Corbetas en lugar de cruceros
Corvette es una clase de buques de guerra destinados al servicio de vigilancia y patrulla en la zona costera. Los principales objetivos de las corbetas son el patrullaje y la defensa antisubmarina de la costa. Esto, sin embargo, no excluye su participación directa en conflictos militares. Los herederos de los barcos de misiles de la segunda mitad del siglo XX, las corbetas modernas combinan con éxito la multifuncionalidad y el costo moderado. Potente armamento de cohetes, pirateo y GAS remolcado, sistemas de defensa aérea de objetos, tecnología de sigilo, sistemas de información de combate, radares multifuncionales, vehículos aéreos no tripulados, helicópteros. El desplazamiento de las corbetas modernas supera la v / y los destructores del período de la Segunda Guerra Mundial, y por su capacidad de combate, los "niños" no son inferiores a los buques de mayor rango.
Antes de usted: una breve reseña de los cinco mejores representantes mundiales de la clase "corbeta". Sus tamaños difieren en miles de toneladas, y las características están "afiladas" a las necesidades de sus flotas y las condiciones de los mares particulares. Sin embargo, todos ellos están unidos por la idea general de una pequeña nave de guerra multifuncional de la zona costera.
Proyecto 20350 "Steregushchy" y su desarrollo posterior. Av. 20385 (Rusia)
En las filas - 4. 4 + 2 Corvette Ave 20385 están en construcción. Plan - Unidades 18.
Longitud 90 m Desplazamiento (completo)> 2200 toneladas. Tripulación 99 personas Velocidad máxima 27 nudos. Rango de crucero: 3500 millas a una velocidad de 14 nudos. Armamento (buques de producción del proyecto 20380):
- tres módulos 3K96 "Reducto" (celdas iniciales de 12). B / K 12 misiles antiaéreos, misiles antiaéreos 48 de gran alcance o corto alcance. En las corbetas actualizadas por 20385, el número de CWP debería aumentar a 16;
- ocho "Urano" PKR X-35 de tamaño pequeño;
- Paquete pequeño antisubmarino complejo "Package-NK" (torpedos 8 calibre 324 mm);
- pistola universal A-190 calibre 100 mm, dos AK-630М de seis cañones;
- sitio de aterrizaje y hangar en la superestructura de popa para acomodar el helicóptero Ka-27PL;
- Protección anti-sabotaje, pequeño calibre. оружие.
"Si pones diez pistolas en el barco 8-gun, podrán dispararles seis" (antiguo dominio británico).
A pesar de la sobrecarga y la clase de armas inadecuadas, el proyecto doméstico 20380 resultó ser un éxito. Las capacidades de la "Stereguschy" van mucho más allá de las tareas tradicionales para los buques de la clase de corbeta, y sus deficiencias (el débil radar Furke-2 no fue capaz de proporcionar iluminación a grandes distancias) es solo una consecuencia de los intentos de duplicar las tareas de las mayores fragatas y destructores.
El poder excesivo de la corbeta rusa se debe al buen deseo de obtener rápidamente un barco de la zona oceánica en las condiciones de una aguda escasez de barcos y el estancamiento de la construcción naval a principios del siglo XXI. El resultado puede estar orgulloso. Lo último en tecnología y líneas nobles con rastros de tecnología "sigilosos": corbetas como "Steregushchy", precursoras de la nueva imagen de la Armada rusa.
Corvette "Boky", en lugar de DIRECT "Dirk" son celdas de inicio visibles del sistema de defensa aérea "Redut". En el fondo se encuentran sus antecesores, pequeños barcos antisubmarinos del proyecto 1124.
Tipo de corbeta invisible "Visby" (Suecia)
En las filas - Unidades 5.
Longitud 72 m. Desplazamiento (completo) Toneladas 640. Tripulación 43
Planta de energía combinada de turbina diesel-gas, nudos 35 de máxima velocidad. Rango de crucero: millas 2300 a velocidad de nudos 15. Armamento: 57 calibre Bofors pistola universal, mm 8 pequeño RBS-15 misiles antiaéreos, dos pares pareados TA mm 400 calibre (torpedos antisubmarinos Tr 43 y Tr 45 Tr, nidada del mar Báltico, no-submarino, costumbres, etc.). y los submarinos enemigos. Los medios para iluminar la situación bajo el agua incluyen tres tipos diferentes de supresores de gas (bajo tierra, remolcados y bajados). En la parte de popa de la superestructura, se reserva un lugar para un hangar de helicópteros o un sistema de misiles de defensa aérea, el espacio para el bloque 127 mm de misiles no guiados (el sistema antisubmarino ALECTO, cuyo desarrollo se descontinuó en 2007), no fue declarado. Hay esos Oportunidad de colocar campos minados.
Visby, por supuesto, es impresionante. Corvette invisible, cuya apariencia fue cambiar el equilibrio de poder en el Báltico y convertirse en una revolución en la construcción naval militar. El barco sueco es ideal para operaciones en estrechos y en la búsqueda de submarinos en las aguas poco profundas de la bahía de Bothnian. Es discreto, rápido, versátil, relativamente barato y, al mismo tiempo, cuenta con un excelente conjunto de herramientas para controlar las condiciones bajo el agua.
Sin embargo, quedan muchas preguntas: en la forma existente, Visby está virtualmente indefenso frente a los ataques aéreos (las capacidades de los únicos Bofors, EW y MANPADS son claramente insuficientes para contrarrestar cualquier amenaza aérea grave). Por otro lado, las corbetas sirven en la zona costera, bajo la cobertura de la Fuerza Aérea Sueca. La pequeña firma de sus campos físicos les permite acercarse con seguridad al enemigo para un ataque de menos de 10 millas, mientras permanecen sin ser detectados ("zona de ventaja").
