Base Davis-Montain, almacenamiento de aviones en la zona 1 de almacenamiento y recuperación a largo plazo
Aparcamiento, cerca del cual hay que esperar el autobús. En algún momento, se crea una cola activa y, si no tuvo tiempo, es posible que no pueda tomar fotografías de nada. Los autobuses suelen ir llenos.
La base en sí está casi cerca, detrás de la carretera y ligeramente por delante, pero la entrada está a unos pocos kilómetros del museo.
Avanzamos, los trabajadores sirven el monumento en la entrada del museo, A-10 está volando muy lejos. Preparándose para el espectáculo aéreo.
Esta no es la base en sí misma, sino el territorio de las empresas que viven alrededor de esta base. Al parecer, se ocupan principalmente del reciclaje de aviones.
Pero los chicos de Albatross-aero incluso podrían levantar tales tablas en el aire. Albatros De Grumman.
Inmediatamente, los restos del Orion P-3.
Todos los objetos de valor se eliminan, y el resto se corta en el color que se cumple.
Foto 8.
C-130, se parece a DC-4 y nuevamente a Albatross
Foto 10.
Foto 11.
Foto 12.
Al principio, trato de tomar fotografías de aviones en el otro lado del autobús, pero me lanzo esta idea y espero poder hacer el recorrido por segunda vez, pero al otro lado del autobús.
La entrada a la base estaba prohibida para tomar fotografías, aunque nadie siguió esto, pero de alguna manera no sería de acuerdo con los caballeros. Pero aquí en la entrada está F-4.
Aquí está en todo su esplendor: McDonnell Douglas F-4E-41-MC Phantom USAF 68-0531 (c / n 3730) 20th FS "Silver Lobos" Holloman AFB
El hangar 1 y su CH-46, King Air 350 y F-18
y este es un lavado para aviones, aquí se encuentra un F-18 cubierto. En este lado de la carretera estamos en la parte de la base que se ocupa del almacenamiento a largo plazo y la recuperación de aeronaves. En la otra parte veremos un lugar donde se desmontan por partes.
ir más lejos: filas F-16
parece que todos están envueltos en la película
Serie F-16
En Stupino sería uno ...
Foto 22.
Foto 23.
Foto 24.
Vamos más allá, aquí los motores se almacenan en contenedores especiales.
Diferentes motores en diferentes contenedores, pero hay justo en las gradas. Lejos P-3
muchos de ellos allí
Colas F-16, basadas en 400, como F-4
¿Perdiste F-14?
La base es tan grande que, para simplificar, hay calles con sus propios nombres.
así que descubrimos que aquí: motores J79-GE-15 de F-4C, RF-4C, F-4D.
¿Y detrás de ellos hay algún tipo de turbopropulsor?
hay algo mas monumental
Foto 34.
P-3 en filas delgadas. Qué hermoso avión. ¿Quizás nosotros donde IL-18 está en las mismas filas?
¿Y aquí no solo hay contenedores con algo, ya que también están llenos de nitrógeno bajo presión y, junto a ellos, probablemente haya motores de F-100?
Estos ya no parecen ser útiles.
Energia General
y de nuevo P-3
los motores de otra persona
Parece que Allison T56-A-14 de P-3
Foto 42.
Motores GE TF39 de aviones de transporte Galaxy C-5
Ante nosotros está la versión militar C-9 del McDonnell Douglas DC-9
similares a los motores CFM-56, KC-135
luego, el autobús se dirige al callejón, que realiza la función del mismo museo: a lo largo de él se encuentra una copia de los aviones, que están representados en la base y pertenecen al museo. Me saltearé este callejón ahora y luego me detendré por separado.
Por ahora, solo mire a su alrededor, él es nuestro F-14.
Adios P-3 y contenedores motor.
Muy lejos A-10, pero no tenemos suerte allí.
P-3 y C-9
Foto 52.
escuadrones F-16
grandes áreas
Vista posterior de P-3, todos ellos aquí sobre piezas de 130
Hay muchas modificaciones diferentes de P-3, esto es EP-3E.
esto es P-3b
otra vez un callejón de museo, pero sobre eso más tarde con una cobertura detallada
Y de nuevo en el aire A-10.
UP-3B con 153433 integrado
Foto 62.
KC-135 con 71460 a bordo en Kansas
135 es mucho orden, 187
Foto 66.
Serie kc-xnumx
Y a la izquierda, ¿qué es esa zanja?
KC-135 80041
algún tipo de cohete, tal vez alguien sabe lo que es? Sí, y con acelerador adicional.
helicóptero UH-60L
escuadra S-3
muy diferente F-4, luego T-34C (Turbomentores) y finalmente C-12
Filas S-3
fuera favorito UH-1
Se ven A-10 y enormes tanques de repostaje, la base vuela.
El SLV-5 escrito es algo así como el jefe del cohete Titan III
Foto 82.
cohete incomprensible
Foto 83.
helicópteros de distancia
más AH-1
B-1 y C-5
KC-135 de nuevo
Foto 86.
вид сзади
Foto 89.
P-3 tradicional
Foto 90.
EC-135 o Rc-135
UH-1H
AH-1
cuantos hay ahi ... vender un par ...
Foto 95.
helicópteros
y AH-1 y UH-1
Foto 98.
Foto 99.
vista general
Foto 101.
motores de P-3
E-2
Foto 104.
