacenes del Ministerio de Defensa. Es más conveniente utilizar estas máquinas como una fuente de componentes para la reparación, rehabilitación de otros tanques ya adecuados.
En este caso, ¿puede la planta de Malyshev proporcionar inmediatamente al ejército ucraniano nuevos tanques?
El ciclo de producción del nuevo tanque - 9 meses. Si el financiamiento se otorga ahora, entonces a través de 9 meses obtendremos nuevos tanques, realizados en ciclo completo, a partir de nuevas armaduras, de nuevos elementos, componentes. Puedo garantizar esto. Pero estos términos son irrelevantes para el estado de cosas actual. Esperamos que esta guerra sea de corta duración. Por lo tanto, todos los esfuerzos deben centrarse en la restauración del equipo que está disponible en los almacenes del Ministerio de Defensa o en la propiedad excedente. Será mucho más rápido. En esto estamos listos para ayudar a la producción de componentes, partes, repuestos. Definitivamente, la empresa principal (de las fábricas de Kharkov) en el proceso de armamento rápido del ejército será la Planta de reparación blindada de Kharkov, que se dedica a la reparación. Pero si establecemos una tarea así, restauraremos las máquinas.
¿Ha recibido pedidos para la producción de tanques para la Guardia Nacional?
Completamos el pedido y enviamos un lote de tanques de batalla para las necesidades de la Guardia Nacional de Ucrania. De acuerdo con la resolución del Consejo de Ministros de Ucrania, fechada en 26 de agosto, estos vehículos se transfieren a nuestras fuerzas de seguridad para ATO. El equipo estaba destinado a un cliente extranjero, pero encontramos la oportunidad de reorientar el pedido debido a la urgente necesidad de equipar con equipo pesado. armas Nuestras tropas para proteger el Donbass. Estos son tanques de modificación T-64 BV-1, en los cuales se llevó a cabo la modernización correspondiente, en primer lugar en el complejo de protección dinámica y control de incendios. En el menor tiempo posible en Ucrania, fue posible dominar la producción de componentes complejos, como pistolas, ametralladoras, y ahora las empresas nacionales no dependen de los proveedores de Rusia para esto.
Pero más allá del contrato específico por el momento no lo veo.
¿Cuándo planea la planta reanudar la producción de tanques Oplot para el Ministerio de Defensa en virtud del contrato firmado en 2009?
Actualmente tenemos un contrato con 2 para el suministro de tanques 10 Oplot y para actualizar los tanques T-64 al tipo Bulat. Al mismo tiempo, el contrato para Oplot, hasta ahora, estaba en el fondo. Ahora, en primer lugar, tenemos la tarea de cumplir el contrato para el suministro de “Fortalezas” para Tailandia. En consecuencia, el próximo año habremos producido "fortalezas" para Tailandia. Con el Ministerio de Defensa, en un futuro próximo, seguramente restableceremos la relación, y en 2015-16, seguramente transferiremos “Oplots” al Ministerio de Defensa. En cuanto al contrato de Bulat, en marzo se enviaron 2014 del año en que se enviaron las últimas máquinas 9, aunque estaban listas al final de 2012 del año. El motivo de este aplazamiento fue que la administración anterior de la planta no pudo estar de acuerdo con el Ministerio de Defensa en el envío o no envío de piezas de repuesto y herramientas que formen parte de un grupo ZIPA (un conjunto de piezas de repuesto necesarias para una operación a largo plazo: UNIAN). Y nadie iba a firmar el acuerdo adicional relevante con el Ministerio de Defensa por parte de la planta. 29 de agosto, ya hemos cerrado este problema, se firmó el acuerdo adicional.
¿La planta tiene contratos para el BTR-4? Si existen tales pedidos, ¿puede la empresa hacerse cargo de su producción en masa?
El BTR-4 se domina comercialmente, pero no en la planta de Malyshev, sino en el KMDB de Morozov. Su función principal es el montaje. Recogen el BTR-4 en su producción piloto, pero, naturalmente, no tienen suficiente espacio. Por eso, les ayudamos. Ahora estamos pensando en cómo expandir la producción. El principal problema de la fabricación de BTR-4 - la fabricación de componentes. Estamos cumpliendo con algunas posiciones, pero hay varios completadores que están involucrados en la fabricación de este producto. Otro tema importante es la financiación. Para lanzar un lote de productos, se necesitan fondos por un monto de al menos 50% del costo del ciclo de producción. En nuestras condiciones, en el año 2012, podríamos obtener el BTR 15 en un mes. Esto requiere el ritmo de financiación, que, a su vez, asegurará el ritmo de producción.
¿Cómo planea resolver problemas de financiamiento? ¿Existen oportunidades para atraer inversiones?
