Military Review

Y el roble cayó ...

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Hace exactamente 75 años, el 14 de octubre de 1939, un submarino alemán U-47 bajo el mando de Gunther Prien penetró silenciosamente en la base británica cuidadosamente vigilada flota Scapa Flow también torpedeó el acorazado Royal Oak anclado (Royal Oak). Golpeado por cuatro torpedos, el enorme acorazado se hundió rápidamente, mientras que de las 1200 personas de su equipo, 830 oficiales y marineros fueron asesinados. A pesar de la alarma levantada por los británicos, el submarino pudo abandonar libremente el puerto y regresó triunfante a Alemania. Fue una de las mayores victorias de los submarinistas alemanes en la Segunda Guerra Mundial.

7 o 8 Marzo 1941 del año U-47 desapareció en la próxima campaña militar, pero antes de su muerte logró hundir las naves enemigas 30 con un desplazamiento total de mil toneladas de 186. El resultado de Prina no fue un récord, por ejemplo, Otto Krechmer, capturado por 17 en marzo del mismo año, comandante de un submarino U-99, ahogó naves enemigas 44 con un tonelaje total de más de 270 mil toneladas, incluyendo tres cruceros auxiliares grandes y un destructor. A causa de Wolfgang Lut 43 destruyó el barco (225 mil toneladas), incluido el submarino. Joachim Schepke, que tenía solo 28 años, ahogó naves 1939 en 1941-36, siete de ellas en tres horas.

Desafortunadamente, los logros de los submarinistas soviéticos en este contexto se pueden caracterizar por la frase "abrazo y llanto". Después de todo, a juzgar no por sus informes, sino por datos verificados, confirmados por el lado opuesto, el más productivo de ellos es V.Ya. Vlasov destruyó solo seis objetos flotantes (un petrolero y cinco pequeñas goletas) con un desplazamiento total de solo 3736 toneladas. En segundo lugar, S.P. Lisin - cinco transportes, 9164 toneladas. Si evaluamos por tonelaje, entonces A.I. es lo primero. Marinesko - dos barcos hundidos, 40 mil toneladas.
General real historia La flota de submarinos soviéticos en la Segunda Guerra Mundial es tan triste y deprimente que es necesario poseer los nervios de acero de Miroslav Morozov para poder enfrentarlos seriamente.



El acorazado "Royal Oak"



Royal Oak durante una visita a Malta en 1938.



Y está un año después, en el fondo de la bahía de Scapa Flow.



Equipo U-47 después de regresar de la campaña de combate.



Submarino tipo VII, del mismo tipo que el U-47, instalado como museo en las orillas de la Bahía de Kiel.
autor:
Originador:
http://vikond65.livejournal.com/255277.html
106 comentarios
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  1. Dazdranagon
    Dazdranagon 17 de octubre 2014 09: 51
    +5
    En general, la historia real de la flota de submarinos soviéticos en la Segunda Guerra Mundial es tan triste y deprimente que uno necesita poseer los nervios de acero de Miroslav Morozov para participar en serio.
    ¡Aquí hay un signo negativo para esta frase! ¡NO DISMINUYA LA CONTRIBUCIÓN DE LA URSS A LA VICTORIA! enojado
    1. Nayhas
      Nayhas 17 de octubre 2014 10: 39
      + 26
      Cita: Dazdranagon
      ¡Aquí hay un signo negativo para esta frase! ¡NO DISMINUYA LA CONTRIBUCIÓN DE LA URSS A LA VICTORIA!

      ¿Qué aporta la contribución de la URSS? El submarino soviético sufrió terribles pérdidas con resultado casi nulo. Durante toda la guerra, los alemanes transportaron sin dificultad mineral de hierro desde Suecia, ¡nuestros submarinos bálticos tenían 65! Los submarinos en el Báltico no podían hacer nada al menos para reducir los suministros sufrieron terribles pérdidas. Incluso en el victorioso 1945. los alemanes continuaron hasta el final para garantizar el suministro del grupo Kurland al mar ... ¡No hay nada que decir sobre el Mar Negro, que tiene superioridad en los submarinos (47!), la Flota del Mar Negro perdió 32! Los alemanes exportaron libremente tropas de la península de Taman por mar, y luego de Crimea ...
      1. Caminando
        Caminando 17 de octubre 2014 12: 51
        + 22
        Los submarinistas alemanes tuvieron una gran experiencia de combate de la Primera Guerra Mundial, que se utilizó para entrenar a la generación más joven, el soviético no tenía esa experiencia. También debemos tener en cuenta las condiciones bajo las cuales los submarinos soviéticos tuvieron que operar, había tantas minas y barreras antisubmarinas en el Báltico que solo entrar en posiciones de combate era un gran riesgo, la mayor parte de las pérdidas de minas. En general, es imposible comparar los mares cerrados con el enorme teatro del Atlántico donde actuaron los alemanes.
        1. jjj
          jjj 17 de octubre 2014 14: 39
          + 19
          Debemos admitir honestamente que los submarinistas soviéticos prácticamente no tenían práctica antes de la guerra. Además, las tripulaciones ni siquiera sabían cómo golpear el objetivo con torpedos. Cuando los británicos entregaron los barcos a la Flota del Norte, se les pidió que dieran una clase magistral. Introdujeron a nuestras tripulaciones en los conceptos básicos del lanzamiento de torpedos. Estas "escuelas" fueron muy útiles. Nuestros submarinistas comenzaron a hundir barcos enemigos. Y las "universidades" ya estaban en situación de combate. Pero cabe señalar que nuestros barcos no se quedaron en las bases. Y la eficiencia (tonelaje hundido) no es de ninguna manera un valor efímero. Sí, no es comparable al alemán. Pero también teníamos otras tareas, y no ahogar los convoyes en el Atlántico.
          También debería decirse que la experiencia de combate fue útil en el desarrollo y uso de combate de submarinos nucleares. ¿Quién puede decir hoy que nuestros submarinistas son más débiles que los alemanes, británicos, franceses, japoneses e italianos? Estamos luchando contra el mismo enemigo
        2. Denimax
          Denimax 17 de octubre 2014 21: 44
          -1
          ¿Dónde miraron los submarinos cuando establecieron una barrera en el Báltico? Esta sigue siendo una operación seria, y no es extraño que haya sido sin obstáculos.
          1. acosador
            acosador 17 de octubre 2014 21: 48
            +4
            Cita: Denimax
            ¿Dónde miraron los submarinos cuando establecieron una barrera en el Báltico? Esta sigue siendo una operación seria, y no es extraño que haya sido sin obstáculos.

            ¿La caballería tenía en los submarinos para aterrizar y cortar la red en los clavos? riendo
          2. Denimax
            Denimax 17 de octubre 2014 22: 02
            +3
            Y no debes caer demasiado en la cuenta del U-47 en la ilusión, todavía era el año 39, cuando no había casi nada antisubmarino. Fue su debut, y pudieron ahogarse en grandes cantidades.
            Si el explorador viera desde el aire que la cerca tenía una escotilla, sería una tontería no enviar un bote allí.
          3. Zis
            Zis 17 de octubre 2014 22: 34
            +3
            Las barreras fueron colocadas no solo por los Nuestros, sino también por los Fritzes ... Y el golfo de Finlandia, en el que la Flota del Báltico estaba estrujada, los marineros siempre han considerado un charco ... Y mucho más rellenos de "bolas de masa" ... ¡Es increíble que hayan intentado sacudir el barco! El único espacio operativo del Consejo de la Federación, pero el tada no le prestó la debida atención. triste
      2. Evgeniy667b
        Evgeniy667b 17 de octubre 2014 13: 01
        +8
        Y por orden del comando de la Flota del Mar Negro, estaba sentado en las bases y casi no tenía influencia en el curso de los acontecimientos. Los alemanes tenían submarinos tipo 2 en el Mar Negro, que fueron lanzados como quisieron, y sin pérdidas. Parte fue hundida en la pared en Konstanz, parte fue inundada por tripulaciones Pero ya en los últimos días de la guerra.
      3. Per se
        Per se 17 de octubre 2014 13: 24
        + 12
        Cita: Nayhas
        Durante la guerra, los alemanes transportaron libremente mineral de hierro desde Suecia, ¡nuestros submarinos bálticos tenían 65! Los submarinos en el Báltico no podían hacer nada al menos para reducir el suministro después de haber sufrido terribles pérdidas.
        De alguna manera pierdes de vista un detalle muy significativo.
        Las pérdidas sufridas por el enemigo en el mar por las acciones de nuestros submarinos en 1942, fueron tan tangibles que el comando hitlerista decidió tomar todas las medidas para bloquear nuestros barcos en el Golfo de Finlandia.

        En la parte más estrecha de la bahía, desde la isla de Nargen hasta los bancos rocosos en el faro de Porkkala, millas 15. En este punto, el enemigo equipó una barrera antisubmarina de dos hileras de redes de acero, cubriendo toda la columna de agua desde la superficie hasta el suelo. En la fabricación de una red con celdas cuadradas de cuatro metros, fueron alrededor de 1500 kilómetros de cable de acero de diámetro 18 milímetros. La red estaba formada por paneles individuales, la longitud de algunos alcanzaba los metros 250 y la altura, dependiendo de la profundidad del lugar, era de hasta 70 metros. En un lugar, la profundidad del mar alcanzó los metros 82 y, para excluir el paso del barco por debajo de la red, se colocaron por encima de las minas magnéticas del fondo 500. La red se suspendió de los flotadores (barriles metálicos [212]) y se mantuvo en su lugar mediante anclas pesadas. La instalación de la barrera de la red y la puesta en escena, las minas de los nazis comenzaron a finales de marzo de 1943 del año y finalizaron a mediados de mayo. Más de 140 buques de guerra, naves y naves auxiliares participaron en esta operación. Además de las armas antisubmarinas estacionarias, los nazis organizaron patrullas de barcos en los accesos a las redes.
        Si hablamos del Mar Negro, entonces perdimos prácticamente todas nuestras bases navales en él, y, de hecho, nuestra flota se encontraba en el mar frente a la costa de Batum. En general, si comparamos de esta manera, los submarinistas de Su Majestad lograron poco, al igual que los Aliados de Alemania, los italianos, que al comienzo de la guerra tenían más barcos que los alemanes o los británicos.
        1. jjj
          jjj 17 de octubre 2014 14: 43
          +5
          Cita: Per se.
          De hecho, nuestra flota se encontraba en el mar frente a la costa de Batum.

          También estaba el puerto de la gloriosa ciudad de Gelendzhik. Los alemanes no lo tomaron. Desde aquí, el desembarco en la Pequeña Tierra cerca de Novorossiysk
          1. Zis
            Zis 17 de octubre 2014 22: 40
            +3
            Puerto puerto ... ¿Cuáles son las profundidades? ¿Qué puedes guardar ahí? ¿Qué infraestructura? ¡Y lo más importante! ¿Qué es la defensa aérea base? Después de todo, ¡nada impidió a los Fritzes ahogar al Tashkent en Novorossiysk y no solo a él!
            1. acosador
              acosador 17 de octubre 2014 22: 42
              +3
              Cita: ZIS
              ¿Qué es la base de defensa aérea?

