La ceremonia de puesta de dos petroleros para la Armada rusa celebrada en Kerch.

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Diciembre, 26 en la planta de construcción naval de Kerch Zaliv, Kerch, se llevó a cabo una ceremonia solemne de colocación de dos buques cisterna universales del proyecto 23131 para la Armada de Rusia, según el blog Centro de Análisis de Estrategias y Tecnologías.. Al evento asistieron el jefe de la República de Crimea Sergey Aksenov, el presidente del ayuntamiento de Kerch Larisa Scherbula, el jefe de la administración de Kerch Sergey Pisarev, así como el director de la empresa Andrey Zherdeev.

La ceremonia de puesta de dos petroleros para la Armada rusa celebrada en Kerch.


Los barcos del proyecto 23131, desarrollado por ZAO Spetssudoproekt, con sede en San Petersburgo, están destinados al transporte de diversas cargas especiales, incluido el combustible diesel, el queroseno de aviación y el fuel oil. Además, se pueden utilizar para entregar productos secos a barcos de superficie, barcos y submarinos. La longitud del petrolero del proyecto 23131 es 145 metros, el ancho es 24 metros, y el peso muerto es 12000 toneladas.

Anteriormente, Nevsky Shipbuilding and Shiprepairing Plant LLC colocó al petrolero marino medio Akademik Pashin del proyecto 23130 para el Norte flota La Armada rusa en virtud de un contrato con el Ministerio de Defensa, firmado en abril de 2014. Se construirán un total de cuatro de estos barcos.
50 comentarios
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  1. +21
    29 diciembre 2014 11: 28
    ¡Buenas noticias! ¡Construcción naval viva de Kerch! ¡Realmente necesitamos tales camiones cisterna!
    1. Evgen4ik
      +8
      29 diciembre 2014 11: 30
      Todo esto, por supuesto, es bueno, pero me gustaría ver más pedidos civiles y pedidos de exportación.
      1. +17
        29 diciembre 2014 11: 31
        Cita: Evgen4ik
        Todo esto, por supuesto, es bueno, pero me gustaría ver más pedidos civiles y pedidos de exportación.


        Y un voltaje eléctrico estable para ayudarlos. hi
        1. +2
          29 diciembre 2014 11: 57
          ¡Bien hecho! ¡Todo por el bien de la Patria!
        2. +1
          29 diciembre 2014 13: 47
          Y un voltaje eléctrico estable para ayudarlos.

          ..... Será .... Pero solo a fines de 2017 .... Y así le agrada .... Que las "pequeñas cosas" se eleven ... hi
      2. +14
        29 diciembre 2014 11: 41
        Esto es realmente una super noticia cuando consideras que recientemente lanzamos el proyecto Club-K con un lanzador vertical (para misiles 3M-54KE, 3M-54KE, 1M-3KE) o lanzamiento inclinado (para misiles X-14UE). El misil táctico anti-buque de aviación Kh-35UE está diseñado para destruir buques de superficie de combate (anfibios) y transportar buques desde grupos de ataque (convoyes) o siguiendo solo. Alcance 35-7km. Y 260M-3KE es el conocido complejo Calibre. Así que un barco de contenedores navegará por el Adriático)))
        1. +5
          29 diciembre 2014 11: 46
          No hace falta decir que hay 250 km de Evpatoria a Odessa) y 250 km hasta el centro del Mar Negro desde la costa. Calibre tiene un alcance de 300 km ... ¿Quién hay de los colchones shas en negro nada?
          1. +1
            29 diciembre 2014 13: 52
            Con Calibre hay muchos malentendidos en el rango. En diferentes directorios y fuentes, el rango es diferente. Aparentemente, estos 250 km son una versión truncada de exportación, y para aquellos que están armados con nosotros, el alcance es mucho mayor. Además, me encontré con que hay actualizaciones de calibre en las que el rango es muchas veces mayor.
        2. +6
          29 diciembre 2014 11: 46
          ETZH no es un barco de contenedores, en un tanque los contenedores se verán raros, ¿no?
          1. +2
            29 diciembre 2014 12: 05
            ETZH no es un barco de contenedores, en un tanque los contenedores se verán raros, ¿no?


