Proyecto BM-13. Adivinanzas y leyendas (sistema de lanzamiento múltiple BM-13-16 "Katyusha")
El famoso "Katyusha" dejó su marca inolvidable en historias WWII desde 14 Julio, 1941, este es el secreto оружие bajo el mando del capitán I. A. Flerov, eliminó literalmente la estación en la ciudad de Orsha, junto con los escalones alemanes con tropas y equipo. Las primeras muestras de cohetes lanzados desde una aerolínea móvil (vehículos basados en el camión ZIS-5) se probaron en sitios de prueba soviéticos desde el final de 1938 en 21 de junio, se mostraron a los líderes del gobierno soviético y, literalmente, varias horas antes del inicio de la Gran Guerra Patriótica. Guerra, se decidió desplegar con urgencia la producción en masa de misiles y lanzadores, que recibió el nombre oficial "BM-1941".
Fue realmente un arma de poder sin precedentes: el alcance del proyectil alcanzó los ocho kilómetros y medio, y la temperatura en el epicentro de la explosión fue de mil y medio grados. Los alemanes intentaron repetidamente tomar una muestra de la tecnología maravilla rusa, pero las tripulaciones de Katyush cumplieron estrictamente con la regla de que no podían ser llevados al enemigo. En una ocasión crítica, las máquinas estaban equipadas con un mecanismo de autodestrucción. De esas instalaciones legendarias es, de hecho, toda la historia de la tecnología de cohetes rusos. Un cohete para el "Katyusha" desarrollado Vladimir Andreevich Artemyev.
Nació en 1885 en San Petersburgo en la familia de un soldado, se graduó en el gimnasio de Petersburgo y se ofreció como voluntario para la guerra ruso-japonesa. Por coraje y valentía, fue ascendido a suboficial subalterno y se le otorgó la Cruz de San Jorge, luego se graduó en la Escuela de Junker de Alekseyevsky. Al comienzo de 1920, Artemyev conoció a NI Tikhomirov y se convirtió en su asistente más cercano, pero en 1922, en una ola de sospecha general hacia ex oficiales del ejército zarista, fue encarcelado en un campo de concentración. Al regresar de Solovkov, continuó trabajando para mejorar los cohetes, el trabajo que comenzó en los años veinte e interrumpió en relación con el arresto. Durante la Gran Guerra Patriótica, hizo muchos inventos valiosos en el campo del equipo militar.
Después de la guerra, V. A. Artemyev, siendo el jefe de diseño de varios institutos de investigación y diseño, creó nuevos tipos de misiles, recibió los Órdenes de la Bandera Roja del Trabajo y la Estrella Roja, fue el ganador de los Premios Stalin. Murió 11 septiembre 1962 en Moscú. Su nombre está en el mapa de la luna: en memoria del creador de "Katyusha", uno de los cráteres en su superficie fue nombrado.
Fue realmente un arma de poder sin precedentes: el alcance del proyectil alcanzó los ocho kilómetros y medio, y la temperatura en el epicentro de la explosión fue de mil y medio grados. Los alemanes intentaron repetidamente tomar una muestra de la tecnología maravilla rusa, pero las tripulaciones de Katyush cumplieron estrictamente con la regla de que no podían ser llevados al enemigo. En una ocasión crítica, las máquinas estaban equipadas con un mecanismo de autodestrucción. De esas instalaciones legendarias es, de hecho, toda la historia de la tecnología de cohetes rusos. Un cohete para el "Katyusha" desarrollado Vladimir Andreevich Artemyev.
Nació en 1885 en San Petersburgo en la familia de un soldado, se graduó en el gimnasio de Petersburgo y se ofreció como voluntario para la guerra ruso-japonesa. Por coraje y valentía, fue ascendido a suboficial subalterno y se le otorgó la Cruz de San Jorge, luego se graduó en la Escuela de Junker de Alekseyevsky. Al comienzo de 1920, Artemyev conoció a NI Tikhomirov y se convirtió en su asistente más cercano, pero en 1922, en una ola de sospecha general hacia ex oficiales del ejército zarista, fue encarcelado en un campo de concentración. Al regresar de Solovkov, continuó trabajando para mejorar los cohetes, el trabajo que comenzó en los años veinte e interrumpió en relación con el arresto. Durante la Gran Guerra Patriótica, hizo muchos inventos valiosos en el campo del equipo militar. Después de la guerra, V. A. Artemyev, siendo el jefe de diseño de varios institutos de investigación y diseño, creó nuevos tipos de misiles, recibió los Órdenes de la Bandera Roja del Trabajo y la Estrella Roja, fue el ganador de los Premios Stalin. Murió 11 septiembre 1962 en Moscú. Su nombre está en el mapa de la luna: en memoria del creador de "Katyusha", uno de los cráteres en su superficie fue nombrado.
