La segunda vida de BRDM. Scouts en "civil". Parte uno

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Creo que el vehículo todoterreno austriaco Pinzgauer y un vehículo blindado de reconocimiento y patrulla (BRDM) son particularmente populares en el mercado de ventas de vehículos especiales de conversión y automóviles que estaban almacenados en las fuerzas armadas.

Por sus cualidades excepcionales, han ganado una inmensa popularidad entre los cazadores y pescadores, entre los fanáticos de la conducción extrema, y ​​simplemente entre aquellos que quieren escalar la jungla más infranqueable en busca de una buena parte de la adrenalina.

Decidí dedicar esta revisión a las versiones civiles de BRDM-2.

Resultó que en Internet, muchos propietarios de BRDM publicaron informes fotográficos más o menos detallados y descripciones de las modificaciones que se hicieron para que sus "caballos de guerra" obtuvieran la comodidad de los civiles y cumplieran sus requisitos específicos. Después de todo, se compran para necesidades específicas, ya sea una expedición extrema, caza o pesca, "paseos" divertidos, transporte de pasajeros VIP o carga de alto valor.

Aprendí que BRDM está involucrado en la modificación y el ajuste de diferentes maneras: tanto los entusiastas de forma individual como las campañas están en "series pequeñas". Esto puede ocurrir en un garaje privado, en el que un par de hombres con cabezas ligeras y brazos rectos crearán un "shushpantser", que ellos mismos irán a cazar o pescar. O tal vez esto lo haga una empresa especializada y un estudio de sintonización, cumpliendo el orden de un hombre rico que lo tiene todo, pero quiero algo más.

El precio de esta o aquella máquina depende del número de modificaciones, su equipo técnico, su funcionalidad y de quién lo hizo, el equipo de entusiastas o un taller especializado.

Después de revisar una gran cantidad de información, reuní las reseñas y fotos publicadas de las muestras más interesantes, en mi opinión, y les ofrezco el resultado, estimados lectores. Pido disculpas si olvidé mencionar a alguien o viceversa, lo exageré y abrí a alguien de incógnito. Todos los materiales (fotos, videos y textos) utilizados en esta revisión están tomados de fuentes abiertas. Las referencias a las fuentes de las cuales se tomaron prestados estos materiales se encuentran al final del artículo.

Me reservé el derecho de hacer abreviaturas o cambios estilísticos al texto que no afecten la parte sustantiva del artículo, sin el consentimiento del autor (es).

BRDM - mi segundo coche!
Vadim Amosov, Simferopol.



La idea de comprar BRDM apareció por casualidad, en el baño. Una vez en un baño de sábado, en septiembre de 2009, uno de mis amigos preguntó:
- Vadik, ¿no quieres comprar BRDM? Hay tal oportunidad.
- ¿Qué es? - le pregunte
"Difícil de explicar", respondió el Almirante. - Escriba en Internet, en un motor de búsqueda, "BRDM-2", verá todo ...

A partir de ese momento comenzaron las noches de insomnio con pensamientos sobre la compra de este "milagro de la tecnología". ¡Rectos enfermos! Y, lo más importante, no sé por qué me dijo: ¡No soy un cazador o un cazador de tesoros! Sólo quiero y eso es todo!

El papeleo duró un mes 2. Durante este tiempo, logré ir a la unidad militar, elige tu auto. Diciembre 24 lo puso en KAMAZ y condujo a Crimea. Naturalmente, antes de eso, se eliminó una torre con armas, un dispositivo de visión nocturna, placas de blindaje que cubrían las ventanas delanteras y todo el interior: radios, equipos químicos, triplex, etc. se retiraron del lugar con una grúa, colocaron las baterías, las trajeron "con poltyka" y condujeron al garaje por su propia cuenta.



Imagínese, en el velocímetro 1250 km, y esos, probablemente torcidos. ¡34, se paró en la calle, bajo la lluvia y la nieve, y terminó y se fue! ¡Orgullo en la tecnología de la URSS!

Montamos durante varios días, luego lo metimos en una caja y lo cortamos durante cuatro meses, lo cocinamos, arrancamos toda la pintura y lo pintamos. El resultado fue exactamente lo que quería.

Quería usarlo parcialmente con fines comerciales, luego cambié de opinión. Montamos con amigos en las montañas y nadamos en los lagos.

Registrado en Gostekhnadzor como un módulo de energía para fines agrícolas. Compró los derechos del conductor del tractor. Inspección, seguro - ¡todo es como debe ser!

Publico fotos de "reencarnación" ...

Aprovechando esta oportunidad, quiero agradecer a todos los que participaron en este proyecto.























Pintar BRDM fue uno de los trabajos más difíciles y laboriosos.
Pasha (en el sitio - grivna22) bien hecho, solo cansó a algunos de los "socios": ¡trabaja exclusivamente de noche!






















Video de BRDM en Alushta.




BRDM-nade en Partenit. Partenit - asentamiento urbano en la costa sur de Crimea. Incluido en el distrito urbano de Alushta.




Vehículo todo terreno BRDM (clase S 5.5 VIP).
Michael No se pudo encontrar ningún otro dato.
(Este automóvil tiene una similitud con la foto que se publica en el sitio web de "Ecoprof" de NP. - Nota.).

La segunda vida de BRDM. Scouts en "civil". Parte uno


“La puesta a punto llevó más de tres años, mucho dinero y un número no compensado de células nerviosas. Pero todavía tenemos que trabajar en la imagen ", dice Michael.

