La historia de la armada iraquí. Parte de 4. Estado actual (2003-2014's)
Después de que los estadounidenses capturaron la base naval principal (base naval) de Irak, Umm-Qasr, en marzo, se encontraron 2003, 6 de barcos tipo Savari-7, convertidos en mineros, allí. 4 de ellos a flote y 2 se inundaron, pero pronto se elevaron a la superficie y fueron utilizados por la Armada de los Estados Unidos para rastrear las calles de la base.
Los estadounidenses que iniciaron la construcción del nuevo ejército iraquí prestaron atención principalmente a las fuerzas terrestres, que podrían lanzarse contra el movimiento partidista en el país. Sin embargo, en enero 2004, se anunció la creación de las fuerzas de defensa costeras iraquíes, inicialmente con voluntarios de 214, que en octubre comenzaron a patrullar 1 del mismo año. En el momento de la recreación oficial de la Armada iraquí en enero 2005, solo había barcos patrulleros 5 del tipo Nasir (proyecto Predator 81) construidos en Taiwán. A pesar del hecho de que eran relativamente nuevos (todos fueron construidos en 2000-2002) y tenían un aspecto moderno, eran casi al aire libre en los Emiratos Árabes Unidos por casi 2, y durante este tiempo se volvieron prácticamente inutilizables. Es por eso que ya en febrero 2004, los dos primeros barcos PC-102 y PC-103 se entregaron para su reparación en el dique seco de Jebel Ali. Después de reparar el barco 30 el 2004 de abril, hicieron la transición de Manama (Bahrein) al puerto iraquí de Umm Qasr, convirtiéndose así en los primeros barcos de combate de la resucitada armada iraquí. En enero, 2005, el resto de los barcos de 3 llegaron a Irak: sin PC-101, PC-104 y PC-105, la cantidad de trabajos de reparación en los cuales fue algo menor.
Al mismo tiempo, en el territorio de Irak, en la planta de construcción naval en Basora, las fuerzas de los especialistas estadounidenses e iraquíes llevaron a los barcos patrulleros del proyecto iraquí Al-Ubor (Al Uboor) a un estado de combate limitado de los barcos patrulleros 2. Luego de ingresar a la armada iraquí, ocasionalmente se fueron al mar. Usados principalmente como barcos de entrenamiento y auxiliares, y ya en 2010, se alistaron en la reserva.
Los barcos de patrulla 7 resultaron ser extremadamente pequeños incluso para la pequeña armada iraquí. Además, no cumplían con los requisitos modernos. En particular, las unidades de embarque (debido a habitaciones pequeñas y una cubierta superior pequeña) y lanchas inflables estaban mal ubicadas en barcos de gran tamaño. Además, resultó que las instalaciones de construcción naval en Basora han mantenido su rendimiento. Por lo tanto, sobre la base del proyecto Al-Ubur, se decidió construir un bote patrullero nuevo y más sofisticado, cuyo proyecto se denominó Al-Fao. 17 de febrero 2005 se firmó un contrato para construir seis nuevos barcos patrulleros iraquíes para respaldar la economía local. El primer barco del proyecto PC-201 o Al-Faw-1 se puso en servicio en la Armada iraquí seis meses después de que comenzara la construcción, y la última serie, PC-206 o Al-Faw-6 - Julio 17 2006, es decir, después de los 18 meses. Desde la firma del contrato.
En los años 2005-2008, los Estados Unidos transfirieron las lanchas rápidas ligeras 10 a la nueva armada iraquí (de hecho, barcos de motor con casco rígido y motores de gasolina externos).
Después de la retirada de las tropas estadounidenses 11 en noviembre 2008, se anunció oficialmente la creación de una nueva armada iraquí.
