El Pentágono ha resumido la competición AMPV.
El programa AMPV (vehículo blindado multiusos) se lanzó en la primavera de 2013. Su objetivo es reemplazar el vehículo blindado de pesos M113 y los vehículos basados en él en las brigadas blindadas de las fuerzas terrestres. Se reemplazan las máquinas 2897 obsoletas de varios tipos. El costo total de los vehículos blindados planeados para el pedido debe alcanzar los miles de millones de dólares de 13. Para este dinero, se planea comprar alrededor de vehículos 2900 en la configuración de un transporte blindado de personal, mortero autopropulsado, ambulancia, etc. Las solicitudes de participación en la licitación fueron presentadas por BAE Systems, General Dynamics y Navistar Defence.
BAE Systems ofreció una modificación del vehículo de combate de infantería Bradley M2 existente, General Dynamics lanzó una versión rastreada del vehículo blindado de Stryker para la competencia, y Navistar Defense presentó un proyecto para modernizar el vehículo blindado con ruedas MaxxPro. Por varias razones, el último proyecto se retiró rápidamente de la competencia, por lo que solo dos participantes continuaron la pelea.
Un prototipo de una máquina médica blindada basada en el BMN MXX Bradley como parte de la propuesta de BAE Systems para el programa AMPV del Ejército de EE. UU. En el fondo BMP M2A2 Bradley (c) BAE Systems
Durante la competencia, el cliente ha ajustado los requisitos para prometer vehículos blindados varias veces. El resultado de estos cambios en mayo 2014 fue la negativa de General Dynamics a continuar participando en el trabajo. La razón para abandonar la competencia fueron los requisitos actualizados para la máquina AMPV, que, según se dijo, fueron diseñados de tal manera que el auto de la compañía BAE Systems debería ser el ganador. Tal reducción en el número de concursantes no afectó el curso posterior del programa. Diciembre 23 El Pentágono anunció el resultado esperado de la licitación: el diseño y la producción de los vehículos de la familia AMPV serán manejados por BAE Systems.
Como resultado de la licitación, BAE Systems recibió el primer contrato, según el cual, durante los próximos meses de 52, debería construir y probar las máquinas de preproducción AMPV de 29 en las cinco modificaciones requeridas. Además del contrato, hay una opción para construir el primer lote de vehículos blindados 289. Para la ejecución del contrato firmado, BAE Systems recibirá 382 millones de dólares. La opción para el primer lote de máquinas en serie le traerá otro 800 millones a ella.
Mientras los especialistas de la compañía ejecutiva se preparan para el inicio de la producción en masa de vehículos blindados, el Pentágono está haciendo planes con respecto al ritmo y el costo de producción. Después de que se complete la construcción del primer lote de máquinas 289, se planea lanzar una producción en masa a gran escala a una tasa de hasta máquinas 300 por año. Por lo tanto, toda la flota de transportistas de personal blindados M113 retirados y vehículos basados en ellos será reemplazada dentro de diez años. El costo total de dicho reemplazo se estima en alrededor de 13 mil millones de dólares.
Para participar en el programa AMPV, BAE Systems ha desarrollado un proyecto llamado RHB (Reconfigurable Height Bradley - “Bradley Variable Height”). Como base para los nuevos vehículos blindados, se propuso utilizar los vehículos de combate de infantería Bradley en el ejército y en el almacenamiento. Hasta mediados de los años noventa, el ejército de EE. UU. Recibió más de 6700 BMN M2 y M3 Bradley. Alrededor de 2 mil máquinas de este tipo están actualmente almacenadas y no se utilizan. El proyecto RHB implica la eliminación de equipos de almacenamiento y su refinamiento para un mayor retorno a las tropas en una nueva capacidad.
La alteración de la base BMP en la técnica de nuevos tipos implica la introducción de una serie de cambios en el diseño y la composición de los equipos de maquinaria. Por lo tanto, la planta de energía, la transmisión y el chasis de la base "Bradley", relacionados con las versiones anteriores, deben actualizarse de acuerdo con el proyecto de modernización M2A3. En este caso, se supone que los autos están equipados con un motor diesel Cummins VTA-903T hp con 600 de potencia, transmisión HMPT-3 de los sistemas de propulsión de combate L-500 y una suspensión actualizada. El sistema de combustible del vehículo también está siendo modificado: los tanques internos se mueven fuera del casco blindado y se ubican en la parte trasera del vehículo.
Aumentar el nivel de protección de la tripulación y unidades desde pequeños. armas y se propone la artillería enemiga en la armadura de aluminio de la base para montar módulos de acero adicionales. Del mismo modo, se proporciona protección adicional del fondo contra explosivos. Es posible la instalación de medios adicionales de protección dinámica. Una curiosa innovación del proyecto RHB es la llamada. Piso flotante ("Piso flotante"): un diseño especial de la parte inferior del casco y el piso del volumen habitable, capaz de absorber parte de la energía de la explosión debajo de la oruga o la parte inferior de la máquina.