Breve descripción:
Vehículo todo terreno BRDM (clase S 5.5 VIP).
Copia única, montaje completamente manual.
La velocidad en la carretera a 120 km / h, en el agua a 12 km / h.
Motor V-8 5.5 forzado.
Casco blindado, nácar negro y verde- "camaleón".
El automóvil está equipado con una estación de sistema de comunicaciones por satélite, aire acondicionado, equipo de audio, una sonda, un reflector superior potente, un dispositivo de visión nocturna, luces estroboscópicas, navegación GPS, interior de cuero, etc. "basura".















Central eléctrica:
Motor especial ZMZ-41.
Motor de carburador, gasolina, cilindros 8 con una disposición en forma de V de cilindros en un ángulo de grados 90, cámaras de combustión altamente turbulentas y canales de entrada de tornillo.
Nom. potencia 140 hp Con la velocidad del cigüeñal 3200 rev.
Max par 353 N.m. a la velocidad del cigüeñal 2000-2500 rev.
Consumo mínimo específico de combustible 333 (245) g / kWh (g / hp.h.)
Diámetro del cilindro x carrera, 100x88 mm.
Peso: 271 kg.
Combustible: AI-76.
Relación de compresión: 6,7.



Todo comenzó con el hecho de que una vez que Mikhail vio al BDR pasando por un automóvil. Vi y llegué a un completo placer: ¡eso es lo que necesita un hombre de verdad! Habiendo aprendido del ejército todo lo que sabían sobre el auto, Mikhail se entusiasmó con la idea de adquirir el mismo y pronto descubrió que era bastante posible, que sería suficiente dinero. Basta

La única condición era la ausencia de una torre con armas. Protección blindada, rendimiento insuperable, capacidad para nadar y, por supuesto, fuerza militar. Así que, como sabemos hacer equipo militar.



Más tarde, surgió la idea de rehacer todo lo posible y, al final, eclipsar al Hummer. El entusiasmo alimentó la idea de que este auto es doméstico.



El trabajo fue inmenso. El coche tuvo que ser desmontado. Imagínese lo que eso significa: el automóvil es enorme, de ensamblaje nativo e incluso de mecánicos "civiles" cargados y desconocidos. Pero esta etapa no fue la más difícil. Adelante estaba la reelaboración de las unidades, el cambio del exterior, el reequipamiento de la cabina ...



La carrocería del auto fue recortada a metal desnudo y repintada. Combinando la antigua tecnología de pintura multicapa con el pulido intermedio y los mejores materiales modernos. El color actual del propietario del automóvil se llama "camaleón perla negro y verde". La pintura es realmente interesante: se ve y se siente como esmalte en polvo.



Algunos elementos del casco y la cabina están decorados con láminas de aluminio corrugado. Esto no solo decora el automóvil, sino que también lo hace más cómodo y más seguro. Por ejemplo, un corrugado en la nariz del estuche le permitirá no deslizarse en los zapatos mojados o descalzos. El aluminio no solo está remachado al cuerpo, sino que se planta en el adhesivo epoxi de dos componentes UHU Plus Endfest 300 con una increíble resistencia de adhesión.
Y remachado - por la belleza. Bueno, y seguro adicional al mismo tiempo.



Los faros establecidos colocados en la nariz, de acuerdo con el propietario del auto, brillaban mal. Había una salida simple: colgaron seis faros idénticos en lugar de cuatro. Las carcasas fueron cromadas, el vidrio fue protegido con una rejilla cromada.



Además, ponga todos los dispositivos de iluminación necesarios - intermitentes, luces de estacionamiento. Un enorme detector de luz de búsqueda y un dispositivo de visión nocturna fueron instalados en la parte superior de la armadura.



Con la visibilidad de los problemas de la máquina del ejército. Para simplificar la vida útil del conductor, se retiraron las placas de blindaje de las ventanas delanteras, se unieron enormes espejos esféricos a los lados de la cabina y una cámara de repuesto en el soporte giratorio se unió a la llanta de repuesto que estaba en la popa sobre el túnel del motor a reacción (aparentemente los diseñadores no esperaban un retiro que es simplemente imposible moverse hacia atrás sin él). El ángulo de visión le permite obtener una imagen excelente en el monitor en la cabina. Sonda instalada.

El BRDM está soldado completamente con placas de blindaje y puede flotar, lo que significa que sería bueno ver el relieve inferior con los habitantes bajo el agua en los detalles.



Por cierto, sobre la rueda de repuesto. En general, esto es solo una farsa, ya que las ruedas de paginación centrales del compresor permiten que cada cilindro resista hasta siete agujeros de bala, por no mencionar los clavos.
Sí, y quitar, poner una rueda así no puede todo el mundo.

Aclare este punto. A primera vista, parece que el automóvil tiene tracción en las cuatro ruedas, pero, ¡eche un vistazo! Entre cada par en el tablero se colocan dos ruedas más - más pequeñas.



Aqui son neumaticos aviación neumáticos inflados a 5,5-6,0 atm. Por lo general, están en una posición replegada, apretados debajo del "vientre". Pero pueden liberarse activando el accionamiento hidráulico, y luego el BRDM se convertirá en cuatro ejes. ¡¿Y?! En permeabilidad a él a menos que un tanque competir, ¿qué puedo decir sobre todo tipo de Land Rover o incluso Hummer? Además, el equipo estándar del BRDM incluye un cabrestante de 4 toneladas con un cable de 30 metros.