            Buques 23131 desarrollados por Spetssudoproekt con sede en San Petersburgo, destinado al transporte de varias cargas especiales, incluyendo combustible diesel, queroseno de aviación, fuel oil. Además, se pueden usar para entregar productos secos a buques de superficie, barcos y submarinos.
        3. El comentario ha sido eliminado.
        4. +5
          29 diciembre 2014 11: 53
          ¿Y por qué para este tan necesitado buque cisterna de la Marina, teniendo en cuenta la eliminación de los recursos de los buques cisterna existentes? Si vamos por este camino, entonces necesitamos buques portacontenedores con una regoya limpia y algún tipo de empresa que esté manipulando mercancías desde el punto A hasta el punto B, y no el barco de la Armada.
          1. +1
            29 diciembre 2014 12: 00
            Cita: donavi49
            aquí necesitamos portacontenedores con reggae limpio y algún tipo de OJSC

            Puedes incluso con una bandera panameña o liberiana.
        5. +1
          29 diciembre 2014 12: 35
          Así es, piensa profundamente !!!
      3. +8
        29 diciembre 2014 11: 45
        El ciudadano no estará allí hasta el reconocimiento mundial. Porque lo trillado no es rentable. Cualquier empresa que compre un camión cisterna tiene suerte y serán arrestados en Grecia / Turquía. Quien lo necesita Esto es evitar todo tipo de "pequeñas cosas" como los seguros.
        1. 0
          29 diciembre 2014 13: 01
          Cita: donavi49
          Los ciudadanos no estarán allí hasta el reconocimiento mundial. Porque cursi no es rentable. ¿Qué petrolero comprará un petrolero? y serán arrestados en Grecia / Turquía... Quien lo necesita Esto es evitar todo tipo de "pequeñas cosas" como los seguros.

          Sí, no hay problema en absoluto! Según los documentos se atribuirá a Novorossiysk. ¡Que intenten arrestarlos!
      4. +4
        29 diciembre 2014 12: 00
        Las empresas de Crimea están cargando pedidos para la Marina, lo cual es una buena noticia.
      5. +3
        29 diciembre 2014 13: 44
        Para levantar el "Zaliv" necesitamos órdenes de defensa !!! Para la restauración completa de la planta y sus capacidades. No conozco de oídas al propio Kerchanin y estuve en la planta más de una vez, después del reinado de la dinastía ukrov y el señor feudal local en la persona de Osadchy O.V. La planta está en declive y ha sido saqueada significativamente. Recientemente, un par de trillizos de plumillas se dedicaron a reparaciones de barcos en el territorio de la planta. ¡El muelle exige, al igual que la propia planta, infusiones colosales! ¡Las órdenes de defensa consolidarán tanto al personal como a la restauración de la antigua grandeza de esta empresa! ¡Esa es la decisión correcta! ¡¡Y en general, la planta debería entregarse a la industria de defensa !! Después de todo, ¡una vez fue solo un buzón! ¡Es una lástima que el equipo más exclusivo diseñado para la producción de productos de defensa esté cortado y destruido! Espero que las órdenes de defensa sean beneficiosas tanto para la planta como para el país en su conjunto. hi
        1. 0
          29 diciembre 2014 13: 49
          .... Estos dos serán revividos ... Al mismo tiempo, modernizando la producción ... hi
      6. MUD
        0
        29 diciembre 2014 14: 31
        Todo esto, por supuesto, es bueno, pero me gustaría ver más pedidos civiles y pedidos de exportación.


        Hasta ahora, solo los militares, en este momento hay problemas para obtener un seguro marítimo y con las llamadas a puertos extranjeros para barcos civiles fabricados en Crimea.
    2. 0
      29 diciembre 2014 11: 44
      En algún lugar, el chuyka pregunta: - independientemente de la situación actual, también devolveremos los astilleros en Nikolaev ...
      1. +5
        29 diciembre 2014 12: 02
        Cita: zero12005
        astilleros en Nikolaev volveremos también ...

