Porque Letonia encajará, porque Inglaterra se ha ido.
Los vehículos blindados de las potencias militares requieren más seguridad, movilidad y confiabilidad.
Las fuerzas armadas del Reino Unido han estado involucradas en todos los conflictos de los últimos años, donde las tropas de la OTAN estuvieron presentes. En consecuencia, había una gran experiencia en el uso de vehículos blindados en condiciones modernas, y sobre la base de un programa para actualizar casi toda la línea nació - de pesado tanques a transportadores sanitarios.
En relación con la naturaleza cambiada de los conflictos, en la cual el principal oponente no es el ejército regular, sino varios grupos rebeldes, las misiones de combate comenzaron a ser de una naturaleza diferente. Como resultado, hubo una necesidad de reestructurar la flota de vehículos blindados. ¿A qué apuesta Foggy Albion?
Refrescar y cortar
Los principales tanques de batalla (MBT) - Challenger 2 (Challenger 2) sufrirán una reducción significativa. Una primera versión del vehículo de combate bajo la designación "Challenger 1" (Challenger 1) se implementó por primera vez en el año 1984. Se supone que el parque OBT "Challenger-2" no se reducirá por completo: el Ministerio de Defensa del Reino Unido planea mantenerlos en servicio durante mucho tiempo. Actualmente, las Fuerzas Armadas Reales tienen el 386 OBT Challenger 2 (Challenger 2), pero planean retener solo 227 de estos tanques. Se supone que se actualizarán, en particular, la pistola L120A30 rifle 1-mm se reemplazará por un calibre liso del mismo calibre producido por Rheinmetall, que equipó los prototipos Challenger 2. Aquellos MBT que permanecerán en servicio tendrán un ciclo de modernización para el año de 2022. Esto aumentará significativamente su vida útil. En última instancia, en las fuerzas blindadas de Gran Bretaña, habrá tres batallones de tanques para vehículos 56 en cada uno, así como varios MBT para entrenar equipos y suministrar piezas de repuesto debido al cierre de su producción.
En los últimos años, el Ministerio de Defensa británico ha comenzado a prestar más atención a la compra de vehículos de combate blindados (BBM) para diversos fines. Se espera que los vehículos blindados livianos fabricados por Elvis (Alvis), como los tanques Scimitar FV 107, sean reemplazados por un vehículo unificado SSV. El prototipo, llamado MTR (Mobile Test Rig), se montó en Austria basándose en el ASCOD II BTR en mayo 2013. En este momento, pasó cerca de 10 miles de kilómetros de pruebas en el mar. Se supone que se ensamblarán seis prototipos más, tres de los cuales se suministrarán en la versión de vehículo de reconocimiento y estarán equipados con un módulo de combate Lockheed Martin UK con una pistola CTWS 40 mm y una ametralladora 7,62 de dos milímetros con un sistema mejorado de control de incendios ( MSA) y complejos electroópticos fabricados por Thales UK (Thales UK). Se planea suministrar tres autos más en las versiones de reparación, reparación y recuperación blindada y PMRS (Soporte de reconocimiento de movilidad protegido). Los requisitos para este último se determinan en abril del año en curso. Estas versiones forman parte del lote Block 1 (Block 1). El Bloque 2 ha incluido el desarrollo de vehículos blindados de evacuación médica, ingeniería y comando. General Dynamics: Santa Barbara Land Systems, ubicada en España, se encargará de los casos, y el Grupo de Apoyo de Defensa (DSG) británico en Donnington los implementará.
Para guerras locales
El segundo programa significativo de la BBM para el ejército británico fue nombrado WCSP. El contratista principal para ello es Lockheed Martin UK, que no tiene experiencia importante en la construcción de vehículos de combate blindados. Se espera que los trabajos se realicen en las empresas de la empresa DSG. El costo de todo el programa WCSP se estima en mil millones de libras (1,7 mil millones de dólares) e incluye rutinas para actualizar las armas de Warrior Warrior WFLIP (Warrior Fightability Lethality Improvement Program) y mejorar la seguridad de WMPS (Warrior Modular Protection System). Máquina por varios medios de protección dinámica pasiva y activa, así como en la mejora de los sistemas electrónicos WEEA (Warriror Enhanced Electronic Architecture).
De acuerdo con WFLIP, el cañón “RARDEN” de 30 mm se debe reemplazar por un cañón automático CTWS de 40 mm y se debe almacenar la ametralladora coaxial de 7,62 mm. Actualmente se producen prototipos 11 con estas armas en varias configuraciones.