              Esta es la respuesta Tashkent se ahogó en el segundo intento, cuando los bombarderos alcanzaron el objetivo no desde el mar, sino desde la tierra.
      4. Zis
        Zis 17 de octubre 2014 22: 18
        +1
        Milagrosamente no se dio cuenta de la retirada del Ejército Primorye de Odessa en 41 por los barcos de la Flota del Mar Negro, mientras que nuestros marineros estaban mucho más lejos de Odessa a Crimea que a los Fritz de Taman a Crimea. Bueno, el hecho de que los submarinistas alemanes no tuvieron que lidiar con el suministro del grupo Taman ... Bueno ... Oktyabrsky está lejos de Denets. no
        1. acosador
          acosador 17 de octubre 2014 22: 37
          +2
          Cita: ZIS
          Octubre no es Fenets.

          Tanto octubre como Tributs seguían siendo esos comandantes ... Y si en el Báltico, con sus profundidades poco profundas y la pérdida inminente de la base naval, la situación aún se puede entender (pero no se quiere entender), entonces la situación en el Mar Negro sigue siendo dramática.
          Del mismo modo, la figura del Comisario Popular de la Armada de la URSS Kuznetsov N.G. no se presenta como un almirante de batalla. Pero no veo mucho sentido en culparlo: el legado específico de Frinovsky tuvo un efecto. Lo que vale, por ejemplo, es un intento de utilizar submarinos del tipo "P" en el Báltico (Verdadero).
    2. invisible
      invisible 17 de octubre 2014 13: 15
      -15
      Menos para poner no una frase, sino la cabeza del autor !!!
      Llevemos al autor la historia de la batalla por Moscú, la batalla de Stalingrado, el bulto de Kursk ...
      Camaradas moderadores, ¿por qué imprimir tonterías?
      1. Bayoneta
        Bayoneta 17 de octubre 2014 17: 33
        +4
        Cita: invisible
        Llevemos al autor la historia de la batalla por Moscú, la batalla de Stalingrado, el bulto de Kursk ...

        ¿Los submarinos también participaron allí? Para personas como usted, tal vez sea mejor iniciar una rama separada de VO llamada "Revisión política militar". Ahí es donde moverás las consignas y te desterrarás sobre el enemigo "
      2. Karabanov
        Karabanov 17 de octubre 2014 18: 39
        +3
        Cita: invisible
        Menos para poner no una frase, sino la cabeza del autor !!!
        Camaradas moderadores, ¿por qué imprimir tonterías?

        No sería tan categórico ... Es solo que el artículo resultó ser bastante ridículo y corto ... Parece un nombre pegadizo y la historia comenzó sobre los famosos submarinos alemanes U-47 y heroicos, y terminó inesperadamente con el hecho de que nuestro submarino era de la Segunda Guerra Mundial. ¿Y cómo logró el autor ser tan pervertido? Poco claro.
        1. Karabanov
          Karabanov 17 de octubre 2014 19: 17
          0
          Menos uno, ¿hay algún argumento?
        2. invisible
          invisible 18 de octubre 2014 07: 50
          0
          Cita: Karabanov
          No sería tan categórico ...

          Eres categórico Y tienes razón.
    3. Bayoneta
      Bayoneta 17 de octubre 2014 17: 27
      -1
      Cita: Dazdranagon
      ¡Aquí hay un signo negativo para esta frase! ¡NO DISMINUYA LA CONTRIBUCIÓN DE LA URSS A LA VICTORIA!

      Vamos a reescribir la historia?
  2. dzvero
    dzvero 17 de octubre 2014 09: 59
    +5
    Pongo un plus para el deseo del autor, pero el tema no se revela en absoluto. Ni sobre las acciones de Prin, ni sobre las acciones de la flota de submarinos soviéticos. 2+
    1. Mayer1980
      Mayer1980 17 de octubre 2014 13: 13
      +4
      ¡Hay buenas memorias de submarinistas alemanes y el propio príncipe! todo se divulga de la mejor manera posible ... ¡lo recomiendo! especialmente interesante sobre la batalla por el Atlántico. ¡El éxito de la flota de submarinos alemanes fue hasta que los británicos inventaron el radar y los pusieron en aviones ... tan pronto como el barco salió a la superficie casi de inmediato fue atacado desde el cielo ... hasta que los alemanes descubrieron por qué sufrieron terribles pérdidas! ¡Además, los estadounidenses cautivaron a un montón de destructores!
      1. jjj
        jjj 17 de octubre 2014 14: 49
        +2
        Y los norteamericanos también empezaron a remachar a un ritmo frenético los graneleros "desechables" "Liberty". En tan solo unos días en la línea de montaje. Es cierto que al principio hubo un error en el diseño. Las enormes aberturas de las bodegas eran ángulos geométricamente rectos. En los lugares de las esquinas de la ola del océano, aparecieron grietas y los barcos se rompieron. El error se solucionó doblando las esquinas.
        Los Liberty eran grandes graneleros. No pudieron ingresar al puerto de Arkhangelsk a través de las aguas poco profundas de Birch Bar. Descargado en el puerto de Molotovsk (ahora Severodvinsk). El flujo principal de cargamento se descargó en Severodvinsk y no en Arkhangelsk. Solo los barcos soviéticos entraron en Arkhangelsk
        1. Bayoneta
          Bayoneta 17 de octubre 2014 18: 09
          +4
          Cita: jjj
          Y los estadounidenses también empezaron a remachar a un ritmo frenético los graneleros "desechables" "Liberty"

          "Liberty" es un tipo de barcos de transporte de mediados del siglo XX. Los barcos de este tipo se construyeron en grandes cantidades (más de 2500 construidos) en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial para apoyar el transporte militar masivo. Muchos barcos fueron transferidos a la URSS en virtud del Préstamo-Arrendamiento. ¡Estos "desechables" existieron hasta los años 70!
          Préstamo

          1.Alexander Nevsky (Henry W. Corbett), camión 1943, EE. UU. 7281 1943-1973
          2.Alexander Suvorov (Elijan P. Lovejoy), camión de carga 1943 EE. UU. 8403 1943-1946
          3.Askold (Henry L. Pittock), camión de carga 1943 EE. UU. 7194 1943-1946
          4.Baku (David Douglas) ПХ camión 1943 EE. UU. 7265 1943-1975
          5.Valery Chkalov (1) (Alexandr Baranoff) camión de carga 1943 EE. UU. 7300 1943
          6.Valery Chkalov (2) (Grand P. Marsh) camión de carga 1943 EE. UU. 8430 1943-1967
          7.Vitebsk (John Minto), camión de carga, 1943 EE. UU. 7176 1943-1971
          8.Voykov (Samuel P. Langley), carga 1943 EE. UU. 7281 1943-1974
          9 de diciembre (EH Harriman), carga 1943 EE. UU. 7202 1943-1972
          10 Dushanbe (Willis C. Hawley, Stalinabad) camión de carga 1943 EE. UU. 8403 1943-1946
          11.Emelyan Pugachev (2) (Lauis Agossiz) camión de carga 1943 EE. UU. 7290 1943-1977
          12. Ereván (Joseph Watt), camión 1943, EE. UU. 7281 1943-1975
          13. Jean Jaures (Thomas Nast), camión, 1943, EE. UU. 8403 1943-1948
          14.Ivan Kulibin (Gouverner Morris, Leningrado), camión de carga 1943 EE. UU. 7237 1943-1974
          15.Ivan Polzunov (Charles. E. Duyea, Oryol), camión de carga 1943 EE. UU. 7300 1943-1949
          16.Kolkhoznik (2) (Charles Wilkes) Пkh camión 1943 EE. UU. 7241 1943-1950
          17 Guardia Rojo (Charles S. Fairchild), camión, 1943 EE. UU. 7148 1943-1973
          18.Kuban (William GT Vault), camión de carga 1943 EE. UU. 7194 1943-1946
          19.Mikhail Kutuzov (Graham Taylor), camión 1943, EE. UU. 7176 1943-1973
          20.Encontrar (1) (Irving W. Pratt) П camión 1943 EE. UU. 7281 1943-1970
          21.Novorossiysk (Edward Eggleston) ПХ camión 1943 EE. UU. 7219 1943-1974
          22.Odessa (Mary Cossat), camión de carga 1943 EE. UU. 7281 1943-1978
          23.Partizansk (José Sepúlveda, Suchan), camión de carga 1943 EE. UU. 7176 1943-1979
          24 Pskov (1) (George L. Shoup), camión de carga 1943 EE. UU. 8403 1943-1946
          25. Sebastopol (De Witt Clinton) ПХ camión 1943 EE. UU. 7194 1943-1947
          26 Puerto soviético (Samuel A. Worcester), carga 1943 EE. UU. 7176 1943-1969
          27. Stepan Razin (Cass Gilbert), camión 1943, EE. UU. 8403 1943-1973
          28. Tungus (Sieur Duluth), camión 1943 EE. UU. 7300 1943-1946
          29. Uelen (2) (Pleasant Armstrong, Vladivostok) camión de carga 1943 EE. UU. 7228 1943-1976
          30. Kherson (Joseph C.Avery), camión de carga 1943 EE. UU. 7300 1943
          31. Camión de carga Bryansk (William E. Ritter) 1944 EE. UU. 7215 1944-1974
          32. Volgogrado (Thomas F. Flherherty, Stalingrado (2)) camión de carga 1944 EE. UU. 7281 1944-1978
          33.General Vatutin (Jey Cooke), carga 1944 EE. UU. 7300 1944-1950
          34 General Panfilov (George E. Goodfellow), camión de carga 1944 EE. UU. 7290 1944-1976
          35. Kamenets-Podolsk (2) (Robert S. Abbot) camión de carga 1944 EE. UU. 7216 1944-1970
          36.Miklouho-Maclay (Emmet D.Bogle, Ingul), camión de carga 1944 EE. UU. 7235 1944-1947
          37.Motherland (2) (Henry I.Water) camión pkh 1944 EE. UU. 7290 1944-1973
          38.Suhona (2) (George Coggeshall), carga 1944, EE. UU. 7300 1944-1946

          Total: 38 barcos.

          Además, según Lendliz, se recibieron 3 camiones cisterna en los cascos Liberty.

          1.Apsheron (2) (Charlotte P. Gilmar) cisterna 1943 EE. UU. 7243 1944-1949
          2 petrolero Belgorod (Paul Dunbar) 1943 EE. UU. 7243 1943-1947
          3 Maykop (2) (Thomas H. Gallaudet) petrolero 1943 EE. UU. 7243 1943-1948
          1. Bayoneta
            Bayoneta 17 de octubre 2014 18: 20
            +1
            Aquí está uno de nuestros vapores de clase Liberty. (llorar)
            1. m262
              m262 18 de octubre 2014 00: 38
              0
              Cita: Bayoneta
              Aquí está uno de nuestros vapores de clase Liberty. (llorar)

              ¿"Vuelo de rayas" no se filmó en esto?
    2. Per se
      Per se 17 de octubre 2014 13: 29
      +5
      Cita: dzvero
      Agregue un plus al deseo del autor, pero el tema no se revela en absoluto.
      Una opinión similar, sobre todo con el título del artículo "Y cayó el roble ...". Hablando sobre la valiente incursión de Prine en Scapa Flow, el autor no recuerda en absoluto los problemas de los alemanes con los torpedos, pero lo fueron.
      Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, los torpedos G7 y G7e estaban en servicio con el fusible sin contacto Pi1, provocado por el impacto de un torpedo en el casco de un barco, o por un campo magnético creado por un casco de barco (modificaciones TI y TII, respectivamente). Pronto se hizo evidente que los torpedos con un fusible de proximidad a menudo funcionan antes de tiempo o no explotan en absoluto al pasar por debajo del objetivo. Ya al ​​final de 1939, se realizaron cambios en el diseño del fusible, lo que permitió desconectar el circuito del interruptor de proximidad. Sin embargo, esto no fue una solución al problema: ahora, cuando golpearon el costado de la nave, los torpedos no explotaron en absoluto.
      1. Bayoneta
        Bayoneta 17 de octubre 2014 17: 36
        +3
        Cita: Per se.
        el autor no recuerda absolutamente los problemas de los alemanes con torpedos

        Pero el roble se derrumbó, a pesar de los "problemas de torpedos".
    3. invisible
      invisible 17 de octubre 2014 14: 16
      -4
      ¡No hay nada más que poner!
      ¡Menos zhirnyuchy, por no entender la Gran Guerra Patria!
  3. Юн РљР »РsР ±
    Юн РљР »РsР ± 17 de octubre 2014 10: 14
    + 12
    Curiosamente, el U-47 realizó dos visitas al acorazado.

