Petroleros soviéticos en la guerra civil española. "Polk Kondratieff"
La guerra civil española no pudo dejar indiferente al pueblo soviético. Desde los primeros días del estallido de las hostilidades de las tropas republicanas contra las tropas del general derechista Francisco Franco que se había rebelado en la revuelta, la Unión Soviética apoyó inequívocamente al gobierno republicano de España. Por razones obvias, la Unión Soviética no pudo introducir oficialmente unidades y formaciones del Ejército Rojo en territorio español, pero miles de voluntarios soviéticos partieron para ayudar a los españoles a hacer frente a la insurgencia fascista. Estos eran principalmente especialistas militares en aquellas áreas de asuntos militares que se convirtieron en el ejército republicano más buscado.
Guerreros internacionalistas
Los internacionalistas soviéticos que fueron a España para ayudar al gobierno republicano se dividieron en dos categorías principales: asesores militares y especialistas militares. Los especialistas militares, por regla general, eran comandantes rojos que fueron llamados a asistir al comando republicano en la organización del mando y control de las tropas. La Dirección de Inteligencia del Comisariado de Defensa Popular de la URSS organizó el traslado de los asesores militares soviéticos a España, organizándolos como trabajadores diplomáticos o proporcionándoles "documentos de cobertura".
Durante los tres años de la Guerra Civil Española, los siguientes comandantes rojos fueron dirigidos por asesores militares soviéticos: en 1936-1937 - Yan Karlovich Berzin (1889-1938), quien ocupó el puesto de comandante adjunto del Ejército del Extremo Oriente de la Bandera Roja Especial antes de ser enviado a España; en 1937-1938 - Grigory M. Shtern (1900-1941), ex comandante de la División de Caballería de Samara 7; en 1938-1939 - Kuzma Maksimovich Kachanov (1901-1941), ex asesor militar del Ejército Popular de Liberación de China, y antes de eso, jefe adjunto de personal del Distrito Militar de Leningrado.
El número total de asesores militares soviéticos en España llegó a 600. Entre ellos se encontraban no solo los comandantes de rango alto y medio, sino también los ingenieros militares que se encargaban de organizar la producción de armas en las fábricas militares españolas. Los asesores militares soviéticos ayudaron al comando español en el Estado Mayor, la sede de los frentes, divisiones y regimientos, así como en las fuerzas navales. Pero además de los asesores militares, un número significativo de voluntarios, tanto soldados activos del Ejército Rojo como civiles que decidieron recordar los años de servicio militar y ayudar a los republicanos españoles, lucharon como parte del ejército español como especialistas militares.
Según los historiadores, en los tres años de hostilidades, 1811 especialistas militares soviéticos han visitado España. Entre ellos había representantes de diferentes especialidades militares, pero el número de especialistas militares en cada área separada dependía, en primer lugar, de las necesidades del lado español para invitar a "profesionales" específicos. Así, la mayor demanda fue de pilotos y petroleros. Entre los especialistas militares enviados a España estaban: 772 pilotos y otros aviación especialistas, 351 tripulaciones de tanques, 222 especialistas militares generales, 204 traductores, 156 señalizadores, 150 profesionales en otros campos de los asuntos militares, 77 marineros. Lamentablemente, muchos de ellos murieron en tierra extranjera, tratando de salvarla del establecimiento del franquismo (no entraremos en juicios de valor sobre los beneficios o perjuicios del golpe franquista para el conjunto de España, estamos hablando del destino y la vida de los ciudadanos soviéticos, nuestros compatriotas sus vidas a miles de kilómetros de su tierra natal). 59 asesores y especialistas militares soviéticos recibieron el alto título de Héroe de la Unión Soviética por sus hazañas en suelo español.
Además de los especialistas en aviación, el ejército republicano español necesitaba más petroleros. Tanque Las unidades en el antiguo ejército español eran débiles, no había suficientes comandantes calificados y mecánicos de conductores, lo que condujo a una demanda significativa de personal militar que tenía entrenamiento en este campo.
La llegada de las unidades de tanques.
Los petroleros soviéticos estaban en España casi inmediatamente después del inicio de las hostilidades activas. En octubre, ochenta tripulantes de tanques soviéticos llegaron a los Pirineos, voluntarios, comandados por Simon Krivoshein (1936-1899).
Esta persona única vino de la familia de un artesano de Voronezh: un judío, de 1918 luchó en los frentes de la Guerra Civil y luego participó en la guerra soviético-polaca. Además, el servicio de Semen Krivoshein se llevó a cabo en la caballería. Más precisamente, fue trasladado a la caballería después de un servicio de un año del Regimiento de Infantería del Ejército Rojo 107. De mayo a noviembre, Krivoshein sirvió en el Regimiento de Caballería 12 del Ejército Rojo, luego de unirse al grupo, fue transferido al Regimiento de Caballería 34 de la División de Caballería 6 por el escuadrón de comisarios militares. En 1920, se desempeñó como comisario de regimiento en los regimientos de caballería 31, 33 y 34 del Ejército Rojo. Después de que Civil Krivoshein ocupara diversos cargos en la caballería del Ejército Rojo: era jefe de inteligencia de la Brigada de Caballería 2, oficial de misiones en la brigada, comandante de pelotón y escuadrón.
Después de graduarse de la Academia Militar. Mv Frunze fue nombrado jefe de personal del 7 th regimiento mecanizado, que era parte de la 7 th división de caballería del Distrito Militar de Leningrado. Al igual que muchos otros hombres de caballería, Krivoshein se volvió a entrenar como comandante de unidades mecanizadas. En mayo, 1934, fue nombrado comandante del regimiento mecanizado 6 como parte de la División de cosacos del Ejército Rojo de 6. Fue Krivoshein, quien se ofreció voluntario para ir a España como voluntario, fue nombrado comandante del primer destacamento de tanques, al frente del cual participó en la defensa de Madrid.