Como resultado de varias operaciones en Afganistán e Irak, los representantes de las Fuerzas Armadas del Reino Unido prestan especial atención al desarrollo de los BBM de clase MRAP, que han recibido la designación PPV (Vehículo de Patrulla Protegida). Actualmente, su flota se basa en las máquinas Ridgeback y Mastiff fabricadas por General Dynamics - Land Systems Force Protection Europe (General Dynamics - Land Systems Force Protection Europe) y Husky (Husky), Fabricado por la defensa navistar americana. Se supone que el primero y el segundo se retendrán en las Fuerzas Armadas luego de la retirada de Afganistán e Irak.
El primer MRAP de la clase MRM británica, que era una versión adaptada del vehículo de combate American Cougar, se llamó Mastiff 1 (Mastiff 1) y se probó en Irak en diciembre 2006. Luego se compró una versión modernizada: Mastiff 1,5 (Mastiff 1.5). En los dos primeros lotes del fabricante colocó la versión médica de evacuación y transporte de "Mastiff-1,5".
Las mejoras en los sistemas de frenos y señales de luz llevaron a la aparición del Mastiff 2 (Mastiff 2) BBM, cuyas unidades 174 se adquirieron y desplegaron en Afganistán en marzo del año 2009. Se llevaron a cabo entregas de tres versiones de este BBM: un vehículo de comunicaciones, una unidad de evacuación médica y un transportista de tropas blindado para el transporte de tropas.
Posteriormente, como resultado de la modernización profunda, se desarrolló una clase MRM Mastiff-3 de BBM (Mastiff 3). Sus diferencias principales fueron puentes reforzados, una suspensión mejorada, un generador de corriente de alta potencia (hasta 400 A), un compartimiento de combate aumentado, en el que ocho paracaidistas (siete en versiones anteriores) y dos miembros de la tripulación podían ser transportados, asientos plegables, protegidos contra explosiones, Mejora de los sistemas de control de los sistemas de extinción de incendios en el campo de batalla, el motor y el tanque de combustible. Al comienzo de 2011, el Mastiff-3 BBM se implementó en Afganistán.
Las Fuerzas Armadas británicas tienen dos versiones más del Cougar. El despliegue de BBM Ridgeback comenzó en medio de 2009. Es una versión del "Mastín" con la fórmula de rueda 4х4 y está diseñada para transportar tropas, se utiliza como vehículo de evacuación médica y puesto de mando. El Wolfhound BBM, cuyo despliegue comenzó en 2010, es una versión de Mastiff, creada para el apoyo logístico de las tropas. En general, el Reino Unido tiene más de 700 BBM clase MRAP "Cougar".
En diciembre, 2013, el Ministerio de Defensa anunció su intención de incluir casi todos los vehículos 2000 comprados para tareas tácticas en Afganistán en el programa de reequipamiento técnico de las Fuerzas Armadas. Además de la familia Cougar, los vehículos que se conservarán incluyen los vehículos ligeros 400 light Foxhound fabricados por General Dynamics-Force Protection Europe (GD-FPE), máquinas 325 “ Husky (Husky) producción Navistar Defensa (Navistar Defensa), 100 BBM Worsog (Warthog) producción ST Kinetics (ST Kinetics), coches patrulla 400 Jackal (Jackal), apoyo táctico 70 BBM Coyote (Coyote) producido por Supacat. En abril, 2014, tres empresas británicas de la industria de defensa recibieron un contrato para el mantenimiento y la reparación de aproximadamente mil BBM que se compraron para su envío a Afganistán y ahora se están convirtiendo en un elemento clave del Programa de Reconstrucción del Ejército. El grupo de empresas, que está encabezado por el contratista principal, Morgan Advance Materials (Morgan Advanced Materials - MAM), también incluye "Ricardo" y "Ultra Electronics" (Ultra Electronics). Según un acuerdo con el Departamento de Defensa del Reino Unido, proporcionarán servicio postventa, incluidas las máquinas MRAP Clase X de 685 resistentes a la emboscada resistentes a las minas, que se compran en Force Protection. El acuerdo se refiere al mantenimiento de las versiones de seis ruedas y cuatro ruedas del puma "Cougar", conocido en el Reino Unido bajo las designaciones "Mastiff" y "Ridgeback", respectivamente, así como los camiones blindados "Wolfhound".