Un montón de todo el equipo necesario. Y nos estamos moviendo a otra parte de la base, pero esta historia trata sobre la próxima vez.
La base en sí está casi cerca, detrás de la carretera y ligeramente por delante, pero la entrada está a unos pocos kilómetros del museo.
Avanzamos, los trabajadores sirven el monumento en la entrada del museo, A-10 está volando muy lejos. Preparándose para el espectáculo aéreo.
Esta no es la base en sí misma, sino el territorio de las empresas que viven alrededor de esta base. Al parecer, se ocupan principalmente del reciclaje de aviones.
Pero los chicos de Albatross-aero incluso podrían levantar tales tablas en el aire. Albatros De Grumman.
Inmediatamente, los restos del Orion P-3.
Todos los objetos de valor se eliminan, y el resto se corta en el color que se cumple.
Foto 8.
C-130, se parece a DC-4 y nuevamente a Albatross
Foto 10.
Foto 11.
Foto 12.
Al principio, trato de tomar fotografías de aviones en el otro lado del autobús, pero me lanzo esta idea y espero poder hacer el recorrido por segunda vez, pero al otro lado del autobús.
La entrada a la base estaba prohibida para tomar fotografías, aunque nadie siguió esto, pero de alguna manera no sería de acuerdo con los caballeros. Pero aquí en la entrada está F-4.
Aquí está en todo su esplendor: McDonnell Douglas F-4E-41-MC Phantom USAF 68-0531 (c / n 3730) 20th FS "Silver Lobos" Holloman AFB
El hangar 1 y su CH-46, King Air 350 y F-18
y este es un lavado para aviones, aquí se encuentra un F-18 cubierto. En este lado de la carretera estamos en la parte de la base que se ocupa del almacenamiento a largo plazo y la recuperación de aeronaves. En la otra parte veremos un lugar donde se desmontan por partes.
ir más lejos: filas F-16
parece que todos están envueltos en la película
Serie F-16
En Stupino sería uno ...
Foto 22.
Foto 23.
Foto 24.
Vamos más allá, aquí los motores se almacenan en contenedores especiales.
Diferentes motores en diferentes contenedores, pero hay justo en las gradas. Lejos P-3
muchos de ellos allí
Colas F-16, basadas en 400, como F-4
¿Perdiste F-14?
La base es tan grande que, para simplificar, hay calles con sus propios nombres.
así que descubrimos que aquí: motores J79-GE-15 de F-4C, RF-4C, F-4D.
¿Y detrás de ellos hay algún tipo de turbopropulsor?
hay algo mas monumental
Foto 34.
P-3 en filas delgadas. Qué hermoso avión. ¿Quizás nosotros donde IL-18 está en las mismas filas?
¿Y aquí no solo hay contenedores con algo, ya que también están llenos de nitrógeno bajo presión y, junto a ellos, probablemente haya motores de F-100?
Estos ya no parecen ser útiles.
Energia General
y de nuevo P-3
los motores de otra persona
Parece que Allison T56-A-14 de P-3
Foto 42.
Motores GE TF39 de aviones de transporte Galaxy C-5
Ante nosotros está la versión militar C-9 del McDonnell Douglas DC-9
similares a los motores CFM-56, KC-135
luego, el autobús se dirige al callejón, que realiza la función del mismo museo: a lo largo de él se encuentra una copia de los aviones, que están representados en la base y pertenecen al museo. Me saltearé este callejón ahora y luego me detendré por separado.
Por ahora, solo mire a su alrededor, él es nuestro F-14.
Adios P-3 y contenedores motor.
Muy lejos A-10, pero no tenemos suerte allí.
P-3 y C-9
Foto 52.
escuadrones F-16
grandes áreas
Vista posterior de P-3, todos ellos aquí sobre piezas de 130
Hay muchas modificaciones diferentes de P-3, esto es EP-3E.
esto es P-3b
otra vez un callejón de museo, pero sobre eso más tarde con una cobertura detallada
Y de nuevo en el aire A-10.
UP-3B con 153433 integrado
Foto 62.
KC-135 con 71460 a bordo en Kansas
135 es mucho orden, 187
Foto 66.
Serie kc-xnumx
Y a la izquierda, ¿qué es esa zanja?
KC-135 80041
algún tipo de cohete, tal vez alguien sabe lo que es? Sí, y con acelerador adicional.
helicóptero UH-60L
escuadra S-3
muy diferente F-4, luego T-34C (Turbomentores) y finalmente C-12
Filas S-3
fuera favorito UH-1
Se ven A-10 y enormes tanques de repostaje, la base vuela.
El SLV-5 escrito es algo así como el jefe del cohete Titan III
Foto 82.
cohete incomprensible
Foto 83.
helicópteros de distancia
más AH-1
B-1 y C-5
KC-135 de nuevo
Foto 86.
вид сзади
Foto 89.
P-3 tradicional
Foto 90.
EC-135 o Rc-135
UH-1H
AH-1
cuantos hay ahi ... vender un par ...
Foto 95.
helicópteros
y AH-1 y UH-1
Foto 98.
Foto 99.
vista general
Foto 101.
motores de P-3
E-2
Foto 104.
Un montón de todo el equipo necesario. Y nos estamos moviendo a otra parte de la base, pero esta historia trata sobre la próxima vez.
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