    El primer ataque en 0.58 desde una distancia de 4 mil yardas Prien lanzó torpedos 4. Pero un dispositivo no funcionó, y de los torpedos 3 solo uno explotó en el acorazado. No hubo reacción de los británicos, decidieron que la explosión no causó Roble real no ocurrió ningún daño dentro del acorazado y, por lo tanto, no dio la alarma. En ese momento, el U-47 comenzó a anotar la circulación, entrando en un nuevo ataque, y su gente cargó 4 nuevos "peces".

    El 1.16 lanzado por Roble real todavía torpedos 4. Dos de ellos explotaron y, como resultado, detonaron las bodegas de artillería, que destrozaron el acorazado con un desplazamiento de 31200 T en dos partes. Roble real volcado y durante 23 minutos se hundió, tomando la vida del comandante de la flota de la metrópoli, el almirante Blenggrow y los miembros del equipo 832.

    Después del segundo ataque, el U-47, sin zambullirse, ingresó al 2.15 a través de un pasaje en una barrera antisubmarina y salió al mar abierto.
    1. acosador
      acosador 17 de octubre 2014 19: 32
      +5
      Cita: Yoon Klob
      Curiosamente, el U-47 realizó dos visitas al acorazado.

      1 Gracias por el mapa presentado.
      2. EL PROBLEMA MÁS GRANDE fue entrar en Scapa Flow en una POSICIÓN SUBMARINA !!! ¡Fue realmente una acrobacia aérea! Ya que en sí mismo bucear "según la navegación a estima" es una tarea MUY difícil. Y en el área de Scapa Flow, hay fuertes corrientes de marea que cambian de dirección cada hora, y la velocidad alcanza los 5-7 nudos ... Es como sin un "navegador" en un camión pesado con una cabina bien cerrada, usando solo un mapa, una brújula y conduzca el odómetro por las calles y carriles de la ciudad. Solo la corriente no se ve afectada.
      1. Zis
        Zis 17 de octubre 2014 23: 11
        +1
        Las maniobras son, por supuesto, interesantes ... ¡No soy especial! Y si no lo ven tan estúpidamente, ¿pueden las islas dar vueltas y divertirse más?
        1. acosador
          acosador 17 de octubre 2014 23: 15
          +3
          Cita: ZIS
          Y si no ven tan estúpidamente, ¿pueden las islas dar vueltas y divertirse más?

          En ... Otro ataque de caballería quiere ... riendo
          El arma submarina principal es el sigilo.
          Los principales obstáculos son las barreras antisubmarinas y los puestos de observación costeros. Y como la reserva de agua debajo de la quilla.
      2. Zis
        Zis 17 de octubre 2014 23: 18
        +1
        Las maniobras son, por supuesto, interesantes ... ¡No soy especial! Y si no ves tan estúpidamente, ¿pueden ir las islas y divertirse más?
    2. Zis
      Zis 17 de octubre 2014 23: 08
      +2
      ¿En dos partes? ¡Entonces una foto de todo el recipiente en el fondo de la falsificación! ¡Bueno, no soy especial, por supuesto! Y es más probable que la foto sea otra puta ...
  4. A1L9E4K9S
    A1L9E4K9S 17 de octubre 2014 10: 16
    +3
    Los submarinistas alemanes fueron excelentes navegantes, y esto no les quitó nada, los británicos los perdieron en todos los aspectos.
  5. Nexus 6
    Nexus 6 17 de octubre 2014 10: 21
    +7
    Por una corbata sobre Prina, y aun así sin detalles. ¡Pero una historia emocionante! Luego, los sobresalientes éxitos de los Ases submarinos de Alemania. Bueno, por dulce, sobre el nuestro, "con gran pesar" ... ¡Tal recepción se conoce desde hace mucho tiempo!
  6. ivanovbg
    ivanovbg 17 de octubre 2014 10: 33
    + 15
    Los hechos en el artículo son seleccionados tendenciosamente. Una cosa es llegar al espacio operacional en el Atlántico, donde no hay estrechos y aguas poco profundas, y otra muy distinta ser prohibida en las aguas poco profundas de los mares Negro y Báltico, y el hielo del Océano Norte. Sin embargo, los submarinistas soviéticos hicieron su trabajo. Lee al menos sobre U-211, escribí sobre eso. ¿Y la hazaña C-56, y Lunin?
    1. Vladimirets
      Vladimirets 17 de octubre 2014 10: 50
      +6
      Cita: ivanovbg
      Una cosa es ingresar al espacio operativo en el Atlántico, donde no hay estrechez ni aguas poco profundas, y otra muy distinta: estar prohibido en las aguas poco profundas de los mares Negro y Báltico, y en el hielo del Océano del Norte.

      Todavía es necesario agregar el enfoque general del desarrollo de la flota y la flota submarina, en particular. Bueno, la URSS no tenía tanta necesidad de construir una flota submarina, no la tenía. El teatro principal era tierra. Los alemanes lucharon con las rutas marítimas y se ahogaron, principalmente, en el transporte de suministros.
      1. jjj
        jjj 17 de octubre 2014 14: 57
        +4
        Y también necesita saber sobre las tácticas de los barcos alemanes en forma de ataque a un convoy por parte de una bandada y el patrullaje en el océano de una matriz de barco con suministros de combustible, municiones, agua, provisiones y otras comodidades de la civilización. La cabeza del almirante Doenitz era brillante a este respecto. No fue por nada que dirigió Alemania después de la muerte de Hitler, y la ciudad de Plön, a orillas de Grossen Plön See, donde se encontraba la escuela naval, se convirtió en la capital durante varios días. En general, vi un álbum de fotos alemán sobre sus buzos. Los departamentos antes de la campaña se parecían a las tiendas gastronómicas. Montones de salchichas colgaban del techo
  7. Grigorievich
    Grigorievich 17 de octubre 2014 10: 41
    +5
    Cita: Yoon Klob
    rasgó el desplazamiento del acorazado 31200 t en dos partes.

    En la foto debajo del agua, todo el agua yace. ¿Y cuándo lograron tomar una foto así? ¿Cuál es el agua clara en la bahía?
    1. Tirpitz
      Tirpitz 17 de octubre 2014 10: 49
      +4
      Lo más probable es que esto sea un borrador. modelado. En ese lugar, debe haber agua perfectamente clara, para que el acorazado pueda retirarse desde una gran distancia.
      1. jjj
        jjj 17 de octubre 2014 14: 58
        +2
        Y me sorprendió que las torres estuvieran en el suelo y que no estuvieran rotas
  8. Cometa
    Cometa 17 de octubre 2014 10: 43
    +9
    Si no olvidamos que los alemanes ahogaron barcos británicos y estadounidenses, barcos mercantes, incluidos aquellos en las extensiones oceánicas (que nuestros submarinistas no veían como el objetivo y el lugar de acción), entonces la situación parecía casi una escopeta para los alemanes. Y uno puede sorprenderse: ¡por qué dispararon tan poco cuando entraron en el gallinero!
  9. crambol
    crambol 17 de octubre 2014 10: 50
    +3
    Adición al artículo. Port Kiel Fotografías de 1966. Detrás del barco se encuentra el paseo marítimo de Bellevue. A la derecha comienza los puertos deportivos navales de Tirpitzhaven.
    1. jjj
      jjj 17 de octubre 2014 15: 00
      +2
      Y si caminas un poco hacia el mar, justo en el terraplén comenzará en casa con linternas rojas
      1. jjj
        jjj 17 de octubre 2014 15: 27
        +2
        La imagen muestra el barco pr. XXIII
      2. crambol
        crambol 17 de octubre 2014 17: 29
        +1
        - ¡Bueno yo no! Hacia el mar, es decir a la derecha, había una entrada al canal de Kiel y la zona industrial.
        1. jjj
          jjj 17 de octubre 2014 21: 06
          +1
          Estos burdeles están justo enfrente del astillero. Más cerca del mar que incluso la estación marítima. Caminé allí hace diez años.
  10. crambol
    crambol 17 de octubre 2014 10: 52
    +7
    Tomado el mismo día. Los marineros de buena fe cierran la habitación lateral.
    1. jjj
      jjj 17 de octubre 2014 15: 23
      +1
      Está claro que el astillero HDW está justo allí, donde los barcos del proyecto 212 están clavando hoy. Y en la imagen, es muy similar al barco del proyecto 202
  11. Alf
    Alf 17 de octubre 2014 11: 07
    + 15
    En general, la historia real de la flota de submarinos soviéticos en la Segunda Guerra Mundial es tan triste y deprimente que uno necesita poseer los nervios de acero de Miroslav Morozov para participar en serio.