En total, la protección de la fuerza de General Dynamics Land Systems Systems (GDLS-FP) del predecesor de la protección de la fuerza de los sistemas de General Dynamics Systems se adquirió alrededor de la clase 700 de MRAP de XugiMBM, así como varias máquinas de remoción de minas despejadas por Buffalo ( Búfalo). El propósito de la compra fue aumentar el nivel de protección de los soldados británicos en Afganistán contra dispositivos explosivos improvisados.
El año pasado, tres empresas anunciaron su fusión en un grupo para participar en una licitación en virtud de este contrato.
MAM, que más tarde se conoció como NP Aerospace, desarrolló e integró dispositivos de protección y dispositivos electrónicos especiales en los tres vehículos blindados de la familia Cougar de acuerdo con los requisitos británicos. El término básico del contrato es de dos años, en el futuro se puede aumentar en otros cinco años.
Al anunciar la emisión del contrato, el ministro británico de equipo, logística y tecnología, Philip Dunn, dijo: "20 millones de libras, que están planeadas para ser asignadas en el acuerdo básico, no solo permitirán que estas máquinas se adapten a las condiciones modernas del teatro de operaciones, sino que también proporcionarán personal altamente calificado. empleados de empresas de defensa británicas ".
Para sedes e inteligencia.
Para reemplazar la máquina de propósito general de Land Rover (Land Rover), el Ministerio de Defensa británico organizó una competencia y seleccionó una máquina Ocelot fabricada por General Dynamics y Land Systems Force Protection Europe, que fue designada como Foxhound. Se ordenaron máquinas 400 que actualmente se están fabricando.
Las unidades de ingeniería están actualizando las máquinas de ingeniería 33 Trojan (Trojan) y las máquinas de construcción de puentes 33 Titan (FABS) (Aceptación final estándar). En agosto, 2014, BAE Systems, completará la entrega de las máquinas de ingeniería de 60, Terier, que reemplazarán el CET (Tractor de Combate) obsoleto.
Las Fuerzas Armadas Reales también recibirán 589 nuevos vehículos de reconocimiento de combate (BRM) Scout SV en varias variantes. El acuerdo correspondiente con la división británica de General Dynamics (General Dynamics) - General Dynamics UK (General Dynamics UK) se firmó en septiembre 3, cuyo valor ascendió a 3,5 mil millones de libras (5,9 mil millones de dólares). Según los militares, este acuerdo es uno de los mayores contratos de adquisición de vehículos blindados desde el final de la Guerra Fría. Se supone que la primera brigada de las Fuerzas Armadas del Reino Unido estará equipada con nuevos vehículos de reconocimiento scout SV para el final de 2020.
Los BRM se transferirán a las unidades SV durante el período 2017 - 2024. Los suministros incluyen nueve variantes del vehículo blindado Scout SV. Se incluirán en las brigadas de fusiles motorizados, que son la base de la estructura de las Fuerzas Armadas británicas. Además de BRM, General Dynamics UK proporcionará asistencia técnica inicial para equipos, así como capacitación de la tripulación. La implementación del contrato le permitirá al contratista crear los trabajos de 1300, de los cuales 300 se organizará en la empresa en Oukdel.
¿Quién es Scout SV?
El vehículo de reconocimiento de combate "Scout SV" es uno de los más modernos de su clase. Cuenta con altos niveles de seguridad, supervivencia, confiabilidad y movilidad. BRM puede realizar reconocimientos, recopilar datos (incluida la designación del objetivo), reconocer objetivos en cualquier clima y condiciones climáticas. Las entregas de las seis opciones permitirán al Ejército del Reino Unido realizar operaciones centradas en la red con un soporte logístico simplificado del equipo. BRM "Scout SV" se puede usar junto con otros tipos de equipos y como parte de contingentes internacionales en diversas situaciones de combate. La arquitectura digital universal de la máquina le permite combinar en ella una variedad de inteligencia de equipos, recolección de datos y vigilancia. El servicio de prensa de General Dynamics UK observó que el equipo integrado en la BBM incluye sistemas de detección acústica, alertas de detección láser, monitoreo de combate, contramedidas electrónicas, marcas de ruta y un poderoso sistema de propulsión. El peso total de Scout SV varía en 38 - 42 toneladas.
