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En Corea del Sur puso el proyecto submarino líder KSS-III.

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27 Noviembre 2014 del año en el astillero propiedad de la compañía de construcción naval DSME, fue la ceremonia de corte del primer acero para el jefe del nuevo submarino de la Armada de Corea del Sur. Este es un gran proyecto submarino diesel-eléctrico KSS-III (programa Jangbogo III). Esta información fue publicada el 28 de noviembre en Navy Recognition. Bajo el programa Jangbogo III, se lanzará un nuevo submarino coreano en el año 2018, su transferencia a la Marina del país está programada para el final del año 2020, después de realizar pruebas en el mar durante dos años. El segundo submarino de este proyecto estará listo a fines de 2022 del año.


Ya se sabe que los submarinos diesel-eléctricos del proyecto KSS-III se construirán en tres series:

- Batch-I incluirá dos submarinos construidos por DSME (Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering);
- Batch-II consistirá en tres submarinos construidos por HHI (Huyndai Heavy Industries) con el máximo uso de la tecnología de Corea del Sur;
- Batch-III - Submarinos finales de la serie 4.

Se informa que los submarinos de este proyecto estarán equipados con lanzadores verticales 6. Doosan creará los lanzadores y LIG Nex1 lanzará misiles para ellos. Al comienzo de 2014, la compañía española INDRA fue nombrada proveedor de sistema de guerra electrónica Pegaso, y el desarrollo de un sistema de control armas Babcock del Reino Unido trabajará en los primeros submarinos de la serie KSS-III. Además, se hizo un anuncio oficial en Euronaval 2014 de que Sagem suministrará periscopios óptico-electrónicos para este proyecto, y Thales proporcionará antenas acústicas laterales a la compañía surcoreana LIG Nex1. Además, LIG ​​presentará su sistema de comando y control para los buques del proyecto KSS-III. Además, el submarino recibirá baterías de iones de litio de producción surcoreana. En general, el proyecto parece ser bastante internacional.

En Corea del Sur puso el proyecto submarino líder KSS-III.


El trabajo de diseño para la creación de un gran submarino no nuclear (con un desplazamiento de superficie de más de 3000 toneladas) del proyecto KSS-III en interés de la Armada de Corea del Sur se ha llevado a cabo desde 2004. El trabajo se lleva a cabo conjuntamente por dos grandes corporaciones coreanas DSME y Hyundai Heavy Industries. Además de ellos, Hanwha, LIG ​​Nex1, STX Engine y Samsung Thales están trabajando en el proyecto. La asistencia técnica en el diseño fue proporcionada por la compañía BMT del Reino Unido. Inicialmente, Corea del Sur incluso consideró la opción de crear un submarino atómico, pero al final se decidió abandonar esta idea. Como resultado, el barco recibió una planta de energía independiente del aire, que es similar a la instalada en los que están en construcción para Corea del Sur. flota Submarinos alemanes del proyecto Tipo 214 (KSS-II). El uso de una moderna planta de energía independiente del aire permite a un portador de misiles submarinos realizar de forma independiente varias misiones de combate en una posición submarina durante 50 días, así como reducir la visibilidad del submarino en el rango acústico.

Según información preliminar, los submarinos del proyecto KSS-III fueron planeados para ser equipados con misiles balísticos de lanzamiento vertical. Según una versión, pueden ser misiles balísticos Cheonryong que pueden alcanzar un objetivo a una distancia de hasta 500 km. Este misil se está desarrollando sobre la base del misil balístico Hyunmoo III-A, que es producido por la Agencia de Desarrollo de Defensa de Corea del Sur (ADD) y LIG Nex1. Se informa que, además de los submarinos KSS-III, el misil Cheonryong debería convertirse en el armamento principal de los submarinos Tipo 214, que en Corea del Sur están autorizados por la compañía alemana HDW a Huyndai Heavy Industries.