La cabina de seis plazas en estilo de yate es lujosa: está adornada con cuero caro, agradable al tacto de color "moneda", alfombra del mismo tono, paneles de roble africano lacado. Tiene todo lo que puede soñar: sistema de comunicación satelital, sistema de extinción de incendios, equipo de video y audio, ecosonda, dispositivo de visión nocturna, navegación GPS, bar, refrigerador, periscopio, etc., etc.
En las pequeñas cosas como aire acondicionado y no vale la pena.



Una vez más, sorprende la atención de los intérpretes a los pequeños: por ejemplo, el bloqueo de la escotilla que conduce al compartimiento del motor, no de todos modos, pero la marca Mul-T-Lock. Por supuesto, cromo.



Ahora otra vez un poco sobre el compartimiento del motor. Carburador V8 con capacidad de 5,5 litros, forzado a 132 kW (180 hp). El estándar ZMZ-41 desarrolla 140 l. c. a 3200 rpm El par es 353 Nm en el rango de rpm 2000-2500. Por supuesto, el aumento de las fuerzas de 40 para un motor de este tipo no es lo que Dios sabe, pero, honestamente, el auto puede mantener la velocidad de 120 km / h en la carretera y hasta 12 km / h en el agua. Donde mas!

Es necesario tener en cuenta el apetito brutal del G8. Es cierto que la capacidad de los tanques de combustible, también, no puede ser llamada modesta, y se cree que la reserva de energía en un repostaje - 750 km. Tuning BRDM consume gasolina de la misma manera que en el estándar: el peso de los equipos adicionales se compensa con la ausencia de la torreta.



Quienes hayan visto el BRDM habitual lo confirmarán, la voz es increíble. El sonido de "lujo" se puede llamar agradable, el motor es más suave y los silenciadores de afinación son de la marca Ultima. Permítame asegurarme de que estén parados en sus lugares sobre el motor, junto a los ganchos para remolcar a través del agua.



Llevó más de tres años conectar los logros de nuestro complejo industrial militar y "su" puesta a punto, una gran cantidad de dinero y un número no compensado de células nerviosas. Decir que el propietario está completamente insatisfecho con el resultado, es imposible. "Todavía tenemos que trabajar en la imagen", argumenta Mikhail. "Todavía hay algo chovinista en el BRDM". Las palabras de Mikhail Zhvanetsky del monólogo "Mi reserva" vienen a la mente de alguna manera

Quiero comprar, como durante la guerra, un tanque a expensas del artista, pero usarlo por un tiempo. Es bueno, probablemente, aparecer repentinamente en la oficina de vivienda y pedir que se reemplace el piso de la cocina, sin dejar el automóvil. Es bueno entrar al mercado y preguntar a través de la ranura: "¿Skoko, skoko? ¿Un kilo o la bolsa entera?"


To be continued ...

En los materiales de los sitios:
http://media.club4x4.ru
http://forum.guns.ru
http://abunda.ru
http://vezdehodlab.ru
http://www.drive2.ru
http://www.btvt.com.ua
http://бомба.com
http://www.borshec.ru
http://auto.newsru.com
http://www.ridus.ru
http://www.cherinfo.ru
http://poligon-mc.com
http://www.hint4.me
http://pinzgauer-rus.ru
http://pinzgauer.spb.ru
  • Mikhail Zadunaysky
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61 comentario
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  1. +14
    5 noviembre 2014 07: 51
    Me alegro por los entusiastas financieramente seguros, en el BRDM-2 "retirado", lo principal es poner un motor diesel en lugar de ZMZ y quitar ruedas adicionales con un mecanismo, cambiar asientos y cubrir el interior con cuero, para un aficionado.
    1. +3
      5 noviembre 2014 10: 58
      Es interesante, pero digamos que vives en una ciudad, ¿cómo salir de la ciudad para entrar? ¿Qué valientes policías de tráfico dicen esto?
      1. +4
        5 noviembre 2014 11: 55
        Cita: Vodrak
        ¿Cómo salir de la ciudad, entrar en ella? ¿Qué es lo que dice este valiente GAI?

        hi
        Será continuado. Sigue mis publicaciones.
        1. El comentario ha sido eliminado.
        2. +2
          5 noviembre 2014 14: 04
          Cita: Mister X
          ? ¿Qué valientes policías de tráfico dicen esto?

          no es lo que los oficiales de GAI no parecen, en tamaño, se ajusta a las normas civiles ((longitud del cuerpo-5,750 ... ancho -2,350 ... altura-2,395 cumplió ...))))
          [Centro]
      2. +4
        5 noviembre 2014 19: 16
        ¿Qué valientes policías de tráfico dicen esto?


        Dicen "¡Ku!"
  2. +1
    5 noviembre 2014 07: 57
    Salon brdm en la piel no tiene sentido!
  3. +5
    5 noviembre 2014 08: 03
    ¿Y abuela por qué en el carro blindado?
    1. +2
      5 noviembre 2014 13: 27
      Cita: saag
      ¿Y abuela por qué en el carro blindado?