BRM "Scout SV" se puede suministrar en dos tipos. El primero está equipado con una torre de desarrollo de la división británica de Lockheed Martin (Lockheed Martin), cuyo armamento principal incluye el cañón automático 40-mm CTAS (Case Telescoped Armament System). La segunda opción, designada como PMRS (Protected Mobility Reconnaissance Support), viene con un módulo de torre de control remoto clase RWS (Remote Weapon Station) fabricado por la compañía noruega Konsberg. Sobre la base de estos dos tipos, se han creado nueve variantes de BRM.
Las Fuerzas Armadas Británicas tienen la intención de comprar 245 BRM con torreta y 344 vehículos de combate con módulos controlados a distancia. De los 245 vehículos con torreta, 198 unidades compondrán modificaciones de reconocimiento y ataque R y S (Reconocimiento / Ataque), 23 - vehículos de control de fuego de artillería JFC (Joint Fire Control), 24 - radares móviles GBS (Ground Based Surveillance). Como parte de 344 BRM con módulos de torre, 59 vehículos blindados de transporte de personal APC (transporte blindado de personal), 112 vehículos de comando y control C2 (comando y control), 34 vehículos de reconocimiento FRO (supervisión de reconocimiento de formación), 51 vehículos de reconocimiento de ingeniería ER (reconocimiento de ingenieros), 50 reparaciones Vehículos R (reparación), 38 vehículos blindados de recuperación (ARV) con la designación R (recuperación).
El primer ministro británico, David Cameron, señaló que este acuerdo de suministro para Scout SV es el más grande desde 80.
Según ARMS-TASS, el Scout SV BRM está destinado a reemplazar el vehículo de reconocimiento de combate Scimitar MkII (SCIMITAR MkII) en las fuerzas terrestres. Las fuerzas armadas de Gran Bretaña en 1 Julio 2014 del año consistió en 300 "Cimitarra" de varias modificaciones (incluida la versión de tanque ligero).
Anteriormente, en Eurosatory 2014 (Eurosatory 2014), los representantes de General Dynamics European Land Systems (General Dynamics European Land Systems - GDELS) confirmaron que el transporte blindado de personas (BTR) fue elegido como el chasis base para el BRM "Scout SV" ) Ascod (ASCOD) desarrollado por las divisiones españolas y austriacas de General Dynamics. También está permitido utilizar una versión mejorada del "Askoda": el BTR "ASKOD-2" (ASCOD II) como chasis base.
El equipo británico obsoleto está siendo retirado del servicio y transferido a los aliados de la OTAN. Por ejemplo, el Reino Unido suministrará a los vehículos de reconocimiento de combate 123 de Letonia (BRM) CVR (T) (Reconocimiento de vehículos de combate (rastreados)). Anteriormente, en 2014, ambas partes firmaron un protocolo de intención sobre este tema, que actualmente se encuentra en forma de contrato.
No tirar ...
El valor de la transacción es 39,4 millones de libras esterlinas (66,5 millones de dólares). Se planea llevar a cabo la restauración y el mantenimiento del BRM, que anteriormente formaba parte de los contingentes militares británicos desplegados en Kosovo, Bosnia y Herzegovina, Irak y Afganistán.
El anuncio de la venta del BRM CVR (T) en Letonia se publicó 24 horas después de que Michael Fallon firmara un contrato con General Dynamics UK (General Dynamics UK) para la producción de nuevos vehículos de reconocimiento de combate diseñados para reemplazar el CVR (T) , así como una serie de otras plataformas.
El Secretario de Defensa británico señaló que la venta del BRV CVR (T) brindaría apoyo a los países bálticos de la Alianza del Atlántico Norte en una situación geopolítica cambiante.
El Reino Unido también está desarrollando áreas prometedoras para vehículos blindados. Según el informe "Tendencias estratégicas globales hasta 2045 del año" preparado por el Ministerio de Defensa nacional, las principales potencias militares estarán listas para usar la robótica capaz de realizar una amplia gama de tareas en el campo de batalla para el año de 2024.
“En los próximos diez años, según algunos analistas, Robots reemplazar a los soldados en el teatro de operaciones, señala el informe. “Al mismo tiempo, los sistemas automáticos se extenderán rápidamente no solo en tierra, sino también en el aire y en el mar, incluidos los sistemas submarinos”. Según los expertos británicos, para 2045 las cinco principales potencias militares tendrán este aspecto: EE. UU., China, India, Rusia y el Reino Unido. Al compilar la calificación, se tuvo en cuenta el tamaño del gasto en defensa.
Al mismo tiempo, los analistas militares advirtieron que con el desarrollo de la construcción de robots militares y la expansión de la tecnología apropiada, los grupos terroristas podrían acceder a ella.
