Cosmonauta "verde": utopías, realidades, perspectivas.

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Un vehículo de lanzamiento moderno es mucho menos eficiente que una locomotora de vapor.

Los problemas ambientales de la tecnología y las actividades espaciales son cada vez más importantes. Las mejores estrategias del futuro no se pueden implementar sin la transición a tecnologías más eficientes y amigables con el medio ambiente. La cosmonáutica tiene un enorme potencial necesario para la seguridad y el desarrollo sostenible de la humanidad. Sin embargo, la industria se ha quedado atrás en el desarrollo ecológico, no es líder en el campo de las tecnologías "verdes" y en el nuevo proceso global de transición a una economía "verde" y un crecimiento "verde".

Los problemas de seguridad ambiental y la ecologización de las actividades espaciales (CD) son cada vez más relevantes. El mundo está pasando de una economía “marrón” sucia y derrochadora a una nueva: las tecnologías verdes y el desarrollo verde. El autor está comprometido en su investigación desde los 90-s del siglo XX y publicó una serie de trabajos. El libro más conocido en colaboración con el profesor M. Vlasov "El riesgo ambiental de la actividad espacial" (1999).

La economía verde se dedicó a la conferencia mundial Rio + 20 bajo los auspicios de las Naciones Unidas en junio 2012 en Río de Janeiro. La energía "verde", la construcción "verde", el transporte "verde" se convierten en una realidad nueva y de moda y en un prototipo de un futuro "verde". Como ejemplo - el plano "verde". ¿Y dónde está la astronáutica "verde" y si la tecnología, la tecnología, la actividad espacial "verde"? ¿Cuál debería ser la estrategia para la transición a un programa de espacios verdes?

Tecnología "verde" y astronáutica "verde" (determinar la imagen ideal)

Las tecnologías “verdes” son tecnologías que permiten llevar a cabo objetivos de actividad con un mínimo de consumo de recursos y un mínimo de contaminación ambiental. Tienen la misión de ecologizar equipos y actividades, son poderosos catalizadores para la transición a un nuevo orden tecnológico, la transformación de los campos tecnológicos de la actividad, la economía y la sociedad.

La cosmonauta "verde" idealmente debería usar solo tecnologías "verdes", realizando los objetivos del CD con recursos y contaminación mínimos.

¿Por qué la cosmonáutica se quedó atrás en el desarrollo ambiental?

En 2012 del año en abril, Roskosmos presentó un borrador de una nueva estrategia de actividad espacial desarrollada en el paradigma del mercado industrial: impulsar la industria, restaurar la infraestructura, fortalecer el control de calidad, aumentar la participación de mercado global. En materia de protección ambiental y seguridad ambiental, no había nada más que la lucha contra los desechos espaciales en la órbita cercana a la tierra, lo que contradecía la nueva política estatal de la Federación de Rusia en el campo del desarrollo ambiental. Esto provocó críticas públicas del proyecto, incluso a través del mecanismo de Gobierno Abierto. En abril, 2013, el presidente ruso, aprobó los conceptos básicos de la nueva política estatal del acuerdo colectivo, donde existen disposiciones para la protección del medio ambiente (OS) y mucho más.

Es extremadamente importante determinar: ¿cuáles son los objetivos y la estrategia de Rusia en el espacio? Volar a la luna, explorar marte? ¿Cuáles son las necesidades de la sociedad, cómo debe satisfacerlas la industria espacial? ¿Cuál debería ser su estructura, cómo organizar el trabajo y utilizar los recursos de manera efectiva?

Sin embargo, con la tecnología espacial actual, que tiene una génesis militar, creada sobre los principios y tecnologías de hace medio siglo, ninguna estrategia, política, estructura organizativa, dinero e incluso nuevos centros espaciales no ayudarán. Hay un problema aún más difícil.

Un moderno vehículo de lanzamiento (PH) es mucho menos eficiente que una locomotora: del 100 por ciento de la masa inicial solo uno - tres por ciento - la carga útil, 90 por ciento - combustible (a menudo se trata de una dimetilhidracina asimétrica supertoxica, UDMH, - heptilo, heredada de la guerra fría ), el restante uno - nueve por ciento - fragmentos de la estructura, volando después del disparo y la separación en las áreas de incidencia. A diferencia del punto de vista cósmico "tradicional", desde un punto de vista ambiental, un cohete es una tecnología ambientalmente sucia y económicamente derrochadora. Es como resultado del uso masivo de tales tecnologías por parte de la humanidad durante medio siglo de la era espacial que la contaminación de la superficie de la Tierra y del espacio cercano a la Tierra ha surgido y está creciendo.