        La desinfección solo tiene que llevar a cabo una enfermedad. Mientras que Nikolaev tiene como objetivo vender la sangre de los bebés rusos.
      2. 0
        29 diciembre 2014 13: 05
        Cita: zero12005
        astilleros en Nikolaev volveremos también ...

        Como si, los astilleros de Nikolaev, fuera FUERZA bajo la URSS. ¿Cómo es cuando ukupy asuntos-HZ. Sí y no tan relevante después de la reunificación de Crimea. Desarrollaremos el astillero Kerch por ahora.
    3. +1
      29 diciembre 2014 12: 11
      lo principal se ha ido
      1. 0
        29 diciembre 2014 12: 19
        Cita: alemán siberiano
        lo principal se ha ido

        Cargar empresas es bueno.
      2. 0
        29 diciembre 2014 13: 31
        La población local en Crimea estará ocupada con el trabajo, los impuestos irán al presupuesto, la vida volverá a la paz normal.
    4. 0
      29 diciembre 2014 12: 56
      La ceremonia de puesta de dos petroleros para la Armada rusa celebrada en Kerch.

      ¡Esto es simplemente GENIAL! Ahora tenemos un gran astillero en el Mar Negro.
      ¡Creo que los petroleros son solo el comienzo! candidato
      Buena suerte
    5. +2
      29 diciembre 2014 13: 11
      Bien bien. Queda por reclamar el resto de la costa del Mar Negro y el resto del astillero.
  2. avt
    +4
    29 diciembre 2014 11: 30
    ¡Otro par de naves de apoyo en la Marina! candidato Y el tonelaje ya es decente, no es un superpetrolero, pero se está acercando bastante al campesino medio. Nuevamente, dos establecidos y dos en mente, lenta pero seguramente con su ayuda devolverán la presencia en el Océano.
    1. +4
      29 diciembre 2014 11: 37
      La presencia en el océano es necesaria en el caso de los destructores, pero los "suministros" también son buenos, habría alguien para abastecer.
    2. +9
      29 diciembre 2014 11: 47
      Bueno, esta sección es más grande que el petrolero Neva. Parece que todavía hay algo pequeño, como RVK o los proveedores portuarios deberían haber sido hipotecados, aparentemente no tenían tiempo o lo pusieron sin oficio.
      1. +2
        29 diciembre 2014 12: 14
        ¿Es este un reemplazo para Hasanov, Osipov, Bubnov, Butome, etc. 1559V?
        Los petroleros del proyecto están equipados con un dispositivo para transferir la carga al mar en movimiento de forma transversal, lo que permite que las operaciones de carga se lleven a cabo en un estado marítimo importante. Amplia gama de productos transferidos (fuel oil - 8250 toneladas, combustible diesel - 2050 toneladas, combustible de avión - 1000 toneladas, agua potable - 1214 toneladas, agua de caldera 450 toneladas, aceite lubricante (grados 4) - 250 toneladas, productos secos y alimentos para 220 toneladas) Permite clasificar a los petroleros de este proyecto como buques de abastecimiento integrados.
        De estos: "Kolechitsky" (construido en 1972) en la Flota del Pacífico - desmantelado, transferido al ukram "Boris Chilikin" de forma segura por ellos ... prohibición - en 1997 transferido a Ucrania, llevaba el nombre "Makiivka", desde 2000 - civil, desde 2002 nombre "Camboya Asia"
      2. +4
        29 diciembre 2014 12: 21
        === La longitud del petrolero del proyecto 23131 - 145 metros, ancho - 24 metros, peso muerto - 12000 toneladas ===

        Con estos tamaños, el peso muerto debe ser de al menos 20000 toneladas.
        Un coreano de 128x20,5 tiene un peso muerto de 13160 toneladas. ¿A dónde se fueron los desaparecidos 7-8 mil toneladas?