Las fuerzas armadas del Reino Unido han estado involucradas en todos los conflictos de los últimos años, donde las tropas de la OTAN estuvieron presentes. En consecuencia, había una gran experiencia en el uso de vehículos blindados en condiciones modernas, y sobre la base de un programa para actualizar casi toda la línea nació - de pesado tanques a transportadores sanitarios.
En relación con la naturaleza cambiada de los conflictos, en la cual el principal oponente no es el ejército regular, sino varios grupos rebeldes, las misiones de combate comenzaron a ser de una naturaleza diferente. Como resultado, hubo una necesidad de reestructurar la flota de vehículos blindados. ¿A qué apuesta Foggy Albion?
Refrescar y cortar
Los principales tanques de batalla (MBT) - Challenger 2 (Challenger 2) sufrirán una reducción significativa. Una primera versión del vehículo de combate bajo la designación "Challenger 1" (Challenger 1) se implementó por primera vez en el año 1984. Se supone que el parque OBT "Challenger-2" no se reducirá por completo: el Ministerio de Defensa del Reino Unido planea mantenerlos en servicio durante mucho tiempo. Actualmente, las Fuerzas Armadas Reales tienen el 386 OBT Challenger 2 (Challenger 2), pero planean retener solo 227 de estos tanques. Se supone que se actualizarán, en particular, la pistola L120A30 rifle 1-mm se reemplazará por un calibre liso del mismo calibre producido por Rheinmetall, que equipó los prototipos Challenger 2. Aquellos MBT que permanecerán en servicio tendrán un ciclo de modernización para el año de 2022. Esto aumentará significativamente su vida útil. En última instancia, en las fuerzas blindadas de Gran Bretaña, habrá tres batallones de tanques para vehículos 56 en cada uno, así como varios MBT para entrenar equipos y suministrar piezas de repuesto debido al cierre de su producción.
En los últimos años, el Ministerio de Defensa británico ha comenzado a prestar más atención a la compra de vehículos de combate blindados (BBM) para diversos fines. Se espera que los vehículos blindados livianos fabricados por Elvis (Alvis), como los tanques Scimitar FV 107, sean reemplazados por un vehículo unificado SSV. El prototipo, llamado MTR (Mobile Test Rig), se montó en Austria basándose en el ASCOD II BTR en mayo 2013. En este momento, pasó cerca de 10 miles de kilómetros de pruebas en el mar. Se supone que se ensamblarán seis prototipos más, tres de los cuales se suministrarán en la versión de vehículo de reconocimiento y estarán equipados con un módulo de combate Lockheed Martin UK con una pistola CTWS 40 mm y una ametralladora 7,62 de dos milímetros con un sistema mejorado de control de incendios ( MSA) y complejos electroópticos fabricados por Thales UK (Thales UK). Se planea suministrar tres autos más en las versiones de reparación, reparación y recuperación blindada y PMRS (Soporte de reconocimiento de movilidad protegido). Los requisitos para este último se determinan en abril del año en curso. Estas versiones forman parte del lote Block 1 (Block 1). El Bloque 2 ha incluido el desarrollo de vehículos blindados de evacuación médica, ingeniería y comando. General Dynamics: Santa Barbara Land Systems, ubicada en España, se encargará de los casos, y el Grupo de Apoyo de Defensa (DSG) británico en Donnington los implementará.
Para guerras locales
El segundo programa significativo de la BBM para el ejército británico fue nombrado WCSP. El contratista principal para ello es Lockheed Martin UK, que no tiene experiencia importante en la construcción de vehículos de combate blindados. Se espera que los trabajos se realicen en las empresas de la empresa DSG. El costo de todo el programa WCSP se estima en mil millones de libras (1,7 mil millones de dólares) e incluye rutinas para actualizar las armas de Warrior Warrior WFLIP (Warrior Fightability Lethality Improvement Program) y mejorar la seguridad de WMPS (Warrior Modular Protection System). Máquina por varios medios de protección dinámica pasiva y activa, así como en la mejora de los sistemas electrónicos WEEA (Warriror Enhanced Electronic Architecture).
