Military Review

Complejo de buceo en aguas profundas GVK-450

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Para las pruebas en el mar, se está preparando un barco de rescate "Igor Belousov" del proyecto 21300. La tarea principal de este barco será participar en las operaciones de rescate de las tripulaciones de submarinos, así como garantizar el trabajo de los buzos a profundidades de hasta 450 M. Para realizar tales tareas, el barco debe recibir el dispositivo de rescate Bester del proyecto 18271 y dos submarinos APC-600. Sin embargo, la base de los equipos para el trabajo submarino es el complejo de buceo en aguas profundas GVK-450.




Las primeras unidades del complejo de buceo para el nuevo barco se hicieron en el verano de 2012. A principios de otoño, 2014, el fabricante había transferido todos los componentes del complejo a los astilleros Admiralty Shipyards (San Petersburgo). No hace mucho tiempo, la instalación del complejo GVK-450 se completó, y pronto estará lista para las pruebas, que están programadas para comenzar el próximo año.

El desarrollo del complejo de buceo GVK-450 comenzó a mediados de la última década, pero por alguna razón se retrasó. Inicialmente, la creación del sistema fue llevada a cabo por la Oficina Central de Diseño "Lazurit" (Nizhny Novgorod), que contó con la asistencia de varias empresas, entre ellas Empresa de Moscú "Tethys Pro", que produce diversos equipos de buceo. Según los informes, la primera versión del borrador de GVK-450 se desarrolló a principios de la década actual, pero no era adecuada para los militares. La proporción de componentes domésticos en el complejo no superó el porcentaje de 25-30, debido a lo cual el cliente decidió cambiar la composición de los contratistas.

Finalmente, se decidió transferir el estado del contratista principal a Tethys Pro, que, en colaboración con Divex (Reino Unido) y Almaz Central Marine Design Bureau (el desarrollador del barco de rescate), debía desarrollar una nueva versión del complejo de buceo en aguas profundas y luego comenzar su producción. Fue en esta alineación que las empresas contratantes continuaron su trabajo.

El principal problema que se tuvo que resolver al desarrollar el complejo GVK-450 fue garantizar el trabajo de los buceadores a profundidades de hasta 450 m en condiciones de alta presión correspondiente. Dichos requisitos llevaron a la formación de una apariencia interesante del complejo, que debería garantizar el trabajo de los buceadores durante mucho tiempo.

Tales fenómenos que acompañan el trabajo de los buceadores como la compresión y la descompresión son ampliamente conocidos. Bajo la influencia de la presión ambiental en los tejidos del cuerpo humano, el nitrógeno y el helio se acumulan (este fenómeno se llama compresión), que debe eliminarse reduciendo gradualmente la presión a valores normales (descompresión). Si la presión cambia demasiado rápido, los llamados enfermedad de descompresión o descompresión: los gases disueltos forman burbujas en la sangre que pueden bloquear el flujo sanguíneo o dañar el tejido.


La empresa Tethys Pro completó la instalación de la cámara de presión residencial GVK-450 en el recipiente "Igor Belousov", noviembre 2013 año


Para evitar lesiones, los buzos deben subir lentamente a la superficie o usar cámaras especiales de presión. Debe tenerse en cuenta que el tiempo de descompresión está directamente relacionado con el tiempo que el buceador pasó en profundidad. Entonces, después de una hora a una profundidad de 100 m, un buceador debe pasar unas 14 horas en descompresión. Con el aumento de la profundidad, tales períodos aumentan significativamente.

La base del complejo de buceo en aguas profundas GVK-450 es la idea de una larga estancia bajo presión. Aproximadamente tres días después de estar bajo presión, los tejidos del cuerpo ya no absorben nitrógeno y helio, después de lo cual el tiempo requerido para la descompresión no cambia. En el contexto del trabajo de buceo, tal saturación permite que un especialista trabaje a una profundidad de varias horas y luego descanse en una cámara de presión con la presión adecuada. Tal trabajo puede continuar por varias semanas.

Al garantizar el trabajo de los buceadores de aguas profundas, el complejo GVK-450 debe funcionar de la siguiente manera. En sus cámaras de presión residenciales se ubican hasta buzos 12. En pocos días están bajo el control de los especialistas sometidos a compresión, después de lo cual pueden bucear en el lugar de trabajo a profundidades de hasta 450 m usando un complejo de buceo. Se supone que los buceadores trabajarán durante seis horas en turnos de tres personas. La misma presión de aire cuando se trabaja en profundidad y a bordo de un barco permitirá solo una descompresión después de que se haya completado todo el trabajo.

