Se define el futuro del 11711 BDK.
Hace unos días, la agencia de noticias TASS publicó extractos de una entrevista con el Director General de la Oficina de Diseño de Nevsky (PKB), Sergey Vlasov. S. Vlasov habló sobre la construcción del proyecto principal de BDK 11711, así como sobre los planes futuros para los buques de este tipo.
El verano pasado, se afirmó que el barco Ivan Gren sería completado, probado y entregado a la marina. flota a finales de 2014. Según S. Vlasov, hasta la fecha, se ha determinado el costo final del nuevo BDK y se han establecido los plazos para completar todo el trabajo requerido. Se planea entregar el barco al cliente el próximo año.
Simultáneamente con la finalización del trabajo en la nave principal del proyecto, la Armada y el Neva PKB se están preparando para construir un segundo BDK de un nuevo tipo. La decisión de construir el segundo barco del proyecto 11711 ya se ha tomado. Según el director general de Nevsky PKB, el segundo barco se construirá de acuerdo con el proyecto original 11711 con algunas modificaciones realizadas durante la construcción del BDK Ivan Gren. Además, se harán algunos otros cambios al proyecto con respecto a los componentes y equipos utilizados.
El problema principal que deben resolver los diseñadores de Nevsky PKB se refiere a los componentes importados. A la luz de los acontecimientos actuales en el ámbito internacional, se requiere minimizar el número de componentes suministrados por socios extranjeros. Por esta razón, los ingenieros están actualmente finalizando el proyecto original 11711 para cumplir con los nuevos requisitos para el origen de los componentes. Según S. Vlasov, había muy pocos componentes extranjeros en la lancha de desembarco principal del borrador de los componentes extranjeros, y además, todos se entregaron antes. Como resultado, los problemas de sustitución de importaciones se resuelven solo para el segundo barco.
Por el momento, el problema de reemplazo de componentes importados es uno de los más difíciles. El proyecto BDK 11711 necesita una serie de equipos especiales, previamente pedidos en el extranjero. Reemplazar algunos sistemas está asociado con ciertas dificultades. Por lo tanto, surgen problemas con la elección de los proveedores de máquinas de refrigeración y plantas de tratamiento de aguas residuales y de sentina. Sin embargo, como dijo el director general de Nevsky PKB, ya se han encontrado fabricantes nacionales que pueden suministrar sistemas de purificación de agua de sentina y hornos para la eliminación de desechos.
Cabe señalar que, de hecho, la construcción del segundo proyecto BDK 11711 continuará y no comenzará desde cero. Hace varios años, se llevaron a cabo algunos trabajos, en particular, se colocaron varias secciones del casco de este barco. Sin embargo, debido a problemas con el jefe del BDK "Ivan Gren", se decidió suspender todo el trabajo. Como se desprende de las palabras del director general de Nevsky PKB, el Ministerio de Defensa decidió reanudar la construcción y proporcionar a la flota el nuevo proyecto BDK 11711.
El principal barco de desembarque grande del proyecto 11711, "Ivan Gren", se colocó en el año 2004. En el futuro, la construcción de la nave enfrentó una serie de problemas específicos, tanto económicos como técnicos. Debido a estos problemas, la construcción de la nave se retrasó y el lanzamiento tuvo lugar solo en la primavera de 2012. Los preparativos para la construcción del segundo BDK comenzaron en 2010, pero pronto cesaron debido a la necesidad de finalizar el proyecto.
Los grandes buques de desembarco del proyecto 11711 debían ser un desarrollo adicional del proyecto BDK de 1171 y se crearon en base a ellos. Originalmente se planeó construir seis barcos de este tipo, pero su número real puede ser diferente. La decisión sobre una serie de nuevos BDK debe tomarse en base a los resultados de la prueba del buque líder.
El proyecto BDK 11711 debe tener un desplazamiento de 5 mil toneladas, la longitud total de 120 m, el ancho máximo de 16,5 m y el calado de 3,6 m. Los motores diesel deben proporcionar velocidades de viaje de hasta nudos 4000 y rangos de crucero a millas náuticas 18. La autonomía reclamada para las existencias de combustible y alimentos es 3500 días.
El complejo de armamento del proyecto 11711 BDK consiste exclusivamente en sistemas de artillería. El principal armas los barcos deben ser un montaje de artillería AK-176 con una pistola de calibre 76 mm. Se propone llevar a cabo la defensa aérea utilizando dos instalaciones AK-630М de calibre 30 mm. Para el apoyo de fuego de la fuerza de aterrizaje, los barcos están equipados con dos lanzadores del sistema de lanzacohetes múltiple Grad-M A-215. Los barcos pueden transportar un helicóptero Ka-29 y garantizar su funcionamiento.
Las unidades de aterrizaje y el equipo deben ubicarse en tanque cubierta dentro del casco del barco. Dependiendo de la tarea, el proyecto BDK 11711 puede transportar hasta 300 personas, hasta 13 tanques principales, hasta 36 vehículos blindados o 20 contenedores de 20 pies. El equipo de carga puede llevarse a cabo a través de la rampa de la nariz o a través de la escotilla de cuatro alas en la cubierta. En este último caso, el barco debe usar una grúa de carga. Para trabajar con barcos y botes hay dos grúas para botes. Durante el aterrizaje, la escotilla en la cubierta se utiliza para ventilar los volúmenes internos de la nave para evitar que se llenen de gases de escape.
Actualmente, Nevskoye PKB está trabajando en los problemas de cambiar el proyecto 11711 debido a la sustitución de importación requerida, y también está trabajando en nuevos proyectos. Los especialistas en su propia iniciativa están comprometidos en la creación de un proyecto para un posible BDK. Se supone que los materiales de este proyecto deben enviarse al mando de la Marina, lo que determinará su futuro destino.
En los materiales de los sitios:
http://itar-tass.com/
http://rg.ru/
http://lenta.ru/
http://arms-expo.ru/
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