Los riesgos de accidentes durante el lanzamiento de misiles son altos, la probabilidad de falla es de ~ 0,03-0,05, es decir, de tres a cinco lanzamientos son de emergencia (en promedio, cada 25). Por cierto, en aviación La eficiencia de la aeronave es un orden de magnitud mayor (~ 40%), y la seguridad de vuelo es de tres a cuatro órdenes de magnitud mayor que el LV. Si las normas ecológicas (Euro-1, 2, 3, 4, 5) han sido válidas durante mucho tiempo para combustible de automoción, entonces no lo son para combustible de cohete. La industria espacial en Rusia y en todo el mundo no tiene prisa por presentarlos. Además, nuestro país estaba demasiado interesado en los lanzamientos comerciales de misiles heptílicos obsoletos, que fue uno de los factores negativos que llevaron a un retraso en el desarrollo y la actualización de la tecnología.

Clasificación y evaluación de tecnología ambiental, tecnología, industrias.

En el desarrollo del enfoque publicado en 2007, se proponen un nuevo enfoque y modelo, que permite clasificar y evaluar el respeto por el medio ambiente ("verdor") de los equipos, tecnologías, procesos, industrias en el espacio (coordenadas): "consumo, reproducción de recursos naturales" - "contaminación, Destrucción, limpieza, restauración de OS ". En forma simplificada, el modelo se muestra en la figura.

Cosmonauta "verde": utopías, realidades, perspectivas.


La clasificación propuesta de tecnologías ambientales de las cuatro clases (colores): A - "blanco", B - "verde", C - "marrón", B - "negro". Los límites entre las clases A y B, B y C (línea de puntos gris), C y D (línea de puntos negra), y también el límite exterior de la clase D (línea de puntos pequeños) son condicionales. Pueden cambiar, desplazarse hacia la izquierda y hacia abajo, teniendo en cuenta el cambio de ideas, endureciendo las "reglas del juego" (estándares "verdes", etc.).

Al analizar la tecnología, es posible obtener estimaciones de los espectros de los objetos tecnológicos de los equipos y de toda la industria. El espectro ecológico-tecnológico integrado (IETS) de un objeto técnico, una industria puede representarse como un espectro de tecnologías implementadas en ellas, donde cada una de las clases tiene su parte. En el caso general, la industria EET puede cubrir varios regímenes ambientales (ER) y clases de tecnología en diversas proporciones, a lo largo del ciclo de vida completo y cubriendo todos los equipos, tecnologías y procesos que pertenecen a esta industria, incluso en un contexto histórico. Cuanto más respetuosa con el medio ambiente (más ecológica) sea la industria, menos negro y marrón habrá en IETS y más se desplazará el espectro a la zona verde.

Existe un área de mejores tecnologías disponibles (BAT) L para la industria N, que es significativamente menor que su EETS. Además, no todas las NDT son "verdes", lo cual es causado por la estructura tecnológica existente, refleja la compleja colisión de la estructura real y la actividad de la industria, el proceso de transición de las tecnologías "negro" y "marrón" a "verde".

La evaluación de la seguridad ambiental está correlacionada con la ITEC.

La seguridad ambiental en este modelo se divide en cuatro niveles correspondientes a las clases de tecnologías (de "blanco" a "negro"), y debe cubrir varias clases, debe evaluarse con el peor indicador.

Aplicadas a la tecnología espacial y las tecnologías que utilizan el ejemplo del combustible en la composición de los combustibles utilizados en el LV, las clases de tecnología se ven así: "negro" - heptil PH (NDMG + tetraóxido de nitrógeno), "marrón" - queroseno PH (queroseno + oxígeno), "verde" - hidrógeno PH (hidrógeno + oxígeno), "blanco" - prometiendo equipos y tecnología fundamentalmente nuevos ("sin misiles") (electromagnéticos, gravitacionales, etc.). Como prototipo fantástico: "gravitsappa" innovador "blanco y esponjoso" de la película soviética "Kin-Dza-Dza!" (Año 1986).

Según estimaciones preliminares, en la industria espacial, las tecnologías “negro” y “marrón” y los objetos técnicos correspondientes dominan claramente.

La gestión del proceso de ecologización de la tecnología espacial y el nivel de seguridad ambiental deben llevarse a cabo a través de la gestión del espectro de tecnologías aplicadas. Pero primero, es necesario hacer un inventario de toda la gama de tecnologías utilizadas en la industria y evaluar proporciones y tendencias específicas.

¿Cuál es el color ecológico del nuevo centro espacial Vostochny?

