Military Review

Derribado en el despegue: D-6 armadura moto

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Cuando los motocares D-2 se acercaron a la serie (lea sobre el D-2 aquí: Nikolai Dyrenkov desconocido. Coche blindado D-2), - algunas de sus deficiencias ya eran obvias, pero en el marco de la producción en masa no son removibles. Por lo tanto, en 1931, N. Dyrenkov se dirigió a la UMM del Ejército Rojo con una propuesta para construir un nuevo vagón blindado con motor con armamento reforzado de un cañón 107-mm en una torre de rotación circular y con características de conducción mejoradas. La propuesta fue aceptada por 27 en octubre 1931 del año, pero debido a la sobrecarga de Dyrenkov Design Bureau, algunos dibujos aparecieron solo a mediados de 1932 del año. Al verse obligado a mover la torreta a la parte central del automóvil, Dyrenkov colocó el motor y la transmisión no en el centro, como en el D-2, sino en el extremo del vehículo motorizado. Al mismo tiempo, Dyrenkov, en su repertorio, ofreció en tiempo de paz transportar pasajeros con este transporte:

“En el programa de trabajo del Instituto de Mecanización y Motorización, presentado en 1931, se desarrollaron especialmente las cuestiones de las posibilidades de uso extenso de vehículos militares en condiciones pacíficas. Guiado por estas consideraciones en el diseño del automóvil blindado D-2, los cuerpos blindados fueron diseñados por mí en desmontable, como resultado de lo cual, al retirar la parte superior del casco y la torre, puede colocar una cabina de hierro ligero en el chasis inferior restante y utilizar el chasis como un camión motorizado.

Al diseñar el vehículo blindado D-6 con una sola torreta, con un cañón 107-mm, tuve que transferir el motor y los mecanismos de transmisión desde el centro del vehículo a un extremo para tener un lugar para la torre del cañón, lo que hace posible utilizar el tren de rodaje en una vida tranquila como un vagón de pasajeros. El cuerpo D-31 que diseñé para este tren de rodaje hace que sea posible ubicar los asientos de pasajeros de 102 en él.
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Además, para simplificar y reducir aún más el costo, he diseñado una nueva transmisión D-35 para el tren de rodaje D-6, que implica el uso de una caja de cambios ordinaria I-2 en lugar de un embrague de velocidad 2 y una velocidad de marcha atrás de 5 en combinación con una marcha atrás. directamente en el eje del vagón, lo que reduce el número de detalles de transmisión en las PC 1104. y peso (aproximadamente 0,5 t). Al considerar lo anterior, le pido que apruebe los proyectos D-6, D-35 y D-46 adjuntos a este documento y permita que se construyan de acuerdo con el mismo diseño ".


Derribado en el despegue: D-6 armadura moto


Sin embargo, si te fijas, las fotos del D-6 son muy diferentes de las que se suponen por las descripciones de la apariencia. ¿Cuál es el problema, por qué ni las pistolas 107-mm ni el fuego circular no se detectan? El hecho es que la Oficina de Pruebas y Diseño Experimental de la Oficina de Mecanización y Motorización del Ejército Rojo en diciembre 1932 se disolvió, y el propio Dyrenkov fue nombrado Director Adjunto y Jefe del Departamento de Mecanización y Motorización de NATI.

El desarrollo del D-6 de manera trivial se "atascó" en la etapa semi-lista. El problema fue que el autodidacta Dyrenkov no emitió un conjunto de dibujos listos para usar, sino que los entregó a medida que se fabricaban las máquinas. En consecuencia, cuando se disolvió OKBM UMB, simplemente no había nadie para terminar los dibujos.



El proyecto de un caucho armado armado 107-mm estaba en limbo ...

"Motobronewagon con el motor" Hercules "105 hp (D-6).
Se hicieron las partes superior e inferior del casco, el cuerpo de la torre sin correas de los hombros, el mástil y el mecanismo de giro. Un tren de rodaje con frenos de mano, un motor Hercules con una caja de cambios I-5 y un D-35 inverso, un radiador de tipo Kommunar están instalados. Se instalaron silenciadores, tuberías, así como un tanque de gasolina temporal y control temporal del vehículo blindado. De esta forma, el sistema estará listo para ser probado por 10.12.32. El ensamblaje se retrasa debido a la ausencia de dibujos ".


Transferir a los empleados de OKIB a la disposición de la planta Mozherez ayudó un poco al caso, porque al intentar deshacerse del desarrollo de otra persona lo más rápido posible, la administración de la planta decidió terminar de construir D-6 como una versión mejorada de D-2. Racionalizaron el casco blindado, haciéndolo notablemente más ligero, expandieron la chaqueta blindada. Las instalaciones de volteo de las pistolas se reemplazaron por torretas normales con la suspensión de la pistola a la torreta giratoria; sin embargo, no tomaron las pistolas 107-mm, sino las mismas pistolas 76-mm del modelo 1902.