Actualmente, la Armada iraquí tiene alrededor de 1500 e incluye:
- Embarcación de patrulla 4 Saettia MK4 Construcción italiana (números de cola: PS 701, PS 702, PS 703, PS 704). Desplazamiento: 340 / 427 T. WPC (Guardia Costera). Longitud - 52,85 m, ancho - 8,1 m. GEM - Eje 4, diesel 4 Isotta-Fraschini V1716 T2MSD, motor diesel 12660 hp Velocidad - nudos 32 Tripulación - 78 personas. Armamento: 1 25-mm AU OTO Melara KBA.
- Naves de patrulla 2 construidas en los Estados Unidos del tipo OSV 401 (Al Basrah OSV 401 y Al Fayhaa OSV 402). Transferido en diciembre 2012. Las naves tienen una estructura de casco de acero con una superestructura de aluminio. El desplazamiento total de la nave es de 1400 toneladas, la longitud de los medidores de 60, el ancho de los medidores de 11.2, la profundización de los medidores de carga completa de 3,8. La planta de energía incluye dos motores diesel Caterpillar 3516C con caballos de fuerza 3150. Con propulsión a chorro. Velocidad máxima de nudos 16, rango de crucero a millas 4000 en nudos 10. Tripulación 42 hombre. El armamento incluye una montura automática de artillería a control remoto Seahawk A30 2-mm de MSI, así como cuatro ametralladoras 12,7-mm y seis ametralladoras-7,62-mm. El barco está equipado con tres lanchas semi-rígidas de 9 metros lanzadas rápidamente, y puede usarse para transportar contenedores de carga o barcos más grandes.
Los nuevos barcos se convertirían en las unidades militares más grandes de la Armada iraquí, diseñadas para patrullar las aguas costeras en la parte norte del Golfo Pérsico y se usarían como bases flotantes y como suministro de embarcaciones para plataformas petrolíferas marinas. Las naves tienen una estructura de casco de acero con una superestructura de aluminio. 20 Diciembre 2012 del año durante una ceremonia en la base naval principal de Irak, Umm Qasr, estos barcos se entregan oficialmente a las Fuerzas Navales de la República de Iraq. De hecho, la introducción de naves de patrulla multipropósito del tipo Al Basra en la Armada iraquí termina con la formación de una nueva Armada del país, que llevó un total de 8 años y unos 1 mil millones de dólares.
- Naves espaciales modelo 12PB35 E-1208 barcos de patrulla 1455 (sin n P-301-315). Longitud: 35,06 m, ancho 7,25 m, calado 2,59 m Control remoto: motor diesel 3 MTU 16V2000 Marine Diesels. Max velocidad: 56 km / h; Nodos 35. Distancia de navegación a 1500 millas náuticas (2 800 km). Autonomía: 6 días. Tripulación: 25 hombre. El barco está equipado con un bote inflable rígido Willard de bote de motor 7 de rápido lanzamiento. Armadura: 1X30-mm AU DS30M Marca 2, ametralladora 1 12,7-mm, ametralladora 2-X7,62-mm. Los barcos con un casco soldado completamente de aluminio y una autonomía de acción total hasta los días 6 están diseñados para realizar diversas tareas, como patrullar las aguas costeras, la zona económica exclusiva del país a una distancia de 200 millas de la costa iraquí, observación y reconocimiento, operaciones de búsqueda y rescate, inspección Embarcaciones, velando por la seguridad de las plataformas petroleras y terminales.
- Los barcos patrulleros 7 de PC-201 o Al-Faw-1, barcos de patrulla de construcción iraquíes se encargaron en el año 2005-2006.
- Embarcaciones patrulleras 5 Predator (w / n P-101-105) con una longitud de 27 m.
- Barcos de patrulla del río 24 PBR-americanos desde la guerra de Vietnam. Armamento: 1 40-mm AGS Mk 19; 1 twin 12,7-mm Browning M2HB, 2 7,62-mm ametralladora M-60.
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- Embarcaciones neumáticas de casco rígido 10.
15 mayo 2014, el gobierno iraquí anunció oficialmente el acuerdo final para la transferencia de la armada iraquí de dos corbetas Assad construidas en Italia para el gobierno de Saddam Hussein y casi 30 años depositados en Italia por la asociación italiana de construcción naval Fincantieri.
