La ganancia de capital y la inocencia permanecen

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La ganancia de capital y la inocencia permanecen


La incertidumbre infinita con la entrega o no entrega de un barco de asalto anfibio (UDC) universal clase Mistral construido para la Armada rusa a Moscú comenzó a convertirse en un thriller político impredecible con graves pérdidas de imagen para la reputación internacional de París.

Juzga por ti mismo. Hace unos días, el liderazgo de Rosoboronexport, la misma organización que, en nombre de nuestro país, firmó un contrato con la corporación estatal francesa DCNS para la producción para la Naval nacional. flota dos barcos del tipo Mistral fueron invitados oficialmente el 14 de noviembre al astillero Chantiers de l'Atlantique en Saint-Nazaire. Por la transferencia solemne al cliente del primer barco "Vladivostok" y la presencia en los eventos de lanzamiento del segundo casco con el nombre de "Sebastopol". El viceprimer ministro ruso, Dmitry Rogozin, publicó en Twitter una fotografía de esta invitación con una lista de los eventos que se celebrarán en la ocasión en la empresa.

Pero luego, aparentemente después de una llamada del Palacio Elíseo, un representante de DCNS Corporation declaró que no se “determinó actualmente” la fecha de entrega para Rusia de estos barcos, y que la información oficial solo se puede obtener del liderazgo de Francia.

Al mismo tiempo, la corporación francesa de construcción naval DCNS despidió a Yves Destephanis, responsable del proyecto de suministro de Mistral para Rusia, quien, en nombre de la compañía, envió una invitación a Moscú a la ceremonia de transferencia de la primera UDC. Supuestamente ocurrió "debido a una violación de la ética corporativa por parte de un funcionario". Dicen que un empleado de la corporación actuó por su cuenta, sin haber recibido de la administración de la compañía una clara referencia al envío de dicha invitación (una explicación extraña: ¿cómo puede imprimirse una invitación en una imprenta, sin haber recibido la aprobación de la administración para esto ?! - V.L.). En los medios de comunicación franceses en aquellos días, hubo bastantes mensajes en los que se notó que la invitación del DCNS enviada a Moscú "complicó el ya difícil problema de abastecer a Rusia con Mistral a Francia y" claramente causó gran irritación en el Palacio del Elíseo ".

ELECCIÓN PESADA

En el palacio, no están de ninguna manera determinados con la decisión de transferir o no la aerolínea rusa del helicóptero. Incluso el 1 de septiembre, el Ministerio de Relaciones Exteriores francés confirmó "la inmutabilidad de su posición con respecto al suministro de buques de muelle del tipo Mistral". Sí, y el presidente Hollande en la víspera de esta fecha, dijo a los reporteros que "este barco no pudo interrumpir la entrega": "Rusia pagó".

Luego, literalmente, tres días después del informe del Ministerio de Relaciones Exteriores de la Quinta República sobre el destino de los Mistrales, en vísperas de la cumbre de la OTAN en Wells, el mismo Hollande declaró por primera vez que su país "en este momento" no está listo para entregar el primero de los barcos a Rusia. en el sureste de Ucrania. Los expertos dicen que él hizo esto solo para no estropear las relaciones con los aliados de la OTAN y no ser criticado en una reunión con colegas de Estados Unidos, Gran Bretaña, Polonia y los países bálticos por su disposición a cumplir el contrato con Rusia. Se sabe que un grupo de congresistas demócratas estadounidenses recurrió repetidamente al secretario general de la OTAN, primero a Anders Fogh Rasmussen, y ahora a Jens Stoltenberg, con una propuesta para convencer a París de la necesidad de abandonar el acuerdo con Moscú y adquirir buques de guerra para las necesidades de la alianza. La compra de Mistrals, argumentaron en una carta, enviaría a Rusia una "fuerte señal" de que "los aliados de la OTAN no tolerarían su comportamiento irresponsable" hacia Ucrania.

Es interesante notar que el servicio de prensa de la OTAN declaró que la alianza no presionó a Francia al decidir sobre los Mistrales. Y el conocido portavoz del Departamento de Estado de EE. UU., Jen Psaki, incluso dio la bienvenida a la declaración del presidente francés, Francois Hollande, de suspender el contrato para el suministro de helicópteros a Rusia. "Creemos que esta es una decisión sabia ... Apoyamos esta decisión", dijo.