      Este es un escudo de reflexión de olas: se levanta antes de que el automóvil entre en el agua.
      1. Tit
        +3
        5 noviembre 2014 13: 58
        Cita: saag
        abuela

        Cita: Mister X
        Este es un escudo de reflexión de onda:

        Creo que camarada quiso decir kenguryatnik
        1. 0
          5 noviembre 2014 14: 29
          Cita: TIT
          Creo que camarada quiso decir kenguryatnik

          Y creo que SAAG jugó en Carmageddon o GTA.
          Decidieron derribar a los peatones ...
          1. 0
            5 noviembre 2014 16: 48
            Cita: Mister X
            Y creo que SAAG jugó en Carmageddon o GTA.

            Pensaron mal, no he jugado juegos del siglo pasado.
            1. +1
              5 noviembre 2014 18: 51
              Cita: saag
              Pensaron mal, no he jugado juegos del siglo pasado.

              Todos piensan lo mejor de su depravación.
              El juego Carmageddon fue lanzado 30 Jun 1997.
              El primer juego de la serie Grand Theft Auto es en el mismo año 1997.

              Ya soy un tío adulto, pero recuerdo que hace mucho tiempo en Carmageddon estaba jugando ...
  4. 0
    5 noviembre 2014 08: 05
    la belleza sería de la puesta a punto T-72 para ver
  5. +5
    5 noviembre 2014 08: 36
    Para una foto, podrían encontrar una PC de airsoft, en lugar de la OTAN ...
  6. +8
    5 noviembre 2014 08: 44
    CLASS no es para que esas personas se vendan, sino que de forma gratuita para dar equipos también dinero para pagar la popularización de equipos militares nacionales.
  7. ramsi
    0
    5 noviembre 2014 08: 44
    Curiosamente, ¿es realmente necesario este descarriado en forma de ruedas de descenso?
    1. +4
      5 noviembre 2014 09: 48
      Si desea conducir sólo en la autopista y "ligero" fuera de la carretera, entonces no. Pero si te gusta entrar en el verdadero "seguir ... adelante", entonces es algo muy útil. La capacidad de cross-country es casi la misma que la de los vehículos de orugas.
      1. ramsi
        +1
        5 noviembre 2014 10: 01
        Sí, la idea es clara para mí, aunque controvertida, pero a juzgar por el hecho de que no tuvo continuación ...
    2. +3
      5 noviembre 2014 11: 51
      Realmente necesario, aumenta de forma muy decente la capacidad de cross-country, tocones, golpes. Definitivamente no te sentarás boca abajo. BRDM es mi sueño, ya hace mucho tiempo en Internet vi información sobre estos autos en manos privadas. Sí, y del entrenamiento fue relevado como "el comandante del grupo de reconocimiento en el BRDM-2M", aunque solo quedaba un poco, la eterna escasez de combustibles y lubricantes.
    3. Mwg
      0
      6 noviembre 2014 20: 23
      Sí, lo necesito Ayuda a superar zanjas, murallas y otros obstáculos.
  8. +1
    5 noviembre 2014 09: 06
    Frio. Bueno, si hay una fantasía y no hay dónde poner dinero, es muy adecuado para la recreación, la caza y las exhibiciones. ¿Y nadie intentó sintonizar el BTR-80 en una versión civil?
    1. +2
      5 noviembre 2014 11: 52
      Cita: borrado
      ¿Y nadie intentó sintonizar el BTR-80 en la versión civil?

      Lo intenté. Lee la secuela, que será publicada.
    2. +3
      6 noviembre 2014 01: 36
      Cita: borrado
      ¿Y nadie intentó sintonizar el BTR-80 en la versión civil?









      Y si un poco de BRDM







      Y algunas incluso atrocidades riendo

  9. wanderer_032
    +11
    5 noviembre 2014 09: 34
    El segundo BRDMK es un automóvil serio.
    Miré la foto y, sinceramente, no me gustaron todas estas alteraciones.
    La primera opción está más modestamente "empaquetada" y es más adecuada para un vehículo todoterreno privado que será operado fuera de la carretera.
    La segunda opción es solo un juguete para una rica "Buratina" nada más.

    Si tuviera un medio y un deseo de adquirir y operar tal equipo, entonces la alteración comenzaría con el motor. Yo pondría un motor diesel turboalimentado D-245 o YaMZ-534 con un compresor, "Webasto" "autonomía", una bomba de circulación y calentadores normales para calentar el habitáculo. Aunque el gasoil es más caro, el consumo del D-245 es casi la mitad que el del gasolina "ocho" del "shishiga", por lo que la reserva de marcha en una gasolinera es mayor. Por cierto, el diésel se calienta menos cuando se conduce fuera de la carretera.
    Es mejor poner el generador más potente y rehacer al electricista también.
    En la transmisión y el chasis, no remodelaría nada.

    Pero el sistema de frenos sería rehecho. Puede hacerlo de doble circuito, en lugar de un solo circuito.
    Para alimentar el equipo de frenado del bus PAZ-3205 (receptores adicionales, "descarga" moderna con un filtro-secador reemplazable, la válvula de freno debe modificarse en dos circuitos o debe instalarse otro adecuado).
    Esto aumentará la fiabilidad y la fiabilidad de los frenos de trabajo de la máquina en comparación con un sistema instalado estándar, así como mejorará su velocidad y eficiencia.
    El freno de estacionamiento también se rehacería por completo, en lugar de un freno de tambor, puede poner un freno de disco con accionamiento hidráulico y una pinza, pero debe seleccionarse o hacerse por encargo. Habiendo rehecho el "freno de mano" de esta manera, puede aumentar significativamente su eficiencia y colocar el automóvil en pendientes pronunciadas sin temor a que se caiga (como puede suceder con un tambor estándar, además, dicho freno de mano no requiere un ajuste constante), es decir. utilice el "freno de mano" como freno de montaña o de emergencia más fiable.

