Military Review

Pterosaurio no volátil

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Sin embargo, diga lo que diga, pero los artefactos técnicos reales del siglo XIX y principios del XX a menudo parecían mucho más extravagantes e increíbles que las fantasías más violentas de los artistas modernos que trabajan en los géneros steampunk y dieselpunk. Tomemos, por ejemplo, a un electricista francés, nativo de Italia, Eduardo Vedovelli. En el año 1909, a raíz de la aviación general que se extendió por Europa, decidió construir un avión. Y eso es lo que hizo.







Tal obra maestra del surrealismo seguramente habría causado un ataque de envidia negra por parte del propio Salvador Dalí, pero Vedovelli, por extraño que parezca, esperaba seriamente que esta estructura volara. Por desgracia, el cálculo no estaba justificado: cuando el monstruo de cuatro alas intentó despegar, solo saltó ligeramente y cayó, cayendo a pedazos. Vedovelli no se desanimó y restauró el dispositivo, realizando algunos cambios, pero el segundo intento de despegue, realizado en enero de 1911, terminó igual.



Sin embargo, el electricista persistente no perdió la esperanza de que su hijo todavía conquistaría el elemento aire. Reparó y rediseñó el auto nuevamente, haciéndolo extremadamente fácil, e instalando el volante en la parte trasera y el volante anti-adherente en la parte delantera. Pero el esquema cuadroplanificado original "de marca", en el que Vedovelli de alguna manera tenía grandes esperanzas, se mantuvo intacto.



En 1912, las pruebas se han reanudado. Esta vez no hubo accidentes, pero el dispositivo solo logró vuelos pequeños por un par de decenas de metros y a una altura de no más de medio metro. Por más no pudo, lo que, en general, no es sorprendente. Si consideramos que otros aviones ya estuvieron en el aire durante horas y volaron cientos de kilómetros, el resultado de los tres años de trabajo de Vedovelli se puede llamar cero. Al darse cuenta, finalmente, de que el diseñador de aviones no lo había abandonado, Vedovelli regresó a la industria de la ingeniería eléctrica y tuvo mucho éxito en ello. En cualquier caso, posteriormente logró obtener más de una docena de patentes para varios interruptores, colectores de corriente, aisladores y rieles de contacto.

Esta breve historia puede terminar con una referencia a la famosa fábula sobre el zapatero y el pastelero, pero no lo haré, ya que absolutamente todos los pioneros aviación estaban en la misma posición que Vedevelli. Ninguno de ellos estudió la construcción de aviones, ya que no había nadie de quien aprender. Todos ellos construyeron sus primeros aviones sobre una corazonada y actuaron por prueba y error. Pero solo unos pocos de los cientos poseían el talento de aviación de los hermanos Wright, Farman, Bleriot, Curtiss o Santos Dumont. Vedevelli no tenía tal talento, pero claramente no tenía imaginación.
autor:
Originador:
http://vikond65.livejournal.com
11 comentarios
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  1. Bayoneta
    Bayoneta 11 de octubre 2014 11: 13
    +2
    ¡Se vería bien en algún tipo de exposición de "arte contemporáneo"!
    1. Akuzenka
      Akuzenka 11 de octubre 2014 13: 11
      +1
      Si, estilo underground riendo
    2. Civil
      Civil 12 de octubre 2014 23: 23
      +1
      Steampunk !!! Definitivamente !!!
  2. loft79
    loft79 11 de octubre 2014 11: 18
    +1
    Este es un dinosaurio). El modelo es estupendo, listo para ser utilizado en algún mundo steampunk, y "Electric" es una gran klikuha en el mismo lugar. Gracias al autor.
  3. Aljavad
    Aljavad 11 de octubre 2014 15: 27
    +2
    ¡Gracias al autor! Del "caldo" de tales "pterosaurios" cristalizaron los futuros superfighters y erbus. ¡Los "reyes del aire" aprendieron de los errores de estos "electricistas"!
    Gracias de nuevo al autor. Sin tales Historias centinela, las sensaciones exageradas y todo tipo de pseudo-secretos se habrían multiplicado cien veces.
  4. Dipqrer
    Dipqrer 11 de octubre 2014 17: 16
    +2
    Este dispositivo sirvió como ejemplo de cómo no hacerlo y contribuyó a la aviación mundial.
  5. Azzzwer
    Azzzwer 12 de octubre 2014 10: 22
    0
    oh dios mio !!! ¡El milagro de la tecnología hostil!
  6. Denimax
    Denimax 13 de octubre 2014 00: 10
    0
    La hélice no es visible ...
    1. Mikhail_59
      Mikhail_59 13 de octubre 2014 20: 02
      0
      Cita: Denimax
      La hélice no es visible ...

      En la parte posterior tiene tornillos, un esquema de "empuje".

      Amenaza. En general, el aparato entot me recordó el eneldo actual ...
      1. Prager
        Prager 2 noviembre 2014 13: 16
        0
        ¡seguro, con sus camiones blindados y camiones de basura! soldado
  7. Prager
    Prager 2 noviembre 2014 13: 15
    0
    ¡Las fantasías del autor de este pterosaurio realmente no se cumplen!