Vehículo de nieve y pantanos de dos enlaces GAZ-3344
El vehículo todo terreno GAZ-3344 fue creado por especialistas de la planta de tractores sobre orugas Zavolzhsky (Zavolzhye, región de Nizhny Novgorod), que forma parte del grupo de empresas GAZ, y está destinado al transporte de personas o mercancías en terrenos difíciles y fuera de carretera. Para aumentar la capacidad de carga y el rendimiento, la máquina está construida de acuerdo con un esquema de dos niveles: está estructuralmente dividida en dos bloques con su propio tren de rodaje.
Los bloques de enlaces están interconectados mediante una bisagra especial con posibilidad de bloqueo. Esta arquitectura aumenta significativamente el rendimiento de la máquina debido a la posibilidad de cambiar la posición mutua de los enlaces, así como al bloquear la bisagra, lo que permite aumentar el ancho de las zanjas cruzadas. La bisagra tiene cuatro cilindros hidráulicos, que aseguran la interacción de los enlaces de la máquina en dos planos.
Los cuerpos de ambos enlaces del vehículo todo terreno GAZ-3344 tienen aproximadamente el mismo diseño. Su parte inferior está hecha de chapa de acero en forma de "barco" y debe proporcionar flotabilidad para vehículos todo terreno. En estos "barcos" se montan otras unidades, incluidas la planta de energía y las cabinas de carga y pasajeros. La arquitectura de dos niveles afectó el diseño de las unidades. Por lo tanto, el motor del automóvil está ubicado en el enlace delantero y transmite el par a las ruedas motrices de ambos enlaces a través de la transmisión con la caja de transferencia.
La planta de energía del vehículo todo terreno se encuentra en el enlace frontal. Las modificaciones están disponibles con el motor diesel Yaroslavl-5402 Yaroslavl con caballos de fuerza 190. y el motor Cummins ISB4 / 5E3 con caballos de fuerza 185 El motor del vehículo todo terreno está acoplado a una caja de cambios Allison 2500 de cinco velocidades. Para optimizar la distribución de la carga en las vías, el motor está ubicado en la parte trasera del enlace delantero. Las ruedas motrices de ambos enlaces están delante de sus cuerpos. La potencia se transmite a las ruedas motrices del eslabón trasero por medio de un eje cardán que pasa a través de la bisagra.
Chasis dos enlaces vehículo todo terreno GAZ-3344 tiene el mismo diseño. En cada lado hay seis ruedas de carretera con suspensión de barra de torsión individual. Los rodillos delanteros y traseros de cada enlace también están equipados con amortiguadores y paradas de desplazamiento que evitan daños al tren de rodaje cuando se conduce en condiciones difíciles. Se pueden montar botas de asfalto de goma en las pistas del vehículo todo terreno. El diseño de los zapatos te permite instalarlos sin desmontar las pistas. Si es necesario, los zapatos pueden usarse para moverse no solo en carreteras, sino también en terrenos difíciles.
Se pueden instalar chasis de varios tipos en el chasis básico de dos enlaces. El vehículo de nieve y pantano GAZ-3344 puede ser la base de varios equipos, que se tuvieron en cuenta al desarrollarlos. El enlace frontal en todas las versiones está equipado con una carcasa que acomoda la cabina y el compartimiento del motor. La parte del pasajero del casco se asemeja a un auto de clase minivan con sus contornos. Tiene espacio para el conductor y cuatro pasajeros. La cabina está equipada con aislamiento de ruido y calor, así como un calentador. Si es necesario, la carga puede ser transportada en la parte trasera de esta cabina. La capacidad de carga del enlace frontal es limitada debido a la presencia del motor y las unidades de transmisión. No se puede transportar más de 500 de carga en la cabina delantera. Para evitar daños en la cabina delantera, se puede montar un marco con rejillas que cubren el equipo de iluminación y el parabrisas.
En la versión básica del vehículo de nieve y pantano, el eslabón trasero está equipado con un cuerpo de caja para el transporte de mercancías o pasajeros. La camioneta ofrece asientos 15, varias ventanas y puerta de popa. Al igual que la cabina delantera, la parte posterior está aislada y protegida del ruido, y también puede equiparse con un calentador autónomo. Además de las personas en el enlace de vuelta, se pueden transportar cargas de tamaños apropiados. Si es necesario, la tripulación de la máquina puede utilizar las camas disponibles. En la cabina delantera puede relajarse al mismo tiempo dos personas, en la parte trasera - seis. Enlace de carga útil máxima - 2000 kg. Por lo tanto, el vehículo todo terreno GAZ-3344 es capaz de transportar sobre terreno accidentado a personas 20 (incluido el conductor) o toneladas de carga 2,5.
