Nuevos astilleros rusos
1. Astillero en la fábrica "Pella" (Petersburgo). 18.10.14 está abierto. El volumen de inversiones en el proyecto ascendió a más de 3 mil millones de rublos. El nuevo complejo creará nuevos trabajos en la región 1500.
2. En las existencias del nuevo astillero se construirán barcos y fines de defensa. En interés de la Marina, se construirán barcos técnicos allí flota y equipos marinos de las clases de hielo y Ártico con un calado de lanzamiento máximo de 6 metros, un desplazamiento de hasta 3 mil toneladas y una longitud de hasta 110 metros.
3. Astillero Pella Sietas Astillero (Hamburgo, Alemania). Adquirido por el astillero Pella 10.03.14 de Petersburgo. El astillero construye buques portacontenedores, ferries, barcos de dragado, graneleros, camiones cisterna, barcos para el transporte e instalación de generadores eólicos. Sietas Group con 2011 se encuentra en proceso de quiebra.
4. "Pella" planea invertir en la empresa 15 millones de euros hasta el final de 2016. Para esta fecha, la compañía también tiene la intención de aumentar el personal de la planta a las personas de 400, en sus planes para administrar la planta durante al menos ocho años, informa Sietas. Sietas tiene una buena propiedad intelectual, tecnología, esto permitirá a Pellet ampliar su línea de productos, dice Weissman. Según él, Sietas funcionará como una unidad estructural de la planta.
5. Arctech Helsinki Shipyard (Helsinki, Finlandia). Fundada 01.04.11. Es una empresa conjunta de STX Finland (50%) y la Russian United Shipbuilding Corporation (50%). La planta está destinada a la construcción de rompehielos y otras embarcaciones de clase de hielo para el trabajo en las regiones árticas. En general, nuestros cuerpos hacen, y los finlandeses remachan y saturan. Además, 40% de trabajadores son los nuestros allí.
6. 19 Diciembre 2012, la planta firmó un pedido con el Ministerio de Transporte de la Federación Rusa para la construcción de un rompehielos por un valor de más de 100 millones de dólares. Su primogénito fue el rompehielos Baltika con un desplazamiento de 10000 toneladas.
7. Patios nórdicos Wismar (Wismar, Alemania). Desde 2009, pertenece a la rusa Vitaly Yusufov. La planta se dedica a la construcción de camiones cisterna y de rescate para los mares del norte.
8. 22.09.14 en los astilleros lanzó dos rompehielos de rescate de emergencia multifuncionales 7 MW del proyecto MPSV06, que están siendo encargados por el FBU "Morspasluzhba Rosmorechflot".
9. Complejo naval "Star" (Primorsky Krai). La implementación final del proyecto está prevista para el año 2018.
10. Producirá camiones cisterna con un desplazamiento de hasta 350000 toneladas, transportadores de gas hasta 250000 metros cúbicos, buques de clase de hielo, buques especiales con un peso de lanzamiento de hasta 29000 toneladas.
11. Astillero "Zaliv" (Kerch, Crimea). Pasó bajo el protectorado de Rusia en la primavera del año 2014. Tiene un dique seco cuya longitud es de metros 364, metros de ancho 60. La planta cuenta con dos líneas tecnológicas construidas con fragatas militares, buques de carga seca y graneleros.
12. La planta 05.09.14 comenzó la construcción de dos nuevos barcos a motor del proyecto SPM-150 "Simferopol" y "Kerch", que se utilizarán para llevar pasajeros a la península. En el futuro, la colocación de dos barcos y proyectos conjuntos con el astillero Zelenodolsk de Tatarstan.
13. Astillero "Más" (Crimea). Pasó bajo el protectorado de Rusia en la primavera del año 2014. 05.11.14 se vuelve a registrar en la empresa unitaria estatal rusa. La planta se dedica a la construcción de buques hidroala y aerodeslizador. Ahora en cooperación con el "Golfo" está construyendo barcos. Según el Sr. Aksenov, la cantidad de pedidos para las dos plantas es de 392 millones de rublos. Se están celebrando contratos por un valor de 1 mil millones 90 millones de rublos. Se volverán a construir barcos con colchón de aire.
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