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Choque entre Rusia y China en el mercado mundial de armas: Beijing vende "asesino MiG-29" barato

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Choque entre Rusia y China en el mercado mundial de armas: Beijing vende "asesino MiG-29" barato"FC-1 es significativamente inferior al MiG-29 en rendimiento, pero es más barato: alrededor de 10 millones de dólares contra 35 millones de dólares", - explicó la fuente del periódico.

Los fabricantes de aviones rusos se ven obligados a admitir que en el mercado global armas Tienen un nuevo competidor serio - China. El jefe de RSK MiG y AHK Sukhoi Mikhail Pogosyan se opuso a la firma de un nuevo gran contrato para el suministro de motores a reacción rusos RD-93, que están equipados con los aviones de combate chino-pakistaníes FC-1 (en la versión de Pakistán - JF-17). El contrato para el suministro a China de motores 100 RD-93 estaba previsto para mayo. Sin embargo, Pogosyan cree que FC-1 es un competidor directo de la rusa MiG-29.

Según una fuente del periódico Kommersant en el complejo militar-industrial, Rusia está negociando para suministrar una gran parte de MiG-29 a Egipto: todo el país planea comprar vehículos 32. En paralelo, la parte egipcia comenzó las negociaciones con los fabricantes de FC-1. Además, el gobierno egipcio inició negociaciones con Pakistán sobre la producción conjunta de combatientes chinos.

"FC-1 es significativamente inferior al MiG-29 en rendimiento, pero es más barato, alrededor de 10 millones de dólares contra 35 millones de dólares", - explicó la fuente del periódico. El jefe de RSK MiG insiste en que la reexportación de tecnologías debe coordinarse con los fabricantes de los productos finales para que no se dañen.

Sin embargo, Rosoboronexport explicó que "la reexportación se lleva a cabo de conformidad con las decisiones del gobierno ruso. No existe un procedimiento que permita coordinar dichos contratos con los fabricantes de productos finales, en este caso, aviones".

El permiso para reexportar a Egipto del RD-93 como parte de FC-1 fue otorgado por el FSMTC en noviembre 2007. El motor también se puede enviar a Nigeria, Bangladesh, Argelia y Arabia Saudita.

Konstantin Makienko, un experto en el Centro de Análisis de Estrategias y Tecnologías, considera que las demandas de Mikhail Pogosyan son justas. "Si Rusia realmente choca con China en el mercado de armas egipcio, hay que hacer algo al respecto". Sin embargo, según Ruslan Pukhov, miembro del consejo público del Ministerio de Defensa, "será extremadamente difícil explicar a los chinos por qué seguimos suministrando motores y luego, de repente, cambiamos de opinión".

Los fabricantes rusos y chinos ya se han encontrado en el mercado global. Desde marzo de 2007, Turquía ha estado realizando una licitación para la compra de sistemas de defensa aérea. Entre otros, el ruso C-400 y el complejo chino HQ-9 están participando en la lucha. En el mismo año, 2007, transportistas blindados de personal ruso y chino compitieron entre sí en una licitación del Ministerio de Defensa de Tailandia. En septiembre, la Fuerza Aérea de Indonesia 2008 anunció planes para reemplazar la aeronave de entrenamiento de combate británica Hawk Mk-53: se pueden comprar tanto el Yak-130 ruso como el FTC-2000 chino. En 2009, el MiG-29 ganó la licitación del Ministerio de Defensa de Myanmar para el suministro de cazas 20, y sus principales competidores fueron los aviones chinos J-10 y FC-1.


El MiG-29 es un caza soviético / ruso de cuarta generación. La producción en masa del MiG-29 comenzó en el año 1982.

MiG-29 (Ayuda)

El MiG-29 es un caza soviético / ruso de cuarta generación. La producción en masa del MiG-29 comenzó en el año 1982, y los primeros cazas de la Fuerza Aérea del país recibieron en agosto el año 1983. En los años siguientes, el diseño del MiG-29 ha sufrido algunos cambios para mejorar el rendimiento de la aeronave. Actualmente, RSK "MiG" continúa la producción en serie de modificaciones mejoradas del MiG-29, incluidos los cazas multiusos MiG-29SMT y MiG-29UB, actualizados.