Entender el liderazgo de Francia, o más bien su presidente Francois Hollande es fácil. Por un lado, los sindicatos de los constructores navales y la propia empresa contratista STX, que participa en la corporación DCNS, incluida la producción de muelles de barcos, ejercen presión sobre ella: el trabajo está terminado, debe aparecer espacio en las existencias para nuevos pedidos, si aparecen. Además, existe la amenaza de que se ejecuten sanciones por un contrato roto para el suministro de portaaviones a Moscú. Además, deberá devolver el pago de la orden pendiente, y esto es 1,2 mil millones de euros, que ya se han gastado en otras órdenes. Y también es realista perder la imagen de un país capaz de cumplir sus obligaciones en virtud de un acuerdo sobre cooperación técnico-militar con países extranjeros. Por otro lado, Washington y los aliados de EE. UU., Especialmente de los países bálticos, han expresado reiteradamente demandas de negar a Rusia, como "participante directo y responsable de los eventos en Ucrania", para transferir portaaviones e incluso vender estos barcos a algún otro país.

FALSO DE POLITICA

La situación se ve agravada por el hecho de que el contrato para la construcción de dos muelles tipo Mistral para Rusia más una compensación por otros dos UDC se firmó en la iniciativa y con la participación directa del anterior presidente francés, Nicolas Sarkozy. Luego buscó órdenes para los constructores navales que fueron amenazados con el desempleo, y ahora está de vuelta en la lucha política y quiere reemplazar a Hollande en el Palacio Elysian. En la primera oportunidad, critica públicamente a su rival, lo llama mentiroso. Recientemente, por ejemplo, como escribe el periódico parisino, hablando en un mitin en la ciudad de Nancy como parte de la campaña para el puesto de jefe del partido Unión por un Movimiento Popular, Sarkozy dijo ante dos mil personas que durante dos años y medio se levantó la mentira en el país. principio politico Lo que, en su opinión, llevó a un debilitamiento de la República y de la democracia. "François Hollande está engañando por la mañana, por la tarde e incluso por la tarde", dijo Sarkozy bajo los gritos de aprobación de los presentes. En su opinión, el actual presidente francés sufrió derrota tras derrota desde que asumió el cargo.

Ahora resulta que, al decidir trasladar a Mistral a Rusia, Francois Hollande jugará en las manos de Nicolas Sarkozy, quien apoyará su decisión de celebrar un contrato con Moscú para la construcción de buques de guerra para ella. Pero se negará a realizar la transferencia: resulta que, entre otras cosas, es mezquino para su antecesor, lo que causa daños financieros y de imagen tanto a Francia como a su corporación de construcción naval DCNS. Y este hecho, replicado por todos los medios del país y la Comunidad Europea, será un argumento adicional para Sarkozy en la lucha política por la presidencia de la Quinta República. Aquí inevitablemente te romperás la cabeza para resolver este problema.

EXPECTA DE MOSCÚ

Al mismo tiempo, lo que es sorprendente, Rusia de ninguna manera demuestra su preocupación por el retraso en la transferencia del primero de los dos UDC. No se escuchan declaraciones políticas dirigidas a Francia ni a su liderazgo del Kremlin, ni del Ministerio de Defensa, ni del Estado Mayor de la Armada. Los navegantes rusos, que suman a la gente de 360 más los instructores de 70, están en Saint-Nazaire en el barco de entrenamiento Smolny. Todas las mañanas suben a bordo del Vladivostok y, de acuerdo con las normas aprobadas y aprobadas anteriormente, participan en su entrenamiento profesional en los puestos de combate determinados por ellos. Al final del día, después del final del entrenamiento, regresan o permanecen en servicio, o un reloj de combate, como lo llaman los marineros, en el puente o en el compartimiento del motor del porta helicóptero. Nadie le dio a los equipos para ir a casa a San Petersburgo.

En el Ministerio de Defensa de Rusia, actuando como cliente de un helicóptero, las declaraciones del Sr. Hollande son tranquilas. "No vemos esta tragedia, porque este contrato es beneficioso principalmente para los propios franceses", dijo el viceministro de Armas, Yuri Borisov. "Los consideramos socios confiables, y esta situación es desagradable e impone cierta tensión en la interacción con ellos". Añadió que, en caso de que no se suministren buques, el ejército ruso actuará en estricta conformidad con el derecho internacional y los términos del contrato. "En caso de negativa a suministrar barcos, Francia corre el riesgo de perder no solo dinero, sino también la cara", dijo el viceprimer ministro Dmitry Rogozin, quien supervisa el complejo de la industria de defensa de la Federación Rusa.

En la prensa rusa independiente (incluido el "NVO") se afirmó repetidamente que el "Mistral" no tenía nada que ver con la Armada rusa. Para estos barcos, que están destinados a operaciones expedicionarias en mares cálidos, ninguna de estas tareas está escrita en la doctrina militar doméstica. Rusia, a diferencia de Francia y sus otros aliados en la Alianza del Atlántico Norte, no tiene la intención de aterrizar en costas extranjeras para establecer sus propias reglas allí bajo la bandera de la lucha por la democracia y los derechos humanos. Además, el UDC, construido en Saint-Nazaire, es solo un producto semiacabado: no hay armas antiaéreas o antiaéreos serias que se deban instalar en los astilleros de San Petersburgo ...

