Los cadetes de Syzran han dominado los nuevos helicópteros Ansat-U
Desarrollado en Kazan "Ansat" se adoptó en la versión de las máquinas de entrenamiento. Más recientemente, solo estaban en operación de prueba, ahora fueron entrenados futuros pilotos de helicópteros.
Los primeros fueron entrenados cadetes de 29. El próximo año tendrán que dominar el Mi-8 / 17 y Mi-24.
"De acuerdo con el plan de vuelo, cada cadete debía volar en un nuevo helicóptero 45 durante horas. En promedio, cada cadete tuvo más de 130 salidas, y el vuelo promedio superó las 47 horas. La redada total durante el período de estudio fue 1390 horas ", dice el comunicado de prensa.
Comandante de entrenamientoaviación Sergey Spiridonov elogió el helicóptero para el grupo: “Ansat-U es una máquina fácil de manejar, rápida y fácil de controlar. "La sensibilidad de la dirección, las pantallas electrónicas familiares para los jóvenes ayudaron a dominar nuevos equipos en poco tiempo y finalizar el entrenamiento de vuelo con el puntaje más alto posible".
“En noviembre de este año, se espera que se entreguen otros seis autos nuevos de este tipo al Centro de Entrenamiento de la Fuerza Aérea. El año que viene, la prueba piloto en Ansat-U debe realizarse en cadetes 57 y en 2016, alrededor de los estudiantes de 300 ”, señaló el servicio de prensa.
Se informa que los "helicópteros ligeros" Ansat "se utilizarán no solo como vehículos de entrenamiento o de combate. Tienen una buena perspectiva sobre el mercado civil de helicópteros tanto en Rusia como en el extranjero ". Vale la pena señalar que en la versión civil, los desarrolladores han aplicado tecnologías que antes solo se utilizaban en vehículos militares.
“Mientras trabajábamos en el helicóptero Ansat con un sistema de control electrodinámico (EDSU), nos adelantamos un poco a nuestro tiempo y tuvimos dificultades para aplicar esta tecnología innovadora en la versión civil del helicóptero. "En ningún país del mundo se han certificado helicópteros civiles con EDSU, y no existen requisitos básicos para ellos en la práctica mundial".- Dijo el director general de la empresa Kazan Vadim Ligay. - Sin embargo, gracias a la cooperación con el Ministerio de Defensa de Rusia y al trabajo cercano con la tripulación de vuelo de la Fuerza Aérea durante el ensayo y la operación planificada del helicóptero Ansat-U, se hizo una contribución significativa al desarrollo de nuevos equipos y la mejora del sistema de control electrodinámico ".
Ayuda del servicio de prensa del holding: “Ansat-U” es un helicóptero ligero diseñado para entrenar a los cadetes de las escuelas de vuelo en la etapa inicial de entrenamiento, así como para el entrenamiento de instructores de vuelo. El helicóptero se desarrolló según el esquema clásico de un solo rotor con un rotor de cola, dos motores de turbina de gas. Las características de diseño distintivas del helicóptero son fibra de vidrio, buje del rotor principal sin bisagras con resortes-torsiones elásticos y cuatro sistemas de control electro-remoto digital redundante. Para la conveniencia de entrenar al personal de vuelo de la Fuerza Aérea Rusa, el helicóptero está equipado con un chasis con ruedas ".
A partir de 2009, la máquina se fabrica en serie. En el futuro, reemplazará completamente a los helicópteros Mi-2, que actualmente se usan para entrenamiento de pilotos.
- en.wikipedia.org
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