Korolev y Yangel - punto de ebullición
Los misiles soviéticos comenzaron con V-2 capturado.
Hace setenta años, la primera información sobre el programa alemán de Werner von Braun V-1 y V-2 estaba a disposición de nuestros especialistas. La década de la posguerra fue decisiva para la industria de los cohetes. Fue entonces cuando se establecieron los principios fundamentales, se creó una escuela. Hoy en día, los participantes en el bienestar de esos eventos se pueden contar con los dedos, porque los recuerdos de uno de los representantes de la cohorte de los primeros cohetes soviéticos, Nikolai Zhukov, son muy valiosos. En la víspera de su aniversario 94, el corresponsal de "MIC" se reunió con él.
- Nikolai Nikolayevich, la ciencia espacial se ha convertido en una dirección fundamentalmente nueva. Está claro que no hay profesionales preparados, pero ¿cómo encontrar a los que los hacen?
- Todos encontraron su camino hacia la especialidad. Al principio, la necesidad era solo para ingenieros que sabían leer y escribir para obtener nuevos conocimientos. Afortunadamente, la capacitación en ingeniería en esos años fue sólida y versátil, y todos aprendieron a conciencia. No quiero decir que mi camino hacia la especialidad en la que trabajé toda mi vida fuera típico, pero no era único. En 41, ya he completado cuatro cursos de municiones Bauman, especialidad. En los primeros días de la guerra, fui con mis compañeros a la oficina de alistamiento militar. ¡Aquí estamos, voluntarios, envíenlo al frente! Pero nos volvimos atrás, ustedes son casi ingenieros, en la parte de atrás serán más útiles. Y después de un tiempo, nosotros, varios del grupo, fuimos enviados a Molotov, ahora Perm, a la planta 8, que creó los fusibles. Durante tres años trabajó como diseñador en una especialidad de instituto directo. Pero luego terminó en el frente.
En 1946, después de ser desmovilizado, me recuperé en el instituto, era hora de tomar un tema para un diploma, y luego mi amiga Jora Vetrov, con quien había estudiado antes de la guerra, se había graduado de Bauman un año antes, sugirió: escríbenos un diploma en el departamento de diseño. Y trabajó para la reina. Ido Protegido Y se quedó a trabajar en el sector Vetrova. Al principio, él estaba ocupado en los cálculos de estabilidad.
- La ciencia de cohetes doméstica comenzó con el trofeo V-2 ...
- Todo sucedió antes de mi llegada. Pudimos eliminar algunos documentos y nodos V-2 ya preparados de Turingia. Y los principales trofeos de la fábrica subterránea de Werner von Braun fueron tomados por los estadounidenses, que adquirieron alrededor de cientos de cohetes confeccionados. Nuestros restos lograron recolectar una docena y media de V-2 (V-2), algo de documentación dispersa. Todo esto nos lo trajeron, y la oficina de diseño estaba ubicada en las tiendas de la planta número 88, anteriormente era una producción experimental de sistemas de artillería del diseñador Grabin. A partir de esto, de hecho, comenzó. historia La empresa Sergei Pavlovich Korolev.
En el primer inicio en la caída de 1947, no estaba allí, acabo de llegar. Justo en este momento, los cohetes ensamblados a partir de los nudos alemanes fueron llevados a un sitio de prueba creado especialmente por Kapustin Yar. Estaban nuestros especialistas, y los alemanes, exportados desde Alemania. Seis misiles funcionaron bien, y cinco lanzamientos fueron de emergencia. Ya entonces quedó claro la necesidad de tener toda la información posible sobre lo que está sucediendo con el cohete en vuelo, con qué precisión se está elaborando el programa. Los alemanes tenían un simple sistema de teledetección messina, de cuatro canales. Pero por lo que sé, incluso el mínimo que ella dio, no había nadie que manejar. Un año más tarde, el primer lote de misiles P-1, completamente hecho con nosotros, estaba listo para ser probado. Debe decirse que Korolev tenía el hábito de llevar empleados a empresas de nueva creación, como no tener una relación directa con las pruebas, para ver y comprender lo que está haciendo la KB. Y en esa capacidad en 1948 por primera vez que terminé en CapYar, nos vincularon a la balística.
