Cualidades morales y volitivas de los marineros americanos.
El atacante ruso Su-24 voló varias veces el sábado cerca del destructor de la Armada de los Estados Unidos, Donald Cook, en el Mar Negro, imitando un ataque. Los miembros de la tripulación se someten a los procedimientos necesarios con un psicólogo para recuperarse de su estrés. Destructor de la tripulación 27 presentó una renuncia. Al comentar sobre sus acciones, dijeron que no tenían la intención de poner en peligro sus vidas.
Informes de los medios sobre el incidente del Mar Negro de abril 12 2014
La OTAN decidió permitir que los militares usen el uniforme del género al que se identifican. Esta decisión se tomó sobre la base de la llamada presión. personas transgénero, cuyo número en las filas de la OTAN fue de decenas de miles ".
Detalles impactantes sobre los estándares de las Fuerzas Armadas del Oeste, noviembre 2014
Las víctimas del tiroteo en la base naval de Norfolk en Virginia fueron dos personas. Esto fue informado por un portavoz de la base. Según ella, el tiroteo ocurrió en el primer muelle el martes por la noche. Los detalles del incidente no fueron revelados.
Prensa asociada, marzo 2014
El comando de la Marina de los Estados Unidos está investigando las circunstancias de la filmación de videos obscenos a bordo del portaaviones Enterprise. Los videos fueron creados por el Asistente Principal Comandante de Navegador Owen Onors en 2006-2007. Onors, en particular, representa la escena, cuyos participantes, dos marineros, representan una natación conjunta. "Los pollos en la ducha", dice el oficial, "es mi tema favorito". También hay un momento de examen rectal de un soldado en la película y muchos otros episodios que plantean muchas preguntas.
Piloto Virginiano, 2011
Quien sirvió en el ejército, no se ríe del circo. Y la preciada Armada de los Estados Unidos no es una excepción. En sus formaciones de batalla hay suficientes idiotas diferentes, degenerados y sabios que mandan a los padres, a quienes les gusta forzar para que se vistan y empujen al cuadrado. Comunidad rusa de Internet se come tal noticias como los pasteles calientes, dejando comentarios burlones sobre la capacidad de combate del "enemigo probable". En algún lugar ya hay convocatorias de guerra. Date prisa Date prisa Las consignas de los partidarios del movimiento son "sombreros de lanzamiento" en todos los lados:
"Los estadounidenses con sobrepeso", "la moral baja", "sirven para la oportunidad de obtener la ciudadanía", "tienen miedo de matar y morir". Su técnica es buena, pero los humanos no salieron, ni con la mente ni con el cuerpo. Prefiere sentarse a salvo y presionar los botones. En cuanto a los logros de las hazañas, esto no se proporciona en el contrato.
Hollywood está derramando aceite sobre el fuego con sus productos terriblemente azucarados en forma de militantes patrios sobre el invencible Rambo y el triunfo general de la nación estadounidense. Final feliz
Honestamente, no me importa qué género visten los marineros estadounidenses, pero aquí hay algo interesante: en toda la primera mitad del siglo XX, las fuerzas navales estadounidenses no perdieron un solo crucero o acorazado por un incendio y una explosión espontánea de sótanos de artillería. Los desastres domésticos fueron una parte integral de esta era. Composiciones demasiado imperfectas de propulsores que no perdonaban el más mínimo calor o golpes. Las explosiones repicaban regularmente flotas incluso los países más prósperos: "Bulwork" y "Vanguard" (Gran Bretaña), "Mikasa", "Kwachi" y "Mutsu" (Japón), "Liberte" (Francia), "Jaime I" (España) ... Los dos únicos quienes felizmente lograron evitar desastres son la marina alemana y las fuerzas navales estadounidenses. A pesar de que en la composición de estas flotas había más buques capitales que en todas las demás flotas del mundo juntas. Es decir, de acuerdo con la teoría de la probabilidad, las explosiones deberían haber tronado con más frecuencia. Pero, ¡ni un solo desastre!
La muerte del acorazado "Liberta" en el puerto de Toulon, 1911
Ahora podemos anhelar adivinar cuántos travestis llevaban los uniformes navales estadounidenses en la primera mitad del siglo veinte, pero está claro que la disciplina, el estricto cumplimiento de las instrucciones y, en consecuencia, un alto nivel de capacitación del personal fueron la causa del funcionamiento sin problemas de los barcos. Sin todo esto, hubiera sido imposible lograr esos resultados.