En 2010, un muelle flotante finalmente fue remolcado a Irak desde Alejandría, que ahora se utiliza para fines civiles. En 2011, el acuerdo mencionado se firmó para reparar, actualizar y devolver dos corbetas de Assad, Musa Bin Nusayr y Tariq Bin Ziad y Agnadeen, que se transfirieron oficialmente a la Armada iraquí en 1986. Sin embargo, según los últimos informes, el contrato se ha finalizado con Fincantieri. solo dos Corvettes de Spice están almacenados para 28 años, y el petrolero en Alexandria probablemente no será reparado y será desechado.
Los detalles de la modernización planificada de las dos corbetas (680 t de desplazamiento completo, longitud 62 m) no se revelan, sin embargo, sus monturas de artillería compacta Oto Melara de 76 mm se reemplazarán por las Super Rapid más modernas. Aparentemente, los barcos recibirán un nuevo sistema de misiles anti-barco. Después de la puesta en servicio, estos dos barcos se convertirán en las unidades más poderosas de la nueva Armada iraquí.
El liderazgo político-militar de Irak explora el terreno para la construcción, a más tardar en 2015, de una serie de los últimos barcos de misiles, la adquisición de sistemas de misiles costeros de tipo móvil, marinos. aviación y una fuerte expansión de las capacidades de combate del cuerpo de marines del país. Hoy, las estructuras pertinentes de Italia, Alemania, Francia y China ya han expresado su consentimiento preliminar para la construcción de una división de botes de misiles (5 unidades) para la Armada iraquí. En el futuro (hasta 2020), no se puede descartar el gobierno de Iraq para la Marina del país y los buques de misiles (corbetas) con un gran potencial de ataque y alcance (2-4 unidades). Además, en todos los casos, se eligió el tipo de misil antibuque: este es el Exocet francés, que ha demostrado su valía en la Armada "Saddam" de Iraq. Es cierto, ahora esta es su última modificación: MM-40 blok 3.
Otro tipo de buques de guerra, cuya adquisición para la Armada iraquí fue considerada activamente, comenzando con 2011, son los barcos de arrastre de minas. ¿Dónde y en qué cantidad se planificó la construcción de los limpiadores de minas? No se informó.
Para la aviación naval, que pretenden crear en la República de Irak, por 2015, se planea adquirir un escuadrón de helicópteros de búsqueda y rescate (al menos unidades 8), así como al menos aviones de patrulla básica o de observación del tipo disponible en la guardia costera de los principales países. del mundo (la opción de reequipamiento para funciones navales y 1-1 del avión de transporte militar An-2Б entregado a Irak en 2012 por Ucrania no está excluida). Al parecer, estos aviones estarán equipados con armas de misiles de ataque.
Dada la experiencia adquirida por la moderna marina de guerra iraquí, en un futuro próximo se planea expandir significativamente las capacidades de los marines. En particular, se está considerando la cuestión de crear dos o incluso tres brigadas de marines. Al mismo tiempo, una de las tripulaciones será responsable de la seguridad de las plataformas de perforación mar adentro y de las terminales de exportación de petróleo, y algunas de sus unidades actuarán como grupos de embarque en los barcos patrulleros y en los barcos de la Armada iraquí. La segunda brigada protegerá los puertos y bases navales del país, además de cumplir las funciones de defensa costera. Las mismas tareas pueden ser asignadas a la tercera brigada.
El escenario de crear tres brigadas de infantes de marina de Irak no está excluido. Bajo esta opción, las dos brigadas estarán directamente subordinadas al comando de la Armada del país con la tarea de defender la costa. Por lo tanto, en el caso de un peligro militar, se utilizarán como un componente de ataque en la dirección costera o en una zona pantanosa (por ejemplo, en el delta de Shatt al-Arab o en la zona del pantano de Majnon. La tercera brigada formará parte de fuerzas de operaciones especiales países (como en 1980-s, cuando una unidad similar era parte de la Guardia Republicana de Irak) y solo se subordinará rápidamente al comando de las fuerzas navales de la República de Iraq.