El primer lanzamiento: el cohete no va en la trayectoria, sino que va más alto. Sin combustible - cayó. Korolev reunió a un equipo de diseñadores principales para analizar la situación, y me enviaron a esta reunión para tomar minutos. ¿Por qué el cohete no fue al programa? El pensamiento sonó: el contacto de elevación no funcionó, lo cual, después de que el misil se desprendió de la mesa, activa el mecanismo de control. Comprobado - ok O tal vez la plataforma de lanzamiento se movió bajo la acción de una corriente en chorro No está asegurado, por lo que se desplazó a lo largo del concreto liso del sitio ... Y así resultó. Cuando la tabla se arregló, tal falla no se ha repetido. Escuché, escribí, luego en casa puse todo cuidadosamente en un documento y llevé a la Reina. Leyó el libro y me miró con atención ... Pero no dijo nada más que gracias. Justo antes de la próxima reunión, se les dijo a mis superiores: "¡Envía a Zhukov!" No sé qué le gustaba en mi documento, al parecer, meticulosidad. Y cuando surgió la pregunta de quién estaría involucrado en el procesamiento de la telemetría, nos señalaron a cuatro de nosotros que trabajaban en el mismo sector: yo, Arkady Ostashev, Vadim Chernov y Lelya Nevskaya.
- No es suficiente responder por algo, también debe tener las herramientas adecuadas. Usted dijo que la Messina alemana no resolvió el problema de medición.
- El trabajo en el cohete P-1 comenzó simultáneamente con el montaje del V-2 alemán. El primer lote de "unos", con el que nuestro grupo comenzó a trabajar, se completó con el sistema de telemetría "Brasilionit", de hecho, este es un Messina de cuatro canales. La fijación se llevó a cabo en la película, que luego tuvo que mostrar. Recibimos muchos más parámetros, y sin embargo era un trabajo amateur. Pero cuando nuestro grupo llegó a la conclusión de que las gachas de avena no podían cocinarse con gachas, el sistema de control telemétrico Don llegó a tiempo. Fue desarrollado en SRI-885, un potente canal 16, una pantalla muy conveniente. La cuestión de los sensores, que se suponía que debían registrar los parámetros necesarios, surgió y nos dirigimos a diferentes organizaciones que fabricaban instrumentos para aviones. A veces encontraban lo que necesitaban, e incluso tenían que inventarlo ellos mismos. En todos los lanzamientos posteriores del P-1, usamos el Don, el mismo sistema se instaló en cohetes experimentados de grupos industriales, aquellos que fueron fusilados para la aceptación militar. En el futuro, todo se sincronizó: la telemetría más sofisticada estaba en proceso para los misiles más complejos.
- ¿Qué fue Korolev?
- hombre duro Sabía que si no se hacía responsable de sí mismo, la pregunta se resolvería indefinidamente. En este caso, investigó meticulosamente todas las opciones propuestas, hubo discusiones, pero la decisión final fue para él. Y obsesionada, por supuesto. Con él fue difícil y empleados ordinarios, y solo aquellos que lideraron el desarrollo, aún más. En 1950, Mikhail Kuzmich Yangel llegó a KB ...
- La personalidad es conocida, pero no en la misma medida que Sergey Pavlovich.
- Estoy de acuerdo. Y hay una cierta injusticia. Yangel se graduó en la Academia de la Industria de la Aviación, y fue enviado a Podlipki. Se puso a disposición de Vasily Budnik, el diputado Korolev, se convirtió en el jefe del departamento de administración, que también incluía nuestro sector de telemetría. Entonces Yangel fue nombrado diputado reina. La puerta de la oficina de Sergei Pavlovich entró en la sala de diseño y, a veces, escuchamos su comunicación en voz alta. No conozco todos los detalles. Pero en algún momento, Konstantin Rudnev, quien era entonces director de nuestro instituto de investigación-88, fue nombrado viceministro y su posición fue asumida por Yangel, que de hecho se convirtió en jefe de la Reina.
La tensión en su relación se debió en gran medida, en mi opinión, debido a diferentes enfoques técnicos. Mikhail Kuzmich insistió en el desarrollo de cohetes en oxidantes de alto punto de ebullición, Sergei Pavlovich era un partidario del oxígeno líquido.
- Es posible que los no informados expliquen: ¿cuál es la diferencia?