"Katyusha" es el nombre colectivo informal de los lanzadores de cohetes BM-8 (82 mm), BM-13 (132 mm) y BM-31 (310 mm). Estas instalaciones fueron utilizadas activamente por la URSS durante la Segunda Guerra Mundial.
Después de la adopción aviación Cohetes de 82 mm de la clase aire-aire RS-82 (1937) y cohetes de 132 mm de la clase RS-132 aire-tierra (1938) La Dirección de Artillería Principal estableció el desarrollador del proyecto, el Instituto de Investigación Reactiva, para crear Sistema de lanzamiento múltiple de cohetes basado en proyectiles RS-132. La refinada tarea táctica y técnica fue emitida al Instituto en junio de 1938.
De acuerdo con esta tarea, para el verano de 1939, el instituto desarrolló un nuevo proyectil de fragmentación de alto explosivo 132-mm, que más tarde recibió el nombre oficial M-13. En comparación con la aviación RS-132, este proyectil tenía un alcance más largo y una unidad de combate mucho más poderosa. El aumento en el rango de vuelo se logró aumentando la cantidad de combustible para cohetes, para esto fue necesario alargar el cohete y la cabeza del misil en el 48, ver. El proyectil M-13 tenía características aerodinámicas ligeramente mejores que el PC-132, lo que hizo posible obtener una mayor precisión.
También se desarrolló un lanzador autopropulsado de carga múltiple para el proyectil. Su primera versión fue creada sobre la base del camión ZIS-5 y fue designada MU-1 (instalación mecanizada, la primera muestra). Realizado en el período comprendido entre diciembre de 1938 y febrero de 1939, las pruebas de campo de la instalación mostraron que no cumple completamente con los requisitos. Basado en los resultados de la prueba, el Jet Research Institute desarrolló un nuevo lanzador MU-2, que en septiembre de 1939 fue adoptado por la Dirección de Artillería Principal para las pruebas de campo. Según los resultados de las pruebas de campo que finalizaron en noviembre de 1939, se ordenó al instituto cinco lanzadores para realizar pruebas militares. La Dirección de Artillería Naval ordenó otra instalación. Flota para uso en sistemas de defensa costera.
21 Junio La instalación de 1941 se demostró a los líderes del CPSU (6) y del gobierno soviético, y el mismo día, pocas horas antes del inicio de la Segunda Guerra Mundial, se decidió desplegar con urgencia la producción en masa de misiles M-13 y el lanzador que recibió. El nombre oficial del BM-13 (vehículo de combate 13).
La producción de plantas BM-13 se organizó en la planta de Voronezh que lleva el nombre de Comintern y la planta de Moscú "Compresor". Una de las principales empresas para la producción de cohetes fue la planta de Moscú. Vladimir Ilich.
Durante la guerra, la producción de lanzadores se implementó con urgencia en varias empresas con diferentes capacidades de producción y, por lo tanto, se realizaron cambios más o menos importantes en el diseño de la instalación. Por lo tanto, se utilizaron hasta diez tipos de lanzadores BM-13 en las tropas, lo que dificultó la capacitación del personal y tuvo un efecto negativo en la operación del equipo militar. Por estas razones, en abril de 1943 se desarrolló y adoptó un lanzador BM-13H unificado (normalizado) que, durante su creación, los diseñadores analizaron críticamente todas las piezas y ensamblajes para mejorar la capacidad de fabricación de su producción y reducir el costo, con el resultado de que todos los nodos se recibieron de forma independiente. Índices y se hizo universal.