Los petroleros soviéticos bajo el mando de Krivoshein fueron enviados a España, principalmente para entrenar a tripulaciones de tanques españoles en un centro de entrenamiento abierto específicamente para este propósito. Sin embargo, estaban destinados a entablar una batalla con el franquismo, defensor de Madrid, ya que la situación cambiada en el frente no dejaba tiempo para entrenar a las tripulaciones españolas. A finales de noviembre, 1936, el siguiente grupo de tanqueros soviéticos, comandado por Dmitry G. Pavlov (1897-1941), también un soldado de caballería, veterano de la Guerra Civil y la lucha contra Basmachi en Asia Central, comandó una brigada mecanizada que llegó a España y llegó a España. Desde el momento en que llegó Pavlov, la primera brigada de tanques del ejército republicano español se había formado, el comando militar español designó a Dmitry Grigorievich como su comandante. La brigada luchó en los tanques T-26.
"Kondratievtsy" en BT-5
Finalmente, en el verano de 1937, el siguiente grupo de tanqueros soviéticos, comandado por Stepan Ivanovich Kondratyev (1895-1940), llegó a España. Al igual que los comandantes de las primeras unidades de tanques, era un petrolero experimentado. Tuvo la oportunidad de participar en la Primera Guerra Mundial, para alcanzar el rango de oficial superior no comisionado y comandante de pelotón en el Regimiento de Infantería 134. Naturalmente, Kondratyev también visitó los frentes de la Guerra Civil. En la víspera de su envío a España, llevaba el rango militar de "Mayor" y comandaba un batallón de tanques de entrenamiento en la brigada mecanizada 13.
A diferencia de los grupos de petroleros anteriores, los "Kondratieffs" debían luchar no más en T-26, sino en los tanques BT-5. De hecho, fue en las batallas de la Guerra Civil Española que tuvo lugar el “bautismo de fuego” de BT-5. El barco español Cabo San Augustin, que transportaba los tanques republicanos españoles X-NUMX BT-50, dejó el puerto de Sebastopol 5 en julio 24. Una semana más tarde, en agosto, 1937 1, los tanques aterrizaron en Cartagena. La mayoría de los petroleros, además de las cinco personas que acompañaban a los tanques, se dirigían a España por transporte separado, desde Leningrado. El escuadrón de Stepan Kondratyev estaba formado principalmente por soldados, sargentos y oficiales de la Brigada Mecanizada 1937, quienes se ofrecieron como voluntarios para ir voluntariamente a España para ayudar al gobierno republicano. En total, la URSS transfirió los tanques T-13 y BT-347 al Ejército Republicano 26. El equipo incluyó a personas de 5, incluidos los comandantes de tanques de 78, los mecánicos de los conductores de 20, los operadores de radio de 50, el maestro de artillería de 6 y el electricista de 1.
Los equipos de tanques soviéticos llegaron a Archen, donde se encontraba el Centro de Entrenamiento del Ejército Republicano, especializado en entrenamiento de tanques. Aquí se formó el 1 th regimiento de tanques internacionales separados del ejército republicano. Las tripulaciones del regimiento estaban integradas por los españoles entrenados en Archen, pero como los republicanos no tenían su propio personal, los petroleros soviéticos ocupaban la mayoría de los puestos de comandantes de tanques y mecánicos de conductores.
Vladimir Kruchinin
Uno de los mecánicos conductores del regimiento de tanques internacionales separados 1 fue Vladimir Fedorovich Kruchinin. Permaneció para siempre en suelo español, dando su vida en la lucha contra el fascismo que está ganando fuerza. Vladimir Kruchinin en el momento de su llegada a España tenía 25 años. Nació en 1912 en Rostov-on-Don, en la familia de un trabajador ferroviario. En esos años, los trabajadores ferroviarios de Rostov vivían principalmente en el llamado. Lengorodke. Después de la revolución, este fue el nombre del antiguo asentamiento Postierinnaya (del río Temernik en el que estaba ubicado): la legendaria cuna del movimiento obrero Rostov, cuyo nombre está inseparablemente vinculado con el famoso Rostov Strike 1902 del año, las barricadas batallas de 1905. Ubicado en una colina empinada, Lengorodok aún hoy conserva un sabor externo especial. Aquí, en algunos lugares, se encuentran los restos de pavimentos adoquinados, la gran mayoría de las casas construidas a finales del siglo XIX, primer tercio del siglo XX. La empresa más grande de Lengorodok sigue siendo la planta de reparación de locomotoras eléctricas Rostov, llamada así por V.I. Lenin. Una vez fueron los principales talleres ferroviarios.
Después de graduarse de la escuela, los niños de ocho años y una escuela de fábrica, la Planta de reparación de locomotoras Rostov (como se llamaba a REZ) y la joven Volodya Kruchinin comenzaron a trabajar. Al igual que muchos miembros del Komsomol, con el cupón, fue a construir la planta metalúrgica de Magnitogorsk, y luego la planta de Dynamo en Moscú. En 1934, Kruchinin, de 22, fue reclutado en las filas del Ejército Rojo de Trabajadores y Campesinos. Aquí fue entrenado como petrolero y comenzó a servir en la brigada mecanizada 13-th como conductor mecánico del tanque T-26. Durante dos años de servicio, Kruchinin se convirtió en uno de los mecánicos conductores más calificados, lo que influyó en la elección a favor de su candidatura en la selección de voluntarios que quieren ir a España.