    El autor "olvidó" mencionar las condiciones en las que lucharon nuestros submarinistas. Al parecer, el autor no ha oído hablar del nombre del golfo de Finlandia como "sopa con bolas de masa" y no tiene idea de la densidad de los campos minados en el golfo de Finlandia. Las grandes victorias de los submarinistas alemanes también se explican por el hecho de que los alemanes estaban llenando sus cuentas en un momento en que el sistema de convoyes aliados aún no había sido depurado. Además, al encontrar una fuerte resistencia del ASW, los alemanes simplemente se trasladaron a aquellos lugares donde los transportes aliados iban sin escolta. Nuestros submarinistas no podían permitirse ese lujo.
  12. Fotoceva62
    Fotoceva62 17 de octubre 2014 11: 15
    +5
    El artículo "-". Fue escrito aparentemente para indicar una vez más a los rusos su lugar. Es incorrecto comparar el desempeño de los submarinistas soviéticos y Hitler que operan en diferentes condiciones. El autor olvida que nuestros submarinistas no tenían tantos objetivos como los alemanes que a menudo Actuaron en terrenos casi probatorios. Las acciones bálticas desde la ciudad sitiada, a través del Golfo de Finlandia, que los alemanes convirtieron en una "sopa con albóndigas", creando poderosos campos minados que se actualizaron durante la guerra, agregamos aquí y una supremacía aérea abrumadora. Las comunicaciones del teatro del Mar Negro del enemigo cerca de la costa a poca profundidad, los objetivos principales de la BDB o una pequeña embarcación de cabotaje con muy poco calado. Suprimiendo la supremacía aérea, la falta de ubicaciones normales.
    Aparentemente, según el pensamiento del autor, esto iguala las posibilidades de los submarinistas soviéticos y Hitler. Análisis en el artículo "0", otro canto de los "Nibelungos". En general, en el jardín de saúco, y en el tío de Kiev. Los moderadores cambian la bandera _SEVASTOPOL ESTE RUSIA!
    1. Nikolav
      Nikolav 17 de octubre 2014 12: 52
      +4
      Pero eres en vano. Vaya al blog del autor, lea los materiales antes de juzgar. El autor no tiene nada que ver con la rusofobia. Él cree que sí, es una persona interesada y competente. Aunque, estoy de acuerdo en que el tema no se revela en esta nota, la nota simplemente se archiva para el aniversario del evento.
    2. Monster_Fat
      Monster_Fat 17 de octubre 2014 13: 21
      + 11
      Lo siento, pero obligado a estar en desacuerdo. Las fallas de nuestras fuerzas submarinas durante la Segunda Guerra Mundial son causadas por las siguientes razones:
      1) acciones estereotipadas (método posicional) y una completa falta de iniciativa, cuando la iniciativa se manifestó, se aseguró el éxito (ataques marinesco).
      2) la falta casi total de control de los submarinos apuntándolos a convoyes, etc., a posiciones desde la sede, etc.
      3) la idiotez (no se le puede llamar de otra manera) de los comandantes de la Armada que enviaron submarinos para superar las presas antisubmarinas prácticamente insuperables, por ejemplo, en el mar Báltico, sin ningún reconocimiento, etc. .
      4) la falsedad de los informes de los comandantes de submarinos sobre sus "aciertos" y el encubrimiento de sus carencias y omisiones, lo que llevó a que el mando naval hasta el final de la guerra creyera que estaba utilizando correctamente la flota submarina. y los barcos actúan correctamente en posiciones.
      5) equipos obsoletos de submarinos, falta de radares y otros medios modernos de detección, comunicación y control en ese momento. que no permitía controlar los botes en su totalidad, guiarlos e interactuar entre ellos.
      6) mala preparación del personal, lo que a veces causó incredulidad en la fuerza de uno, abandono de la posición de uno, salida al área equivocada, así como cobardía y falta de iniciativa para atacar al enemigo, etc.
      7) bases de reparación y soporte de materiales débiles y atemporales que conducen a un largo tiempo de inactividad de los submarinos y sus reparaciones.
      8) la ausencia de instalaciones costeras de recreación y entrenamiento para drogas, cuya presencia constante en el submarino provocó fatiga excesiva.
      9) una fuerte presión sobre el personal del submarino por parte del comando de la Armada y las agencias políticas, lo que provocó un estrés constante y un nerviosismo excesivo durante la realización de una misión de combate.

      1. ivanovich
        ivanovich 17 de octubre 2014 15: 03
        +3
        Aquí también se puede agregar que el BF y la Flota del Mar Negro fueron privados de espacio operacional y maniobra hasta mediados del 44, lo cual es necesario para las operaciones de la flota de submarinos, basta con estudiar las acciones de las "manadas de lobos" de submarinos estadounidenses en el Océano Pacífico y la diferencia será clara. Lo único al respecto fue la Flota del Norte, y un ejemplo de ello es la exitosa salida de nuestro submarino K-21 con un ataque al Tirpitz.
        Además, nuestras flotas se dedicaron al suministro de mano de obra para apoyar a las fuerzas terrestres defensoras en 41-42, lo que naturalmente tuvo un efecto negativo en las calificaciones de los equipos navales restantes, y en el mismo período, los submarinos de combate realizaron tareas inusuales para transportar infantería, municiones y evacuar a los heridos de lugares de lucha, esto condujo inmediatamente a un aumento en sus pérdidas.
      2. tolancop
        tolancop 17 de octubre 2014 15: 26
        +3
        en puntos
        1) Método posicional. ¿Hay otro? Ya sea recorriendo el mar en busca de presas, quemando combustible y comiendo recursos (y no el hecho de que encuentres presas, pero si las encuentras, ¡las atraparás!) O te paras en un puerto donde la producción llegará tarde o temprano. Los alemanes merodeaban en manadas en el océano para nada de una buena vida. La iniciativa tampoco está del todo clara. La línea entre la iniciativa mostrada y la justicia propia al ejecutar una orden de combate es muy delgada.
        3) "... enviando submarinos para superar los bombardeos antisubmarinos casi insuperables ..." ¿Y de dónde viene el conocimiento de que las presas antisubmarinas son prácticamente insuperables? Raeder dijo? ... ¿O una comprensión de este hecho apareció después de la muerte de los barcos? ... T.ch. No culpes a la orden de las flotas por la idiotez. Resolvieron las tareas de acuerdo con las fuerzas y capacidades disponibles. En la infantería, el comandante del pelotón crió a sus hombres para atacar para llevar a cabo la orden, sabiendo a sabiendas que algunas personas morirían. Y el comandante de la compañía sabía de las pérdidas inminentes, y todos los comandantes, hasta los mariscales, sabían que las pérdidas serían conocidas. Los comandantes lucharon en regimientos y divisiones, y los comandantes en barcos.
        4) "... la falsedad de los informes de los comandantes de submarinos sobre sus" éxitos "y el encubrimiento de sus defectos y omisiones ...". Estoy convencido de que también hubo comandantes engañosos. Pero déjeme dudar que este fenómeno fue de naturaleza masiva y sistémica. Los oficiales especiales y los trabajadores políticos no comieron su pan en vano. Seguiré creyendo en la escoria de una tripulación separada, obligada por la responsabilidad mutua, pero si el fenómeno fuera masivo, sin duda habría surgido con las conclusiones organizativas adecuadas.

        Ni siquiera quiero comentar sobre el resto de los puntos.
        1. Monster_Fat
          Monster_Fat 17 de octubre 2014 16: 03
          0
          los puntos:
          1) si leíste las memorias de Doenitz, debiste haber sabido que ya a finales de los años 30 estaba claro que el método posicional es pasivo, no trae suficiente éxito y es más probable que se calcule por casualidad, de ahí que los alemanes concluyeran que el método es más efectivo "velos". ¿Qué es? Lea la literatura relevante. Para el método de "cortina", se requerían las siguientes condiciones: métodos confiables de control de la embarcación desde la costa, sistemas de encriptación y comunicación, que se crearon. En la URSS estaban en una feliz "ignorancia", aunque sabían de los "experimentos" alemanes con "cortinas". Además, el "método posicional" tiene al menos cierta efectividad si el reconocimiento aéreo revela constantemente las rutas de los barcos enemigos y hay varios barcos en la plaza. El reconocimiento aéreo en la URSS durante la guerra estuvo en un estado miserable casi todo el tiempo hasta su final, esto es por un lado. Por otro lado, la falta de planificación competente y medios modernos de navegación, control y comunicación no nos permitió usar varios submarinos dentro de una plaza. Por lo tanto, nuestros barcos o surcaron en vano "la inmensidad del océano" esperando algo desconocido o se vieron obligados a trepar al grueso de las bases enemigas con una poderosa OLP, incurriendo en pérdidas injustificadas. La guerra se prolongó durante 4 años, entonces, ¿qué conclusiones no se pudieron sacar?
          2) no lo crean, de hecho, por un lado, Raider, dijo, el cuartel general de la Flota del Báltico tenía datos sobre la colocación de minas masivas y líneas antisubmarinas del enemigo tanto de interceptaciones de radio como de la "filtración" del cuartel general finlandés, sin embargo, el liderazgo de la Armada envió nuestros barcos con terquedad al matadero, sólo para mostrar su "participación" en la guerra submarina e informar a Stalin. Y sólo después de haber destruido todos los barcos, levantó las manos y dijo: "Bueno, no hice" shmogla "... ahora no hay nada con qué luchar, pero no hay" demanda "".
          3) incluso en las memorias de nuestros submarinistas hay menciones (y esto es con total censura en la época soviética) que algunos comandantes se atribuían los méritos a sí mismos y, además, al leer estas memorias uno se sorprende de cómo casi en todas partes - solo un heroísmo, y para confirmar victorias fue suficiente citar sólo una mención de "escuchar explosiones y ruidos, supuestamente indicando un transporte que se hunde, etc." - tonterías, solo I.D.I.O.T puede creer en la realidad de tales "victorias" - de ahí la conclusión de que había yo .D.I.O.T.Y. (No sólo el desastre de la flota submarina habla de esto, sino también la "defensa" de Tallin y Liepaja, la tragedia de Moonsund y Hanko, el desafortunado pasaje de Tallin, la muerte de "Marat" y otros "éxitos" como se les llama astutamente ahora). Pero "hacia arriba", después de todo, es necesario informar sobre "éxitos", por lo que informaron ... Es posible, e incluso necesario, comparar con los alemanes, que señalaron victorias confiables solo si el transporte enemigo que se hundía era visible, si no era posible rastrear luego de su muerte, la victoria fue señalada como "probable" y, además, las victorias fueron confirmadas por datos de reconocimiento aéreo (el número de transportes antes y después del ataque), ni siquiera podíamos soñar con tal cosa.
      3. Zis
        Zis 18 de octubre 2014 00: 22
        0
        3) la idiotez (no se puede llamar de otra manera) de los comandantes de la Armada que enviaron submarinos para vencer las presas antisubmarinas prácticamente insuperables, por ejemplo, en el Mar Báltico, sin ningún reconocimiento, etc. . ¿Un cho para tonterías? Déjame preguntarte ... ¿Marinesco con su bote y otros cho de Marte?
      4. Evgeniy667b
        Evgeniy667b 20 de octubre 2014 16: 16
        +2
        No agregue, no agregue. Todo al grano. En Oktyabrsky, por ejemplo, el criterio principal no eran las cualidades comerciales, sino la participación en el origen proletario. Durante toda su vida en su alma siguió siendo el bombero de "Azilia".
      5. El comentario ha sido eliminado.
  13. Glagol1
    Glagol1 17 de octubre 2014 11: 27
    -2
    ¿Un autor de Ucrania?
  14. yuri62
    yuri62 17 de octubre 2014 11: 59
    0
    no heroicéis a los submarinistas nazis
  15. Karabanov
    Karabanov 17 de octubre 2014 12: 58
    +5
    Comenzó el artículo, no está mal ... Y terminó mal. Algunas líneas e imágenes. ¿De qué está hablando? ¿Tirar una piedra a los submarinistas soviéticos o qué? ¿O todavía se trata del U-47 y el éxito del Kriegsmarin? Pero esto claramente no es suficiente. Menos para ti.
  16. Grigorievich
    Grigorievich 17 de octubre 2014 13: 01
    +3
    Cita: Dr.Faust.Patron
    Cita: yuriy62
    no heroicéis a los submarinistas nazis

    y los submarinistas alemanes no necesitan heroificación artificial. La guerra submarina no es para los débiles.

    Todos los submarinistas alemanes son voluntarios. Se perdió el 70 por ciento de la tripulación.
  17. tolancop
    tolancop 17 de octubre 2014 13: 01
    +8
    El artículo es malo. Definitivamente menos. Por eso dice: "Los alemanes son geniales, pero el submarino soviético es parásito y holgazán ...". Y esto sin tener en cuenta el hecho de que los principales teatros de submarinistas eran DIFERENTES.