Creación del cosmódromo Vostochny (territorio principal ~ 1000 sq. Km, del presupuesto ruso se asignan ~ 300 billones de rublos., 1-th lanzamiento del vehículo de lanzamiento Soyuz-2 según el plan en 2015 año, y en 2018-th - 1 tripulado vuelo) Es por decreto del Presidente de la Federación Rusa, es importante para la implementación de la nueva política estatal de la CD, el desarrollo y la seguridad de la Región de Amur, el Distrito Federal del Lejano Oriente (DFO) y todo el país. El nuevo cosmódromo ruso tiene una larga y compleja prehistoria: en este punto, desde 60-s del siglo 20, había una división de las Fuerzas de Misiles Estratégicos (RVSN) del Ministerio de Defensa (MO) de la URSS de la Federación Rusa, a principios de 90-x disuelto, entonces en su base creó el Free Spaceport (1996 - 2006). Debido a varias razones, este cosmódromo no se desarrolló (solo cinco lanzamientos de satélites con cohetes de combustible sólido) y, por decisión del Presidente de Rusia, se cerró y eliminó en el año 2006.

En 2007, surgió una nueva iniciativa para crear un proyecto innovador para el cosmódromo nacional y el centro espacial de Rusia, que se convertiría en el núcleo del clúster "espacial" en el DFO.

Es recomendable considerar el nuevo cosmódromo de Vostochny como un objeto de gestión socio-ecológica y económica en el modelo innovador del futuro CD, la región de Amur, el Distrito Federal del Lejano Oriente y toda Rusia en el nuevo paradigma del desarrollo sostenible "verde", la economía "verde", las tecnologías "verdes". Esto implica un equilibrio, contabilidad e implementación de los tres bloques (social, ambiental, económico) en el proyecto, en el proceso de su implementación y en el ciclo de vida completo de un objeto estratégico determinado.

Desafortunadamente, la creación del cosmódromo de Vostochny todavía está ocurriendo en el viejo paradigma, utilizando tecnologías obsoletas, con violaciones de los requisitos de la nueva política estatal de la Federación de Rusia en el campo del desarrollo ecológico. En tal escenario, el color ecológico del nuevo cosmódromo estará lejos del verde. Se debe admitir: el proyecto del cosmódromo no asumió inicialmente el uso de tecnologías “verdes”, prevaleció la lógica preecológica técnica y infraestructural, se está implementando en una escasez de tiempo, apresuradamente, en partes, sin la experiencia ecológica completa.

Es necesario no solo lograr un gasto eficiente de fondos y cumplir con los plazos de construcción, sino sobre todo para ajustar el proyecto y todo el proceso de creación del cosmódromo Vostochny, que en el futuro puede convertirse en un objeto innovador y "verde" efectivo, un multiplicador para el desarrollo de la esfera de CD.

La industria espacial necesita un avance tecnológico “verde”

En julio, el 2013 del cosmódromo de Baikonur se estrelló en el accidente del heptilo RON Proton-M, se perdieron tres satélites GLONASS y el daño ascendió a unos cinco mil millones de rublos. Afortunadamente, no hubo víctimas. El daño ambiental, según estimaciones del lado kazajo, ascendió a ~ $ 89 millones.

Pero incluso si ocurre un milagro: el cohete deja de caer y todos los 100 por ciento de los lanzamientos se vuelven exitosos, el nuevo centro espacial Vostochny se construirá y funcionará a plena potencia, esto no cambiará esta situación radicalmente.

La industria espacial necesita un avance tecnológico “verde”: cohetes reutilizables, con alta eficiencia de masa, sin combustibles tóxicos, etapas retornables para las que no se necesitan áreas de incidencia, etc. Desarrollo de tales cohetes, combustibles, nuevas tecnologías, pero una transición a se demoró en Rusia y en el mundo durante años en 20 (!). La industria espacial (tanto en Rusia, en Estados Unidos como en China) está claramente rezagada en el desarrollo ecológico. Ya lo intenté, pero aún no puedo deshacerme del combustible tóxico de la hidrazina-heptilo y los misiles desechables. Sin embargo, el futuro del espacio "verde" no se refleja en la tecnología "negra" de desperdicio.

Cualquier tecnología probada es más barata que una nueva, ya que para lograr avances tecnológicos, se necesitan voluntad política, demandas e incentivos. Y es poco probable que en el mercado espacial mundial moderno sea posible en un solo país, incluso con una gestión eficaz. Es necesario cambiar no las tecnologías separadas, sino toda la estructura tecnológica de "negro" a "verde".

Pero si, por ejemplo, Roskosmos era en sí mismo un cliente, ejecutante y controlador, administrando toda la industria espacial, y la industria no contaba con fondos suficientes durante mucho tiempo, los problemas con la calidad del producto, la seguridad, la innovación, el personal y la crisis general en la industria aumentaron naturalmente: con demasiada frecuencia Misiles, el equipo se actualiza muy lentamente (el nuevo Angara PH se crea a partir de 1994, con un gran retraso: ¡más de 20 años!). En 2013, la reforma de toda la esfera del CD de Rusia comenzó y está cobrando impulso: se ha creado United Rocket and Space Corporation. ¿Y resulta que ahora no se trata de "gordas", no de "lujos" ecológicos?