Pero el oficial de Moscú mantiene la paciencia y la paciencia.

LA SOLICITUD DE DINERO SERÁ

Viktor Ozerov, presidente del Comité de Defensa y Seguridad del Consejo de la Federación, cree que si hablamos de la posibilidad de un contrato, el dinero devuelto para Mistral, incluidas las sanciones, Rusia se encargará de la implementación de una serie de cargos dentro del programa de defensa estatal. Destacó que no hay una opinión experta precisa sobre si las Fuerzas Armadas Rusas realmente necesitan estos portaaviones. Hasta cierto punto, esto sugiere problemas para determinar las necesidades a largo plazo de la Marina y los parámetros de los programas de construcción naval.

"Incluso antes de la conclusión de este contrato, hubo una amplia discusión entre los militares rusos sobre si Rusia necesitaba tales barcos", dice el senador. "Es posible que la máxima dirección del Ministerio de Defensa, que se centró en la compra de equipo militar extranjero, simplemente sucumbiera a la persuasión de la parte francesa".

Los meses de 36 durante los cuales el primer edificio de Vladivostok fue construido bajo el contrato finalizaron en noviembre. Todavía hay juego en dos meses. Y después de las vacaciones de Año Nuevo, será posible formular la pregunta directamente: sí o no. Cumple con París sus obligaciones o las rechaza.

Hablando del hecho de que en relación con los eventos en Ucrania para la transferencia del barco "no se han desarrollado circunstancias favorables" o una referencia a las sanciones adoptadas contra Moscú por la Unión Europea no se tendrá en cuenta. La guerra civil en la Plaza, a la que Rusia, a diferencia de los Estados Unidos y la misma Unión Europea, no tiene relación directa, no es un desastre natural y, en forma de fuerza mayor, no puede ser considerada como un argumento por un tribunal internacional independiente. Además, tales circunstancias no estaban previstas en el contrato. Y Francia tendrá que pagar las cuentas. Y no solo la moneda.

Lo más importante es que París y el presidente de la Quinta República, Francois Hollande, demostrarán al mundo que no son maestros en su propio país. Su soberanía e independencia de hoy es solo un eslogan, una ficción, palabras fuertes grabadas en la Constitución y estampadas en el Arco de Triunfo en la Plaza Charles de Gaulle. No hay nada detrás de ellos, un aire. Las decisiones decisivas para Francia se toman no en el Palacio del Elíseo, sino en Washington y Bruselas, donde todos, hablando en términos generales, en el tambor, son beneficiosos para Francia, sus productores y su gente, ya sea que se corresponda con sus intereses nacionales o no. En primer lugar, para los Estados Unidos y la OTAN son sus propias ambiciones: el deseo de afirmarse como el único centro mundial de poder y el deseo de aquellos que no están de acuerdo con este enfoque del tema para castigar de una u otra manera. Y para esto, tales "sacrificios", como la autoridad de una de las mayores potencias europeas, no significan nada.

Los eventos relacionados con el contrato de UDC tipo Mistral fueron más allá de las relaciones ruso-francesas. Por alguna razón, no importaba si Moscú recibió la orden por la que había pagado o no, exigió una multa y una multa de París, o solo devolvió su dinero. El portaaviones construido para la Armada rusa se convirtió de repente en una prueba para la soberanía y la independencia de Francia. Parece que el fundador de la Quinta República, el gran hijo de Francia, el general Charles de Gaulle, quien, por cierto, se negó a participar en la organización militar de la Alianza del Atlántico Norte, de modo que bajo ninguna circunstancia sacrificaría la libertad de elección e independencia de su país, ahora se está convirtiendo en su tumba. , en la que el actual jefe del Palacio Elíseo ha impulsado su país.

Pero no hay nada que puedas hacer. No todos los presidentes franceses pueden alcanzar el nivel de General de Gaulle.
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49 comentarios
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  1. Demetria
    +23
    15 noviembre 2014 18: 11
    La masa de papel escrita sobre la transferencia del Mistral probablemente ya excede la masa del mismo Mistral. llanto
    1. +14
      15 noviembre 2014 18: 16
      ¿Y dejar que el que inició la compra de su bolsillo pague, primero, que le devuelva la estrella secretamente recibida del héroe, o su amante le dará al kilo una moneda de oro al estado?
      1. +8
        15 noviembre 2014 21: 53
        Sí, si ambos están plantados con la confiscación de todos los bienes, entonces los costos del prepago de Mistral serán más que cubiertos. Sería necesario exigir la devolución del dinero, invertirlo en la victoria y el desarrollo de Novorossia y lanzar los antiguos astilleros soviéticos al máximo tanto en Rusia como en Novorossia. Después de todo, cuántos profesionales no tienen precio sin trabajo. Y sin embargo no es viejo. Todavía podría servir a la Patria. Habríamos construido barcos cien veces más empinados que estos Mistrals.
        1. +4
          15 noviembre 2014 23: 54
          [cita = Svetlana]. Después de todo, cuántos especialistas invaluables languidecen sin trabajo. Y sin embargo no es viejo.