El enlace trasero del GAZ-3344 puede llevar no solo una cabina de pasajeros y carga, sino también varios equipos especiales. Según el sitio web oficial de la planta Zavolzhsky de tractores sobre orugas, el vehículo todo terreno puede equiparse con una plataforma de carga (capacidad de carga 2500 kg), un módulo de rescate de emergencia o incendio, una torre elevadora, una plataforma de perforación y otros equipos. Un diseño de enlace trasero modular de este tipo debería brindar un gran futuro a un vehículo todo terreno, ya que puede ser de interés para muchos clientes potenciales que necesitan equipos para un propósito u otro.
El vehículo todo terreno de dos enlaces GAZ-3344 resultó ser bastante compacto. Su longitud no supera 9,8 m, ancho - 2,02 m y altura - 2,65 mm. Distancia al suelo - 430 mm. Una característica interesante de la máquina es el ancho de vía igual a 1520 mm. Se alega que gracias a este vehículo todo terreno puede moverse no solo por carretera o terreno accidentado, sino también por ferrocarril, apoyándose sobre rieles.
El peso en vacío del vehículo todo terreno GAZ-3344 (con litros de combustible 400) es de toneladas 8. Teniendo en cuenta la carga máxima permitida, el peso total del vehículo puede alcanzar las toneladas 10,5. La presión promedio en el suelo es aproximadamente igual a 0,2 kgf por metro cuadrado. ver La máquina puede subir la pendiente de grado 35 y moverse con un talón a 25 °. Gracias al diseño de dos enlaces, el radio de giro del vehículo seguido es igual a los medidores 10.
Al conducir en una carretera, el vehículo de nieve y pantano puede acelerar hasta 60 km / h. La velocidad en un terreno irregular depende de las características del terreno. Los enlaces de unidades selladas permiten que el GAZ-3344 supere los obstáculos de agua nadando. El movimiento se realiza rebobinando pistas. Velocidad máxima en el agua - 6 km / h. Al conducir en una carretera, el consumo de combustible es de 50 litros por km de 100. Gama de crucero - 800 km.
El vehículo de nieve y pantano GAZ-3344 está diseñado para operar en el Ártico, en Siberia, en el Lejano Oriente y en otras regiones con un clima difícil y la ausencia de una extensa red de carreteras. La máquina se puede operar sin talleres especializados a temperaturas de -40 ° a + 40 °. El motor conserva suficiente potencia cuando opera en altitudes de hasta 4,6 km sobre el nivel del mar.
A principios de agosto de este año, se supo que el Ministerio de Defensa ruso mostró su interés en el vehículo todo terreno GAZ-3344. Como parte del "Día de la Innovación del Ministerio de Defensa", la dirección del departamento militar se familiarizó con el vehículo GAZ-3344-20. Además, el ministro de Defensa, Sergei Shoigu, probó personalmente el vehículo todo terreno en un relleno sanitario. El resultado de este conocido fue un pedido relacionado con el desarrollo de nuevas modificaciones de equipos. Los especialistas de la planta de Zavolzhsky rastrearon los tractores asignados para crear cinco modificaciones del vehículo todo terreno, destinado al uso en el ejército.
La versión del vehículo todo terreno GAZ-3344-20, propuesto para suministros del ejército, difiere de la versión básica en tanques de combustible protegidos, la capacidad de instalar armas y el sistema de protección contra armas destrucción masiva. En este caso, el vehículo todo terreno para el ejército no tiene una reserva. Al comentar sobre la asignación del Ministro de Defensa, el director general del fabricante, Valentin Kopalkin, dijo que el automóvil debe pasar todas las pruebas antes de fin de año, y su construcción en serie comenzará en enero. La adopción para el suministro de las fuerzas armadas se planeó para febrero 2015. Las capacidades de la planta de Zavolzhsky permiten construir vehículos todo terreno GAZ-600-3344 cada año hasta 20.
Los nuevos vehículos todo terreno deben reponer la flota de vehículos de varias unidades de las fuerzas armadas. Dichos equipos deben ser obtenidos por partes ubicadas en regiones remotas con infraestructura de transporte poco desarrollada y un clima difícil.
A principios de noviembre, el Ministerio de Defensa anunció las pruebas de los vehículos todo terreno GAZ-3344-20. Los empleados del Centro de Pruebas de Tecnología Automotriz y el Instituto de Investigación Central 3 del Ministerio de Defensa se dirigieron a la Península de Rybachiy (Península de Kola), donde deben pasar una duración de transición de tres días 500 km. En estas pruebas debe pasar la prueba de dos docenas de tipos. Los resultados de estas pruebas deben afectar el futuro de todos los vehículos probados, incluidos los vehículos todo terreno GAZ-3344-20.
En los materiales de los sitios:
http://zzgt.ru/
http://zr.ru/
http://vestnik-rm.ru/
http://vpk.name/
http://function.mil.ru/
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