Cohete y lustración
Creo que se escribirá una gran cantidad de investigación analítica generalizada, juegos satíricos y escenarios de tragicomedia sobre el período actual en la vida del país. Pero el destino decretó de tal manera que mientras tenemos que vivir en él. Y para vivir en una era de cambio, como lo señalaron correctamente los chinos, esto es algo poco envidiable. Lo que tienes que asegurarte constantemente.
Ya escribimos sobre la lustración y que el inicio de esta campaña condujo a una parálisis del trabajo del aparato estatal. El otro día el tema recibió una continuación lógica. En América, la nave espacial explotó. Más precisamente, el vehículo de lanzamiento Antares con el buque de carga Cygnus, que debía entregar a la EEI más de dos toneladas de carga. Ocurrió en vivo: el lanzamiento fue transmitido en el sitio web de la NASA.
El problema es que el cohete Antares fue originalmente un desarrollo conjunto de Estados Unidos y Ucrania con la participación de Rusia. El principal "propietario" del cohete fue Orbital Sciences Corporation: sus acciones en la Bolsa de Nueva York cayeron un 18% después de Noticias Sobre la explosión.
Pero lo más desagradable es que el cohete cayó justo en la plataforma de lanzamiento y provocó un fuerte incendio. El Centro Espacial Wallops ha sufrido enormes daños, y el complejo de lanzamiento ha sido prácticamente destruido. En este sentido, la declaración vigorosa de los astronautas con la ISS de que se les proporcionó comida hasta marzo, 2015 no puede sino alegrarse: la próxima salida de Wallops probablemente no sea anterior a la primavera-verano del próximo año. Como bromear en las redes sociales, hay que comerse lo que es.
No es una broma para las compañías de seguros. El cohete fue asegurado y reasegurado por todas las oficinas líderes en este campo. Pero incluso la fortaleza financiera se desvanece ante la escala de posibles gastos. Las cifras indican que desde $ 2 hasta $ 5. Este es el daño mínimo y máximo que se puede causar al puerto espacial, cohete, barco, propietarios del equipo quemado y astronautas. Naturalmente, hay una búsqueda grande y emocionante para el culpable. Y en esta situación es muy importante que Ucrania se defienda contra los ataques a tiempo. No es un hecho que los "cargos" materiales por un cohete se extiendan a nosotros, pero las pérdidas de reputación pueden llegar a ser enormes. No perjudicaría la participación de Ucrania en la investigación del incidente. Pero, ¿quién estará de acuerdo con esto si la agencia espacial no tiene un manual, está ilustrado?
Mientras tanto, los medios están comenzando a formar su propio grupo de investigación alrededor del desastre Antares-Cygnus. La declaración de la NASA de que no hubo problemas antes del inicio se agregó al fuego de la curiosidad.
Según información de fuentes abiertas, el desarrollador del vehículo de lanzamiento Antares es una empresa estadounidense Orbital Sciences Corporation. Sin embargo, el desarrollo de su primera etapa se confió a la oficina de diseño de Dnepropetrovsk Yuzhnoye. Y los motores AJ-26 son modificaciones de los motores NK-33 fabricados por el ruso SNTK. N.D. Kuznetsova. Por lo tanto, hay tres solicitantes potenciales para el título de "padre de un accidente".
Según una versión, expresada por los medios de comunicación, la causa del accidente fueron los motores de la primera etapa de la producción ucraniana. En la planta de construcción de maquinaria del sur, esta versión fue refutada. Pero no pudieron refutar la participación en el montaje del cohete, ya que este hecho es bien conocido y se reporta con orgullo en el sitio web de KB.
Además, durante los anteriores lanzamientos exitosos (hubo tres), la planta se jactó de su participación en un proyecto internacional y llamó a otros contratistas del lado ucraniano.
“22 en abril 2013 del año 00 00 minutos, hora de Kiev, desde el Centro de Vuelo Espacial en Wallops Island, ubicado en el Océano Atlántico 240 km desde Washington, lanzó con éxito el primer lanzamiento del vehículo de lanzamiento Antares. El desarrollador principal de PH es Orbital Science Corporation (EE. UU.).
El vehículo de lanzamiento está destinado principalmente para entregar carga a la Estación Espacial Internacional, así como para lanzar vehículos espaciales comerciales y estatales. El vehículo de lanzamiento consta de dos etapas y la nave espacial Signus (tercera etapa).
El diseño básico de la primera etapa de Antares LV fue desarrollado por la oficina de diseño de Yuzhnoye, fabricada por Southern Machine-Building Plant en cooperación con las empresas ucranianas Khartron-ARKOS (Kharkiv), Kievpribor (Kiev), Khartron-YUKOM (Zaporizhia), " CHEZARA "," Rapid "(Chernigov) y otros.
La preparación del vehículo de lanzamiento de Antares para el lanzamiento, su prueba y lanzamiento se llevaron a cabo con la participación de especialistas de la Oficina Estatal de Diseño de Empresas Yuzhnoye, la Empresa Estatal PO YuMZ y la Asociación de Producción Científica Khartron-ARKOS (fin de la cotización).
En resumen, trabajamos allí de manera apretada y concienzuda Un gran grupo de empresas. Si es necesario, alguien hará chivos expiatorios.
La parte rusa, a su vez, en realidad refuta su participación en la construcción del cohete. También minimiza el nuestro. Según el editor de la revista "Cosmonautics News" Igor Afanasyev, Antares no es un cohete estadounidense-ucraniano, sino puramente estadounidense, en cuya fabricación se utilizaron algunos elementos fabricados en Rusia y Ucrania.
Aparentemente, había menos elementos rusos o no había una sospecha evidente hacia ellos. En cualquier caso, el fabricante ruso de motores, OAO Kuznetsov, informó que la parte estadounidense aún no había recibido ninguna solicitud de asistencia para investigar las causas de la explosión del cohete.
Al mismo tiempo, representantes de Orbital Sciences Corporation ya invitaron a Ucrania a participar en la investigación. En particular, la invitación está dirigida a la empresa estatal ucraniana Yuzhnoye Design Bureau que lleva el nombre de M.K. Yangel Formalidad o campana?
La primera reunión de los jefes de las agencias espaciales de Rusia, Ucrania y Estados Unidos en noviembre 4 debería dar una respuesta a esta pregunta. Pero no hay nadie que represente a Ucrania en esta "reunión informativa": un destacado científico, académico en el campo de la industria espacial, presidente de la Agencia Estatal del Espacio de Ucrania, Yuriy Alekseev, se desempeña desde su cargo por motivos formales. Su único defecto, como ya escribí, es que dirigió la agencia durante muchos años: bajo Kuchma, bajo Yushchenko y bajo Yanukovich. Al mismo tiempo, su primer diputado también fue despedido. Y el resto de los "especialistas en el espacio" huyeron para irse y la baja por enfermedad para posponer el momento emocionante de la lustración.
Mientras que en el cosmódromo, por lo que sé, los expertos volaron desde la Oficina de Diseño de Yuzhny. Tendrán que participar en la búsqueda de una respuesta a la pregunta de qué mal funcionamiento del cohete Antares provocó su caída. Como dicen, sin cobertura del estado y sus influyentes funcionarios. Nuestro estado, usted entiende, no está a la altura del cohete. Y tanto más que no para "Yuzhmash". Y los únicos funcionarios que al menos realmente entienden algo en los aspectos técnicos específicos del problema están lustrados en nombre de la democracia. En cuanto a mí, la idiotez, en su brillo rivaliza con la explosión del cohete.
En el video: Antares tan quemado.
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