Servir a Kruchinin, que tenía el rango de sargento, sucedió en la tripulación de Sergei Laputin. Sergey Yakovlevich Laputin (1911-1985) era solo un año mayor que Vladimir Kruchinin. En el Ejército Rojo, fue convocado, respectivamente, en 1933, y en 1936, logró terminar externamente la escuela blindada Oryol del Ejército Rojo. Cuando fue enviado a España, Laputin tenía el rango de teniente y, por lo tanto, no era solo un comandante de tanques, sino un comandante de pelotón de tanques en el regimiento de tanques internacionales separados de 1.
La tripulación de Laputin tuvo que participar en una de las batallas más duras de la Guerra Civil Española, la batalla de Fuentes de Ebro. Se llevó a cabo como parte de la campaña para atacar Zaragoza, en la que participó el regimiento de tanques internacionales separados 1 en el frente de Aragón. A principios de octubre, 1937, unidades del Cuerpo 21 del Ejército Republicano bajo el mando del Coronel Sehismundo Casado avanzaron a otro asalto en Zaragoza. El coronel Casado asumió que esta tarea sería fácil de resolver, considerando un factor como la presencia de los tanques de alta velocidad BT-5 que habían llegado recientemente de la Unión Soviética. Por lo tanto, el comandante de cuerpo no arrojó una cantidad significativa de unidades de infantería en Zaragoza y no realizó un reconocimiento serio antes de que comenzara la operación. Los francistas que abrieron las compuertas en los canales de irrigación impidieron el rápido movimiento de los tanques BT-5. Como resultado, los tanques estaban adelante, y la infantería y la artillería de los cuerpos se retrasaron significativamente.
En dos días, los petroleros superaron 630 kilómetros, encontrándose en la mañana de octubre 13 1937 en 10 kilómetros. Al sureste de la ciudad de Fuentes de Ebro en 30 km. Al sureste de Zaragoza. En 13.00 13 de octubre, comenzó el asalto a Fuentes de Ebro, en el cual, además de la tripulación del tanque, participaron soldados de infantería del 24 del batallón de infantería español del 15 de la brigada internacional (comandante - capitán Aguila). Esta lucha fue el primer ejemplo de la participación de los petroleros soviéticos - voluntarios en la Guerra Civil Española. Desafortunadamente, los petroleros 37 murieron en él, el enemigo logró destruir los tanques 16. La razón principal de las graves pérdidas fue la inconsistencia de las acciones de los petroleros y la infantería del Batallón 24 del Capitán Agila que se les asignó como fuerza de aterrizaje de tanques. Los franquistas noquearon y el tanque de Sergey Laputin. El coche estaba atrapado en una trinchera enemiga. La tripulación del tanque defendió heroicamente a los soldados enemigos durante 24 horas, después de lo cual logró salir de debajo del fuego y llegar a las posiciones de su unidad. Vladimir Kruchinin fue herido en esta batalla, pero expresó su deseo de continuar su servicio en suelo español y pronto el regimiento internacional de tanques 1-th volverá a funcionar. El intento de atacar a Zaragoza terminó trágicamente para el ejército republicano. Además de la destrucción de los tanques 16, alrededor de los soldados y oficiales republicanos de 1000 fueron asesinados. En total, los republicanos perdieron treinta mil personas en las batallas cerca de Zaragoza, que fue una vez y media más que las pérdidas de los nacionalistas.
La segunda batalla seria con la participación de los petroleros soviéticos del regimiento internacional de tanques 1-th fue la batalla de Teruel. Duró dos meses, desde diciembre 1937 hasta febrero 1938. El comando republicano estableció ante las unidades la tarea de tomar la ciudad, la fortaleza de Teruel, a pesar de las condiciones objetivamente difíciles de cumplir, la baja temperatura del aire y la alta capa de nieve. El regimiento internacional de tanques 1 se envió al asalto de la fortaleza, momento en el cual solo incluía dos compañías de tanques, así como dos compañías de tanques en el T-26 y un batallón blindado. La cantidad de tanques BT-5 y T-26 alcanzó las unidades 42, vehículos blindados - unidades 30. Los tanques de alta velocidad BT-5 resultaron estar en las estrechas calles de Teruel, donde no podían girar y usar su serio potencial de maniobra. Los francos que estaban sentados en las casas incendiaron los tanques, mientras que las tripulaciones no pudieron maniobrar. Como resultado, el regimiento perdió tanques 15. Sin embargo, la ciudad fue ocupada por unidades del ejército republicano. Sin embargo, los francos pronto comenzaron una operación para liberarlo. La operación defensiva en Teruel fue algo diferente. Durante el día en el último día de 1937, los petroleros resultaron ser la única fuerza que defendía a Teruel de las abrumadoras fuerzas nacionalistas, mientras la División de Infantería 40 del ejército republicano se retiraba.
12 Febrero 1938, el franquismo se movió hacia el asalto decisivo de Teruel, buscando ganar la fortaleza de los republicanos. Las divisiones 11, incluidos los tanques 40, se lanzaron en Teruel. Además, la aviación frankista comenzó el bombardeo de posiciones republicanas. La mañana de febrero 20 comenzó batallas especialmente fuertes. Los republicanos comenzaron a retirarse, solo los petroleros soviéticos se mantuvieron hasta el final. En esta batalla, mató a un hombre del tanque de 26, Vladimir Kruchinin.
