Base Davis-Montain, almacenamiento de aeronaves h. 3
Fui el primero en golpear el autobús y me senté en el lado derecho del tráfico. No tiene sentido sentarse delante de este autobús, porque su mitad del parabrisas estaba cerrada al sol.
Y aquí estamos de nuevo en el territorio de la base desde el lado del almacenamiento y la recuperación. Nos encontramos con enormes manadas gordas de C-130
junto a A-8
¿Cómo te gusta esa cantidad? ¿Dónde se vería nuestro An-12 en tales cantidades?
más cerca
Detrás del estacionamiento están las filas F-16 que ya hemos visto.
un poco de una variedad de F-4
uno mas
hay una serie de museos
También hay ejemplares exóticos.
Este es el MC-130E Combat Talon, un avión de transporte para propósitos especiales desarrollado por Lockheed basado en el avión de transporte multiusos C-130 Hercules.
aqui esta
todo es estándar aquí
No podía separarme de estos campos.
como KC-135
USN LC-130F 159130 previamente servido en VXE-6 aún no ha llegado hasta aquí 8 Marzo 1999. Opción C-130 equipada con esquís.
de nuevo P-3, hasta ahora sin pasas
entre ellos había un solitario C-135
P-3 es más grande
Foto 22.
listo para servir
solo C-9 en una fila C-130
tornillos, alas
Fue una técnica seria: B-52.
más cerca
otro
recientemente clasifica P-3
y estamos pasando las filas de B-52
ocupar mucho espacio
Helicópteros: SH-60F Ocean Hawk - helicóptero antisubmarino de cubierta para llevar a cabo operaciones para cubrir portaaviones dentro del radio de 50 de km; Diseñado para reemplazar los helicópteros Sikorsky S-61 Sea King.
incluso hay un letrero, pero ¿quién lo lee, si no nos dejan salir del autobús?
Opción UH-60L de la serie UH-60A, equipada con motores T700-210C; El ejército de los Estados Unidos ordenó helicópteros 190 de esta modificación, que se basó en los helicópteros UH-60A.
así es como muchos
ver por completo
Lockheed S-3 Viking
Menos mal, tendríamos uno ...
sus colas
filas C-27, pero en un lugar diferente
lejos T-2C
colas S-3
y aqui estan
C-130 de nuevo
Foto 46.
Foto 47.
S-3 con diversos emblemas.
lejos A-6
bozal S-3
una serie de diferentes modificaciones del C-12 Huron - el avión de transporte militar táctico turbohélice bimotor americano, desarrollado sobre la base del avión de pasajeros Beechcraft Super King Air y Beechcraft 1900.
Versión RC-12F más grande del UC-12F para la Marina de los EE. UU. Con un radar de búsqueda de superficie instalado.
más UC-12B Versión UC-12B para la Marina de los EE. UU. / Cuerpo de Marines de los EE. UU. con una puerta de carga adicional. Construido sobre la base de King Air A200C.
Aquí están sus filas delgadas y no muy
y más
A-6 de nuevo
para T-34 ubicado A-10
y aquí están en toda su gloria.
y todo esta entero
Aprende los pilotos, no quiero ...
Foto 61.
todavía filas
recogido en un montón de F-16
Filas de F-4, y ¿dónde están las filas de sus contemporáneos de nuestra producción?
filas A-7
¿Y que así lo hacen?
Más grande, cerca del T-39, puede comprarlo en condiciones de vuelo en los Estados Unidos por miles de 60. Por cierto, Bob Hoover voló de esa manera. Y hay uno similar en Severka.
que estan esperando
Foto 69.
CH-46 e incluso con tornillos
KC-135
si se están preparando para la conservación, o se retirarán del servicio
Foto 73.
los postes de mantenimiento, los hangares completos son caros de construir, y tampoco llueve y no llueve mucho. Aquí la arena sopla a veces.
Foto 75.
fregadero con F-18
C-5 de distancia
Foto 78.
Se está realizando un trabajo serio en el hangar.
volando borta?
incluso una escalera en el avión
Aquí para usted y Boeing-737-100
Justo allí, C-21 también son Learjet Model 35.
negocio militar aviación.
