Naves excluidas de la armada rusa después de 2000 del año.

Una mirada triste te llamará la atención: los barcos están en sus últimas patas, los barcos que nunca se lanzarán al mar. El tiempo es poder sobre todo, y la falta de cuidado y mantenimiento adecuados solo aceleran el inicio del momento de despedida de los barcos antes de tiempo.

En 90-s. La lista de barcos con un triste destino que olvidar y anular fue mucho más larga. Espero que esta amarga experiencia se imprima para siempre en la memoria de los comandantes navales y de aquellos que apoyan a la Armada rusa, y no se les permita repetirla en el futuro.

Buques de guerra, barcos, barcos y submarinos, así como buques de apoyo retirados de la Armada rusa después de 2000:

La gran nave de reconocimiento atómico del "Ural" de primer rango del proyecto de 1. Formaba parte de la Bandera Roja del Pacífico flota. En 2002, expulsado de la Marina.


Proyecto BOD "Ochakov" 1134B. Fue miembro de la Red Banner Flota del Mar Negro. 20.08.2011 excluido de la Armada. Y después de la "muerte" pudo servir a su país en combate.


EM "Rapid" del proyecto 956. Fue miembro de la Flota del Norte de Bandera Roja. En 2012 año excluido de la Armada. 2014 enviado para reciclaje en septiembre


EM "Trueno" del proyecto 956. Fue miembro de la Flota del Norte de Bandera Roja. En diciembre, 2007 fue expulsado de la Armada.


Guardias EM "Gremyaschy" (anteriormente "Unrestrained") proyecto 956. Fue miembro de la Flota del Norte de Bandera Roja. 1.12.2012 excluido de la Armada


EM "Combat" del proyecto 956. Fue miembro de la Red Banner Pacific Fleet. En el período de 2006-2010 años expulsados ​​de la Armada de Rusia


Proyecto BDK "Alexander Nikolaev" 1174. Fue miembro de la Red Banner Pacific Fleet. En 2006 año excluido de la Armada.


Proyecto BDK "Mitrofan Moskalenko" 1174. Fue miembro de la Flota del Norte de Bandera Roja. En 2006 año excluido de la Armada.


Proyecto "ardiente" TFR 1135.2. Fue miembro de la Flota Báltica Twice Red Banner. En 2012 año excluido de la Armada.


Proyecto "Invencible" TFR 1135M. Fue miembro de la Flota Báltica Twice Red Banner. En 2009 año excluido de la Armada.


Proyecto MRK "Zarnitsa" 1234. Fue miembro de la Red Banner Flota del Mar Negro. En 2005 año excluido de la Armada.


MPK "Vladimirets" proyecto 1145.1. Fue miembro de la KCF. Por orden del Código Civil de la Armada en octubre 2014, el barco fue expulsado de la Armada.


РТЩ "РТ-343" del proyecto 12255. Fue miembro de la Flota Báltica Twice Red Banner. En 2011 año excluido de la Armada.


РТЩ "РТ-249" del proyecto 10750. Fue miembro de la Flota Báltica Twice Red Banner.


РТЩ "РТ-254" del proyecto 1259.2. Fue miembro de la Flota Báltica Twice Red Banner. En 2014 año excluido de la Armada.


РТЩ "РТ-141" del proyecto 1259.2. Fue miembro de la Flota Báltica Twice Red Banner. En 2014 año excluido de la Armada.


РТЩ "РТ-139" del proyecto 1259.2. Fue miembro de la Flota Báltica Twice Red Banner. En 2014 año excluido de la Armada.


Transporte medio maritimo de carga seca "Turgai" proyecto 740. Era parte de la flota del mar negro. En 2007-2009 expulsado de la Armada.


Embarcación marina de buceo proyecto "BM-122" 522. Fue miembro de la Red Banner Flota del Mar Negro. En 2009-2010 expulsado de la Armada.


Trofeo de gestión de buques "angara". Fue miembro de la Red Banner Flota del Mar Negro. Al comienzo de los 2000-ies expulsados ​​de la Armada.


Proyecto SSNP "Petropavlovsk-Kamchatsky" 667BDR. Fue miembro de la Red Banner Pacific Fleet. En 2010 año excluido de la Armada.


Proyecto SSBN "Zelenograd" 667BDR. Fue miembro de la Red Banner Pacific Fleet. En 2010 año excluido de la Armada.


El Borisoglebsk SSBN del proyecto 667BDR. Fue miembro de la Flota del Norte de Bandera Roja. En 2012 año excluido de la Armada.


APKR "Krasnoyarsk" del proyecto 949А. Fue miembro de la Red Banner Pacific Fleet. En 2010-2011 expulsado de la Armada.


Submarinos diésel "Novosibirsk" del proyecto 877. Fue miembro de la Flota del Norte de Bandera Roja. En 2012 año excluido de la Armada.


"MPK-178" del proyecto 1124. Fue miembro de la Red Banner Pacific Fleet. En 2012 año excluido de la Armada.


Gran petrolero "Vladimir Kolechitsky" proyecto 1559В. Fue miembro de la Red Banner Pacific Fleet. En 2013 año excluido de la Armada.

Comments

[Gans1234]

Al principio, lo quería todo, comenzando con el año 93, pero la escala es enorme, y la dipresniak cubriría toda la gama de estas especies.
Sí, y no bombardees menos pukan mi calificación)))

[Starover_Z]

Gracias por la revisión y más comentarios!
¡Aunque no hay nada de qué alegrarse, tristeza y tristeza al ver antiguos barcos poderosos!
"Gloria" a la "perestroika"

[505506]

¿Tienes una foto de 1993? No puedo rastrear el final de "mi" barco, SBR-281, proyecto 1799, construido en 1972, KVF KTOF.

[pahom54]

Cita: Gans1234

Sí, y dipresnyak cubriría en su totalidad de tales especies.

