Armada de Corea del Sur recibió un nuevo barco de desembarco

Diciembre 1 2014 36

A finales de noviembre, el gran buque de desembarco líder del proyecto LST-II fue transferido a la Armada de Corea. El BDK fue construido por Hanjin Heavy Industries & Construction Co y lleva el nombre de la segunda montaña más alta ubicada en Corea del Sur: Cheonwangbong (Chonwangbong). Los informes del blog BmpD. La nave entrará en combate. flota a mediados del año que viene.

Armada de Corea del Sur recibió un nuevo barco de desembarco

Gran barco de aterrizaje LST 686 "Cheonwangbong" proyecto LST-II

"El gran barco de aterrizaje del proyecto LST-II tiene un desplazamiento estándar de 4950 t, completo - 7140 t. Su mayor longitud es 126,9 m, ancho - 19,4 m, calado - 5,4 m. La central eléctrica de dos ejes incluye cuatro motores diesel MAN 12V28 / 33D con potencia total 16286 l. c. y proporciona velocidad completa hasta nudos 23. Rango de navegación económico de los enlaces 12. - hasta millas 8000 El armamento incluye monturas de artillería: una 40-mm coaxial y dos 20-mm ", encabeza las especificaciones del blog. Además, se reserva un espacio en el barco para las instalaciones de lanzamiento vertical de sistemas SAM de corto alcance.

El barco no tiene una rampa de proa y una cámara de muelle completo. Según los autores de la publicación, "el aterrizaje debe llevarse a cabo con la ayuda de tres botes de desembarque del tipo LCM, dos de los cuales se transportan en la cubierta del barco y deben ser lanzados por grúas, y el tercero se encuentra en la plataforma de popa". En el barco es posible basar uno o dos helicópteros UH-60 o “Surion”. Según informes de los medios de comunicación, la unidad de refuerzo de asalto LST-II es gente de 300. No se informa el número de posible colocación a bordo del equipo militar.

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Investigador

0

1 diciembre 2014 10: 22

"El barco no tiene rampa de proa ni cámara de muelle en toda regla"
Deje que nuestros Mistals rediman. Francia tiene una reputación manchada, y estamos perdidos.
No voy a discutir aquí el atraso del pensamiento técnico coreano.
1. enot73
  
  +2
  
  1 diciembre 2014 10: 29
  
  Cita: INVESTIGADOR
  "El barco no tiene rampa de proa ni cámara de muelle en toda regla"
  En mi humilde opinión, los coreanos simplemente nunca van a aterrizar en algún lugar, y el barco es solo transporte.
  1. svp67
    
    +1
    
    1 diciembre 2014 10: 45
    
    Cita: enot73
    En mi humilde opinión, los coreanos simplemente nunca van a aterrizar en algún lugar, y el barco es solo transporte.
    La primera declaración es MUY controvertida, y la segunda es POSIBLE. Tienen una costa difícil allí y es más fácil desembarcar tropas desde botes de desembarco que a través de la rampa delantera ...
2. donavi49
  
  +6
  
  1 diciembre 2014 10: 32
  
  Tienen a Dokdo. Y los destructores más poderosos del mundo como Sejong el Grande. Y si quieren más, seguirán el moleteado - Burke -> Sejong, por ejemplo LHA-8 (versión estadounidense con muelle) - su UDC de 50 toneladas.
3. Alexey ra
  
  +1
  
  1 diciembre 2014 10: 38
  
  Cita: INVESTIGADOR
  "El barco no tiene rampa de proa ni cámara de muelle en toda regla"
  Deje que nuestros Mistals rediman. Y estamos perdidos.
  
  Hmm ... es como pedirnos que compremos Kalash chino.
  
  Los coreanos ya tienen a Dokdo.
4. Ezhaak
  
  +2
  
  1 diciembre 2014 10: 45
  
  Cita: INVESTIGADOR
  Deje que nuestros Mistals rediman.
  