En general, todo lo relacionado con la resistencia y la moral de los soldados y marineros es una pregunta demasiado seria como para sacar conclusiones sentados en un cálido sofá con una taza de café aromático. ¿Cómo nos comportaremos cada uno de nosotros en un momento de terrible peligro: escriba un informe sobre el despido, como los marineros de 27 de Donald Cook, o apresurarse a ayudar a un compañero, como ese oficial en los fotogramas de la película legendaria del portaaviones Enterprise? En la guerra como en la guerra. Cualquier cosa pasa
El oficial de catapultas, el teniente Walter Chowning, se sube al borde de la cubierta, quemando F6F Hellcat, para ayudar al piloto a salir. USS Enterprise, 1943
Una vez, los Yankees se encontraron con un "adversario real", tal como debería ser un "adversario real". Valiente y hábil. Kamikaze japonés! Cuánto más audaces y más valientes, estos tipos ni siquiera se arrepentían de sí mismos. En principio, no tenían planeado regresar con vida del campo de batalla, y la única felicidad en su vida era dividir al destructor del enemigo por la mitad, o pegar el Cero a la acumulación en el aire en la cubierta de un portaaviones. No quiere decir que los Yankees estuvieran felices de conocer. Más bien al contrario. Después del tercer ariete de los marineros del destructor "Bush", se produjo una psicosis masiva: la gente saltaba masivamente por la borda, temiendo ser golpeada por otro terrorista suicida.
En las batallas de Okinawa, la flota aliada sufrió terribles pérdidas: las naves 200 se quemaron y se convirtieron en ruinas por continuos ataques desde el aire. Sin embargo, la flota aguantó y completó su tarea. La isla de Okinawa fue tomada. Incluso aquellos que cayeron para servir a bordo de los destructores de la patrulla de radar no se inmutaron. Fueron los primeros en avanzar en direcciones peligrosas y fueron los primeros en ser atacados por terroristas suicidas japoneses.
Luego hubo una larga y ardiente era de la Guerra Fría. La flota estadounidense, en su mayor parte, demostró ser una herramienta costosa e ineficaz, que fracasa en la mayoría de los objetivos fallidos. Sin embargo, tradicionalmente, su flota demostró una baja tasa de accidentes, capacitación de alta calidad de las personas y confiabilidad del equipo. Solo dos submarinos muertos ("Trilladora" y "Escorpión") durante toda la existencia de la flota de submarinos nucleares. La serie más grande de naves nucleares "Steged" (37) y "Los Angeles" (barcos 62) - no es un solo accidente de radiación importante en todos los años de operación de estos barcos durante 40. El padre fundador y principal entusiasta de la introducción de plantas de energía nuclear, el almirante Hyman (Haim) Rikover, seleccionó personalmente a los oficiales de las tripulaciones de los barcos de propulsión nuclear en construcción, realizó capacitaciones y supervisó el proceso en los astilleros. El equipo reclutó solo entusiastas voluntarios. El principal parámetro fue la fiabilidad. Los resultados son demasiado obvios.
Anteriormente, los barcos eran de madera, y la gente - hierro. Ahora - ¡al contrario!
¿Cómo ha cambiado la Marina estos días? ¿Cómo influyó la moral libre en la capacidad de combate del "enemigo probable"? Desafortunadamente, no puedo imaginar una gráfica de la dependencia del número de relaciones sexuales con compañeros del mismo sexo entre los empleados de la Marina de los Estados Unidos. Solo se sabe que las mujeres recibieron el derecho de servir en las filas de la Armada de los Estados Unidos, junto con los hombres. Los barcos están equipados con cabina separada y baños. La excepción (hasta ahora) son la flota de submarinos nucleares y las fuerzas especiales de las fuerzas navales: el curso de las damas está cerrado allí. Especialidades demasiado peligrosas y responsables, donde no hay tiempo para bromear con tolerancia.