Uno de los principales cambios reflejados en el nombre del proyecto es el desmantelamiento de la torre y el uso del nuevo techo del combate y el equipo anfibio. Este techo le permite aumentar el volumen disponible dentro de la caja, dentro del cual puede colocar el equipo necesario. Además, se propone realizarlo en forma de un módulo extraíble, lo que hace que sea relativamente fácil preparar máquinas renovables para su funcionamiento, así como lo suficientemente rápido para cambiar la configuración y, como resultado, el propósito de un determinado AMPV.
En el curso de la implementación adicional del programa AMPV, el Pentágono quiere recibir cinco tipos de vehículos blindados:
- GPV (Vehículo de propósito general - "Vehículo de propósito general") - transporte de personal blindado básico con una tripulación de dos y una fuerza de aterrizaje de seis personas. Deben portar sus propias armas y estar equipados con un techo de altura estándar. En las primeras etapas del programa, se argumentó que las tropas necesitaban 520 de tales máquinas;
- MEV (vehículo de evacuación médica): vehículo de evacuación médica con una tripulación de tres personas. Dentro del volumen habitable, aumentado por medio de un techo modular, se propone colocar hasta 6 recostado o hasta 4 heridos sentados. La máquina debe llevar un conjunto de equipos médicos. Se planea comprar unidades 790 de dicho equipo;
- MTV (Vehículo de tratamiento médico): vehículo médico y sanitario con una tripulación de cuatro personas y un lugar para un herido yacente. En el compartimiento habitable con un techo modular se debe colocar un conjunto de equipos necesarios para primeros auxilios. Las tropas necesitan vehículos 216 de este tipo;
- MCV (Mortar Carrier Vehicle) - mortero autopropulsado sin un módulo de techo especial. En el compartimiento de combate debe estar 120-mm mortero y municiones 69 min. La tripulación está compuesta por un conductor, un comandante y dos artilleros de mortero. Se ordenará 386 de tales máquinas;
- MCmd (comando de misión) - vehículo de comando y personal. El equipo de comunicación y control, así como dos operadores, deben ubicarse en el compartimento tripulado de mayor altura. Se supone que se debe ordenar sobre máquinas 1000 de este tipo.
En un futuro próximo, BAE Systems recibirá los primeros BMP Bradley de M2, que pronto se reequiparán de acuerdo con el proyecto AMPV / RHB. Está previsto que el trabajo se lleve a cabo en la planta de la compañía en York (Pensilvania). Parte del trabajo será realizado por expertos militares del arsenal de Red River (PC, Texas).
El 52 del mes se asigna para la implementación de la primera fase del programa. Por lo tanto, las pruebas de las máquinas de preproducción deben completarse para el año 2019. Para finales de la década, está previsto desplegar una producción en masa a gran escala de nuevos vehículos blindados. Como resultado, durante los próximos años 5-10, las brigadas blindadas del Ejército de los EE. UU. Recibirán cerca de 3 miles de nuevos vehículos blindados, y también devolverán una gran cantidad de vehículos de combate de infantería que están almacenados y inactivos para trabajar.
A fines del año pasado, se supo que después de la competencia de AMPV, el ejército de los Estados Unidos podría comenzar una licitación similar, cuyo objetivo sería reemplazar casi todas las máquinas y equipos 2000 M113 basados en ellos. Esta técnica se usa en partes por encima del nivel de brigada y no está completamente satisfecha con el ejército. Para reemplazar el M113 existente y otras máquinas, se puede lanzar un nuevo programa similar a AMPV.
La similitud de los requisitos previos de estos dos programas y los tipos de equipos a reemplazar puede llevar a consecuencias interesantes. Es muy posible que General Dynamics y BAE Systems participen nuevamente en la competencia por la creación de vehículos blindados para reemplazar a la “brigada” M113. Además, no se puede descartar que la situación con los requisitos específicos para una máquina prometedora se repita, por lo que General Dynamics se verá obligado a negarse a participar en la licitación o no se aplicará en absoluto.
Los detalles de la propuesta de reemplazo de vehículos blindados en partes del nivel de brigada son aún desconocidos. El programa AMPV, a su vez, se ha movido a una nueva etapa. En los próximos años, los especialistas de BAE Systems deberán completar el trabajo de diseño y preparar máquinas prototipo 29 para diversos propósitos. El cumplimiento exitoso de este pedido permitirá a la compañía continuar trabajando bajo el programa AMPV y ganar alrededor de 13 mil millones de dólares, además de proporcionar pedidos de una de sus fábricas durante los próximos años.
En los materiales de los sitios:
http://defensenews.com/
http://baesystems.com/
http://militaryparitet.com/
http://bmpd.livejournal.com/
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