Sin embargo, la situación es aún peor. El mundo se está moviendo hacia una economía verde en el nuevo paradigma de desarrollo y crecimiento verde en la línea de Rio + 20 (año 2012). Desarrollar la energía "verde" y el transporte. También están creciendo nuevos requisitos para que la industria espacial presente las mejores tecnologías disponibles, cohetes verdes y nuevas tecnologías para moverse en el espacio. Quien rápidamente se dé cuenta y lidere este proceso se convertirá en el verdadero líder mundial de la nueva ola "verde" de cosmonauta y actividad espacial en el siglo XXI.

Estrategia de desarrollo para el espacio verde

¿Es posible una transición “verde” de la esfera CD y cuál debería ser el modelo general, la estructura de la estrategia de desarrollo de la astronáutica “verde”?

Utopía Desde 90-s del siglo XX, existen y desarrollan ideas de ecologización de tecnologías espaciales, tecnologías, empresas de diseño, en 10-ies del siglo XXI, se pueden representar como un conjunto de ideas sobre la posibilidad de una transición rápida y radical a la astronáutica verde mediante la actualización de tecnología. Tecnologías “verdes”, etc. Se han desarrollado una variedad de ideas y tecnologías innovadoras de CD que pueden clasificarse como “verdes” (por ejemplo, combustibles de cohetes no tóxicos, el uso de energía transmitida por un rayo láser para el movimiento de cohetes, “elevador espacial”, etc.). En Rusia, el concepto propuesto de tecnologías "verdes" CD, estrategia "verde" para la exploración de la luna. Pero su implementación es difícil debido al predominio de enfoques "pre-ambientales", tecnología, tecnología y estructura tecnológica obsoletos en el campo de los convenios colectivos. La astronáutica "verde" todavía se percibe como una utopía.

Realidades Los modernos equipos espaciales, tecnologías y CD en Rusia y el mundo han heredado problemas ambientales debido a la génesis militar, la presencia de tecnologías duales, el retraso en la implementación de estándares ambientales, la transición a las mejores tecnologías disponibles y también debido a restricciones económicas y de otro tipo. Los proyectos, programas y estrategias de CD "tradicionales" existentes no prestan suficiente atención y recursos para garantizar la seguridad ambiental y la protección ambiental. Los enfoques y tecnologías verdes aún no se reflejan en ellos. Estamos atrapados en el importante problema de los "desechos espaciales" en el espacio cercano a la Tierra, pero tampoco podemos resolverlo porque necesitamos cambiar, para ecologizar todo el sistema de CD. La estrategia de desarrollo para espacios verdes se desarrollará como una alternativa a la estrategia de CD existente y / o como una adición a ella.

Perspectivas. El modelo general de la "Estrategia de desarrollo de cosmonauta verde" se puede presentar en forma de unidades 3: 1. Metas, objetivos, principios. 2. Las principales direcciones, métodos, enfoques. 3. Etapas

Considere el bloque 2 con más detalle. Áreas principales: 1) garantizando la seguridad ambiental; 2) uso de recursos naturales en la Tierra y en el espacio; 3) protección y restauración del medio ambiente, incluida la creación de espacios especialmente protegidos fuera de la Tierra. Métodos clave: racionamiento y clasificación de la compatibilidad con el medio ambiente de equipos, tecnologías, proyectos y programas de CD en forma de clases 4. Los principales enfoques: 1) enfoque del sistema; 2) cobertura de ciclo de vida completo; 3) transición a una estructura tecnológica "verde" a través de la gestión de una gama de tecnologías: prohibir la clase "negra", limitar el soporte "marrón", activo para el desarrollo "verde" y avanzado del "blanco".

Brevemente sobre el bloque 3. Etapas: 1) desarrollo e implementación de nuevas "reglas del juego" (racionamiento, etc.); 2) período de transición (de la astronáutica "negro-marrón" a la "verde"). 1-th stage ~ 5 años, 2-th ~ 20 - 30 años (escenario optimista).

La ideología, estructura y lógica de la estrategia "verde" se pueden representar como un sistema (jerarquía): (1) política "verde"> (2) economía "verde"> (3) estándares "verdes"> (4) tecnologías "verdes"> (5) orden tecnológico "verde".

Sin embargo, la transición "verde" es imposible solo en astronáutica y / o en un país, está determinada por el ritmo de desarrollo de la economía global "verde". Pero el retraso llevará a una disminución en la eficiencia y la competitividad del campo de los CD, y sin la astronáutica “verde”, no habrá un futuro “verde” de la humanidad.

Puedes pintar cohetes con pintura verde y colgar banderas de espacios verdes, pero esto no resuelve el problema.