Pero veo que ya hay fechas de desmantelamiento 2012-2014 ... ¿Entiendo correctamente que estos barcos no solo fueron sacados, sino que vino algo para reemplazarlos? ¿Excepto, por supuesto, "Ural"?
Bueno, qué pasa con los deprimidos ... Es una pena, por supuesto, cuando miras a los barcos oxidados ... Pero es como en la vida: nosotros, la gente, también estamos muriendo ... Así que aquí ... Es el momento, por desgracia ...

[Gans1234]

Aquí se envía desde 2000 hasta la actualidad, es decir, "bajo Putin"
Antes de eso, casi todo fue retirado en general, especialmente en los primeros 5 años después del colapso de la URSS. Elegantes esquemas de izquierda para la asignación de fondos para reciclaje.
Lo que vale solo la reventa de nuestro BDK sobre la colina, donde se utilizan como carga seca
No, lo deducían porque ya era técnicamente imposible mantenerlos en línea más.
Lo más ofensivo es la incapacitación y el desguace de los rinocerontes. Ural era un problema, si no era genial, pero los rinocerontes eran el pináculo del BDK soviético, y no muy antiguos al mismo tiempo.

El hecho del asunto es que está claro que el envejecimiento no es una alegría. Pero muchos barcos fueron retirados debido a que fueron asesinados prematuramente.
Ganó el proyecto BOD 61 todavía se usa, y la nave tiene éxito, y lo siguió más o menos.

[hombre]

Por alguna razón, mi barco no estaba incluido en la lista. Y no es pequeño. KKS "Berezina" 1er rango 20 mil toneladas. Sobre alfileres y agujas en 2002.

[Serg65]

[quote = little man] Mi barco no fue incluido en la lista por alguna razón. Y no es pequeño. KKS "Berezina" 1er rango 20 mil toneladas. Sobre alfileres y agujas en 2002.

¡"Berezina" era un barco magnífico! ¡Qué útil sería ahora en el Mediterráneo! Lo vi después del accidente en el Bósforo, y el KAMAZ podría entrar fácilmente en el agujero.

[Asceta]

Cita: pahom54

Pero miro, ya hay fechas de falla 2012-2014 ... Entiendo correctamente que estas naves no solo fueron desmanteladas, sino que algo vino a reemplazarlas.

Si hablamos de submarinos nucleares, digamos "Zelenograd" y "barcos Petropavlovsk-Kamchatsky proyecto 667BDR "Kalmar" ya han resuelto todos los términos de operación en la flota desde 1978. Sí, y el ICBM R-29 de las primeras modificaciones de aproximadamente el mismo tiempo. Barcos más nuevos de este proyecto K-44
Ryazan, K-223 Podolsk, K-443 St. George the Victorious todavía están en servicio.
Ryazan está en reparación y modernización, Podolsk está en servicio, en mayo de este año, como parte del entrenamiento, los submarinos estratégicos de las flotas del Norte y el Pacífico Tula y Podolsk lanzaron dos lanzamientos de misiles balísticos desde los mares de Barents y Okhotsk. "George el Victorioso" también está en las filas ".
Los barcos de proyectos más nuevos están todos de una forma u otra enumerados en las filas: unidades 667BDRM-6, 09787 "Pomoskovye" convertidas al portaaviones "Losharik", 941-3 unidades, 955-3 unidades.
Proyecto 941, los tres barcos también están en espera de desmantelamiento y eliminación...
Resulta que tendremos "Borei" bajo el "Bulava" y "Dolphins" bajo el R-29RM, R-29RMU2 "Sineva" y R-29RMU2.1 "Liner"

La oficina de diseño de Makeev aún propuso R-29RMU3 (código "Sineva-2") para armar a los portadores de misiles del proyecto 955 Borey, como una alternativa al misil Bulava. Para minimizar los cambios en el diseño del submarino para el R-29RMU3, se propone un método de lanzamiento "seco". Para reducir la longitud del cohete, se incrementarán los diámetros de la primera y segunda etapa. La masa del cohete es de 41 toneladas. Como equipo, se ofrecen 8 ojivas de clase pequeña del poder ZG-32 con medios para superar la defensa antimisiles o 4 nuevas ojivas de clase media.

[Seregatim86]

Para los Urales, es solo que ha llegado un reemplazo; casi, están instalando productos electrónicos.

[Interfaz]

Solo le tomó 10 años para que la flota se convirtiera en comida enlatada oxidada.

[Botanologo]

El reportaje fotográfico correcto. La ciencia es nuestro futuro, para no olvidar y sacar conclusiones.

[OST_51RU]

No tomó 10 años.
Se llevó a cabo un trabajo minucioso y planificado desde el comienzo de la "perestroika". Recordemos los gritos de los "representantes del pueblo" de que el ejército y la marina son holgazanes y ya no son necesarios ...
Recordemos cómo los barcos se retiraron de servicio y se amortizaron, por ejemplo, pl.675 - "clamshells". Inicialmente, la mayor parte de la planta 675 se sometió a reparaciones con la modernización y luego, una vez completada la reparación, se eliminaron los barcos.
Nuestros "socios" pagaron por la eliminación de barcos de combate y útiles, pero nadie pagó por la chatarra, que a su vez se hunde. Aquí están nuestros "siervos del pueblo" y probados.
La razón del desmantelamiento de los submarinos nucleares pr.667B, BD, BDR fue hasta la fecha límite para reemplazar la batería y la ausencia de un nuevo AA, o la necesidad de recargar las armas nucleares.
También vale la pena recordar los años 90, cuando los militares no recibían salarios, la creciente demanda de componentes de radio de un centavo eliminados de los sistemas de automatización de barcos. Se cumplieron los puntos de recogida de color. cerca del puesto de control de unidades militares, en guarniciones cerradas ... Los militares se van a casa, y cerca del puesto de control, los recepcionistas les empujan listas de dónde y qué en el barco hay que cortar, robar y traer en un colormet. Había escoria. Se llegó al punto en que el barco no pudo hacerse a la mar debido a los reocordes robados de los dispositivos de control, debido a las tuberías de impulsión de cobre rojo cortadas y robadas. Compañeros de las "autoridades competentes" se negaron a contestar preguntas razonables para iniciar una causa penal sobre los hechos del robo, a las preguntas de por qué el color se reunió en la recepción. aun sin trabajar su gente llevaba alguna especie de tonterías ...