    Vamos a los puntos.
    1. Torpedear el Royal Oak en Scapa Flow por Gunther Prien. Se ha aceptado durante muchos años que lo fue. Sin embargo, existe otra versión. Quienes deseen familiarizarse con él pueden dirigirse a la revista "Tekhnika-Molodezhi", título "Antología de casos misteriosos", año 1971 (no recuerdo el número). El acorazado se hundió, pero ¿cuánto fue el mérito de G.Prin en esta ... Pregunta?
    2. Los alemanes se hundieron mucho en el Anlantika. Y el tonelaje estaba ganando decente. Pero también había maestros que atribuir. "... Joachim Schepke, que solo tenía 28 años, en 1939-1941 hundió 36 barcos, y siete de ellos, en tres horas ...". Los submarinistas alemanes incluso tenían el término tonelaje Shepke. Y después de los éxitos iniciales, después de que los Aliados establecieran un servicio de convoyes, los submarinistas alemanes tenían que ser MUY ÁCIDOS. La excelente película "Das Boot" comienza con los créditos que indican (que yo recuerde) que de 40 mil submarinos alemanes murieron 30 mil, las pérdidas son ENORMES. Para aquellos que deseen estudiar el tema en detalle, puedo recomendar los cuatro volúmenes "Hitler's Submarine War" de K. Blair. Contiene muchas cosas.
    3. Una comparación objetiva de las operaciones de combate de submarinistas de diferentes países solo es posible comparando su trabajo en las MISMAS condiciones. Si comparamos el trabajo de los submarinos soviéticos y alemanes en el Ártico, creo que las razones para alabar a los alemanes y regar nuestras laderas disminuirán notablemente.
    4. Alguien arriba se quejó de que los alemanes arrastraron mineral de Suecia durante toda la guerra, mientras que el KBF aplaudió y no interfirió. No sé, tal vez sí. O tal vez no. En mis memorias encontré una mención de que los alemanes rápidamente dejaron de caminar por NAGLO, pero prefirieron acurrucarse en la costa sueca mientras estaban en las aguas territoriales de Suecia, y es aún mejor transportar mineral en barcos que enarbolan pabellón sueco. ¿Por qué sería todo? ¿No es porque Suecia era oficialmente un estado NEUTRO, sino una violación de su frontera o la destrucción de un barco podría servir como pretexto para la guerra? ¿Rusia lo necesitaba?

    Pequeño artículo podrido.
    1. tolancop
      tolancop 17 de octubre 2014 14: 41
      +1
      No tuve tiempo de editar, así que explicaré un poco. "Tonnage Shepke" significa "falso", con posdatas grandes.

      En aras de la justicia, no puedo dejar de notar que en nuestra literatura ha habido referencias a nuestros "héroes" en esta área.
  18. bionik
    bionik 17 de octubre 2014 13: 26
    +6
    Corvetten Capitan Gunther Prien
    1. jjj
      jjj 17 de octubre 2014 15: 29
      +3
      Tradicionalmente, el comandante tiene una gorra blanca en forma de hongo con un resorte eliminado
  19. kirpich
    kirpich 17 de octubre 2014 16: 14
    +1
    Contaba con la foto el número de tripulantes del U-47. Cuarenta y siete personas. ¿Dónde encajaron allí? solicita
    1. tolancop
      tolancop 17 de octubre 2014 18: 04
      +1
      Fueron colocados, no tengo dudas. Pero el hecho de que el barco acaba de estar en una caminata, lo dudo: cuántos no miraron, ni UNO SIN AFEITAR ni UNO CARA ENMASCARADA. Quizás después del viaje, pero solo DESPUÉS ...
    2. Zis
      Zis 17 de octubre 2014 23: 54
      +1
      Y solo mirarías a "Baby" b ...
  20. Orik
    Orik 17 de octubre 2014 16: 36
    +3
    Cita: Yoon Clob
    Detonó bodegas de artillería, rompiendo un acorazado con un desplazamiento de 31200 toneladas en dos partes.

    ¿Y me pregunto dónde hay dos partes? En la foto, un año después, el acorazado yace completamente, solo se conecta. riendo
  21. Djusha
    Djusha 17 de octubre 2014 16: 41
    0
    Para aquellos que no entienden las condiciones en que operaba el submarino soviético, les recomiendo que se familiaricen con la lista de buques mercantes soviéticos hundidos por submarinistas alemanes.
    Si alguien no entiende, hay exactamente cero entradas.
  22. Monster_Fat
    Monster_Fat 17 de octubre 2014 17: 04
    +2
    Cita: Djusha
    Hay exactamente cero registros.

    Por favor rave?
    "Barcos y buques soviéticos hundidos y dañados por submarinos alemanes en el Northern Sea Theatre 1941-1945.

    Subestación No. 70 + T 6.8.41 Teriberki distrito U-652
    TFR No. 27 “Pearl” + T 11.8.41 estación de metro del distrito Kanin Nos U-451
    TSH T-898 + T 25.8.41 la garganta del Mar Blanco U-752
    PLB "Maria Ulyanova" = T 26.8.41 Distrito Teriberki U-571
    RT №8 (608) + Т 27.8.41 la garganta del Mar Blanco U-752
    TR "Argun" (3487) + Т 18.10.41 garganta del Mar Blanco U-132
    SKR-11 + T 18.10.41 la garganta del Mar Blanco U-132
    TSH T-889 + T 15.11.41 la garganta del Mar Blanco U-752
    PL M-175 + T 10.1.42 siembra. Península U-584
    RT №68 (1180) + Т 17.1.42 estación de metro del distrito Svyatoy Nos U-454
    RT №19 (579) + Т 1.3.42 Distrito Teriberki U-436
    TR "Kiev" (5823) + T 13.4.42 distrito de aproximadamente. Oso U-435
    TR "Campesino" (2513) + T 1.8.42 aplicación. costa de Novaya Zemlya U-601
    haya. "Komsomolets" + A 17.8.42 distrito de aproximadamente. Matveeva U-209
    haya. Komiles + A 17.8.42 - // - U-209
    barcaza “P-4” + A 17.8.42 - // - U-209
    Encendedor "Ш-500" + А 17.8.42 - // - U-209
    TR Kuibyshev (2332) + T 24.8.42 noroeste Dixon U-601
    haya. "Oso de peluche" + A 24.8.42 noroeste. Dixon U-601
    TR "Stalingrado" (3559) + T 13.9.42 noroeste. acerca de. Oso U-408
    TFR No. 23 “Monzón” + M 11.10.42 prol. Bola Matochkin U-589
    TR Shchors (3770) + M Ugra Ball U-14.10.42
    TR "Herrero de los bosques" (3974) + Т 23.11.42 aplicación. acerca de. Oso U-601
    TR “Partisano rojo” (2418) + T 26.1.43 - // - U-255
    TR "Ufa" (1892) + T 29.1.43 sur. acerca de. Oso U-255
    TSh T-904 + M 25.7.43 prol. Ugra Ball U-592
    GISU "Academico Shokalsky" + A 27.7.43 noreste. costa de Novaya Zemlya U-255
    ТЩ Т-911 + Т 30.7.43 Labio Belushya U-703
    buque de rescate "Shkval" + M 25.8.43 prol. Ugra Ball U-625
    TR "Dikson" (2920) + T 28.8.43 distrito de aproximadamente. Mona, Kara Sea U-302
    TR "Tbilisi" (7169) + M 6.9.43 Golfo Yenisei U-636
    TR "Arkhangelsk" (2480) + T 30.9.43 aplicación. acerca de. Ruso, Kara Sea U-960
    TR "Sergey Kirov" (4146) + Т 1.10.43 distrito de Izvestia Comisión Electoral Central, Kara Sea U-703
    TSh T-896 + T 1.10.43 área de la península de Mikhailov, Kara Sea U-960
    TSH T-118 + T 12.8.44 aplicación. acerca de. U-365 blanco
    TSh T-114 + T 13.8.44 - // - U-365
    TR “Marina Raskova” + T 13.8.44 - // - U-365
    GISU "Nord" + A 26.8.44 distrito de aproximadamente. Belukha, Kara Sea U-957
    SKR-29 "Diamante" + T 23.9.44 distrito sobre. Kravkova, Kara Sea U-957
    TSC T-120 + T 24.9.44 Islas Scott Hansen, Kara Sea U-739
    TR "Revolución" (433) + Т 3.12.44 costa de la península de Kola U-1163
    TR "Proletario" (1128) + T 5.12.44 frente a la costa de la península de Rybachy U-995
    BO-230 + T 5.12.44 área aproximadamente. Kildin U-365
    BO-229 + T 7.12.44 área aproximadamente. Kildin U-997
    m / b "Resolute" + A 21.12.44 Distrito Yokangi U-956
    TR # 52 "Som" + T 26.12.44/995/XNUMX área de la estación de metro Svyatoi Nos U-XNUMX
    TSH T-883 + T 29.12.44/995/XNUMX estación de metro del distrito Holy Nose U-XNUMX
    TR “Tbilisi” (7176) = T 30.12.44 Distrito Petsamo U-956
    EM "Activo" + T 16.1.45 distrito de aproximadamente. Big Deer U-956 (?)
    EM "Enfurecido" = T 20.1.45 frente a la costa de la península de Rybachy U-293
    BO-224 + T 2.3.45 área aproximadamente. Kildin U-995
    TR “Onega” + T 22.4.45 frente a la costa de la península de Rybachy U-997
    1. Monster_Fat
      Monster_Fat 17 de octubre 2014 17: 05
      0
      Barcos y barcos hundidos y dañados por submarinos alemanes en el Teatro Báltico en 1941-1945.

      Submarino M-78 + T 23.6.41 Vindava distrito U-144
      PL M-99 + T 27.6.41 AO2982 U-149
      Submarino M-94 + T 21.7.41 distrito de metro Ristna U-140
      SKA MO-304 = T 18.7.44 Estrecho de Bjerkesund U-479
      SKA MO-107 = T 28.7.44 Estrecho de Bjerkesund U-475
      SKA MO-105 + T 30.7.44 Estrecho Bjerkesund U-250
      CATSC No. 804 + T 30.7.44 Narva Bay U-481
      CATSC No. 807 + T 30.7.44 Narva Bay U-481
      CAT # 816 = T 30.7.44 Bahía de Narva U-481
      SKA MO-101 + T 31.7.44 Estrecho Bjerkesund U-370
      KKO-2 + T killer 25.8.44 distrito del faro Shepelevsky U-242
      barco VRD-96 + T 25.8.44 rn Faro Shepelevsky U-242
      TSh T-45 "Antikainen" + T 26.8.44 aproximadamente. Nervio U-745
      SKA BMO-512 + T 17.10.44/1165/XNUMX Noroeste. Península Suurupi U-XNUMX
      barcaza autopropulsada "SB-2" + T 31.10.44 aproximadamente. Osmussaar U-958
      SKA No. 62 + T 18.11.44 Noroeste M. Pakrinem U-679
      barcaza No. 112600 + T / A 19.11.44/481/XNUMX norte-oeste M. Pakrinem U-XNUMX
      TSh T-387 + T 28.11.44 siembra. M. Pakrinem U-679
      Siembra SKA BMO-594 + T 24.12.44/637/XNUMX. M. Pakrinem U-XNUMX
      TSh T-76 "Coral" + T 11.1.45 siembra. acerca de. Aegna U-745


      Barcos y barcos hundidos y dañados por submarinos alemanes en el Teatro del Mar Negro en 1941-1944.