El complejo GVK-450 tiene un tamaño bastante grande y ocupa tres cubiertas de un barco de rescate. Su elemento principal son varias cámaras de presión montadas en la segunda cubierta. El recipiente "Igor Belousov" recibió cuatro cámaras de presión residenciales, conectadas con la ayuda de una cámara de bloqueo de diseño similar. Al realizar operaciones de buceo, cuatro cámaras de presión pueden acomodar a personas 12. Al rescatar a la tripulación de un submarino de emergencia, se pueden colocar hasta 60 personas en las cámaras de presión. La presión de aire máxima en las cámaras de presión es 45 atmósferas, que corresponde a la presión a una profundidad de 450 m.




Los sistemas de control y comunicación están instalados cerca de las cámaras de presión. La tripulación de la nave controla la presión en las cámaras de presión, así como la composición de la mezcla de gas suministrada. Se proporciona equipo para monitorear y comunicarse con las personas en las cámaras de presión. Debajo de las cámaras de presión, se encuentra el equipo de soporte vital, que es responsable de la presión y el microclima en las cámaras de presión.

La cámara de presión central es una puerta de entrada diseñada para prepararse para el buceo y para pasar de la vivienda a la campana de buceo. La campana se encuentra en la cubierta superior. También hay una vía de ferrocarril para mover la campana a un eje vertical, a lo largo de la cual cae al agua y se eleva hacia atrás. La salida inferior de la mina se encuentra en el fondo del barco.

El complejo de campanas de buceo GVK-450 tiene una carcasa duradera sellada, que cuenta con varios sistemas. Hay equipos de comunicación, incluyendo video vigilancia, sistemas de emergencia, etc. La campana se baja a la profundidad de trabajo con un cable de acero. Además del cable, se comunica con la embarcación con la ayuda de varias mangueras y cables, a través de los cuales se suministra la mezcla de respiración y la electricidad. Durante la salida del buceador de aguas profundas, la mezcla de gas se alimenta en su traje espacial, los gases exhalados se desvían al recipiente, donde se limpian, se enriquecen con oxígeno y se devuelven a la parte posterior. Además, el traje espacial tiene un sistema de calefacción que proporciona una estancia más larga y cómoda en la profundidad.

Según los informes, se propone bajar a tres buceadores a la profundidad de trabajo con la ayuda de un complejo de buceo. Dos deben hacer el trabajo necesario y el tercero permanecerá en el timbre, velará por sus colegas y, si es necesario, los ayudará. La capacidad de los buceadores para permanecer en las cámaras de presión 12 permite organizar el trabajo por turnos. En este caso, después de criar a los tres primeros buceadores, yendo a descansar, otros especialistas pueden ocupar el lugar en la campana. Gracias a esto, es posible garantizar el trabajo casi ininterrumpido de los buzos en las instalaciones. Las interrupciones en el trabajo serán necesarias solo para levantar un turno y bajar el otro.



El método propuesto de vivienda prolongada bajo presión simplifica enormemente las tareas, aunque en este caso el trabajo de los buzos de aguas profundas no puede considerarse fácil. Desde el principio hasta la finalización del trabajo, los especialistas deberán permanecer continuamente en condiciones difíciles de alta presión y en una atmósfera de mezcla de helio-oxígeno. Además, la permanencia en las cámaras de presión se complica por la necesidad de una larga estadía en un espacio confinado.

Hasta la fecha, los especialistas del Astillero Admiralty y Tetis Pro han completado la instalación de todas las unidades del complejo de buceo en aguas profundas GVK-450 y han comenzado la puesta en servicio. Una vez completada esta etapa, el complejo será probado y estará listo para pruebas preliminares e interagenciales. Según los últimos datos, todo el trabajo necesario se completará en la próxima primavera, al comienzo de la navegación. Aproximadamente en abril de 2015, comenzarán las pruebas del complejo de buceo como parte de un nuevo buque de rescate. Si todo el trabajo transcurre sin problemas serios, el barco Igor Belousov será transferido flota hasta finales del año que viene.