[Sergei1982]

Sí, a juzgar por la lista de barcos desmantelados, la flota se puede comparar con la moderna Armada de Italia o Alemania, o incluso Francia.

[Soy]

Bueno, ¿qué estás menos? Aunque el depresnyak se atrapó ......... compramos a través de la colina, pero no nos ocupamos de nosotros mismos, el escriba simplemente ((((((((((((((((((((No pensé eso tanto) los demócratas lograron echar a perder.

[Gans1234]

No es mucho Aquí, de 1993 a 2000, eso es mucho.

[Juborg]

El jorobado comenzó, borracho terminado, pero de la flota, el ejército, el país, quedaban restos.

[denis02135]

Superar todo en uno, dos, tres lugares (Vladivostok, Peter, Sebastopol) y hacer buenos museos, eso sería una educación patriótica. Vea lo que hacen Pearl Harbor, Battleship Cove, etc. en los Estados Unidos. Subí a los barcos y me quedé sin aliento, y no como un niño.

[Atlas]

Era necesario escribir cuando el barco comenzó el servicio militar, y luego solo la fecha de cancelación ...

[Número 17]

Gracias por el reportaje fotográfico. Es una pena que las fotos sean barcos bastante decentes. Y todos estamos esperando al Mistral en el extranjero.

[B.T.V.]

Gracias por la selección, Ivan, aunque es triste y doloroso verlo.

[evgenii67]

llegó a los submarinos ... vino una lágrima Espero que en el futuro la adopción de nuevos modelos no ceda al desmantelamiento de los antiguos.

[Gans1234]

Al contrario. En los próximos años, 10 se cancelará mucho: los barcos están envejeciendo y los nuevos son una gota en el océano.
Ahora están modernizando y reparando intensamente una gran cantidad de submarinos, de modo que pronto no estarán completamente descontentos.

[Nayhas]

Prácticamente no quedan buscaminas ...

[donavi49]

Como? También hay un poco de toneladas 60, el mar no vio, aunque necesitan estar bien cortadas, excepto 3 para toda la flota 4 porque no cumplen con la situación y los objetivos actuales.

[Nagaibak]

¡Pero aceptamos nuevos barcos para armar!)))
Los especialistas ciertamente lo saben mejor, pero me parece que algunos de los barcos presentados seguirían sirviendo a la patria. Ni siquiera así ... algunas de las muestras presentadas podrían y serían aconsejables retirarse de la Marina.
Y la mayoría seguiría sirviendo a nuestra Patria.
Pero, ¿para qué se retiró el SSBN? No entiendo nada. Y AICR "Krasnoyarsk". ¿Quizás estaban jugando juguetes allí? Después de 2000. Se sacó el crucero y se tomó un barco nuevo en su lugar ... Y nos regocijamos con cada unidad aceptada. Cuando escribí que pronto nos regocijaremos con los nuevos barcos.))) Entonces ellos menos yo.))) Y también, según tengo entendido, ¿los barcos presentados son el equipo militar de ayer o anteayer?)))) Dicen dinero para el rearme, bueno, solo montones asignado.)))
Y remachan una nueva mejor que la anterior. Solo aquí hay dos preguntas mías.
1º) ¿Cuándo?
2do) ¿Cuánto?

[Gans1234]

Hasta ahora, bastante rápido y sin interrupciones, solo los Buyans están fascinados.

Los SSBN son costosos de mantener, no hay dinero, los barcos se han descompuesto.
En este momento casi 2a una docena de submarinos están siendo reparados

[Nagaibak]

Gans1234 "los barcos están podridos hasta el infierno".
¿Podrido?))) Hasta donde tengo entendido, el barco puede estar en servicio durante décadas y servir. No voy a escribir sobre Iowa ni nada por el estilo. El destructor "Novik", por ejemplo, entró en la flota parece ser hundido por los alemanes en 1911 en 1941))) ¡Hundido! No voló sobre las olas, para no pudrirse. El segundo punto es si se lanzaron hasta el punto de que se pudrieron. ¿Dónde están los funcionarios encarcelados? ¿Quién debería organizar la pintura y quién debería asignar dinero para esto.))) Aparentemente, ¿el estado que quebró en ese momento es el culpable?)))

[Dart2027]

Cita: Nagaibak

el barco puede estar en servicio durante décadas y servir

Si lo cuidas, él alargará los cincuenta. Si no, entonces por desgracia.

[Rostov-Dad]

los barcos viejos que se construyeron antes de los años 60 podrían servir más de cincuenta años con un buen cuidado para ellos, que se construyeron después de los años 60 y veinte con dificultad para amamantar, solo los cascos de los barcos viejos se ensamblaron en un remache, y los nuevos se soldaron, el casco soldado no dura mucho tiempo, el metal está en las costuras Florece y se pudre.

[Kruglov]

El año pasado, Voitenko (ahora, sin embargo, perdió por completo su odio hacia Rusia, y apoya todo el "eneldo") en el "Sea Bulletin" había información de que "finalmente se hundió" en el Mar Mediterráneo, el buque de carga seca más antiguo del mundo, quién tenía, ahora no recuerdo exactamente, si tenía 111 años, ¡o incluso 120! ¡Y lo más interesante, en la carga! ¡En un vuelo real! Y se hundió por una razón, ¡pero en una fuerte tormenta! Y dices 50 años. Si cuidas el barco correctamente, parece que sucede ...

[Dart2027]

Un buque de carga y un buque de guerra no son lo mismo.
En teoría, cualquier barco puede navegar durante doscientos años. Pero con el tiempo, simplemente se vuelve obsoleto y, en la mayoría de los casos, no tiene sentido explotarlo. Entonces, el plazo real es de 50 años como máximo, y luego reciclado. La excepción la hacen gigantes como TARK, acorazados, portaaviones, pero también tienen un límite de "reserva de modernización".