Pero lo que es interesante es que en el año 2000, después del ataque al destructor Cole, los miembros de su tripulación (la mayoría de ellos eran niños y niñas de años 18-20) respondieron preguntas de la alta comisión del Congreso. ¿Cómo lograron no confundirse y proceder de inmediato a la localización del daño? A pesar de los graves daños (6 agujero x 12 metros, destrucción de la sala de máquinas LB, pérdida de alimentación, 17 muertos y 39 heridos - 20% de la tripulación estaba inhabilitada), el barco no iba a morir. Cuando llegaron los rescatistas, los incendios se extinguieron, el rollo se redujo a 4 °, los generadores diesel de emergencia y las bombas de sentina comenzaron a funcionar, el sistema Aegis cobró vida.
El hecho de que una magnífica nave con un valor de mil millones de dólares casi se derrumbara por la explosión de una bolsa de explosivos improvisados no da crédito a los diseñadores del invencible destructor Aegis. Pero las acciones de la tripulación en una situación difícil se consideraron brillantes. El barco fue salvado.
La respuesta de los jóvenes navegantes fue simple: pasamos por tal situación en simuladores.
Aquí está la nave más "heroica" del mundo: la USS Trayer (BST-21). Todos los días se "mete" bajo el fuego pesado del enemigo, es golpeado por PKR y torpedos, después de lo cual su "tripulación", igualmente heroica, corre hacia las bombas y la manguera y comienza a localizar el daño.
Modelo destructor de simulador "Orly Burke" en tamaño completo.
Se gastaron 83 millones de dólares no en vano: los subwoofers instalados debajo de la cubierta transmitieron el rugido y los gemidos de los heridos, desde las boquillas de gas colocadas por todas partes batiendo llamas, disparando fuego, chispas volando desde el techo, el agua huele como un olor sofocante ... camillas a través de los pasajes llenos de humo y las instalaciones en ruinas de la nave, los reclutas de repente tropiezan con ... E-Mine!
- ¡¿Qué estás gritando, estúpido? !! ¡Esto es sólo un cadáver!
Un "cuerpo" humano desfigurado cuelga del techo en pedazos de cables, todo debería ser como en la realidad.
Las acciones de los reclutas son estrictamente monitoreadas por los ojos de las cámaras de video. Los instructores del Centro de Control evalúan las acciones de un grupo de reclutas y lanzan una nueva historia ... ¡El torpedo golpeó el estribor, inundando la sala de máquinas!
¿Qué flota moderna está prestando tanta atención al entrenamiento de sus navegantes? La pregunta es retórica y no requiere respuesta.
El mito "en el ejército estadounidense y los ilegales de la marina - los mexicanos por la oportunidad de obtener la ciudadanía" suena igualmente ridículo. Sólo los ciudadanos estadounidenses son reclutados en el ejército estadounidense. La excepción solo confirma la regla general. Un programa MAVNI poco conocido (Accesiones militares vitales para el interés nacional) conduce a un conjunto limitado de extranjeros, pero impone estrictos requisitos: vivir en los EE. UU. Durante varios años y poseer una serie de habilidades útiles (conocimientos de chino / persa / pashtun, educación médica, etc.) . Naturalmente, no hay antecedentes penales y problemas de salud. ¿Cómo se relaciona esto con el mito de los "criminales ilegales que van a servir para la ciudadanía"?
No hay secretos aquí durante mucho tiempo: la gran mayoría del personal de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos ha elegido el servicio militar bajo la presión de las circunstancias de la vida. Se necesita urgentemente una gran cantidad de dinero, esa es toda la motivación. Sin lugar a dudas, entre ellos hay entusiastas patriotas, fanáticos de su trabajo. "Uñas" que lo guarda todo. Pero después de todo, si lo miras, ¡sobre los mismos principios que se organiza cualquier ejército en el mundo!
Los marineros de 27 que escaparon del destructor Donald Cook, sin duda, se animan en una atmósfera amigable. Pero, ¿cómo puede soñar con un verdadero contacto con el barco de la Armada de los EE. UU. Con sus "gorras de lanzamiento" posteriores (es decir, la mayoría de los impresionables)? ¿Filisteos, después de leer noticias como "filmar porno gay en un portaaviones estadounidense")?
¡Luchen por un enfrentamiento armado con la flota estadounidense! ¡Con esa diferencia en entrenamiento, fuerza y equipamiento técnico! ¡Confiando solo en una esperanza fantasmal en la forma de "somos más fuertes que su espíritu"! Tales intenciones son criminales e inaceptables. Estamos tratando con el sistema de combate más fuerte, que nunca dio lugar a dudas sobre su propia capacidad de combate.
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