Bueno, la próxima vez más en ese lado.
Y aquí estamos de nuevo en el territorio de la base desde el lado del almacenamiento y la recuperación. Nos encontramos con enormes manadas gordas de C-130
junto a A-8
¿Cómo te gusta esa cantidad? ¿Dónde se vería nuestro An-12 en tales cantidades?
más cerca
Detrás del estacionamiento están las filas F-16 que ya hemos visto.
un poco de una variedad de F-4
uno mas
hay una serie de museos
También hay ejemplares exóticos.
Este es el MC-130E Combat Talon, un avión de transporte para propósitos especiales desarrollado por Lockheed basado en el avión de transporte multiusos C-130 Hercules.
aqui esta
todo es estándar aquí
No podía separarme de estos campos.
como KC-135
USN LC-130F 159130 previamente servido en VXE-6 aún no ha llegado hasta aquí 8 Marzo 1999. Opción C-130 equipada con esquís.
de nuevo P-3, hasta ahora sin pasas
entre ellos había un solitario C-135
P-3 es más grande
Foto 22.
listo para servir
solo C-9 en una fila C-130
tornillos, alas
Fue una técnica seria: B-52.
más cerca
otro
recientemente clasifica P-3
y estamos pasando las filas de B-52
ocupar mucho espacio
Helicópteros: SH-60F Ocean Hawk - helicóptero antisubmarino de cubierta para llevar a cabo operaciones para cubrir portaaviones dentro del radio de 50 de km; Diseñado para reemplazar los helicópteros Sikorsky S-61 Sea King.
incluso hay un letrero, pero ¿quién lo lee, si no nos dejan salir del autobús?
Opción UH-60L de la serie UH-60A, equipada con motores T700-210C; El ejército de los Estados Unidos ordenó helicópteros 190 de esta modificación, que se basó en los helicópteros UH-60A.
así es como muchos
ver por completo
Lockheed S-3 Viking
Menos mal, tendríamos uno ...
sus colas
filas C-27, pero en un lugar diferente
lejos T-2C
colas S-3
y aqui estan
C-130 de nuevo
Foto 46.
Foto 47.
S-3 con diversos emblemas.
lejos A-6
bozal S-3
una serie de diferentes modificaciones del C-12 Huron - el avión de transporte militar táctico turbohélice bimotor americano, desarrollado sobre la base del avión de pasajeros Beechcraft Super King Air y Beechcraft 1900.
Versión RC-12F más grande del UC-12F para la Marina de los EE. UU. Con un radar de búsqueda de superficie instalado.
más UC-12B Versión UC-12B para la Marina de los EE. UU. / Cuerpo de Marines de los EE. UU. con una puerta de carga adicional. Construido sobre la base de King Air A200C.
Aquí están sus filas delgadas y no muy
y más
A-6 de nuevo
para T-34 ubicado A-10
y aquí están en toda su gloria.
y todo esta entero
Aprende los pilotos, no quiero ...
Foto 61.
todavía filas
recogido en un montón de F-16
Filas de F-4, y ¿dónde están las filas de sus contemporáneos de nuestra producción?
filas A-7
¿Y que así lo hacen?
Más grande, cerca del T-39, puede comprarlo en condiciones de vuelo en los Estados Unidos por miles de 60. Por cierto, Bob Hoover voló de esa manera. Y hay uno similar en Severka.
que estan esperando
Foto 69.
CH-46 e incluso con tornillos
KC-135
si se están preparando para la conservación, o se retirarán del servicio
Foto 73.
los postes de mantenimiento, los hangares completos son caros de construir, y tampoco llueve y no llueve mucho. Aquí la arena sopla a veces.
Foto 75.
fregadero con F-18
C-5 de distancia
Foto 78.
Se está realizando un trabajo serio en el hangar.
volando borta?
incluso una escalera en el avión
Aquí para usted y Boeing-737-100
Justo allí, C-21 también son Learjet Model 35.
negocio militar aviación.
Bueno, la próxima vez más en ese lado.
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