    Para el compartimiento de combate (cabina): al desmontar la torreta, puede colocar una "guía" de anillo giratorio para instalar torretas pivotantes para disparar desde una pistola o carabina, así como para instalar observación óptica o dispositivos de iluminación adicionales. Y haga que su trampilla sea completamente extraíble con una hoja incorporada en forma de media luna (la trampilla en sí puede estar hecha de plástico resistente para facilitar la construcción). Coloque los asientos de los pasajeros de tal manera que el centro del compartimiento de combate siempre quede libre para los tiradores.
    En cuanto a la tapicería suave en todo el volumen interno, soy negativo, pero esto es una cuestión de gusto individual y la presencia de cerebros en la cabeza (después de todo, el BRDM es principalmente un vehículo todo terreno, no una limusina).

    Del equipo adicional, instalaría un generador de gas autónomo, etc., para 2 kW con un voltaje de 220V, creo que no hay necesidad de explicar la utilidad de esto en un viaje largo.

    Bueno, para el "relleno", por supuesto, siempre debes tener una herramienta para zanjas y un kit de repuestos completamente completo a bordo y puedes ir ...
    1. wanderer_032
      +2
      5 noviembre 2014 09: 55
      Y, por cierto, hasta el punto de los cólicos, he baldel sobre esta frase riendo :

      Registrado en Gostekhnadzor como módulo de energía para fines agrícolas. Compré los derechos de un conductor de tractor. (Cita)

      Tal cosa está registrada en Gostekhnadzor como un vehículo todoterreno del gato ...
      Y, sin embargo, para operar dicho equipo, necesita una licencia de conducir regular, categoría C, y un certificado de capacitación adicional en la especialidad "conductor de vehículos de combate con ruedas" (vehículos blindados de transporte de personal o vehículos blindados de transporte de personal).
      1. ramsi
        0
        5 noviembre 2014 10: 04
        dime, ¿por qué no acumuladores neumáticos en el freno?
        1. wanderer_032
          +1
          5 noviembre 2014 10: 25
          Cita: ramsi
          dime, ¿por qué no acumuladores neumáticos en el freno?


          Debido a que en la "base" el automóvil tiene un accionamiento neumohidráulico del sistema de frenos de servicio, para convertirlo en uno completamente neumático, deberá rehacer completamente todo el sistema de frenos de una manera radical. Aquellos. será necesario reemplazar no solo las unidades y partes de la transmisión (válvula de freno, cilindros maestros, etc.), sino también colocar puentes, por ejemplo, cámaras de freno con ejes de transmisión y puños de freno que impulsan las pastillas de freno, así como otros tambores de freno, pastillas , conducen a las cámaras de la línea neumática, etc. En resumen, mucho tiempo y dinero.
          Propongo hacer cambios menores en el diseño del sistema de frenos para aumentar su confiabilidad, velocidad y eficiencia. Esto llevará mucho menos tiempo y cf.

          Espero haber respondido.
          1. ramsi
            +1
            5 noviembre 2014 10: 32
            No entiendo, pero ¿qué, el freno de mano en el tambor BRDM, en la caja?
            1. wanderer_032
              0
              5 noviembre 2014 10: 34
              Cita: ramsi
              No entiendo, pero ¿qué, el freno de mano en el tambor BRDM, en la caja?


              SI. Lo mismo que en el GAZ-66, GAZ-53, PAZ-672, PAZ-3205, etc. etc.
              1. ramsi
                0
                5 noviembre 2014 10: 38
                sin palabras, ¿cómo podrían ...- tal, e incluso con la hidráulica general, en un vehículo de combate?
                1. wanderer_032
                  +1
                  5 noviembre 2014 11: 19
                  Cita: ramsi
                  sin palabras, ¿cómo podrían ...- tal, e incluso con la hidráulica general, en un vehículo de combate?


                  Duc, el requisito principal de la Universidad Técnica Académica del Estado era la unificación máxima de las unidades y ensamblajes producidos en ese momento por la industria automotriz de la URSS.
                  Por cierto, en el BTR-60 (y fueron diseñados al mismo tiempo que el BRDM-2), el sistema de frenado en funcionamiento también es de circuito único y pesa alrededor de 10 toneladas. guiño
                  Se nos enseña. en una escuela técnica contó lo "increíble" que era montar una 60-ke en Afganistán (estuvo allí en los primeros años). Especialmente si uno o más conjuntos de suspensión se dañan cuando una mina explota (y si también iba cuesta abajo). guiño
                  Esto es cuando la rueda a 60 coincide con la caja de cambios de la rueda, el eje de transmisión y los brazos de suspensión. Compañero

                  Nada, lo principal es tener tiempo para "apoyarse" en la serpentina de lado a la colina de lado, y no dejarla en el acantilado ... riendo

                  Pero en los frenos de trabajo de 70 ke ya se han convertido en doble circuito ... Y el KPVT comenzó a flotar verticalmente más alto ...
                  1. El comentario ha sido eliminado.
    2. +1
      5 noviembre 2014 12: 05
      Cita: wanderer_032
      Coloque los asientos de los pasajeros de tal manera que la mitad del compartimiento de combate esté siempre libre para los tiradores.

      Y esto será en el próximo artículo.

