Primer MI-8 sin componentes ucranianos ensamblados en Buriatia
El informe señala que "la sustitución de importaciones en la producción de máquinas de tornillo, en particular, afectó a la unidad de potencia auxiliar AI-9V de la producción ucraniana, que fue reemplazada por el modelo doméstico TA-14". Además, los helicópteros instalaron los motores VK-2500-03 de la compañía Klimov. Anteriormente, Mi-8 voló en motores ucranianos producidos en Motor Sich en Zaporozhye.
"Los resultados de este trabajo en el ejemplo del Mi-8AMTSH-V muestran que el uso de equipos rusos en algunos casos permite lograr mejoras significativas en las características del helicóptero"- Dijo el director general del holding Alexander Mikheev.
Los vehículos fueron ensamblados en la planta de aviación Ulan-Ude.
Según el periódico, "el proyecto de transferencia de la producción en serie de motores de helicóptero desarrollado por Klimov, con sede en San Petersburgo, desde Ucrania a Rusia, se inició en el 2000-s". Este año, se producirán alrededor de los motores 50, pero para 2017-2018, las empresas nacionales cubrirán completamente las necesidades de los constructores de helicópteros, que necesitan cada año cerca de motores 600 de varios tipos.
"OJSC" Ulan-Ude aviación Zavod es una de las empresas de producción de la explotación de helicópteros rusos. Más de 75 aviones se han ensamblado en la planta durante 8000 años de operación. La planta se especializa en la producción de helicópteros Mi-171 (Mi-8AMT) y Mi-171Sh. Helicópteros rusos. En 2007, se formó uno de los líderes mundiales en la industria de helicópteros, el único desarrollador y fabricante de helicópteros en Rusia. La explotación incluye cinco plantas de helicópteros, dos oficinas de diseño, así como empresas para la producción y mantenimiento de componentes y una empresa de servicios que ofrece soporte postventa en Rusia y más allá de sus fronteras ", la publicación cita la referencia.
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