Las batallas cerca de Teruel dieron un duro golpe al regimiento internacional de tanques 1-th. El personal del regimiento se redujo de dos a tres militares, solo quedaban vehículos 42 de los tanques 15. En cuanto a los voluntarios soviéticos, de las personas de 85 que iniciaron el servicio en el regimiento, solo el voluntario de 22 permaneció en las filas. El comando decidió llevar el regimiento a las posiciones traseras. El regimiento que conducía a la retaguardia se transformó en una brigada blindada con tripulaciones puramente españolas. Los sobrevivientes del tanque soviético regresaron a casa.
El destino de los petroleros - los "españoles"
14 Marzo 1938 del año Vladimir Kruchinin, quien murió en la batalla de Teruel, recibió póstumamente el premio más alto del país soviético: la Estrella de Oro del Héroe de la Unión Soviética. Pasaron 76 años, pero el voluntario del tanque soviético aún es recordado en su tierra natal. En Rostov-on-Don, en ese mismo Lengorodok, hay una calle que lleva el nombre de Kruchinin. El nombre del petrolero es el número de la escuela secundaria 38, y en la planta de reparación de locomotoras eléctricas Rostov, donde Kruchinin trabajó en su juventud, se instaló una placa conmemorativa.
El destino de los otros héroes del artículo, los famosos petroleros que participaron en la Guerra Civil Española, fue diferente. Comandante del primer destacamento de tanques enviado a España, el Coronel Semyon Krivoshein regresó a casa con vida. Fue nombrado comandante de la brigada mecanizada 8 (a partir de octubre 1937 g. - brigada de tanques 8-I). En la guerra soviético-finlandesa, comandó la brigada de tanques 29-th, que participó en la captura de Vyborg. Krivoshein pasó por toda la Gran Guerra Patriótica. En julio, 1941, comandó un cuerpo que luchó en el territorio de Bielorrusia. En octubre, 1941 estaba encabezado por la Dirección de Entrenamiento de Combate de la Dirección Blindada Principal del Ejército Rojo. Desde febrero, 1943 comandó el cuerpo mecanizado 3-m que participó en la Batalla de Kursk (de 23 en octubre 1943 g. - Cuerpo Mecanizado de Guardias 8-th). En febrero, 1944 Krivoshein fue nombrado comandante del Cuerpo Mecanizado 1, que liberó a Bielorrusia, Ucrania occidental y participó en las operaciones de Vistula-Oder y Berlín. 29 de mayo 1945 El teniente general Semyon Krivoshein recibió el título de Héroe de la Unión Soviética. Continuó su servicio en el ejército soviético 8 durante años: comandó el cuerpo mecanizado 1-m como parte de GSVG (transformado en la división mecanizada 1-th). En 1946-1949 Dirigió el departamento de táctica de tropas blindadas y mecanizadas de la Academia Militar que lleva el nombre de M.V. Frunze. Marzo 1950 - Enero 1952 Dirigió tropas blindadas y mecanizadas del Distrito Militar de Odessa. En mayo, 1953, el teniente general Semyon Moiseevich Krivoshein fue a la reserva. Murió en 1978 año.
Dmitry Grigorievich Pavlov, quien comandaba el segundo destacamento de tanques, fue menos afortunado. Después de regresar de España, fue nombrado jefe de la Dirección Blindada del Ejército Rojo, y en junio de 1940, comandante del Distrito Militar Especial Occidental. Recibió el rango de coronel general de fuerzas de tanques. Parecía que su carrera se estaba desarrollando muy bien. Menos de un año después de haber ascendido al rango de coronel general, en febrero de 1941, Pavlov recibió el rango de general de ejército. Sin embargo, la carrera del comandante de distrito se vio interrumpida por el ataque de la Alemania de Hitler a la Unión Soviética. Pavlov fue nombrado comandante de las tropas del frente occidental. Sin embargo, pronto fue arrestado, acusado de negligencia criminal, lo que llevó a la derrota de las tropas soviéticas y fue asesinado por 22 en julio 1941.
Stepan Kondratyev, al mando del cual luchó heroicamente el regimiento internacional de tanques 1 th, después de regresar de España, recibió la medalla "For Courage" y la Orden de la Bandera Roja. Al igual que Krivoshein, participó en la guerra soviético-finlandesa, donde comandó la brigada de tanques ligeros 34. A la cabeza de la brigada Kondratyev estaba rodeado. Al estar rodeados, las unidades de la brigada de tanques ligeros 34 th y la división de rifles 18 th se quedaron sin comida. En la noche de febrero 28, los restos de la brigada y la división todavía lograron escapar del cerco. Sin embargo, los comandantes recibieron una notificación de las consecuencias de estar rodeados por la División de Infantería 44, que abandonó los vehículos bajo Suomussalmi. El comandante de la división, su comisario y el jefe de personal fueron fusilados por esto en frente de la línea de combatientes. Obviamente, al querer evitar este destino y escapar de una posible muerte vergonzosa, el comandante de la brigada de tanques ligeros de 34 Kondratiev, su comisario Gaponyuk, el jefe de personal Smirnov y el comisario de la división de fusileros de 18 en Israel de Israel se mataron en un operativo.
Sergei Yakovlevich Laputin, que sirvió como conductor mecánicamente del heroicamente muerto Kruchinin, sobrevivió. 14 Marzo 1938, el mismo día póstumo de Kruchinin, Laputin recibió el título de Héroe de la Unión Soviética. En 1941, se graduó de la Academia Militar de Fuerzas Blindadas y Mecanizadas, durante la Gran Guerra Patriótica, comandó un batallón de tanques, luego un regimiento de tanques. Una vez rodeado, Laputin fue a los partisanos y se convirtió en el comandante del destacamento, luego en abril 1942 - Febrero 1943. se desempeñó como jefe de personal de los destacamentos partidistas de la unidad militar del norte de los partidarios de Bryansk. Después de la guerra, continuó su servicio en el ejército soviético, se graduó en la Academia Militar del Estado Mayor General y se desempeñó en la oficina central del Ministerio de Defensa de la URSS. Fui a stock en 1960 con el rango de coronel. Sergey Yakovlevich Laputin murió en abril 1 1985.