          Me gustaría señalar que la situación es exactamente la opuesta: simplemente no hay suficientes especialistas calificados y todas las capacidades de construcción naval disponibles están cargadas al máximo durante varios años por delante, para que nadie languidezca por la inactividad, no se preocupe ... Esto, por cierto, lo señaló Putin al estar en el astillero de Zvezda, en el Lejano Oriente, no hay suficientes especialistas para los nuevos astilleros que se están construyendo ...
          Y la práctica de ordenar buques de guerra y barcos civiles en el extranjero existía tanto en la Rusia zarista como en la Unión Soviética: los barcos antes de la Segunda Guerra Mundial fueron diseñados y construidos para la URSS incluso en Alemania e Italia ... Recordemos quién estaba en el poder en esos países en esos años. ... Nuestros líderes no tenían miedo de perder su virginidad ideológica ...
          1. 0
            17 noviembre 2014 13: 06
            Lo siento, pero "al fracaso", fuiste demasiado lejos. mire los sitios de los astilleros cuántas áreas se alquilan o se ponen a la venta. Pero una vez se construyeron en la URSS para el pleno funcionamiento de estas empresas. Y ahora resulta que se han vuelto superfluos. ¿Qué estaban construyendo sus tontos? Este soy yo sobre el ruso SZ. Y si hablamos de los que están en el territorio de Novorossia, entonces no hay nada que decir sobre ellos. No hay palabras excepto mate. Si algo se produce en algún lugar, es solo para exportación.
      2. +4
        16 noviembre 2014 11: 58
        "... él pagará de su propio bolsillo, para empezar, que le devuelva la estrella del héroe que recibió en secreto, o su amante le dará los kilogramos de oro al estado ..."
        -No seas idealista, si uno "paga" y "devuelve" uno, entonces el otro tendrá que dejar de proteger los establecimientos de juego, el tercero tendrá que cerrar la "peletería" y así ad infinitum, y también hay niños superdotados ...
        Aquí, 37 años, ¡la única salida es que los funcionarios se despierten sudando y orinen por el timbre de la puerta, bastardos!
    2. +4
      15 noviembre 2014 18: 28
      ¿O tal vez no se trata de política, sino de dinero? Tal vez Sarkozy consiguió un poco de dinero, pero Olanda es envidiosa, ¿entonces extorsiona? ¿O un premio de Yusoftsev?
      Sin embargo, esto también es política.
      1. +11
        15 noviembre 2014 18: 59
        Cita: DanSabaka
        ¿O tal vez no se trata de política, sino de dinero?