Bueno, al final, un poco sobre el destino de los barcos construidos para la Armada iraquí para la Armada iraquí que se construyeron en la URSS.
El RCA del proyecto 1241RE que se construyó pero no se transfirió a Irak se transfirió a Rumania, donde se denominaron: Zboryl (sin 188): se transfirió en diciembre 1990, Pescarusul (sin n 189) - en diciembre 1991, Lastunul (b / n 190) - en diciembre 1991
Pequeños barcos antisubmarinos del proyecto 12412PE: MPK-291: 24.8.1996 se transfirió al OBSCR de Novorossiysk, reclasificado a la nave patrullera de la guardia de fronteras, llamada Novorossiysk y 12.5.1997 del año después de que el redespliegue fuera incluido en la fuerza de combate del departamento de fuerzas navales del FPS. IPC-292: el 24.8.1996 del año se transfirió al Novorossiysk OBSCR, reclasificado a PSCR, recibió el nombre de "Kuban" y al 9.4.1998 del año posterior a la reactivación se incluyó en la fuerza de combate del departamento de la Fuerza Marina FPS; MPK-293: retirado de la construcción, 1.4.1992 se disolvió y pronto, en la grada, se cortó en metal.
En los materiales de los sitios:
http://bintel.com.ua/ru/guests/print/voenno-morskie-sily-iraka3/
http://www.airwar.ru/index.html
http://topwar.ru/
http://www.militaryparitet.com/
http://forums.airbase.ru/
http://navyworld.narod.ru/index.html
http://russian-ships.info/
http://ryadovoy.ru/forum/index.php
http://waronline.org/mideast/iraq_navy.htm
Limpieza por el área de agua de Umm Qasr del ejército de EE. UU. Utilizando un barco de un proyecto iraquí del tipo Sawari construido en Basora
Los estadounidenses que iniciaron la construcción del nuevo ejército iraquí prestaron atención principalmente a las fuerzas terrestres, que podrían lanzarse contra el movimiento partidista en el país. Sin embargo, en enero 2004, se anunció la creación de las fuerzas de defensa costeras iraquíes, inicialmente con voluntarios de 214, que en octubre comenzaron a patrullar 1 del mismo año. En el momento de la recreación oficial de la Armada iraquí en enero 2005, solo había barcos patrulleros 5 del tipo Nasir (proyecto Predator 81) construidos en Taiwán. A pesar del hecho de que eran relativamente nuevos (todos fueron construidos en 2000-2002) y tenían un aspecto moderno, eran casi al aire libre en los Emiratos Árabes Unidos por casi 2, y durante este tiempo se volvieron prácticamente inutilizables. Es por eso que ya en febrero 2004, los dos primeros barcos PC-102 y PC-103 se entregaron para su reparación en el dique seco de Jebel Ali. Después de reparar el barco 30 el 2004 de abril, hicieron la transición de Manama (Bahrein) al puerto iraquí de Umm Qasr, convirtiéndose así en los primeros barcos de combate de la resucitada armada iraquí. En enero, 2005, el resto de los barcos de 3 llegaron a Irak: sin PC-101, PC-104 y PC-105, la cantidad de trabajos de reparación en los cuales fue algo menor.
La primera unidad de combate de la reavivada armada iraquí es el bote patrullero P-102 tipo Nasir.
Al mismo tiempo, en el territorio de Irak, en la planta de construcción naval en Basora, las fuerzas de los especialistas estadounidenses e iraquíes llevaron a los barcos patrulleros del proyecto iraquí Al-Ubor (Al Uboor) a un estado de combate limitado de los barcos patrulleros 2. Luego de ingresar a la armada iraquí, ocasionalmente se fueron al mar. Usados principalmente como barcos de entrenamiento y auxiliares, y ya en 2010, se alistaron en la reserva.