Guerreros internacionalistas
Los internacionalistas soviéticos que fueron a España para ayudar al gobierno republicano se dividieron en dos categorías principales: asesores militares y especialistas militares. Los especialistas militares, por regla general, eran comandantes rojos que fueron llamados a asistir al comando republicano en la organización del mando y control de las tropas. La Dirección de Inteligencia del Comisariado de Defensa Popular de la URSS organizó el traslado de los asesores militares soviéticos a España, organizándolos como trabajadores diplomáticos o proporcionándoles "documentos de cobertura".
Durante los tres años de la Guerra Civil Española, los siguientes comandantes rojos fueron dirigidos por asesores militares soviéticos: en 1936-1937 - Yan Karlovich Berzin (1889-1938), quien ocupó el puesto de comandante adjunto del Ejército del Extremo Oriente de la Bandera Roja Especial antes de ser enviado a España; en 1937-1938 - Grigory M. Shtern (1900-1941), ex comandante de la División de Caballería de Samara 7; en 1938-1939 - Kuzma Maksimovich Kachanov (1901-1941), ex asesor militar del Ejército Popular de Liberación de China, y antes de eso, jefe adjunto de personal del Distrito Militar de Leningrado.
El número total de asesores militares soviéticos en España llegó a 600. Entre ellos se encontraban no solo los comandantes de rango alto y medio, sino también los ingenieros militares que se encargaban de organizar la producción de armas en las fábricas militares españolas. Los asesores militares soviéticos ayudaron al comando español en el Estado Mayor, la sede de los frentes, divisiones y regimientos, así como en las fuerzas navales. Pero además de los asesores militares, un número significativo de voluntarios, tanto soldados activos del Ejército Rojo como civiles que decidieron recordar los años de servicio militar y ayudar a los republicanos españoles, lucharon como parte del ejército español como especialistas militares. Según los historiadores, en los tres años de hostilidades, 1811 especialistas militares soviéticos han visitado España. Entre ellos había representantes de diferentes especialidades militares, pero el número de especialistas militares en cada área separada dependía, en primer lugar, de las necesidades del lado español para invitar a "profesionales" específicos. Así, la mayor demanda fue de pilotos y petroleros. Entre los especialistas militares enviados a España estaban: 772 pilotos y otros aviación especialistas, 351 tripulaciones de tanques, 222 especialistas militares generales, 204 traductores, 156 señalizadores, 150 profesionales en otros campos de los asuntos militares, 77 marineros. Lamentablemente, muchos de ellos murieron en tierra extranjera, tratando de salvarla del establecimiento del franquismo (no entraremos en juicios de valor sobre los beneficios o perjuicios del golpe franquista para el conjunto de España, estamos hablando del destino y la vida de los ciudadanos soviéticos, nuestros compatriotas sus vidas a miles de kilómetros de su tierra natal). 59 asesores y especialistas militares soviéticos recibieron el alto título de Héroe de la Unión Soviética por sus hazañas en suelo español.
Además de los especialistas en aviación, el ejército republicano español necesitaba más petroleros. Tanque Las unidades en el antiguo ejército español eran débiles, no había suficientes comandantes calificados y mecánicos de conductores, lo que condujo a una demanda significativa de personal militar que tenía entrenamiento en este campo.
La llegada de las unidades de tanques.
Los petroleros soviéticos estaban en España casi inmediatamente después del inicio de las hostilidades activas. En octubre, ochenta tripulantes de tanques soviéticos llegaron a los Pirineos, voluntarios, comandados por Simon Krivoshein (1936-1899).
Esta persona única vino de la familia de un artesano de Voronezh: un judío, de 1918 luchó en los frentes de la Guerra Civil y luego participó en la guerra soviético-polaca. Además, el servicio de Semen Krivoshein se llevó a cabo en la caballería. Más precisamente, fue trasladado a la caballería después de un servicio de un año del Regimiento de Infantería del Ejército Rojo 107. De mayo a noviembre, Krivoshein sirvió en el Regimiento de Caballería 12 del Ejército Rojo, luego de unirse al grupo, fue transferido al Regimiento de Caballería 34 de la División de Caballería 6 por el escuadrón de comisarios militares. En 1920, se desempeñó como comisario de regimiento en los regimientos de caballería 31, 33 y 34 del Ejército Rojo. Después de que Civil Krivoshein ocupara diversos cargos en la caballería del Ejército Rojo: era jefe de inteligencia de la Brigada de Caballería 2, oficial de misiones en la brigada, comandante de pelotón y escuadrón. Después de graduarse de la Academia Militar. Mv Frunze fue nombrado jefe de personal del 7 th regimiento mecanizado, que era parte de la 7 th división de caballería del Distrito Militar de Leningrado. Al igual que muchos otros hombres de caballería, Krivoshein se volvió a entrenar como comandante de unidades mecanizadas. En mayo, 1934, fue nombrado comandante del regimiento mecanizado 6 como parte de la División de cosacos del Ejército Rojo de 6. Fue Krivoshein, quien se ofreció voluntario para ir a España como voluntario, fue nombrado comandante del primer destacamento de tanques, al frente del cual participó en la defensa de Madrid.