        Si los Mistrals serán entregados o no, ya no importa, ¡Francia perdió con cualquier acción!
        La política de la "mujer corrupta" del presidente francés le costará caro al país !!!
    3. +3
      15 noviembre 2014 19: 33
      Francia no será envidiada: no abandonarán a los Mistrals, tendrán que pagar dinero y cortar barcos para devolvernos nuestra unidad. Las fundas de los colchones serán regaladas y devoradas, porque el liderazgo actual no tiene voluntad política.
    4. Denis fj
      +6
      15 noviembre 2014 19: 49
      El gobierno de Hollande probablemente estaría encantado de enviarnos a los higos con los Mistral y apoyar la política de presión continua sobre la Federación de Rusia, pero hay matices. En primer lugar, los Mistrals ya existen, y si no se los da a la Federación de Rusia, debe incluirlos en su balance o deshacerse de ellos. Ambos son bastante caros. La OTAN, como ya sabemos, no quiere ayudarlos con esto. En segundo lugar, no renunciar a Mistral, para tener serios problemas internos en Francia. En un momento (2010-2012) este pedido realmente salvó del cierre del astillero de Saint-Nazaire, donde no se esperaban buenos pedidos. Negarse a cooperar en los Mistral con la Federación Rusa para Francia hoy es conseguir cientos de proletarios despedidos que caminarán con gusto hasta el Palacio del Elíseo y sacarán a Hollande de allí. Francia no es Rusia, la opinión de los proletarios significa algo para el presidente. Sí, y los accionistas de CSN no se harán al margen, estas son sus pérdidas. Es por eso que los Frank "tiran de goma" y Rogozin los trollea en Twitter.
    5. +1
      16 noviembre 2014 02: 56
      un plato feo raro, no cabe en nuestra flota ni siquiera externamente, no es un placer contemplar este muelle. recurso
      1. +1
        16 noviembre 2014 03: 25
        de hecho, todos los helicópteros occidentales se ven casi iguales al Mistral: la especificidad de los buques de esta clase se ve afectada, aquí hay graneleros, gaseros o petroleros, ¿son hermosos o algo así?
  2. +11
    15 noviembre 2014 18: 13
    ¡Los franceses se están haciendo más pequeños! ¿Dónde están los napoleones con el degole? ¿Dónde están los mosqueteros y Normandía Neman? ¡Quedaron algunas cortesanas! Es una lástima .
  3. +9
    15 noviembre 2014 18: 17
    Una muy buena señal para India ... hay razones para pensar en un contrato ya estancado
  4. +12
    15 noviembre 2014 18: 27
    Curiosamente, el principal dolor de cabeza con los Mistrals no está en Rusia, ¡sino en Francia y su patrón negro! ¡Y cualquier opción nos conviene!
    1. +4
      15 noviembre 2014 18: 33
      Cita: andr327
      Por extraño que parezca, ¡pero el principal dolor de cabeza con los Mistrals no está en Rusia, sino en Francia y su patrón negro!
      Incluso parece que esta compra se concibió con el objetivo de provocar discordia en las filas unidas de los países que apoyan la hegemonía de los estados y, al mismo tiempo, mostrar al pueblo europeo común la "fuerza" de sus líderes electos.
    2. sergey261180
      0
      15 noviembre 2014 18: 35
      Cita: andr327
      ¡Y cualquier opción nos conviene!

      ¿Y si no nos devuelven el botín?
      1. +4
        15 noviembre 2014 18: 45
        Cita: sergey261180
        ¿Y si no nos devuelven el botín?
        Bueno, entonces el precio del gas para ellos aumentará ligeramente, y esto contribuirá a un mayor crecimiento del descontento entre la población de Francia.
        1. sergey261180
          +5
          15 noviembre 2014 19: 12
          Cita: Alexej
          Bueno, entonces el gas para ellos subirá de precio ligeramente

          ¿Por el eneldo grandemente levantado?
          1. El comentario ha sido eliminado.
      2. 0
        15 noviembre 2014 19: 50
        ¿Qué estás saqueando en Rusia? Necesitas comprar lingotes de oro en Europa para ellos ...
      3. 0
        15 noviembre 2014 23: 20
        embargo de bienes del gobierno francés ubicado en Rusia. Creo que la cantidad cubrirá más que las pérdidas.
    3. 0
      15 noviembre 2014 18: 50
      Francia adoptó la postura del avestruz con la esperanza de que el problema se resolviera por sí solo. No se resolverá! Y tienes que tomar una de dos decisiones. Uno de ellos es correcto.
    4. 0
      16 noviembre 2014 00: 01
      Cita: andr327
      pero el principal dolor de cabeza con los Mistrals no está en Rusia, sino en Francia
      ¡Creo que los franceses, en cualquier situación, tendrán que olvidarse de los pedidos rusos durante mucho tiempo! Esto es a pesar de que a Rusia le interesa devolver el dinero y la multa contractual.
    5. El comentario ha sido eliminado.
  5. +4
    15 noviembre 2014 18: 29
    La pregunta es si usted es un hombre o una mujer de bazar, si el gobierno francés tiene orgullo o si son perros, chacales, estadounidenses.
    Y si usted es el dueño, entonces tiene huevos de hierro.
  6. +7
    15 noviembre 2014 18: 30
    Cita: Civil
    ¿Y dejar que el que inició la compra de su bolsillo pague, primero, que le devuelva la estrella secretamente recibida del héroe, o su amante le dará al kilo una moneda de oro al estado?


    No creo que si Serdyukov y Medvedev se despiden y paguen por el Mistral, de alguna manera afectará el tamaño de su capital personal. hi
  7. +1
    15 noviembre 2014 18: 31
    Sobre la inocencia es discutible. Demasiado tarde. Han violado la quinta república. Y en cuanto al capital, prevalecerá la codicia. Este es el principal valor europeo.
  8. +3
    15 noviembre 2014 18: 34
    "... gonorrea política impredecible ..."

    En mi humilde opinión, por el bien de uno para ver cómo quedarán los franceses ahora, valió la pena ordenar a estos Mistrales candidato

    Pero en serio, si ... bueno, eso:

    - Documentación en el barco, como lo entiendo, Rusia ya ha recibido
    - el "comité de selección" subió todo el barco .. "del coágulo a la quilla" y de regreso .. Solo me parece que hay .. no del todo marineros tomar el barco ir? no

    Y luego queda claro por qué "Rusia no tiene prisa". Porque cualquiera de los posibles resultados le conviene.