Estructura
La estructura de BM-13 "Katyusha" incluye los siguientes medios militares:
Vehículo de combate (BM) MU-2 (MU-1);
Misiles
Misil M-13:
El proyectil M-13 (ver diagrama) consiste en una ojiva y un motor de polvo. La parte principal de su diseño recuerda a la artillería, un proyectil de fragmentación altamente explosivo y equipado Una carga explosiva, para la detonación de la cual se utilizan un fusible de contacto y un detonador adicional. El motor a reacción tiene una cámara de combustión en la que se coloca una carga de propelente en polvo en forma de comprobadores cilíndricos con un canal axial. Para encender la carga de polvo, se utilizan pyrozapals. Los gases formados durante la quema de los verificadores de polvo fluyen a través de la boquilla, frente a la cual hay un diafragma que evita la emisión de los cheques a través de la boquilla. La estabilización del proyectil en vuelo se proporciona por medio de un estabilizador de cola con cuatro plumas soldadas de mitades de acero estampadas. (Este método de estabilización proporciona una precisión menor que la estabilización de la rotación alrededor del eje longitudinal, sin embargo, permite obtener un rango más largo del proyectil. Además, el uso de un estabilizador con plumas simplifica enormemente la tecnología para la producción de cohetes).
El alcance del proyectil M-13 alcanzó 8470 m, pero hubo una dispersión muy significativa. De acuerdo con las tablas de cocción de 1942 del año, con el rango de disparo de 3000 m, la desviación lateral fue de 51 m, y en el rango de 257 m.
En 1943, se desarrolló una versión modernizada del misil, designada M-13-UK (precisión mejorada). Para aumentar la precisión de disparo del proyectil M-13-UK, se hacen orificios tangenciales de 12 en el centrado delantero engrosamiento de la parte del misil, a través de la cual parte de los gases en polvo sale del motor del cohete durante la operación del proyectil, haciendo que el proyectil gire. Aunque el alcance del proyectil al mismo tiempo disminuyó un poco (a 7,9 km), la precisión mejorada resultó en una disminución en el área de dispersión y un aumento en la densidad del fuego en 3 veces en comparación con los proyectiles M-13. La adopción del proyectil M-13-UK en servicio en abril 1944 contribuyó a un fuerte aumento en las capacidades de disparo de la artillería de cohetes.
Lanzador MLRS "Katyusha":
A proyectil desarrollado lanzador autopropulsado de carga múltiple. Su primera versión, la MU-1 basada en el camión ZIS-5, tenía guías 24 montadas en un bastidor especial en una posición transversal con respecto al eje longitudinal del automóvil. Su diseño permitió el lanzamiento de cohetes solo perpendiculares al eje longitudinal del automóvil, y los chorros de gases calientes dañaron los elementos de instalación y la caja ZIS-5. Tampoco se garantizó la seguridad al conducir desde la cabina del conductor. El lanzador estaba girando pesadamente, lo que empeoró la precisión de los disparos de misiles. Cargar el lanzador desde la parte delantera de los rieles fue un inconveniente y tomó mucho tiempo. El coche ZIS-5 tenía una permeabilidad limitada.
Un lanzador MU-2 más avanzado (ver diagrama) basado en un camión todo terreno ZIS-6 tenía rieles 16 a lo largo del eje del vehículo. Cada dos guías estaban conectadas, formando una estructura única, llamada "Sparky". Se introdujo un nuevo subchasis en el diseño de la instalación. El bastidor auxiliar permitió el ensamblaje de toda la parte de artillería del lanzador (como una sola unidad) en él, y no en el chasis, como estaba antes. Una vez ensamblada, la unidad de artillería era relativamente fácil de montar en el chasis de cualquier marca de automóvil con el mínimo refinamiento de esta última. El diseño ha permitido reducir la complejidad, el tiempo de producción y el costo de los lanzadores. El peso de la unidad de artillería se redujo en 250 kg, el costo en más del 20 por ciento. Las cualidades operativas y de combate de la instalación aumentaron significativamente. Debido a la introducción de la reserva del tanque de gasolina, la línea de gas, las paredes laterales y traseras de la cabina del conductor, se incrementó la capacidad de supervivencia de los lanzadores en combate. Se incrementó el sector de disparo, se incrementó la estabilidad del lanzador en la posición replegada, los mecanismos mejorados de elevación y giro aumentaron la velocidad a la que la unidad estaba dirigida al objetivo. Antes del lanzamiento, el vehículo de combate MU-2 fue levantado de manera similar al MU-1. Las fuerzas que hacen girar al lanzador, gracias a la ubicación de las guías a lo largo del chasis del automóvil, se unieron a lo largo de su eje a dos gatos ubicados cerca del centro de gravedad, por lo que el balanceo fue mínimo. La carga en la instalación se realizó desde la recámara, es decir, desde el extremo posterior de las guías. Fue más conveniente y permitió acelerar significativamente la operación. La unidad MU-2 tenía los mecanismos de giro y elevación del diseño más simple, un soporte para montar la vista con un panorama de artillería convencional y un gran tanque de combustible metálico montado detrás de la cabina. Las ventanas de la cabina estaban cubiertas con blindajes plegables blindados. Frente al asiento del comandante del vehículo de combate en el panel frontal se montó una pequeña caja rectangular con un plato giratorio, que se asemejaba a un dial de teléfono y una manija para girar el dial. Este dispositivo fue llamado el "fuego de control remoto" (PUU). Del arnés de cableado pasó a una batería especial ya cada riel.