      Cita: wanderer_032
      Instalaría un generador de gas autónomo, etc. en 2 kW

      Habrá una descripción de tal modelo. Con generador en 3 kW.

      Cita: wanderer_032
      Siempre debes tener una herramienta de cola a bordo.

      Y esto será en el próximo artículo.
      Colgaron una herramienta de cola en cada lado (Fiskars, Finlandia), un carrete con un cable de cabrestante adicional 50 my un manojo completo.
    3. +1
      5 noviembre 2014 12: 32
      Cita: wanderer_032
      Soy negativo sobre la tapicería suave en todo el volumen interno, pero esto es una cuestión de gusto individual y la presencia de cerebros en la cabeza

      En un viaje, cualquier cosa puede pasar y en cldo.bins es más agradable golpear un tapizado suave que un hierro desnudo. "La presencia de cerebros en la cabeza", solo permite prever esto, para evitar lesiones y molestias. Estoy de acuerdo con el resto.
      1. wanderer_032
        +1
        5 noviembre 2014 13: 08
        Cita: Bayoneta
        En un viaje, cualquier cosa sucede en kldo.bina, ¡es más agradable follar con tapicería suave que con hierro desnudo!


        Aún me malinterpretaste riendo


        Cita: Bayoneta
        En cuanto a la tapicería suave en todo el volumen interno, soy negativo


        Estas son la frase clave: en todo el volumen interno riendo
        PARA TODOS: el techo y los lados se pueden revestir. Personalmente, envainaría algo como esto:
        1. +5
          5 noviembre 2014 14: 13
          Cita: wanderer_032
          PARA TODOS: el techo y los lados se pueden revestir. Personalmente, envainaría algo como esto:

          tela de aramida para combate BM "Tiger" ... solo si tienes miedo a los intentos llanto ...

          BMD-2, un bonito interior, con sillas de cuero ... y una puerta de entrada y salida, muy ergonómica (una puerta que estaría sellada herméticamente habría sido adecuada para mejorar un BM de combate)))
          1. 0
            5 noviembre 2014 15: 28
            Coaming, pero los sellos con una rejilla para arrancar, conducirán a un fuerte desplazamiento del centro de gravedad hacia la puerta)
            1. +1
              5 noviembre 2014 17: 33
              Cita: Marssik
              Coaming, pero los sellos con una rejilla para arrancar, conducirán a un fuerte desplazamiento del centro de gravedad hacia la puerta)

              este problema se puede resolver fácilmente * (no tanto peso) si en el BRDM-2 los 2 se hacen una entrada-salida de terceros ... para mantener la rigidez en la estructura, 10 mm aparte del fondo y el techo ... pero también etc.
              1. +1
                5 noviembre 2014 18: 21
                Cita: cosmos111
                10 mm desde el fondo y el techo.

                error ... por supuesto en 100 mm .... o moviendo las piezas de repuesto al lado opuesto (((para no perder un lugar)))

                El problema con la alineación BM se resolvió en el objeto 1200, aunque el motor se instaló en el babor ... el prototipo BMP con ruedas estaba en condiciones de navegar ...
        2. +1
          5 noviembre 2014 15: 28
          Cita: wanderer_032
          Personalmente, envainaría algo como esto:

          Por qué no? Sí, solo con un forro ... ¡suave! ¡Y será más cálido y menos moretones!
  10. +6
    5 noviembre 2014 09: 40
    Es caro comprar un viaje en una unidad de este tipo para pescar o cazar, aunque quien tenga la oportunidad de sintonizarlo, es probable que el costo del combustible no se detenga. Lo principal es no ir a donde las ruedas adicionales del helicóptero no ayudarán.
    1. wanderer_032
      +1
      5 noviembre 2014 11: 03
      Cita: Bongo
      Lo principal es no llamar donde las ruedas de helicóptero adicionales no ayuden.


      BRDMKi tiene buen tráfico, estos rodillos son necesarios para superar obstáculos como montículos, zanjas, zanjas, etc. No se usan cuando se conduce en terreno plano.
      Hay un sistema centralizado de inflado de neumáticos para esto.
      Por cierto, lo olvidé por completo, en lugar de 4 ventilaciones, puede colocar válvulas electroneumáticas por separado en cada rueda, poner interruptores de palanca y poner todo en un solo control remoto. Desde el cual una "bandera" o interruptor de palanca podría controlar la presión en todas las ruedas a la vez. Y si una de las ruedas está dañada, corte el aire a lo largo de la línea simplemente haciendo clic en el interruptor de palanca y sin girar los "corderos" como en la máquina base.
      1. +2
        5 noviembre 2014 12: 49
        Cita: wanderer_032
        BRDMKi buena cruz

        eso es lo principal !!! y buena protección de armadura, Alexander hi

        en su chasis, BRDM-2, para el RDG, quitando la armadura del techo, dejando solo reservas locales, para el conductor ...
        aquí hay un chasis flotante listo para usar para las fuerzas especiales ... NO hay análogos en el mundo ((sin contar el tema "Vodnik" !!!
        pi @ doris ... color rosa ((no encontré otro))) pero la idea es excelente candidatoy todo está bien ...
      2. 0
        5 noviembre 2014 15: 38
        Cita: wanderer_032
        Por cierto, lo olvidé por completo, en lugar de 4 venteles puedes colocar válvulas electroneumáticas

        En una situación en la que es necesario cambiar la presión durante el movimiento, las grúas de todas las líneas con ruedas están abiertas y la presión está regulada por una grúa común, de fácil acceso para el conductor. Si una rueda está dañada, el resto de las válvulas se superponen para dirigir todo el aire hacia la rueda con un orificio. Al menos en los camiones lo era.
  11. +1
    5 noviembre 2014 10: 07
    De un amigo, un colega compró una máquina para sí mismo y vino a trabajar))) Creo que, por supuesto, deberían funcionar con un motor diesel para reducir el brutal apetito por la gasolina.
    1. +2
      5 noviembre 2014 13: 02
      a, el BRDM-1 es generalmente una "canción" en la nariz, haz lo que quieras con el cuerpo ((como dicen, cualquier capricho de tu dinero))))

      chasis, para RDG, sin techo ... y no solo en el BRDM ...