    Todo IMHO, si ..
  9. 0
    15 noviembre 2014 18: 38
    Olland, como muchos líderes de la UE, no tiene derecho a decidir algo por sí solo porque puede tomar decisiones objetables para el mono extranjero.
  10. +1
    15 noviembre 2014 18: 38
    ¡No quisiera estar en el lugar de la piscina infantil! riendo Cualquier decisión tomada afectará a Francia en cualquier caso. O de Rusia en caso de violación de los términos del contrato y pago de multas, que son mucho más altas que el monto del contrato en sí. O de los propietarios de Fashington, que "llevarán" al vasallo culpable a lo mejor riendo En cualquier caso, Rusia gana ... A diferencia de los socios irrazonables candidato ¡Aunque vamos a enseñar una buena lección a los imprudentes e imprudentes Europedics!
    1. Lom
      -8
      15 noviembre 2014 18: 44
      La reputación de Francia no se deteriorará en ningún caso, no condenarán a los rusos por ello en geyevrope sino que solo aprobarán
  11. Lom
    -6
    15 noviembre 2014 18: 38
    si no me dan Mestral, entonces no aprenderán a pagar; no aprenderán de Ucrania --- pero nos respetan y solo temen a los fuertes que nos dieron debilidad, a nosotros los franceses, Ucrania, y este es el resultado
  12. +1
    15 noviembre 2014 18: 49
    Este tema ya es como hemorrágico guiñó un ojo Oskomin llenó a todos y está claro que los remeros están esperando un pendal del tío Sam. Recoja la pérdida. Y luego al menos ponga la barcaza como un monumento a los Campos Elíseos. riendo
  13. +1
    15 noviembre 2014 18: 56
    Anoche en "FM lead", el tema con "Mistrals" se acaba de discutir con otro experto, como entendí de esta conversación, no todo es muy simple:
    1. En cuanto a los decomisos. Las multas contractuales son cientos de millones, no miles de millones. Rusia recibirá miles de millones si demuestra en un tribunal de arbitraje que debido al incumplimiento del contrato, Rusia sufrió graves pérdidas, como un cambio en la doctrina de defensa, etc.
    2. Se expresó un tema interesante en la popa, supuestamente el fabricante de la popa podría ser un subcontratista y ya recibir dinero por el trabajo realizado, es decir. la alimentación, por así decirlo, ya es francesa.
    3. En cuanto a la documentación, esto ya proviene de mí, si mi memoria me sirve bien, entonces recibiríamos un paquete completo solo cuando ordene 4 envíos.
  14. -1
    15 noviembre 2014 18: 59
    Eso habría sonado al general De Gaulle en la nariz de Hollande.
  15. 0
    15 noviembre 2014 19: 08
    Cita: Fantazer911
    Pregunta de borde o eres un hombre o una mujer (bazar)


    Me temo que la evidencia de desacreditación del pingüino en Holanda es precisamente la razón de su sumisión servil a los pingüinos.
  16. +1
    15 noviembre 2014 19: 16
    "... Charles de Gaulle, quien, por cierto, se negó a participar en la organización militar de la Alianza del Atlántico Norte, para no sacrificar la libertad de elección y la independencia de su país bajo ninguna circunstancia, probablemente esté dando vueltas ahora en su tumba por la situación en la que condujo a su país. el actual jefe del Palacio del Elíseo ... "Un par (tres) citas de De Gaulle:
    - Lo único que traería de América es la señora Kennedy ...
    -Los rusos nunca serán felices, sabiendo que la injusticia está ocurriendo en alguna parte ...
    -Francia solo si es Francia genuina, si está a la vanguardia ... Francia, desprovista de grandeza, deja de ser Francia ...
  17. 0
    15 noviembre 2014 19: 23
    Pero qué pasa con los estadounidenses, estos Mistrals quieren fusionar la OTAN, incluso si ellos mismos la compran. Y devolveremos mucho dinero y construiremos cuatro piezas que necesitamos.
  18. +1
    15 noviembre 2014 19: 34
    Al final, el "Mistral" se puede colocar al lado del "Aurora", como un monumento a la época en que se retiraron en el ferry de Kerch.
  19. +1
    15 noviembre 2014 20: 02
    No necesitamos estos Mistrals y originalmente no eran necesarios. Hay política, así como en la venta de Alaska a los indios. Y ahora, ya sea devolución de dinero o cajas en un barril. ¿Qué vamos a gritar?
  20. Sandi
    0
    15 noviembre 2014 20: 04
    EXPECTA DE MOSCÚ

    ¿O tal vez no deberías esperar? Y exija un reembolso, con multas y multas por incumplimiento del contrato. Un total de unos 3 millones de euros es un argumento muy importante.
  21. +2
    15 noviembre 2014 20: 08
    Aquí en Francia despidieron a un empleado que invitó a la parte rusa a recibir el primer Mistral. Necesitamos despedir a todos los que impulsaron un acuerdo con Francia para la compra de Mistrals.
    1. 0
      15 noviembre 2014 21: 14
      Cita: Directo
      Necesitamos despedir a todos los que impulsaron un acuerdo con Francia para la compra de Mistrals.