        Si alguien tiene información sobre este proyecto, deséchelo. No lo encontré en internet.
        Interés profesional ... sonreír
  3. +6
    29 diciembre 2014 11: 31
    Genial, todavía hay un "puñado" de transportes rápidos especiales y algo ya está surgiendo ... En general, el exclusivo muelle de Kerch debe cargarse por completo
  4. +3
    29 diciembre 2014 11: 31
    ¡UNA GRAN NOTICIA! ¡Todo lo mejor para la Armada rusa! candidato
  5. +1
    29 diciembre 2014 11: 40
    Entonces, en el sur de Rusia comenzó a construir una flota. Agrada e inspira esperanza. sonreír
  6. kelevra
    +4
    29 diciembre 2014 11: 44
    ¡Así que Crimea se ha unido para fortalecer el poder económico de nuestra común y gran patria de Rusia!
  7. Crang
    -4
    29 diciembre 2014 11: 45
    Cuando se coloca el portaaviones o el acorazado. Algunos petroleros, remolcadores, buscaminas y embarcaciones hidrográficas. Qué pesadilla. Realidad surrealista.
  8. +8
    29 diciembre 2014 11: 47
    Lo encontré en la red, según tengo entendido, esto ya es cosa del pasado, la situación se calmó y la planta empezó a funcionar. Y el llamado. "accionistas legales" son representantes de los Ukriya que fueron expulsados.
    Nos gustaría informarle que el sitio web oficial del Astillero Zaliv (Kerch) opera en modo limitado, ya que hubo una incautación del Astillero Zaliv JSC (Kerch).
    El 24 de agosto de 2014, personas que se autodenominan representantes de Zaliv Shipbuilding Plant LLC (Moscú), con el apoyo de la llamada Autodefensa de Crimea, tomaron el territorio, edificios administrativos e industriales de la Planta, asociados con la entrada ilegal a las instalaciones donde almacenamiento de documentos constitutivos, estatutarios, contables y de otro tipo, sellos y estampillas de la Planta En la actualidad, los representantes de los órganos de administración legal de la Sociedad Anónima no están autorizados a realizar sus funciones, las actividades productivas, financieras y económicas de la Empresa están completamente bloqueadas.
    La administración legítima y los representantes de los accionistas de la planta toman todas las medidas legales destinadas a restaurar el funcionamiento normal de la empresa.
    Atentamente,
    Junta directiva
    JSC "Planta de construcción naval" Zaliv "(Kerch)

    También busqué lo que hacía la planta durante los años de "nezalezhnosti"
    Portacontenedores para 390 TEU / 7750 DWT.
    (Se construyeron 5 edificios para el cliente holandés en 2003-2004).
    Peso muerto aprox. 7750 t
    Cisterna de productos químicos DWT
    (OMI II) NB 610. Instalación de viviendas y equipos - 2005
    Portacontenedores de carga seca multipropósito 5700 DVT.
    (Se construyeron 5 edificios para el cliente holandés en 2000-2002).