En 1988, para equipar cruceros que transportaban aviones, el avión MiG-29K fue diseñado y construido con alas plegables para una colocación más compacta del avión en el barco, el gancho de aterrizaje y el tren de aterrizaje reforzado. 1 de noviembre de 1989 por primera vez en el país aviación y la Armada despegó el caza MiG-29K de la cubierta de un crucero que transportaba aviones equipado con un trampolín de despegue.

Debido a su fiabilidad, el MiG-29 tiene una gran demanda en el extranjero. En general, la Fuerza Aérea de Rusia y los estados 25 del mundo están armados con más de 1600 MiG-29 cazas ligeros.

características de performance de la aeronave:

Dimensiones: longitud - 17,32 m; altura - 4,73 m; envergadura del ala - 11,36 m; área del ala - 38 cuadrado. m
Tripulación: 1 o 2 personas.
La velocidad máxima a nivel del mar: 1500 km / h
Velocidad máxima en altura: 2450 km / h
radio de combate: 700 km
Rango: 2230 km
Techo: m 18000
Velocidad de ascenso: 19800 m / min.

El luchador de armamento incluye un cañón de un solo cañón GSH-301 (30 mm, munición de munición 150). El ala tiene seis (ocho en los puntos de suspensión de carga MiG-29K). Para combatir objetivos en el aire, se pueden instalar los seis nodos subyacentes MiG-29: seis misiles R-60М de corto alcance o R-73 de corto alcance con un sistema de guía infrarrojo (IR GOS); Cuatro UR de corto alcance y dos UR P-27Р de rango medio con radar o P-27Т con sistema de guía de infrarrojos.

Para la acción en objetivos terrestres, la aeronave puede transportar bombas, bloques de misiles no guiados (NAR) en calibre 57 mm, 80 mm, 122 mm, 240 mm, contenedor unificado de pequeñas cargas KMGU-2. Es posible usar el X-25М de superficie aérea con radar pasivo, láser semi-activo o guiado por barco, X-29 (MiG-29K) con TV o misil antiaéreo X-31А supersónico guiado por láser X-29.

MiG-29 supera en muchos aspectos a sus contrapartes extranjeras (F-16, F / A-18, Mirage 2000). Debido a la excelente aerodinámica, es capaz de acelerar de forma acelerada, tiene una alta velocidad de ascenso, un pequeño radio de vueltas, tiene altas velocidades angulares y es capaz de realizar maniobras largas con grandes sobrecargas. El avión puede llevar a cabo efectivamente el combate de maniobra activo utilizando un cañón, un combate de misiles completo a distancias cortas y medias, interceptar aviones de asalto y reconocimiento, incluidos los vuelos bajos contra el fondo del suelo.

Una característica única del MiG-29 es la capacidad de despegue con una carga de combate en un motor con la inclusión de un segundo motor ya en el aire, lo que ahorra un tiempo valioso durante el despegue en estado de alerta.

Uso de combate: se utilizaron cazas MiG-29 durante la Guerra del Golfo (año 1991), el conflicto en Transnistria (años 1991-1992), operaciones de la OTAN contra Yugoslavia (año 1999). Durante la Primera Guerra de Chechenia, el MiG-29 ruso patrulló el espacio aéreo de Chechenia.
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3 comentarios
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  1. dred
    dred 29 noviembre 2011 14: 36
    0
    Bueno, los chinos están haciendo todo listo.
  2. El comentario ha sido eliminado.
  3. El comentario ha sido eliminado.
  4. El comentario ha sido eliminado.
  5. El comentario ha sido eliminado.
  6. El comentario ha sido eliminado.
  7. RZH en la URSS
    RZH en la URSS 16 января 2015 10: 39
    0
    ¿Quién hubiera pensado que pronto celebrarías contratos en monedas nacionales?
  8. RuslanNN
    RuslanNN 17 Agosto 2015 09: 56
    0
    Siempre ha habido competencia en el mundo, y la habrá. Es necesario que nuestros efectivos manejadores piensen en cómo promocionar nuestro equipo y no griten sobre los chinos. Quien utilizó nuestro equipo, no comprará falsificaciones chinas. De Mercedes a Zaporozhets voluntariamente peresyadish. Elemental, la calidad de la tecnología china era visible en el biatlón del tanque, con su tanque rodante y constantemente rompiendo el tanque más nuevo.