De acuerdo con WFLIP, el cañón “RARDEN” de 30 mm se debe reemplazar por un cañón automático CTWS de 40 mm y se debe almacenar la ametralladora coaxial de 7,62 mm. Actualmente se producen prototipos 11 con estas armas en varias configuraciones.Como resultado de varias operaciones en Afganistán e Irak, los representantes de las Fuerzas Armadas del Reino Unido prestan especial atención al desarrollo de los BBM de clase MRAP, que han recibido la designación PPV (Vehículo de Patrulla Protegida). Actualmente, su flota se basa en las máquinas Ridgeback y Mastiff fabricadas por General Dynamics - Land Systems Force Protection Europe (General Dynamics - Land Systems Force Protection Europe) y Husky (Husky), Fabricado por la defensa navistar americana. Se supone que el primero y el segundo se retendrán en las Fuerzas Armadas luego de la retirada de Afganistán e Irak.
El primer MRAP de la clase MRM británica, que era una versión adaptada del vehículo de combate American Cougar, se llamó Mastiff 1 (Mastiff 1) y se probó en Irak en diciembre 2006. Luego se compró una versión modernizada: Mastiff 1,5 (Mastiff 1.5). En los dos primeros lotes del fabricante colocó la versión médica de evacuación y transporte de "Mastiff-1,5".
Las mejoras en los sistemas de frenos y señales de luz llevaron a la aparición del Mastiff 2 (Mastiff 2) BBM, cuyas unidades 174 se adquirieron y desplegaron en Afganistán en marzo del año 2009. Se llevaron a cabo entregas de tres versiones de este BBM: un vehículo de comunicaciones, una unidad de evacuación médica y un transportista de tropas blindado para el transporte de tropas.
Posteriormente, como resultado de la modernización profunda, se desarrolló una clase MRM Mastiff-3 de BBM (Mastiff 3). Sus diferencias principales fueron puentes reforzados, una suspensión mejorada, un generador de corriente de alta potencia (hasta 400 A), un compartimiento de combate aumentado, en el que ocho paracaidistas (siete en versiones anteriores) y dos miembros de la tripulación podían ser transportados, asientos plegables, protegidos contra explosiones, Mejora de los sistemas de control de los sistemas de extinción de incendios en el campo de batalla, el motor y el tanque de combustible. Al comienzo de 2011, el Mastiff-3 BBM se implementó en Afganistán.
Las Fuerzas Armadas británicas tienen dos versiones más del Cougar. El despliegue de BBM Ridgeback comenzó en medio de 2009. Es una versión del "Mastín" con la fórmula de rueda 4х4 y está diseñada para transportar tropas, se utiliza como vehículo de evacuación médica y puesto de mando. El Wolfhound BBM, cuyo despliegue comenzó en 2010, es una versión de Mastiff, creada para el apoyo logístico de las tropas. En general, el Reino Unido tiene más de 700 BBM clase MRAP "Cougar".
En diciembre, 2013, el Ministerio de Defensa anunció su intención de incluir casi todos los vehículos 2000 comprados para tareas tácticas en Afganistán en el programa de reequipamiento técnico de las Fuerzas Armadas. Además de la familia Cougar, los vehículos que se conservarán incluyen los vehículos ligeros 400 light Foxhound fabricados por General Dynamics-Force Protection Europe (GD-FPE), máquinas 325 “ Husky (Husky) producción Navistar Defensa (Navistar Defensa), 100 BBM Worsog (Warthog) producción ST Kinetics (ST Kinetics), coches patrulla 400 Jackal (Jackal), apoyo táctico 70 BBM Coyote (Coyote) producido por Supacat. En abril, 2014, tres empresas británicas de la industria de defensa recibieron un contrato para el mantenimiento y la reparación de aproximadamente mil BBM que se compraron para su envío a Afganistán y ahora se están convirtiendo en un elemento clave del Programa de Reconstrucción del Ejército. El grupo de empresas, que está encabezado por el contratista principal, Morgan Advance Materials (Morgan Advanced Materials - MAM), también incluye "Ricardo" y "Ultra Electronics" (Ultra Electronics). Según un acuerdo con el Departamento de Defensa del Reino Unido, proporcionarán servicio postventa, incluidas las máquinas MRAP Clase X de 685 resistentes a la emboscada resistentes a las minas, que se compran en Force Protection. El acuerdo se refiere al mantenimiento de las versiones de seis ruedas y cuatro ruedas del puma "Cougar", conocido en el Reino Unido bajo las designaciones "Mastiff" y "Ridgeback", respectivamente, así como los camiones blindados "Wolfhound".