Toda la cosmonauta en Rusia y en el mundo, su infraestructura y sus productos deben iniciarse a partir de la nueva prueba "verde": ideas "verdes", reglas del juego, proyectos, materiales. Para hacer esto, todos los participantes en el proceso deben "volverse verdes" desde adentro.

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26 comentarios
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  1. +6
    15 января 2015 14: 45
    Utopía, me parece ... Mientras los cohetes vuelen sobre productos petrolíferos, nunca se volverá ecológico. Y para abandonar el petróleo "barato" se necesita una alternativa aún más barata, por tanto, una utopía. Y también me parece que Rusia ya tiene un lugar para gastar dinero, y no para realizar investigaciones científicas en el campo de la ecología, que, sorprendentemente, nuestros potenciales oponentes han anotado hace mucho tiempo. El artículo es provocativo, el autor está tratando de inculcar pensamientos suicidas para Rusia en la actual situación geopolítica. Menos por eso. Y en el futuro, por supuesto, cambiaremos a tecnologías "verdes". En 100 años, construiremos el Instituto de Investigación Lavrov sobre las ruinas de Washington DC y comenzaremos a estudiar las formas de transición con el mundo entero.
    1. El comentario ha sido eliminado.
    2. +10
      15 января 2015 14: 52
      ¿Cuáles son verdes? Esta es una herramienta de los Estados Unidos, los competidores pegan palos en las ruedas ...
      1. +6
        15 января 2015 17: 55
        Cuando los ambientalistas ingresan al programa espacial: Es al menos sospechoso.
        "Green komonavtika", bla-bla-bla, se equivocan y no es así ... Bueno, sugiera SOLUCIONES ESPECÍFICAS! ¡Haz descubrimientos, ofrece tecnologías!
        Y luego cualquier pájaro carpintero puede criticar. No para enrollar bolsas. enojado
    3. +10
      15 января 2015 14: 55
      Y, en general, el "respeto al medio ambiente" sigue siendo lo mismo.
      Tomemos, por ejemplo, un trolebús. ¿Respetuoso del medio ambiente? Claro, no hay escape. Genial, hurra.
      Pero, ¿"qué" usa el trolebús? Correctamente, en electricidad. Y estas son varias plantas de energía, subestaciones, alambres ... En lo que se compone el trolebús es en metal, vidrio, caucho, alambres y otros "polímeros".
      ¿Y cómo se hace todo esto? Al emitir contaminantes a la atmósfera. ¿Qué hay de las baterías? ¿Qué pasa con los paneles solares? Tantas emisiones anulan todo respeto al medio ambiente.
    4. +1
      15 января 2015 17: 40
      Sí, no solo utopía, vamos a encenderlo ingenuamente ... Una simple pregunta comienza.
      ¿Qué? ¿No le das una bebida?
      1. 0
        15 января 2015 20: 57
        Dio al autor del agua verde de Kiev viviendo ... wassat
    5. Tecnologia
      +1
      15 января 2015 17: 56
      Krichevsky: ¿Qué eres, verde? Es hora de que tu paz verde se ahogue en las heces. absoluto. Incluso un tonto te rechazará. Nerds.
      1. +1
        15 января 2015 21: 37
        En serio, sin embargo, el autor o "no se pega", o se promueve con "conceptos coloridos", o un provocador de Greenpeace.
        ¿Qué, el heptilo es muy dañino? El plomo en las balas también es dañino, pero el efecto útil de una bala es mucho más importante que sus componentes dañinos) También lo es el programa espacial.

        Pero si el autor realmente quiere "entender", entonces el entendimiento es simple: ¿cuánto combustible queman los transportistas en un año? ¿Mil toneladas? ¿Diez mil? ..
        Consumo mundial de gasolina por año: mil millones de toneladas. BILLONES B..t !!
        ¡Toda la cosmonáutica en este contexto es un bebé en la explosión de la planta química!
        Esto está justo debajo de nuestras narices quemadas, por máquinas.
        ¡La "civilización" absorbe petróleo de las profundidades de más de DIEZ mil millones de toneladas de petróleo al año! ¡Esto es gasolina, diesel y fuel oil, todo con lo que se calientan y se queman en el motor de combustión interna!
        ¿Quieres "querer, poder"? Bienvenido a la aguja de aceite del mundo. Verde allí. Hasta que el lobby petrolero se vuele la cabeza.
    6. 0
      16 января 2015 10: 37
      Cita: Byshido_dis
      La utopía me parece ...