[Pacífico]

Durante 10-15 años después de la construcción, solo queda el nombre del granelero, e incluso entonces, no siempre. Todo lo demás, en primer lugar, el metal (conjunto, caja, sistemas) se actualiza durante el acoplamiento planificado. Por lo tanto, para un barco de 100 años, es bueno si se dejan a bordo un par de cosas prácticas originales.

[Dipqrer]

La comuna todavía está en funcionamiento ¡100 años!

[donavi49]

¿Pero qué trajo para SSBN?

El contrato, en el que los misiles ya no se suben, pero ¿cuál es el punto de mantenerlos sin cohetes?
Recurso: todos los BDR se cancelarán en un futuro próximo. Solo quedará 6 BDRM con reparaciones y Boreas que reemplazarán a BDRM.
Eficiencia: el BDR todavía es bastante antiguo, e incluso Sinev no va allí, para contener otro tipo de misiles obsoletos, también cuesta dinero.

AICR "Krasnoyarsk" es simplemente un poseedor de un récord. El resultado final de la Flota del Pacífico es muy rápido fue asesinada, especialmente cínicamente, en menos de 4, de hecho se convirtió en emergencia. Con 95, tomaron el lodo y lo bombardearon con demandas de reparación, pero no había dinero. Además, tuvo que ser llevado a Severodvinsk, y luego no fue fácil. Hoy sería restaurado, sin duda, y luego alimentado con el desayuno. En el estado frío, el barco tenía 12 años., mientras se desmanteló activamente, en otros barcos. Como resultado, cuando apareció el dinero para las reparaciones, solo se puede eliminar ... El barco no tuvo suerte con su base y su vida útil.

[Nagaibak]

donavi49 "Un tratado - en el que los misiles no se subieron, pero ¿vale la pena mantenerlos sin misiles?
Recurso: todos los BDR se cancelarán en un futuro próximo. Solo quedará 6 BDRM con reparaciones y Boreas que reemplazarán a BDRM.
Eficiencia: el BDR es todavía bastante antiguo, y Sineva tampoco va allí, cuesta dinero mantener otro tipo de misiles obsoletos ".
¿Y por qué concluir tales acuerdos de los que sufrimos la ruina? Y que. No tenemos científicos para pensar en cómo usar estos barcos ... ¿en la vida civil?
donavi49 "ARKR" Krasnoyarsk "es simplemente un poseedor de un récord. El resultado final de la Flota del Pacífico fue eliminado muy rápidamente, especialmente cínicamente, en menos de 4 años se convirtió en realidad en una emergencia".
Hay que juzgar por estas cosas. Por daños a la defensa del país.))) Sin un estatuto de limitaciones, tales cosas deben ser consideradas. Obtenga estos jubilados mayores y siembrelos. No solo los militares.)))) ¿Por qué?
La impunidad y la negligencia llevarán a nuevos comandantes a abandonar nuevos barcos. Impunidad ... sin embargo.)))

[donavi49]

¿Por qué concluir acuerdos de los que toleramos la ruina?

Por el contrario, los ahorros son en general, y el tratado START.

Y luego No tenemos científicos para averiguar cómo usar estos barcos ... digamos en una vida pacífica.

Se les ocurre, principalmente como base para vehículos de alta mar. Pero esta es una necesidad de pieza, no masiva. Por ejemplo, sobre la base de 667BDR - hay BS-136 "Orenburg" - que "Arctic nyash" hace . Sobre la base de XNUMBDRM hacer - BS-667. Además, hay una nueva versión completa de Baton para este propósito: Belgorod. Por lo tanto, hay un exceso de candidatos relativamente nuevos, con recursos no eliminados.

No hay otros usos pacíficos y ventajosos para los barcos de edad.

[Nagaibak]

donavi49 "No existen otros usos pacíficos y beneficiosos para los barcos más antiguos".
¿Y si lo piensas?))) Y luego algo categórico.)))

[donavi49]

¿Cómo es flotante APP no rentable. Lleve lo que, también, y hay poco volumen, incluso si las minas están cortadas y la joroba todavía está creciendo en un compartimiento de carga grande. Cortar en metal y no es rentable ...

[Nagaibak]

donavi49 "Como central nuclear flotante no es rentable. Llevar algo también, y no hay muchos volúmenes, incluso si las minas están cortadas y la joroba todavía está construida en un gran compartimento de carga. Cortar en metal no es rentable ..."
¿Alguien contó esto? ¿Está la Academia de Ciencias allí? ¿O los economistas del Ministerio de Defensa de Serdyukovskoy endurecimiento determinaron rápidamente que, por ejemplo, el FNPP no es rentable? ¿Qué no es rentable? ))) ¿Y luego las otras naves se presentaron todas podridas? Destructores, SKRy, BDK? Es decir, entiendo que no hay nada que hacer al respecto, es necesario remachar nuevos, especialmente porque el cabezal está asignado, y estos en metal o dejarlos pudrir ya. Y no hay culpables.)))) ¿Y entonces no construiremos otros nuevos si no pudiéramos hacer frente a estos? Y saltaremos frente al oeste con nuestro trasero desnudo ya que no podemos salvar el nuestro.)))

[Kruglov]

Hubo ideas para convertirlo en transportadores de carga, camiones cisterna, para SevMorPuti. Camina bajo el hielo todo el año. Hay emergencias cuando son bien, "desesperadamente" necesarias. Pero de alguna manera todo se extinguió ...

[OST_51RU]

En un momento, tres 667A se convirtieron en 667AT "Pera" - submarinos - capas de minas ... https://ru.wikipedia.org/wiki/%CF%EE%E4%E2%EE%E4%ED%FB% E5_% EB% EE% E4% EA% E8_% EF% F0
%EE%E5%EA%F2%E0_667%C0%D2_%AB%C3%F0%F3%F8%E0%BB
A alguien le gusta, pero para mí: un muy buen uso de submarinos obsoletos, siempre que el casco y la CE estén en condiciones satisfactorias.