Las pruebas del carro fueron brillantes, las armas dispararon sin problemas, pero el mantenimiento de las armas en estas torres fue inconveniente. Por lo tanto, se decidió cambiar el menos avanzado, pero ya en producción D-2 a D-6, no tiene sentido. El juego no valía la pena la vela. Pero, el automóvil blindado ya construido fue aceptado para armamento, el bien no debe perderse.

El servicio de combate del motobroner D-6 se llevó a cabo en Transbaikalia, junto con otras máquinas no seriales Dyrenkov, los prototipos D-3 y D-2.
Originador:
http://strangernn.livejournal.com/347556.html
11 comentarios
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  1. Akuzenka
    Akuzenka 5 de octubre 2013 14: 07 nuevo
    +1
    Dyrenkov desconocido? ¡Decir ah! Tiene solo tres muestras de pie, y el resto ... fue interrumpido en el despegue (una idea, sin planos, cálculos de fuerza ...). Aunque ninguno de sus descendientes estuvo a la altura de la guerra.
    1. Aleks tv
      Aleks tv 5 de octubre 2013 14: 43 nuevo
      +3
      Cita: AKuzenka
      Solo tiene tres muestras permanentes, y el resto ...... interrumpido durante el despegue (una idea, sin dibujos, cálculos de fuerza ...). Aunque ninguno de sus inventos no vivió para ver la guerra.

      ?
      Dyrenkov tenía talento para las ideas, pero el aventurero sigue siendo eso ... Esto es así.
      Incluso los planos no lo hicieron, y con el servicio que trabajaron.
      Pero la idea fue genial.
      ¿Por qué debería ser tan duro entonces?

      ¿Y qué pasa con la guerra "no vivió"?
      D-2 se construyó piezas 30 (15 en Moscú, 15 en Bryansk)
      D-2 participó en la Segunda Guerra Mundial.
      Además, los motocoches 7 de la NKVD fueron capturados por los alemanes, reparados y ... incorporados al ejército alemán. Y los alemanes entendieron mucho sobre la tecnología.

      D-2, D-3 y D-6 continuaron sirviendo en el Trans-Baikal y fueron dados de baja al final de los 40-s, por lo que sobrevivieron a la guerra.

      Aquí están los alemanes, los rábanos, están estudiando D-2:
      1. Aleks tv
        Aleks tv 5 de octubre 2013 14: 58 nuevo
        +3
        Cita: Aleks tv
        D-2 participó en la Segunda Guerra Mundial.

        Cita:
        ... Saltamos en automóvil hacia las afueras y vimos cómo más de dos docenas de tanques enemigos se arrastran a lo largo de la carretera. Ante ellos sale nuestra compañía de motocicletas, enviada en vísperas del reconocimiento. Posición crítica! El enemigo está a punto de irrumpir en Dmitrov, y aquí el cuartel general del ejército, y no hay tropas.
        Y luego, afortunadamente para nosotros, apareció un tren blindado en la línea ferroviaria Yakhroma-Dmitrov. Disparó en movimiento. Luego, el conductor lo arrojó bruscamente hacia adelante, y rápidamente lo condujo hacia atrás. Cuando el tren blindado se acercó más, nosotros [308] con el jefe de comunicaciones, el teniente coronel A.Ya. Orenko, corrimos hacia él.
        Saltando al carro, toqué la torre. Dos nuevos agujeros y varias abolladuras se abrían en la armadura. Luke se abrió y apareció un hombre con una chaqueta de cuero, que los comandantes del tanque habían usado previamente, pero sin insignias, su cara estaba manchada con aceite combustible.
        "Comandante del tren blindado No. 73, capitán Malyshev", se presentó. - Yo dirijo la batalla, destruí ocho tanques.
        - ¿A dónde llegaste aquí?
        - Enviado ayer al comandante de la zona de defensa de Moscú.
        "¿Y quién es el fuego por delante?"
        - Esta es mi segunda plataforma blindada.
        Resulta que el tren consistía en dos sitios blindados independientes, armados con cañones, ametralladoras y cañones antiaéreos. Combate el tren blindado con tanques 20! El caso más raro ...


        Motobronevagoni podría ser utilizado por separado. Este es un ejemplo de una aplicación tan efectiva. Y fue D-2.
        Los carros blindados de la moto Dyrenkov no eran, por supuesto, "una fuente", pero lucharon, y no débilmente.