Lanzador BM-13-CH "Katyusha" en el chasis Studebaker (6x4)
Con una vuelta del mango del SCP, se cerró el circuito eléctrico, se disparó el squib, se colocó frente a la cámara de misiles del proyectil, se encendió la carga del chorro y se produjo un disparo. La velocidad de disparo se determinó por la velocidad de rotación del mango del SCP. Todas las carcasas 16 podrían dispararse en 7 - 10 segundos. El tiempo de transferencia del lanzador MU-2 de viajar al combate fue de 2-3 minutos, el ángulo de descascarado vertical osciló entre 4 ° a 45 °, el ángulo de descascaramiento horizontal fue 20 °.
El diseño del lanzador permitió su movimiento en un estado cargado a una velocidad bastante alta (hasta 40 km / h) y un rápido despliegue a la posición de disparo, lo que contribuyó a los repentinos ataques al enemigo.
Un factor significativo que incrementa la movilidad táctica de las unidades de artillería de cohetes armadas con unidades BM-13Н es que el poderoso camión estadounidense USNNNXXNXXXXXXX de EE. UU. De American Studebaker suministrado a la URSS en virtud del préstamo se utilizó como base para el lanzador. Este automóvil tenía una alta permeabilidad, provisto de un potente motor, tres ejes de transmisión (fórmula de rueda 6х6), un multiplicador, un cabrestante para auto-tracción, posición alta de todas las piezas y mecanismos sensibles al agua. La creación de este lanzador finalmente se completó probando el vehículo de combate en serie BM-6. Como tal, luchó hasta el final de la guerra.
Pruebas y operación
La primera batería de artillería montada sobre el terreno, enviada al frente la noche de 1 en 2 en julio, la 1941 del año, comandada por el Capitán I. Flerov, estaba armada con siete instalaciones realizadas por el Instituto de Investigación de Cohetes. Con su primera salva en 15 horas 15 minutos 14 julio 1941, la batería eliminó la conexión ferroviaria de Orsha junto con los escalones alemanes con tropas y equipo militar.
La excepcional eficacia de la acción de la batería del Capitán I. A. Flerov y otras siete baterías de este tipo formadas después de ella contribuyeron al rápido aumento de la tasa de producción de armas de reacción. Ya en la caída de 1941, los batallones de tres baterías 45 con cuatro lanzadores en la batería operaron en los frentes. Para sus armas en el 1941, el 593 BM-13 fue fabricado. Con la llegada del equipo militar de la industria comenzó la formación de regimientos de artillería a reacción, que consistía en tres divisiones, armadas con lanzadores BM-13 y división antiaérea. El regimiento tenía mano de obra 1414, lanzadores 36 BM-13 y pistolas 12 mm antiaéreas 37. La descarga del regimiento fue 576 conchas calibre 132mm. Al mismo tiempo, la mano de obra enemiga y el equipo militar fueron destruidos en un área de más de 100 hectáreas. Oficialmente, los regimientos se denominaban guardias de mortero de la artillería de la reserva del Alto Mando.
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