Los petroleros soviéticos bajo el mando de Krivoshein fueron enviados a España, principalmente para entrenar a tripulaciones de tanques españoles en un centro de entrenamiento abierto específicamente para este propósito. Sin embargo, estaban destinados a entablar una batalla con el franquismo, defensor de Madrid, ya que la situación cambiada en el frente no dejaba tiempo para entrenar a las tripulaciones españolas. A finales de noviembre, 1936, el siguiente grupo de tanqueros soviéticos, comandado por Dmitry G. Pavlov (1897-1941), también un soldado de caballería, veterano de la Guerra Civil y la lucha contra Basmachi en Asia Central, comandó una brigada mecanizada que llegó a España y llegó a España. Desde el momento en que llegó Pavlov, la primera brigada de tanques del ejército republicano español se había formado, el comando militar español designó a Dmitry Grigorievich como su comandante. La brigada luchó en los tanques T-26.
"Kondratievtsy" en BT-5
Finalmente, en el verano de 1937, el siguiente grupo de tanqueros soviéticos, comandado por Stepan Ivanovich Kondratyev (1895-1940), llegó a España. Al igual que los comandantes de las primeras unidades de tanques, era un petrolero experimentado. Tuvo la oportunidad de participar en la Primera Guerra Mundial, para alcanzar el rango de oficial superior no comisionado y comandante de pelotón en el Regimiento de Infantería 134. Naturalmente, Kondratyev también visitó los frentes de la Guerra Civil. En la víspera de su envío a España, llevaba el rango militar de "Mayor" y comandaba un batallón de tanques de entrenamiento en la brigada mecanizada 13. A diferencia de los grupos de petroleros anteriores, los "Kondratieffs" debían luchar no más en T-26, sino en los tanques BT-5. De hecho, fue en las batallas de la Guerra Civil Española que tuvo lugar el “bautismo de fuego” de BT-5. El barco español Cabo San Augustin, que transportaba los tanques republicanos españoles X-NUMX BT-50, dejó el puerto de Sebastopol 5 en julio 24. Una semana más tarde, en agosto, 1937 1, los tanques aterrizaron en Cartagena. La mayoría de los petroleros, además de las cinco personas que acompañaban a los tanques, se dirigían a España por transporte separado, desde Leningrado. El escuadrón de Stepan Kondratyev estaba formado principalmente por soldados, sargentos y oficiales de la Brigada Mecanizada 1937, quienes se ofrecieron como voluntarios para ir voluntariamente a España para ayudar al gobierno republicano. En total, la URSS transfirió los tanques T-13 y BT-347 al Ejército Republicano 26. El equipo incluyó a personas de 5, incluidos los comandantes de tanques de 78, los mecánicos de los conductores de 20, los operadores de radio de 50, el maestro de artillería de 6 y el electricista de 1.
Los equipos de tanques soviéticos llegaron a Archen, donde se encontraba el Centro de Entrenamiento del Ejército Republicano, especializado en entrenamiento de tanques. Aquí se formó el 1 th regimiento de tanques internacionales separados del ejército republicano. Las tripulaciones del regimiento estaban integradas por los españoles entrenados en Archen, pero como los republicanos no tenían su propio personal, los petroleros soviéticos ocupaban la mayoría de los puestos de comandantes de tanques y mecánicos de conductores.
Vladimir Kruchinin
Uno de los mecánicos conductores del regimiento de tanques internacionales separados 1 fue Vladimir Fedorovich Kruchinin. Permaneció para siempre en suelo español, dando su vida en la lucha contra el fascismo que está ganando fuerza. Vladimir Kruchinin en el momento de su llegada a España tenía 25 años. Nació en 1912 en Rostov-on-Don, en la familia de un trabajador ferroviario. En esos años, los trabajadores ferroviarios de Rostov vivían principalmente en el llamado. Lengorodke. Después de la revolución, este fue el nombre del antiguo asentamiento Postierinnaya (del río Temernik en el que estaba ubicado): la legendaria cuna del movimiento obrero Rostov, cuyo nombre está inseparablemente vinculado con el famoso Rostov Strike 1902 del año, las barricadas batallas de 1905. Ubicado en una colina empinada, Lengorodok aún hoy conserva un sabor externo especial. Aquí, en algunos lugares, se encuentran los restos de pavimentos adoquinados, la gran mayoría de las casas construidas a finales del siglo XIX, primer tercio del siglo XX. La empresa más grande de Lengorodok sigue siendo la planta de reparación de locomotoras eléctricas Rostov, llamada así por V.I. Lenin. Una vez fueron los principales talleres ferroviarios.
Después de graduarse de la escuela, los niños de ocho años y una escuela de fábrica, la Planta de reparación de locomotoras Rostov (como se llamaba a REZ) y la joven Volodya Kruchinin comenzaron a trabajar. Al igual que muchos miembros del Komsomol, con el cupón, fue a construir la planta metalúrgica de Magnitogorsk, y luego la planta de Dynamo en Moscú. En 1934, Kruchinin, de 22, fue reclutado en las filas del Ejército Rojo de Trabajadores y Campesinos. Aquí fue entrenado como petrolero y comenzó a servir en la brigada mecanizada 13-th como conductor mecánico del tanque T-26. Durante dos años de servicio, Kruchinin se convirtió en uno de los mecánicos conductores más calificados, lo que influyó en la elección a favor de su candidatura en la selección de voluntarios que quieren ir a España. Servir a Kruchinin, que tenía el rango de sargento, sucedió en la tripulación de Sergei Laputin. Sergey Yakovlevich Laputin (1911-1985) era solo un año mayor que Vladimir Kruchinin. En el Ejército Rojo, fue convocado, respectivamente, en 1933, y en 1936, logró terminar externamente la escuela blindada Oryol del Ejército Rojo. Cuando fue enviado a España, Laputin tenía el rango de teniente y, por lo tanto, no era solo un comandante de tanques, sino un comandante de pelotón de tanques en el regimiento de tanques internacionales separados de 1.