Corbetas "Tipo 056" (China)
Construido - Unidades 23. Construido - 7. Los planes: 43 corvette Tipo 056 y al menos 20 modernizado Tipo 056.
Longitud 89 m. Desplazamiento (completo) Toneladas 1440. Tripulación 60 Nudos 28 a toda velocidad Rango de navegación a una velocidad de operación de nudos 18. - Millas 3500. Armamento: pistola universal de calibre 76 mm, misiles antiaéreos compactos 4 C-803, sistema SAM de autodefensa HQ-10 (unidad de carga 8 en el carro giratorio), dos torpedos 324 mm, pistolas automáticas de calibre automático 2. 30 mm, helipuerto, sin hangar.
Todo es demasiado obvio. Lo único que queda por agregar son muchos de ellos.
Corbetas tipo Braunschweig (Alemania)
Construido unidades 5.
Longitud 89 m Desplazamiento (completo) 1840 toneladas. Tripulación 60 personas. Velocidad máxima 26 nudos. Alcance de crucero 4000 millas a una velocidad de 15 nudos Armamento: Cañón universal OTO Melara de 76 mm, 4 misiles antibuque de pequeño tamaño RBS-15, dos sistemas de defensa aérea de autodefensa RAM (unidad de 21 proyectiles, misiles con buscador térmico ), 2 instalaciones MLG a control remoto (pistolas automáticas de calibre 27 mm). Las dimensiones del helipuerto de Braunschweig le permiten recibir cualquier helicóptero antisubmarino (SeaKing, NH90), pero no está previsto su despliegue permanente. En la parte de popa de la corbeta, un hangar de dimensiones limitadas está equipado para albergar dos aviones de reconocimiento y ataque. droneless Videocámara S100.
Estricta silueta teutónica en el color de "tormenta gris". A la corbeta alemana le faltan estrellas del cielo. Es duradero, confiable y más consistente con sus tareas actuales. Patrulla las aguas costeras, sin innecesarias "ponte" e intenta parecer mejor de lo que es.
Al mismo tiempo, los ingenieros alemanes tienen mucho de qué estar orgullosos. Además del radar de alcance centimétrico, el kit de herramientas de detección de corbeta incluye el complejo optoelectrónico MIRADOR para el monitoreo en todo momento de la situación en el rango de infrarrojos. Braunschweig tiene un detalle más interesante: el complejo de atasco activo MASS (Multi-Ammunition Softkill System), capaz de disparar numerosas trampas que pueden engañar al GOS de cualquier cohete. MASS pone la interferencia en todos los rangos posibles (térmico, óptico, UV, láser, radar).
Acorazado litoral LCS (EE. UU.)
En las filas - Unidades 4. Construido - 7. Los planes - 20 envía LCS.
Los datos para el LCS "Independencia" se dan: Longitud 127 m. Desplazamiento (completo) Toneladas 3100. Equipo permanente de personas 40, espacio reservado para personas 75 a bordo. Velocidad completa (práctica) nudos 44 4300 millas de gama de vela en nudos 18. Armamento: 57 calibre mm Bofors pistola universal, sistema SAM de autodefensa SeaRAM, dos pistolas automáticas BushNaster II 30, ametralladoras 50 del calibre. La mayor parte del barco se entrega bajo una enorme cabina de vuelo y un hangar para helicópteros. El diseño modular del LCS le permite combinar equipos dependiendo de las tareas actuales (herramientas de sonar remolcadas, sumergibles para buscar minas, herramientas contra el sabotaje, equipos de reconocimiento electrónico, etc.). El espacio libre en el piso superior también se puede usar para acomodar la carga objetivo en posiciones no estándar. En la práctica, esto se refleja en la instalación de contenedores de lanzamiento de cohetes, desde el pequeño Hellfire al Kronsberg NSM ASM de la producción noruega.
El sigilo de los trimaranes de alta velocidad, duplicando las tareas de corbetas, buscaminas, cortadores de patrullas, antisubmarinos y pequeños cohetes. Creado bajo las condiciones específicas de la Marina de los EE. UU., Donde la gente de mar necesitaba una base de helicópteros móviles para resolver tanto los más simples (persiguiendo barcos de correos de drogas en el Golfo de México) y las tareas más difíciles (OLP en el océano abierto, barrido de minas, reconocimiento, patrullaje y transporte de cargamentos especiales En zonas de conflictos militares).
USS Freedom (LCS-1)
LCS se construyen en paralelo en dos proyectos diferentes. La nave de alta velocidad de un solo casco (proyecto Lockheed Martin) y el fantástico trimarán de General Dynamics mostraron una identidad completa tanto en términos de costo como en términos de sus capacidades de combate. Y cada proyecto tenía sus propios méritos. Como resultado, el contrato se dividió por la mitad: cada compañía recibió un pedido para los buques 10.
La diversión particular proviene de los intentos de los estadounidenses de lograr una velocidad apreciada en los nodos 50. A pesar de la central eléctrica más poderosa del tipo CODAG (una combinación de turbinas de diesel y gas) y cuatro chorros de agua finlandeses "Värtisl", no se alcanzó la velocidad estimada. En cambio, se han recibido muchos problemas, desde los incendios de la central eléctrica hasta el craqueo del casco a altas velocidades. Hoy max. La velocidad fue demostrada por el LCS-1 Freedom. El barco emitió nudos 47 (87 km / h) en la milla medida.
Transferencia de combustible del portaaviones "Carl Vinson" al acorazado litoral "Libertad"
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