    ¡Eso es todo! No mucho. Pero la buena noticia es que la planta estaba trabajando a escondidas, lo que significa que el personal está en el lugar, el equipo no ha sido robado. Pero en un momento la planta (soviética) construyó el portaaviones más ligero de propulsión nuclear "Sevmorput", enormes petroleros del tipo "Crimea" (más de 180 mil toneladas) y el más pequeño "Pobeda" (más de 80 mil toneladas). Compare con lo que se construyó en la década de 2000.
    1. +2
      29 diciembre 2014 11: 54
      ¿Pero qué tan bueno es el obrero de la fábrica? Hay órdenes, e incluso de defensa, y esto es más dinero.
  9. Ivan 63
    +1
    29 diciembre 2014 11: 53
    Otra clavija en el ataúd de los anglosajones. Hágales saber el lugar por el cubo (en el mejor de los casos).
  10. EGR
    +2
    29 diciembre 2014 11: 54
    Cita: Abbra
    ¡Buenas noticias! ¡Construcción naval viva de Kerch! ¡Realmente necesitamos tales camiones cisterna!
  11. 0
    29 diciembre 2014 12: 02
    ¡Una gran noticia! La planta está viva, lo que significa que las personas estarán ocupadas, se salvarán los trabajos, etc.
  12. pahom54
    0
    29 diciembre 2014 12: 02
    Una agradable "bagatela" en la víspera del Año Nuevo - y la Armada está creciendo, y la planta está cargada ... Y los petroleros se necesitan principalmente para proporcionar barcos en el Mediterráneo ...
    ¡Buena suerte a los constructores navales y feliz año nuevo!
  13. +1
    29 diciembre 2014 12: 09
    Cita: Byshido_dis
    Esto es realmente una super noticia cuando consideras que recientemente lanzamos el proyecto Club-K con un lanzador vertical (para misiles 3M-54KE, 3M-54KE, 1M-3KE) o lanzamiento inclinado (para misiles X-14UE). El misil táctico anti-buque de aviación Kh-35UE está diseñado para destruir buques de superficie de combate (anfibios) y transportar buques desde grupos de ataque (convoyes) o siguiendo solo. Alcance 35-7km. Y 260M-3KE es el conocido complejo Calibre. Así que un barco de contenedores navegará por el Adriático)))
    Bueno, aquí está la juventud. ¡Tales "pensamientos" son sólo para petroleros!
  14. +5
    29 diciembre 2014 12: 11
    Lo más probable es que se aplique el método de construcción de bloques grandes. Bueno, alguien que, y "Zaliv" lo posea perfectamente.
    Este soy yo nuevamente sobre "Mistral", uno de los argumentos para la adquisición del cual fue simplemente el uso de "tecnología moderna de construcción naval de grandes bloques".
    ¿Qué es el petrolero "Crimea" (hay seis buques en total en la serie) - casi 300 metros de eslora, 45 de ancho y 150000 de desplazamiento, construido en 1974.
    Hace CUARENTA AÑOS "Zaliv" ya estaba construyendo barcos, para los que el moderno "Mistral" no es adecuado ni siquiera en imbornales.
    1. +2
      29 diciembre 2014 12: 17
      Sobre Mistral fue realmente divertido, y por alguna razón, todos no piensan en ello, porque según los términos del contrato, los franceses nos dan toda la documentación técnica sobre el Mistral (y lo hicieron el año pasado), es decir. Nos dieron no solo dibujos sino también documentación para ellos. proceso. Y ahora, teniendo en cuenta los logros de los franceses en los últimos 10 años, podemos diseñar fácilmente un UDC moderno, ni siquiera analógico, sino único.
  15. +1
    29 diciembre 2014 12: 12
    Bueno, ahora, lentamente, comenzarán a restaurar la competencia en la construcción de grandes buques. Y allí, incluso antes del portaaviones, si para ese momento - 2025 - estaría en necesidad, no muy lejos. Una vez, y listo ...
    1. +3
      29 diciembre 2014 12: 18
      ¿Cómo saldremos por el Bósforo? Después de todo, ¡nos lavamos Estambul!
  16. +1
    29 diciembre 2014 12: 16
    Lo principal es que las personas tienen empleos y salarios, gradualmente restaurarán y crearán todo de nuevo.
  17. 0
    29 diciembre 2014 12: 25
    Cita: Byshido_dis
    No hace falta decir que hay 250 km de Evpatoria a Odessa) y 250 km hasta el centro del Mar Negro desde la costa. Calibre tiene un alcance de 300 km ... ¿Quién hay de los colchones shas en negro nada?