La tripulación de Laputin tuvo que participar en una de las batallas más duras de la Guerra Civil Española, la batalla de Fuentes de Ebro. Se llevó a cabo como parte de la campaña para atacar Zaragoza, en la que participó el regimiento de tanques internacionales separados 1 en el frente de Aragón. A principios de octubre, 1937, unidades del Cuerpo 21 del Ejército Republicano bajo el mando del Coronel Sehismundo Casado avanzaron a otro asalto en Zaragoza. El coronel Casado asumió que esta tarea sería fácil de resolver, considerando un factor como la presencia de los tanques de alta velocidad BT-5 que habían llegado recientemente de la Unión Soviética. Por lo tanto, el comandante de cuerpo no arrojó una cantidad significativa de unidades de infantería en Zaragoza y no realizó un reconocimiento serio antes de que comenzara la operación. Los francistas que abrieron las compuertas en los canales de irrigación impidieron el rápido movimiento de los tanques BT-5. Como resultado, los tanques estaban adelante, y la infantería y la artillería de los cuerpos se retrasaron significativamente. En dos días, los petroleros superaron 630 kilómetros, encontrándose en la mañana de octubre 13 1937 en 10 kilómetros. Al sureste de la ciudad de Fuentes de Ebro en 30 km. Al sureste de Zaragoza. En 13.00 13 de octubre, comenzó el asalto a Fuentes de Ebro, en el cual, además de la tripulación del tanque, participaron soldados de infantería del 24 del batallón de infantería español del 15 de la brigada internacional (comandante - capitán Aguila). Esta lucha fue el primer ejemplo de la participación de los petroleros soviéticos - voluntarios en la Guerra Civil Española. Desafortunadamente, los petroleros 37 murieron en él, el enemigo logró destruir los tanques 16. La razón principal de las graves pérdidas fue la inconsistencia de las acciones de los petroleros y la infantería del Batallón 24 del Capitán Agila que se les asignó como fuerza de aterrizaje de tanques. Los franquistas noquearon y el tanque de Sergey Laputin. El coche estaba atrapado en una trinchera enemiga. La tripulación del tanque defendió heroicamente a los soldados enemigos durante 24 horas, después de lo cual logró salir de debajo del fuego y llegar a las posiciones de su unidad. Vladimir Kruchinin fue herido en esta batalla, pero expresó su deseo de continuar su servicio en suelo español y pronto el regimiento internacional de tanques 1-th volverá a funcionar. El intento de atacar a Zaragoza terminó trágicamente para el ejército republicano. Además de la destrucción de los tanques 16, alrededor de los soldados y oficiales republicanos de 1000 fueron asesinados. En total, los republicanos perdieron treinta mil personas en las batallas cerca de Zaragoza, que fue una vez y media más que las pérdidas de los nacionalistas.
La segunda batalla seria con la participación de los petroleros soviéticos del regimiento internacional de tanques 1-th fue la batalla de Teruel. Duró dos meses, desde diciembre 1937 hasta febrero 1938. El comando republicano estableció ante las unidades la tarea de tomar la ciudad, la fortaleza de Teruel, a pesar de las condiciones objetivamente difíciles de cumplir, la baja temperatura del aire y la alta capa de nieve. El regimiento internacional de tanques 1 se envió al asalto de la fortaleza, momento en el cual solo incluía dos compañías de tanques, así como dos compañías de tanques en el T-26 y un batallón blindado. La cantidad de tanques BT-5 y T-26 alcanzó las unidades 42, vehículos blindados - unidades 30. Los tanques de alta velocidad BT-5 resultaron estar en las estrechas calles de Teruel, donde no podían girar y usar su serio potencial de maniobra. Los francos que estaban sentados en las casas incendiaron los tanques, mientras que las tripulaciones no pudieron maniobrar. Como resultado, el regimiento perdió tanques 15. Sin embargo, la ciudad fue ocupada por unidades del ejército republicano. Sin embargo, los francos pronto comenzaron una operación para liberarlo. La operación defensiva en Teruel fue algo diferente. Durante el día en el último día de 1937, los petroleros resultaron ser la única fuerza que defendía a Teruel de las abrumadoras fuerzas nacionalistas, mientras la División de Infantería 40 del ejército republicano se retiraba.
12 Febrero 1938, el franquismo se movió hacia el asalto decisivo de Teruel, buscando ganar la fortaleza de los republicanos. Las divisiones 11, incluidos los tanques 40, se lanzaron en Teruel. Además, la aviación frankista comenzó el bombardeo de posiciones republicanas. La mañana de febrero 20 comenzó batallas especialmente fuertes. Los republicanos comenzaron a retirarse, solo los petroleros soviéticos se mantuvieron hasta el final. En esta batalla, mató a un hombre del tanque de 26, Vladimir Kruchinin.
Las batallas cerca de Teruel dieron un duro golpe al regimiento internacional de tanques 1-th. El personal del regimiento se redujo de dos a tres militares, solo quedaban vehículos 42 de los tanques 15. En cuanto a los voluntarios soviéticos, de las personas de 85 que iniciaron el servicio en el regimiento, solo el voluntario de 22 permaneció en las filas. El comando decidió llevar el regimiento a las posiciones traseras. El regimiento que conducía a la retaguardia se transformó en una brigada blindada con tripulaciones puramente españolas. Los sobrevivientes del tanque soviético regresaron a casa.