[Andrey NM]

Los BDR, con la reparación y modernización adecuadas, aún podrían servir. En 31 divisiones en Gadzhiyevo había barcos no mucho más antiguos que los BDRM, algunos en general solo por un par de años. Hice una pasantía en uno de ellos antes de graduarme en 1987. Sí, los misiles están relativamente desactualizados, pero básicamente esto se refiere a la "cabeza" del cohete, el sistema de control y la base del elemento, y el "planeador" sigue siendo normal, el alcance fue suficiente para sacar a todos los "enemigos" del muelle, y acorde a las características de esta anciana ni China ni la India se acercaron, los franceses estaban en algún lugar cercano, por lo que aún podrían beneficiarnos. El azul se está finalizando y servirá durante mucho tiempo. Los estadounidenses esperan usar Ohio hasta los 40 años y tienen la misma edad. Sobre el caso: si las barras de zinc se cambiaron de manera oportuna, nada se pudrirá. Realice inspecciones y reparaciones entre viajes, reparaciones medianas a tiempo y luego sirva y sirva tales "vapores".

[OST_51RU]

Hay muchas cosas interesantes en la Flota del Pacífico ... compañeros de la inspección de NRB, quienes, sin remordimiento y sombra de duda, habiendo llegado como parte de una inspección al submarino nuclear de la Flota del Norte, declaran abiertamente "hemos matado a todos los submarinos nucleares de nuestra Flota del Pacífico, y su barco no se hará a la mar ". Tiene entre 94 y 96 años.
"Ryazan", que después de las reparaciones, por sus propios medios pasó la ruta del mar del norte de Murmansk a Kamchatka, después de ser entregado a Kamchadals, de repente resultó estar incompleto y no funciona ..... Y esto no fue hace mucho tiempo.

[pahom54]

Cita: Nagaibak

Solo aquí hay dos preguntas mías.
1º) ¿Cuándo?
2do) ¿Cuánto?

¿Y qué instalaciones de producción?

[Fantazer911]

Sin palabras, todo es muy triste, me quito el sombrero y lamento el destino de los una vez poderosos gigantes.

[Buen gato]

Una pregunta para los entendidos: ¿quién sabe por qué el 956º descartó casi todo, como no las cajas viejas?

[Albert]

En su mayor parte, sus sistemas de propulsión se hicieron añicos. La producción de casi todos los motores de turbina de gas permaneció en Ucrania. Sí, y con las capacidades técnicas mismas, después del colapso de la Unión, hubo mucho estrés.

[donavi49]

Bueno, pero no hay turbinas, hay calderas de alta presión producidas en Rusia. Y a cada caldera tubos con una bobina alrededor de la tierra en el ecuador. Cuando el agua no está limpia en la caldera (hay muchas razones = dosificación incorrecta de la química basada en una muestra de una ingesta específica de agua, no hace una semana, división, falta de química, etc.): los tubos crecen desde el interior y luego bajo la presión de las lágrimas. Cuando los tubos 1-2-3 están rotos y tienen éxito, la reparación es posible, pero cuando los circuitos internos están rotos, o poco menos de cien tubos en diferentes lugares, llegaron.

Desde L / s BCH5, regularmente incendiamos barcos (recientemente se acabó Kerch), luego los complejos análisis del agua y la dosis de la química para ellos son similares a resolver el secreto de la incertidumbre cuántica. Especialmente en 90-e-00-e.

Por lo tanto, la turbina de gas 1155 - demostró ser tenaz e intenta romper la falla soportada de la nave. Pero 956 se extinguió masivamente.

[Mhpv]

Cita: donavi49

Desde L / s BCH5, regularmente incendiamos nuestras naves (Kerch fue lanzado recientemente),

Y lo que puede esperar de un marinero que pasó por el entrenamiento durante tres meses, llega a la nave y después de 9 meses, ya está desmovilizado.

[Andrey NM]

Nadie lo dirá, pero en Kaluga fue como la producción de unidades de turbina de gas. A principios de los años 90, mientras estudiaba en la academia, se cruzó con un oficial, enviado militar de Kaluga, estaba involucrado en la producción de unidades de turbinas de gas para barcos. Por alguna razón, recordé que tenía una disputa con uno de los profesores académicos sobre la temperatura del aire de entrada para calcular la potencia de la turbina, ya que este parámetro afecta fuertemente la potencia.

[Gans1234]

Hierro se oxida. Está pintado con pintura - más bella + protección.
Si no se tintea - se oxida más rápido.
Y ahora los barcos 10-20 han estado en pie durante años, no han sido pintados, reparados o reparados.
Al principio simplemente se oxidaron, luego empezaron a pudrirse.

El barco es magnífico, el potencial es enorme, hermoso, pero perdido ... ((
En este momento, en San Petersburgo, se está trabajando en 1-2 Sarychakh, esos barcos aún están intentando que puedan ahorrar.
Según la modernización, es aburrido, como en un tanque, blablabla, nueva electrónica, radar, y ni siquiera una palabra sobre armamento en armas

[Turkir]

Gracias. Buen trabajo.
Una vista triste.
A juzgar por los comentarios, su artículo ha dispersado el alma de todos, y no solo de mí.
Las medicinas siempre son amargas.

[donavi49]

Escribí el problema en la elección de la planta de energía. Las calderas, y los desarrolladores para cumplir con los requisitos de potencia, los hicieron para personas altamente cultas, disciplinadas y bien entrenadas, y no como siempre con una reserva de tontos. De ahí todos los problemas. En el futuro previsible, todos los 956 desaparecerán, aunque el TOPF ha estado aserrando activamente el Stormy durante unos cinco años y está un poco menos activo sin miedo, sin embargo, no hay resultados de este trabajo.

Con gran dificultad y selección manual de ojivas-5 de toda la flota, mantienen a los destructores vivos de 3 - Rápidos, Ushakov y Persistentes (que es el peor de los tres y se rompe constantemente) ). El resto de los cadáveres no escritos, de modo que allí en la wiki no escribieron sobre la reparación al año brillante 2020.