  Bueno, digamos que lo compraron. ¿Y qué pueden hacer con ellos, los Mistral? ¡Todos los eléctricos según los estándares rusos! ¡Todos los conectores para conectar equipos y aparatos de acuerdo con las normas rusas! Bueno, esto es para cortar todos los canales de cable e instalar nuevos. ¡Y eso no es todo!
  ¿Aceptas personalmente comprar una computadora exorbitante que no puede trabajar con Windows y cambiar los nodos por tu cuenta para que funcione bajo tus términos?
5. Tecnologia
  
  +3
  
  1 diciembre 2014 10: 53
  
  Deje que nuestros Mistals rediman.Corea tiene el sistema más poderoso para la producción de CUALQUIER barco. Sus porta helicópteros. Son líderes en la construcción no solo de buques civiles (como camiones cisterna para 450000 toneladas, sino también en fragatas y destructores. Y, por cierto, sugirieron que construyéramos porta helicópteros. No se rían del Cáucaso del Sur). Allí, todavía tenemos que ponernos al día.
  1. Investigador
    
    +1
    
    1 diciembre 2014 11: 01
    
    Pueden tener canales excelentes, pero no lo discuto. Pero obviamente carecen de sus propias armas.
6. chunga-changa
  
  0
  
  1 diciembre 2014 11: 36
  
  Cita: INVESTIGADOR
  Deje que nuestros Mistals rediman.
  
  Los coreanos tienen sus Mistrals, mejores que los franceses.
Pensamiento gigante

+2

1 diciembre 2014 10: 23

Nuestro viejo BDK se verá funcionalmente mejor.
1. donavi49
  
  +9
  
  1 diciembre 2014 10: 29
  
  No, ese es solo el punto para los coreanos, el esquema de BDK desapareció de inmediato por razones de 2:
  - Muy mal litoral del sitio principal de aplicación.
  - supersaturación mediante la destrucción de artillería del bucle cercano, que no será suprimida.
  
  En términos generales, el BDK disparará a los cañones del Norte con fuego directo. Pero si se aleja de la costa, entonces puede cargar de manera segura - solo para proyectiles de arte único (que las baterías empujarán tanto como puedan empujar) y llegarán misiles anti-buques como el П-15 - que serán golpeados por el Rey Sejon y el Co.
  
  El propósito de la construcción de la nave es extremadamente simple:
  Fortalecer la primera ola.
  
  Lleva la embarcación de desembarco mientras Dodko + fuerzas anfibias son lanzadas directamente al agua.
  
  El resultado es una versión extremadamente barata y en condiciones de navegar de la nave de asalto anfibio.
  1. avt
    
    +4
    
    1 diciembre 2014 10: 38
    
    Cita: donavi49
    El propósito de la construcción de la nave es extremadamente simple:
    Fortalecer la primera ola.
    
    Exactamente como he estado hablando durante mucho tiempo en disputas con los "marines de tanques", no a través del heroísmo de la rampa de proa, sino por medio de un portaaviones más ligero. Hemos dominado este tema bastante bien y lo hemos llevado a la nuclear "Ruta del Mar del Norte". Y ahora él está orgulloso solo -, , Kosygins "Han ido, como sus hermanos menores, hay uno de los rompehielos chinos va. Aquí en el BDK, abrimos el Ártico de nuevo. Bueno, al menos el Sevmorput fue conservado y reparado.
2. 17085
  
  0
  
  1 diciembre 2014 10: 31
  
  Este vapor está más cerca del mistral, un aterrizaje sobre el horizonte. Dependiendo de qué grúa, puede haber una restricción climática. Con un deslizamiento, esta es la misma basura ... La cámara de acoplamiento es genial, ¿puede nuestro BDK realmente llevar algo a flote por la rampa? Además del agua ...
  1. donavi49
    
    +1
    
    1 diciembre 2014 10: 39
    
    ¿Dónde está Mistral vio? Semi-vehículos regulares con la capacidad de amplificar la primera ola de equipo pesado a nivel de UDC Dokdo.
    1. 17085
      
      0
      
      1 diciembre 2014 12: 25
      
      ¿Qué es "semi-transporte"? Perdón por mi ignorancia. ¿Y qué país tiene esa clase de barcos? En Rusia y Corea del Sur, definitivamente no.
  2. Ezhaak
    
    0
    
    1 diciembre 2014 10: 57
    
    Cita: 17085
    tomar algo a flote por una rampa?
    
    Todo lo que descendió de un barco bajo su propio poder también puede abordar un barco. La pregunta se plantea. Para esto, ¿el grupo de aterrizaje para volver en alguna ocasión? ¿O para realizar una misión de combate?
    1. 17085
      
      +1
      
      1 diciembre 2014 12: 19
      
      Los casos son diferentes y las tareas son diferentes, no creo que el hecho de que tenga un boleto de ida en cualquier caso ayudará mucho a la tarea ...
      
      Todo lo que descendió de un barco bajo su propio poder también puede abordar un barco.
      