En total, por la 2029, la Armada de Corea del Sur planea tener nuevos submarinos 9 del proyecto KSS-III. Estos barcos deberían reemplazar los submarinos diesel-eléctricos alemanes del proyecto 209 / 1200 construido por 1980-90-s actualmente en la flota. Al mismo tiempo, el programa de construcción submarina del proyecto KSS-III en los últimos años ha sufrido cambios en varias ocasiones, se retrasó por razones técnicas y financieras. Al final, el Ministerio de Defensa de la República de Corea decidió emitir un contrato inicial para la construcción de solo dos barcos de combate del proyecto de la primera serie KSS-III, anteriormente se planeó que los barcos de la primera serie tendrían tres piezas. Si hablamos de la flota submarina de Corea del Sur en su conjunto, ahora consta de submarinos 9 del proyecto Tipo 209 y cuatro proyectos Tipo 214, mientras que los barcos 5 Tipo 214 se encuentran en diferentes etapas de construcción.



Curiosamente, el Ministerio de Defensa de Corea del Sur "volvió su rostro" a la flota submarina hace relativamente poco. La decisión de crear un comando submarino en la Armada del país se tomó solo en 2012. Según la publicación The Korea Herald, que se refirió al representante del Comité de Defensa Nacional del Parlamento de Corea, la creación de un comando submarino en la Marina 2012 millones de won (639 mil dólares estadounidenses) en el presupuesto del país 565 del año.

La necesidad de crear un comando especial de submarinos en el país se explica por el hecho de que los submarinos del Ministerio de Defensa de Corea del Sur están clasificados como armas estratégicas. Inicialmente, Corea del Sur planeaba crear un comando de este tipo ya en 2012, pero este proyecto resultó estar congelado.

Características de rendimiento de KSS-III (Jangbogo 3) Batch-I:
Longitud del barco completo - 83,5 m.
Altura del barco - 14,7 m.
Ancho del barco - 7,7 m.
Barco de tiro - 7,62 m.
Desplazamiento de la superficie - Toneladas 3358.
Desplazamiento submarino - 3705 toneladas.
Velocidad sumergida - nodos 20.
Gama de crucero - 10 000 millas náuticas.
La tripulación del barco - 50 personas.

Fuentes de información:
http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/6274
http://www.i-mash.ru/news/zarub_sobytiya/29744-dsme-postroit-dve-napl-proekta-kss-iii-dlja-vmshtml
http://vpk.name/news/81716_vms_yuzhnoi_korei_zakazali_postroiku_dvuh_podvodnyih_lodok_tipa_kssiii.html
http://lenta.ru/news/2011/05/03/vls
http://lenta.ru/news/2012/02/17/submarine
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4 comentarios
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  1. Arquero magico
    Arquero magico 4 diciembre 2014 07: 25
    +1
    ¡Grande para toneladas no nucleares, toneladas de tonelaje 3000! Muchas armas van a quedarse. Y el progreso de los países de la cuenca del Pacífico es asombroso. La flota 20 hace años, las flotas coreana y china no causaron nada más que sonrisas. Y barcos con buenas características. ¡50 días bajo el agua! Es hora de acelerar con plantas de energía independientes del aire ...
    1. Bayoneta
      Bayoneta 4 diciembre 2014 10: 36
      +2
      Cita: Magic Archer
      Literalmente, hace 20 años, la flota de Corea y China no causó otra cosa que sonrisas, ¡y ahora están construyendo excelentes barcos!