[Gans1234]

Y la modernización global con la sustitución de motores por otros - ¿muy caro?
Porque mientras desarrollamos y construimos nuevos destructores, los años 15 pasarán exactamente, y en estos años es necesario flotar en algo.

[donavi49]

Una cosa es cambiar la turbina a diésel o diésel + turbinas de poscombustión (eso es lo que piensan de 11356 ahora), y otra para arrancar las salas de calderas del barco. No, en teoría, el Dreadnought (que es el primero en el mundo) se puede convertir en un crucero de misiles 22 del siglo con sigilo e innovación. Pero la cuestión está en el alcance del trabajo y el precio, pero estarán más allá de los límites ... Si vamos a la modernización, entonces es mejor modernizar 1155, hay una reserva, que está disponible.

¿Y qué cambiar? Diesel: para que no aceleren tal cuerpo, la reducción de la velocidad será muy significativa, las turbinas / diesel + dispositivos de poscombustión, ¿dónde conseguir las turbinas? Teóricamente, el M90FR debería aparecer, pero los primeros números serán el año y la pieza de 17, todo en 22350. Realmente no se desarrolla antes de 20 del año. ¿Será necesario actualizar 956 entonces? ¿O qué queda de ellos?

[Bongo]

Cita: donavi49

hecho para gente altamente culta, disciplinada y bien entrenada, y no como siempre con una reserva de tontos. De ahí todos los problemas.

Así es, aunque Gorshkov insistió personalmente en elegir una planta de energía de este tipo.
Al mismo tiempo, los destructores de este proyecto están siendo operados con éxito en la República Popular China.

[donavi49]

Recientemente, los chinos en 956 van con remolcadores y no más que polígonos, y más están en las bases. Mientras que 052 corre hasta Portugal y Latinoamérica. Y, en general, los chinos son disciplinados y están preparados: no verterán el reactivo a simple vista, por última vez.

[Bongo]

Cita: donavi49

Recientemente, los chinos en 956 van con remolcadores y no más que polígonos, y más están en las bases.

Es decir ¿No están listos para el combate también? Extraño , Recientemente leí más sobre recursos en inglés. Al parecer, los chinos valoran estos barcos y sus misiles bastante alto y cuentan con ellos en caso de tensas relaciones con Estados Unidos y Japón.

[donavi49]

Cuentan con PKR, en caso de empeoramiento de las relaciones con Japón, no correrán tan lejos por el camino. Pero ya no son el soporte principal de la flota de superficie.

[Bongo]

Cita: donavi49

Pero ya no son el soporte principal de la flota de superficie.

Quién lo discutirá, pero no lo haré, por supuesto, ya que los chinos adquirieron los destructores 956, ha corrido mucha agua debajo del puente y China está construyendo barcos de sus propios proyectos.

[NOMADA]

El problema se planteó, inicialmente, durante el diseño. En lugar de GTU como en los BOD (que aún funcionan sin problemas), se instalaron calderas de fuel oil y turbinas de vapor en el 956. El punto débil de las calderas son las tuberías. En general, esta instalación, bastante espeluznante, salió ((Existe la sospecha de que a los 90, solo "desde arriba" ayudaron a drenarlos. Como ejemplo, mi padre acordó un "patrocinio" con la ciudad de Sverdlovsk sobre 956 - "Boevoy", estaban listos para pagar las reparaciones ¡Pero "desde arriba", no dieron el visto bueno! Como resultado, el "excelente" barco de la Flota del Pacífico con una tripulación experimentada y bien coordinada - ¡¡enraizado en la pared del muelle !! ((
En general, la conclusión 956, ¡esto es estupidez y crimen! ¡Son completamente reparables y modernizables! Las mismas calderas se fabrican con nosotros y no en el extranjero (como un ejemplo de las plantas de compresores de turbinas de gas que se fabrican en Ucrania).
Y así, al actualizar la electrónica, instalar el Bius actualizado, GAS, radar, sistema de defensa aérea, en el antiguo edificio, ¡habría salido un automóvil muy serio!

[Pacífico]

Escuché en los años 80 que los 956 estaban planeados para ser explotados hasta aproximadamente 2025.
En 1986, cuando tomaron el sexto edificio (em "Combat") de la industria, conté 6 edificios de los 15 en diferentes etapas de construcción en la planta de Zhdanov.
Y los barcos resultaron hermosos y poderosos. Es una pena que hayan servido tan poco.

[Asdem]

uno podría hacer una buena flota de tales barcos, comparable a la flota incluso de Gran Bretaña ... Lo siento ...

[Gans1234]

La flota de afeitadoras ya no es una buena noticia.
Aparte del nuevo portaaviones y la presencia de otros buques más antiguos y de un pequeño número de fragatas modernas, nuestra flota no supera nada.
Y su programa de renovación de flota es mucho más modesto que el nuestro.

[Nagaibak]

Gans1234 "Aparte del nuevo portaaviones y la presencia de otros portaaviones más antiguos y un pequeño número de fragatas modernas, nuestra flota no es mejor".
La flota británica debe considerarse solo en conjunto con otras flotas de la OTAN.))) O en absoluto.)))

[Bongo]

Cita: Starover_Z

"Gloria" a la "perestroika"

¿Y qué tiene que ver la "perestroika" con eso? Nuestra flota sufrió el daño principal incluso cuando fue "grande e insustituible".

[B.T.V.]

Cita: Bongo

¿Y qué tiene que ver la "perestroika" con eso? Nuestra flota sufrió el daño principal incluso cuando fue "grande e insustituible".

"Minsk", "Novorossiysk" - ¿también con él ???