Los barcos de patrulla 7 resultaron ser extremadamente pequeños incluso para la pequeña armada iraquí. Además, no cumplían con los requisitos modernos. En particular, las unidades de embarque (debido a habitaciones pequeñas y una cubierta superior pequeña) y lanchas inflables estaban mal ubicadas en barcos de gran tamaño. Además, resultó que las instalaciones de construcción naval en Basora han mantenido su rendimiento. Por lo tanto, sobre la base del proyecto Al-Ubur, se decidió construir un bote patrullero nuevo y más sofisticado, cuyo proyecto se denominó Al-Fao. 17 de febrero 2005 se firmó un contrato para construir seis nuevos barcos patrulleros iraquíes para respaldar la economía local. El primer barco del proyecto PC-201 o Al-Faw-1 se puso en servicio en la Armada iraquí seis meses después de que comenzara la construcción, y la última serie, PC-206 o Al-Faw-6 - Julio 17 2006, es decir, después de los 18 meses. Desde la firma del contrato.
Bote patrullero de la Armada iraquí PC-201 Al-Faw-1
En los años 2005-2008, los Estados Unidos transfirieron las lanchas rápidas ligeras 10 a la nueva armada iraquí (de hecho, barcos de motor con casco rígido y motores de gasolina externos).
Después de la retirada de las tropas estadounidenses 11 en noviembre 2008, se anunció oficialmente la creación de una nueva armada iraquí.
Actualmente, la Armada iraquí tiene alrededor de 1500 e incluye:
- Embarcación de patrulla 4 Saettia MK4 Construcción italiana (números de cola: PS 701, PS 702, PS 703, PS 704). Desplazamiento: 340 / 427 T. WPC (Guardia Costera). Longitud - 52,85 m, ancho - 8,1 m. GEM - Eje 4, diesel 4 Isotta-Fraschini V1716 T2MSD, motor diesel 12660 hp Velocidad - nudos 32 Tripulación - 78 personas. Armamento: 1 25-mm AU OTO Melara KBA.
- Naves de patrulla 2 construidas en los Estados Unidos del tipo OSV 401 (Al Basrah OSV 401 y Al Fayhaa OSV 402). Transferido en diciembre 2012. Las naves tienen una estructura de casco de acero con una superestructura de aluminio. El desplazamiento total de la nave es de 1400 toneladas, la longitud de los medidores de 60, el ancho de los medidores de 11.2, la profundización de los medidores de carga completa de 3,8. La planta de energía incluye dos motores diesel Caterpillar 3516C con caballos de fuerza 3150. Con propulsión a chorro. Velocidad máxima de nudos 16, rango de crucero a millas 4000 en nudos 10. Tripulación 42 hombre. El armamento incluye una montura automática de artillería a control remoto Seahawk A30 2-mm de MSI, así como cuatro ametralladoras 12,7-mm y seis ametralladoras-7,62-mm. El barco está equipado con tres lanchas semi-rígidas de 9 metros lanzadas rápidamente, y puede usarse para transportar contenedores de carga o barcos más grandes.
Los nuevos barcos se convertirían en las unidades militares más grandes de la Armada iraquí, diseñadas para patrullar las aguas costeras en la parte norte del Golfo Pérsico y se usarían como bases flotantes y como suministro de embarcaciones para plataformas petrolíferas marinas. Las naves tienen una estructura de casco de acero con una superestructura de aluminio. 20 Diciembre 2012 del año durante una ceremonia en la base naval principal de Irak, Umm Qasr, estos barcos se entregan oficialmente a las Fuerzas Navales de la República de Iraq. De hecho, la introducción de naves de patrulla multipropósito del tipo Al Basra en la Armada iraquí termina con la formación de una nueva Armada del país, que llevó un total de 8 años y unos 1 mil millones de dólares.