    El querido Donald Cook está nadando allí, la semana pasada debería haber pasado por allí.
  18. +1
    29 diciembre 2014 12: 25
    ¡Vukradina se ahogará aún más de ira por la Crimea hambrienta de "morir bajo bloqueo y sanciones"!
    Como un ejemplo:
    http://chervonec-001.livejournal.com/175479.html
    riendo
  19. +2
    29 diciembre 2014 12: 29
    Buenas noticias. Es bueno escuchar que la construcción naval de Kerch funciona. ¿Y ahora qué dirán la quinta columna y cualquier riff liberal democrático que vaya a la embajada estadounidense? Hay un sentido de Crimea. ¿Puede la península fortalecer las defensas de Rusia? SO Los moderadores les permiten hablar, no eliminen sus comentarios.
  20. 0
    29 diciembre 2014 12: 34
    No del todo sobre el tema. El buque de guerra encargado será nombrado en honor del actor Vladimir Zeldin ... En el aniversario - el centenario del actor. Un hombre digno, no discuto, pero el techo pasa de la ira ... Solo puedo esperar que este sea un barco de apoyo.
  21. 0
    29 diciembre 2014 13: 04
    ¡Déjalos poner lo que quieran! Hasta que haya un salario normal, tiene poco sentido marcar como favorito. Yo y el resto del constructor naval de Kerch no iremos al Golfo durante 25-30 mil personas, y quienes trabajan allí son pensionistas o jóvenes sin experiencia laboral. Ahora trabajo en San Petersburgo, por orden 908 (una grúa flotante para la Armada rusa). Con un salario de 70-80 mil, todos los amigos constructores navales reiteran unánimemente que no trabajarán en casa por menos de 50 mil, por lo que la madre de Rusia en Kaliningrado a Kamchatka está sufriendo. A principios de año, fue solo desde el Lejano Oriente que regresó para construir amarres flotantes para los Boreanos. ¡Tan pronto como haya un salario decente en el Golfo, inmediatamente miles de trabajadores calificados regresarán a su Kerch natal y construirán al menos una línea en el menor tiempo posible! Mientras tanto, lamentablemente, estamos en casa solo en días festivos de 2 a 4 semanas y de 3 a 6 meses de servicio. Así es como vivimos.
    1. +5
      29 diciembre 2014 13: 41
      trabajar por 25-30 mil no irá


      No apetitos débiles. Nizhny Novgorod, "Krasnoe Sormovo", las calificaciones de la gente no son peores, saben cómo construir barcos. Salarios disponibles - 25 mil Los que construyen aviones, "Gazelki" y complejos de defensa aérea - lo mismo. Incluso los petroleros no engordan con la destilación. Y nuestra ciudad está un poco al norte de Crimea. Estás en el astillero de Nantes cerca de París
      Alquiler - hace más fresco allí
      1. Tanques
        0
        29 diciembre 2014 14: 00
        En moscú y san petersburgo mayor. Equivalente a lo mismo. En auto y electrónica hay una victoria, también en la vivienda, o más complicada.
    2. 0
      29 diciembre 2014 13: 45
      ¡Así que de inmediato miles de trabajadores calificados regresarán a su Kerch natal y construirán al menos una línea en el menor tiempo posible!


      Nutak estos lemas son buenos, pero no para siempre. No se molestó en regresar y construir un par de plantas de energía para empezar, bueno, o para tirar el cable a lo peor. ¿Cuánto puede depender de la voluntad de Kiev ... no cansado?
    3. 0
      29 diciembre 2014 13: 57
      Claro. Es decir, la pregunta es solo en la cantidad de sn. Si zp será de 50 kilos de rublos, muchos se apresurarán. Bueno, ahora una pregunta para Medvedev sobre el crecimiento de sn.
  22. 0
    29 diciembre 2014 13: 37
    construya tanto como sea posible en sus propios astilleros, ¡un mínimo de pedidos en el extranjero!
  23. +1
    29 diciembre 2014 13: 51
    De los astilleros en la crimea devuelta son:
    El astillero Sea en la costa este del Golfo de Teodosia. Los principales productos son hidroalas y aerodeslizadores para diversos fines. Desde mediados de la década de 1980, la lancha de desembarco de asalto anfibio Zubr se ha estado construyendo. El último pedido de MDKVP pr. 958 "Bizon" (nombre ucraniano pr. 12322 "Zubr") para la Armada china. En total se encargaron 4, se entregaron 2 al cliente, el último es el 1 de marzo de este año.