[Serg65]

"Angara" .... Dios mío, ¡¡¿qué le hicieron ?? !! ¡Pero había una belleza! El primer nombre era "Avizo Hella" - "Running on the Waves", el barco de mando de "Daddy Karl" (Gran Almirante Dönetz), el yate de Benito Mussoline, el barco de la unidad naval de la NKVD "Baikal", el barco de mando de la KCHF "Angara". Fue visitado en varias ocasiones por Hitler, Goering, Stalin, Molotov, Voroshilov, Khrushchev, Zhukov, Rokossovsky, Gorshkov. El barco es una leyenda y en metal? !! Esto es triste. "Sokol" -MPK "Vladimirets" es también un barco único, ¡la velocidad máxima es de 50 nudos! OGAS descendió a 200 metros y permitió realizar una búsqueda abrupta de submarinos. El barco estaba armado con el octavo TA TR-8, torpedos universales SET-224 de 400 mm. Sí, los años 72 cortaron severamente a nuestra Marina, ¡espero que resurja de las cenizas como un ave Fénix!

[donavi49]

Esto es triste. "Sokol" -MPK "Vladimirets" es también un barco único, ¡la velocidad máxima es de 50 nudos! OGAS descendió a 200 metros y permitió realizar una búsqueda abrupta de submarinos. El barco estaba armado con el octavo TA TR-8, torpedos universales de 224 mm SET-400.

En la URSS, se cuestionó su efectividad y se cambió la serie.

Incluso después del regreso de Crimea y obtener una opción:
- Nuevos kits de turbinas 4.
- Los buques + 2 requieren una terminación mínima con contenido decente durante todos estos años.

Elige retirar todo el tipo de composición y olvidarte de él.





Pero el desmantelamiento de Vladimirtsa, parece que quieren entregar a los Niños a Artek.

[Serg65]

donavi49 ... No discutiré, probablemente tenga razón, el IPC-215 estuvo parado en un flotador en el Kamenka en Sebastopol durante mucho tiempo, saliendo al mar durante un par de horas y nuevamente durante un mes en el muelle.

[Vladimirets]

Cita: Serg65

"Sokol" -MPK "Vladimirets"

Sí, pichal.

[Bongo]

Cita: B.T.W.

"Minsk", "Novorossiysk" - ¿también con él ???

Y comparas los años mejor comparados antes menos , y para los barcos indicados la infraestructura costera no estaba allí inicialmente. Aquí están el recurso de calderas y mecanismos y se vieron obligados a arder en la redada.

[Serg65]

Cita: Bongo

Y comparas los años mejor comparados antes menos , y para los barcos indicados la infraestructura costera no estaba allí inicialmente. Aquí están el recurso de calderas y mecanismos y se vieron obligados a arder en la redada.

En su opinión, ¿todas las naves anteriores hasta 2000 están en excelentes condiciones? Según tu gobierno pro-putin, ¿los trajiste a esto?

[Bongo]

Cita: Serg65

En su opinión, ¿todas las naves anteriores hasta 2000 están en excelentes condiciones?

No estoy seguro, no es genial. Pero una parte significativa de estos barcos bastante modernos podrían repararse con la voluntad política.

[B.T.V.]

Cita: Bongo

Pero una parte importante de estos barcos bastante modernos, con voluntad política, podría repararse.

Por la "presencia de voluntad política" "Minsk" y "Novorossiysk" fueron vendidos estúpidamente, prácticamente por nada.

[B.T.V.]

Cita: Bongo

Y comparas los años mejor comparados antes menos

1. No menos.
2. TAKR "Minsk" lanzado el 30 de septiembre de 1975, retirado de la Marina el 30 de junio de 1993, ¿quiere decir que todo el recurso se ha agotado ???
3. Sobre "Novorossiysk" hay un artículo en este sitio con fecha del 23 de mayo de 2012, busque en el archivo.
4. "Ural" (que no tenía análogos en el mundo), "Lazarev" (ex "Frunze"), también comenzó a deteriorarse, precisamente durante la perestroika.

[Bongo]

Cita: B.T.W.

¿Se desarrolló todo el recurso?

Lea cuidadosamente:

Para estos barcos inicialmente la infraestructura costera no era. Aquí están el recurso de calderas y mecanismos y se vieron obligados a arder en la redada.

. La base de reparación en la Flota del Pacífico para estos barcos no lo era. Aunque personalmente creo que podrían haber sido controlados hasta tiempos mejores.

"Ural" (que no tenía análogos en el mundo),

- fue originalmente un proyecto muerto y nunca estuvo en las filas. Tuve la oportunidad de observarlo en Fokino en 2008, un espectáculo lamentable. Este barco era un lugar de exilio para perdedores y alcohólicos, los oficiales normales solo servían en la ojiva que monitoreaba la planta de energía del barco. A principios de la década de 2000, el equipo radioelectrónico de los Urales que contenía metales preciosos fue saqueado principalmente.

[B.T.V.]

"Minsk" fue reparado en "Dalzavod", ella misma estaba en el fondo del barco, cuando él se paró en la planta. Y en general, fue el hecho de que fue la perestroika y la regla de la EBN lo que prácticamente mató a la Marina, y no solo a ella.

[Bongo]

Cita: B.T.W.

"Minsk" fue reparado en "Dalzavod"

No fue "reparado" allí, "Minsk" fue "asesinado" allí - se cortaron cables y tuberías, y los lanzadores de misiles antibuque también fueron "desmantelados" por estallido.

[B.T.V.]

[quote = Bongo] No fue "reparado" allí, "Minsk" fue "asesinado" allí - cortaron cables y tuberías, y también "desmantelaron" los lanzadores de misiles antibuque haciendo estallar. [/ qu

Antes de la venta, sí, los "mataron", incluso conozco al hombrecito que hizo "capital inicial" de él en metal. Pero antes de eso, todo era normal con el "Minsk" y su tripulación.

[mkpda]

Puede que me equivoque (información de fuentes "abiertas"), pero el "corazón" del "Ural" eran dos ES-1066 en el diseño correspondiente. Fue con ellos que surgieron problemas, no fue posible lanzar el BUS según el proyecto.

[Andrey yuryevich]

Con el corazón hundido miré los barcos, esperando que el "Bes" 965pr. Me metí en la lista de los lúgubres, ¡pero no! Han estado prometiendo reparaciones durante mucho tiempo, el barco en Baltiysk sufre, el antiguo buque insignia ...