En los materiales de los sitios:
http://tetis-pro.ru/
http://arms-expo.ru/
http://navy.ru/
http://promweekly.ru/
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9 comentarios
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  1. Anton Gavrilov
    Anton Gavrilov 1 diciembre 2014 08: 26
    +6
    Lo que es extremadamente necesario con los servicios de emergencia en la flota está completo * opa. El barco ya se está preparando para la primera salida, por cierto.
    1. magot
      magot 1 diciembre 2014 10: 09
      +7
      Esto es si se lleva a cabo la desmagnetización. Una foto interesante, rara vez vista.
      1. Anton Gavrilov
        Anton Gavrilov 3 diciembre 2014 18: 47
        0
        No extiendo el sombrero.
    2. El comentario ha sido eliminado.
  2. Rzhevsky
    Rzhevsky 1 diciembre 2014 09: 13
    +6
    El autor se equivocó un poco, el tiempo de descompresión depende del uso de la mezcla de gases para respirar. ¡A 100 metros no se usa aire!, Se usa una mezcla de oxígeno / nitrógeno / helio (trimix) o una mezcla de helio-oxígeno (gks).
    1. opus
      opus 1 diciembre 2014 14: 16
      +3
      Cita: Rzhevsky
      ¡El aire no se usa en los medidores 100!

      Sí.
      =============================
      Consideramos qué gas de fondo necesita.
      Ley de Dalton PO2 / FO2 / P, donde
      PO2 - presión atmosférica parcial de oxígeno
      FO2 - fracción de oxígeno
      P - presión en atm. abs.



      Paso 1
      Profundidad 100 m → 11 atm.
      Aceptamos la presión parcial máxima de oxígeno en la fase de trabajo de inmersión - 1,4 atm.
      1,4 / FO2 / 11 = 1,4 / 11 = 0,127, lo que implica 12% de oxígeno en la mezcla.


      Paso 2
      Determine el equivalente de la profundidad anestésica.
      Tome el equivalente de la profundidad anestésica: medidores 35, que es igual a un cajero automático 4,5.
      De acuerdo con la ley de Dalton, usted determina qué presión parcial de nitrógeno habrá en los medidores 35.
      PN2 / FN2 / P = PN2 / 0,79 / 4,5 = 0,79 x 4,5 = 3,55 atm.
      Usando una vez más la ley de Dalton, determine cuánto nitrógeno a una profundidad de metros 100 tendrá el mismo efecto que cuando se sumerge en el aire a una profundidad de metros 35.
      3,55 / FN2 / 11, de donde sigue
      FN2 = 3,55 / 11 = 0,323, de donde se deduce que el nitrógeno debe ser 32%.


      Paso 3
      Determinamos cuánto helio debe haber en la mezcla.
      100% - 12% (oxígeno) - 32% (nitrógeno) = 56% helio.
      El resultado es que su mezcla se llamará
      TMx12 / 56.
      ======================================
      ТМх 12 / 56 un par de 12х2 a una presión de barra 200, un cilindro 1 de litros 8-10 con nitrox EAN-32 y un cilindro de litros 12 con EAN-80 a una presión de barra 200.
  3. Akuzenka
    Akuzenka 1 diciembre 2014 13: 57
    +4
    Siempre envidioso de buzos y astronautas. Ni uno ni el otro no. ¡Aunque el geólogo-geofísico también suena orgulloso!
  4. REXSTORZ
    REXSTORZ 1 diciembre 2014 15: 14
    +1
    Una cosa que se necesita con urgencia debe estar en varias flotas, de lo contrario no podrá llegar allí y ahorrar ((((
    Supongo que todos todavía recuerdan "Kursk" ((((
  5. depredador.3
    depredador.3 1 diciembre 2014 18: 47
    +3
    el océano, como el espacio, necesita investigación. buena pelicula "abismo"
  6. masterovoy
    masterovoy 1 diciembre 2014 20: 29
    +1
    Tengo experiencia en la puesta en funcionamiento de los barcos de rescate Elbrus y Alagez con GVK-250 y sus equipos. Basado en esta experiencia, diré que bajo la condición de un gran estrés l. la composición del barco, astillero y contrapartes, condiciones climáticas favorables, ausencia de accidentes e incidentes en los mismos. significa especial. equipo, armas y con un soporte integral, las pruebas de fábrica durarán de dos a tres meses, luego la reparación de muelle y las pruebas estatales, en las mismas condiciones, además de las pruebas de tormenta en el Atlántico, estos son otros tres o cuatro meses. Luego trabajando en las tareas del curso durante otros tres meses. Serán seguidos por una operación de prueba por un año o dos. Por lo tanto, la Armada recibirá el barco solo en 2017. En este momento, el equipo se volverá obsoleto y el barco se volverá innecesario o poco necesario para la Armada, y varios miles de millones de rublos serán arrojados al viento. ¡Retrasar la construcción de barcos es una pérdida de esfuerzo y dinero!
  7. andreyyu
    andreyyu 1 diciembre 2014 23: 50
    +3
    Cita: masterovoy
    En este momento, el equipo se volverá obsoleto y el barco se volverá innecesario o poco necesario para la Armada, y varios miles de millones de rublos serán arrojados al viento. ¡Retrasar la construcción de barcos es una pérdida de esfuerzo y dinero!