      Putin y Medvedev? riendo
    2. -1
      16 noviembre 2014 03: 00
      Directo Ayer, 20:08 Nuevo
      Aquí en Francia despidieron a un empleado que invitó a la parte rusa a recibir el primer Mistral. Necesitamos despedir a todos los que impulsaron un acuerdo con Francia para la compra de Mistrals
      No, no tienes que despedir; por el contrario, es necesario recompensar a etozh con una mierda
  22. +1
    15 noviembre 2014 20: 28
    Creo que Francia ya se ha decidido por los Mistrals, pero solo lleva tiempo perder finalmente la cara de Obama en la política. Aunque el socialista Hollande lo había perdido por mucho tiempo. Si Sarkozy incluso requiere la transferencia de portaaviones, entonces estarán en Rusia, aunque nos hubieran entregado al infierno.
  23. +1
    15 noviembre 2014 20: 29
    La posición de los hombres rana es horrible, en el ajedrez esta posición del enemigo se llama zugzwang, cuando cualquier movimiento posterior del oponente conduce a un deterioro o pérdida, los franceses se lo dan a Mistral, le quitan la cuna al pindo ... o, no lo harán, no tienen que bifurcarse y tan bueno, y no es tan malo.
  24. +4
    15 noviembre 2014 20: 42
    Si no lo devuelve, entonces la OTAN y todas sus alianzas se están preparando seriamente y saben al 100% que habrá una gran guerra, que esperan anule todo, tanto las deudas como los acreedores. Por lo tanto, no tiene sentido cumplir con las obligaciones del país con el que van a luchar. Por lo tanto, nuestros comandantes deben mirar, analizar y prepararse para no volver a estar desnudos. cuando todo comienza Creo que ganaremos, pero me gustaría lo menos posible. Señores oligarcas: participe, cuantos más misiles haya en su tierra natal, más sagrado será su dinero en los bancos extranjeros. ¿No quieres que te cuelguen de las bufandas y tu dinero es adiós? Ahí sigues siendo extraños.
  25. -1
    15 noviembre 2014 21: 40
    A expensas de la inocencia, no es necesario tocarlo, hay otros agujeros. Entonces, para los franceses, para empezar, sacaremos el cerebro, la garganta, los oídos y el ano. Pero no tocaremos la inocencia, se lo dejamos al "Gran Hermano", ellos lo disfrutan y según la ley debe ser, gay-europeo.
  26. +2
    15 noviembre 2014 22: 51
    El portaaviones construido para la Armada rusa se convirtió de repente en una prueba para la soberanía e independencia de Francia.

    ¡Golpe en Francia! Ahora sin el consentimiento de los Estados Unidos, contratos escritos con Francia. detener por miedo concluir.
  27. +1
    15 noviembre 2014 23: 22
    Cita: 1goose3
    Ahora, sin el consentimiento por escrito de Francia, suspenda los contratos con Francia por temor a concluir.