El dinero de la inversión en la empresa estatal no irá. Es necesario desarrollar un programa serio sobre cooperación público-privada, para formar algunas garantías de retorno de la inversión bajo la responsabilidad de un cierto equipo de gerentes. De manera amistosa, para la atracción masiva de inversiones es necesario reestructurar la industria de defensa. En cuanto a los mecanismos reales de financiamiento, son los siguientes: en un futuro próximo, formaremos un paquete de financiamiento para la implementación de contratos anteriores. La fuente principal serán los fondos de empresas estatales, exportadores especiales que venden nuestros equipos militares en el extranjero. También se está considerando la posibilidad de atraer un préstamo bancario. Creo que para fines de septiembre, la planta podrá ingresar a un canal de producción normal y estable. Me puse tal plan. La planta tiene la oportunidad de resolver los problemas principales y obtener un nuevo impulso para el desarrollo con el nuevo liderazgo del Grupo de Empresas Ukroboronprom.
Si estamos hablando de acuerdos anteriores, ¿el "contrato iraquí" para la producción del BTR-4 se pierde irremediablemente?
No, de ninguna manera. En relación con el cambio de liderazgo en Ukroboronprom, las tareas son restablecer las relaciones normales con el antiguo cliente. El BTR-4 es un modelo muy prometedor. Dio la casualidad de que ella ya había participado en las hostilidades. Ya hay varios cambios de diseño, ya los estamos introduciendo en producción. Creo que en un futuro próximo, las relaciones mejorarán y la delegación iraquí llegará a Kiev.
¿Se están desarrollando nuevos modelos prometedores de tecnología?
Como tal, no se llevan a cabo desarrollos. Nuestra tarea es transferir el desarrollo de la producción piloto a la producción en serie. Ahora, el principal punto de trabajo es comenzar la producción en masa del tanque Oplot, porque el próximo año debemos liberar al menos tanques 4 por mes y esto solo está bajo el contrato de Tailandia. En el BTR-4: la gama más amplia de productos y, en relación con esto, necesitamos organizar la producción en masa de los motores 3TD. En general, tenemos muchas áreas de trabajo. En primer lugar, esta es la cooperación con nuestro socio estratégico Pakistán, con China, con quien hemos establecido excelentes lazos de cooperación. También en perspectiva y una serie de otros países. Todos están interesados en tener una producción estable.
En los últimos tiempos, en Ucrania, los llamamientos a los socios occidentales para proporcionar asistencia técnica para la realización de la ATO se han escuchado cada vez más. ¿Qué tecnología nos falta? ¿La fábrica es capaz, en caso de necesidad, de reparar equipos que puedan venir?
Junto con la técnica deben venir los soldados. Se pueden llevar vehículos blindados, pero es imposible llevar los tanques de otras personas, porque para usarlos es necesario volver a capacitar al personal e importar piezas de repuesto. Por ejemplo, en la tripulación del tanque alemán "Leopard" - cuatro personas, una de ellas - cargadora, ya que no hay una cargadora automática. Y tenemos una tripulación de tanques - tres personas. Polonia ya se ha quemado en esto. Adquirieron Leopardos, y estaban muy orgullosos de ello. Pero el mantenimiento de rutina, los aceites, el combustible de alta calidad, las piezas de repuesto, todo ello conlleva costos elevados. Y realmente, estos "Leopardos" no son utilizados por ellos. Como resultado, llevan a cabo todos los ejercicios, todas sus misiones de combate en su T-72, que llaman PT-91 "Tvardy".
¿La planta tenía proveedores o clientes de los países de la Unión Aduanera, incluida Rusia? ¿Terminaron los contratos con el comienzo del conflicto ruso-ucraniano?
Hemos trabajado y planeamos trabajar con Bielorrusia, con Kazajstán, no hay ninguna prohibición sobre ellos. Trabajamos de la misma manera con Europa. Y en Rusia compró complejo de acero de aleación. Pero lo compramos solo porque era 30% más barato que el ucraniano. Hoy Dneprospetsstal cierra toda la gama de aceros especiales que necesitamos. En general, surgieron problemas muy serios tanto en nuestro país como en la industria de instrumentos. Todos los dispositivos fueron desarrollados en el elemento base de la URSS. Los principales proveedores del elemento base fueron Rusia y otros países de la CEI. Pero el Grupo de Compañías Ukroboronprom lanzó un programa de sustitución de importaciones por fases hace mucho tiempo. Por lo tanto, gradualmente, tales problemas se resuelven. Ahora es bastante difícil realizar un reemplazo completo, pero no he escuchado ninguna pregunta complicada y sin solución de mis recolectores.
Es decir, ¿las empresas ucranianas pueden completar de forma independiente los equipos producidos por la planta de Malyshev?
Todo es realizable. Por el momento, no veo ningún problema con la elección de Oplot o la modernización del T-64. Las preguntas pueden estar en la armadura. Pero estamos decidiendo esto, centrándonos en los europeos. Lo más probable es que en un futuro próximo tengamos armadura europea.
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