    ¿Qué significa volverse obsoleto? ¿Cambiará el formato de los desastres :)?
    Si la catástrofe ocurriera a una profundidad de 450 m, este barco podrá realizar operaciones de rescate. Si tenemos en cuenta la gran profundidad, entonces hoy no tenemos tal técnica. ¿O sugiere esperar hasta que aparezcan equipos de hasta 1000 m? En cualquier caso, se gana experiencia en el diseño y fabricación de dicho equipo en la base de elementos rusos. Como resultado, para 2017, se ganará experiencia, aparecerá un barco con equipo para rescatar submarinos (aunque desactualizado). Bueno, con tu enfoque para 2017. NIKHREN no lo será. Algunas opiniones autorizadas y esperanzas de que "Occidente nos ayude".
    1. El comentario ha sido eliminado.
    2. masterovoy
      masterovoy 2 diciembre 2014 20: 39
      +2
      En la historia del buceo se han señalado 172 casos de muertes de submarinos con tripulaciones a bordo, como consecuencia de colisiones, fallas de medios técnicos, sistemas, dispositivos del casco, incendios, explosiones de mezclas de gases, municiones, por falla de l / sy otras causas. (Sin contar las pérdidas durante el período OB). En el 83% de los casos de muertes por submarinos, estos se ubicaron en áreas de agua con profundidades no superiores a 250 metros. En dos casos, fue posible salvar a las tripulaciones casi sin pérdidas, y en tres casos parcialmente, puedes sacar tus propias conclusiones ... Desafortunadamente, todo el equipo diseñado para buscar el rescate de tripulaciones de submarinos nucleares y la mayoría de los medios de energía y propulsión del barco de rescate son de origen extranjero y requerirán regulaciones y reparaciones. especialistas y empresas, y esto es caro y no siempre es posible, especialmente en las condiciones modernas de sanciones, el barco tiene una vida corta ... Ahora, si se creara en Rusia, no sería tan hermoso, pero durante mucho tiempo y de manera confiable, COMO POR EJEMPLO SS "EPRON "...! Entonces Rogozin dice: "Haremos todo lo que necesitemos construir nosotros mismos ..." http://topwar.ru/63870-dmitriy-rogozin-vse-chto-nam-nuzhno-budem-stroit-tolko-u-
      sebya.html
  8. xren
    xren 3 diciembre 2014 00: 15
    0
    Al rescatar a un equipo de submarinos de emergencia, se pueden alojar hasta 60 personas en cámaras de presión.

    ¿Pero no será suficiente? Por supuesto, es poco probable que tenga suerte de sacar a todos del submarino, pero si tienes éxito, pero no hay lugar ... llanto

    La misma presión de aire cuando se trabaja en profundidad y a bordo del barco permitirá una sola descompresión después del final de todo el trabajo.

    ¿Pero esto realmente requiere la misma presión?

    Y de alguna manera extraño, y el equipo de buceo y las cámaras de presión están diseñados a una profundidad de 450 metros, ¿por qué no es esto un partido?
    1. Rzhevsky
      Rzhevsky 3 diciembre 2014 03: 24
      0
      ¡60 personas ahorran mucho! Aún así, nadie se preguntó, pero ¿cuántos de estos 450 metros? En una pelota, tal vez hay una docena de personas que estaban a tales profundidades, que fueron y sobrevivieron.
      Siguiendo las estadísticas mundiales, hay registros de la profundidad de la inmersión, el inglés parece tener un récord, ¡buceo! 300 metros.

      Y aquí, imagina, la tripulación es variopinta, y para evacuar. ¿Las posibilidades de salvación?
      Este complejo de aguas profundas es más para la ciencia y la experiencia en el desarrollo de profundidades.
      1. xren
        xren 3 diciembre 2014 21: 59
        0
        60 personas ahorran mucho

        Bueno, sí. Con el Titanic mucho más guardado ...

        Aún así, nadie se preguntó, pero ¿cuántos de estos 450 metros? En una pelota, tal vez hay una docena de personas que estaban a tales profundidades, que fueron y sobrevivieron.


        ¿Y esto es qué? La descompresión puede ser necesaria al evacuar submarinos de un submarino a una profundidad de diez metros, o incluso menos.