      No fui al BDK, pero el sentido común me dice que un transportista de tropas blindado en la rampa, cuando el BDK está vacío, simplemente no sube estúpidamente, y si el BDK está acostado en la playa, no bajará de la playa con un transportador de tropas blindado ...
      1. Penélope
        
        0
        
        1 diciembre 2014 13: 59
        
        De alguna manera, todo es incómodo al aterrizar, en un roskaryak.
      2. El comentario ha sido eliminado.
Sharky

+2

1 diciembre 2014 10: 26

El armamento tampoco es mucho. Y la velocidad no es tan alta para un barco de desembarco ... Quizás nuestro "Zubr" (velocidad - 60 nudos (111,12 km / h)). Volará de Baltiysk a Polonia en unos minutos, si es necesario.
Para el aterrizaje hay 4 habitaciones para 140 asientos. En lugar de equipo militar, la sala puede equiparse para acomodar a 366 personas adicionales (alrededor de 500 personas en total).
dos lanzadores del sistema de fuego A-22 para proyectiles de misiles no guiados de 140,3 mm (municiones - 66 balas por cada lanzador) y un sistema de control de fuego
Artillería antiaérea dos instalaciones automáticas de 30 mm del tipo AK-630 (carga de municiones - 3000 rondas) y un sistema de control de fuego MP-123-02
Armamento de misiles 8 juegos de sistemas portátiles de defensa aérea del tipo "Igla"
1. donavi49
  
  +5
  
  1 diciembre 2014 10: 35
  
  ¿Y luego el bisonte? Bison es el concepto de MDK / LCAC moderno: se ejecutó bajo fuego pesado, se descargó, se escapó. Solo que ahora llegaron a la conclusión de que superar el último contorno de algo más grande es el suicidio. Por lo tanto, genere TDK y LCAC en los nodos 40-60, que se transportan al DKVD / UDC al lugar y se expulsan en la zona de aterrizaje.
  
  ZUBR solo puede trabajar en los mares, porque la autonomía y la navegabilidad no son suficientes.
  1. Sharky
    
    -1
    
    1 diciembre 2014 10: 54
    
    ¿Y quién es el oponente más probable de Corea del Sur? ¿No es Corea del Norte tu camino? ¿Hay millones de kilómetros entre países o es necesario cruzar el océano?
2. avt
  
  0
  
  1 diciembre 2014 10: 41
  
  Cita: Sharky
  El armamento tampoco es mucho
  
  ¡¿Los mares van a luchar en el desembarco?
  Cita: Sharky
  ... Y la velocidad no es tan alta para un barco de desembarco ... O nuestro "Bison
  
  Sí, rápidamente llegar a la orilla y morir?
  1. Sharky
    
    0
    
    1 diciembre 2014 10: 50
    
    ¿Y qué, en su opinión, no importa la velocidad del barco de desembarco? Lo importante es la sorpresa y un aterrizaje rápido. Si la costa es poco profunda, el bisonte se arrastrará hasta la playa. ¡La velocidad de aterrizaje aumenta dramáticamente! Sí, y apoyar el aterrizaje desde el costado con fuego tampoco está mal si eso ... Creo que para el Báltico este es el barco de desembarco óptimo.
    1. avt
      
      +1
      
      1 diciembre 2014 12: 57
      
      Cita: Sharky
      ¿Y qué crees que la velocidad no importa para el barco de desembarco?
      
      Para la nave no lo hace, y no acelere a la segunda nave espacial, pero sí lo hace para los medios de aterrizaje.
      Cita: Sharky
      ! Sí, y mantener el fuego a bordo del aterrizaje tampoco está mal si eso ...
      
      Si llega, eso "- escribe un funeral para todo el desembarco con el" Bison ", y prácticamente el batallón tendrá que escribir, y al mismo tiempo maldecir a los diseñadores que no lo reservaron como un acorazado y le pusieron tan pocas armas." Bison ". , a pesar de todas sus características sobresalientes, un dinosaurio gigante está al borde de la extinción, donde quiera que vaya - "Murena" pero como un vehículo de reparto de la UDC. Los griegos se escabullen entre las islas con la opción de refugiarse y repostar - donde quiera que vaya, tal vez por el Báltico - no desaparecerá bueno.
    2. Serg65
      
      +5
      
      1 diciembre 2014 13: 02
      
      Cita: Sharky
      ¿Y qué, en su opinión, no importa la velocidad del barco de desembarco? Lo importante es la sorpresa y un aterrizaje rápido. Si la costa es poco profunda, el bisonte se arrastrará hasta la playa. ¡La velocidad de aterrizaje aumenta dramáticamente! Sí, y apoyar el aterrizaje desde el costado con fuego tampoco está mal si eso ... Creo que para el Báltico este es el barco de desembarco óptimo.
      