      Por supuesto, utopía, todo lo "verde" ahora está perdiendo en eficiencia a "sucio", y aún más profundamente es necesario calcular el respeto al medio ambiente, a menudo en la fabricación de elementos de suciedad "verdes", resulta que cuando se usan elementos "sucios".
      Primero debe lograr la máxima eficiencia y luego reducir el costo y la limpieza.
  2. Rubmolot
    +2
    15 января 2015 14: 48
    Lo siento, ese no es el tema. Franco suizo comenzó a reaccionar bruscamente ...
    1. +3
      15 января 2015 15: 09
      El Banco Central Suizo redujo la tasa porcentual, el franco se fortaleció, el dólar y el euro, solo con qué propósito?
      Se acerca cualquier "nix grandioso" o alguien decidió ganar dinero con la volatilidad ????
      Me conmueven sus ingenuos titulares. "El Banco Nacional Suizo bajó inesperadamente la tasa a -0.75% y abandonó la paridad con el euro"
      ¿Hay todavía personas que estén seguras de que tales saltos en los tipos de cambio son acciones "inesperadas"?
      1. Rubmolot
        +1
        15 января 2015 15: 25
        Estoy de acuerdo!
        Lo inesperado ocurre raramente, es de Suiza bebidas
      2. 0
        15 января 2015 16: 22
        Cita: STALGRAD76
        franco fortaleció tanto $ como Evra, pero ¿para qué?

        el franco es una moneda de refugio seguro, cuando el dólar, el euro comienzan a caer, luego se deprecian la moneda que se deprecia y adquieren el franco, como resultado, el franco comienza a crecer debido a la demanda, cuando las cosas con el dólar o el euro comienzan a recuperarse, ocurre el proceso contrario, por estas fluctuaciones puede determinar cómo te va
      3. 0
        15 января 2015 20: 53
        Zavoshkalis algo judío ... lo siento, los suizos)
  3. SamSeBse
    +2
    15 января 2015 14: 52
    Tan pronto como los "verdes limpios" peguen la nariz sucia en alguna parte, habrá problemas.
  4. +1
    15 января 2015 14: 53
    Sí)) ahora mismo, gravitsapu a, soy una cara nazi, solo nos conectaremos, y habrá astronáutica verde-verde)))
  5. 0
    15 января 2015 14: 54
    yo puede !! ¿Qué tipo de calificaciones? gravitsapu a Atsape fueron enviados y cómo ??? moderadores ??? !!!!
  6. +1
    15 января 2015 15: 10
    Déjalos volar en pop. De moda, barato, respetuoso con el medio ambiente y, lo más importante, relevante.
  7. +6
    15 января 2015 15: 13
    Yermo. Pseudocientífico Es cierto, pedir financiación presupuestaria, según tengo entendido. Negar. si Becas, por favor. De la NASA o la ESA o incluso de Soros.
  8. postonim V
    +2
    15 января 2015 15: 21
    Con tales ideas, ni siquiera tiene que mover el bote al espacio, la ecología es secundaria aquí, puede usarse, pero no a expensas de la eficiencia. ¿Autor eres un colegial? Luego gradúese ya que somos al menos una facultad aeroespacial. También se graduó de ecología, presagiando su contrapregunta y reemplazando un combustible por otro es una idea muy estúpida, me encontré con un diploma, como volar con alcohol de ricino, es más ecológico. Rehacer y contar todo, pero también existe la economía no es una teoría y el tiempo.
  9. +2
    15 января 2015 15: 23
    Amigo gracioso, Krichevsky Krichevsky.
    "... ¡Queda por entender, querer, poder!" - y muere.
    Y para el humo del cielo, contamine la atmósfera con productos metabólicos.
    ...
    Verde, azul, azul, iridiscente, amarillo-blakytita ... qué truco sucio no está divorciado en la Tierra por el deseo de imponer sus ideas sobre algo.
    Gaidar Forum ... una reunión de profesionales de alto nivel. Profesionales del mismo plan: cómo desgarrar todo. Para rasgar para que también gracias por lo dicho.
    Y se esconden detrás de sí mismos: modelos económicos excepcionalmente eficientes. Los recordamos, lo experimentamos por las malas en 90's.
    ...
    Renunciar a todo y participar sólo en el espacio "verde", y dejar atrás lo último que nos queda.
    Todo debe ser completo y oportuno.
  10. +4
    15 января 2015 15: 34
    Un vehículo de lanzamiento moderno (LV) es mucho menos eficiente que una locomotora de vapor: del 100 por ciento de la masa de lanzamiento, solo uno - tres por ciento - carga útil, 90 por ciento - combustible

    Argumento débil no ... Recuerdo que de alguna manera "manejé" triste en el trompetista Komatsu guiñó un ojo para vodka Trajeron solo 20 botellas solicita . Incluso si su peso total se toma en 20 kg., Luego con una masa de soplador de 60 toneladas si la carga útil fue de 0,03% si . Pero el lenguaje no se vuelve para llamar a esta operación de transporte ineficaz si . Más bien lo contrario recurso ...
    1. 0
      15 января 2015 18: 12
      Hola yura
      Será más barato sacar microondas, es una pena que no haya láseres potentes, y sería más conveniente b.
      Para poner 1 tonelada en órbita, necesita de 300 a 800 megavatios, dependiendo de la distancia de aceleración.
      La falta de microondas; flujo de radiación demasiado divergente, lo que significa grandes tamaños para poner en órbita y, en consecuencia, costos. Es cierto que si combina 2 boquillas obtendrá una estación con un tamaño de al menos 300 metros. Se requiere una red de estación de energía de aproximadamente 100 GW.