- En P-1, el combustible era etanol, es decir, alcohol y el agente oxidante era oxígeno líquido. Los cohetes con tales componentes de combustible se cargan antes del comienzo, no se pueden almacenar. Pero, por otro lado, son más fáciles de calcular y, en principio, las tareas establecidas por el gobierno antes de que la oficina de diseño real fuera coherente. Yangel también consideró esta dirección inaceptable para los misiles militares, que pueden mantenerse en posición durante mucho tiempo, pero al mismo tiempo, el tiempo de preparación para el lanzamiento debe ser mínimo. Por consiguiente, necesitan componentes de combustible que puedan almacenarse durante mucho tiempo a temperatura normal, y se denominan de alto punto de ebullición. Al final, ambos tenían razón, pero solo cuando cada uno se dirigía hacia su propia dirección.
La reina ha glorificado el espacio, pero el escudo de misiles del país es, ante todo, un mérito de Yangel. Tenía un gran respeto por sus subordinados, lo que no se puede decir acerca de la Reina: podía, al haber estallado, despedir a cualquiera. Por lo tanto, cuando Yangel, reuniendo un equipo para un nuevo negocio, me invitó a mudarme a Dnepropetrovsk, no lo pensé. Korolev estaba fuera entonces, ni siquiera le pregunté por él, él simplemente renunció. Pero Korolev no albergó el mal para mi "escape", probablemente entendiendo las razones. Mi primer pedido: "Chicos felices" (como nos llamaron en broma "Insignia de honor") Lo obtuve por mi trabajo en Podlipki, pero en el momento de la presentación de los documentos que ya había dejado para Ucrania. Sin embargo, la Orden de las Reinas no está envuelta en las listas que quedan.
- "Látigo" en tu trabajo era una responsabilidad. Una "zanahoria" - el orden?
- Las órdenes para nuestro trabajo no se limitaron. Para P-12 recibí la Orden de la Bandera Roja del Trabajo, para P-14 - la Orden de Lenin. Para P-16 ... Perdónanos la catástrofe de P-16, sí ... Pero luego lo depuramos, voló. Se estaba preparando la producción en serie, y luego, según el sistema establecido, la estrella del héroe ya estaba confiando en mí. Y de repente, el misil de control del lote en serie ya se estrelló. Y en las órdenes poner una cruz, por supuesto.
Hace setenta años, la primera información sobre el programa alemán de Werner von Braun V-1 y V-2 estaba a disposición de nuestros especialistas. La década de la posguerra fue decisiva para la industria de los cohetes. Fue entonces cuando se establecieron los principios fundamentales, se creó una escuela. Hoy en día, los participantes en el bienestar de esos eventos se pueden contar con los dedos, porque los recuerdos de uno de los representantes de la cohorte de los primeros cohetes soviéticos, Nikolai Zhukov, son muy valiosos. En la víspera de su aniversario 94, el corresponsal de "MIC" se reunió con él.
- Nikolai Nikolayevich, la ciencia espacial se ha convertido en una dirección fundamentalmente nueva. Está claro que no hay profesionales preparados, pero ¿cómo encontrar a los que los hacen?
- Todos encontraron su camino hacia la especialidad. Al principio, la necesidad era solo para ingenieros que sabían leer y escribir para obtener nuevos conocimientos. Afortunadamente, la capacitación en ingeniería en esos años fue sólida y versátil, y todos aprendieron a conciencia. No quiero decir que mi camino hacia la especialidad en la que trabajé toda mi vida fuera típico, pero no era único. En 41, ya he completado cuatro cursos de municiones Bauman, especialidad. En los primeros días de la guerra, fui con mis compañeros a la oficina de alistamiento militar. ¡Aquí estamos, voluntarios, envíenlo al frente! Pero nos volvimos atrás, ustedes son casi ingenieros, en la parte de atrás serán más útiles. Y después de un tiempo, nosotros, varios del grupo, fuimos enviados a Molotov, ahora Perm, a la planta 8, que creó los fusibles. Durante tres años trabajó como diseñador en una especialidad de instituto directo. Pero luego terminó en el frente.
En 1946, después de ser desmovilizado, me recuperé en el instituto, era hora de tomar un tema para un diploma, y luego mi amiga Jora Vetrov, con quien había estudiado antes de la guerra, se había graduado de Bauman un año antes, sugirió: escríbenos un diploma en el departamento de diseño. Y trabajó para la reina. Ido Protegido Y se quedó a trabajar en el sector Vetrova. Al principio, él estaba ocupado en los cálculos de estabilidad.