- Naves espaciales modelo 12PB35 E-1208 barcos de patrulla 1455 (sin n P-301-315). Longitud: 35,06 m, ancho 7,25 m, calado 2,59 m Control remoto: motor diesel 3 MTU 16V2000 Marine Diesels. Max velocidad: 56 km / h; Nodos 35. Distancia de navegación a 1500 millas náuticas (2 800 km). Autonomía: 6 días. Tripulación: 25 hombre. El barco está equipado con un bote inflable rígido Willard de bote de motor 7 de rápido lanzamiento. Armadura: 1X30-mm AU DS30M Marca 2, ametralladora 1 12,7-mm, ametralladora 2-X7,62-mm. Los barcos con un casco soldado completamente de aluminio y una autonomía de acción total hasta los días 6 están diseñados para realizar diversas tareas, como patrullar las aguas costeras, la zona económica exclusiva del país a una distancia de 200 millas de la costa iraquí, observación y reconocimiento, operaciones de búsqueda y rescate, inspección Embarcaciones, velando por la seguridad de las plataformas petroleras y terminales.
- Los barcos patrulleros 7 de PC-201 o Al-Faw-1, barcos de patrulla de construcción iraquíes se encargaron en el año 2005-2006.
- Embarcaciones patrulleras 5 Predator (w / n P-101-105) con una longitud de 27 m.
- Barcos de patrulla del río 24 PBR-americanos desde la guerra de Vietnam. Armamento: 1 40-mm AGS Mk 19; 1 twin 12,7-mm Browning M2HB, 2 7,62-mm ametralladora M-60.
[/ Center]- Embarcaciones neumáticas de casco rígido 10.
15 mayo 2014, el gobierno iraquí anunció oficialmente el acuerdo final para la transferencia de la armada iraquí de dos corbetas Assad construidas en Italia para el gobierno de Saddam Hussein y casi 30 años depositados en Italia por la asociación italiana de construcción naval Fincantieri.
En 2010, un muelle flotante finalmente fue remolcado a Irak desde Alejandría, que ahora se utiliza para fines civiles. En 2011, el acuerdo mencionado se firmó para reparar, actualizar y devolver dos corbetas de Assad, Musa Bin Nusayr y Tariq Bin Ziad y Agnadeen, que se transfirieron oficialmente a la Armada iraquí en 1986. Sin embargo, según los últimos informes, el contrato se ha finalizado con Fincantieri. solo dos Corvettes de Spice están almacenados para 28 años, y el petrolero en Alexandria probablemente no será reparado y será desechado.
Defendido en Especias (Italia) construido para Irak bajo un contrato 1980, corbetas F 210 Musa Bin Nusayr y F 212 Tariq Bin Ziad
Los detalles de la modernización planificada de las dos corbetas (680 t de desplazamiento completo, longitud 62 m) no se revelan, sin embargo, sus monturas de artillería compacta Oto Melara de 76 mm se reemplazarán por las Super Rapid más modernas. Aparentemente, los barcos recibirán un nuevo sistema de misiles anti-barco. Después de la puesta en servicio, estos dos barcos se convertirán en las unidades más poderosas de la nueva Armada iraquí.
El liderazgo político-militar de Irak explora el terreno para la construcción, a más tardar en 2015, de una serie de los últimos barcos de misiles, la adquisición de sistemas de misiles costeros de tipo móvil, marinos. aviación y una fuerte expansión de las capacidades de combate del cuerpo de marines del país. Hoy, las estructuras pertinentes de Italia, Alemania, Francia y China ya han expresado su consentimiento preliminar para la construcción de una división de botes de misiles (5 unidades) para la Armada iraquí. En el futuro (hasta 2020), no se puede descartar el gobierno de Iraq para la Marina del país y los buques de misiles (corbetas) con un gran potencial de ataque y alcance (2-4 unidades). Además, en todos los casos, se eligió el tipo de misil antibuque: este es el Exocet francés, que ha demostrado su valía en la Armada "Saddam" de Iraq. Es cierto, ahora esta es su última modificación: MM-40 blok 3.