      Aquí sobre este tema en el sitio y diseñar el artículo.
  11. +2
    15 января 2015 16: 08
    ¡Idiotez! Se abusa de la hierba verde)))
    ¡Sobre tu cabeza no saltarás un gravitap en una semana que no inventarás! ¡Y nadie no rechazará el espacio! Entonces, los verdes con esta idea y sus cuentas pueden ir al bosque verde para cortar el pasto verde)))
  12. 0
    15 января 2015 16: 13
    "... Sin embargo, la transición" verde "es imposible solo en astronáutica y / o en un país"
    ¿Qué estás diciendo? Delta-IV Heavy es un par de oxígeno-hidrógeno (EE. UU.), Arian-5 es un par de oxígeno-hidrógeno (Francia), incluso los indios tienen una criogenia, la URSS una vez ayudó, pero luego el autor dice que está en uno el país es imposible, qué tontería.

    Cita: postoronim V
    aquí la ecología es secundaria, puede usarse, pero no a expensas de la eficiencia.

    ¿Y no sabe que el combustible más ecológico, el vapor de oxígeno-hidrógeno tiene el impulso específico más alto: 430 s, oxígeno-metano: 380 s, oxígeno-queroseno 350 s?
    1. +3
      15 января 2015 17: 20
      ¿Y cuánto combustible no ecológico se necesita gastar para obtener el combustible "más ecológico"? ¿No resultaría que si se tienen en cuenta todos los costes, los de metano serán los más ecológicos? Esta vez. Y hay dos más, en la etapa inicial, se necesita el máximo empuje, en los que todavía se pierde hidrógeno. Incluso parte de los deltas se planifican con propulsores propulsores. Y finalmente tres, para los motores de hidrógeno se necesitan tales materiales que su producción se vuelve muy poco amigable.

      Por cierto, con Arian-5 es engañoso, los impulsores de combustible sólido están presentes allí para compensar el bajo empuje del motor de hidrógeno. Por ejemplo, se utilizó el mismo esquema para el transbordador estadounidense.
      1. -1
        15 января 2015 17: 56
        Cita: srha
        ¿Y cuánto combustible no ecológico se necesita gastar para obtener el combustible "más ecológico"?

        La obtención puede ser muy diferente, por ejemplo, la electrólisis, aunque no es la más efectiva.

        Cita: srha
        Y finalmente, tres, los motores de hidrógeno necesitan tales materiales que su producción se vuelva muy amigable con el medio ambiente.

        nada nuevo, todo esto se ha hecho durante mucho tiempo, aunque en algunos lugares se ha perdido

        Cita: srha
        Y hay dos más, en la etapa inicial, se necesita un empuje máximo, en el que el hidrógeno pierde hasta ahora.

        La tierra sí, pero simplemente no tienen igual
        1. +1
          15 января 2015 21: 25
          La pregunta es, "cuánto se necesita gastar", incluida la "ecología", y usted responde "electrólisis", la pregunta es sobre la energía requerida para producir hidrógeno, bueno, incluso por electrólisis, teniendo en cuenta la eficiencia de conversión de estos procesos: para extraer petróleo (carbón, gas, uranio235) - quemar - obtener electricidad, llevar al baño, electrólisis, licuar hidrógeno, entregar al cohete. Y aunque, a escala industrial, la mayor parte del hidrógeno se obtiene por conversión a partir de metano, ya que es más barato, pero aún más de 10 veces más caro que el queroseno. Y estropea más la ecología, ya que hay más redistribuciones y la eficiencia total de las redistribuciones es menor.

          Pero hay otro factor más costoso, a diferencia de los automóviles propulsados ​​por hidrógeno: dado que la masa atómica del hidrógeno es 12 veces menor que el carbono, entonces el oxígeno para ese combustible se necesita el doble, y también se debe gastar para que los cohetes hayan gastado recursos energéticos significativos.

          Y un factor más costoso: el tamaño de los tanques para el sistema de hidrógeno / oxígeno es notablemente mayor.

          Y la explosividad del hidrógeno, y el punto de ebullición es mucho menor, y también la permeabilidad del hidrógeno, e incluso la fragilidad de los materiales con hidrógeno.

