Los milicianos del destacamento de Igor Bezler obtienen el control del avión 6
Los combatientes de la milicia del destacamento bajo el mando de Igor Bezler informaron que varios aviones habían pasado bajo su control. En la pagina Información de Bezler La información de VKontakte es la siguiente:
Resumen de Igor Bezler:
La información publicada en esta página en VKontakte plantea ciertas preguntas. Primero, si los aviones fueron capturados, ¿entonces de quién y dónde fueron capturados exactamente? En segundo lugar, se confunde la frase “avión a reacción A-29”. Si bajo el control del destacamento de Igor Bezler realmente obtuvo el A-29 Avantage, esto está lejos de ser un avión de reacción. Quizás estemos hablando de la producción checoslovaca del avión L-29. L-29 - avión de entrenamiento, cuya producción se realizó desde 1963 hasta 1973 años.
Si no es L-29 y no A-29 "Avantage", solo queda una opción: el entrenamiento brasileño EMB 314 Super Tucano (A-29). Pero entre sus operadores se encuentran las Fuerzas Aéreas de Brasil, Chile, República Dominicana y Colombia. No hay Ucrania en esta lista.
Yak-52 - avión de entrenamiento, que fue producido en Rumania. Este avión fue utilizado para la formación inicial de pilotos.
Resumen de Igor Bezler:
Nuestra unidad capturó: 5 Yak-52 y un avión a reacción A-29.
En los próximos días, finalmente tendremos la oportunidad de compartir informes con fotos y videos. Pedimos disculpas por adelantado por cualquier inconveniente. Finalmente, los nuestros ya están con la técnica))).
En los próximos días, finalmente tendremos la oportunidad de compartir informes con fotos y videos. Pedimos disculpas por adelantado por cualquier inconveniente. Finalmente, los nuestros ya están con la técnica))).
La información publicada en esta página en VKontakte plantea ciertas preguntas. Primero, si los aviones fueron capturados, ¿entonces de quién y dónde fueron capturados exactamente? En segundo lugar, se confunde la frase “avión a reacción A-29”. Si bajo el control del destacamento de Igor Bezler realmente obtuvo el A-29 Avantage, esto está lejos de ser un avión de reacción. Quizás estemos hablando de la producción checoslovaca del avión L-29. L-29 - avión de entrenamiento, cuya producción se realizó desde 1963 hasta 1973 años.
Si no es L-29 y no A-29 "Avantage", solo queda una opción: el entrenamiento brasileño EMB 314 Super Tucano (A-29). Pero entre sus operadores se encuentran las Fuerzas Aéreas de Brasil, Chile, República Dominicana y Colombia. No hay Ucrania en esta lista.
Yak-52 - avión de entrenamiento, que fue producido en Rumania. Este avión fue utilizado para la formación inicial de pilotos.
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