En total, la protección de la fuerza de General Dynamics Land Systems Systems (GDLS-FP) del predecesor de la protección de la fuerza de los sistemas de General Dynamics Systems se adquirió alrededor de la clase 700 de MRAP de XugiMBM, así como varias máquinas de remoción de minas despejadas por Buffalo ( Búfalo). El propósito de la compra fue aumentar el nivel de protección de los soldados británicos en Afganistán contra dispositivos explosivos improvisados.
El año pasado, tres empresas anunciaron su fusión en un grupo para participar en una licitación en virtud de este contrato.
MAM, que más tarde se conoció como NP Aerospace, desarrolló e integró dispositivos de protección y dispositivos electrónicos especiales en los tres vehículos blindados de la familia Cougar de acuerdo con los requisitos británicos. El término básico del contrato es de dos años, en el futuro se puede aumentar en otros cinco años.
Al anunciar la emisión del contrato, el ministro británico de equipo, logística y tecnología, Philip Dunn, dijo: "20 millones de libras, que están planeadas para ser asignadas en el acuerdo básico, no solo permitirán que estas máquinas se adapten a las condiciones modernas del teatro de operaciones, sino que también proporcionarán personal altamente calificado. empleados de empresas de defensa británicas ".
Para sedes e inteligencia.
Para reemplazar la máquina de propósito general de Land Rover (Land Rover), el Ministerio de Defensa británico organizó una competencia y seleccionó una máquina Ocelot fabricada por General Dynamics y Land Systems Force Protection Europe, que fue designada como Foxhound. Se ordenaron máquinas 400 que actualmente se están fabricando.
Las unidades de ingeniería están actualizando las máquinas de ingeniería 33 Trojan (Trojan) y las máquinas de construcción de puentes 33 Titan (FABS) (Aceptación final estándar). En agosto, 2014, BAE Systems, completará la entrega de las máquinas de ingeniería de 60, Terier, que reemplazarán el CET (Tractor de Combate) obsoleto.
Las Fuerzas Armadas Reales también recibirán 589 nuevos vehículos de reconocimiento de combate (BRM) Scout SV en varias variantes. El acuerdo correspondiente con la división británica de General Dynamics (General Dynamics) - General Dynamics UK (General Dynamics UK) se firmó en septiembre 3, cuyo valor ascendió a 3,5 mil millones de libras (5,9 mil millones de dólares). Según los militares, este acuerdo es uno de los mayores contratos de adquisición de vehículos blindados desde el final de la Guerra Fría. Se supone que la primera brigada de las Fuerzas Armadas del Reino Unido estará equipada con nuevos vehículos de reconocimiento scout SV para el final de 2020.
Los BRM se transferirán a las unidades SV durante el período 2017 - 2024. Los suministros incluyen nueve variantes del vehículo blindado Scout SV. Se incluirán en las brigadas de fusiles motorizados, que son la base de la estructura de las Fuerzas Armadas británicas. Además de BRM, General Dynamics UK proporcionará asistencia técnica inicial para equipos, así como capacitación de la tripulación. La implementación del contrato le permitirá al contratista crear los trabajos de 1300, de los cuales 300 se organizará en la empresa en Oukdel.
¿Quién es Scout SV?
El vehículo de reconocimiento de combate "Scout SV" es uno de los más modernos de su clase. Cuenta con altos niveles de seguridad, supervivencia, confiabilidad y movilidad. BRM puede realizar reconocimientos, recopilar datos (incluida la designación del objetivo), reconocer objetivos en cualquier clima y condiciones climáticas. Las entregas de las seis opciones permitirán al Ejército del Reino Unido realizar operaciones centradas en la red con un soporte logístico simplificado del equipo. BRM "Scout SV" se puede usar junto con otros tipos de equipos y como parte de contingentes internacionales en diversas situaciones de combate. La arquitectura digital universal de la máquina le permite combinar en ella una variedad de inteligencia de equipos, recolección de datos y vigilancia. El servicio de prensa de General Dynamics UK observó que el equipo integrado en la BBM incluye sistemas de detección acústica, alertas de detección láser, monitoreo de combate, contramedidas electrónicas, marcas de ruta y un poderoso sistema de propulsión. El peso total de Scout SV varía en 38 - 42 toneladas.
BRM "Scout SV" se puede suministrar en dos tipos. El primero está equipado con una torre de desarrollo de la división británica de Lockheed Martin (Lockheed Martin), cuyo armamento principal incluye el cañón automático 40-mm CTAS (Case Telescoped Armament System). La segunda opción, designada como PMRS (Protected Mobility Reconnaissance Support), viene con un módulo de torre de control remoto clase RWS (Remote Weapon Station) fabricado por la compañía noruega Konsberg. Sobre la base de estos dos tipos, se han creado nueve variantes de BRM.