      Aleksey, ¿has oído alguna vez cómo el Zubr se acerca a la orilla? Se puede escuchar a una decena de kilómetros de distancia, y el halo de agua-polvo que hay encima ya es muy notorio, esto se debe a lo repentino, y nadie ha cancelado la radioactivación.
hz123

-1

1 diciembre 2014 10: 30

Me pregunto, ¿por qué está él en absoluto? ¿Tienen islas en disputa con el norte o samurai no es el caso?
1. donavi49
  
  0
  
  1 diciembre 2014 10: 37
  
  Tienen uno jurado allí. septentrional Un amigo con una línea costera muy difícil, una minería sólida y una increíble defensa costera casi moderna según los estándares modernos, especialmente si el ejército es puesto en combate: hay TDK que tienen pocas posibilidades de supervivencia, trillado porque incluso para TDK hay muy pocas zonas de aterrizaje.
  1. hz123
    
    0
    
    1 diciembre 2014 11: 41
    
    transportista de carga 200?
Vasily Ivashov

+1

1 diciembre 2014 10: 35

Los coreanos construyen buenos barcos, y aquí un completo malentendido con el método de aterrizaje.
1. avt
  
  0
  
  1 diciembre 2014 10: 51
  
  Cita: Vasily Ivashov
  Los coreanos construyen buenos barcos, y aquí un completo malentendido con el método de aterrizaje.
  
  Porque buscamos un asiento para un tocadiscos, en lugar de hacer una grúa normal en la popa, donde sería conveniente colocar para el transporte y mantenimiento de encendedores, botes. Nuestro enfoque, tanto para los encendedores como para los proveedores del Ártico, es más sensato. Aquí, en base a, bajo ,, Gamuza ",,, Dugongi" y es necesario fabricar mecheros con las medidas e instalaciones de grúa adecuadas, y no incurrir en sadomasoquismo con el proyecto 11711.
ленивый

0

1 diciembre 2014 10: 35

algo, bueno, nada en absoluto, y ¿dónde están las 2 grúas frontales que se lanzarán al agua?
Eggor

+1

1 diciembre 2014 10: 39

Algunas fotos del vapor coreano:
Tecnologia

+6

1 diciembre 2014 11: 02

Los coreanos son para nosotros. Repito, tienen astilleros de mierda. Los gorros arrojan a los vecinos al porche.
Gans1234

+3

1 diciembre 2014 11: 04

Che dice: coreanos bien hecho.
Madre yapona, sobreviví - astilleros coreanos más fríos que los nuestros
1. Prager
  
  +1
  
  1 diciembre 2014 11: 18
  
  Te apoyo totalmente hasta la última palabra. Los coreanos aún no te sorprenderán.
surovts.valery

0

1 diciembre 2014 11: 07

Cita: 17085
Este vapor está más cerca del mistral, un aterrizaje sobre el horizonte. Dependiendo de qué grúa, puede haber una restricción climática. Con un deslizamiento, esta es la misma basura ... La cámara de acoplamiento es genial, ¿puede nuestro BDK realmente llevar algo a flote por la rampa? Además del agua ...

Algo que no veo en esta nave milagrosa del concepto LST. Nuestros "polos" 775 y 1171 son mucho más funcionales. Pueden cargar equipos desde la costa sin equipar y flotar, desde el agua flotando. Además, pueden recibir equipos de transportes en el mar y entregarlos nuevamente a la costa no equipada. Y luego resulta que toma el equipo solo en el puerto, va al lugar de desembarque, descarga los barcos con una grúa, luego sobre ellos nuevamente con una grúa el equipo. Un proceso muy triste. Los coreanos eran codiciosos, y todo eso era negocio: cortar la nariz, meter los faldones y la rampa.
Tecnologia

+1

1 diciembre 2014 13: 54

¿NO CONTRA APRENDER DE COREA? Si no, vale la pena. Simplemente pierda tiempo con un socio potencial.¡Un año y medio!
1. g1v2
  
  0
  
  1 diciembre 2014 16: 49
  
  ATP, un video muy informativo.
Asdem

0

1 diciembre 2014 21: 18

Corea no está construyendo paracaidistas contra los norteños, sino contra los japoneses: ¡hay tantos problemas con ellos!
pero sobre el hecho de que 775 es mejor, los tocadiscos 775 no llevan tanto como este "coreano". barco típico de la serie "que será el primero en ocupar esta roca".