- La ciencia de cohetes doméstica comenzó con el trofeo V-2 ...
- Todo sucedió antes de mi llegada. Pudimos eliminar algunos documentos y nodos V-2 ya preparados de Turingia. Y los principales trofeos de la fábrica subterránea de Werner von Braun fueron tomados por los estadounidenses, que adquirieron alrededor de cientos de cohetes confeccionados. Nuestros restos lograron recolectar una docena y media de V-2 (V-2), algo de documentación dispersa. Todo esto nos lo trajeron, y la oficina de diseño estaba ubicada en las tiendas de la planta número 88, anteriormente era una producción experimental de sistemas de artillería del diseñador Grabin. A partir de esto, de hecho, comenzó. historia La empresa Sergei Pavlovich Korolev.
En el primer inicio en la caída de 1947, no estaba allí, acabo de llegar. Justo en este momento, los cohetes ensamblados a partir de los nudos alemanes fueron llevados a un sitio de prueba creado especialmente por Kapustin Yar. Estaban nuestros especialistas, y los alemanes, exportados desde Alemania. Seis misiles funcionaron bien, y cinco lanzamientos fueron de emergencia. Ya entonces quedó claro la necesidad de tener toda la información posible sobre lo que está sucediendo con el cohete en vuelo, con qué precisión se está elaborando el programa. Los alemanes tenían un simple sistema de teledetección messina, de cuatro canales. Pero por lo que sé, incluso el mínimo que ella dio, no había nadie que manejar. Un año más tarde, el primer lote de misiles P-1, completamente hecho con nosotros, estaba listo para ser probado. Debe decirse que Korolev tenía el hábito de llevar empleados a empresas de nueva creación, como no tener una relación directa con las pruebas, para ver y comprender lo que está haciendo la KB. Y en esa capacidad en 1948 por primera vez que terminé en CapYar, nos vincularon a la balística.El primer lanzamiento: el cohete no va en la trayectoria, sino que va más alto. Sin combustible - cayó. Korolev reunió a un equipo de diseñadores principales para analizar la situación, y me enviaron a esta reunión para tomar minutos. ¿Por qué el cohete no fue al programa? El pensamiento sonó: el contacto de elevación no funcionó, lo cual, después de que el misil se desprendió de la mesa, activa el mecanismo de control. Comprobado - ok O tal vez la plataforma de lanzamiento se movió bajo la acción de una corriente en chorro No está asegurado, por lo que se desplazó a lo largo del concreto liso del sitio ... Y así resultó. Cuando la tabla se arregló, tal falla no se ha repetido. Escuché, escribí, luego en casa puse todo cuidadosamente en un documento y llevé a la Reina. Leyó el libro y me miró con atención ... Pero no dijo nada más que gracias. Justo antes de la próxima reunión, se les dijo a mis superiores: "¡Envía a Zhukov!" No sé qué le gustaba en mi documento, al parecer, meticulosidad. Y cuando surgió la pregunta de quién estaría involucrado en el procesamiento de la telemetría, nos señalaron a cuatro de nosotros que trabajaban en el mismo sector: yo, Arkady Ostashev, Vadim Chernov y Lelya Nevskaya.
- No es suficiente responder por algo, también debe tener las herramientas adecuadas. Usted dijo que la Messina alemana no resolvió el problema de medición.
- El trabajo en el cohete P-1 comenzó simultáneamente con el montaje del V-2 alemán. El primer lote de "unos", con el que nuestro grupo comenzó a trabajar, se completó con el sistema de telemetría "Brasilionit", de hecho, este es un Messina de cuatro canales. La fijación se llevó a cabo en la película, que luego tuvo que mostrar. Recibimos muchos más parámetros, y sin embargo era un trabajo amateur. Pero cuando nuestro grupo llegó a la conclusión de que las gachas de avena no podían cocinarse con gachas, el sistema de control telemétrico Don llegó a tiempo. Fue desarrollado en SRI-885, un potente canal 16, una pantalla muy conveniente. La cuestión de los sensores, que se suponía que debían registrar los parámetros necesarios, surgió y nos dirigimos a diferentes organizaciones que fabricaban instrumentos para aviones. A veces encontraban lo que necesitaban, e incluso tenían que inventarlo ellos mismos. En todos los lanzamientos posteriores del P-1, usamos el Don, el mismo sistema se instaló en cohetes experimentados de grupos industriales, aquellos que fueron fusilados para la aceptación militar. En el futuro, todo se sincronizó: la telemetría más sofisticada estaba en proceso para los misiles más complejos.
