"Federal-M" altamente protegido confirma sus características
Creado por los especialistas del “Instituto de Vehículos Especiales” de Moscú, un nuevo automóvil Federal-M protegido en el chasis del automóvil Ural-4320 altamente confiable producido comercialmente y sus modificaciones, el Ural-55571 ha superado las pruebas de las propiedades de protección de la máquina. En estas pruebas, las características declaradas de la seguridad de la máquina fueron plenamente confirmadas.
El automóvil protegido "Federal-M" está destinado a ser utilizado como vehículo para el transporte de personal con el nivel necesario de protección contra incendios de los principales tipos de vehículos pequeños. armas y detonación de dispositivos explosivos en condiciones fuera de la carretera y todo tipo de carreteras.
En la actualidad, las estructuras de seguridad de Rusia y varios países extranjeros ya utilizan ampliamente vehículos protegidos desarrollados y creados por el equipo del Instituto de Equipos Especiales, como Ataman, Highlander, Tornado y Federal Esaul. Muchas tecnologías de protección desarrolladas en el instituto se utilizan para crear modernos transportes blindados de ruedas y vehículos blindados de las familias Tiger, Wolf, Bear y Typhoon.
El nuevo automóvil protegido "Federal-M" se creó sobre la base del chasis del automóvil Ural-4320 altamente confiable producido en serie y su modificación Ural-55571. La carrocería del vehículo blindado se hace en un diseño de un solo volumen. La protección del equipo y la capacidad de supervivencia de la máquina se proporcionan al reservar el automóvil, realizado de acuerdo con la tecnología de cápsulas blindadas de volumen diferenciado (cápsulas de ODB). El número de puertas en una caja blindada, según los requisitos del cliente, puede ser de tres a seis. La puerta de popa es de doble ala, lo que garantiza un rápido embarque y desembarque del personal transportado en el vehículo. Para la comodidad de abordar y desembarcar a través de la puerta de popa, una plataforma y una escalera retráctil están equipadas en el marco de la máquina, y las escaleras se hacen debajo de todas las demás puertas. La ausencia de una viga central en el diseño de la puerta de popa de popa proporciona la comodidad y la velocidad de carga y descarga de las cargas transportadas.
La reserva de cápsulas ODB proporciona un nivel básico de protección balística según la clase de protección 5 según GOST R 50963-96. Las ventanas blindadas de la carrocería del automóvil, incluido el parabrisas, proporcionan protección a la clase 6A. A petición del cliente, el nivel de protección balística se puede actualizar a la clase 6 o 6А de acuerdo con GOST. Dependiendo de los deseos del cliente, el aumento en el nivel de protección balística se puede lograr mediante la instalación de módulos de blindaje de protección adicionales fuera del casco o la instalación de dichos módulos dentro del casco blindado que no otorga al exterior un mayor nivel de protección de la máquina. Además, a petición del cliente, se puede hacer "Federal-M" con la reserva oculta del compartimiento del motor debido a que los detalles específicos de las tareas de una serie de estructuras de potencia requieren, si es posible, la aparición del equipo usado de elementos amenazadores o aterradores del exterior de la máquina.
El salón está equipado con protección anti-rebote y anti-rotura basada en telas de aramida, desarrollado por especialistas del Instituto de Equipos Especiales. Las cabinas de vidrio blindadas frontales y las puertas de vidrio blindadas están equipadas con resquicios bloqueables para disparar desde las armas estándar del personal que se transporta. También las lagunas de cierre están equipadas en la puerta de popa y en los lados del casco blindado. En total, las lagunas 17 están equipadas en el vehículo, lo que garantiza el disparo de las armas estándar del personal que se transporta a 360 ° y permite repeler el ataque del enemigo desde emboscadas desde cualquier dirección. Para evitar una alta concentración de gases en polvo en la cabina durante la cocción, la máquina está equipada con un sistema de extracción de gas, hay ventiladores que funcionan en los modos de escape o descarga en el techo de la caja, y se pueden usar escotillas de ventilación y proceso de emergencia. En estas escotillas, además, a petición del cliente se pueden instalar varias armas. Además, a petición del cliente, se puede instalar en el techo del vehículo una u otra variante de un módulo de combate controlado remotamente con una ametralladora de gran calibre o única, o un calibre X -UMN-30 de X-gun automático.