      TN "Kremlin" (7661) = T 31.3.43 Sukhumi U-24
      TSH T-411 + T 15.6.43 aplicación. Sukhumi U-24
      TN Emba (7886) + T 30.7.43 incursión Sukhumi U-24
      m / b No. 36 + A 22.8.43 el pueblo. Pelenkovo ​​U-24
      m / b No. 37 + A 22.8.43 el pueblo. Pelenkovo ​​U-24
      GISU "Flurry" + A 24.8.43 rn m. Kodor U-23
      TSh "Dzhalita" + T 29.8.43 42.30 / 40.48 U-18
      SKA No. 0132 = A 30.8.43 42.43,5 / 41.19 U-18
      TSH T-486 = T 15.10.43 42.47 / 41.06 U-23
      Shalanda "Tanais" (180) + T 23.10.43 42.21,9 / 41.35 U-23
      m / b + A 25.10.43 U-23
      SKA No. 088 + T 31.10.43/6/24 XNUMX m sur. Gagra U-XNUMX
      TN "Joseph Stalin" (7745) = T 18.11.43 rn Lazarevsky U-18
      TN "Peredovik" (1846) = T 29.11.43 U-20
      TN “Vayan Kuturie” (7602) + Т 16.1.44 3 m oeste Metro Anakria U-20
      SKA No. 099 = A 5.4.44 42.15 / 41.30 U-23
      barcaza "Rion" + M 7.4.44 w = 42 ° 11 ', 5; d = 41 ° 38 ', 2 U-20
      SH "Petrel" = A 5.5.44 rn Tuapse U-9
      "Tormenta" SKR = T 11.5.44 43.49,9 / 39.23,8 U-9
      SKA No. 0376 + T 12.5.44 41.58 / 41.27 U-24
      PMSh "MSH-14" = A 27.5.44 ciudad m. Anakria U-24
      haya. “Negrita” + T 29.5.44 42.52 / 41.04 U-23
      pesca m / b + A 2.6.44 rn m. Anakria U-23
      TR “Pestel” (1850) + T 19.6.44 41.03 / 39.42 U-20
      Pesca m / b No. 26 + A 24.6.44 43.17 / 40.14 U-20
      barcaza + T 27.6.44 rn m. Tu U-19
      TSh T-410 + T 2.9.44 43.51 / 29.12 U-19

      + - hundido; = - dañado; A - artillería, M - mina, T - torpedo
      BO es un gran cazador; haya. - remolcador APU - buque auxiliar; GISU - recipiente hidrográfico; DK - barco de desembarco (bote); gato. - barco de combate; CATSC - barreminas; KRL - crucero ligero; KL - cañonera; m / b - motobot; PL - submarino; PLB - base flotante; PMSh - goleta de motor de vela; PD: barco de mensajería; RT - arrastreros de pesca; SKA - bote patrulla; SKR - patrullero; ТН - petrolero; TR - transporte; TSH - dragaminas; SH - goleta; EM - destructor.
  23. Monster_Fat
    Monster_Fat 17 de octubre 2014 17: 14
    +3
    No estoy de acuerdo con el autor del artículo en el sentido de que no se puede leer sobre los éxitos de los submarinistas soviéticos "sin lágrimas". Sí, estos éxitos no son tan grandes en comparación con otros poderes beligerantes, y escribí sobre las razones de esto anteriormente, pero para ser justos hay que decir que estos éxitos son y no tan, son pequeños:
    CBF

    germen. Submarino U 144 + 10.8.1941 58.58,0 este 21.24,5 N Thorpe 307-XNUMX
    germen. TR Baltenland 3784 + 16.10.1941 57.42,5 N 17.02,0 este Thorpe 323-XNUMX
    fechas TR Emmanuel 1284 = 15.11.1941/56.52/17.02 311 N XNUMX este Arte. Щ-XNUMX
    fechas TR Orion 2405 = 18.6.1942/58.08/18.00 317 N XNUMX este Thorpe XNUMX-XNUMX
    aleta. TR Argo 2513 + 16.6.1942 59.21 N 20.14 este Thorpe 317-XNUMX
    suizo TR Ada Gorton 2399 + 22.6.1942 56.36,04 N 16.46,08 este Thorpe 317-XNUMX
    germen. TR Kate 1599 + 30.7.1942 56.53,5 N 21.09 este Thorpe S-7
    suizo TR Margaret 1272 + 9.7.1942 58.26 N 17.13 este Thorpe S-7
    suizo TR Lulea 5611 + 11.7.1942 57.39,15 N 16.54,30 este Thorpe S-7
    germen. PMSh Fides 581 = 8.7.1942 58.36 N 17.25 este Thorpe Щ-406
    germen. TR Aldebarán 7891 = 20.7.1942 59.34,3 N 21.30 este Thorpe 303-XNUMX
    germen. TR Anna Katrin Fritzen 677 + 5.7.1942 55.28,8 N 20.58,5 este Thorpe 320-XNUMX
    germen. TR Otto Cords 906 + 8.7.1942 55.49 N 15.01/317 Este Thorpe XNUMX-XNUMX
    germen. PMSH Walter 177 + 28.8.1942/55.07/13.13 3 N XNUMX este mina L-XNUMX
    suizo TR C.F. Lillewalsh 5513 + 18.8.1942/57.37,4/17.00 3 N XNUMX este Thorpe L-XNUMX
    aleta. TR Pohyanlahti 682 + 5.8.1942 57.12 N 21.20 este Arte. S-7
    germen. TR Finlandia 5281 = 14.9.1942/59.35,5/21.12,5 XNUMX N XNUMX este Thorpe Lembita
    germen. TR Hernum 1467 = 28.9.1942/62.02/20.59 9 N XNUMX este Arte. S-XNUMX
    germen. TN Mittelmeer 6370 = 27.9.1942/63.10/21.29 9 N XNUMX este Thorpe S-XNUMX
    llamada PMSH Anna V 290 + 18.9.1942 62.23 N 21.10 este Arte. S-13
    aleta. TR Hera 1379 + 11.9.1942 60.56 N 19.06 este Thorpe S-13
    aleta. TR Jussi X 2325 + 12.9.1942 60.21 N 18.00 este Thorpe S-13
    aleta. TR Bonden 695 + 12.9.1942 59.55 N 19.54 este Thorpe 309-XNUMX
    germen. TR Franz Rudolph 1419 + 30.9.1942/310/XNUMX siembra. Kohlberg torp. XNUMX-XNUMX
    germen. PRZD Deutschland 2972 ​​= 19.10.1942 55.11,9 N 13.15,1 este Thorpe D 2
    germen. TR Jacobus Fritzen 4090 + 14.10.1942/55.10,11/13.38,38 2 / XNUMX N XNUMX este Thorpe D XNUMX
    germen. TR Sabine Hovald 5956 = 21.10.1942 56.21 N 20.55 este Thorpe S-12
    germen. TR Malgash 6903 = 27.10.1942 56.51,8 N 20.59,1 este Thorpe S-12
    aleta. TR Betty X 2478 + 26.10.1942 59.54 N 19.36 este Thorpe 307-XNUMX
    suizo TR Bengt Sture 872 + 29.10.1942/54.58/17.26 406 N XNUMX este Thorpe Щ-XNUMX
    aleta. TR Agnes 2983 + 1.11.1942 Siembra de 8 millas. m. Rixhöft torp. Щ-406
    germen. TR Elbing-IX 467 + 6.11.1942 54.42,5 N / 16.40,5 E Thorpe 306-XNUMX
    germen. TR Hindenburg 7888 + 17.11.1942/59.40/21.20 3 N XNUMX este mina L-XNUMX
    germen. TR Edith Bosselman 952 + 9.12.1942/55.27/20.41 3 N XNUMX este mina L-XNUMX
    1. Monster_Fat
      Monster_Fat 17 de octubre 2014 17: 15
      0
      germen. BDB F.188 = 22.5.1943 aplicación. acerca de. Vindlo art. Щ-408
      fechas TR Hilma Low 2414 + 13.10.1944/55.20/15.20 XNUMX N XNUMX este Thorpe Lembita
      germen. TR Siegfried 563 = 9.10.1944 55.08 N 18.42 este Arte. S-13
      germen. RT Taunus 218 + 12.10.1944 55.04,5 N 17.51,8 este Thorpe S-4
      germen. TN Terra 1533 + 13.10.1944/54.58/18.19 4 N XNUMX este Thorpe S-XNUMX
      germen. APU RО 24 4499 + 8.10.1944 57.13,5 N 21.13,3 este Thorpe 310-XNUMX
      germen. Reino Unido Nordstern 1127 + 6.10.1944/55.46/19.45 407 N XNUMX este Thorpe Щ-XNUMX
      germen. CC A.L. Schlageter 3655 = 14.11.1944/3/XNUMX m. Arkona mina L-XNUMX
      germen. RT Spreufer 216 + 24.11.1944 54.27 N 15.45 este mina Lembit
      germen. RT Zolling 260 + 28.11.1944/55.05/16.00 51 N XNUMX este Arte. K-XNUMX
      suizo TR Hansa + 24.11.1944 57.59,4 N 18.11,1/21/XNUMX Este Thorpe L-XNUMX
      germen. TFR Vs 302 = 24.11.1944 ciudad m. Mina de acero L-21
      germen. TR Eichberg 1923 = 23.11.1944/54.51/17.54 21 N XNUMX este mina L-XNUMX
      germen. MM T-34 + 20.11.1944 54.52,8 N 13.39,2 este mina L-3
      fechas TR Elie 1873 + 24.11.1944 54.50 N 17.50 este mina L-21
      germen. TR Karl Cords 903 + 10.11.1944/57.30/21.20 309 N XNUMX este Thorpe XNUMX-XNUMX
      germen. RT Saar 235 + 1.12.1944/54.40/15.05 51 N XNUMX este Arte. K-XNUMX
      germen. TR Baltenland 3038 + 26.12.1944 55.13,2 N 16.57 este Thorpe K-56
      costura TR Venersborg 1046 + 29.12.1944 55.39,9 N 15.03,1 Este Thorpe K-56
      germen. TR Seeburg 12181 + 4.12.1944/54.39/18.39 407 N XNUMX este Thorpe Щ-XNUMX
      germen. TR Nordenham 4592 + 7.12.1944 57.24 N 22.01/309 N Thorpe XNUMX-XNUMX
      fechas TR Viborg 2028 + 28.1.1945 54.26 N 16.20,3 este Thorpe K-51
      germen. TR Henry Lutgens 1141 + 29.1.1945 57.20 N 21.20 este mina L-3
      germen. TR Wilhelm Gustloff 25484 + 30.1.1945 55.08,4 N 17.41,5 este Thorpe S-13
      germen. GS Steuben 14660 + 10.2.1945 55.18 N 16.38,5 este Thorpe S-13
      germen. TR Götingen 6267 + 23.2.1945 56.18 N 20.16 este Thorpe 309-XNUMX
      germen. TN Hiddensee 643 + 4.2.1945 56.13,9 N 20.23,2 este Thorpe 318-XNUMX
      germen. TR Margaretta Cords 1912 + 17.3.1945/54.30,5/15.28 53 N XNUMX este Thorpe K-XNUMX
      germen. MM T 3 + 14.3.1945 54.39 N 18.47 este mina L-21
      germen. MM T 5 + 14.3.1945 54.39 N 18.47 este mina L-21
      germen. TFR V 2022 + 22.3.1945 55.21 N 16.55 este Thorpe L-21
      germen. batería flotante ligera Gretel + 25.3.1945 55.11,8 N / 17.06,7 E Thorpe L-21
      suizo PMSh Ramona 57 + 11.4.1945 55.17 N 16.00 este Arte. K-56
      germen. TR Goya 5230 + 17.4.1945 55.13,5 N 18.20 este Thorpe L-3
      germen.KATSCH? (pinass con PLC CATSC No. 11)? + 19.4.1945 55.01,6 N 18.25 este Thorpe L-3
  24. Monster_Fat
    Monster_Fat 17 de octubre 2014 17: 16
    +1
    SF