- ¿Qué fue Korolev?
- hombre duro Sabía que si no se hacía responsable de sí mismo, la pregunta se resolvería indefinidamente. En este caso, investigó meticulosamente todas las opciones propuestas, hubo discusiones, pero la decisión final fue para él. Y obsesionada, por supuesto. Con él fue difícil y empleados ordinarios, y solo aquellos que lideraron el desarrollo, aún más. En 1950, Mikhail Kuzmich Yangel llegó a KB ...
- La personalidad es conocida, pero no en la misma medida que Sergey Pavlovich.
- Estoy de acuerdo. Y hay una cierta injusticia. Yangel se graduó en la Academia de la Industria de la Aviación, y fue enviado a Podlipki. Se puso a disposición de Vasily Budnik, el diputado Korolev, se convirtió en el jefe del departamento de administración, que también incluía nuestro sector de telemetría. Entonces Yangel fue nombrado diputado reina. La puerta de la oficina de Sergei Pavlovich entró en la sala de diseño y, a veces, escuchamos su comunicación en voz alta. No conozco todos los detalles. Pero en algún momento, Konstantin Rudnev, quien era entonces director de nuestro instituto de investigación-88, fue nombrado viceministro y su posición fue asumida por Yangel, que de hecho se convirtió en jefe de la Reina.
La tensión en su relación se debió en gran medida, en mi opinión, debido a diferentes enfoques técnicos. Mikhail Kuzmich insistió en el desarrollo de cohetes en oxidantes de alto punto de ebullición, Sergei Pavlovich era un partidario del oxígeno líquido.
- Es posible que los no informados expliquen: ¿cuál es la diferencia?
- En P-1, el combustible era etanol, es decir, alcohol y el agente oxidante era oxígeno líquido. Los cohetes con tales componentes de combustible se cargan antes del comienzo, no se pueden almacenar. Pero, por otro lado, son más fáciles de calcular y, en principio, las tareas establecidas por el gobierno antes de que la oficina de diseño real fuera coherente. Yangel también consideró esta dirección inaceptable para los misiles militares, que pueden mantenerse en posición durante mucho tiempo, pero al mismo tiempo, el tiempo de preparación para el lanzamiento debe ser mínimo. Por consiguiente, necesitan componentes de combustible que puedan almacenarse durante mucho tiempo a temperatura normal, y se denominan de alto punto de ebullición. Al final, ambos tenían razón, pero solo cuando cada uno se dirigía hacia su propia dirección.
La reina ha glorificado el espacio, pero el escudo de misiles del país es, ante todo, un mérito de Yangel. Tenía un gran respeto por sus subordinados, lo que no se puede decir acerca de la Reina: podía, al haber estallado, despedir a cualquiera. Por lo tanto, cuando Yangel, reuniendo un equipo para un nuevo negocio, me invitó a mudarme a Dnepropetrovsk, no lo pensé. Korolev estaba fuera entonces, ni siquiera le pregunté por él, él simplemente renunció. Pero Korolev no albergó el mal para mi "escape", probablemente entendiendo las razones. Mi primer pedido: "Chicos felices" (como nos llamaron en broma "Insignia de honor") Lo obtuve por mi trabajo en Podlipki, pero en el momento de la presentación de los documentos que ya había dejado para Ucrania. Sin embargo, la Orden de las Reinas no está envuelta en las listas que quedan.
- "Látigo" en tu trabajo era una responsabilidad. Una "zanahoria" - el orden?
- Las órdenes para nuestro trabajo no se limitaron. Para P-12 recibí la Orden de la Bandera Roja del Trabajo, para P-14 - la Orden de Lenin. Para P-16 ... Perdónanos la catástrofe de P-16, sí ... Pero luego lo depuramos, voló. Se estaba preparando la producción en serie, y luego, según el sistema establecido, la estrella del héroe ya estaba confiando en mí. Y de repente, el misil de control del lote en serie ya se estrelló. Y en las órdenes poner una cruz, por supuesto.
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