Las Fuerzas Armadas Británicas tienen la intención de comprar 245 BRM con torreta y 344 vehículos de combate con módulos controlados a distancia. De los 245 vehículos con torreta, 198 unidades compondrán modificaciones de reconocimiento y ataque R y S (Reconocimiento / Ataque), 23 - vehículos de control de fuego de artillería JFC (Joint Fire Control), 24 - radares móviles GBS (Ground Based Surveillance). Como parte de 344 BRM con módulos de torre, 59 vehículos blindados de transporte de personal APC (transporte blindado de personal), 112 vehículos de comando y control C2 (comando y control), 34 vehículos de reconocimiento FRO (supervisión de reconocimiento de formación), 51 vehículos de reconocimiento de ingeniería ER (reconocimiento de ingenieros), 50 reparaciones Vehículos R (reparación), 38 vehículos blindados de recuperación (ARV) con la designación R (recuperación).
El primer ministro británico, David Cameron, señaló que este acuerdo de suministro para Scout SV es el más grande desde 80.
Según ARMS-TASS, el Scout SV BRM está destinado a reemplazar el vehículo de reconocimiento de combate Scimitar MkII (SCIMITAR MkII) en las fuerzas terrestres. Las fuerzas armadas de Gran Bretaña en 1 Julio 2014 del año consistió en 300 "Cimitarra" de varias modificaciones (incluida la versión de tanque ligero).
Anteriormente, en Eurosatory 2014 (Eurosatory 2014), los representantes de General Dynamics European Land Systems (General Dynamics European Land Systems - GDELS) confirmaron que el transporte blindado de personas (BTR) fue elegido como el chasis base para el BRM "Scout SV" ) Ascod (ASCOD) desarrollado por las divisiones españolas y austriacas de General Dynamics. También está permitido utilizar una versión mejorada del "Askoda": el BTR "ASKOD-2" (ASCOD II) como chasis base.
El equipo británico obsoleto está siendo retirado del servicio y transferido a los aliados de la OTAN. Por ejemplo, el Reino Unido suministrará a los vehículos de reconocimiento de combate 123 de Letonia (BRM) CVR (T) (Reconocimiento de vehículos de combate (rastreados)). Anteriormente, en 2014, ambas partes firmaron un protocolo de intención sobre este tema, que actualmente se encuentra en forma de contrato.
No tirar ...
El valor de la transacción es 39,4 millones de libras esterlinas (66,5 millones de dólares). Se planea llevar a cabo la restauración y el mantenimiento del BRM, que anteriormente formaba parte de los contingentes militares británicos desplegados en Kosovo, Bosnia y Herzegovina, Irak y Afganistán.
El anuncio de la venta del BRM CVR (T) en Letonia se publicó 24 horas después de que Michael Fallon firmara un contrato con General Dynamics UK (General Dynamics UK) para la producción de nuevos vehículos de reconocimiento de combate diseñados para reemplazar el CVR (T) , así como una serie de otras plataformas.
El Secretario de Defensa británico señaló que la venta del BRV CVR (T) brindaría apoyo a los países bálticos de la Alianza del Atlántico Norte en una situación geopolítica cambiante.
El Reino Unido también está desarrollando áreas prometedoras para vehículos blindados. Según el informe "Tendencias estratégicas globales hasta 2045 del año" preparado por el Ministerio de Defensa nacional, las principales potencias militares estarán listas para usar la robótica capaz de realizar una amplia gama de tareas en el campo de batalla para el año de 2024.
“En los próximos diez años, según algunos analistas, Robots reemplazar a los soldados en el teatro de operaciones, señala el informe. “Al mismo tiempo, los sistemas automáticos se extenderán rápidamente no solo en tierra, sino también en el aire y en el mar, incluidos los sistemas submarinos”. Según los expertos británicos, para 2045 las cinco principales potencias militares tendrán este aspecto: EE. UU., China, India, Rusia y el Reino Unido. Al compilar la calificación, se tuvo en cuenta el tamaño del gasto en defensa.
Al mismo tiempo, los analistas militares advirtieron que con el desarrollo de la construcción de robots militares y la expansión de la tecnología apropiada, los grupos terroristas podrían acceder a ella.
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