    Me pregunto cuándo estos compromisos escritos de los Estados Unidos garantizaron algo. Los alemanes también entregaron oro a Estados Unidos contra el recibo.
  28. 0
    15 noviembre 2014 23: 24
    ¡Déjelos flotar en estas cajas ellos mismos! Buen objetivo flotante !!!
  29. 0
    15 noviembre 2014 23: 26
    La Francia orgullosa y libre en la que te has convertido.
    1. 0
      16 noviembre 2014 00: 12
      "Orgulloso, libre ..." No recuerdo desde los días de Dumas ...
  30. -1
    15 noviembre 2014 23: 44
    La pregunta es, bueno, ¿por qué diablos la Armada rusa es este canal con su "viento", su control será muy difícil y cómo se comportará en una tormenta severa? ¡Dejemos que las "piscinas para niños" con los "fabricantes de colchones" paguen una multa por ello y Rusia construirá algo realmente valioso con estos fondos! Bueno, si se transfieren a Rusia, excepto para usarlos en forma de transbordadores en Crimea, ya no son adecuados para nada.
    1. +1
      16 noviembre 2014 03: 07
      wanderer987 SU Ayer, 23:44 PM Nuevo
      La pregunta es, bueno, ¿por qué diablos la Armada rusa es este canal con su "viento", su control será muy difícil y cómo se comportará en una tormenta severa? ¡Dejemos que las "piscinas para niños" con los "fabricantes de colchones" paguen una multa por ello y Rusia construirá algo realmente valioso con estos fondos! Bueno, si se transfieren a Rusia, excepto para usarlos en forma de transbordadores en Crimea, ya no son adecuados para nada.
      ¿O tal vez solo los van a usar? No puedo imaginar la necesidad de tal Reina María en nuestra flota.
  31. 0
    16 noviembre 2014 00: 07
    En mi humilde opinión / Los barcos no nos devolverán. No lo permitirá el "propietario", para quien el declive de la reputación de Francia en el mercado de armas es sólo una ventaja. 2. La Federación de Rusia recibirá dinero por un franco "kidalovo" oh, cuánto tardará, o no lo recibirá en absoluto (encontrarán "tribunales populares" para encontrar faltas o qué joder ... kghm. Pero en general, fueron al opu .... / En mi humilde opinión
  32. +1
    16 noviembre 2014 00: 40
    Rusia debe decidir y poner duras condiciones a los remeros. si el barco no se entrega antes del 1 de diciembre, el contrato se considerará incumplido y exigirán la devolución del dinero y se pagará la multa. y es suficiente familiarizarse con ellos, con los ucranianos con gas hasta que nos familiaricemos con que no sabemos cómo sacarles dinero para gas. La nobleza no es apropiada aquí.
  33. +2
    16 noviembre 2014 01: 47
    Cita: guardabosques
    Cita: Svetlana
    . Después de todo, cuántos especialistas invaluables languidecen sin trabajo. Y sin embargo no es viejo.


    Me gustaría señalar que la situación es exactamente la opuesta: simplemente no hay suficientes especialistas calificados y todas las capacidades de construcción naval disponibles están cargadas al máximo durante varios años por delante, para que nadie languidezca por la inactividad, no se preocupe ... Esto, por cierto, lo señaló Putin al estar en el astillero de Zvezda, en el Lejano Oriente, no hay suficientes especialistas para los nuevos astilleros que se están construyendo ...
    Y la práctica de ordenar buques de guerra y barcos civiles en el extranjero existía tanto en la Rusia zarista como en la Unión Soviética: los barcos antes de la Segunda Guerra Mundial fueron diseñados y construidos para la URSS incluso en Alemania e Italia ... Recordemos quién estaba en el poder en esos países en esos años. ... Nuestros líderes no tenían miedo de perder su virginidad ideológica ...


    ¡Por supuesto, no hay suficientes especialistas! especialmente, si no ... x, ¡qué no hacer para tener estos especialistas!
    Comunicado con las personas responsables de la construcción de la Estrella, descubrió. Resulta que el equipo de construcción naval IMG permaneció en el depósito aduanero durante un año (!). Todo lo demás está en la misma línea. ¡Y los marcos están ahí!
    No quiero culpar a Putin de todo. Una persona no debe, no puede, etc. ¿Pero alguien debería ser responsable del desastre?
  34. 0
    16 noviembre 2014 03: 24
    Oland es el EBN del derrame francés. La única diferencia es que no está borracho. El resto es como una copia al carbón:
    - beneficios para el país 0, algunos problemas;
    - No les importa la gente;
    - besos de los Estados Unidos;
    - declaraciones al borde de la estupidez;
    - Narcisismo y más en la lista.
  35. 0
    16 noviembre 2014 10: 59
    Bueno, los custodios no ofrecerán enti pelvis a Sanka Belorussky. Para psaki, su país tiene puertos en el pozo báltico, por supuesto a crédito.
  36. +1
    16 noviembre 2014 16: 36
    ¡La gente, por Dios, qué pequeña! Nadie le dará Rusia al Mistral y no veremos la compensación como nuestros propios oídos. ¿En qué tipo de mundo vivimos? En todas las noticias, solo hay un aullido sobre Rusia: el agresor. Ya han inventado todas las excusas para no devolver el barco. Guerra en la nariz, ¿quién nos armará? Nuestro oponente es el futuro? No nos darán los Mistals y tampoco verán el dinero, lo escribirán todo a fuerza mayor inventada. Y la guerra borrará todo.
  37. 0
    16 noviembre 2014 18: 31
    Cita: andr327
    Curiosamente, el principal dolor de cabeza con los Mistrals no está en Rusia, ¡sino en Francia y su patrón negro! ¡Y cualquier opción nos conviene!

    Si no lo devuelven, arranca la pérdida y luego hunde la pelvis.
  38. 0
    16 noviembre 2014 20: 25
    Hombres franceses, que la abuela se vuelva, y el Mistral deja que el corazón se redima en el país.

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