        En la foto:
        El comisario de la Zona de Defensa de Moscú K. Telegin establece la misión de combate para la tripulación del tren blindado Núm. 73 de las tropas de la NKVD. Frente Occidental, Diciembre 1941
        En el fondo está la moto D-2.
        1. svp67
          svp67 5 de octubre 2013 23: 43 nuevo
          +1
          Bueno, aquí está el episodio de combate real, que muestra claramente que los carros blindados son los mejores, y los trenes blindados podrían usarse en defensa maniobrable como "brigada de bomberos", pero ¿es interesante en la ofensiva cómo usarlos?
      2. svp67
        svp67 6 de octubre 2013 18: 38 nuevo
        0
        Pero el mismo D2 pero ...
        La tripulación de la brigada de motores D-2 discute el periódico del muro con las decisiones del VII Congreso de los Soviets. Invierno-primavera 1935 g. ... ... ... .. Presta atención a los cascos inusuales, la muestra francesa en las cabezas de lich. composición



        http://young.rzd.ru/blog/public/ru?STRUCTURE_ID=5035&layer_id=3833&id=90913&page
        3833_3489 = 1
      3. 0255
        0255 6 de octubre 2013 19: 09 nuevo
        +2
        Aquí están los alemanes, los rábanos, están estudiando D-2:

        Los alemanes no entienden el talento ruso sonreír Probablemente solo una persona rusa pueda llegar a esto.
        1. svp67
          svp67 6 de octubre 2013 19: 19 nuevo
          +2
          Cita: 0255
          Los alemanes no entienden el talento ruso

          Sí, lamentablemente entendido y apreciado, y apreciarse a sí mismos comenzó a crear un similar

          1. 0255
            0255 6 de octubre 2013 22: 06 nuevo
            -1
            Sí, lamentablemente entendido y apreciado, y apreciarse a sí mismos comenzó a crear un similar

            pero no ayudó a Hitler ... como Messerschmitt-262, cohete V-2, platillos voladores, etc.
  2. Aleks tv
    Aleks tv 5 de octubre 2013 15: 15 nuevo
    +3
    Y de los vehículos blindados (en comparación con Dyrenkovskimi), la creación de la fábrica de Kirov fue interesante, pero solo se construyeron unidades 2 y no eran del todo pequeñas en comparación con D-2.
    Ambos tomaron parte en las batallas.

    Cita:
    ... Características de rendimiento de MBE-2:
    longitud: 19,2 m;
    Reserva: hojas del casco delantero, torres y rublos de mando - 20 mm, hojas laterales - 16 mm, techo - 10 mm;
    peso de combate: 80 t;
    Armamento: tres cañones tanque calibre 76,2 mm. Cañón antiaéreo cuádruple 4М (Maxim 4), dos cañones antiaéreos DT (!!!) y dos ametralladoras Maxim por cada tabla;
    número de ejes - 5;
    motor: M-17T caballos de fuerza 500 (368 kW);
    Velocidad máxima: 120 km / h;
    Velocidad máxima con tren ferroviario: 100 km / h;
    rango: 500 km;
    tripulación: persona 34, incl. Oficial de 4 (comandante, su asistente, comisionado y comandante asistente de soporte técnico) ...
  3. samoletil18
    samoletil18 5 de octubre 2013 22: 18 nuevo
    +1
    Primero descubrí aquí que algo luchaba Dyrenkovo. Vi un vehículo blindado Dyrenkovo ​​en vivo: esta es una cápsula de muerte, ¡cómo era posible usar armas! Pero debemos rendir homenaje a su ingenio e ingenio.
  4. svp67
    svp67 6 de octubre 2013 18: 50 nuevo
    +1
    Pero los predecesores del héroe del artículo D6
    Prototipo de motobronewagon D-2 antes de pasar las pruebas. Febrero 1931 del año. Tenga en cuenta que el nombre Vyacheslav está escrito a través de la letra "e".


    D-2 "Vyacheslav Menzhinsky" automóviles blindados (el nombre ya ha sido corregido) y Heinrich Yagoda D-3 (fragmento visible a la izquierda) en la planta de Mozherem antes del inicio de las pruebas. Febrero 1931 del año (ASKM). Visible es el diseño remachado de la carcasa, reemplazado por soldadura en la serie D-2.


    Prueba el prototipo de motobronewagon D-3 cerca de Gatchina. Enero 1930 del año. En el techo, la torreta del tanque MC-1 es claramente visible, y hay un agujero en el casco delantero para montar una ametralladora Maxim. Una de las personas en el grupo es Nikolay Dyrenkov (ASKM).


    http://young.rzd.ru/blog/public/ru?STRUCTURE_ID=5035&layer_id=3833&id=90913&page
    3833_3489 = 1