[Gans1234]

Está en los "Buques de reparación, reserva y conservación de la Armada rusa" - la próxima selección, ya bajo moderación, queda esperar a que los administradores publiquen

[B.T.V.]

Cita: Bongo

Originalmente era un proyecto muerto y nunca estuvo en las filas. Por casualidad lo vi en Fokino en 2008, una vista miserable.

Y lo vi en 1990, cuando vino a vernos. Muy "extraño y en el tiempo" hubo un incendio a bordo antes de la batalla, y después de eso ya "consiguió una estaca".

[Hubun]

realmente una vista triste

[Bersaglieri]

956 y "Rhino" lo siento. Cancelado antes de la fecha límite.
Y el "pan" también.

[Severomor]

De nuevo el proyecto 956. Bueno, el destino muy triste de este hombre guapo.
Algunas preguntas.
¿Quién inventó para empujar esta turbina de gas?
¿A quién se le ocurrió la idea de construir una armada de 50 barcos del proyecto 956 y 1155?
¿Era necesario esto, tener el proyecto 1134?
¿Alguien le recuerda a alguien al gran estratega Tukhachevsky y 100 tanques?

[Andrey yuryevich]

Cita: Severomor

¿Quién inventó para empujar esta turbina de gas?

proyecto maldito-dolorido calderas ... y "sarychi" son realmente muy hermosos.

[Altman]

Prácticamente toda la Flota del Pacífico fue "hundida" sin guerra. Y hasta ahora no hay ninguna reparación de barcos normal, ni construcción de barcos normal. Es una lástima que el proyecto 956, si no fuera por el GEM todavía podría andar como 1155.

[Gans1234]

Bueno, construirán un astillero, lo repararán.

[Alexandr]

BOD "Sarych" está cancelado, pero no hay reemplazo para él

[xomaNN]

De la lista completa, en mi opinión, la pérdida más significativa es de unos 956 destructores de proyectos. No se quedaron sin su recurso. Taki su UE caprichosa para los marineros combatientes mató a estos buenos barcos. Y hoy en día son tan escasos

[IAlex]

El "Invencible" me gustó, lo ahogaron, pero aun así no pudieron ahogarlo, y para que no se escapara, incluso lo ataron a algo con una cuerda .. En general, la mayoría parecen barcos de reserva ...

[Tecnólogo]

"Baton" lo siente mucho, y "Ural" también (((

[VIEJO MARINERO]

Por desgracia, el tiempo no te cura
Buques de guerra
Cruceros o destructores, -
¡Todo antes del óxido es igual!
De las persianas de las cuencas de los ciegos
Anclas perdidas
Corrí dejando un rastro
Lágrima oxidada ...
Y en los remansos de un puerto tranquilo,
Levantándose de cerca - abordo a bordo,
Tristemente viven su siglo, -
¿Qué, amigo, no es un resort?
. . . . . . . . . . . . . . .
Solo un tiro en los compartimientos fríos
A veces se les recordará
Cómo picado con carne picada
Vientos oceánicos ...

[Andrey yuryevich]

Cita: SAILOROLD

. .
Solo un tiro en los compartimientos fríos
A veces se les recordará
Cómo picado con carne picada
Vientos oceánicos ...

+ + +

[sv100año]

Cita: donavi49

Recientemente, los chinos van al 956 con remolcadores y no más allá de los vertederos, y hay más en las bases. En ese momento, como 052 corre hasta Portugal y América Latina. Y, en general, los chinos son disciplinados y preparados: no vierten reactivo en el ojo, porque la última vez rodó.

Cita: donavi49

Bueno, pero no hay turbinas, hay calderas de alta presión producidas en Rusia. Y a cada caldera tubos con una bobina alrededor de la tierra en el ecuador. Cuando el agua no está limpia en la caldera (hay muchas razones = dosificación incorrecta de la química basada en una muestra de una ingesta específica de agua, no hace una semana, división, falta de química, etc.): los tubos crecen desde el interior y luego bajo la presión de las lágrimas. Cuando los tubos 1-2-3 están rotos y tienen éxito, la reparación es posible, pero cuando los circuitos internos están rotos, o poco menos de cien tubos en diferentes lugares, llegaron.

Desde L / s BCH5, regularmente incendiamos barcos (recientemente se acabó Kerch), luego los complejos análisis del agua y la dosis de la química para ellos son similares a resolver el secreto de la incertidumbre cuántica. Especialmente en 90-e-00-e.

Por lo tanto, la turbina de gas 1155 - demostró ser tenaz e intenta romper la falla soportada de la nave. Pero 956 se extinguió masivamente.

El punto más débil en Ktu es 956 plantas de desalinización. Cuando la salinidad es buena, se obstruyen rápidamente y su mantenimiento se convirtió en un gran problema. Por lo tanto, la calidad del agua para la comida de la caldera se redujo muy rápidamente y alles ... la caldera se quemó. No se dosificó ninguna química especial al sistema de alimentación. Los análisis de salinidad no fueron necesarios, los solimadores se mantuvieron, solo tuvieron que purgarse periódicamente. La desoxidación tuvo lugar en un diaerador, la eliminación de iones de sal en los filtros de ionito, en los que era necesario cambiar la carga de los intercambiadores de iones y catiónidos después de un cierto tiempo. En general, es mucho más difícil que gtu, pero nada más que natural, al final, hasta los años 60, todos los barcos en las calderas se fueron. Y, por supuesto, las calderas dieron la potencia a unos enormes 50000 hp en el eje. 956 mis barcos favoritos, fue interesante trabajar en ellos.

[Yasondinalt]

Una vista terrible. Los barcos muertos son como los muertos. ¿Cuántos años tenían el refugio y el hogar de cientos de personas? ¡Honor y gloria a los defensores marinos de la patria!

[danik_rok]

Eso sería fechas de qué año la operación

[jekakiller258]

Me gustaría creer que barcos y botes dignos vinieron a reemplazarlos. Nyurka y Ardent - cerca del corazón de los barcos ... Dejé una lágrima ...