Otro tipo de buques de guerra, cuya adquisición para la Armada iraquí fue considerada activamente, comenzando con 2011, son los barcos de arrastre de minas. ¿Dónde y en qué cantidad se planificó la construcción de los limpiadores de minas? No se informó.
Para la aviación naval, que pretenden crear en la República de Irak, por 2015, se planea adquirir un escuadrón de helicópteros de búsqueda y rescate (al menos unidades 8), así como al menos aviones de patrulla básica o de observación del tipo disponible en la guardia costera de los principales países. del mundo (la opción de reequipamiento para funciones navales y 1-1 del avión de transporte militar An-2Б entregado a Irak en 2012 por Ucrania no está excluida). Al parecer, estos aviones estarán equipados con armas de misiles de ataque.
Dada la experiencia adquirida por la moderna marina de guerra iraquí, en un futuro próximo se planea expandir significativamente las capacidades de los marines. En particular, se está considerando la cuestión de crear dos o incluso tres brigadas de marines. Al mismo tiempo, una de las tripulaciones será responsable de la seguridad de las plataformas de perforación mar adentro y de las terminales de exportación de petróleo, y algunas de sus unidades actuarán como grupos de embarque en los barcos patrulleros y en los barcos de la Armada iraquí. La segunda brigada protegerá los puertos y bases navales del país, además de cumplir las funciones de defensa costera. Las mismas tareas pueden ser asignadas a la tercera brigada.
El escenario de crear tres brigadas de infantes de marina de Irak no está excluido. Bajo esta opción, las dos brigadas estarán directamente subordinadas al comando de la Armada del país con la tarea de defender la costa. Por lo tanto, en el caso de un peligro militar, se utilizarán como un componente de ataque en la dirección costera o en una zona pantanosa (por ejemplo, en el delta de Shatt al-Arab o en la zona del pantano de Majnon. La tercera brigada formará parte de fuerzas de operaciones especiales países (como en 1980-s, cuando una unidad similar era parte de la Guardia Republicana de Irak) y solo se subordinará rápidamente al comando de las fuerzas navales de la República de Iraq.
Bueno, al final, un poco sobre el destino de los barcos construidos para la Armada iraquí para la Armada iraquí que se construyeron en la URSS.
El RCA del proyecto 1241RE que se construyó pero no se transfirió a Irak se transfirió a Rumania, donde se denominaron: Zboryl (sin 188): se transfirió en diciembre 1990, Pescarusul (sin n 189) - en diciembre 1991, Lastunul (b / n 190) - en diciembre 1991
Cohete rumano (en terminología rumana "cohete") Pr. 1241РЭ Pescarusul
Pequeños barcos antisubmarinos del proyecto 12412PE: MPK-291: 24.8.1996 se transfirió al OBSCR de Novorossiysk, reclasificado a la nave patrullera de la guardia de fronteras, llamada Novorossiysk y 12.5.1997 del año después de que el redespliegue fuera incluido en la fuerza de combate del departamento de fuerzas navales del FPS. IPC-292: el 24.8.1996 del año se transfirió al Novorossiysk OBSCR, reclasificado a PSCR, recibió el nombre de "Kuban" y al 9.4.1998 del año posterior a la reactivación se incluyó en la fuerza de combate del departamento de la Fuerza Marina FPS; MPK-293: retirado de la construcción, 1.4.1992 se disolvió y pronto, en la grada, se cortó en metal.
Proyecto PSKR 12412PE "Kuban"
En los materiales de los sitios:
http://bintel.com.ua/ru/guests/print/voenno-morskie-sily-iraka3/
http://www.airwar.ru/index.html
http://topwar.ru/
http://www.militaryparitet.com/
http://forums.airbase.ru/
http://navyworld.narod.ru/index.html
http://russian-ships.info/
http://ryadovoy.ru/forum/index.php
http://waronline.org/mideast/iraq_navy.htm
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