    noruego TR Ottar Jarl 1459 + 12.9.1941 70.57 N 29.00 este Thorpe Щ-422
    noruego TR Westerolen 682 + 17.10.1941 70.21 N 22.32 este Thorpe Щ-402
    germen. TSh M-22 = 5.11.1941/23/XNUMX entrada al Bekfjord de la mina K-XNUMX
    germen. TR Flottbek 1930 + 8.11.1941 70.56 N 25.43 este mina K-1
    noruego TR Bessheim 1774 + 21.11.1941 70.39 N 23.38 este mina K-21
    noruego m / b Alfar 15 + 11.12.1941 71.13,2 N 23.36,2 este Arte. K-22
    noruego m / b Borgar 15 + 11.12.1941 71.13,2 N 23.36,2 este Arte. K-22
    germen. BO Uj 1708 + 3.12.1941 70.53,9 N 23.46,5 este Arte. K-3
    noruego TR Kong Ring 1994 + 26.12.1941/69.55/20.04 1 N XNUMX/XNUMX Este mina K-XNUMX
    germen. TR Emskhorn 4301 + 21.12.1941 70.04,5 N 30.30,2 este Thorpe M-174
    noruego m / b Ingyo 15 + 21.1.1942 71.09 N 24.35 este Arte. K-21
    noruego TR Vaaland 106 + 19.1.1942 70.50 N 29.20 este Arte. K-22
    noruego TR Sereo 506 + 19.1.1942 Supereltklubben art. K-23
    noruego TR Ingyo 327 + 30.1.1942 71.06 N 25.00 este mina K-3
    germen. TR Türkheim 1904 + 14.1.1942 70.33 N 30.50 este Thorpe S-102
    noruego m / b Bjorg 10 + 26.1.1942 71.06,0 N 28.31,5 este Arte. Щ-422
    germen. TR Consul Schulte 2975 + 5.2.1942 Porsanger fjord torp. Щ-421
    germen. TFR Vandale + 27.2.1942 71.05,8 N 26.56,5 este Thorpe Щ-402
    germen. TR Kurzsee 754 + 8.4.1942 70.06,3 N 20.59 este mina K-1
    germen. TR Curitiba 4969 + 29.4.1942 70.05,1 N 30.31,5 este Thorpe M-171
    germen. TR Blankenese 3236 + 22.4.1942 70.32 N 30.47 este Thorpe M-173
    germen. TR Michael 2793 + 1.4.1942 70.45 N 30.10 este Thorpe 404-XNUMX
    noruego TR Shtensas 1359 + 23.4.1942/71.04/28.20 401 N XNUMX este Thorpe Щ-XNUMX
    germen. TR Asunción 4626 + 23.5.1942 70.17 N 21.21 este mina K-1
    germen. BO Uj 1110 + 9.7.1942 70.39 N 23.38 este mina K-21
    germen. TR Robert Bornhofen 6643 + 12.9.1942 70.52,6 N 25.58 este mina K-1
    germen. TFR NM 01 + 6.12.1942 70.57,6 N 25.59,8 este mina K-1
    germen. TFR NM 21 + 6.12.1942 70.57,6 N 25.59,8 este mina K-1
    germen. TR Muansa 5472 + 1.1.1943 70.49,6 N 29.28 este Thorpe L-20
    germen. TR Ilona Simmers 3245 = 29.1.1943 70.31,6 N 30.55,5 este Thorpe M-171
    germen. TR Moltkefels 7863 = 17.2.1943 69.58 N 21.03 este mina K-1
    germen. TR Vöhenheim 8116 = no ingresado 12.2.1943 en Cape Seibunes torp. K-3
    1. Monster_Fat
      Monster_Fat 17 de octubre 2014 17: 17
      0
      germen. BO Uj 1108 + 5.2.1943 en el metro Kjelnés torp. K-3
      germen. TR Otmarshen 7077 + 1.2.1943 71.07,8 N 27.23,1 este Thorpe L-20
      germen. TFR V 6115 + 1.2.1943 70.42 N 30.15 este Thorpe M-172
      germen. TR Johanisberger 4467 + 16.3.1943 69.58, 5 N 30.03 este Thorpe M-122
      germen. TR Ajax 2297 + 29.3.1943 70.49 N 29.30 este Thorpe S-101
      noruego m / b Havegg 15 = 12.4.1943 69.25,8 N 15.47 este Arte. K-21
      noruego m / b Baren 15 = 12.4.1943 69.25,8 N 15.47 este Arte. K-21
      noruego m / b Einstein 15 = 12.4.1943 69.25,8 N 15.47 este Arte. K-21
      noruego m / b Frey 40 + 12.4.1943 69.25,8 N 15.47 este Arte. K-21
      germen. TR Sturzee 708 + 29.4.1943 Nordkin torp. S-55
      герм. ТН Ойроштадт 1118 + 17.5.1943 70.45 с.ш. 29.27 в.д. торп. С-56
      germen. GS Birka 1000 + 1.6.1943 70.20,2 N 21.55 este mina L-22
      germen. TFR NKi 09 + 19.7.1943 Gamvik torp. S-56
      germen. TSh M 346 + 17.7.1943 71.07 N 28.22 este Thorpe S-56
      germen. Submarino U 639 + 28.8.1943/76.49/69.40 101 N XNUMX este Thorpe S-XNUMX
      germen. TR Rüdesheimer 2036 = 1.9.1943 Sulte fjord torp. L-22
      germen. BO Uj 1217 + 11.9.1943/70.38/30.26 107 N XNUMX este Thorpe M-XNUMX
      germen. BO Uj 1202 + 3.9.1943 70.47 N 29.35 este Thorpe S-51
      germen. TR Ammerland 5381 + 12.10.1943 70.59 N 26.26 este Thorpe S-55
      germen. TR Heinrich Schulte 5056 + 28.1.1944 71.07,8 N 28.17 este Thorpe S-56
      germen. BO Uj 1209 + 20.6.1944 71.01 N 28.38 este Thorpe S-104
      germen. TFR V 6112 + 19.8.1944 70.28,8 N 30.57,5 este Thorpe M-201
      germen. TR Dessau 5933 = 24.8.1944/15/XNUMX Omgang torp. S-XNUMX
      ??? TN b / n 3000 + 18.10.1944/71.08,7/27.44,5 4 N XNUMX este Thorpe A LAS XNUMX
      germen. BO Uj 1219 + 20.10.1944 71.06 N 27.47 este Thorpe A LAS 4
      germen. BO Uj 1220 + 12.10.1944 71.10 N 27.51 este Thorpe A LAS 2
      germen. TR Lumme 1730 + 12.10.1944 70.55,5 N 29.07/104 Este Thorpe S-XNUMX
      1. Monster_Fat
        Monster_Fat 17 de octubre 2014 17: 18
        0
        BSF

        habitación. TR Peles 5708 + 15.8.1941 42.45,06 N 27.55,38 este Thorpe Щ-211
        bulg. TR Shipka 2304 + 15.9.1941/43.13,4/28.06,2 4 N XNUMX Este mina L-XNUMX
        eso. TN Superga 6154 + 29.9.1941 43.01,5 N 27.53 este Thorpe Щ-211
        habitación. MH Reggel Carol I + 10.10.1941 43.10,4 N 28.00,6 N mina L-4
        germen. ferry SF 35 =, murió en una tormenta 26.10.1941/35/XNUMX rn M. Olinka art. M-XNUMX
        gira. SH Kainakdere aprox. 75 + 3.11.1941 41.45,0 N 28.16,0 este Arte. Щ-214
        gira. TR Yenige 428 + 18.11.1941/42.12,1/27.57,9 215 N XNUMX este Thorpe Щ-XNUMX
        eso. TN Torcello 3336 + 5.11.1941/41.52,5/28.22,2 214 N XNUMX este Thorpe Щ-XNUMX
        germen. CATSC D.2 + 19.11.1941/6/4 XNUMX millas al este. Mina Varna L-XNUMX
        gira. SH Tepe aprox. 60-65 + 1.1.1942 41.43,2 N 28.15,2 este Arte. Щ-214
        gira. TR Cankaya 164 + 23.2.1942 41.24,5 N 28.54,6 este Arte. Щ-213
        bulg. TR Struma 257 + 24.2.1942 41.22,5 N 29.13,0 este Thorpe Щ-213
        gira. TR Duatepe 128 = 18.5.1942 r.Igneada 42.00,4 N 28.00,7 este Arte. 205-XNUMX
        gira. SH Mahbubu Cihan aprox. 20 = 18.5.1942, r.Igneada 42.00,4 N 28.00,7 este Arte. 205-XNUMX
        gira. TR Zafer 330 + 23.5.1942/42.09/27.56 205 N XNUMX este Thorpe XNUMX-XNUMX
        ? SH / b / n? + 29.5.1942 41.50,5 N 28.14,1 Este ПЗ Щ-214
        habitación. Sulina TR 3495 + 29.5.1942 46.30,2 N 30.52,5 este Thorpe A-3
        ? SH / b / n? + 31.5.1942 41.55,4 N 28.15,5 este Arte. Щ-214
        ? SH / b / n? + 2.6.1942 41.59,8 N 28.16,2 Este ПЗ Щ-214
        habitación. TR Ardyal 5695 = 11.6.1942 46.33,8 N 30.45,3 este Thorpe A-5
        germen. haya. Ankara 112 + 23.8.1942 45.49,2 N 30.12,5 este Thorpe M-36
        germen. TN Le Progress 511 + 21.10.1942 45.08,4 N 29.44,7 este Thorpe M-35
        germen. haya. Oltul 50 + 6.10.1942/45.47,4/30.19,0 31 N XNUMX este Thorpe M-XNUMX
        germen. TR Salzburgo 1742 + 1.10.1942/45.53,9/30.19,5 118 N XNUMX este Thorpe M-XNUMX
        habitación. TR Karpati 4336 + 10.10.1942 44.57,0 N 29.46,6 este Thorpe 216-XNUMX
        germen. TN Ossag 2793 = 14.11.1942/41.24,2/29.02,3 23 N XNUMX/XNUMX/XNUMX N Thorpe L-XNUMX
        gira. Insignia SH aprox. 55-60 + 8.12.1942 41.30 N 28.33,3 este Arte. D-5
        germen. haya. Stralsund 190 t = 24.1.1943 45.17 N / 32.39 E Arte. Щ-215
        germen. apuesto. L.1357 = 24.1.1943 45.17 N / 32.39 E Arte. Щ-215
        habitación. TR Suceava 5695 + 20.4.1943 44.58,9 N 31.11,8 este Thorpe S-33
        germen. BDB F 329 = 23.5.1943 sureste Sudak art. L-4
        germen. m / b MFK 5701 15 + 30.6.1943 45.16,4 N 32.31,1 este chatarra Shch-201
        1. Monster_Fat
          Monster_Fat 17 de octubre 2014 17: 19
          +3
          gira. SH Tayyari Bahri aprox. 55-60 + 22.7.1943 Bósforo 41.26 N 28.44 este Arte. L-4
          gira. SH Gyurpinar aprox. 35-40 + 23.7.1943/41.25/28.43 Bósforo 4 N XNUMX este Arte. L-XNUMX
          germen. encendedor. EL.74 139 = no ingresado 28.7.1943/45.06,4/33.17 distrito de Eupatoria 4 N XNUMX este mina L-XNUMX
          germen. TN Firuz 7327 = 6.8.1943 41.19 N 29.05 de mayo este Thorpe 216-XNUMX
          bulg. TR Varna 2141 + 20.8.1943 45.12,4 N 32.53,6 este Thorpe D-4
          gira. SH Dervish aprox. 25-30 + 22.8.1943 41.17,5 N 29.20,4 este Arte. Щ-209 (no ahogado - despedido y abandonado por la tripulación en alta mar)
          gira. SH Yylmaz aprox. 55-60 + 25.8.1943 41.26 N 28.46 este Arte. Щ-209 (no ahogado - despedido y abandonado por la tripulación en alta mar)
          germen. TR Heinburg 378 = no introducido 28.8.1943 44.47 N 33.26 este Thorpe M-111
          germen. TR Tisbe 1782 + 30.8.1943/41.22/29.09,6 215 N XNUMX este Thorpe Щ-XNUMX
          germen. BDB F 474 + 10.10.1943/44.28/34.13 2 N XNUMX este Thorpe A-XNUMX
          germen. Tina V. barcaza 1278 dt + 25.10.1943/45.30/32.37 112 N XNUMX este Thorpe M-XNUMX
          germen. apuesto. L 1293 1270 dt + 2.11.1943 Bahía. Mezquita Ak 45.32,6 N 32.42,3 este Thorpe M-35
          germen. TR Theodorich 3817 + 12.11.1943 45.52 N 30.20 este Thorpe M-111
          germen. BDB F 592 + 15.11.1943/45.25/32.26 215 N XNUMX este Thorpe Щ-XNUMX
          germen. TR Santa Fe 4627 + 23.11.1943/45.05,9/33.17,6 4 N XNUMX este mina L-XNUMX
          germen. TR Volga-Don 956 + 26.11.1943/45.07/32.18 6 N XNUMX este Thorpe L-XNUMX
          germen. BDB F 566 + 2.12.1943/45.13/32.49 209 N XNUMX este Thorpe Щ-XNUMX
          germen. BDB F 580 + 9.12.1943/45.29,4/32.18,6 31 N XNUMX este Thorpe S-XNUMX
          germen. TN Frederic 7327 = no ingresado 11.5.1944 43.51 N 30.12 este Thorpe L-4
          germen. BDB F 130 + 12.5.1944 43.43,5 N 32.00 este Arte. S-33
          gira. SH Shemsi Bahri aprox. 50-55 + 20.7.1944 41.43 N 28.44,9 este Thorpe Щ-209
          gira. SHH Hyudakerim 125 + 26.7.1944 41.35,2 N 28.33 este Arte. Щ-209
          gira. ShK Mefkure 60-65 + 5.8.1944 41.57 N 28.47,6 este Arte. Щ-215
          bulg. PMSh Vita 135 + 24.8.1944 42.47 N 27.55 este Thorpe Щ-215
  25. yuri62
    yuri62 17 de octubre 2014 19: 12
    -2
    Cita: Dr.Faust.Patron
    Cita: yuriy62
    no heroicéis a los submarinistas nazis