      No es de extrañar. El sector de la construcción naval de Corea del Sur sigue siendo una de las principales industrias de exportación del país y un líder mundial tanto en términos de aporte de tonelaje como en tecnologías de ingeniería naval y de construcción naval en masa.
  2. sub307
    sub307 4 diciembre 2014 08: 50
    0
    Corea del Sur entiende que el mercado regional de submarinos es potencialmente grande: Indonesia, ahora, Filipinas, mañana. Todos quieren desarrollarse en esta dirección, y está claro por qué los principales fabricantes del mundo están luchando por ello. Se puede decir sin exagerar que esto estaba cien años adelante para su industria. Y esto debe tenerse en cuenta. Porque la dinámica de la promoción de productos militares en Corea del Sur y la nuestra simplemente no es comparable. En primer lugar, sobre la eficiencia y flexibilidad de la propuesta. Aquí perdemos incluso con proyectos muy buenos, quedando atrapados en los lazos de nuestra propia burocracia. Por ejemplo, el Comandante en Jefe de la Armada de Indonesia visitó el stand de Rosoboronexport. El Comandante en Jefe expresó su deseo de visitar personalmente nuestros barcos. Siempre tratamos de mostrárselos a socios extranjeros. Pero en nuestras realidades esta es una tarea bastante complicada. Hay muchas instituciones con las que se debe acordar dicha visita y que participan en la toma de la decisión. Y nunca da un resultado operativo. Resulta una especie de responsabilidad manchada. Alguien debería ocuparse de este asunto y luego recibir todos los golpes sobre sí mismos. Y una lucha muy larga para hacer tal visita tiene lugar en principio. Este es nuestro eslabón débil.
  3. Rudolff
    Rudolff 4 diciembre 2014 15: 03
    +3
    A juzgar por la diferencia entre el desplazamiento superficial y submarino, el margen de flotabilidad es de aproximadamente el 10 por ciento. No mucho. En la superficie con tiempo tormentoso, "caminar" será específico. Pero la combinación de VNEU con baterías recargables de iones de litio es una ventaja definitiva. Se nota la "reserva" del curso submarino. Los periscopios optoacopladores no penetrantes ya se han convertido en el estándar en la construcción de submarinos. Es una pena que no esté con nosotros. En general, el proyecto es interesante.
  4. Novela xnumx
    Novela xnumx 4 diciembre 2014 17: 17
    +1
    Los coreanos comenzaron a construir submarinos de misiles:
    - la primera (hace unos meses) noticias de la RPDC, junto con fotos de espías estadounidenses poco claras

    Se estima que el nuevo submarino tiene una longitud de 66 a 67 m, una anchura de 6,6 my un desplazamiento en la superficie de unas 900 a 1500 toneladas. Imágenes de satélite comerciales tomadas en julio y agosto de 2014 muestran que la posición del submarino en la zona de agua de Yuzhnaya El astillero Shinpo está cambiando, de lo que se puede concluir que el barco está pasando por pruebas en el mar.

    - y ahora Corea del Sur ha anunciado el inicio de la construcción de submarinos (aparentemente NNS), equipados con 6 TLU para misiles. No se informa qué tipo de alas o balística, pero creo que la balística es en vano, tal vez, en 2012, los Estados acordaron permitirles desarrollar una BR con un rango de km de 800 (todo el norte cae), solían tener 300 km, ya están permitidos en 500 km . Pero en el sub y todo Japón está al alcance ...
    Lanzar un nuevo plan submarino en 2018 año, tomar en la flota en 2020.

    KSS-III (Jangbogo 3) - mientras el proyecto se llama así - se construirá en tres series, un total de naves 9, el TTX aproximado: 3.350 / 3.700т, 83,5х9,5х7,5 m, 20 nudos, 10.000 miles ...
    1. Demetria
      Demetria 4 diciembre 2014 18: 09
      0
      Cita: Novela 1977
      y ahora Corea del Sur ha anunciado el comienzo de la construcción de submarinos (aparentemente NAPL),

      Bueno, ya han estado planeando este barco durante años. Años, no menos. Solo que ahora lo dejaron, porque ellos mismos nunca se desarrollaron.

      Y el bote de la foto, según tengo entendido. Motor diesel DPRK ordinario de un nuevo proyecto.
      Y todavía no he visto sus barcos con un BR.
  5. Bersaglieri
    Bersaglieri 4 diciembre 2014 18: 06
    0
    Hyunmoo III-A: no es un misil balístico, sino KR
  6. alexey12345
    alexey12345 4 diciembre 2014 19: 07
    +1
    El progreso obvio de la tecnología coreana.