El destino de los petroleros - los "españoles"
14 Marzo 1938 del año Vladimir Kruchinin, quien murió en la batalla de Teruel, recibió póstumamente el premio más alto del país soviético: la Estrella de Oro del Héroe de la Unión Soviética. Pasaron 76 años, pero el voluntario del tanque soviético aún es recordado en su tierra natal. En Rostov-on-Don, en ese mismo Lengorodok, hay una calle que lleva el nombre de Kruchinin. El nombre del petrolero es el número de la escuela secundaria 38, y en la planta de reparación de locomotoras eléctricas Rostov, donde Kruchinin trabajó en su juventud, se instaló una placa conmemorativa.
El destino de los otros héroes del artículo, los famosos petroleros que participaron en la Guerra Civil Española, fue diferente. Comandante del primer destacamento de tanques enviado a España, el Coronel Semyon Krivoshein regresó a casa con vida. Fue nombrado comandante de la brigada mecanizada 8 (a partir de octubre 1937 g. - brigada de tanques 8-I). En la guerra soviético-finlandesa, comandó la brigada de tanques 29-th, que participó en la captura de Vyborg. Krivoshein pasó por toda la Gran Guerra Patriótica. En julio, 1941, comandó un cuerpo que luchó en el territorio de Bielorrusia. En octubre, 1941 estaba encabezado por la Dirección de Entrenamiento de Combate de la Dirección Blindada Principal del Ejército Rojo. Desde febrero, 1943 comandó el cuerpo mecanizado 3-m que participó en la Batalla de Kursk (de 23 en octubre 1943 g. - Cuerpo Mecanizado de Guardias 8-th). En febrero, 1944 Krivoshein fue nombrado comandante del Cuerpo Mecanizado 1, que liberó a Bielorrusia, Ucrania occidental y participó en las operaciones de Vistula-Oder y Berlín. 29 de mayo 1945 El teniente general Semyon Krivoshein recibió el título de Héroe de la Unión Soviética. Continuó su servicio en el ejército soviético 8 durante años: comandó el cuerpo mecanizado 1-m como parte de GSVG (transformado en la división mecanizada 1-th). En 1946-1949 Dirigió el departamento de táctica de tropas blindadas y mecanizadas de la Academia Militar que lleva el nombre de M.V. Frunze. Marzo 1950 - Enero 1952 Dirigió tropas blindadas y mecanizadas del Distrito Militar de Odessa. En mayo, 1953, el teniente general Semyon Moiseevich Krivoshein fue a la reserva. Murió en 1978 año.
Dmitry Grigorievich Pavlov, quien comandaba el segundo destacamento de tanques, fue menos afortunado. Después de regresar de España, fue nombrado jefe de la Dirección Blindada del Ejército Rojo, y en junio de 1940, comandante del Distrito Militar Especial Occidental. Recibió el rango de coronel general de fuerzas de tanques. Parecía que su carrera se estaba desarrollando muy bien. Menos de un año después de haber ascendido al rango de coronel general, en febrero de 1941, Pavlov recibió el rango de general de ejército. Sin embargo, la carrera del comandante de distrito se vio interrumpida por el ataque de la Alemania de Hitler a la Unión Soviética. Pavlov fue nombrado comandante de las tropas del frente occidental. Sin embargo, pronto fue arrestado, acusado de negligencia criminal, lo que llevó a la derrota de las tropas soviéticas y fue asesinado por 22 en julio 1941.
Stepan Kondratyev, al mando del cual luchó heroicamente el regimiento internacional de tanques 1 th, después de regresar de España, recibió la medalla "For Courage" y la Orden de la Bandera Roja. Al igual que Krivoshein, participó en la guerra soviético-finlandesa, donde comandó la brigada de tanques ligeros 34. A la cabeza de la brigada Kondratyev estaba rodeado. Al estar rodeados, las unidades de la brigada de tanques ligeros 34 th y la división de rifles 18 th se quedaron sin comida. En la noche de febrero 28, los restos de la brigada y la división todavía lograron escapar del cerco. Sin embargo, los comandantes recibieron una notificación de las consecuencias de estar rodeados por la División de Infantería 44, que abandonó los vehículos bajo Suomussalmi. El comandante de la división, su comisario y el jefe de personal fueron fusilados por esto en frente de la línea de combatientes. Obviamente, al querer evitar este destino y escapar de una posible muerte vergonzosa, el comandante de la brigada de tanques ligeros de 34 Kondratiev, su comisario Gaponyuk, el jefe de personal Smirnov y el comisario de la división de fusileros de 18 en Israel de Israel se mataron en un operativo.
Sergei Yakovlevich Laputin, que sirvió como conductor mecánicamente del heroicamente muerto Kruchinin, sobrevivió. 14 Marzo 1938, el mismo día póstumo de Kruchinin, Laputin recibió el título de Héroe de la Unión Soviética. En 1941, se graduó de la Academia Militar de Fuerzas Blindadas y Mecanizadas, durante la Gran Guerra Patriótica, comandó un batallón de tanques, luego un regimiento de tanques. Una vez rodeado, Laputin fue a los partisanos y se convirtió en el comandante del destacamento, luego en abril 1942 - Febrero 1943. se desempeñó como jefe de personal de los destacamentos partidistas de la unidad militar del norte de los partidarios de Bryansk. Después de la guerra, continuó su servicio en el ejército soviético, se graduó en la Academia Militar del Estado Mayor General y se desempeñó en la oficina central del Ministerio de Defensa de la URSS. Fui a stock en 1960 con el rango de coronel. Sergey Yakovlevich Laputin murió en abril 1 1985.
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