    y los submarinistas alemanes no necesitan heroificación artificial. La guerra submarina no es para los débiles.

    es decir, ¿crees que son héroes? ¿Qué pasa con los hombres de las SS? también lucharon bien, con civiles incluidos
  26. Djusha
    Djusha 17 de octubre 2014 20: 12
    0
    Por supuesto, tenía en mente el Báltico, el teatro más complejo y el único transporte.
    Lo siento, no escribí a toda prisa
    De nuestros transportes: una pérdida por cuenta de los finlandeses
  27. 89067359490
    89067359490 17 de octubre 2014 20: 33
    +3
    También es necesario tener en cuenta la geografía. Alemania por mar no tenía tantos transportes como la URSS y especialmente Inglaterra. Por lo tanto, nuestros submarinistas no tenían tantos objetivos como los alemanes que ahogaron los barcos aliados en el Atlántico. Sí, por ejemplo, fue objetivamente difícil salir a los submarinos en el Báltico a través de redes y minas. En este caso, los alemanes volvieron a tener puertos y bases convenientes desde Noruega hasta España.
  28. bbss
    bbss 17 de octubre 2014 21: 09
    +1
    El autor disfruta con placer los logros de los submarinistas enemigos. Furanki arrugado, sin afeitar de moda ... Caballeros rectos de los mares. La bestialidad es todo eso. ¿Los nietos de los ganadores admiran a los fascistas derrotados?
  29. preguntar viejo
    preguntar viejo 17 de octubre 2014 22: 03
    +2
    Ases aéreos, ases submarinos sembraron la muerte para registros de guerra,
    No tenemos tiempo para lidiar con lo digital, el difícil camino a Berlín ¡Entramos!
    El artículo es un punto negativo por inconsistencia, el ataque de un submarino y la muerte de un barco en la base de la flota, bueno, cuéntanos sobre precedentes (Valiant, Queen Elizabeth, Tirpitz ...) ¿Qué tiene que ver nuestra flota con eso? y empiezan a gritar: "Mira, derribaron 300 aviones por ases y ahogaron submarinos de 200 mil toneladas" Una vez más, una vez que tuvimos que lidiar con las estadísticas, teníamos que ganar la guerra. Necesitábamos la victoria, recuerda "... uno para todos, ¡no soportaremos el precio!"
    Me uno a los que escriben que el artículo con podrido sí, sí con un amor ... huele a olor.
  30. Piel de gallina
    Piel de gallina 17 de octubre 2014 22: 14
    +2
    La mierda está completa, el autor no es una buena persona. Discutiendo a su manera, podemos deducir que, teniendo en cuenta nuestro Stalingrado, Kursk, etc., los británicos condujeron todo el cuerpo de Remmel en África durante toda la guerra y sufrieron terribles pérdidas. En general, uno no puede mirar sin lágrimas. Todo depende del teatro de acción de la Armada. Tenga en cuenta que todos los poseedores de récords de la guerra submarina comenzaron de manera famosa, pero rápidamente quedaron impresionados a la edad de 41 años. La excepción es Lute, que actuó en comunicaciones distantes, donde los barcos se fueron sin convoy. Hasta los 41 años, los británicos se ahogaron, hasta que establecieron el servicio de convoy, en 42 estadounidenses. A partir del 43, los alemanes se hundieron un poco menos que ahogados. Tenemos las mayores pérdidas en el submarino a 41, el promedio a 42, y de 43 a 45, 1-2 barcos por año.
    En 42, un submarino inglés se encontró con un escuadrón alemán con Tirpitz a la cabeza, pero no se atrevió a atacar, era demasiado peligroso. Unas horas más tarde, nuestro escuadrón fue recibido por nuestro Lunin en Katyusha, no comenzó a lamerse los mocos, sino que mostró una clase alta de la escuela submarina soviética.
    ¡Gloria a los marineros soviéticos submarinistas!
    R.S. Por cierto, cuenta las estadísticas de ahogamiento de submarinistas ingleses, ¿qué tan lejos han ido de los nuestros? O, de nuevo, ¿doble rasero para Occidente?
    1. acosador
      acosador 17 de octubre 2014 22: 21
      +4
      Cita: piel de gallina
      Mierda, autor mal hombre

      En algún lugar así ... empecé "por la salud" y terminé "por la paz". Ni siquiera mencioné que G.Prin se metió en la bahía bajo el agua (mira mi publicación arriba). ¿Resulta que el autor quería escupir en dirección a los submarinistas soviéticos? Bueno ... Dios sea su juez.
  31. Denimax
    Denimax 17 de octubre 2014 22: 44
    -1
    Cita: stalkerwalker
    ¿La caballería tenía en los submarinos para aterrizar y cortar la red en los clavos?

    La red es de acero y no puede flotar por sí misma. Puede enviar botes ligeros para disparar flotadores. La red misma caerá al fondo. En resumen, siempre se pueden encontrar métodos técnicos de contraataque, para esto solo se necesita actividad de acción.
    1. acosador
      acosador 17 de octubre 2014 22: 48
      +4
      Cita: Denimax
      La red de acero en sí no puede nadar. Puedes enviar botes ligeros para disparar flotadores

      Joven ... Bueno, no tienes que mostrar tan claramente tu ... ignorancia. Estudie el material, "practique con gatos" y luego entable una disputa. wassat
  32. Denimax
    Denimax 17 de octubre 2014 22: 58
    0
    Que es lo que esta mal
    1. acosador
      acosador 17 de octubre 2014 23: 09
      +2
      Cita: Denimax
      Que es lo que esta mal

      Al evaluar lo que está sucediendo entonces, en el Báltico, en 1941-1942.
      Como en las posibilidades de utilizar las funciones "Responder" y "Citar" riendo
  33. Denimax
    Denimax 17 de octubre 2014 23: 12
    0
    Cita: stalkerwalker
    Al evaluar lo que está sucediendo entonces, en el Báltico, en 1941-1942.

    Respuesta superficial ¿Y de qué manera? ¿Puede ser más extenso?
    1. acosador
      acosador 17 de octubre 2014 23: 17
      +3
      Cita: Denimax
      Respuesta superficial ¿Y de qué manera? ¿Puede ser más extenso?

      Y usted insolente, joven ... Me temo que mis conferencias no puede permitirse ... riendo
      Sin falsa modestia, diré: "Un cirujano experimentado no puede enseñar a un alumno en una frase a realizar correctamente las operaciones quirúrgicas".
  34. Zis
    Zis 17 de octubre 2014 23: 23
    +1
    Por supuesto !!! Es interesante, sucedió algo ... Pero nos olvidamos de nuestros muchachos, justo cuando pasamos por debajo de las formaciones portadoras ... practicamos entrenamiento militar ... ¿Por qué crees que nuestros comandantes del GSS no llevaban nada? riendo
  35. Zis
    Zis 17 de octubre 2014 23: 36
    -1
    ¡¡¡Compañeros ciudadanos!!! Tovarischi !! ¡Simplemente no es indiferente! Bueno, ¿tenía que hacer algo, o crear uno, o esperar a 3,14 ... Chob dejó de dejar sssssayt dejó de marcar sucio (amarillo-negro)? ¿Sho PIB no es un decreto? En la LC, ha realizado los cambios necesarios ... ¿O hay cambios realizados durante la comunicación personal y activa con el moderador? ¿Así que cuando? ¡y donde!
  36. flota
    flota 18 de octubre 2014 00: 28
    0
    Marinesco se convirtió en el enemigo personal de Hitler, y quién de los alemanes se convirtió en el enemigo personal de Cherchel.
  37. Djusha
    Djusha 18 de octubre 2014 00: 44
    +1
    Cita: Dr.Faust.Patron
    tanto más incomprensible. ¿Qué querías decir?

    Quería decir que sería incorrecto comparar los logros de los submarinistas alemanes con los transportes ingleses sin vigilancia del período inicial de la guerra y los soviéticos en el Báltico. Las condiciones son diferentes.
  38. Prager
    Prager 18 de octubre 2014 16: 32
    0
    Es incorrecto comparar el éxito de los submarinistas alemanes en el Atlántico libre en la búsqueda de transportes sin vigilancia y los soviéticos en el Báltico, casi completamente extraídos y bloqueados por redes antisubmarinas. Hay condiciones muy diferentes para la guerra.
  39. chunga-changa
    chunga-changa 19 de octubre 2014 00: 53
    0
    Recuerdo que esta misión fue en "cazador silencioso". Quince minutos de grata experiencia.)
  40. sub307
    sub307 4 noviembre 2014 06: 52
    0
    Sí, un ataque legendario.
  41. dolores de cabeza
    dolores de cabeza 8 de octubre 2015 15: 32
    0
    Cita: chunga-changa
    Recuerdo que esta misión fue en "cazador silencioso". Quince minutos de grata experiencia.)


    También gravado en este juego. Y también ahogado. Genial igruha.