          En cuanto a los materiales, precisamente debido a sus limitaciones, aún no pueden elevar la potencia del motor de hidrógeno al queroseno. Entonces, el empuje en el delta RS-68 es de 300 toneladas, y el empuje del viejo motor de queroseno RD-170 es de 800 toneladas, y al mismo tiempo está certificado para 10 vuelos, es decir. reutilizable

          Por cierto, "además, simplemente no tienen igual" - en algunos lugares sí - pero en órbitas que no requieren maniobras activas, es mejor usar no hidrógeno, sino eléctrico (ERE), han logrado impulsos específicos de 10-210 km / s, pero, lamentablemente, el problema es el mismo: la potencia es aún menor.
    2. -1
      15 января 2015 18: 09
      lea el costo de comenzar un delta pesado y compárelo con otros transportistas
  13. IGS
    +3
    15 января 2015 16: 19
    Delirio. Lo mismo que con los agujeros de ozono ... El significado del artículo: "¡¡¡Dame dinero !!! para cortar ..." ¿El autor no es de Skolkovo?
  14. -2
    15 января 2015 16: 44
    Artículo interesante y útil. Es hora de avanzar en esta dirección. El sistema de lanzamiento de aire, misiles de hidrógeno-oxígeno, todavía se conoce en principio. Sí, más caro, pero si ya está construyendo un nuevo puerto espacial, tiene sentido hacerlo lo más avanzado posible. La tecnología de producción e instalación para la producción de hidrógeno de alta pureza, así como toda la industria del hidrógeno, por cierto, aún tendría una gran demanda donde, y en algunos lugares sin ellos, los desarrolladores de cactus ahora comen con la descomposición del combustible diesel ordinario. Y sin embargo, se descubrió hielo de agua en la luna, habrá su propio hidrógeno y oxígeno en la luna, pero aún no han encontrado hielo de petróleo, el queroseno tendrá que ser transportado desde la tierra.
    1. 0
      15 января 2015 16: 55
      Cita: chunga-changa
      el queroseno tendrá que transportar desde el suelo.

      mejor catapulta EM
      1. 0
        15 января 2015 19: 53
        Aparentemente, ¿controlarás el vuelo en el espacio sin aire con hermosas olas de las manos de la tripulación y reducirás la velocidad con un paracaídas EM?
  15. buena feria
    +1
    15 января 2015 17: 33
    Volaremos sobre la hierba, fumamos y volamos.
  16. 0
    15 января 2015 21: 01
    Para cambiar a tecnologías más potentes y respetuosas con el medio ambiente, es necesario crear bases en la luna y Marte, solo de esta manera, creando y probando nuevas tecnologías, la humanidad reemplazará los cohetes con "platillos voladores".
  17. 0
    15 января 2015 21: 14
    ¿Astronáutica verde? No hay problema. "China lanzó ayer el primer satélite de China. Dos millones de chinos han sufrido una hernia". ¿Qué no es "verde"?
  18. 0
    15 января 2015 21: 44
    ¡Deberías construir un ascensor espacial!
    Skolkovo para ayudarnos, estoy seguro, allí se encargarán de la tarea de crear materiales pesados.
    1. Aladin
      0
      16 января 2015 04: 29
      Cita: Ivan Tarasov
      ascensor espacial

      Primero, un sujetador, para verificar los materiales pesados, si puede soportarlo ... Compañero
  19. Aladin
    +1
    16 января 2015 02: 01
    El artículo solo desea sin detalles: desearle algo a Gorbachev y Co ...
    En 91, hubo un proyecto bien desarrollado de un vehículo de lanzamiento reutilizable de una sola etapa con una carga de 20 toneladas por 200 km en una órbita circular. El tipo de transportador de transporte es de 6 lanzamientos por día desde el mar, el retorno de una parte de la carga dentro del motor gastado, inundaciones cerca del barco, recarga y reinicio (hasta 10 por motor), queroseno, oxígeno, aluminio, combustible de poliestireno, es decir, relativamente limpio. Se suponía que a estas alturas habrá producción espacial y 100 ... 120 toneladas por día, su volumen de carga. Pero el mercado se desarrolló y pro-americanismo completo, por lo que la idea se convirtió abruptamente en una categoría de nocivos: no lo harán por nosotros, lo venderán a los EE. UU. Y luego incluso el transporte 90 ... 00 podría cubrirse, el costo es muy bajo. Ahora ya está cubierto, pero no tan fuerte como pudo.
    Hola de nuevo Perestroika - subió, bajó.
    1. Kassandra
      0
      21 января 2015 09: 13
      http://politobzor.net/show-42323-slavyanskaya-respublika-marsa.html

      un artículo tan conmovedor es sencillo ... pero es imposible comentarlo (porque cualquier organismo terrenal superior morirá allí debido a la falta de gravedad en tres años).

      "¡Bienvenidos a los Batya-Slavs Mars!" :-)))

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