Para aumentar la protección de la mina, la parte inferior de la cápsula de ODB se fabrica en la versión de la mina: tiene una forma de V y "emparedados" contra la mina. Junto con una gran altura del suelo desde el suelo, más que el medidor 1,3 y la presencia de asientos especiales contra minas, desarrollados por especialistas del Instituto de Equipos Especiales, que se han sometido a pruebas exhaustivas y han recibido una patente. El piso de la cabina tiene un piso elevado adicional para las piernas, que no entra en contacto con la parte inferior de la cabina y evita lesiones en las piernas de la tripulación al socavar minas y dispositivos explosivos. El conjunto completo de medidas de acción contra las minas utilizadas en la construcción del automóvil Federal-M ofrece altas posibilidades de que la tripulación y el personal dentro del automóvil continúen la misión de combate cuando el automóvil es explotado en minas o dispositivos explosivos con una potencia de 3 a 10 kg en equivalente TNT ( Dependiendo del rendimiento de las cápsulas de ODB).
Estas características fueron plenamente confirmadas por las pruebas de la máquina "Federal-M" para resistencia balística y contra minas. Durante las pruebas, se dispararon más de 100 desde los cartuchos de bala de ametralladora AKM 7,62-mm de 100 a 10. Como resultado, se dispararon a varios elementos del cuerpo de la máquina, como soldaduras, juntas de puertas, vidrios antibalas, techos , cerraduras de puertas de nicho y otros, no hubo una sola penetración, calificada de acuerdo con los requisitos de GOST: la formación de grietas a través de las cuales puede escapar el queroseno.
Coche protegido "Federal-M" después de las pruebas de resistencia balística y de minas
Las pruebas de explosión, también confirmaron las características declaradas de la máquina para la resistencia a la explosión. El auto fue socavado en dos etapas: primero minando 3 kg TNT, y luego minando 7 kg TNT. La carga explosiva se colocó debajo del centro geométrico del compartimiento de pasajeros de acuerdo con GOST. Los resultados de las pruebas incluso superaron las expectativas de los diseñadores. Después de las explosiones, las lecturas del equipo mostraron la ausencia de aceleraciones extremas, la despresurización del casco (es decir, la ausencia de una onda expansiva) y excedieron los estándares de presión acústica. En otras palabras, la tripulación y el personal en el automóvil de Federal-M, cuando explotan con dispositivos explosivos de la misma potencia, no recibirán lesiones que sean peligrosas para la vida y el desempeño de una misión de combate. La ausencia de un exceso de estándares de presión de sonido permite que el personal se encuentre dentro del automóvil sin auriculares especiales, que el personal militar que se encuentra dentro de las máquinas MRAP de fabricación extranjera debe utilizar.
Dependiendo de la versión del casco y del equipo adicional, junto con la tripulación, la máquina Federal-M puede transportar cazas completamente equipados de 12 a 17.
Los tanques de combustible del automóvil están equipados con una protección especial contra salpicaduras y encendido del combustible en caso de socavación, que es otro "know-how" de la empresa.
En el "Federal-M" se pueden instalar varios equipos adicionales. Así, por ejemplo, un automóvil puede equiparse con un dispositivo de bloqueo para dispositivos radio explosivos de dispositivos explosivos, un módulo de combate controlado a distancia, un sistema para disparar equipos especiales como "Lafet"; Cortinas de aire de humo (aerosol) de configuración compleja, sistemas de aire acondicionado en la cabina o calefactores adicionales.
Dependiendo del propósito del automóvil, se puede instalar adicionalmente en él un parachoques apisonador, una hoja topadora; Celosías protectoras (persianas blindadas) en las ventanas, el sistema de montaje de pantallas protectoras externas y esteras especiales anti-traumáticas. Si es necesario, "Federal-M" puede equiparse con una instalación de señal de altavoz (SSU), un sistema de videovigilancia y registro, faros adicionales y luces de búsqueda.
El uso del chasis Federal-M del vehículo todo terreno Ural-4320 como base para el Federal-M proporciona al vehículo una alta confiabilidad operativa, alta capacidad de mantenimiento, maniobrabilidad insuperable y facilidad de entrenamiento de las tripulaciones en las reglas de operación. En funcionamiento, el automóvil no difiere del "Ural" habitual, y las unidades y los ensamblajes se unifican con el legendario vehículo del ejército de usos múltiples. El diseño de la reserva del compartimiento del motor proporciona un acceso rápido a los sistemas principales del motor para su mantenimiento. Dependiendo de los deseos del cliente, la máquina se puede instalar como un motor diesel regular con el estándar ambiental Euro 0, o con el estándar ambiental Euro 2, 4 o 5. Un vehículo Federal-M protegido se puede operar sin restricciones a temperaturas de -45 ° С a + 50 ° С.
El diseño del vehículo blindado especial "Federal-M", que se basa en muchos años de experiencia de especialistas del Instituto de Equipos Especiales para el desarrollo de tecnologías para la protección multifuncional y la seguridad de la vida, ofrece una alta garantía de seguridad para el personal que opera este equipo.
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