Tal obra maestra del surrealismo seguramente habría causado un ataque de envidia negra por parte del propio Salvador Dalí, pero Vedovelli, por extraño que parezca, esperaba seriamente que esta estructura volara. Por desgracia, el cálculo no estaba justificado: cuando el monstruo de cuatro alas intentó despegar, solo saltó ligeramente y cayó, cayendo a pedazos. Vedovelli no se desanimó y restauró el dispositivo, realizando algunos cambios, pero el segundo intento de despegue, realizado en enero de 1911, terminó igual.
Sin embargo, el electricista persistente no perdió la esperanza de que su hijo todavía conquistaría el elemento aire. Reparó y rediseñó el auto nuevamente, haciéndolo extremadamente fácil, e instalando el volante en la parte trasera y el volante anti-adherente en la parte delantera. Pero el esquema cuadroplanificado original "de marca", en el que Vedovelli de alguna manera tenía grandes esperanzas, se mantuvo intacto.
En 1912, las pruebas se han reanudado. Esta vez no hubo accidentes, pero el dispositivo solo logró vuelos pequeños por un par de decenas de metros y a una altura de no más de medio metro. Por más no pudo, lo que, en general, no es sorprendente. Si consideramos que otros aviones ya estuvieron en el aire durante horas y volaron cientos de kilómetros, el resultado de los tres años de trabajo de Vedovelli se puede llamar cero. Al darse cuenta, finalmente, de que el diseñador de aviones no lo había abandonado, Vedovelli regresó a la industria de la ingeniería eléctrica y tuvo mucho éxito en ello. En cualquier caso, posteriormente logró obtener más de una docena de patentes para varios interruptores, colectores de corriente, aisladores y rieles de contacto.
Esta breve historia puede terminar con una referencia a la famosa fábula sobre el zapatero y el pastelero, pero no lo haré, ya que absolutamente todos los pioneros aviación estaban en la misma posición que Vedevelli. Ninguno de ellos estudió la construcción de aviones, ya que no había nadie de quien aprender. Todos ellos construyeron sus primeros aviones sobre una corazonada y actuaron por prueba y error. Pero solo unos pocos de los cientos poseían el talento de aviación de los hermanos Wright, Farman, Bleriot, Curtiss o Santos Dumont. Vedevelli no tenía tal talento, pero claramente no tenía imaginación.