      клик
      1. +3
        5 noviembre 2014 23: 31
        Cita: cosmos111
        a, el BRDM-1 es generalmente una "canción" en la nariz, haz lo que quieras con el cuerpo

        Cita: wanderer_032
        Por cierto, lo olvidé por completo, en lugar de las puertas 4-x, puede colocar válvulas electro-neumáticas por separado en cada interruptor de rueda y poner todo en un control remoto.

        Andrey, alexander -
        Solo descansa cuando tu komenty lee.
        Wow chicos
        hi

        El autor de la idea de tal selección es el respeto.
        Michael:
        bebidas


        Yo mismo tengo algunas fotos de tales alteraciones "dos", no las difundiré, esperaré la continuación del ciclo.)))

        BTR-40, BRDM, BRDM-2. Ni una sola vez los vi en manos privadas.
        Eheh ...
        Bueno, por la noche me gustan las armaduras ... sueño Ukhtyshka)))
        riendo
        Sólo querida, rábano, aunque flotando.
        Simplemente realmente BRDM-ku comprar y pereshamanit)))

        Foto: ZVM-2410 Uhtysh.
  12. +1
    5 noviembre 2014 11: 22
    Sí, con esta cosa Hummer no estaba por aquí. Quiero esto, quiero.
    1. +3
      5 noviembre 2014 12: 22
      contento, por supuesto, para las personas ricas que son vehículos blindados ...

      pero es una pena ver cuán maravillosos cascos blindados se están utilizando para otros fines (((aunque mi amigo tenía su propio BRDM-2 vendido ... cansado y muy costoso de operar))))

      los juguetes para los ricos simplemente se aburren ... habrían enviado mejor a la milicia Donbass, sería muy, ¡serían útiles!

      necesita actualizar el BRDM-2, para diversas tareas (((con pérdida de flotabilidad también))), suspensión del BTR-70 / 80, motor diesel, transmisión automática ...

      foto BRDM-2 en la planta de reparación de milicias ...
      Presta atención a la instalación de la plataforma debajo del armamento en la popa ... ¿dónde pusiste el motor?
      1. +1
        5 noviembre 2014 12: 30
        aquí hay un poco más de información ... nuevo BRDM chino ((probablemente, a juzgar por el caso y la presencia de tornillos ???)))

        Información específica sobre TTX (000ZZZ)
        клик
        1. +1
          5 noviembre 2014 15: 45
          Cita: cosmos111
          Aquí hay más información ... nuevo BRDM chino

          ¡La puerta lateral y el techo elevable con acristalamiento en el conductor son muy convenientes!
  13. +1
    5 noviembre 2014 12: 09
    Sé por experiencia que tuve un excelente aparato cuando serví en un pelotón: si la tripulación estaba bien coordinada y el conductor del mecánico no estaba a un precio excelente, me llama un desastre en el ejército, llamé a mi guantera un par de veces específicamente
  14. +1
    5 noviembre 2014 12: 46
    El auto es demasiado pesado. Se queda atascado en el barro. Los anuncios una vez se encontraron con un BRDM con una caja de aluminio, cuya masa se redujo a 3,5 toneladas (si solo se puede llamar después de ese BRDM). Esta opción ya es más interesante.
  15. +1
    5 noviembre 2014 13: 08
    ¡Fuego de coche! En la caza de la pesca y el placer de montar.
    1. +2
      5 noviembre 2014 15: 47
      Cita: fedor13
      solo placer de conducir.

      ¡Guauu! Solo en la gasolinera, no es un placer ...
  16. +4
    5 noviembre 2014 16: 35
    Este es el "maestro de los caminos", y no todo tipo de castrados y zumbadores.
    No vi el BRDM en las carreteras, pero conocí el BTR70 en Ussuriysk, la familia va de compras al mercado.
  17. +1
    5 noviembre 2014 16: 41
    La segunda unidad - para la filmación de la película de James Bond riendo
  18. +1
    5 noviembre 2014 16: 54
    Una vez vi una vieja película documental sobre la conversión de equipo militar después de la guerra, allí la voz del locutor "un tanque pacífico entrega leche", el metraje en la pantalla - la torre se retira del tanque, hay algo como un cuerpo y hay latas de leche :-)
    1. +3
      5 noviembre 2014 22: 24
      Cita: saag
      "Un tanque pacífico entrega leche", metraje en la pantalla: la torre se retira del tanque, hay algo como un cuerpo y hay latas de leche:

      Sería interesante calcular cuánto cuesta el transporte de latas en un "camión cisterna de leche".
  19. 0
    5 noviembre 2014 18: 21
    Pregunta al autor: si usted es tan positivo acerca de BRDM-2, explique, por favor, ¿por qué todos estos nuevos Tigres, Patrullas, Tifones, Banderines, etc. ¿Qué no se adapta al diseño del BRDMK? Es suficiente poner un motor moderno, un fondo convexo (resistencia a las minas), aire acondicionado, un calentador (como lo hacen los artesanos), y obtienes un vehículo de combate decente. Pero todas las muestras novedosas no pueden nadar, no son tan transitables (pueden sentarse en el vientre). ¿Por qué todo esto? Tal vez, solo gana el dinero para un nuevo desarrollo. El dinero es oficial, pero las ganancias irán a los propietarios PRIVADOS de todas las compañías automotrices.
    1. 0
      5 noviembre 2014 18: 44
      Cita: AlexA
      Pregunta al autor: si habla tan positivamente sobre el BRDM-2, entonces explique, por favor, ¿por qué todos estos Tigres, Patrullas, Tifones, Banderines, etc., de nueva moda?

      Al principio del artículo está escrito:
      Recopilé y reuní las reseñas y fotos de las muestras más interesantes, en mi opinión, y les ofrezco el resultado, estimados lectores.

      Es decir, en el artículo los propios propietarios expresan su opinión personal: la opinión de un usuario civil.
  20. 0
    5 noviembre 2014 18: 28
    Por cierto, aquí hay solo un artículo sobre Patrol. Hay una foto a continuación. ¿Qué demonios, resistencia a las minas? Todas las partes de la suspensión: resortes, ejes, juntas CV, cilindros de freno, mangueras están abiertas. Cualquier explosión debajo del fondo (no como minas, granadas), y el automóvil se inmoviliza instantáneamente. Y se convertirá en un objetivo para los terroristas.
  21. 0
    5 noviembre 2014 18: 59
    ¡Esta es una máquina para un hombre real, no para Gelenvagenes de Fizrukov! Respeto a los autores!
  22. 0
    5 noviembre 2014 20: 44
    admirado por los entusiastas !!! brillantez y belleza !!! estas personas realmente merecen respeto. y ayudan a los especialistas militares, y aman su patria !!! no se llevan "al extranjero" - ¡prefieren su producción!
  23. 0
    5 noviembre 2014 21: 26
    con la conversión puedes comprar un tanque, ¡pero envíalo a Donbass!
  24. +1
    5 noviembre 2014 22: 37
    En tal avenida durante la hora pico, viaje sin números y seguro ...
  25. 0
    5 noviembre 2014 23: 00
    ¡Espacio! ¡Y qué objeto 1200! ¡Escuché sobre esto por primera vez!
    Más. O una referencia. ¡De nada!
    1. +1
      5 noviembre 2014 23: 07
      Cita: Olegmog
      ¡Qué tipo de objeto 1200! ¡Escuché sobre esto por primera vez!

      Puedo recomendar el artículo "Objeto 1200". Rueda rival del futuro BMP-1.
      Autor Ryabov Cyril
      http://topwar.ru/24963-obekt-1200-kolesnyy-konkurent-buduschey-bmp.html
  26. +1
    5 noviembre 2014 23: 08
    Lo primero que debe hacer en el BRDM-ke es poner un motor diesel.
    Gazonovsky no es bueno! ¡Transmisión bostezada, pérdida inmediata de temperatura o parada!
  27. Steppenwolf
    0
    7 noviembre 2014 14: 17
    ... Con respecto al salón BRDM2 5.5 S-classe ... Por supuesto, un poco atópico, pero el alma del perfeccionista no podía soportarlo: cuando el autor pintó el cuero era un poco falso, o el fotógrafo necesitaba arrancarle las manos de donde crecían y coser. hasta los hombros ... Siendo realistas, el interior parece revestido con cuero ecológico económico y su sombra envuelve un anhelo inquietante (aunque, por supuesto, no discuten sobre los gustos), hace solo unos meses recortaron un interior de cuero en el servicio Sprinter, en el que los trabajadores se transportan a nuestras instalaciones, ejem. ... allí resultó ser mucho más agradable ... Pondría un sillón de conductor normal con reposacabezas y soporte lateral (pero de nuevo, no discuten sobre los gustos). El adorno de madera se parece a un barco Obkomovsk de los años 60, las luces de techo del minibús en una cabina de este tipo, bueno, este es generalmente el acabado, la cámara de visión trasera y los monitores de navegación, xs, también algún tipo de presupuesto es feroz ... A menos que, por supuesto, el propietario mismo lo sea todo Lo he hecho en mi tiempo libre, es súper para el trabajo artesanal, pero si lo pides por pedido, es un animal blanco esponjoso ... Si pudieras liderarlo, podrías hacer todo con mucho más cuidado y cuidado y eso no afectaría el precio final de todo el proyecto, la tristeza ...
  28. 0
    7 noviembre 2014 22: 18
    versión vip - escoria para los parientes cercanos de burros y chimpancés am todavía es una pena que el timbre no haya sido instalado en lugar de la torre (fraternalmente)
  29. 0
    18 noviembre 2017 15: 10
    Bien hecho muchachos. Te respeto. Y quien escribe negativo sobre ellos es simplemente envidioso
  30. 0
    30 Septiembre 2018 02: 02
    Estas son obras locas de inventar, instalar, finalizar todo y todo. Estaba revisando mi vehículo todo terreno de 4 plazas y tirando aproximadamente un año y medio. Y aquí ... finalmente estaño. Respeto a los maestros y participantes del proyecto.

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