    También en la planta en las tiendas hay 2 MPK pr.11451 sin terminar "Lugansk" (antes MPK-231, cabeza. No. 503) y "Lvov" (producción No. 504). Su preparación es 98,8 y 60,2%

    MPK inacabado "Lugansk"

    MPK "Lviv"
    La semana pasada, representantes de la planta de Morya sugirieron que el Ministerio de Defensa debería terminar de construir uno de los MPK, por lo que es posible que el primer barco construido en la Crimea devuelta aparezca en la Flota del Mar Negro.
    Astillero Kerch. En la época soviética, la planta se dedicaba a la producción de petroleros del tipo "Crimea" y "Panamax", fragatas militares (SKR pr. 11351 "Nerei" para MCHPV, incluido el buque insignia ucraniano "Getman Saigak dachny") y plataformas petroleras.

    En 1988, el astillero Zaliv puso en servicio el primer buque de transporte rompehielos del mundo con una planta de energía nuclear: el buque portacontenedores de transporte más ligero Sevmorput.
    Sebastopol Marine Plant es una empresa de construcción naval dedicada a la construcción y reparación de barcos existentes.
    Planta "Fiolent" - producción de sistemas de automatización de barcos - sistemas y elementos de control automatizado para barcos y embarcaciones de desplazamiento, aerodeslizadores, yates, muelles, plataformas de perforación mar adentro, instrumentos, sensores y dispositivos de señalización para la construcción naval y la automatización industrial.
    Oficina de Tecnología y Diseño Empresarial "Sudokompozit" - un fabricante de materiales compuestos.
    1. +2
      29 diciembre 2014 14: 05
      === producción de petroleros como "Crimea" y "Panamax" ===

      Roman, "Panamax" no es un tipo, es un tamaño (una embarcación con un ancho máximo de 32 metros - a lo largo del ancho de las esclusas del Canal de Panamá). Los petroleros del tipo "Pobeda" se construyeron a partir de Panamax en Kerch. Lo más probable es que te refieres a ellos.
  24. +1
    29 diciembre 2014 14: 00
    Cita: attuda
    ¡Así que de inmediato miles de trabajadores calificados regresarán a su Kerch natal y construirán al menos una línea en el menor tiempo posible!


    Nutak estos lemas son buenos, pero no para siempre. No se molestó en regresar y construir un par de plantas de energía para empezar, bueno, o para tirar el cable a lo peor. ¿Cuánto puede depender de la voluntad de Kiev ... no cansado?

    ¡Yo explico! En Kerch, los precios subieron tanto que Peter fuma nerviosamente al margen, mi esposa cría niños pequeños y no alimento a mi familia en 25 familias. ¡Entonces trabajo en San Petersburgo por 70-80 mil! La pregunta es Otro ... ¿por qué a los precios generales para la construcción de la flota, el salario es diferente a veces? Incluso si construye un tipo de barco en Kerch y, por ejemplo, Zelenadolsk Vyborg Peter Shlitsenburg Kalinengrad, etc.
    1. avt
      +1
      29 diciembre 2014 15: 38
      Cita: Utlan
      ! La pregunta es Otro ... ¿por qué a los precios generales para la construcción de la flota, el salario es diferente a veces? Incluso si construye un tipo de barco en Kerch y, por ejemplo, Zelenadolsk Vyborg Peter Shlitsenburg Kalinengrad, etc.

      solicita Hola - navegué! El capitalismo es una cuestión para el "dueño efectivo" del alto directivo, quien de alguna manera debe captar su interés.
      Cita: Utlan
      . ¡Entonces trabajo en San Petersburgo por 70-80 mil!

      Una vez más, si un especialista tiene una opción en términos de salario y fácil ascenso, entonces se ha convertido en un método de cambio para ganar. Nada nuevo y algo tan antipatriótico criminal. Nadie declaró una movilización y nadie transfirió las fábricas a la ley marcial. Comienzan a interrumpir los plazos: los recibirán por pizza y si usan una bota de lona, ​​pueden cortar el nabo, peinarlo, pero no, solo con el pelaje adentro en caso de incumplimiento de la orden de defensa del estado.